技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷21)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷21)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.為提高軌道結(jié)構(gòu)的（），應(yīng)積極發(fā)展無縫線路、新型軌下基礎(chǔ)及彈性扣件。A)承載能力B)平順性C)儲(chǔ)備能力D)運(yùn)輸能力[單選題]2.工程施工須按照批準(zhǔn)的（）要求進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)和監(jiān)理制度。A)施工文件B)監(jiān)理文件C)會(huì)議紀(jì)要D)設(shè)計(jì)文件[單選題]3.道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面同水平，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低（）mm。A)23B)22C)5D)16[單選題]4.300-1型扣件預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的（），油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。A)柴油B)防護(hù)油脂C)廢機(jī)油D)液壓油[單選題]5.()，機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A)入庫前B)作業(yè)前C)作業(yè)中D)作業(yè)后[單選題]6.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)養(yǎng)路工機(jī)具、軌道檢查儀、道尺等，均必須有與軌道電路的（）裝置。A)接地B)導(dǎo)通C)絕緣D)連接[單選題]7.使用內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)鉆孔，發(fā)動(dòng)機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)()秒．觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，冷卻水水路是否暢通。A)10B)20C)30D)40[單選題]8.()指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A)軌距B)水平C)軌向D)高低[單選題]9.故障處理后需要現(xiàn)場看守時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，提出（）行車限制條件，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。A)本線及鄰線B)本線C)鄰線D)無需限制[單選題]10.道岔的轍叉部分，安裝可調(diào)試防橫移絕緣螺栓桿時(shí)，每組道岔安裝兩根，直股一根，曲股一根，安裝在叉心()mm斷面處，控制查照間隔、防止叉心橫移。A)10B)20C)30D)40[單選題]11.如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人（），必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。A)下道避車B)注意來車C)停止作業(yè)D)采取措施[單選題]12.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，順坡長度應(yīng)為：在其他站線上，順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。A)400B)600C)1200D)1600[單選題]13.凍害墊板作業(yè)，（）重疊使用不得超過2塊。A)順墊板B)橫墊板和順墊板C)橫墊板D)橫墊板或順墊板[單選題]14.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于()mA)1000B)800C)1400D)500[單選題]15.當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重、斷縫超過30mm或緊急處理后不能及時(shí)焊復(fù)時(shí)，應(yīng)切除傷損部分，在兩鋸口間插入長度不短于（）的同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊，擰緊短軌前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過160km/h速度放行列車。A)6mB)12.5mC)20mD)25m[單選題]16.有客運(yùn)站臺(tái)的車站，房建、工務(wù)、車務(wù)部門要共同建立統(tǒng)一的站臺(tái)限界臺(tái)帳，（）核對一次。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[單選題]17.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號旗數(shù)量為()。A)2面B)4面C)6面D)9面[單選題]18.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同，最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是（）。A)水準(zhǔn)測量B)三角高程測量C)氣壓高程測量D)以上都是[單選題]19.搗固車一次撥道量不宜超過（）mm，曲線地段上挑、下壓量應(yīng)接近。A)100B)80C)50D)40[單選題]20.混凝土件錨固時(shí)，螺紋道釘中心距離為214mm，誤差不大于()mm。A)±lB)±2C)±3D)±4[單選題]21.I型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空，其頂面低于枕底不得小于（）mm，長度為200～400mm。A)10B)20C)30D)40[單選題]22.長度大于或等于25m鋼軌鋪設(shè)在歷史最高與最低軌溫差大于（）的地區(qū)時(shí)，預(yù)留軌縫應(yīng)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)。A)80℃B)90℃C)100℃D)120℃[單選題]23.提速道岔上長度(不含釘帽的全長)為167mm的銷釘()。A)用于鋼枕滑床板B)用于轉(zhuǎn)轍器滑床板C)用于護(hù)軌墊板D)可以通用[單選題]24.普速鐵路線路鋼軌（焊縫）折斷緊急處理時(shí)，要擰緊斷縫前后各（）m扣件。A)20B)30C)40D)50[單選題]25.Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線地段60kg／m鋼軌頭部總磨耗的輕傷標(biāo)準(zhǔn)是超過()mm。A)9B)10C)12D)14[單選題]26.搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車接近前，（）通知現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。A)駐站聯(lián)絡(luò)員B)車站調(diào)度C)駐所調(diào)度D)防護(hù)人員[單選題]27.使用水準(zhǔn)儀時(shí)讀數(shù)時(shí)，應(yīng)先讀（）。A)mB)cmC)dmD)mm[單選題]28.指揮者距撥道人員一般不少于50m，撥大甩彎時(shí)，距離以()m左右為宜，兩腿跨在方向較好的一股鋼軌(曲線為上股)。A)70B)80C)90D)100[單選題]29.扣件類型應(yīng)與鋼軌、軌枕類型相匹配，使用扣板扣件時(shí)，站線半徑（）m及以下曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。A)450B)600C)700D)800[單選題]30.道口護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。A)120～130B)70～100C)60～70D)90～100[單選題]31.在線路上進(jìn)行分組人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（）根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。A)6B)5C)3D)2[單選題]32.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過（）mm，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入建筑限界A)30B)40C)50D)60[單選題]33.最高運(yùn)行速度100km/h的貨物列車(貨車軸重≥25t)緊急制動(dòng)距離限值為()。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]34.對股道編號描述錯(cuò)誤的是（）。A)股道編號，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號B)雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起順序編號，上行一側(cè)為單號，下行一側(cè)為雙號C)一個(gè)車站（分場時(shí)為一個(gè)車場）的股道不準(zhǔn)有相同的編號D)盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開始順序編號，如站舍位于線路一側(cè)時(shí)，從靠近站舍的[單選題]35.故障、自然災(zāi)害處置后，由（）確定放行列車條件。A)段調(diào)度B)車間主任C)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人D)工長[單選題]36.關(guān)于曲線外軌超高設(shè)置的目的，敘述不正確的是()。A)減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力，使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻等B)便于養(yǎng)護(hù)維修C)保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾覆D)將離心力限制在一定范圍內(nèi)，保證旅客的舒適度[單選題]37.安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)，達(dá)到防范和（）風(fēng)險(xiǎn)目的的現(xiàn)代科學(xué)管理方法。A)減少B)消除C)擴(kuò)大D)控制[單選題]38.有砟軌道線路，Ⅰ型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空，其頂面低于枕底不得小于20毫米，長度應(yīng)為()毫米；A)200~300B)200~350C)200~400D)200~450[單選題]39.Word功能區(qū)中，將命令組織在?開始?、?（）?、?頁面布局?、?引用?、?郵件?、?審閱?、?視圖?選項(xiàng)卡中，在每一個(gè)選項(xiàng)卡中把命令分組進(jìn)行組織。A)插入B)工具C)格式D)項(xiàng)目[單選題]40.因線路設(shè)備大修引起其他設(shè)備變動(dòng)時(shí),應(yīng)由()在相應(yīng)的大修計(jì)劃中統(tǒng)一安排。A)運(yùn)輸局B)工程局C)工務(wù)段D)鐵路局[單選題]41.膠接絕緣接頭拉開時(shí)，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各（）m線路的扣件，限速不超過160km/h，并及時(shí)進(jìn)行永久處理。發(fā)現(xiàn)絕緣失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理并在溫度適宜時(shí)進(jìn)行永久處理。A)30B)40C)50D)60[單選題]42.我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器，這種防爬器每個(gè)可以承受（）kN的爬行力。A)10B)20C)30D)40[單選題]43.正線作業(yè)人員本線來車避車下道距離不小于（）m。A)800B)1000C)1200D)2000[單選題]44.在無縫線路上，測量曲線正矢時(shí)的軌溫和撥道時(shí)軌溫要盡量相同，一般以不超過（）為宜，最好在鎖定軌溫時(shí)測量正矢和進(jìn)行撥道。A)±10℃B)±5℃C)5℃D)10℃[單選題]45.施工防護(hù)的設(shè)置與撤除，由()決定。A)班長B)工長C)車間主任D)施工負(fù)責(zé)人[單選題]46.60kg/m鋼軌12號提速道岔限位器在鋪設(shè)時(shí)的間隙規(guī)定為()mm。A)7±1.0B)7±1.5C)8±1.0D)8±1.5[單選題]47.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A)設(shè)備安全B)行車安全C)人身安全D)侵入限界[單選題]48.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊()位螺栓。A)1和5B)2和5C)3和4D)3和5第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.客運(yùn)專線（07）009或（08）016，P60-18號道岔岔枕最短（）m，最長（）m。A)2.34B)2.2C)4D)4.63[多選題]50.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理作業(yè)應(yīng)辦理（）。A)臨時(shí)限速手續(xù)B)設(shè)置移動(dòng)減速手信號防護(hù)C)臨時(shí)封鎖手續(xù)D)設(shè)置停車手信號防護(hù)。[多選題]51.客運(yùn)專線（07）009或（08）016，P60-18號道岔采用的墊板螺栓扭矩應(yīng)為（）N·m，T型螺栓扭矩應(yīng)為（）N·m。A)200～250B)300～350C)100～120D)120～150[多選題]52.凍害墊板中，順墊板--無鐵墊板地段，長度為200mm，寬度與軌底相同，厚度分別為（）、6mm、（）、（）、15mm等5種。A)3mmB)5mmC)9mmD)12mm[多選題]53.（）地段不宜鋪設(shè)混凝土枕。A)道口鋪面下B)鋪設(shè)木岔枕的普通道岔兩端各5根軌枕。C)明橋面及其兩端各不少于15根軌枕D)鋪設(shè)木枕的有砟橋的橋臺(tái)擋砟墻范圍內(nèi)及其兩端各不少于15根軌枕[多選題]54.行車基本閉塞法主要有()。A)自動(dòng)閉塞B)自動(dòng)站間閉塞C)半自動(dòng)閉塞D)電話閉塞第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.曲線繩正法撥道中，正矢差之代數(shù)和為零，即曲線終點(diǎn)的撥量等于零。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.橋上無縫線路養(yǎng)護(hù)維修，對橋上鋼軌焊縫應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損應(yīng)及時(shí)處理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.道口整修包括：整修護(hù)軌、木條、連接零件，整正軌枕幾何尺寸超限的處所，清挖翻漿做排水處理，整修平臺(tái)10m以外的道路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.設(shè)置曲線外軌超高是為了抵消離心力的作用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.絕緣接頭的絕緣阻值不足一般不會(huì)導(dǎo)致軌道電路的短路故障。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.在進(jìn)行扣件檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)傷損扣件，應(yīng)用鉛漆在鋼軌面上處作出明顯標(biāo)記。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.列車在車站（線路所）側(cè)向通過速度有變化時(shí)，由工務(wù)部門提出及時(shí)修改A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.線路縱斷面圖路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高欄中，在各變坡點(diǎn)，百米標(biāo)和加標(biāo)處注明路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高，單位為千米。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限；裝載危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.()檢查鋼軌水平時(shí)，若以左股為基準(zhǔn)軌，在右股上出現(xiàn)負(fù)-正-正或正-負(fù)-負(fù)的交替水平差時(shí)就叫三角坑。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.跨步電壓不會(huì)使電流通過人體造成傷害。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.各單位添乘人員須在列車開車前15min到達(dá)并在《確認(rèn)列車添乘表》中簽到。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.無縫線路地段，作業(yè)后應(yīng)及時(shí)安排無縫線路應(yīng)力放散，使無縫線路鎖定軌溫滿足設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.在線路上人力推行小車時(shí)，應(yīng)派防護(hù)人員在小車前后方向，按線路最大速度等級的列車緊急制動(dòng)距離位置顯示停車手信號，隨車移動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所允許卸材料。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.（）大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，工務(wù)段應(yīng)補(bǔ)充道砟、更換傷損膠墊和撤除作業(yè)地段的調(diào)高墊板、道口鋪面、有砟橋上護(hù)軌等工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.根據(jù)觸電者接觸的導(dǎo)線數(shù)目不同，觸電可分為單相觸電、兩相觸電和三相觸電三種。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.晝間無紅色信號旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，表示要求列車停車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.曲線上任意點(diǎn)的撥動(dòng)，對相鄰點(diǎn)正矢的影響量為撥動(dòng)點(diǎn)撥動(dòng)量的二分之一，其方向相同。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.調(diào)整軌縫作業(yè),木枕地段打松防爬器、冒起道釘，松開軌距桿，松動(dòng)扣件，擰松接頭螺栓和松動(dòng)夾板（若插入短軌要擰緊接頭螺栓）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.道岔起道作業(yè)時(shí)，兩股道要同時(shí)起平，保證轍叉在一個(gè)平面上，并做好道岔前后及道岔曲股順坡。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.綜合維修工區(qū)、段管線停留的機(jī)車車輛，由管理、使用單位負(fù)責(zé)防溜措施的設(shè)置與撤除。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.施工（維修）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工（維修）現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工（維修）和開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工（維修），安排施工（維修）防護(hù)工作，確認(rèn)放行列車條件等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間的鎖定軌溫之差大于5℃，必須做好放散或調(diào)整工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.為了需要，可以要求鐵路建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位壓縮建設(shè)工期。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.在無縫線路上撥道時(shí)，起撥道器可以安放在鋁熱焊縫處。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.Ⅰ、Ⅱ級鐵路，最大限制坡度，其區(qū)間線路在任何情況下均不得大于12‰。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過15mm，雙頭及魚尾型夾板超過5mm，應(yīng)及時(shí)更換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.有砟橋上護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面5mm，也不應(yīng)低于25mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上，列為一般D21事故。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.線路設(shè)備狀態(tài)評定結(jié)合秋檢資料分析，是安排線路大、中維修計(jì)劃的主要依據(jù)。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：問答題，共12題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]87.電氣化區(qū)段作業(yè)應(yīng)在換軌前在被換鋼軌兩端設(shè)置截面不小于<--NRC-->mm2的銅導(dǎo)線，并將其牢固夾持在軌底。[問答題]88.曲線半徑2000m以下地段，鋼軌應(yīng)在（）達(dá)到重傷前及時(shí)換軌。[問答題]89.無縫線路應(yīng)力放散前，應(yīng)在單元軌拉伸端及每隔<--NRC-->左右設(shè)一位移觀測點(diǎn)以觀測鋼軌縱向位移量。[問答題]90.更換道岔施工主要包括：道岔運(yùn)輸與吊裝、道岔測設(shè)與（）、道岔更換。[問答題]91.高速鐵路的線路標(biāo)志包括公里標(biāo)、<--NRC-->。[問答題]92.鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員不得在<--NRC-->放置或停留，并應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。[問答題]93.簡述線路鋼軌（焊縫）折斷時(shí)的緊急處理后放行列車有什么規(guī)定。[問答題]94.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的連接的技術(shù)條件有何要求？[問答題]95.作業(yè)必須在符合規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員、<--NRC-->、天氣等情況，具體布置安全事項(xiàng)。[問答題]96.各設(shè)備管理單位施工作業(yè)或遇設(shè)備故障、救援搶修等需進(jìn)入通道門必須憑<--NRC-->，作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站（或駐所）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)（有看守人員的應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)）后，作業(yè)人員方準(zhǔn)進(jìn)入通道門。[問答題]97.必須在不良天氣進(jìn)行焊軌作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并使環(huán)境溫度高于5℃；推凸后應(yīng)采用石棉或其他材料覆蓋直至軌溫降至()℃以下。[問答題]98.工務(wù)部門使用的臨時(shí)回流連接線須用截面積不小于<--NRC-->mm2的軟銅線制成，不得出現(xiàn)斷股、散股，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報(bào)廢。[單選題]99.在距離接觸網(wǎng)帶電部分（）的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。A)1～3mB)3～5mC)2～4mD)4～6m[單選題]100.鐵路軌距變化應(yīng)和緩平順，允許速度不大于120km/h的正線及到發(fā)線軌距變化率不得大于()(不含規(guī)定的遞減率)。A)1‰B)2‰C)3‰D)4‰1.答案:A解析:2.答案:D解析:3.答案:C解析:4.答案:B解析:5.答案:B解析:6.答案:C解析:7.答案:C解析:8.答案:B解析:9.答案:A解析:10.答案:D解析:11.答案:C解析:12.答案:A解析:13.答案:A解析:14.答案:D解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號第3.2.3條15.答案:A解析:16.答案:B解析:17.答案:D解析:18.答案:A解析:19.答案:B解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:C解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號第2.3.3條25.答案:D解析:26.答案:D解析:27.答案:A解析:28.答案:D解析:29.答案:A解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號第3.3.3條32.答案:A解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號第2.3.5條33.答案:C解析:34.答案:B解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:B解析:38.答案:C解析:39.答案:A解析:40.答案:D解析:41.答案:C解析:42.答案:C解析:43.答案:A解析:44.答案:B解析:45.答案:D解析:46.答案:B解析:47.答案:B解析:48.答案:C解析:49.答案:AD解析:50.答案:CD解析:51.答案:BD解析:52.答案:BC解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.13.2條53.答案:BCD解析:54.答案:ABC解析:55.答案:對解析:56.答案:對解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.8.13條57.答案:錯(cuò)解析:58.答案:對解析:59.答案:錯(cuò)解析:60.答案:錯(cuò)解析:61.答案:對解析:62.答案:錯(cuò)解析:63.答案:對解析:64.答案:錯(cuò)解析:65.答案:錯(cuò)解析:66.答案:對解析:67.答案:對解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔201