公路工程投標(biāo)報價技巧初探

第第頁公路工程投標(biāo)報價技巧初探1投標(biāo)報價技巧

招標(biāo)人或招標(biāo)代理通過公開招標(biāo)，大多數(shù)情況下，最低投標(biāo)報價的單位并不一定能夠中標(biāo)，而是需要綜合各方面的因素，經(jīng)過組建的評標(biāo)委員會的反復(fù)權(quán)衡與議標(biāo)談判，才會最終確立中標(biāo)人。據(jù)此，投標(biāo)人可以利用議標(biāo)談判之際，施展自己的競爭手段，達(dá)到變原投標(biāo)書的不利因素為有利因素的目標(biāo)，增加中標(biāo)的成功率。開標(biāo)后一般有以下兩種技巧可以運(yùn)用，若使用得當(dāng)，可以取得不錯的效果。1)降低投標(biāo)報價。從招標(biāo)的原則來看，投標(biāo)人一旦確定其報價之后，是不能對其報價進(jìn)行修改的，但某些議標(biāo)談判對報價的修改除外。在議標(biāo)環(huán)節(jié)中，投標(biāo)人要理清招標(biāo)人的初衷，征得招標(biāo)人的默許后，可以對此提出降價的請求，但降價的幅度要在恰當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，不能為此損害其他投標(biāo)人的利益。2)補(bǔ)充投標(biāo)優(yōu)惠條件。比如就招標(biāo)項目中存在的技術(shù)難點(diǎn)，承諾組織召開學(xué)術(shù)研討會，邀請國內(nèi)外的專家、學(xué)者出席，借此擴(kuò)大項目的知名度;承諾在勘察設(shè)計階段優(yōu)先采用新技術(shù)、新材料、新裝備，為項目建成后的申報獎項創(chuàng)造條件，以此來獲得招標(biāo)人的青睞，爭取獲得中標(biāo)的機(jī)會。

2投標(biāo)報價應(yīng)注意的方面

2．1嚴(yán)格按招標(biāo)文件報價

因?yàn)檎袠?biāo)文件是投標(biāo)報價的基礎(chǔ)，招標(biāo)文件提供了具體的設(shè)計資料和所要求的編制原則、技術(shù)規(guī)范以及各種取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，投標(biāo)人在報價時要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件進(jìn)行編制。按規(guī)定要逐項詳細(xì)計算出應(yīng)該計取的費(fèi)用。同時要對以下幾個方面進(jìn)行核查:1)對設(shè)計文件和招標(biāo)文件的內(nèi)容要認(rèn)真研究，就前期工可階段所確定走廊帶的合理性進(jìn)行評估，根據(jù)省、市、縣三級政府、行業(yè)主管部門對項目的核準(zhǔn)文件，預(yù)估建設(shè)周期，作為后面編制報價的參考資料;2)對現(xiàn)場做好調(diào)查調(diào)研，反復(fù)核對地質(zhì)、地形、特大橋梁、特長隧道等內(nèi)容，確保這些信息準(zhǔn)確無誤;3)對工程實(shí)施中可能發(fā)生的路線變更、重大構(gòu)造物增減、項目暫停實(shí)施等，要進(jìn)行研究制定相應(yīng)的策略;4)要依據(jù)投標(biāo)風(fēng)險大小，充分預(yù)估不確定性因素，根據(jù)單位的承受能力，理性報價。

2．2仔細(xì)核算綜合單價

在編制工程量清單時，無論單價、合計、分章合計、總標(biāo)價及大寫數(shù)字均應(yīng)仔細(xì)核對，都要做到數(shù)字正確無誤、項目完整不漏。固定單價合同中的單價是最終結(jié)算的依據(jù)、是核對的重點(diǎn)，要反復(fù)檢查，確保萬無一失。如果發(fā)生了單價錯誤，在中標(biāo)后合同履行過程的中期付款和最終結(jié)算都按此單價，那將會給中標(biāo)單位造成不可挽回的損失。

2．3針對不同的報價進(jìn)行風(fēng)險分析

因?yàn)椴捎貌煌问降墓こ塘壳鍐魏筒煌暮贤问剑稑?biāo)人和招標(biāo)人所承擔(dān)的責(zé)任也就相應(yīng)的不同，他們承擔(dān)的風(fēng)險和獲得的收益也就不一樣。按照技術(shù)規(guī)范來確定的總價合同，投標(biāo)人將要承擔(dān)的風(fēng)險是最大的，考慮到一些不確定因素，招標(biāo)人可能會在報價過程中抬高某些項目的報價。如果采用單價合同、重大設(shè)計變更由招標(biāo)人承擔(dān)費(fèi)用的形式，則招標(biāo)人承擔(dān)了大部分風(fēng)險，而投標(biāo)人所承擔(dān)的風(fēng)險就會最小。在投標(biāo)報價具體過程中，投標(biāo)人可根據(jù)不同合同形式進(jìn)行報價。

3投標(biāo)過程存在的不足

3．1招標(biāo)文件的不合理性

與施工工作相比，設(shè)計工作有著本質(zhì)的區(qū)別，是原創(chuàng)性腦力勞動，因此，設(shè)計招標(biāo)文件與施工招標(biāo)文件應(yīng)存在較大的差別，所以，需要招標(biāo)人針對設(shè)計工作的特殊性來編寫招標(biāo)文件。但是，社會上普遍流行的設(shè)計招標(biāo)文件，幾乎都模仿甚至是抄襲發(fā)展已經(jīng)相對成熟的施工招標(biāo)文件，置設(shè)計工作原創(chuàng)性特點(diǎn)于不顧，具體表現(xiàn)在以下3個類別。

1)商務(wù)標(biāo)與技術(shù)標(biāo)的占比問題對勘察設(shè)計行業(yè)的原創(chuàng)性提出了挑戰(zhàn)。在評標(biāo)過程中，全國各個地方的商務(wù)標(biāo)所占的比例為30%～50%左右，更甚者，僅僅以設(shè)計費(fèi)的報價來決定最終的中標(biāo)結(jié)果。在商務(wù)標(biāo)的評標(biāo)過程中，商務(wù)標(biāo)的評分高低僅僅取決于設(shè)計費(fèi)多寡。商務(wù)標(biāo)的評分方式單一不合理性，將報價稍高但實(shí)力強(qiáng)勁的公司排除在外，這與設(shè)立招投標(biāo)制度的初衷背道而馳，同時也打壓了設(shè)計單位創(chuàng)作設(shè)計精品的創(chuàng)作激情，否定了專業(yè)知識的社會價值。

2)商務(wù)標(biāo)文件中的一些硬性規(guī)定，嚴(yán)重挫敗了青年設(shè)計人員創(chuàng)作的積極性。一些嚴(yán)格的條件，比如要求參與設(shè)計人員必須具備高級職稱、20年甚至更長的工作經(jīng)驗(yàn)，直接將年輕人拒之門外。在實(shí)際的勘察設(shè)計過程中，許多年輕的設(shè)計人員，富有朝氣和靈感，并且積極努力創(chuàng)新，為此，不能輕視他們在設(shè)計創(chuàng)作當(dāng)中所擔(dān)負(fù)的積極作用。筆者認(rèn)為，項目總負(fù)責(zé)人占據(jù)著導(dǎo)向與關(guān)鍵作用，必須由有資歷、能力的人來擔(dān)任是合情合理的，其余參與設(shè)計人員應(yīng)實(shí)事求是，這樣才能讓一個企業(yè)良性成長與發(fā)展。

3)商務(wù)標(biāo)過于嚴(yán)格的廢標(biāo)規(guī)定。商務(wù)標(biāo)、技術(shù)標(biāo)中出現(xiàn)明顯錯誤的標(biāo)書，評標(biāo)委員會對此給予廢標(biāo)處理理應(yīng)如此，但是，合不合理確實(shí)有待商榷。舉個簡單的例子，在遞交投標(biāo)文件的過程當(dāng)中，某公司未帶投標(biāo)保證金匯款憑證的原件，而只是帶了復(fù)印件，該公司被作廢標(biāo)處理等。所有的這些都表現(xiàn)出了招投標(biāo)管理務(wù)虛不務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，輕易踐踏設(shè)計人員原創(chuàng)勞動成果的弊端，這是對知識的嚴(yán)重蔑視。

3．2設(shè)計單位參與資格準(zhǔn)入問題

結(jié)合項目的實(shí)際情況，合理設(shè)置投標(biāo)人資質(zhì)要求，這是招投標(biāo)法的要求。但在實(shí)際操作過程中，經(jīng)常出現(xiàn)無任何特大橋梁、特長隧道的低等級公路勘察設(shè)計招標(biāo)，居然要求投標(biāo)單位必須具備(公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程)四甲資質(zhì)，將眾多中小設(shè)計單位拒之門外，嚴(yán)重違背了國家部委設(shè)置資質(zhì)等級的初衷，也是亂用職權(quán)、貪污腐敗的表現(xiàn)之一。

3．3缺少對評委的約束機(jī)制

沒有監(jiān)督機(jī)制，任何行業(yè)、任何領(lǐng)域都有可能滋生出腐敗和不公平，在公路勘察設(shè)計招投標(biāo)行業(yè)同樣如此，沒有一個確切的行為規(guī)范來進(jìn)行約束，評標(biāo)委員會選擇出來的中標(biāo)方案不一定是真正的優(yōu)秀方案，現(xiàn)在很多的評委專家，由于利益的驅(qū)使，他們的評價標(biāo)準(zhǔn)不再是方案的創(chuàng)新、技術(shù)的進(jìn)步，而是哪個單位給的所謂的咨詢費(fèi)越多，哪個單位中標(biāo)的幾率就越大，這確實(shí)是一個亂象，嚴(yán)重阻礙本行業(yè)的健康發(fā)展，也為更多不符合條件的單位提供了綠色通道，嚴(yán)重制約了公路行業(yè)的有序健康發(fā)展。（本文來自于《山西建筑》雜志?！渡轿鹘ㄖ冯s志簡介詳見。）

4結(jié)語

公路工程勘察設(shè)計招投標(biāo)工作，是適應(yīng)時代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，確保公路工程質(zhì)量和工期得以完成的保障。只有高度重視招投標(biāo)工作的管理，才能從本源上起到凈化公路建設(shè)市場，起到規(guī)范公路建設(shè)行為的作用，使公路建設(shè)真正走上健康有序的市場競爭的軌道。與此同時，必須認(rèn)真地分析招標(biāo)文件，掌握招標(biāo)項目的特點(diǎn)，積極探討研究投標(biāo)的技巧并能夠靈活使用，研究制定投標(biāo)方案，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)審慎地確定投標(biāo)報價，只有這樣才能在激烈的市場競爭中立足。此外，對