汽車市場(chǎng)營(yíng)銷5階段

汽車市場(chǎng)營(yíng)銷5階段商務(wù)系

學(xué)習(xí)內(nèi)容（1）概念

市場(chǎng)、汽車市場(chǎng)、市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷（2）汽車市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的演變過(guò)程及特點(diǎn)概念講解市場(chǎng)概念（1）市場(chǎng)是商品交換的場(chǎng)所

商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)、汽車交易市場(chǎng)（2）市場(chǎng)是各種商品交換關(guān)系的總和

包括

：虛擬市場(chǎng)、如淘寶（3）市場(chǎng)是人口數(shù)量、購(gòu)買能力、購(gòu)買欲望以及交換的總和

市場(chǎng)=人口+購(gòu)買力+需求欲望+交換（4）市場(chǎng)是現(xiàn)實(shí)的和潛在的具有購(gòu)買能力的總需求（5）市場(chǎng)是買方、賣方和中間交易機(jī)構(gòu)（中間商）組成的有機(jī)整體。汽車市場(chǎng)概念汽車市場(chǎng)=汽車+市場(chǎng)汽車市場(chǎng)是將汽車作為商品進(jìn)行交換的場(chǎng)所，是交換關(guān)系的總和，是汽車的買方、賣方和中間商組成的一個(gè)有機(jī)的整體。市場(chǎng)營(yíng)銷——Marketing（1）Marketing：

靜態(tài)（市場(chǎng)）；動(dòng)態(tài)（銷售）（2）美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)下的定義營(yíng)銷是創(chuàng)造、溝通與傳送價(jià)值給顧客，及經(jīng)營(yíng)顧客關(guān)系以便讓組織與其利益關(guān)系人受益的一種組織功能與程序。

營(yíng)銷=銷售？汽車市場(chǎng)營(yíng)銷（1）汽車市場(chǎng)營(yíng)銷概念汽車企業(yè)為了更大限度地滿足市場(chǎng)需求、為達(dá)到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)而進(jìn)行的一系列活動(dòng)?；救蝿?wù)：一、尋找市場(chǎng)需求

二、滿足市場(chǎng)需求（2）汽車市場(chǎng)營(yíng)銷觀念一切汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷觀念發(fā)展的5個(gè)階段（1）生產(chǎn)觀念階段前提：供不應(yīng)求措施：標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果：淘汰

案例：亨利福特“T”型車（2）產(chǎn)品觀念階段假設(shè)：消費(fèi)者歡迎質(zhì)量最優(yōu)、性能最好、特點(diǎn)最多的產(chǎn)品措施：依照相關(guān)理論法則設(shè)計(jì)，沒(méi)有征詢過(guò)消費(fèi)者的意見(jiàn)缺陷：兩個(gè)（低于、過(guò)剩）結(jié)果：滯銷

案例：日本豐田“花冠”——

節(jié)能廉價(jià)（3）推銷觀念階段時(shí)間：

20世紀(jì)30年代本質(zhì)：

“以產(chǎn)定銷”

（4）市場(chǎng)營(yíng)銷觀念階段時(shí)間：20世紀(jì)50年代中期背景：生產(chǎn)相對(duì)過(guò)剩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈轉(zhuǎn)變：以生產(chǎn)者為中心——以消費(fèi)者為中心宗旨：顧客是中心；

競(jìng)爭(zhēng)是基礎(chǔ)；

協(xié)調(diào)是手段；

利潤(rùn)是結(jié)果案例：海底撈豐田——雅閣

（5）社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念階段時(shí)