地鐵隧道變形監(jiān)測規(guī)范

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篇一：隧道監(jiān)測

摘要：現(xiàn)場監(jiān)控量測作為新奧法（ＮＡＴＭ）的３大支柱之一，對于它在地下工程中的作用，很多專家與學者對其作了大量的研究．監(jiān)控量測的作用主要有：①為選擇合適的支護時間提供依據(jù)；②掌握圍巖動態(tài)和支護結(jié)構的工作狀態(tài)，利用量測結(jié)果修改設計，指導施工；③預見事故和險情，以便及時采取措施，防患于未然；④為隧道的安全提供可靠的信息；⑤量測數(shù)據(jù)經(jīng)過分析處理與必要的計算和判斷之后，進行預測和反饋，以保證施工的安全和隧道的穩(wěn)定；⑥積累資料，為以后的相似工程提供可靠的依據(jù)關鍵字：隧道、監(jiān)測、測量、光纖1.引言：隧道工程具有幾大顯著特點,即周邊環(huán)境復雜,各種建構筑物、地下管線多,且對施工變形控制要求高;工程地質(zhì)與水文地質(zhì)復雜,不確定因素多;結(jié)構形式較多,施工方法交叉變換多,施工難度大;施工工期壓力較大等,這些特點都集中表現(xiàn)為工程的高風險性。如何化解、降低這些風險，安全、高效地完成土建任務是擺在每一位建設者面前的一個重要課題。通過主動的、系統(tǒng)化的風險分解、分類,識別工程的致險因子、風險事件和后果，對隧道及地下工程建設風險源進行辨識是具有重大意義的。根據(jù)隧道土建工程的特點,安全風險的分解按照工程所處的地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、工程實施等對各個階段進行分解，這當中最主要和最關鍵的是工程實施道監(jiān)控模式，可實時監(jiān)測隧道結(jié)構的變化情況，對其中存在的問題采取有效的方案處理。由于存在卸載、加載、抽水、降水或振動等施工程序或因素，或多或少對隧道結(jié)構產(chǎn)生一定的影響，如結(jié)構變形、傾斜、位移、隆起或沉降等等。具體影響有以下幾種：（1）可能導致隧道結(jié)構局部發(fā)生橫向或縱向位移；（2）可能導致隧道結(jié)構局部發(fā)生不均勻豎向變形。如果隧道變形位移達到一定量值以后，對不同工法構成的隧道結(jié)構產(chǎn)生不同的影響：（1）對于暗挖法施工的地鐵隧道結(jié)構會產(chǎn)生沿隧道結(jié)構縱向或橫向的裂縫，隧道結(jié)構的防水性能和耐久性隨之降低；（2）對于盾構法施工的地鐵隧道結(jié)構，其縱縫接頭和環(huán)縫接頭將增大張開量，隧道結(jié)構的防水性能和耐久性將降低，特別是當縱縫接頭和環(huán)縫接頭張開量達到5mm以上時，隧道結(jié)構將遭到無可挽回的損壞。如果隧道結(jié)構發(fā)生以上所述的性能降低或損壞，快速地鐵列車的運營將受到制約甚至會發(fā)生安全事故。2.隧道監(jiān)測方案2.1隧道監(jiān)測目的規(guī)范規(guī)定的測量項目有地質(zhì)和支護情況觀察、周邊位移量測、拱頂下沉量測、地表下沉及邊坡位移量測。細致的目測觀察,對于監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性是既省事且作用又很大的監(jiān)測方法,它可以獲得與圍巖穩(wěn)定狀態(tài)有關的直觀信息。周邊位移是隧道圍巖應力狀態(tài)變化最直觀的反映,通過周邊位移量測可以達到根據(jù)變形速率判斷圍巖穩(wěn)定程度和二次襯砌施做的合理時機以及指導現(xiàn)場施工的目的。拱頂下沉量測對于埋深較淺、固結(jié)程度低的地層比周邊位移量測更為重要。2.2周邊位移量測:量測斷面間距及測點數(shù)量根據(jù)圍巖類別、隧道埋深、開挖方法等確定量測斷面間距及測點數(shù)量,收斂測線的布置形式,可采用一條基線或兩條水平基線。2.3拱頂下沉量測:對于深埋隧道,可在拱頂布設固定測點,將鋼尺或收斂計掛在拱頂測點上,讀鋼尺讀數(shù),后視點可設在穩(wěn)定襯砌上,讀標尺讀數(shù),用水平儀進行觀測。2.3.1.精密水準測量方法小斷面隧道拱頂下沉的監(jiān)測過程是，當施工工作面開挖完并立即進行初期支護和不銹鋼球焊接之后，馬上從基準系統(tǒng)主點開始按二等水準測量的精度用不低于±1mm/km的水準儀測出鋼球底標高Hi′。當初期支護變形基本穩(wěn)定即將進行二次襯砌混凝土施工時應從基準系統(tǒng)主點開始按二等水準測量的精度用不低于±1mm/km的水準儀再次測出鋼球底標高Hi〞，則每個鋼球的下沉量（即鋼球位置的隧道拱頂下沉量）ΔΗi為:ΔΗi=Hi〞-Hi′每次變形點（若干點）高程測量結(jié)束后，應立即進行基準點（3個）間的高差測量（水準儀精度不低于±1mm/km，觀測精度不低于二等水準），以檢驗主、輔點的穩(wěn)定性，當出現(xiàn)問題時應判斷出不穩(wěn)定的基準點，并對變形點的觀測結(jié)果進行相應的修正。對于大斷面隧道可以用特制的長掛桿把鋼尺倒掛在拱頂?shù)臏y點上以代替水準尺。2.3.2.靜力水準儀法靜力水準儀系統(tǒng)是用于精密測定多個測點的垂直位移及相對沉降變化的儀器系統(tǒng)。它根據(jù)固定在監(jiān)測點上眾多單元的內(nèi)液面相對變化來確定監(jiān)測點的相對沉降或隆起，將待測區(qū)域的沉降(隆起)與基準點相比較即可得到施工影響區(qū)內(nèi)的測點的絕對沉降(隆起)量。該系統(tǒng)由一系列監(jiān)測沉降單元組成，沿著隧道縱向布置，該系統(tǒng)具有監(jiān)測點多、測量范圍大、精度高、數(shù)據(jù)可自動化采集、施工和維護工作量少等優(yōu)點。其缺點是易受外界影響，如振動、溫度變化幅度大引起數(shù)據(jù)漂移等問題，對于較大斷面的隧道作業(yè)相對不便也使其應用受到局限。2.3.3.三角高程測量方法三角高程測量方法測量拱頂下沉，前視使用反光片，后視使用棱鏡或者水準尺。該方法是利用全站儀按三角高程測高原理測出了前視和后視與全站儀軸心的高差，從而求出測點的相對高程和絕對高程。該方法在豎直角不是很大時(小于30度)，在反光片的反射距離范圍之內(nèi)的任何測站，均可實施拱頂下沉測量。操作時，不必丈量儀器高，也不用直接丈量監(jiān)測點的高。如圖1所示，Ａ是高程已知的工作基點，Ｂ是監(jiān)測點,P為全站儀儀器中心位置。因為用全站儀可以直接讀取全站儀中心到棱鏡中心的高差ΔｈPA、ΔｈPB，設后視棱鏡高為V，則有：HB=HA+V+ΔｈPB-ΔｈPA2.3.4.自動化全站儀動態(tài)監(jiān)測法自動化全站儀動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)是指在無需操作人員干預的條件下，實現(xiàn)自動觀測、記錄、處理、存儲、報表編制、預警預報等功能，整個系統(tǒng)配置包括：TCA自動化全站儀、棱鏡、通訊電纜及供電電纜、計算機與專用軟件。其實質(zhì)是把無反射棱鏡自動跟蹤斷面儀隧道拱頂下沉變形系統(tǒng)中對固定斷面任意點的掃描變成任意斷面固定點的掃描。3.隧道結(jié)構健康監(jiān)測新奧法建設的隧道,并不是單純的鋼筋混凝土結(jié)構,在本質(zhì)上是圍巖和支護結(jié)構的綜合體。因此,在進行隧道結(jié)構健康監(jiān)測時,要同時監(jiān)測圍巖與支護結(jié)構的變形以及相互作用2個方面。1)圍巖內(nèi)部位移監(jiān)測:圍巖內(nèi)部位移監(jiān)測,是通過鉆孔位移計量測圍巖不同深度的軸向位移,據(jù)此分析判斷隧道圍巖位移的變化范圍和松弛范圍,預測圍巖穩(wěn)定性,為修改錨桿支護參數(shù)提供依據(jù)。根據(jù)地質(zhì)條件,量測斷面應選在典型構造地段及埋深較大或較淺地段,一般每隔100m設置一個斷面,斷層帶每隔50m設置一個斷面,其余地段斷面間距可適當加大,但須保證沿每類圍巖至少有一個斷面,2)裂紋監(jiān)測:裂紋監(jiān)測,是對隧道裂紋的發(fā)展變化進行觀測。根據(jù)隧道裂紋調(diào)查資料,結(jié)合隧道實際情況,在隧道布置合適數(shù)量的裂紋計對有發(fā)展跡象的裂紋進行監(jiān)測。3)初襯鋼拱架應變監(jiān)測:初襯鋼拱架作為隧道主要的承重結(jié)構,測量其應變,可以掌握隧道圍巖的穩(wěn)定性。一般每10榀鋼拱架設一斷面,每根鋼拱架沿水平中性軸位置左右對稱安裝2個鋼弦式表面應變計,4.隧道環(huán)境條件監(jiān)測1)空氣質(zhì)量監(jiān)測:5公路隧道通風照明設計規(guī)范6規(guī)定,VI儀的設置位置與臺數(shù)應根據(jù)通風方式及煙霧濃度分布特征確定。高速公路特長隧道一般按300~500m間距布設,其他等級公路隧道可適當放寬,通風井口應布設VI儀。CO傳感器的布設間距與VI儀相同,宜采用紅外線傳感器。2)瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測:瓦斯傳感器安裝位置與臺數(shù)應根據(jù)通風方式及煤層分布確定。高速公路特長隧道可按100~200m間距布設,其他等級公路隧道可適當放寬。3)溫度監(jiān)測:溫度傳感器布設可以根據(jù)隧道等級、長度及是否穿過高溫地層等確定。4)通風監(jiān)測:測點應根據(jù)隧道實際情況,但至少應滿足在隧道兩端、中間、人行橫道、車行橫道、應急停車帶和風井等位置安裝風速風向傳感器。5)亮度監(jiān)測:根據(jù)5公路隧道通風照明設計規(guī)范6,應至少在洞口、入口段、過渡段、中間段、出口段、應急停車帶和連接通道等處設置光亮度檢測儀。6)噪聲監(jiān)測:測點布設根據(jù)實際情況,但至少在隧道兩端、中間和風機安設處布設噪聲監(jiān)測點。7)濕度和氣壓監(jiān)測:根據(jù)隧道實際,分別參考溫度和風速風向監(jiān)測進行測點布設。5.光纖布拉格光柵傳感技術監(jiān)測自1989年首次報道將光纖光柵用作傳感器以來，其以精度高、準分布、抗干擾及耐腐蝕等突出特點迅速被廣泛地應用近年來，光纖傳感技術的興起給工程監(jiān)測領域提供了一類新的技術和手段，其中以光纖布拉格光柵傳感技術尤為突出。：光纖布拉格光柵傳感技術具有精度高、準分布、實時性、耐腐蝕及抗電磁干擾等獨特優(yōu)勢，已在眾多工程監(jiān)測領域中得到應用，但纖細脆弱、交叉敏感的光纖布拉格光柵應用到作業(yè)環(huán)境惡劣和變形規(guī)律復雜的隧道工程監(jiān)測中還有一些關鍵問題需要解決。光纖布拉格光柵是由光纖去除護套和涂敷層的裸纖刻制而成，極易折斷和拉斷。以下幾種常用的FBG封裝模式可以經(jīng)適當改進后應用到隧道施工監(jiān)測中：封裝模式可以經(jīng)適當改進后應用到隧道施工監(jiān)測中：（1）粘貼封裝該封裝方法是將裸光纖布拉格光柵直接粘貼于拱架鋼筋、混凝土和錨固桿件表面上再用環(huán)氧樹脂、水泥砂漿進行涂抹或澆注保護，是一種最為簡便的封裝方法，施工難度小，適合支護鋼架、預制式襯體及作業(yè)機械等規(guī)則結(jié)構體的變形監(jiān)測。該方法存在保護強度不高易被碰撞破壞，受地下水腐蝕光纖布拉格光柵剝落及性能參數(shù)受粘貼材料的力學性質(zhì)與粘貼方式多因素影響等缺陷[。（2）管片式封裝該方法是將裸光纖布拉格光柵附著到特制的管、片或絲等傳感媒介器件上（內(nèi)），再密閉封裝成獨立傳感器件，是現(xiàn)在最為常用和成熟的光纖布拉格光柵傳感器封裝方法[。為防止地下水的長期腐蝕，管片式封裝的材料應為耐腐蝕的不銹鋼材質(zhì)或復合材料，用精密機械工藝替代易老化脫離的膠水進行FBG固定和密封。結(jié)語：由于隧道結(jié)構和環(huán)境的復雜性,國內(nèi)外關于隧道監(jiān)測的研究,明顯落后于橋梁等其他土木結(jié)構的研究,且主要停留于施工期。提出了隧道結(jié)構健康監(jiān)測的定義,介紹了光纖傳感技術在隧道運營期變形監(jiān)測中的應用。提出了隧道主體完工后對襯砌結(jié)構內(nèi)力進行跟蹤監(jiān)測,并總結(jié)了結(jié)構荷載的發(fā)展和變化規(guī)律。目前,對隧道運營期的安全評價很少利用監(jiān)測數(shù)據(jù),對其結(jié)構安全性的評價較少,且?guī)в泻艽蟮闹饔^性。如何合理地利用監(jiān)測數(shù)據(jù),客觀評價隧道運營期安全,一直是巖體工程技術界的研究熱點?？傊?，導致隧道結(jié)構病害形成的因素是多方面的，若不及時處理會嚴重影響到地鐵運營安全。制定一套全面的監(jiān)測方案對隧道結(jié)構進行長期的監(jiān)測是至關重要的，它能從多個角度避免隧道結(jié)構病害的發(fā)生，及時處理有損隧道使用性能的病害問題，營造更加安全可靠的交通運輸環(huán)境。參考文獻：1.FBG在隧道施工監(jiān)測中的應用及關鍵問題探討魏廣慶，施斌，胡盛，李科，殷建華2.景婺黃高速公路隧道群監(jiān)測方案設計嚴紹洋李明3.廈榕高速巫邦隧道監(jiān)測方案及圍巖變形預測劉棟,高文華,關輝輝4.隧道監(jiān)測對地鐵隧道結(jié)構安全的重要性_許少平5.隧道監(jiān)測系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢_吳忠杰，羅根傳，劉新喜6.隧道長期安全監(jiān)測及評價模型_任松王新勝,姜德義,李林,王春榮7.一體化地鐵隧道變形監(jiān)測方法研究_沈震方王敏華李維濤8.關于隧道拱頂下沉監(jiān)測方法的探討劉團結(jié)李建新9.公路隧道襯砌裂縫的跟蹤監(jiān)測與分析研究_葉飛篇二：地鐵結(jié)構變形監(jiān)測監(jiān)理細則一、工程概況和記黃埔地產(chǎn)（廣州荔灣）有限公司興建的廣州黃沙地鐵車站上蓋物業(yè)發(fā)展項目工程，位于黃沙大道、叢桂路、和平西路及大同路中間地塊。該工程項目占地面積約71000M2，擬設地下室兩層，基坑深約8~12M；南邊臨近黃沙大道，東邊、西邊、北邊靠近多層及低層民房。本工程需在地鐵黃沙站兩側(cè)開挖約306米的深基坑（與地鐵隧道緊鄰），為了確保地鐵結(jié)構和運營安全，同時兼顧施工、驗證設計、為開發(fā)該地塊房產(chǎn)積累資料等，必須對深基坑開挖范圍內(nèi)和可能受到開挖影響的地鐵站站臺、混凝土沉管隧道、盾構隧道等主要構筑物設置完善的監(jiān)測設施。二、監(jiān)理目標1、質(zhì)量目標：優(yōu)良工程。2、進度目標：合同工期為20個月，合同開工時間為20032年9月20日開工，至2005年5月止。三、本細則編制的主要依據(jù)：1、國家、建設部和地方頒發(fā)的有關基本建設的政策和法規(guī)；2、現(xiàn)行的國家行業(yè)和地方的有關設計規(guī)范、施工驗收規(guī)范、試驗及檢驗規(guī)定、工程質(zhì)量檢驗評定標準等。具體如下：國家標準：遵循《建筑物變形測量規(guī)程》、《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》、《工程測量規(guī)范》、地鐵監(jiān)測標準和廣州市政府對廣州地鐵設施保護的具體規(guī)定要求。3、依據(jù)設計文件、現(xiàn)場地質(zhì)勘探報告、業(yè)主指令、技術會議紀要和圖紙會審記錄等。四、地鐵總公司監(jiān)測具體要求1、在列車運行時，監(jiān)測系統(tǒng)自動進行24小時連續(xù)監(jiān)測。檢測頻率可按每日3—6次設定，頻率根據(jù)施工深度、結(jié)構變形情況、地鐵總公司要求而定。2、隨時、及時提供監(jiān)測數(shù)據(jù)信息。3、為確保地鐵的安全正點運行，監(jiān)測系統(tǒng)需全自動、無人值守。4、遠程監(jiān)控管理、自動變形預報。檢測報警控制指標：控制準則20MM；警報準則10MM；行動準則15MM。5、監(jiān)測的點位三維數(shù)據(jù)精度優(yōu)于1毫米。6、根據(jù)黃沙地鐵站具體結(jié)構和深基挖掘情況，站臺區(qū)每隔60米設置一個監(jiān)測斷面，每個監(jiān)測斷面兩測分別布置4個監(jiān)測點；站臺南端混凝土沉管隧道區(qū)監(jiān)測斷面同站臺區(qū)，此區(qū)監(jiān)測長度90米；站臺北端盾構隧道區(qū)每隔10米設置一個監(jiān)測斷面，每個監(jiān)測斷面設置10個監(jiān)測點，此區(qū)監(jiān)測長度為120米。監(jiān)測各斷面范圍內(nèi)局部變形變位情況。7、建立與地鐵結(jié)構不相關聯(lián)的獨立的統(tǒng)一坐標系統(tǒng)作為監(jiān)測的參照系統(tǒng)，以此系統(tǒng)來監(jiān)測黃沙地鐵站站臺區(qū)、站臺南端混凝土管隧道區(qū)、站臺北端盾構隧道區(qū)整體和局部變形變位情況。地鐵結(jié)構變形監(jiān)測監(jiān)理一、一般規(guī)定1．建筑變形測量應能確切反映建筑物、構筑物及其場地的實際變形程度或變形趨勢，并以此作為確定作業(yè)方法和檢驗成果質(zhì)量的基本要求。2．測量工作開始前，應根據(jù)變形類型、測量目的、任務要求以及測區(qū)條件進行施測方案設計。重大工程或具有重要科研價值的項目，尚應進行監(jiān)測網(wǎng)的優(yōu)化設計。施測方案應以實地勘選、多方案精度估算和技術經(jīng)濟分析比較后擇優(yōu)選取。3．變形測量的實施，應符合下列程序與要求：3．1應按測定沉降或位移的要求，分別選定測量點，埋設相應的標石標志，建立高程網(wǎng)或平面網(wǎng)，亦可建立三維網(wǎng)。高程測量宜采用測區(qū)原有高程系統(tǒng)，平面測量可采用獨立坐標系統(tǒng)。3．2應按確定的觀測周期與總次數(shù)，對監(jiān)測網(wǎng)進行觀測。新建的大型和重要建筑，應從其施工開始進行系統(tǒng)的觀測，直至變形達到規(guī)定的穩(wěn)定程度為止。3．3對各周期的觀測成果應及時處理，并應選取與實際變形情況接近或一致的參考系進行平差計算和精度評定。對重要的監(jiān)測成果，應進行變形分析，并對變形趨勢作出預報。4．變形測量點可分為控制點和觀測點（變形點）。控制點包括基準點、工作基點以及聯(lián)系點、檢核點、定向點等工作點。各種測量點的選設及使用，應符合下列要求：4．1基準點應選設在變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。使用時，應作穩(wěn)定性檢查或檢驗，并應以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為測定變形的參考點。4．2工作基點應選設在靠近觀測目標且便于聯(lián)測觀測點的穩(wěn)定或相對穩(wěn)定位置。測定總體變形的工作基點，當按兩個層次布網(wǎng)觀測時，使用前應利用基準點或檢核點對其進行穩(wěn)定性檢測。測定區(qū)段變形的工作基點可直接用作起算點。4．3當基準點與工作基點之間需要進行連接時應布設聯(lián)系點，選設其點位時應顧及連接的構形，位置所在處應相對穩(wěn)定。4．4對需要單獨進行穩(wěn)定性檢查的工作基點或基準點應布設檢核點，其點們應根據(jù)使用的檢核方法成組地選設在穩(wěn)定位置處。4．5對需要定向的工作基點或基準點應布設定向點，并應選擇穩(wěn)定且符合要求的點作為定向點。4．6觀測點應選設在變形體上能反映變形特征的位置，可從工作基點或鄰近的基準點和其它工作點對其進行觀測。注：1總體變形系指觀測目標均為動點的變形，包括地基與基礎的絕對變形與相對變形；2區(qū)段變形系指觀測目標具有相對定點的變形，包括獨立的局部地基變形、建筑物整體變形和結(jié)構變形等。5．建筑變形測量的等級劃分及其精度要求應符合下表的規(guī)定。建筑變形測量的等級及其精度要求變形測量等級沉降觀測位移觀測適用范圍觀測點測站高差中誤差（mm）觀測點坐標中誤差（mm）特級≤0.05≤0.3特高精度要求的特種精密工程和重要科研項目變形觀測一級≤0.15≤1.0高精度要求的大型建筑物和科研項目變形觀測二級≤0.50≤3.0中等精度要求的建筑物和科研項目變形觀測；重要建筑物主體傾斜觀測、場地滑坡觀測三級≤1.50≤10.0低精度要求的建筑物變形觀測；一般建筑物主體傾斜觀測、場地滑坡觀測注：1觀測點測站高差中誤差，系指幾何水準測量測站高差中誤差或靜力水準測量相鄰觀測點相對高差中誤差；2觀測點坐標中誤差，系指觀測點相對測站點（如工作基點等）的坐標中誤差、坐標差中誤差以及等價的觀測點相對基準線的偏差值中誤差、建筑物（或構件）相對底部定點的水平位移分量中誤差。6．對一個實際工程，變形測量的精度等級應先根據(jù)各類建（構）筑物的變形允許值按本規(guī)程第的規(guī)定進行估算，然后按以下原則確定：1當僅給定單一變形允許值時，應按所估算的觀測點精度選擇相應的精度等級；2當給定多個同類型變形允許值時，應分別估算觀測點精度，并應根據(jù)其中最高精度選擇相應的精度等級；3當估算出的觀測點精度低于本規(guī)程表中三級精度的要求時，宜采用三級精度；4對于未規(guī)定或難以規(guī)定變形允許值的觀測項目，可根據(jù)設計、施工的原則要求，參考同類或類似項目的經(jīng)驗，對照表的規(guī)定，選取適宜的精度等級。7．變形測量的觀測周期應符合下列要求：1對于單一層次布網(wǎng)，觀測點與控制點應按變形觀測周期進行觀測；對于兩個層次布網(wǎng)，觀測點及聯(lián)測的控制點應按變形觀測周期進行觀測，控制網(wǎng)部分可按復測周期進行觀測。2變形觀測周期應以能系統(tǒng)反映所測變形的變化過程且不遺漏其變化時刻為原則，根據(jù)單位時間內(nèi)變形量的大小及外界因素影響確定。當觀測中發(fā)現(xiàn)變形異常時，應及時增加觀測次數(shù)。3控制網(wǎng)復測周期應根據(jù)測量目的和點位的穩(wěn)定情況確定，一般宜每半年復測一次。在建筑施工過程中應適當縮短觀測時間間隔，點位穩(wěn)定后可適當延長觀測時間間隔。當復測成果或檢測成果出現(xiàn)異常，或測區(qū)受到如地震、洪水、爆破等外界因素影響時，應及時進行復測。4變形測量的首次（即零周期）觀測應適當增加觀測量，以提高初始值的可靠性。5不同周期觀測時，宜采用相同的觀測網(wǎng)形和觀測方法，并使用相同類型的測量儀器。對于特級和一級變形觀測，還宜固定觀測人員、選擇最佳觀測時段、在基本相同的環(huán)境和條件下觀測。8．建筑變形測量，除使用本規(guī)程規(guī)定的各種方法外，亦可采用能滿足本規(guī)程規(guī)定精度要求的其他方法。二高程控制1．網(wǎng)點布設1．1高程控制網(wǎng)的布設應符合下列要求：1對于建筑物較少的測區(qū)，宜將控制點連同觀測點按單一層次布設；對于建筑物較多且分散的大測區(qū)，宜按兩個層次布網(wǎng)，即由控制點組成控制網(wǎng)、觀測點與所聯(lián)測的控制點組成擴展網(wǎng)。2控制網(wǎng)應布設為閉合環(huán)、結(jié)點網(wǎng)或附合高程路線。擴展網(wǎng)亦應布設為閉合或附合路線。3每一測區(qū)的水準基點不應少于3個；對于小測區(qū)，當確認點位穩(wěn)定可靠時可少于3個，但連同工作基點不得少于3個。水準基點的標石，應埋設在基巖層或原狀土層中。在建筑區(qū)內(nèi)，點位與鄰近建筑物的距離應大于建筑物基礎最大寬度的2倍，其標石埋深應大于鄰近建筑物基礎的深度。在建筑物內(nèi)部的點位，其標石埋深應大于地基土壓縮層的深度。4工作基點與聯(lián)系點布設的位置應視構網(wǎng)需要確定。作為工作基點的水準點位置與鄰近建筑物的距離不得小于建筑物基礎深度的1.5～2.0倍。工作基點與聯(lián)系點也可在穩(wěn)定的永久性建筑物墻體或基礎上設置。5各類水準點應避開交通干道、地下管線、倉庫堆棧、水源地、河岸、松軟填土、滑坡地段、機器振動區(qū)以及其他能使標石、標志易遭腐蝕和破壞的地點。1．2高程控制點標石的選型及埋設應符合下列要求：1水準基點的標石，可根據(jù)點位所在處的不同地質(zhì)條件選埋巖層水準基點標石、深埋雙金屬管水準基點標石、深埋鋼管水準基點標石或混凝土基本水準標石。2工作基點的標石，可按點位的不同要求選埋淺埋鋼管水準標石、混凝土普通水準標石或墻腳、墻上水準標志等。3高程控制點標石的型式，可按本規(guī)程附錄A執(zhí)行。特殊土地區(qū)與有特殊要求的標石規(guī)格及埋設，應另行設計。標石、標志埋設后，應達到穩(wěn)定后方可開始觀測。穩(wěn)定期應根據(jù)觀測要求與地質(zhì)條件確定，不宜少于15d。1．3對于應用液體靜力水準測量方法測定的水準點與觀測點，其點位的設置尚應符合下列要求：1水準點和觀測點應設在同一高程面上，各點間高差最大不應超過±1cm。當部分點位受現(xiàn)場條件限制不能滿足這一要求時，應設置上下高程不同但上下位置垂直對應的常差點，以傳遞高程。2觀測標志的型式及其埋設，應根據(jù)采用的液體靜力水準儀的型號、結(jié)構、讀數(shù)方式以及現(xiàn)場條件確定。標志的規(guī)格尺寸設計，應符合置放式、懸掛式或固定式儀器安置的要求。2．主要技術要求2．1最終沉降量的觀測中誤差應按下列規(guī)定確定：1絕對沉降（如沉降量、平均沉降量等）的觀測中誤差，對于特高精度要求的工程可按地基條件，結(jié)合經(jīng)驗與分析具體確定；對于其他精度要求的工程，可按低、中、高壓縮性地基土的類別，分別選±0.5mm、±1.0mm、±2.5mm。2相對沉降（如沉降差、基礎傾斜、局部傾斜等）、局部地基沉降（如基坑回彈、地基土分層沉降等）以及膨脹土地基變形等的觀測中誤差，均不應超過其變形允許值的1/20。3建筑物整體性變形（如工程設施的整體垂直撓曲等）的觀測中誤差，不應超過允許垂直偏差的1/10。4結(jié)構段變形（如平置構件撓度等）的觀測中誤差，不應超過變形允許值的1/6。5對于科研項目變形量的觀測中誤差，可視所需提高觀測精度的程度，將上列各項觀測中誤差乘以1/5～1/2系數(shù)后采用。2．2高程測量的精度等級，應以本規(guī)程第2.1條確定的最終沉降量觀測中誤差按（3.2-1）（3.2-2）式估算單位權中誤差μ、求出觀測點測站高差中誤差后，根據(jù)本規(guī)程第2.0.6條的規(guī)定選擇：2．3高程控制測量宜采用幾何水準測量方法。當不便使用幾何水準測量或需要進行自動觀測時，可采用液體靜力水準測量方法。當測量點間的高差較大且精度要求低時，亦可采用短視線三角高程測量方法。三、平面控制1．網(wǎng)點布設1．1平面控制網(wǎng)點的布設應符合下列要求：1對于建筑物地基基礎及場地的位移觀測，宜按兩個層次布設，即由控制點組成控制網(wǎng)、由觀測點及所聯(lián)測的控制點組成擴展網(wǎng)；對于單個建筑物上部或構件的位移觀測，可將控制點連同觀測點按單一層次布設。2控制網(wǎng)可采用測角網(wǎng)、測邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)；擴展網(wǎng)和單一層次布網(wǎng)可采用角交會、邊交會、邊角交會、基準線或附合導線形式。各種布網(wǎng)均應考慮網(wǎng)形強度，長短邊不宜懸殊過大。3基準點（包括控制網(wǎng)的基線端點、單獨設置的基準點）、工作基點（包括控制網(wǎng)中的工作基點、基準線端點、導線端點、交會法的測站等）以及聯(lián)系點、檢核點和定向點，應根據(jù)不同布網(wǎng)方式與構形，按本規(guī)程第2.0.4條的規(guī)定進行選設。每一測區(qū)的基準點不應少于2個，每一測區(qū)的工作基點亦不應少于2個。1．2平面控制點標志的型式及埋設應符合下列要求：1對特級、一級、二級及有需要的三級位移觀測的控制點，應建造觀測墩或埋設專門觀測標石，并應根據(jù)使用儀器和照標準志的類型，顧及觀測精度要求，配備強制對中裝置。強制對中裝置的對中誤差最大不應超過±0.1mm。2照準標志應具有明顯的幾何中心或軸線，并應符合圖像反差大、圖案對稱、相位差小和本身不變形等要求。根據(jù)點位不同情況可選用重力平衡球式標、旋入式桿狀標、直插式覘牌、屋頂標和墻上標等型式的標志。觀測墩及重力平衡球式照準標志的型式，可按本規(guī)程附錄B執(zhí)行。3對用作基準點的深埋式標志、兼作高程控制的標石和標志以及特殊土地區(qū)或有特殊要求的標石、標志及其埋設應另行設計。2．主要技術要求2．1最終位移量的觀測中誤差應按下列規(guī)定確定：1絕對位移（如建筑物基礎水平位移、滑坡位移等）通常難以給定位移允許值，可按本規(guī)程第2.0.6條有關規(guī)定直接由表2.0.5選取精度等級。2相對位移（如基礎的位移差、轉(zhuǎn)動撓曲等）、局部地基位移（如受基礎施工影響的位移、擋土設施位移等）的觀測中誤差，均不應超過變形允許值分量的1/20（分量值按變形允許值的1/倍采用，下同）。3建筑物整體性變形（如建筑物的項部水平位移、全高垂直度偏差、工程設施水平軸線偏差等）的觀測中誤差，不應超過其變形允許值分量的1/10。4結(jié)構段變形（如高層建筑層間相對位移、豎直構件的撓度、垂直偏差等）的觀測中誤差，不應超過其變形允許值分量的1/6。5對于科研項目的變形量觀測中誤差，可視所需提高觀測精度的程度，將上述各項觀測中誤差乘以1/5～1/2系數(shù)后采用。2．2平面控制測量的精度等級，應以本規(guī)程第4.2.1條確定的最終位移量觀測中誤差按（4.2.2-1）或（4.2.2-2）式估算單位權中誤差μ、求出觀測點坐標中誤差后，根據(jù)本規(guī)程第2.0.6條的規(guī)定選擇：2．3平面控制網(wǎng)的精度，應符合下列要求：1測角網(wǎng)、測邊網(wǎng)或邊角網(wǎng)的最弱邊邊長中誤差，不應大于所選等級的觀測點坐標中誤差。2工作基點相對于鄰近基準點的點位中誤差，不應大于相應等級的觀測點點位中誤差（點位中誤差約定為坐標中誤差的倍，下同）。3導線網(wǎng)和單一導線的最弱點點位中誤差，不應大于所選等級的觀測點點位中誤差。4基準線法的偏差值測定中誤差，不應大于所選等級的觀測點坐標中誤差。5為測定區(qū)段變形獨立布設的測站點、基準線端點等，可不考慮點位誤差。2．4平面控制網(wǎng)的技術要求除特級控制網(wǎng)和其他大型、復雜控制網(wǎng)應經(jīng)專門設計確定外，對一般工程的一、二、三級控制網(wǎng)，可按下列規(guī)定執(zhí)行：（1）測角控制網(wǎng)的技術要求可按下表的規(guī)定采用。測角控制網(wǎng)技術要求等級最弱邊邊長中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（″）最弱邊邊長相對中誤差一級±1.0200±1.01∶200000二級±3.0300±1.51∶100000三級±10.0500±2.51∶50000注：1最弱邊邊相對中誤差中未計及基線邊長誤差影響；2有下列情況之一時，不宜按本規(guī)定采用：1）最弱邊邊長中誤差不同于表列規(guī)定時；2）實際平均邊長與表列數(shù)值相差較大時。（2）測邊控制網(wǎng)技術要求可按下表的規(guī)定采用。測邊控制網(wǎng)技術要求等級測距中誤差（mm）平均邊長（m）測距相對中誤差一級±1.02001∶200000二級±3.03001∶100000三級±10.05001∶50000注：有下列情況之一時，不宜按本規(guī)定采用：1測距中誤差不同于表列規(guī)定時；2實際平均邊長與表列數(shù)值相差較大時。（3）導線測量技術要求可按下表的規(guī)定采用。導線測量技術要求等級導線最弱點點位中誤差（mm）導線長度（m）平均邊長（m）測邊中誤差（mm）測角中誤差（″）導線全長相對閉合差一級±1.4750C1150±0.6C2±1.01∶100000二級±4.21000C1200±2.0C2±2.01∶45000三級±14.01250C1250±6.0C2±5.01∶17000注：1C1、C2為導線類別系數(shù)。對附合導線，C1=C2=1；對獨立單一導線，C1=1.2，