駕考科目二怎樣控制離合器

第第頁(yè)駕考科目二怎樣控制離合器

三、正確姿態(tài)很重要

大家都知道，力的作用是相互的，假如學(xué)員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺(jué)，需要保持一個(gè)正確的坐姿。當(dāng)學(xué)員坐上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時(shí)腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點(diǎn)，在腳跟不離地的狀況下膝蓋要保持彎曲，假設(shè)沒(méi)有，應(yīng)前后調(diào)整座椅距離。

科目二常見(jiàn)問(wèn)題解析

車(chē)友問(wèn)：教練教的是用腳尖踩離合器，但是我實(shí)際操作過(guò)程，在抬離合器的過(guò)程往往會(huì)漸漸滑到腳掌掌握離合器。是不是鞋子的問(wèn)題?

解析：

不是鞋子問(wèn)題。需要留意兩點(diǎn)：

1、坐姿。踩的`時(shí)候你的腳是否是正著踩?假如是，那么很有可能你踩不好，還有腳跟是否落地?假如沒(méi)有，那么你的調(diào)整很難做到微小。

2、臨界值。剛才講過(guò)臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個(gè)效果，所以假如你每次真的踩死到踩不動(dòng)，那么很有可能你抬很久都還沒(méi)到臨界值，這個(gè)抬放幅度會(huì)超過(guò)你腳的自然屈伸度，所以踩著踩著就會(huì)往前跑。想要克服這個(gè)問(wèn)題，需要你把大腿放松，完全用腳踝的力度去掌握，往往腳下感覺(jué)最頂腳的時(shí)候就已經(jīng)到臨界值了。

車(chē)友問(wèn)：車(chē)子保持勻速，需要左腳踩離合器一貫是上下微調(diào)還是一貫保持不動(dòng)?

解析：需要一貫微調(diào)，假如一貫定著不動(dòng)，掌握的位置靠近半聯(lián)動(dòng)的極限值，車(chē)速會(huì)自己跑到怠速，但是這并不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不勻稱(chēng)的，所以為了保持速度肯定，你需要將腳置于半聯(lián)動(dòng)與空檔滑行的臨界值四周來(lái)回微調(diào)。

車(chē)友問(wèn)：科目二車(chē)子起步后，怎么能要車(chē)子快點(diǎn)動(dòng)起來(lái)不要超過(guò)5秒?

解析：離合器的總行程每個(gè)都不一樣，你需要車(chē)子快點(diǎn)動(dòng)，而不是動(dòng)多快，這個(gè)的關(guān)鍵就是第一腳一松就能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行的臨界值之上，假如要找這個(gè)臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進(jìn)檔的地方就是臨界值，所以略微抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。那么一松腳剎或者手剎就可以動(dòng)了。但是有個(gè)更簡(jiǎn)約的方式，快速一腳抬到半聯(lián)動(dòng)總行程的一半少一點(diǎn)點(diǎn)就可以了。

還有要提示大家的是離合器不要放得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提升得過(guò)高，這樣離合器會(huì)損耗得很快。

科目二換檔的時(shí)候要記得踩低離合器，踩離合器時(shí)，