2024年物流專業(yè)調(diào)查實驗結(jié)果報道

重慶交通職業(yè)學(xué)院實訓(xùn)匯報班級：2023級物流2班通過本次專業(yè)調(diào)查實習(xí)重要讓學(xué)生認識和理解物流企業(yè)的內(nèi)涵、中國物流的現(xiàn)實狀況、物流崗位類型和規(guī)定、物流用人的素質(zhì)和技能、在一定等。最終通過這次調(diào)查實習(xí)，讓每位學(xué)生可以進行自己的專業(yè)定位，確立4月11日上午和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運送年薪最高可達100萬元。包括面很廣，尤其是制造業(yè)對物流人才有大量第一階段：從19世紀末到本世紀30年代，是各國公路的普及階段。第二階段：從30年代到50年代，是各國公路的改善階段。第三階段：從50年代到80年代，是各國高速公路和干線公路高速發(fā)展階第四階段為80年代末90年代初以來，是各國公路綜合發(fā)展階段。①大型化、高速化。②實用化、輕型化。③專用化、通用化。④自動化、智能化。⑤成套化、系統(tǒng)化。②宏觀經(jīng)濟政策和管理體制③市場環(huán)境④消費———消費水平和消費理念的變化也將影響物流需求⑤技術(shù)進步⑥物流服務(wù)水平4月11日下午2.港口在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的功能地位：現(xiàn)代港口的功能重要體目前以港口的運送和中轉(zhuǎn)功能為依托，建立強大的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，繼而發(fā)展倉儲、配送、加工改裝、包裝等產(chǎn)業(yè)，帶動整個臨港產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)是臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。者的零打碎敲向現(xiàn)代物流系統(tǒng)加速發(fā)展，以更好地滿足不同樣客②港口的多重身份在國際物流中具有戰(zhàn)略地港口一直是不同樣運送方式匯集的最大、最重要的節(jié)點。①實行港口發(fā)展戰(zhàn)略②大力發(fā)展港口生產(chǎn)力④培育港口文化⑤要有大的港口經(jīng)營商4.港口發(fā)展現(xiàn)代物流具有如下優(yōu)勢：①現(xiàn)代港口是綜合物流供應(yīng)鏈的龍頭。②現(xiàn)代港口是生產(chǎn)要素的最佳結(jié)合點。③現(xiàn)代港口是最重要的信息中心。④現(xiàn)代港口是綜合物流供應(yīng)鏈中最大貨品的集結(jié)點。8.我國港口物流業(yè)面臨的新規(guī)定和發(fā)展對策：(1)港口物流運行環(huán)境的新規(guī)定新的經(jīng)濟背景下，港口物流需要在不停完善其老式智能，但就目前我國港口物流的運行狀況看，在服務(wù)理念、技術(shù)操作、戰(zhàn)略設(shè)想等方面與現(xiàn)實需求還存在著一定的差距。①現(xiàn)代物流需要港口物流樹立全新的服務(wù)理念。我國港口物流業(yè)大多還處在利潤理念階段，服務(wù)意識淡薄。②現(xiàn)代港口物流需要以高新技術(shù)作為其產(chǎn)業(yè)運行的支撐。③經(jīng)濟全球化背景規(guī)定港口物流有全新的戰(zhàn)略意識。④航運聯(lián)營體規(guī)定港口物流有被淘汰的危機意識。(2)港口物流的發(fā)展對策實現(xiàn)港口物流化，將功能單一的老式港口發(fā)展成為物流園區(qū)或物流中心。是現(xiàn)代港口建設(shè)和發(fā)展的一種重要方向。①總體發(fā)展方向是建立港口物流中心。②從健全港口現(xiàn)代物流模式入手完善其職能。③加緊物流信息化建設(shè)。④強化港口物流的服務(wù)理念。⑤發(fā)展港口的第三方物流優(yōu)勢。⑥加強政策引導(dǎo)、增進協(xié)調(diào)發(fā)展和完善管理系統(tǒng)。9.港口物流對經(jīng)濟的直接奉獻：港口物流對經(jīng)濟的直接奉獻重要是指港口生產(chǎn)所直接獲得的經(jīng)濟效益。港口是國民經(jīng)濟和地區(qū)經(jīng)濟的一部分，與其他行業(yè)同樣，港口同樣產(chǎn)生國內(nèi)生產(chǎn)總值、產(chǎn)生國民收入，港口還產(chǎn)生就業(yè)機會、上繳國家稅收。因此可以用貨運與客運周轉(zhuǎn)量以及國民生產(chǎn)總值的增長值等指標來衡量直接奉獻。10.港口物流對經(jīng)濟的間接奉獻：港口的間接經(jīng)濟奉獻則是指為直接經(jīng)濟活動提供勞務(wù)與產(chǎn)品的組織與企業(yè)所產(chǎn)生的效益。是指由于港口的生產(chǎn)和發(fā)展增進或帶動了其他部門的發(fā)展而產(chǎn)生的那部分效益。4月12日上午業(yè)、上海奔航貨品運送代理有限企業(yè)、中國遠洋物儲運總企業(yè)、大新華物流控股(集團)有限企業(yè)、重慶順聯(lián)貨運企業(yè)、重3.素質(zhì)規(guī)定：③提供增值服務(wù)的能力(倉儲、包裝、裝配等供應(yīng)鏈管理的能力)。業(yè)的航線)。②流程效率(全貨機航線、分揀中心、全天候24小時運作)。航空物流企業(yè)當(dāng)然是中國高速成長的經(jīng)濟所發(fā)明的又一種奇跡航空快遞。盡管經(jīng)歷了911和SARS等種種沖擊，中國的航空運送都以一往無前電子產(chǎn)品(如計算機)、商務(wù)文獻、通訊產(chǎn)品(如)需要通過飛機來進行運送。目前，在蘇州、無錫，有80%的IT產(chǎn)品都通過飛機在48小時或4月12日下午④為構(gòu)筑最佳的物流系統(tǒng)，所應(yīng)具有的的系統(tǒng)思索(總體思索)的能力。⑤為使物流適應(yīng)已經(jīng)或?qū)⒁兓沫h(huán)境，包⑦物流工作人員重要是和"物"打交道，很輕易見物不見人。但處理"物"工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流：①供應(yīng)物流突出的類型。②生產(chǎn)物流突出的類型。③7.通過對企業(yè)物流成本的分析，減少物流成本的基本途徑有如下幾種：①通過效率化的配送來減少物流成本企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運送次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而減少配送成本。②運用物流外包減少企業(yè)物流成本，減少投資成本企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉(zhuǎn)過程的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流企業(yè)直供上線，實現(xiàn)零庫存，減少成本。③借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和減少物流成本在老式的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多原因的影響，往往不易也不也許實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。企業(yè)采用信息系統(tǒng)首先可使多種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能精確，迅速的進行；另首先通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預(yù)測分析，可控制物流成本發(fā)生的也許性。④加強企業(yè)職工的成本管理意識把減少成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，⑤對商品流通的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者構(gòu)成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實現(xiàn)物8.企業(yè)物流的革新與發(fā)展都是緊緊圍繞產(chǎn)、銷、物緊密結(jié)合而開展的，9.企業(yè)生產(chǎn)物流的過程：原材料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉①迅速響應(yīng)：這是企業(yè)物流作業(yè)目的中最基本的規(guī)定。迅速響應(yīng)關(guān)系到一種企業(yè)能否及時滿足客戶的服務(wù)需求。②最低庫存：這是企業(yè)物流作業(yè)目的中最關(guān)鍵的規(guī)定。最低庫存的目的同資產(chǎn)占用和有關(guān)的周轉(zhuǎn)速度有關(guān)。企業(yè)物流作業(yè)的目的就是要以最低的存貨滿足客戶需求，從而實現(xiàn)物流總成本最低。③集中運送：集中運送是企業(yè)物流作業(yè)中實行運送成本控制的重要手段之一。運送成本與運送產(chǎn)品的種類、運送規(guī)模和運送距離直接有4月13日下午④物流部重慶片區(qū)主管⑤物流部經(jīng)理⑥物流部正副經(jīng)理⑦物流軟件銷售員⑧物流部正副經(jīng)理⑨物流部駐外主管⑩物流部部長4月14日上午1.基本特性：①關(guān)系契約化。②服務(wù)個性化。③功能專業(yè)化。④管理系統(tǒng)化。⑤信息網(wǎng)絡(luò)化。2.制約原因：①觀念的影響。②構(gòu)造的影響。③技術(shù)的原因。④管理的原因。⑤人才的原因。3.利弊分析：①企業(yè)集中精力于關(guān)鍵業(yè)務(wù)。②靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以信息換庫存，減少成本。③減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。④提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客發(fā)明更多的價值。5.第三方物流運作價值：①提高運作效率②客戶運作整合③橫向或者縱向整合④發(fā)展客戶運作6.在西方發(fā)達國家第三方物流的實踐中，有如下幾點值得注意：第一、物流業(yè)務(wù)的范圍不停擴大；第二、諸多成功的物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款，分析比較自理的操作成本和代理費用，靈活運用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務(wù)；第三、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展前景。7.中國第三方物流的發(fā)展思緒：①加緊產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力。②以信息技術(shù)應(yīng)用為關(guān)鍵，加強網(wǎng)點建設(shè)。③培