車間工作實(shí)習(xí)總結(jié)

Word文檔車間工作實(shí)習(xí)總結(jié)時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多，成長(zhǎng)了許多?？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我高校畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。

從酷熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教育。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。

各工序段的實(shí)習(xí)挨次差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)支配的，詳細(xì)是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問(wèn)。

實(shí)習(xí)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的學(xué)問(wèn)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是打算做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、勻稱的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。

當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞打算著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗(yàn)工作的認(rèn)真與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最終我想說(shuō)的還是那句話：感謝全部關(guān)懷的伴侶們，我會(huì)努力的。

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硫酸車間、電解車間實(shí)習(xí)總結(jié)

在這個(gè)月主要工作是參加硫酸車間的帶負(fù)荷試車以及電解車間的項(xiàng)目工程的跟蹤落實(shí)。

首先，硫酸車間帶負(fù)荷試車方面。在1月28日開(kāi)頭對(duì)硫酸車間轉(zhuǎn)化工段開(kāi)頭升溫；并且依據(jù)廠家對(duì)轉(zhuǎn)化器內(nèi)部的觸媒的存放狀況給出的建議繪制升溫曲線；之后檢查轉(zhuǎn)化器是否漏氣。在開(kāi)頭升溫的45個(gè)小時(shí)，升溫效果并不是很好，在兩個(gè)電爐全開(kāi)的狀況下，轉(zhuǎn)化一段溫度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，二、四段溫度升不起來(lái)，導(dǎo)致掛電爐升溫補(bǔ)熱。在2月5日凌晨2：00熔煉開(kāi)頭往硫酸車間輸送煙氣。此時(shí)，在反應(yīng)放熱的帶動(dòng)下，各段溫度漸漸升至觸媒的正常催化溫度范圍。在這期間，師傅始終引導(dǎo)我在試車階段要好好學(xué)習(xí)，包括硫酸車間開(kāi)車、停車的操作流程；各崗位的工藝指標(biāo)的學(xué)習(xí)記錄以及學(xué)習(xí)隨時(shí)消失的問(wèn)題及解決方案等。向檢測(cè)站工作人員學(xué)習(xí)有關(guān)計(jì)算硫酸各種參數(shù)（氣濃、轉(zhuǎn)化率、汲取率）的試驗(yàn)方法，以便對(duì)硫酸生產(chǎn)工藝進(jìn)行更好的調(diào)整優(yōu)化。另外。師傅還支配我協(xié)調(diào)硫酸車間與冶煉一公司水處理車間之間排污管道以及回水管道的安裝工作。

其次，電解車間生產(chǎn)方面。在生產(chǎn)過(guò)程中消失電解槽面電解液循環(huán)量不夠的現(xiàn)象。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)底流閥孔徑，發(fā)覺(jué)孔徑變小是導(dǎo)致循環(huán)量不夠的主要緣由。電解陽(yáng)極板消失不電解現(xiàn)象，由于之前并沒(méi)有在陽(yáng)極板上設(shè)置標(biāo)志而無(wú)法對(duì)粗鉛源頭進(jìn)行追蹤，現(xiàn)在支配在立模工段對(duì)加粗鉛鑄錠的陽(yáng)極板進(jìn)行隔十標(biāo)記的方式對(duì)源頭進(jìn)行追蹤。另外，對(duì)電解車間低位槽的焊補(bǔ)進(jìn)行了跟蹤落實(shí)。

第三，綜合管網(wǎng)方面。熔煉底吹爐投料之前，在師父的帶領(lǐng)下對(duì)全廠的蒸汽管道（包括中壓蒸汽、生產(chǎn)蒸汽、采暖蒸汽）、軟化水、除鹽水、回用水管道進(jìn)行理順，包括各種管道走向，閥門位置，以及閥門的開(kāi)關(guān)時(shí)間。最終以管理規(guī)定的形式下發(fā)給相關(guān)車間，確保其在開(kāi)車過(guò)程中正常使用。

此外，師傅還支配我?guī)椭蹮捾囬g的還原爐表冷器入口電動(dòng)閥門以及脫硫工段的管道、泵的協(xié)調(diào)安裝等。

通過(guò)這個(gè)月的工作，我懂得了工作要有責(zé)任心。其實(shí)工作并不難做，關(guān)鍵是你想不想做。有一個(gè)扎實(shí)，真干的工作心態(tài)，我們將會(huì)把工作做得更好。另外，在春節(jié)期間，總裁親自慰問(wèn)，還有高管們親自為我們盛飯，讓我們備受感動(dòng)，讓我們這些身處異地的人感受到了xx這個(gè)大家庭的暖和。我們只有以仔細(xì)、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，確保三公司的開(kāi)車勝利，來(lái)表達(dá)對(duì)公司的感謝和謝意。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)

我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習(xí)中的感受，在實(shí)習(xí)中學(xué)到的精神和工作的仔細(xì)態(tài)度，還有我對(duì)廣闊勞動(dòng)群眾的敬重，我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來(lái)實(shí)現(xiàn)我的理想。

高校生實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是生疏的事情了，因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間我已經(jīng)到工廠實(shí)習(xí)過(guò)了，終于是彌補(bǔ)了這么多年想實(shí)習(xí)的心愿了。在經(jīng)過(guò)了兩周的實(shí)習(xí)后，我感受到了不同的生活，實(shí)習(xí)中雖然學(xué)習(xí)到的東西雖然不是許多，但是這足以讓我受用一生了。

一年的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，我也嘗試著走出校內(nèi)邁入社會(huì)的角色轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)在就把這一年的工作實(shí)習(xí)狀況做如下總結(jié)：

1、蒸發(fā)車間。到蒸發(fā)車間伊始，就在主席的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)開(kāi)啟水平過(guò)濾機(jī)的任務(wù)。這個(gè)流程和設(shè)備是我們大家都不熟識(shí)的，我們幾個(gè)高校生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過(guò)濾機(jī)的使用情形，向師傅請(qǐng)教、向廠家詢問(wèn)設(shè)備功能以及提出我們假象的諸多問(wèn)題。每天下午車間的技術(shù)攻關(guān)會(huì)我們也仔細(xì)傾聽(tīng)，訂正更新我們的一些錯(cuò)誤熟悉。啟動(dòng)新項(xiàng)目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實(shí)和辛苦。試車迫在眉睫，對(duì)我們幾個(gè)年輕毫無(wú)閱歷的高校生而言，是極大的挑戰(zhàn)，卻也蘊(yùn)含著機(jī)遇。

2、崗前培訓(xùn)。從事一個(gè)生疏的行業(yè)，新的開(kāi)頭離不開(kāi)崗前培訓(xùn)。短短的一個(gè)月培訓(xùn)時(shí)間，我忐忑擔(dān)心的心安靜不少。從認(rèn)知公司形象到了解生產(chǎn)工藝，崗前培訓(xùn)為我勾畫(huà)出一個(gè)大致的輪廓。盡管這些學(xué)習(xí)都還是很簡(jiǎn)潔淺顯的，但是卻給我將來(lái)的進(jìn)展鋪就了第一塊磚，同時(shí)意味著，我真正意義上踏入了社會(huì)。

3、管道化車間。管道化車間是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)車間，車間領(lǐng)導(dǎo)和氣可親，他們的關(guān)愛(ài)和師傅們的照看，讓我很快的就融入到這個(gè)全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設(shè)備時(shí)候，我腦子在一段時(shí)間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學(xué)習(xí)的學(xué)問(wèn)和師傅們的悉心指導(dǎo)，我在度過(guò)了剛開(kāi)頭的迷茫期，很快就了解了整我shixi./個(gè)車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因?yàn)榇舻臅r(shí)間最長(zhǎng)，是相對(duì)最為熟識(shí)的兩個(gè)崗位。同時(shí)，空閑時(shí)間，我也常常跟著師傅學(xué)習(xí)熔鹽爐和隔膜泵房的一些學(xué)問(wèn)。但是我不得不承認(rèn)，因?yàn)槭軐I(yè)的制約，我在學(xué)習(xí)中很少提出一些專業(yè)性較強(qiáng)的問(wèn)題，遇到小小的瓶頸，導(dǎo)致自信不足。

4、沉降車間。沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化，所以師傅們要?jiǎng)诼狄稽c(diǎn)。在沉降車間的一個(gè)多月里，我了解到主控室和底流兩個(gè)崗位的的基本工藝，熟識(shí)了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨(dú)立操作絮凝劑崗位。只是圓滿的事，我沒(méi)有時(shí)間去槽頂崗位學(xué)習(xí)。而且，在車間實(shí)習(xí)期間，我覺(jué)得我沒(méi)有把核心內(nèi)容沉降槽弄清晰。我是在乙輪班實(shí)習(xí)的，這個(gè)輪班是省級(jí)創(chuàng)新班級(jí)，雖然我只是打短工，但我依舊有著濃重的驕傲感。

5、其他。在實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里，我樂(lè)觀參與了分廠及車間的文體活動(dòng)，諸如：籃球競(jìng)賽、五四文藝匯演等等。另外，幫助人力資源部進(jìn)行的崗位測(cè)評(píng)工作也仔細(xì)嚴(yán)厲?的完成。

在二廠的實(shí)習(xí)讓我從一個(gè)懵懂的同學(xué)慢慢成長(zhǎng)起來(lái)，盡管還有很不多不足，但是自己有信念在今后的工作中漸漸完善?；仨锌f(wàn)分；展望，滿懷希冀。

社會(huì)主義按勞安排的原則和制度實(shí)在是太符合我們的國(guó)情了，要是我們這樣，我們?nèi)珖?guó)十三億人口有那么多的人不勞動(dòng)，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負(fù)擔(dān)啊，我們的勞動(dòng)人民得多受多少苦。西方資本主義的社會(huì)保障是在高稅收的狀況下實(shí)行了，不能完全的復(fù)合我們的國(guó)情，我們市進(jìn)展中國(guó)家，只要有力量工作的人必需要工作，那樣我們的國(guó)家才能夠盡快的實(shí)現(xiàn)富