《新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修》 課件 3-1 動(dòng)力電池pack絕緣故障檢修

Lightupeveryone'sfuture新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修能力模塊三新能源汽車動(dòng)力電池PACK檢修任務(wù)一檢修動(dòng)力電池PACK絕緣故障知識(shí)目標(biāo)1.掌握動(dòng)力電池PACK絕緣檢測(cè)的意義。2.掌握動(dòng)力電池PACK絕緣檢測(cè)的方法。3.掌握動(dòng)力電池PACK絕緣檢測(cè)的注意事項(xiàng)。1.具備完成比亞迪秦EV動(dòng)力電池PACK的絕緣檢測(cè)操作的能力。1.了解實(shí)訓(xùn)中可能存在的安全問題，明確職業(yè)道德中的敬業(yè)精神在實(shí)際操作中的重要性。技能目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)learningtarget任務(wù)導(dǎo)入動(dòng)力電池經(jīng)過經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測(cè)試后安裝在試裝車上進(jìn)行整車測(cè)試，動(dòng)力電池裝車后上電出現(xiàn)絕緣故障，你作為一名電池測(cè)試助理工程師需要協(xié)助主管處理此故障。目錄Contents動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的意義01動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的方法02實(shí)訓(xùn)04動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的注意事項(xiàng)03動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的意義01電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)高電壓、大電流的電路。在正常情況下，高壓系統(tǒng)是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，對(duì)車體是完全絕緣的。由于電動(dòng)汽車工作環(huán)境復(fù)雜，車輛的振動(dòng)、高溫環(huán)境、濕度的急劇變化，酸堿氣體的腐蝕，有可能會(huì)使電動(dòng)汽車的絕緣層遭到破壞，使整車絕緣性能下降，導(dǎo)致車體漏電。如果發(fā)生絕緣問題，可能危及駕駛員和乘客的人身安全。絕緣檢測(cè)的重要性動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的意義0118款e5電池包動(dòng)力電池pack對(duì)絕緣電阻值的要求動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的意義01由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3805—2008《特低電壓（ELV）限值》可知，直流電壓大于60V會(huì)對(duì)人體造成電擊傷害，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池是高壓、高能量存儲(chǔ)裝置，因此在無任何防觸電保護(hù)情況下，對(duì)人員傷害極大。國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)：人體沒有任何感覺的閾值是2mA。人直接接觸電氣系統(tǒng)任一點(diǎn)的時(shí)候，流過人體的電流應(yīng)當(dāng)小于2mA才認(rèn)為車輛絕緣合格。GB/T18384.3-2015第6.7.1條規(guī)定：在最大工作電壓下，直流電路絕緣阻值的最小值應(yīng)至少大于100Ω/V，交流電路應(yīng)至少大于500Ω/V；組合電路應(yīng)至少滿足500Ω/V的要求。或者如果交流電路至少使用了一種6.7.2規(guī)定的附加防護(hù)方法，則組合電路應(yīng)至少滿足100Ω/V的要求。電流的分類動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的意義01感知電流擺脫電流致命電流電流對(duì)人體的身體機(jī)能反應(yīng)和傷害程度電流的分類電流的分類動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的意義01電流大小人體反應(yīng)0.6～1.5mA手指開始感覺發(fā)麻且無感覺。2～3mA手指感覺強(qiáng)烈發(fā)麻且無感覺。5～7mA手指肌肉感覺痙攣且手指感覺灼熱和刺痛。8～10mA手?jǐn)[脫電極已感到困難，有劇痛感（手指關(guān)節(jié)）。20～25mA手迅速麻痹，不能自動(dòng)擺脫電極，呼吸困難。50～80mA呼吸困難，心房開始震顫。90～100mA呼吸麻痹，三秒鐘后心臟開始麻痹，停止跳動(dòng)。電池系統(tǒng)絕緣能力的判斷動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的意義01絕緣電阻漏電流是系統(tǒng)內(nèi)流過絕緣材料表面的電流，數(shù)值越大，說明系統(tǒng)絕緣性能越差，一般單位為“mΩ”。絕緣介質(zhì)所具有的電阻值，是衡量介質(zhì)絕緣性能好壞的物理量，在常見的測(cè)量方式中，則表現(xiàn)為帶電器件與殼體、大地等參考平臺(tái)之間的電阻值，由于數(shù)值較大，單位常用“兆歐”表示。漏電流動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的方法02無接觸器電池包絕緣值的測(cè)量動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的方法02測(cè)量電池包負(fù)極對(duì)殼體電壓無接觸器電池包絕緣值的測(cè)量動(dòng)力電池安裝位置02測(cè)量電池包負(fù)極對(duì)殼體電壓無接觸器電池包絕緣值的測(cè)量02比較V正和V負(fù)，選擇電壓大的進(jìn)行下一步,進(jìn)一步測(cè)量。例如當(dāng)V正>V負(fù)時(shí)，在萬用表上并聯(lián)一個(gè)100KΩ以上的電阻再次測(cè)量電池包母線正極對(duì)殼體電壓，記作V正′。動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的方法無接觸器電池包絕緣值的測(cè)量02按以下公式計(jì)算是否漏電。動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的方法有接觸器電池包絕緣值的測(cè)量02拆開充配電總成的高壓母線檢測(cè)蓋，穿戴好絕緣防護(hù)手套，車輛上電，使用萬用表分別測(cè)量直流母線正與車身之間的電壓，直流母線負(fù)與車身之間的電壓。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開蓄電池母線負(fù)極，斷開維修開關(guān)（裝有時(shí)），等待3-5min。正常情況下電池包正負(fù)極對(duì)車身地是無法測(cè)到電壓的，如果能測(cè)到說明漏電了。測(cè)量負(fù)極與車身地之間的電壓動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的方法動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的注意事項(xiàng)032.拆開充電配電總成的上蓋，佩戴絕緣防護(hù)手套用萬用表測(cè)量高壓母線之間的電壓小于10V，斷開電池輸出高壓母線。1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開蓄電池的負(fù)極，斷開手動(dòng)維修開關(guān)（裝有時(shí)），等待3-5min。動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的注意事項(xiàng)動(dòng)力電池pack絕緣檢測(cè)的注意事項(xiàng)033.絕緣測(cè)試儀瞬間釋放1000V的高壓電，使用時(shí)注意穿戴好絕緣防護(hù)手套。實(shí)

訓(xùn)04（一）設(shè)備及工具準(zhǔn)備序號(hào)設(shè)備及工具名稱數(shù)量1比亞迪秦EV1輛2工位防護(hù)套裝1套3人員防護(hù)套裝1套4電池升降平臺(tái)1臺(tái)5一體化工量具1套任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)準(zhǔn)備1.穿戴絕緣鞋和安全帽。2.設(shè)置隔離欄隔離維修工位。3.在工位出口處設(shè)置高壓安全警示牌，提醒周邊人員工位正在進(jìn)行高壓電氣維修。4.記錄車輛銘牌信息。（三）安全防護(hù)準(zhǔn)備（二）場(chǎng)地設(shè)備準(zhǔn)備檢查實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備設(shè)施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請(qǐng)匯報(bào)老師并進(jìn)行處理。任務(wù)準(zhǔn)備(三）安全防護(hù)準(zhǔn)備5.禁止在車輛上電高壓情況下檢查與更換電池模組；6.禁止在帶電狀態(tài)下觸碰任何帶安全警示標(biāo)志的部件；7.禁止徒手觸摸所有橙色的線束。實(shí)施步驟（一）比亞迪秦EV動(dòng)力電池PACK的絕緣檢測(cè)操作1.將車輛放置在車間指定位置。2.使用萬用表測(cè)量低壓蓄電池的電壓（正常值應(yīng)該在11-14V之間），如果低于正常值需要充電或者更換。3.連接好診斷儀后車輛上電再使用診斷儀讀取故障碼。4.根據(jù)故障碼再判斷故障點(diǎn)。實(shí)施步驟（一）比亞迪秦EV動(dòng)力電池PACK的絕緣檢測(cè)操作5.車輛下電后等待5min讓其電容放電。6.佩戴絕緣手套斷開前機(jī)艙動(dòng)力電池包母線進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量方法如下：將萬用表的正極分別搭在動(dòng)力電池正負(fù)