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文檔簡介

車輛應(yīng)急預案車輛應(yīng)急預案1

運輸易燃易爆危險物品,一旦發(fā)生交通事故或自然災害,即會引起更嚴重的火災爆炸事故,給人民生命和國家財產(chǎn)造成重大的損失,為預防重大事故發(fā)生,提高緊急處理情況的應(yīng)變能力,沉著靈活應(yīng)對各種突如其來的事故(災害),以最大限度減少人員傷亡,財產(chǎn)損失,保護環(huán)境為目標,根據(jù)我司目前的安全工作情況,和跨區(qū)域運輸陪送特點,特制定以下事故(災害)搶險應(yīng)急預警方案。

一.公司事故(災害)應(yīng)急處理指揮機構(gòu)及工作小組事故(災害)搶救應(yīng)急指揮部指揮

組長:周平

小組成員:李送添、陳全振、黃一平

后勤保障組長:黃一平

小組成員:劉錦泉、王鵬、繆瀲鋒、陳遠康、楊文明?

二.預警級別

一級警別:指重特大交通事故,車輛起火、爆炸,以及因不可抗拒因素造成車毀人亡,致使財產(chǎn)損失5萬以上,人員傷亡2人以上(含2人);

二級警別:指重大交通事故導致人員傷亡事故,或因漏氣造成財產(chǎn)損失3萬元以上5萬元以內(nèi)的;

三級警別:指一般交通事故(災害),或漏氣雖未造成人員傷亡,但致使財產(chǎn)損失2萬元以上3萬元以內(nèi)的。

三.預警控制范圍及應(yīng)急防范措施:

(1)預警控制范圍包括:氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū)、各加氣站接卸作業(yè)現(xiàn)場、停車場、行駛途中等。

(2)應(yīng)急防范措施

1、氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū)、充氣前,押運員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏異常,排氣管防火帽是否關(guān)閉完整,罐體靜電線接地是否安全可靠,同時檢查隨車滅火器材是否齊全有效,遵守并按規(guī)定交出車上和個人攜帶的著火器。駕駛員和押運員因?qū)ψ鳂I(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài),一旦事故(災害)發(fā)生,應(yīng)立即進行自救和報警求救,詳細說明事故(災害)地點、人員傷亡和損失情況,以及事故(災害)對周圍環(huán)境的危害程度,并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2、公司安全應(yīng)急機構(gòu)接到事故(災害)報警后,應(yīng)在最短的時間內(nèi)按原先制定的應(yīng)預案和應(yīng)急措施,立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員,以最快的時間趕到事故(災害)現(xiàn)場,同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上。負責措施到位有效。

四.根據(jù)不同的事故(災害)現(xiàn)場,采取不同的應(yīng)急處理措施。

1、道路交通事故(災害)應(yīng)急措施:

如發(fā)生道路交通事故,應(yīng)立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門,保護現(xiàn)場搶救傷員。并立即切斷車輛電源開關(guān)、監(jiān)視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況,告誡圍觀的群眾嚴禁煙火,用手提消防器材布置好安全警戒線。應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào),把裝載的天然氣卸掉后再進行事故處理,避免引起意外事故的發(fā)生。

2.運行中天然氣泄漏,燃燒爆炸處理措施:

天然氣罐車在運行中發(fā)生交通事故,或者是意外的災害導致罐體破裂,閘閥失控,駕駛員應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯造成更大的災害,在時間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區(qū),停放在較為空空的地帶并立即報警,利用車上自備的消防器材,進行滅火自救。設(shè)置安全警戒線,勸阻無關(guān)群眾遠離現(xiàn)場。要不惜一切代價搶救事故中的受害者,把傷者立即移動到安全地帶進行包扎止血處理。應(yīng)積極協(xié)助120救護人員的搶救工作,避免事故的擴大,把事故中的受傷害人員減少到最低程度。

3.天然氣充裝中漏氣,燃燒事故處理措施:

①、車輛在充裝天然氣時發(fā)生漏時,駕駛員和押運員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門,通知停止充氣,協(xié)助氣站工作人員進行現(xiàn)場處置,服從氣站現(xiàn)場指揮,交接手續(xù)完成后才能將氣罐車駛離出氣站。

②、車輛電路著火,迅速使用干粉滅火器撲滅。

③、充氣站發(fā)生火情,應(yīng)迅速將罐車駛離現(xiàn)場,通知有關(guān)人員配合施救。

④、氣罐車在作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災而一時無法撲救時,駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報撥打119報警電話,配合氣站消防人員做好施救工作,同時在第一時間向公司領(lǐng)導報告。公司領(lǐng)導向運管等相關(guān)部門報告。

4.油罐車在卸氣作業(yè)時,駕駛員和押運員在車輛進站熄火后,應(yīng)做好車輪壓護防滑措施。卸油前,應(yīng)連接好車輛靜電接地線,檢查各種防范工作是否到位?,F(xiàn)場滅火器好作臨戰(zhàn)狀態(tài),駕駛員和押運員有義務(wù)提示站長或安全員做好安全應(yīng)急準備工作。卸氣作業(yè)一旦發(fā)生火情,應(yīng)立即采取處理措施:

迅速關(guān)閉卸氣閥門,卸下卸氣軟管,并立即將氣罐車駛出氣站后進行報警施救。

5、行駛途中,氣罐車駕駛員和押運員應(yīng)檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車,車輛行駛性能是否發(fā)生異常,嚴禁駕乘人員在氣罐車行駛途中,吸煙等違章行為,一旦發(fā)生危情,立即采取以下處理措施:

①、交通事故,立即撥打122報警,保護現(xiàn)場并通知分公司應(yīng)急指揮組,攔截過往車輛搶救傷員。

②、途中天然氣外漏,立即將氣罐駛進緊急停車或遠離人群地帶,通知公司應(yīng)急指揮組,保護現(xiàn)場,設(shè)立有效的安全警戒區(qū)防止明火進入防護區(qū)。

③、途中起火,立即將氣罐車駛?cè)刖o急停車帶或遠離人群地帶后,迅速使用隨車滅火器撲救,并迅速撥打119報警,轉(zhuǎn)移隨車重要物品,并向公司應(yīng)急指揮組報告,疏散周圍群眾,封閉現(xiàn)場。

6、氣罐車在停車場停放應(yīng)整齊有序,以備疏散。停車場應(yīng)備有足夠有效的滅火器,嚴禁所有氣罐車輛重載在停車場過夜停放。停車場嚴禁明火作業(yè)。嚴禁重載車進修理廠維護保養(yǎng)。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應(yīng)加強夜間巡視,以防偷盜及破壞行為的發(fā)生。

7、駕駛員應(yīng)保證運輸車輛安全技術(shù)性能完好。車輛的操縱、傳動、制動和線路各總成性能安全可靠,罐體及附件、靜電接地帶、消防器材等完好有效。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障及隱患及時報修,整改到位。

駕駛員應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)及、氣站的安全操作規(guī)程,熟練掌握消防知識和使用滅火器材。

8、防臺風、防汛應(yīng)急處理措施

①、公司應(yīng)建立健全各類天氣、地質(zhì)預報的收集工作,加強值班,一旦接到臺風或汛情預報,應(yīng)立即通知下屬各車從業(yè)人員,做好預防工作。

②、要隨時了解和掌握臺風、汛情的量能,即時流向和及時通知各部車輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災情到來之前將天然氣送達各卸氣站,來不及配送的,應(yīng)立即通知駕駛員回停車場,防止冒然前往災害發(fā)生地。駕駛員應(yīng)保持通訊工具暢通,及時與公司應(yīng)急指揮部聯(lián)系。

③、災情到達之前,應(yīng)急小組人員應(yīng)深入現(xiàn)場指揮,對災情的發(fā)生要提出有效的防范措施,及時通知所有在途車輛立即在就安全地帶停靠、避險,待災情接觸后方可上路行駛。

④、遇到強臺風時,所有車輛都不許冒險上路行駛,應(yīng)避其風頭選擇有背風的地帶行車避險。

⑤、遇到汛情時,應(yīng)選擇地勢較高安全地帶停車,不許在有下水道、河道邊的低洼地停車。如是在傍山路,應(yīng)避開橋梁、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車。

五、職責分工

1、指揮(副指揮),負責組織對人、財、物搶險過程的指揮協(xié)調(diào)工作。

2、現(xiàn)場指揮組:主要負責泄漏天然氣的車輛進行應(yīng)急措施。搶救和現(xiàn)場保護工作。

3、后勤保障組:主要負責搶險期間的現(xiàn)場清點,做好現(xiàn)場記錄,搶救物品調(diào)集等后勤保障工作,搶險后的善后處理工作。

4、預警防范期間,所有從業(yè)人員對預警范圍內(nèi)任何重大異常情況,有權(quán)在第一時間向所在單位指揮(副指揮)或工作小組成員及上級機關(guān)報告。

六、設(shè)備器材保障

預備干粉滅火器10個,防凍手套,防毒口罩,防毒面具,消防鐵鍬、消防服裝等。

七、工作程序

各組在指揮人員的指揮下,緊密配合,團結(jié)協(xié)作,并保持臨危不亂的狀態(tài),迅速投入搶險。

現(xiàn)場指揮組:迅速轉(zhuǎn)移傷亡人員,做好防止事故擴大的搶險救災工作。

后勤保障組:做好警戒,事故記錄,迅速投入保障工作。

八、事故(災害)報告

發(fā)生一級和二級預警或重大交通事故及人員傷亡的,公司應(yīng)急指揮部應(yīng)在得到消息的同時,立即報告公司應(yīng)急指揮部,不得延誤。發(fā)生三級預警或一般交通事故造成人員受傷的,應(yīng)在得到信息立即內(nèi)報告公司應(yīng)急指揮部。

九、善后處理

事故(災害)搶險結(jié)束后,后勤保障組應(yīng)對現(xiàn)場周圍進行認真清查,消除遺留隱患,做好現(xiàn)場記錄,按規(guī)定向上級報告事故,提出處理意見。

車輛應(yīng)急預案2

1.1事故類型:車輛傷害。

1.2危害程度分析:車輛傷害事故是人身傷亡多發(fā)的一個事故類型,車輛傷害事故根據(jù)其等級會造成不同程度的人員傷亡、財產(chǎn)損失,車輛被毀,甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。

2.應(yīng)急處置基本原則

2.1迅速行動、靈活應(yīng)對。處理事故險情時,由項目或項目事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組啟動本預案并實施;

2.2以人為本。險情處理應(yīng)首先保證人身安全(包括救護人員和遇險人員);

2.3強化防護。迅速疏散無關(guān)人員,阻斷危險物質(zhì)來源,防止次生事故發(fā)生。

3.組織機構(gòu)及職責

3.1應(yīng)急組織體系

項目部事故應(yīng)急救援組織體系由項目部行政主管領(lǐng)導和分管安

全生產(chǎn)的領(lǐng)導與辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、安質(zhì)環(huán)保部、財務(wù)部、施工單位應(yīng)急組織機構(gòu)的負責人組成。

3.2指揮機構(gòu)及職責

3.2.1指揮機構(gòu)

項目部事故應(yīng)急救援指揮部由搶險組、救護組、疏導組、保障組、善后組、調(diào)查組和現(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu)組成。

事故應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部,值班電話:XXX。項目部事故應(yīng)急自救辦公室應(yīng)設(shè)在辦公室,明確24小時值班、值班人員和固定電話。

搶險組:安質(zhì)部和工程部、設(shè)備部、物資部組成。救護組:由安質(zhì)環(huán)保部負責人和事故所在地醫(yī)療機構(gòu)組成。疏導組:由安質(zhì)環(huán)保部負責人和部門人員組成。

保障組:由辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、財務(wù)部負責人組成必要時邀請技術(shù)專家參加。

善后組:項目辦公室、計劃部、財務(wù)部負責人組成。調(diào)查組:由工程部、設(shè)備部、物資部負責人組成?,F(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu):由現(xiàn)場有關(guān)人員組成。

3.2.2項目事故應(yīng)急救援指揮部職責A總指揮的職責:

a貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標準和規(guī)程;

b組織實施單位應(yīng)急預案,掌握單位事故災害及險情情況,解決應(yīng)急工作中的重大問題;

c根據(jù)事故現(xiàn)場的情況,下令進入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài),必要時向上級(相關(guān)單位)應(yīng)急救援機構(gòu)報告有關(guān)情況;

d確保應(yīng)急資源配備投入到位,組織項目總體應(yīng)急演練,指揮項目總的應(yīng)急行動。

B副總指揮的職責:

a協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作,總指揮不在位時,代行其職責;

b組織編制應(yīng)急預案,監(jiān)督落實項目應(yīng)急行動程序,督促檢查主管部門搞好培訓、演習;

c進入應(yīng)急狀態(tài)時,負責事故現(xiàn)場指揮,并根據(jù)險情發(fā)展情況,提出改進措施;

d組織指揮恢復現(xiàn)場車輛通行。C應(yīng)急辦公室職責:

a及時向總指揮報告車輛傷害事故情況;

b負責項目部車輛傷害事故應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配,傳達應(yīng)急各項指令;根據(jù)總指揮指令負責向當?shù)厝嗣裾ㄏ嚓P(guān)單位)應(yīng)急機構(gòu)報告險情及信息溝通。

D搶險組職責:

實施應(yīng)急處置時,將車輛傷害受傷人員迅速撤離危險地帶,根據(jù)現(xiàn)場情況,適時調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備搜救被困人員。

E救護組職責:

負責現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作,根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)移工作。F疏導組職責:

維護現(xiàn)場,對車輛傷害事故現(xiàn)場進行有效的保護隔離。

G保障組職責:

負責應(yīng)急救援方案的制訂,并保證應(yīng)急處置的通訊暢通、物資、設(shè)備和資金及時到位及后勤保障。

H善后組職責:

妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬,按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。

I調(diào)查組職責:

收集事故資料,掌握事故情況,查明事故原因,分清事故責任并提出相應(yīng)處理意見,提出防止事故重復發(fā)生的意見和建議,寫出應(yīng)急處置報告并做好相關(guān)工作的移交。

4.預防與預警4.1危險源監(jiān)控

4.1.1依據(jù)行業(yè)規(guī)定,制定車輛安全行車管理制度,監(jiān)督檢查落實情況。

4.1.2購置合格車輛。平時檢查和定期檢查相結(jié)合,使用前保證車輛狀況良好,對不符合要求的及時整改。

4.1.3經(jīng)常對司機進行道路安全交通法律、法規(guī)的教育,廣泛宣傳道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識,提高自我防護能力。

4.2預警行動

發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故,現(xiàn)場目擊人員必須保持頭腦冷靜,切忌驚慌失措,立即采取救援措施,切忌等靠,及時向應(yīng)急自救小組報告現(xiàn)場情況。

5.信息報告程序5.1報警程序

當現(xiàn)場人員(值班人員)發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時,應(yīng)及時報告現(xiàn)場應(yīng)急自救領(lǐng)導小組辦公室,應(yīng)急自救領(lǐng)導小組辦公室馬上召集應(yīng)急領(lǐng)導小組成員,核實報告信息,啟動應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急領(lǐng)導小組成員應(yīng)訊速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場,視車輛傷害事故的嚴重程度,組織實施救援,并決定是否需要增加救援(包括向當?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬?。同時應(yīng)急自救領(lǐng)導小組根據(jù)車輛傷害程度決定報告上級部門或當?shù)卣?/p>

5.2報警系統(tǒng)

5.2.1當發(fā)生一般車輛傷害事故時,乘車隨行人員及時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴大蔓延的主要措施,向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后,向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報告。

5.2.2當發(fā)生較大或重大車輛傷害事故時,乘車隨行人員應(yīng)隨時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴大蔓延的主要措施向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后,向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報告,必要時向當?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓蟾妗?/p>

5.3報警方式:當發(fā)生車輛傷害事故后,乘車隨行人員用可靠通訊工具向應(yīng)急自救領(lǐng)導小組報告事故發(fā)生情況及進展狀況(包括當?shù)卣?/p>

5.4項目部設(shè)24小時應(yīng)急救援值班電話,明確值班人員。

車輛應(yīng)急預案3

一、總則

1、目的

規(guī)范機動車輛突發(fā)事故(事件)應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,及時有效地實施應(yīng)急處置,最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失,保障司乘人員生命安全和車載物資安全,維護正常的工作秩序。2、工作原則

(1)以人為本,科學高效

把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點,充分發(fā)揮人的主觀能動性,建立科學、高效的應(yīng)急工作機制,切實加強應(yīng)急處置人員的安全防護,最大限度地減少機動車輛事故(事件)造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

(2)預防為主,平戰(zhàn)結(jié)合

遵循預防為主、常備不懈的方針,把預防機動車輛事故(事件)作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù),完善工作機制,運用信息化手段,加強預測、預警、預防工作。

(3)依法規(guī)范,果斷處置

機動車輛事故(事件)應(yīng)急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,依法采取措施。一旦發(fā)生機動車輛事故(事件),要依法輛突發(fā)事果斷處置,嚴防事態(tài)進一步擴大,最大限度地降低機動車故(事件)造成的損失和危害。.

(4)統(tǒng)一領(lǐng)導,分級負責

認真貫徹分級管理、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則,把統(tǒng)一指揮和各部門分工負責緊密結(jié)合起來。

3、適用范圍

本預案規(guī)定了機動車輛事故(事件)應(yīng)急的組織、程序、方法和要求,適用于公司系統(tǒng)機動車輛事故(事件)應(yīng)急處置行動。

4、組織指揮體系及職責

(1)應(yīng)急領(lǐng)導機構(gòu)和職責

領(lǐng)導機構(gòu)

安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱委員會):

組長:綜合辦主任

副組長:綜合辦副主任

現(xiàn)場總指揮:由組長或副組長擔任。

成員:綜合辦、財務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、

倉儲科、基礎(chǔ)設(shè)施辦公室主要負責人。(2)應(yīng)急領(lǐng)導小組職責

遵照“先救人后救物,局部服從大局”的原則,統(tǒng)一組織領(lǐng)導處置工作;制定事故處置措施,按規(guī)定上報事故情況;妥善做好傷亡人員安撫工作;配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作,通報事故情況。

組長:全面負責機動車輛事故(事件)應(yīng)急處置工作;及時召開會議,分析事態(tài)發(fā)展趨勢,適時調(diào)整處置措施;明確相關(guān)部門和人員的職責;及時向上級部門報告搶險救災工作情況。

副組長:協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作;負責召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員;調(diào)整處置力量,落實處置措施;及時了解、掌握事故搶險進展.

情況;采取措施,防止事故擴大,最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。

成員:服從領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮,及時趕赴現(xiàn)場,參加處置工作。

(3)日常辦事機構(gòu)及職責

應(yīng)急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在分公司綜合辦,主任由綜合辦負責人兼任。

辦公室的主要職責是傳達應(yīng)急領(lǐng)導小組的指令,調(diào)查報告救災工作情況,協(xié)調(diào)各方關(guān)系。(4)現(xiàn)場總指揮及職責

1)現(xiàn)場總指揮:現(xiàn)場總指揮是機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員,由機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組組長或副組長擔任,全面負責現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。

2)現(xiàn)場總指揮職責:及時趕赴事故現(xiàn)場,迅速組織搶救傷員,維護現(xiàn)場秩序,保護國家財產(chǎn);做好事故報警、傷亡人員處置工作;配合有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理。

5、有關(guān)應(yīng)急預案(1)應(yīng)急預案啟動條件

機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動車輛事故(事件),由分公司應(yīng)急領(lǐng)導小組報州局(公司)應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室,經(jīng)省局應(yīng)急指揮部批準同意后,啟動本預案。

6、事故初期措施、報告及現(xiàn)場保護

(1)事故初期措施

發(fā)生機動車輛事故(事件),駕駛員應(yīng)立即停車,保護現(xiàn)場;發(fā).生人員傷亡的,首先搶救受傷人員。

(2)事故報告

發(fā)生機動車輛事故(事件)后,當事人應(yīng)立即報告交警、保險部門和本單位應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室,同時,按程序在20分鐘內(nèi)報告州局(公司)應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室。

交警部門電話122或110;保險公司電話95518。

機動車輛事故(事件)報告內(nèi)容:

1)發(fā)生事故的時間、地點、聯(lián)系電話、報告人;2)事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計;3)事故原因、性質(zhì)的初步判斷;4)事故搶救處理情況和采取的措施。

(3)事故現(xiàn)場保護

當事人和責任單位在第一時間內(nèi)進入事故現(xiàn)場的人員必須負責保護事故現(xiàn)場。(4)對事故對方當事人逃逸的舉報事項

發(fā)生事故、對方當事人逃逸的,本單位當事人及隨車人員應(yīng)記清對方車型和車牌號向交警部門舉報。

7、機動車輛事故(事件)應(yīng)急處置程序

(1)重大機動車輛事故(事件)的處置

組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場,迅速主持應(yīng)急處置工作,召集相關(guān)成員,制定處置措施,并隨時向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。

(2)人員傷亡事故的處置

發(fā)生機動車輛事故(事件)造成人員傷亡的,駕駛員或隨車人員.應(yīng)立即撥打120急救中心電話,積極組織搶救傷員,保護現(xiàn)場,現(xiàn)場條規(guī)定處置。應(yīng)設(shè)明顯標識,同時按3.2.3移動的物品,(3)一般機動車輛事故(事件)的處置

發(fā)生一般機動車輛事故(事件),如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失,則必須報警,在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后,由交警指揮撤離現(xiàn)場,恢復交通。

(4)輕微機動車輛事故(事件)的處置

發(fā)生輕微機動車輛事故(事件),如沒有人員傷亡,僅造成輕微財產(chǎn)損失,當事人雙方對事故成因無爭議的,在記錄事故時間、地點、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名,經(jīng)責任單位主管負責人同意后,方可撤離現(xiàn)場,恢復交通。如有爭議,必須報警。(5)機動車輛自燃事故(事件)的處置

機動車輛發(fā)生自燃事故后,駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放,關(guān)閉發(fā)動機,迅速取出滅火器或衣物,按照正確的使用方法進行滅火;火勢兇猛,一時無法撲滅,有可能造成車輛爆炸的嚴重后果時,應(yīng)設(shè)定警戒線,疏散周圍群眾遠離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門,保護現(xiàn)場。

(6)盜竊事故的應(yīng)急處置

運輸過程中或抵達目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜,駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當?shù)毓矙C關(guān)報案,同時報告本單位領(lǐng)導;在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場,公安機關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后,清點核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目,協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查取證工作。

)搶劫事故的應(yīng)急處置7(.

運輸過程中發(fā)生搶劫事件時,駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜,避免過激行為,伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話,在確保人身安全情況下,盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生,有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者,同時保護好犯罪現(xiàn)場,配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作,積極提供犯罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。

8、善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后,分公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組應(yīng)立即組織人員清理事故現(xiàn)場,清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情況,調(diào)查事故(事件)發(fā)生原因,查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗教訓、提出整改措施,防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生,安撫傷員,穩(wěn)定人心,迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員,要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。

9、保障措施

(1)通訊保障

確保值班電話暢通,及時更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動和固定通訊號碼,節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話。

(2)應(yīng)急物品保障

根據(jù)機動車輛事故(事件)的特點,后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資,確保應(yīng)急處置工作有效開展。10、宣傳、培訓和演練

(1)利用宣傳板報、專題會議、培訓班等形式,宣傳機動車輛安全工作的重要性,以及做好預防工作的必要性,從而提高司乘人員的安全防范意識,切實做好應(yīng)對機動車輛突發(fā)事故(事件)的思想、技.術(shù)和物質(zhì)準備。

(2)定期開展應(yīng)急處置培訓,讓每個干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責任和任務(wù),熟悉工作流程,提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力、應(yīng)急技能和自我保護能力。

(3)分公司每年組織一次《機動車輛應(yīng)急預案》演練,提高按《機動車輛應(yīng)急預案》程序開展應(yīng)急處置的能力,確保機動車輛突發(fā)事故(事件)處置工作的順利展開。

二、附則(1)預案管理與更新

《機動車輛預案》經(jīng)分公司批準后,在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)本預案實施后的具體情況,及時進行完善和修訂,保證《機動車輛應(yīng)急預案》的有效性、實用性和可操作性。

(2)獎懲與責任

對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應(yīng)急處置人員給予獎勵;對機動車輛事故(事件)負有責任的相關(guān)部門和個人,按有關(guān)規(guī)定追究責任,構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

(3)制定與解釋部門

《機動車輛應(yīng)急預案》由分公司機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組制定并負責解釋。

(4)預案實施或生效時間

《機動車輛應(yīng)急預案》經(jīng)分公司批準后實施。

車輛應(yīng)急預案4

為做好我校交通安全事故防范處置工作,增強應(yīng)急處理能力,最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失,維護學校正常的教學工作和生活秩序,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預案。

(一)交通安全事故應(yīng)急處理的工作原則:

1.統(tǒng)一指揮原則;

2.緊急處置原則;

3.協(xié)調(diào)一致原則;

4.局部利益服從全局利益原則。

(二)交通安全事故應(yīng)急處理的指揮體系:

1.成立學校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組:

組長:

副組長:

成員:

2.領(lǐng)導小組職責:主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導,統(tǒng)一組織,統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員,上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責,經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責。

領(lǐng)導小組組長是應(yīng)急預案的總指揮,根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預案和發(fā)布解除救援行動的信息,各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責任、互相配合的運行原則,采取一切必要手段,組織各方面力量全面進行救護工作,把事故造成的損失降到最低點;調(diào)動一切積極因素,做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作;對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施;向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案,并提出要求支援的具體事宜,配合上級部門做好各項工作。

(三)應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序:

1、接警與通知:

事故發(fā)生后,在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長,校長必須掌握的情況有:事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害;在基本掌握事故情況后,領(lǐng)導小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預案,迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作,還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

2、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護:

組長:

副組長:

成員:有關(guān)班級的班主任、有關(guān)任課教師

在場人員(包括行政、教職工、學生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷,根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應(yīng)急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作,還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后,應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置,盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時,組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后,組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況,派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址,請家長到醫(yī)院;學校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址,請家屬到醫(yī)院。

搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員,組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程,用分隔調(diào)查形式,不誘導;并實事求是做好書面記錄,被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場,因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時,必須做好標記、拍照,詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖,并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等,待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。

(四)聯(lián)絡(luò)、教育:

組長:王保業(yè)

副組長:曹玉柱

成員:各班主任

1.接到校長通知啟動預案后,聯(lián)絡(luò)小組在24小時內(nèi)寫出書面報告,報告內(nèi)容包括:發(fā)生事故的時間、地點;事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù);事故原因、性質(zhì)的初步判斷;事故搶救處理的情況和采取的措施;需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜;事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。

2.工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導分別做好教師和學生教育工作,穩(wěn)定師生情緒,要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息,以免引起不必要的混亂;對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進行輔導;如有新聞媒體要求采訪,必須經(jīng)過校長和上級部門同意,由學校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意,任何單位和個人不得接受采訪,以避免報道失實。

(五)家長接待和后勤支援:

組長:

副組長:

成員:班主任

1.級部主任根據(jù)校領(lǐng)導通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

2.看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪,分管安全領(lǐng)導、教育處領(lǐng)導、班主任做好家長的思想工作和接待工作;總務(wù)處、工會領(lǐng)導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。

3.要依法調(diào)解安撫,不要信口開河,隨心所欲,掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴;不搞分段解決。學校在無力調(diào)解學校學生意外傷害事故處理時,組長報請上級部門介入調(diào)解解決。

4.事故處理結(jié)尾階段,由校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份;事故的簡要經(jīng)過,包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議;雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。

5.保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份,不準非當事人家長和閑人進入校園,保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定,在事故處理過程中,受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員,在事故處理過程中無理取鬧,擾亂學校正常教育教學秩序,或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權(quán)益的,應(yīng)當報告公安機關(guān)依法處理。

(六)事故調(diào)查:

組長:孫洋勇

副組長:金同松

成員:上級指派的領(lǐng)導,相關(guān)部門領(lǐng)導。

1.配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因,整理事故記錄,形成書面報告。

2.向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預案,不履行應(yīng)急救援工作的,發(fā)布假消息的,不服從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分,構(gòu)成犯罪的,移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。

3.總結(jié)經(jīng)驗教訓,查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題,制定防范措施。

(七)本預案在發(fā)布之日生效

車輛應(yīng)急預案5

1.事故類型和危害程度分析

公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù)的企業(yè),貨物運輸主要采用公司的運輸車輛,公司共有解放運輸車輛,叉車輛,小型轎車輛,駕駛?cè)藛T名,各種車輛出車頻繁,在運輸過程中易發(fā)生交通事故,從而引起人員傷忙、火災等,按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故,因此車輛安全是公司安全工作的重點。

風險分析結(jié)果:

(1)交通事故

車輛本身機械故障,機件失靈(特別是制動和方向的存在問題),剎車抱死、跑偏或剎車片損壞,輪胎磨損嚴重,車輛超期服役,維修保養(yǎng)未及時做好;

車廂中人貨混裝、貸物超載;

駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗,行車安全意識、精神狀態(tài),路況熟悉度,不良習性后的駕駛,如酒后駕駛、超速行駛;

夏季炎熱高溫,冬季低溫干冷,雨季、臺風季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候。

上述因素均可能引發(fā)交通事故。

(2)自燃事故

車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火;夏季時,將車放置陽光底下暴曬,例如:將一次性打火機放在儀表臺上,易引發(fā)火災事故的發(fā)生;

夏季高溫天氣,冬季干冷的天氣,都易造成車輛發(fā)生自燃事故;導靜電接裝置失靈;

上述因素均可能引發(fā)自燃事故。

(3)貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶;駕駛?cè)藛T麻痹大意,車廂門未鎖好。

2.應(yīng)急處置基本原則

2.1.1保護人員安全優(yōu)先,防止和控制事故蔓延為主要;統(tǒng)一指揮,分級負責、公司自救與社會救援相結(jié)合的原則。

2.1.2堅持時間就是生命的原則:事故發(fā)生時采取最快捷的方式實施應(yīng)急救援,同時上報應(yīng)急總指揮、副總指揮,啟動綜合應(yīng)急預案。

2.1.3堅持“屬地為主”的原則:充分處用當?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源,在當?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導下,組織開展事故應(yīng)急救援工作。

3.組織結(jié)構(gòu)及職責

3.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責見綜合應(yīng)急預案。

3.2現(xiàn)場處置小組及職責

3.2.1現(xiàn)場處置小組成員:賀駛員、押運員。

職責:

(1)根據(jù)事故情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,上報部門安全管理人員,同時向當?shù)?10或122報警,說明事故概況及現(xiàn)場應(yīng)急情況;

(2)就地搶救受傷人員并向當?shù)?20求救;

(3)及時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛,并設(shè)置警戒區(qū)。

(4)采取合理措施控制火災事故擴大,若無法控制時立即向當?shù)?19報警。

4.預防與預警

4.1危險源監(jiān)控

4.1.1嚴把司機進公司準入關(guān),司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證;

4.1.2每班必對駕駛員三檢執(zhí)行情況進行檢查,必對滅火器,安全錘、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改進行檢查;

4.1.3每班出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等,保持車況良好,嚴禁帶“病”車輛上路4.1.4嚴格按規(guī)定對車輛實施保養(yǎng)、檢修、年檢,堅持運輸“三檢制”,確保車況完好;

4.1.5每月對線路檢一次,對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查;

4.1.6每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點,對駕駛員進行兩次安全培訓教育;

4.1.7定期對駕駛員進行培訓,增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓。

4.1.8每年對運營駕駛員進行24小時脫產(chǎn)安全培訓教育;

4.1.9對事故多發(fā)的駕駛員(重點人)進行重點教育培訓,并記錄在案;

4.1.10開展經(jīng)常性、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動;

4.1.11夏季天氣炎熱,車內(nèi)溫度高,為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。

4.2預警行動

駕駛員途中發(fā)生事故后,第一時間打電話報警,同時組成現(xiàn)場處置小組對事故進行應(yīng)急處理,以防事故擴大,并上報公司應(yīng)急指揮辦公室,辦公室判定事故的大小,立即上報公司應(yīng)急指揮部,指揮部根據(jù)事故嚴重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預案。;

5.信息報告程序

5.1報告程序流程圖

5.2應(yīng)急指揮辦公室24小時電話為:0391-72xxx

5.3報告程序

發(fā)生交通事故,應(yīng)根據(jù)事故情勢在采取應(yīng)急措施的同時要進行事故報告工作:

一般事故的,駕駛員直接報公司應(yīng)急辦公室和報交警處理,辦公室人員在24小時內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報告。

較大以上事故的,駕駛員在確保自身安全的情況下,向119、120、110、122報警,同時向應(yīng)急指揮部辦公室報告,辦公室向總指揮、副總指揮報告,總指揮接到報告后立即啟動綜合應(yīng)急預案。

啟動應(yīng)急預案后根據(jù)事故級別確定響應(yīng)級別,按綜合應(yīng)急預案規(guī)定的方式上報。

報告內(nèi)容:

事故發(fā)生時間、地點、車號、事故簡述(事故類別、人員傷亡、財產(chǎn)損失、發(fā)展趨勢),現(xiàn)場處置和救援狀況等。

6.現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

6.1交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

(1)根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:⑴把車輛移至安全地帶,在確保安全的情況下,在車后放置危險警示標志,撥打122報告交警大隊,協(xié)助事故現(xiàn)場的清理。

(2)檢查傷亡人員,死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體,對受傷人員馬上進行搶救,傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救,靠近市郊的馬上打120電話,讓醫(yī)院派救護車進行出車搶救。

(3)如無車輛應(yīng)急搶救,可用手機及相機對現(xiàn)場拍照取證保留,或者用石灰繩索等標記傷員位置及肇事車輛的位置,然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護現(xiàn)場,并搶救物資。

(4)保護現(xiàn)場,保護內(nèi)容為:肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、血跡等。保護材料可就近尋找,如石灰、繩索、樹木、石頭等,禁止其他無關(guān)人員進入現(xiàn)場。待交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護。

(5)應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場后按相應(yīng)職責進行處置。

6.2自燃事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:車輛拯救:初起火時,駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火,在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥,有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢擴大的,應(yīng)放棄拯救,到安全的地方躲避,待消防人員進行滅火。

救援人員協(xié)助救援:救援人員到場后,應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進行救治,或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的,應(yīng)放棄拯救,到安全的地方躲避,待消防人員進行滅火。

6.3被搶、被盜事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:

保護現(xiàn)場,保護內(nèi)容為:肇事車輛停車位置、被搶、被盜狀態(tài)、各種被搶被盜痕跡,記清搶劫人員的面貌特征等。待出警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護。

7.應(yīng)急物資與裝備保障

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

由公司運管部門保存好公司上述物資,交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。

車輛應(yīng)急預案6

1總則

1.1編制目的

為加強公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理,建立健全科學、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預防控制體系,確保在發(fā)生鐵路交通事故時,能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作,控制事故升級,減少職工傷亡和財產(chǎn)損失,制定本預案。

1.2編制依據(jù)

本應(yīng)急預案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。

1.3適用范圍

本預案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故,造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車,需要實施應(yīng)急救援的事故。

1.4編制原則

1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。

1.4.2堅持信息傳遞準確,救援出動迅速,組織指揮嚴謹,責任分工明確,協(xié)調(diào)配合密切,迅速開通線路的工作原則。

2組織機構(gòu)及職責

2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司(以下簡稱:總公司)鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組(以下簡稱:應(yīng)急救援領(lǐng)導小組)

組長:總經(jīng)理、黨委書記

常務(wù)副組長:主管安全副總經(jīng)理

副組長:總公司其他黨政班子成員

成員:各部門負責人,安全部全員

領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安全部

2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導小組職責

2.2.1負責建立健全工作制度,制定和完善事故應(yīng)急救援預案,按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序,組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時,負責協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。

2.2.2救援工作日常管理機構(gòu)設(shè)在安全部,管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作;協(xié)助領(lǐng)導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

2.2.3負責事故應(yīng)急救援的人員培訓及預案演練等基礎(chǔ)工作。

3應(yīng)急事故通報

3.1事故應(yīng)急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后,現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關(guān)報告。

3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時,接到報告的各公司應(yīng)當根據(jù)需要采取防護措施,并立即通知當?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應(yīng)存放當?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話,定期檢查是否變更,確保通訊聯(lián)系。

3.3救援報告的主要內(nèi)容:

3.3.1事故發(fā)生的時間、地點(站名)、區(qū)間(線名、公里、米)、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

3.3.2發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。

3.3.3傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況,是否涉及境外人員傷亡。

3.3.4貨物品名、裝載情況,易燃、易爆等危險貨物情況。

3.3.5機車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。

3.3.6對鐵路行車的影響情況。

3.3.7事故原因的初步判斷,事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

3.3.8事故應(yīng)急救援過程中,人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時,應(yīng)及時補報。

4救援響應(yīng)

4.1接到事故救援報告后,由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng),啟動應(yīng)急預案,并及時向上級主管部門報告。

4.2有關(guān)負責人和專業(yè)人員應(yīng)當立即趕赴現(xiàn)場,組織指揮應(yīng)急救援工作。

5現(xiàn)場救援

5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時,各公司應(yīng)當迅速組織人員,協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。

5.2事故應(yīng)急救援過程中,應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù),并及時移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時,應(yīng)當做出標記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料,并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場,不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。

5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時,應(yīng)當積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。

5.4積極配合公安機關(guān)解救和疏散遇險人員,設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域,阻止未經(jīng)批準人員進入現(xiàn)場。

5.5事故救援完畢后,協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進行檢查清理,進一步確認無傷亡人員遺留,拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施,清除障礙物。

5.6事故救援工作結(jié)束后,對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵;對玩忽職守、擴大事故損失,延誤救援起復工作的單位和個人,進行考核。

6善后處理

6.1依法進行事故的善后處理,妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿,進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟補償?shù)忍幹霉ぷ?。負責收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料,核定救治費用。

6.2對事故造成的傷亡人員,應(yīng)當在積極組織施救的同時,負責協(xié)調(diào)落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用,待事故責任認定后,由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時,可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進行調(diào)解,也可以直接提起民事訴訟。

6.3對事故現(xiàn)場遺留的財物,配合公安部門應(yīng)當進行清點、登記并妥善保管。

6.4事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi),召開分析總結(jié)會,全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗和成績,查找存在的問題和不足,針對存在的問題,提出改進意見和措施。并形成書面報告,附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。

7罰則

7.1對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的,視事故等級和影響程度等具體情況,由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款,對責任人處20xx元以上5000元以下的罰款。

7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定,未立即啟動應(yīng)急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的,對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的,依照有關(guān)規(guī)定移送司法機關(guān)處理。

8附則

8.1管理與更新

8.1.1各公司應(yīng)根據(jù)本預案制定本單位實施細則,報總公司核備。

8.1.2應(yīng)急預案制定后,原則上定期進行修訂,遇特殊情況可隨時修訂。本預案修訂后,報有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。

8.2本應(yīng)急預案由總公司負責解釋。

一、目的

為了保護職工的人身安全,確保在交通事故發(fā)生時,能夠有條不紊地按照預先制定的方案,迅速及時搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度,為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預案。

二、依據(jù):有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法。

三、適用范圍:項目部及其所屬各作業(yè)隊。

四、職責

1.副組長職責:

準確掌握事故動態(tài),正確制定搶險方案,執(zhí)行有效處理措施。及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報。保護事故現(xiàn)場。

2.應(yīng)急行動組職責:

迅速趕往出事現(xiàn)場,救助傷員,控制事故蔓延,保護事故現(xiàn)場。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作。

3.救護組職責

制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護準備。負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理、治療和護送。

五、應(yīng)急準備

事故應(yīng)急領(lǐng)導小組定期組織有關(guān)全體人員學習交通知識及交通安全、防護等等并儲備急救藥箱、擔架等應(yīng)急物資,以被應(yīng)急之用。

六、交通事故應(yīng)急響應(yīng)預案

1.自救

發(fā)生交通事故后,其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進行救護。

2.報警和報告

當交通事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員應(yīng)盡快報告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮部,并撥打110報警。

3.救護

事故發(fā)生后,應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即詢問事故情況,了解人員傷害情況,并迅速撥打120急救電話,告知地點、附近醒目建筑物,并派接車員接應(yīng)。

在急救車未到來前,應(yīng)使傷員平躺地上,并對其進行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙,應(yīng)進行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血,應(yīng)迅速采取止血措施,可在傷口近心端結(jié)扎,但應(yīng)每半小時松開一次,避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。

4.疏導交通

在事故區(qū)域安排專人負責疏導交通,防止交通堵塞,影響正常的交通通行。

5.現(xiàn)場保護

現(xiàn)場應(yīng)急過程中,應(yīng)保護好現(xiàn)場,因救護傷員而移動現(xiàn)場時,要做必要的標記,以滿足事后對事故調(diào)查的需要。

七、事故調(diào)查

事故領(lǐng)導小組在事故緊急處置告一段落后,要及時按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組,作出內(nèi)容包括:事故的簡況、人員財產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應(yīng)吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調(diào)查報告。

車輛應(yīng)急預案7

1.1為了建立、健全×××公司機動車輛事故(事件)應(yīng)急處置機制,確保機動車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進行,最大程序地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失,保障公司人員生命安全和物資安全,特制定《×××公司機動車輛事故應(yīng)急預案》(以下簡稱預案)。1.2工作原則

1.2.1以人為本,科學高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點,充分發(fā)揮人的主觀能動性,建立科學、高效的應(yīng)急工作機制,切實加強應(yīng)急處置人員安全防護、最大限度地減少機動車輛事故(事件)造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

1.2.2預防為主,平戰(zhàn)結(jié)合。遵循預防為主,常備不懈的方針,把預防機動車輛事故(事件)作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù),完成工作機制、運用信息化手段,加強預測、預警、預防工作。

1.2.3依法規(guī)范,果斷處置。機動車輛事故(事件)應(yīng)急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,依法采取措施。一旦發(fā)生機動車輛事故(事件),要依法果斷處置,嚴防事態(tài)進一步擴大,最大限度地降低機動車輛突發(fā)事故

1(事件)造成的損失和危害。

1.2.4統(tǒng)一領(lǐng)導,分級負責。認真貫徹分級管理、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則,把統(tǒng)一指揮和各部門分工負責緊密結(jié)合起來。

1.3本預案規(guī)定了機動車輛事故(事件)應(yīng)急的組織、程序、方法和要求,適用于公司所管轄范圍內(nèi)車輛事故(事件)應(yīng)急處置行動。

第二章組織指揮體系及職責

2.1應(yīng)急領(lǐng)導機構(gòu)和職責2.1.1領(lǐng)導機構(gòu)

成立機動車輛事故(事件)應(yīng)急領(lǐng)導小組(以下簡稱機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組):

組長:物流園區(qū)副總

副組長:市場部主任、綜合辦公室主任

現(xiàn)場總指揮:物流園區(qū)副總、綜合辦公室主任、市場部主任

成員:綜合辦公室、財務(wù)部、市場部、招商部、信息部、第三方物流部

2.1.2應(yīng)急領(lǐng)導小組職責

遵照“先救人后救物,局部服從大局”的原則,統(tǒng)一組織領(lǐng)導處置工作;制定事故處置措施,按規(guī)定上報事故情況;妥善做好傷亡人員安撫工作;配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處

2理工作,通報事故情況。

組長:全面負責機動車輛事故(事件)應(yīng)急處置工作;及時召開會議,分析事態(tài)發(fā)展趨勢,適時調(diào)整處置措施;明確相關(guān)部門和人員的職責;及時向上級部門報告搶險救災工作情況。

副組長:協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作;負責召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員;調(diào)整處置力量,落實處置措施;及時了解、掌握事故搶險進展情況;采取措施、防止事故擴大,最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。

成員:服從領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮,及時趕赴現(xiàn)場,參加處置工作。

2.2日常辦事機構(gòu)及職責

應(yīng)急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,由物流中心副總經(jīng)理兼任。主要職責是傳達或下達領(lǐng)導小組的指令,調(diào)查報告救災工作情況,協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

2.3現(xiàn)場總指揮及職責

(1)現(xiàn)場總指揮:現(xiàn)場總指揮職責:現(xiàn)場總指揮是機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員,由機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組組或副組長擔任,全面負責現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。

(2)現(xiàn)場總指揮職責:及時趕赴事故現(xiàn)場,迅速組織搶救傷員,維護現(xiàn)場秩序,保護國家及公司財產(chǎn);做好事故報警、傷亡人員處置工作;配合有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理。

第三章有關(guān)應(yīng)急預案

3.1應(yīng)急預案啟動條件

機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動車輛事故(事件),由公司應(yīng)急領(lǐng)導小組批準同意后,啟動本預案。

3.2.1事故初期措施,報告及現(xiàn)場保護

發(fā)生機動車輛事故(事件)、要求駕駛員立即停車,保護現(xiàn)場;發(fā)生人員傷亡,首先搶救受傷人員。

3.2.2事故報告

發(fā)生機動車輛事故(事件)后,當事人應(yīng)立即報告交警、保險部門和公司應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室。

交警部門電話122;保險公司電話95518機動車事故(事件)報告內(nèi)容:

(1)發(fā)生事故的時間、地點、聯(lián)系電話、報告人;(2)事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計;

(3)事故原因、性質(zhì)的初步判斷;(4)事故搶救處理情況和采取的措施。3.2.3事故現(xiàn)場保護

當事人和責任單位在第一時間內(nèi)進入事故現(xiàn)場的人員必須負責保護事故現(xiàn)場。

3.2.4對事故對方當事人逃逸的舉報事項

發(fā)生事故、對方當事人逃逸的,本單位當事人及隨行人員應(yīng)記清對方車型和車牌向交警部門舉報。

3.3機動車輛事故(事件)應(yīng)急處置程序3.3.1重大機動車輛事故(事件)的處理

組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場、迅速主持應(yīng)急處置工作,召集相關(guān)成員,制定處置措施,并隨時向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。

3.3.2人員傷亡事故的處置

發(fā)生機動車輛事故(事件)造成人員傷亡的,要求駕駛員或隨行人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話,積極組織搶救傷員,保護現(xiàn)場,現(xiàn)場移動的物品,應(yīng)設(shè)明顯標識,同時按3.2.3條規(guī)定處置。

3.3.3一般機動車輛事故(事件)的處置

發(fā)生一般機動車輛事故(事件),如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失,則必須報警,在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后,由交警指揮撤離現(xiàn)場,恢復交通。

3.3.4輕微機動車輛事故(事件)的處置

發(fā)生輕微機動車輛事故(事件),發(fā)沒有人員傷亡,僅造成輕微財產(chǎn)損失,當事人雙方對事故成因無爭議的,在記錄事故時間、地點、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名,經(jīng)責任單位主管負責人同意后,方可撤離現(xiàn)場,恢復交通。如有爭議,必須報警。

3.3.5機動車輛自燃事故(事件)的處置

5機動車輛發(fā)生自燃事故后,駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放,關(guān)閉發(fā)動機,迅速取出滅火器或衣物,按照正確的使用方法進行滅火;火勢兇猛,一時無法撲滅,有可能造成車輛爆炸的嚴重后果的,應(yīng)設(shè)定警戒線,疏散周圍群眾遠離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門、保護現(xiàn)場。

3.3.6盜竊事故的應(yīng)急處置

運輸過程中或抵達目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜,要求駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當?shù)毓矙C關(guān)報案,同時報告本單位領(lǐng)導;在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場,公安機關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后,清點核對被盜現(xiàn)場或貨物數(shù)目,協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查取證工作。

3.3.7搶劫事故的應(yīng)急處置

運輸過程中發(fā)生搶劫事件時,要求駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜,避免過激行為,伺機發(fā)出呼救信號或打110報警電話,在確保人身安全情況下,盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生,有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者,同時保護好犯罪現(xiàn)場,配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作,積極提供犯罪嫌疑人員特征線索協(xié)助破案。

第四章善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后,公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組立即組織人員清理事故現(xiàn)場,清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情況,調(diào)查事故(事件)原因,查打安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗教訓、提出整改措施,

6防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生,安撫傷員,穩(wěn)定人心,迅速正常狀態(tài)。對傷亡人員,要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。

第五章保障措施

5.1通訊保障

確保值班電話暢通,及時更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動電話和固定通訊號碼,節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話。

5.2應(yīng)急物品保障

根據(jù)機動車輛事故(事件)的特點,后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩,手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資,確保應(yīng)急處置工作有效開展。

5.3宣傳、培訓和演練

5.3.1利用宣傳板報、專題會議、培訓等形式,宣傳機動車輛安全工作的重要性,以及做好預防工作的必要性,從而提高司乘人員的安全防范意識,切實做好應(yīng)對機動車輛突發(fā)事故(事件)的思想、技術(shù)和物質(zhì)準備。

5.3.2定期開展應(yīng)急處置培訓,讓每個干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責任和任務(wù),熟悉工作流程,提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力,應(yīng)急技術(shù)和自我保護能力。

5.3.3公司每年組織一次《機動車輛事故應(yīng)急預案》

7演練,提高按《機動車輛事故應(yīng)急預案》程序開展應(yīng)急處置的能力,確保機動車輛突發(fā)事故(事件)處置工作的順利展開。

第六章附則

6.1預案管理與更新

《動車輛事故應(yīng)急預案》經(jīng)公司批準后,下發(fā)各部門。機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)預案實施后的具體情況,及時進行完善和修訂,保證《機動車輛事故應(yīng)急預案》的有效性、實用性和可操作性。

6.2獎勵與責任

對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應(yīng)急處置人員給予獎勵;對機動車輛事故(事件)負有責任的相關(guān)部門和個人,按有關(guān)規(guī)定追究責任,構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

6.3制定與解釋

本預案由公司機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組制定并負責解釋。6.4實施和生效時間

本預案由總經(jīng)理辦公會審議通過,自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。

車輛應(yīng)急預案8

為保證單位車輛在道路交通過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時,能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施,降低故障或事故造成的損失,保護單位職工及其他人員的人身安全,保護公共財產(chǎn)少受損失,減少對環(huán)境的破壞,特制定本應(yīng)急響應(yīng)預案.

第一條、駕駛員應(yīng)當學習并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī),按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛.

第二條、當機動車在道路行駛中發(fā)生故障,需要停車排除故障時,駕駛?cè)藛T應(yīng)當立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的,應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警.

第三條、當機動車在道路行駛中發(fā)生交通事故時,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車,迅速報警,撥打“122”交通事故緊急搶救電話,保護現(xiàn)場;并向車輛管理單位負責人報告.

第四條、若造成人身傷亡的,應(yīng)當立即搶救傷員脫離險境,并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話,因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的,應(yīng)當標明位置.

第五條、事故處理人員到來后,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當如實陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過,不得隱瞞交通事故真實情況,更不得肇事后逃逸.

第六條、車輛乘車人員,在發(fā)生道路交通事故時,應(yīng)協(xié)助駕駛員迅速報警,及時報告所在單位領(lǐng)導,并積極搶救傷亡人員.

第七條、輕微事故、一般事故由事故當事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見,妥善處理好各項事宜.

第八條、發(fā)生重大交通事故報告時,將成立事故處理應(yīng)急救援領(lǐng)導小組前往事故現(xiàn)場,配合開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等,并委派專人負責做好事故善后工作.

第九條,交通事故發(fā)生后,要及時通報車輛保險公司,對受損車輛評估,保險公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款及時恢復車輛;及時做好車輛保險索賠工作.

車輛應(yīng)急預案9

1.目的

為進一步預防和減少車輛因交通、火災、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生,或在緊急事故發(fā)生時快速有效地實施應(yīng)急救援,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響,確保把車輛交通事故危害降到最低,實現(xiàn)救災、減災目的,維護社會穩(wěn)定。

2.編制依據(jù)

本預案根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《陽泉大元新能源有限公司應(yīng)急管理預案》等相關(guān)文件的要求編制。

2.1.交通事故類型

本專項應(yīng)急預案交通安全事故主要包括以下事故類型:

1)車輛傷害;

2)火災;

3)爆炸。

2.2.事故風險分析

2.3.事故分級

2.3.1.道路交通事故:是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

2.3.2.《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》公通字(199(1)113號規(guī)定,道路交通事故分為四個等級:

2.3.2.1.輕微事故:一次造成輕傷一至二人,或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元,非機動車事故不足二百元。

2.3.2.2.一般事故:一次造成重傷一至二人,或輕傷三人以上,或者財產(chǎn)損失不足三萬元。

2.3.2.3.重大事故:一次造成死亡一至二人,或者重傷三人以上十人以下,或者財產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元。

2.3.2.4.特大事故:一次造成死亡三人以上,或者重傷十一人以上,或者死亡一人、同時重傷八人以上,或者死亡二人、同時重傷五人以上,或者財產(chǎn)損失六萬元以上。

3.指揮機構(gòu)及職責

3.1.組織機構(gòu)

應(yīng)急小組組成:

組長:

副組長:

成員:

3.2.工作職責

3.2.1.組長主要職責

1)對應(yīng)急預案所涉及的安全預防和應(yīng)急處理的組織管理工作負總責。

2)在應(yīng)急處理過程中,下達參加搶險、救援的命令,服從公司作出相關(guān)的處理方案。

3)負責向主管部門及應(yīng)急指揮中心匯報。

4)外出不在崗位時,授權(quán)副組長或他人代行其相關(guān)職責。

3.2.2.副組長職責

1)主管應(yīng)急領(lǐng)導小組的日常組織管理工作,協(xié)助組長開展應(yīng)急救助活動,組長外出不在崗位時,根據(jù)其授權(quán)代行指揮職責。

2)在應(yīng)急救援中,負責各項應(yīng)急措施的落實和實施,協(xié)調(diào)班組力量參與搶險和救援以及現(xiàn)場維護工作。

3)負責組織應(yīng)急事件的善后處理工作,組織制定防范措施。

4)組織編制和完善小車班的處理應(yīng)急事件工作的預案。

5)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時間上報組長,并聽從指示。

3.2.3.成員職責

1)清理通道,疏散人員,減少傷亡。

2)負責應(yīng)急事件現(xiàn)場的滅火、搶救和救援等緊急處置工作,把損失降到最低。

3)負責傷員的救治工作。

4)負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品。

5)根據(jù)現(xiàn)場最高負責人要求,協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護工作。

6)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時間上報,并聽從指示。

4.事故信息報告程序

4.1.事故信息報告程序圖見下圖。

圖4-1事故信息報告程序圖

陽泉大元新能源有限公司24小時應(yīng)急值班室電話為/p>

4.2.報告內(nèi)容一般應(yīng)包括以下要素:

4.2.1.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。

4.2.2.事故的簡要經(jīng)過。

4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計的直接經(jīng)濟損失。

4.2.4.已經(jīng)采取的措施。

4.2.5.事故報告單位、報告時間等。(一般或一般以上事故)

注:事故信息報告應(yīng)主題鮮明、言簡意賅、用詞規(guī)范、邏輯嚴密、條理清楚。

4.3.事故事件分級報告

4.3.1.發(fā)生輕微交通事故,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即報告班組負責人,班組負責人接到報告后,應(yīng)立即報告應(yīng)急值班室,緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報。

4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即報告班組負責人,緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報。

注:公司應(yīng)急指揮中心(設(shè)置在安全部電話

政府應(yīng)急機構(gòu)(警察:110;火警119;醫(yī)療120請求救援)

5.應(yīng)急響應(yīng)及處置

5.1.車輛故障事故

5.1.1.行駛過程中車輛發(fā)生熄火故障應(yīng)急響應(yīng)程序

1)車輛行駛過程中發(fā)生故障時,駕駛員應(yīng)立即將車??康降缆酚覀?cè)安全地帶,在道路來車方向距故障車50至100米(高速公路不低于150米)處擺放故障車警示牌,亮起示寬燈。

2)妥善安置故障車后,駕駛員應(yīng)初步判定故障原因,排除故障。

3)駕駛員難以自行排除,應(yīng)維護現(xiàn)場秩序,確保車輛、隨車物品的安全,同時報告班組負責人,等待支援。

4)班組負責人在接到報告信息后,應(yīng)立即上報監(jiān)控室,同時做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換準備工作。

5)依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場,協(xié)助排除車輛故障;現(xiàn)場無法排除時,應(yīng)請求修理廠或交警幫助,將故障車送修理廠進行維修。

5.2.車輛交通事故

5.2.1.輕微交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1)發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時,駕駛員立即撥打120報警,同時報告班組負責人。有隨車人員時,隨車人員應(yīng)協(xié)助駕駛員保護現(xiàn)場和車上物質(zhì),并注意自身安全。因特殊情況需改變現(xiàn)場的,要做好標記,盡可能找到證明人,取得聯(lián)系方式。

2)班組負責人在接到報告信息后,應(yīng)立即上報,并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準備工作,聽從上級指示及安排。

5.2.2.一般及一般以上交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1)發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時,未受傷人員(或受傷較輕者)應(yīng)立即報告班組負責人,并采取有效措施救助受傷人員,同時撥打110、120求救;當司機和隨乘人員生命受到威脅時,可視情況離開現(xiàn)場,但應(yīng)保持與上級和有關(guān)政府應(yīng)急部門的通訊聯(lián)系。

2)班組負責人在接到報告信息后,應(yīng)立即上報,并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準備工作,聽從上級指示及安排。

3)應(yīng)急處置結(jié)束后,班組責任人應(yīng)配合上級部門進行事故調(diào)查、處理,協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程、人員情況和處置結(jié)果書面上報綜合部。

5.3.車輛起火事件

5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災應(yīng)急響應(yīng)程序

1)機動車輛若在公司停車場、車庫內(nèi)發(fā)生自燃事故,第一目擊者應(yīng)大聲呼喊,在確保自身安全情況下,迅速利用車庫配置的滅火器進行滅火。

2)班組人員聽到報警警示后,除留一人立即上報公司應(yīng)急辦公室外,其它人員應(yīng)該立即趕赴現(xiàn)場,參與救援工作。

5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災應(yīng)急響應(yīng)程序

1)發(fā)生機動車輛在(單位)外停放自燃事故,駕駛員應(yīng)立即使用車載滅火器滅火,立即撥打119報警,同時報告監(jiān)控室。

2)隨車人員應(yīng)迅速離開車輛,協(xié)助駕駛員滅火,并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時,隨車人員應(yīng)負責警戒,在保證人身安全的前提下,搶救隨車物資。

3)班組負責人在接到報告信息后,應(yīng)立即上報安全部,并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準備工作,聽從上級指示及安排。

5.3.3.車輛行駛過程發(fā)生火災應(yīng)急響應(yīng)程序

1)機動車輛在行駛過程中起火,駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車,使用車載滅火器滅火,立即撥打119報警,同時報告監(jiān)控室。

2)隨車人員應(yīng)迅速離開車輛,協(xié)助駕駛員滅火,立即撥打119報警,并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時,隨車人員應(yīng)負責警戒,在保證人身安全的前提下,搶救隨車物資。

3)班組負責人在接到報告信息后,應(yīng)立即上報安全部,并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準備工作,聽從上級指示及安排。

5.4.機動車輛遭遇突發(fā)自然災害事件應(yīng)急預案

1)機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災害時,駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶??浚⒘⒓措娫拡蟾姹O(jiān)控室,等危險過后再繼續(xù)行駛。當自然災害迅速加重又無法脫身時,駕駛員應(yīng)視現(xiàn)場情況進行自救及就近尋求幫助,同時報告監(jiān)控室,監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報警信息后,應(yīng)立即上報安全部,并組織好備用車輛和人員,按上級指示及要求,做好趕赴現(xiàn)場救援準備工作。

2)當情況緊急危及生命安全時,駕駛員和隨車人員可當即棄車,撤離至安全地帶,并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。

6.善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后,現(xiàn)場駕駛員及車長應(yīng)配合政府有關(guān)部門進行事故調(diào)查、處理。并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程和結(jié)果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施,組織整改。

7.保障措施

7.1.通信保障

車輛應(yīng)在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監(jiān)控室、安全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。

7.2.物資保障

車輛與停車場內(nèi)應(yīng)配備滅火器、三角牌等必要的應(yīng)急救援物品,明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置,指定專人保管和維護保養(yǎng),保證應(yīng)急狀態(tài)下的隨時調(diào)用。

1)滅火器24個,其中停車場16個由設(shè)備管理員管理,車輛各有隨車滅火器兩個,由各車責任司機保管;

2)水桶2個,位于停車場;

3)鐵鏟2把,位于停車場。

8.預案的管理、應(yīng)急培訓、演習和改進

8.1.積極利用培訓學習、黑板報、內(nèi)部專欄等多種渠道,廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識,提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學習。本預案應(yīng)由機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組結(jié)合實施和演練情況,及時進行修訂,確保預案的有效性和可操作性。

8.2.本預案應(yīng)由班組安全員負責保管、更新。

8.3.本預案即日起生效。

8.4.本預案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解釋。

車輛應(yīng)急預案10

1總則

1.1編制目的

整合公司資源,提升公司在道路交通事故救援能力,保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展,減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響,把道路交通事故危害程度降到最低,實現(xiàn)救災、減災的目的,維護公司穩(wěn)定。

1.2編制依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

1.3適用范圍

適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應(yīng)急救援。

2組織指揮體系與職責

2.1組織指揮體系

組長:***

副組長:**************

成員:部門、單位和項目部負責人

2.2職責

2.2.1組長:負責提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源;負責在事故發(fā)生時啟動應(yīng)急計劃,指揮救援工作,并上報相關(guān)主管部門。

2.2.2副組長:協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作;負責實施應(yīng)急計劃的培訓與演練。

2.2.3成員:負責實施現(xiàn)場救援的各項工作:事故現(xiàn)場的保護、無關(guān)人員的疏散、醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運送,事故善后工作等。

3應(yīng)急響應(yīng)

3.1應(yīng)急處置

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