《公路環(huán)氧瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》編制說明

2023年3月，經(jīng)主編單位東南大學(xué)申請(qǐng)，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)2.2主要起草單位本標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位：東南大學(xué)，江蘇省交通工程建設(shè)局，2.3編制組目前主要開展的階段工作從發(fā)布立項(xiàng)通知到工作大綱評(píng)審會(huì)；通過收集、分析、整理基從發(fā)布立項(xiàng)通知到工作大綱評(píng)審會(huì)，在工作大綱編制完成后；起草編制初稿，提交有關(guān)專家進(jìn)行初步交流后，形成征求意見稿和從大綱評(píng)審到完成補(bǔ)充調(diào)研；增加和補(bǔ)充進(jìn)行的調(diào)研，包括調(diào)研對(duì)象、方式，主要問題及必要的試驗(yàn)驗(yàn)證、論證內(nèi)容等；根據(jù)工3與國(guó)家法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定之間不存在沖突關(guān)系，同時(shí)引用了相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)并在此類標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)延申，豐富了標(biāo)準(zhǔn)的理論基礎(chǔ)，拓展了標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性。本標(biāo)準(zhǔn)參考和引用的主硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測(cè)定4標(biāo)準(zhǔn)編制原則與主要技術(shù)內(nèi)容本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)不違反相關(guān)法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行實(shí)施的國(guó)家（1）以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向：本技術(shù)規(guī)范的編制結(jié)合我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展的實(shí)際情況，考慮市場(chǎng)需求和行業(yè)發(fā)展方向，確保技術(shù)規(guī)范具（2）滿足技術(shù)技術(shù)發(fā)展需要：本技術(shù)規(guī)范的編制需要關(guān)注公路建設(shè)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，積極引入先進(jìn)的技術(shù)和方法，確保技術(shù)規(guī)范（3）從系統(tǒng)角度出發(fā)：本技術(shù)規(guī)范的編制需要綜合考慮公路建設(shè)的各個(gè)方面，包括環(huán)氧瀝青路面建設(shè)中涉及的原材料、路面結(jié)構(gòu)（4）規(guī)范性/指導(dǎo)性原則：本技術(shù)規(guī)范的編制需要遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，制定規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)和檢測(cè)方法，為環(huán)氧瀝青路面施工（5）易操作性原則：本技術(shù)規(guī)范的編制需要考慮到實(shí)際操作的問題，盡可能簡(jiǎn)化操作流程，提高技術(shù)規(guī)范的易操作性，使得環(huán)氧（6）先進(jìn)性原則：技術(shù)規(guī)范的編制需要遵循先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和4.2主要技術(shù)內(nèi)容（5）結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)。包括環(huán)氧瀝青路面使用的混合料級(jí)配類（6）環(huán)氧瀝青混合料設(shè)計(jì)。包括原材料技術(shù)指標(biāo)和混合料路用（7）環(huán)氧瀝青粘結(jié)層施工。包括粘結(jié)層原材料技術(shù)指標(biāo)，灑布（8）環(huán)氧瀝青路面施工。包括環(huán)氧瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、碾（9）質(zhì)量檢驗(yàn)。包括環(huán)氧瀝青粘結(jié)料、結(jié)合料和混合料的質(zhì)量（1）充分考慮了環(huán)氧瀝青路面與常規(guī)熱塑性瀝青路面施工的差異，提出了適用于公路新建、改擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)工程中環(huán)氧瀝青路面設(shè)（2）根據(jù)公路建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)，以長(zhǎng)壽命路面建設(shè)為指引，以目前環(huán)氧樹脂瀝青路面的相關(guān)規(guī)范為基礎(chǔ)，補(bǔ)充了非特殊路段環(huán)氧（3）根據(jù)現(xiàn)有環(huán)氧瀝青路面建設(shè)的特點(diǎn)和難點(diǎn)，以及目前環(huán)氧瀝青材料的相關(guān)規(guī)范，本規(guī)范補(bǔ)充了公路環(huán)氧瀝青路面施工沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題，規(guī)定了公路環(huán)氧瀝青路面的材料要求、設(shè)計(jì)要求、相比于國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)規(guī)范更符合非特殊路段環(huán)氧瀝青路面的施工，通過制定和推廣標(biāo)準(zhǔn)，將能夠提升公路使用年限，減少周期性養(yǎng)護(hù)次數(shù)，節(jié)約全壽命周期成本，為推動(dòng)長(zhǎng)壽命公路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要成員長(zhǎng)期從事環(huán)氧瀝青路面材料的優(yōu)化設(shè)計(jì)、性能的多尺度表征、鋪裝結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)分析、現(xiàn)場(chǎng)施工和長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的研究和工作，具備扎實(shí)的工作基礎(chǔ)，并取得了一系列國(guó)際領(lǐng)先的科研成果。從2000左右開始，先后在鋼橋面、混凝土橋面、高等級(jí)公路以及機(jī)場(chǎng)等成功實(shí)現(xiàn)了環(huán)氧瀝青混合料的鋪筑。因此，東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科在全國(guó)一級(jí)學(xué)科評(píng)估中連續(xù)并列第一（A+），連續(xù)入選教育部“雙一流”建設(shè)學(xué)科。目前，東南大學(xué)交通學(xué)院集中優(yōu)勢(shì)資源建成現(xiàn)代城市智能交通技術(shù)學(xué)科國(guó)家創(chuàng)新引智基地、共建新型道路材料國(guó)家工程技術(shù)創(chuàng)新中心、教育部ITS工程研究中心等研究基地，作為核心單位參加綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)家級(jí)特別地，教育部ITS工程研究中心擁有集智能交通、道路工程、橋梁工程、軌道交通、電子電工、工業(yè)控制等多方向人才組成團(tuán)結(jié)協(xié)作的研究團(tuán)隊(duì)。研究中心主任由中國(guó)工程院院士黃衛(wèi)擔(dān)任，具備強(qiáng)大的專家隊(duì)伍團(tuán)隊(duì)，能充分發(fā)揮專家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，確保標(biāo)準(zhǔn)的制定更東南大學(xué)作為參編單位，先后參與和主編了由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3364-02—2019，以及中國(guó)民用航空局發(fā)布的中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)場(chǎng)環(huán)氧瀝青道面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》MH/T5041—2019，具有較好的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能為本6重大分歧意見的處理過程和依據(jù)無(wú)7標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用前景和預(yù)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益維修費(fèi)等要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通瀝青路面；同時(shí)環(huán)氧瀝青長(zhǎng)壽命路面結(jié)構(gòu)環(huán)氧瀝青混合料鋪裝層的高承載力會(huì)降低面層的厚度，從而可以顯著節(jié)約原材料的使用。此外，當(dāng)環(huán)氧摻量限制在一定水平時(shí)，路面鋪裝層的總成本不會(huì)顯著增加。因此長(zhǎng)期來看使用環(huán)氧瀝青作為膠結(jié)料鋪筑的重載交通下的長(zhǎng)壽命路面造價(jià)適中，使用性能優(yōu)異，具本標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充了除鋼橋面鋪裝，機(jī)場(chǎng)道面鋪裝等特殊場(chǎng)景應(yīng)用暫無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題，統(tǒng)一規(guī)范公路環(huán)氧瀝青路面的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工內(nèi)容和檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。依照此規(guī)范鋪筑環(huán)氧瀝青路面可延長(zhǎng)道路的使用壽命，減少全壽命周期費(fèi)用，較好的實(shí)現(xiàn)道路品質(zhì)升級(jí)；同時(shí)，減少養(yǎng)護(hù)提高了公路路網(wǎng)通行能力，多方面提高了社會(huì)起草組建議將本標(biāo)準(zhǔn)定為推薦性江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。制定標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化工作的基本前提，標(biāo)準(zhǔn)化工作的關(guān)鍵是標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)