邊坡監(jiān)測方案

重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)基礎(chǔ)設施項目—東聯(lián)系線及人行步道、縱四線、橫四線工程邊坡監(jiān)測方案編制人：編制單位：重慶建工住宅建設有限公司時間：11月目錄TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l一、工程概況 PAGEREF\h1HYPERLINK\l二、本項目監(jiān)測目的 PAGEREF\h1HYPERLINK\l三、監(jiān)測項目 PAGEREF\h2HYPERLINK\l四、平面、高程基準點的布設和測量 PAGEREF\h2HYPERLINK\l五、監(jiān)測點的布設和測量 PAGEREF\h5HYPERLINK\l六、裂縫觀察 PAGEREF\h11HYPERLINK\l七、警戒值的擬定及應急方法 PAGEREF\h12HYPERLINK\l"_Toc八、監(jiān)測周期及頻率 PAGEREF\h12HYPERLINK\l九、人員及儀器設備 PAGEREF\h13HYPERLINK\l十、監(jiān)測設施保護 PAGEREF\h14HYPERLINK\l十一、安全管理 PAGEREF\h14HYPERLINK\l十二、監(jiān)測資料的信息反饋 PAGEREF\h15HYPERLINK\l十三、監(jiān)測成果的提交方式 PAGEREF\h16HYPERLINK\l十四、導線平差報告 PAGEREF\h16一、工程概況本監(jiān)測項目東聯(lián)系線為都市次干路，道路全長888.349m，原則路幅寬19.5m，人行步道長368.808m，原則寬度8m，邊坡安全等級為二級?？v四線為重要交通集散道路，道路全長1447.614m，原則路幅寬度為26m，邊坡安全等級為三級。橫四線為聯(lián)系縱二線和縱四線的重要東西向干道，道路全長893.442m，原則路幅寬度為26m，邊坡安全等級為二級。二、本項目監(jiān)測目的（1）對高邊坡進行穩(wěn)定性監(jiān)測，實施動態(tài)施工，確保安全、快速的施工。（2）評價邊坡施工及其使用過程中邊坡的穩(wěn)定性，并作出有關(guān)預測預報，為業(yè)主、施工單位提供預報數(shù)據(jù)，合理采用和調(diào)節(jié)有關(guān)施工工藝和環(huán)節(jié)，獲得最佳經(jīng)濟效益。（3）為避免滑坡及可能的滑動和蠕變提供及時技術(shù)數(shù)據(jù)支持，預測和預報滑坡的邊界條件、規(guī)?；瑒臃较蚣拔：Τ潭鹊?，并及時采用方法，以盡量避免和減輕災害損失。（4）為邊坡支護工程的維護提供根據(jù)。（5）根據(jù)監(jiān)測的成果檢查和評價邊坡的穩(wěn)定性。三、監(jiān)測項目序號監(jiān)測項目位置或監(jiān)測對象監(jiān)測目的監(jiān)測點布設（見附圖）1位移及沉降邊坡坡頂理解邊坡及支護構(gòu)造的變形狀況沿邊坡坡頂按約20-30m的間距，采用沖擊鉆孔置入法埋設約水平位移沉降一體化監(jiān)測點，編號為C1、C2…2裂縫觀察邊坡坡面理解其分布位置、走向、長度、寬度及其變化狀況根據(jù)現(xiàn)場狀況對其統(tǒng)一編號，設立觀察標志，以小鋼尺或游標卡尺定時量測注：監(jiān)測點總數(shù)能夠根據(jù)具體分布視現(xiàn)場環(huán)境和規(guī)定增加或減少。四、平面、高程基準點的布設和測量（1）平面、高程基準點的布設為確保觀察成果的可靠性及精確性，擬在監(jiān)測區(qū)域外圍、位置穩(wěn)定、便于長久保存的地方布設編號為D01、D02…的深埋式混凝土平面、高程一體化基準點，具體圖形見圖1、2所示，縱四線見圖3所示，待基準點的標石、標志達成穩(wěn)定后開始觀察（穩(wěn)定時根據(jù)觀察規(guī)定和地質(zhì)條件擬定，普通不少于15天）。圖1東聯(lián)線基準網(wǎng)示意圖圖2東聯(lián)線基準網(wǎng)示意圖圖3縱四線基準網(wǎng)示意圖（2）平面基準點的測量參考《建筑變形測量規(guī)程》中一級變形測量的精度規(guī)定施測，技術(shù)規(guī)定以下：等級最弱邊邊長中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（″）最弱邊邊長相對誤差一級±1.0200±1.01:00監(jiān)測基準點采用的是獨立坐標系，觀察采用的儀器選用科力達全站儀KTS-442RL，其測角精度：±0.5秒，測距精度：0.6mm+1ppm，通過小三角測量及平差計算出基準點的坐標。（3）高程基準點的測量：參考《建筑變形測量規(guī)程》中一級變形測量的精度規(guī)定施測，技術(shù)規(guī)定以下：視線長度、前后視距差和視線高（m）類別視線長度前后視距差前后視距累積差視線高度控制網(wǎng)≤30≤0.7≤1.0≥0.5水準觀察的限差（mm）類別基輔分劃讀數(shù)之差基輔分劃所測高差之差來回較差及附合或環(huán)線閉合差單程雙站所測高差較差控制網(wǎng)0.30.50.30.2N——代表測站數(shù)。每次觀察應固定線路和儀器站位及立尺位置，并盡量不替代觀察人員。觀察時儀器應避免在攪拌機、卷揚機等有震動影響的范疇內(nèi)設站。五、監(jiān)測點的布設和測量（1）監(jiān)測點的埋設：監(jiān)測點沿邊坡按約20-30m的間距，采用沖擊鉆孔置入法埋設約30個水平位移沉降一體化監(jiān)測點，編號為C1、C2…具體圖形見圖所示。圖4-圖7為東聯(lián)線監(jiān)測點圖8為人行步道監(jiān)測點圖9為縱四線監(jiān)測點圖4東聯(lián)線監(jiān)測點示意圖圖5東聯(lián)線監(jiān)測點示意圖圖6東聯(lián)線監(jiān)測點示意圖圖7東聯(lián)線監(jiān)測點示意圖圖8人行步道監(jiān)測點示意圖圖9縱四線監(jiān)測點示意圖（2）監(jiān)測點的測量：=1\*GB3①水平位移的觀察：按照《建筑變形測量規(guī)程》中二級變形測量的精度規(guī)定施測，以平面基準點作為測量控制基準點，通過測量出每個變形監(jiān)測點的坐標檢測監(jiān)測點的位移變化。其觀察技術(shù)規(guī)定以下表：等級最弱邊邊長中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（″）最弱邊邊長相對誤差二級±3.0300±1.51：100000=2\*GB3②垂直位移的觀察：按照二級變形觀察的技術(shù)規(guī)定施測，每次垂直位移觀察前均應對高程基準點進行聯(lián)測檢校，擬定其點位穩(wěn)定可靠后，才對監(jiān)測點進行觀察。高程基準點聯(lián)測及監(jiān)測點觀察均應組結(jié)成附合或閉合水準路線。其觀察技術(shù)規(guī)定以下表：視線長度、前后視距差和視線高（m）類別視線長度前后視距差前后視距累積差視線高度沉降點≤50≤2.0≤3.0≥0.3水準觀察的限差（mm）類別基輔分劃讀數(shù)之差基輔分劃所測高差之差來回較差及附合或環(huán)線閉合差單程雙站所測高差較差沉降點0.50.7±1.00.7注：n―代表測站數(shù)。每次觀察應固定線路和儀器站位及立尺位置，并盡量不替代觀察人員。觀察時儀器應避免在攪拌機、卷揚機等有震動影響的范疇內(nèi)設站。六、裂縫觀察（1）測定裂縫的分布位置和走向、長度、寬度并統(tǒng)一進行編號。（2）每條裂縫布置兩組觀察標志，其中一組在裂縫的最寬處，另一組在裂縫的最末端。每組使用兩個對應的標志，分別設在裂縫的兩側(cè)，采用埋入式的金屬桿標志。（3）對于數(shù)量少、量測方便的裂縫采用小鋼尺或游標卡尺定時量出標志間距離求得變化值。（4）裂縫寬度數(shù)據(jù)量至0.1mm，每次觀察后繪出裂縫的位置、形態(tài)和尺寸，注明日期并拍攝裂縫照片。七、警戒值的擬定及應急方法根據(jù)本工程的實際狀況，對該工程監(jiān)測項目提出下列警戒值：邊坡水平及垂直位移：最大值取30mm，警戒值為25mm，每天發(fā)展不得超出3mm。當監(jiān)測項目超出其警戒值時，必須快速停止施工，查明因素，對支護方案進行修改，待加固解決后方能進行下一級施工，普通應急方法有：（1）快速原位回填扎實，確保警戒值不再增大；（2）停止施工、修改支護方案，再進行加固。八、監(jiān)測周期及頻率測點埋設后即開始監(jiān)測，監(jiān)測過程持續(xù)到邊坡加固工程竣工后6個月或當年雨季結(jié)束后3個月無明顯位移即可結(jié)束，監(jiān)測頻率按下表控制，變形量增大和變形速度加緊時加大監(jiān)測頻率。挖方高邊坡監(jiān)測頻率表時間坡面變形觀察深層水平位移開挖期間、開挖一種月內(nèi)及旱季和少雨季節(jié)1次/15天1次/15天開挖一種月后1次/30天1次/30天雨季1次/1周1次/1周暴雨期和雨后數(shù)天內(nèi)1次/1天1次/1天九、人員及儀器設備我標段成立以項目技術(shù)負責人為組長，測量工程師為組員的監(jiān)測小組，共5人，采用科力達全站儀（2″級）和水準儀進行監(jiān)測。監(jiān)測組組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部監(jiān)測小組項目經(jīng)理部監(jiān)測小組組長：黃萌作業(yè)組安全組監(jiān)測組作業(yè)組安全組監(jiān)測組組員：張高鍵組員：胡宇組長：李夢男鉆孔作業(yè)組埋點作業(yè)組組員：張高鍵組員：胡宇組長：李夢男鉆孔作業(yè)組埋點作業(yè)組監(jiān)測組設備狀況表1柴油發(fā)電機XD4500SE1臺良好2電鉆GBM13-2RE1臺良好3科力達全站儀KTS-442RL1臺良好4水準儀DZS3-12臺良好5標志牌10張十、監(jiān)測設施保護監(jiān)測儀器的完好性對監(jiān)測工作十分重要，必須采用有效方法對現(xiàn)場合埋設的儀器與測點進行保護，對損壞觀察點，在監(jiān)理確認下進行及時修復，并做好修復統(tǒng)計，采用下列保護和恢復方法。（1）、在各監(jiān)測斷面及監(jiān)測點處豎立標示牌，在標桿上作醒目的警示，盡量減少外露測桿數(shù)量，外露沉降標桿用套管加以保護，標桿露出路基面高度不不不大于50cm。（2）、做好施工期間現(xiàn)場指揮管理工作，避免儀器或測點破壞，對于裂縫測點或坡面測點的損壞應在2日內(nèi)修復，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的持續(xù)性和有效性。十一、安全管理因邊坡監(jiān)測往往坡度較陡，且高度較大，監(jiān)測過程中的安全問題比路基監(jiān)測要突出，因此，在進行高邊坡監(jiān)測過程中必須重視監(jiān)測人員的安全問題。本次監(jiān)測重要從下列三個方面開展安全監(jiān)測工作。加強安全生產(chǎn)教育（1）、認真貫徹執(zhí)行國家、部省、市有關(guān)安全的方針政策、規(guī)章、對職工進行安全教育和培訓，牢固樹立“安全第一，防止為主”的思想。（2）、針對本工程特點，定時進行安全教育，強化作業(yè)人員安全意識，使作業(yè)人員掌握安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。未經(jīng)安全教育的監(jiān)測人員不準上崗。（3）、通過安全教育，增強作業(yè)人員安全意識，樹立“安全生產(chǎn)，人人有責”的觀念，提高作業(yè)人員恪守施工安全規(guī)章的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，保護自己，保護別人，提高安全防護意識和自我防護能力。做好監(jiān)測施工現(xiàn)場安全方法（1）、進入施工現(xiàn)場的監(jiān)測人員，必須佩戴安全帽等防護用品。在上高邊坡進行監(jiān)測時必須佩戴一定的安全防護用品，如安全繩，穿防滑安全鞋等，在埋設監(jiān)測儀器時，必要時在邊坡的臨空面四周應布設安全網(wǎng)。（2）、指定專人查詢近期天氣狀況，碰到五級以上大風，暴雨等惡劣天氣，一律嚴禁室外作業(yè)，特別是在臺風季節(jié)，更應嚴密關(guān)注氣象信息，做好各項安全防護方法。（3）在埋設儀器和監(jiān)測時要注意和邊坡施工交叉作業(yè)的安全，既要本身防護避免施工作業(yè)機械傷人，也要避免監(jiān)測施工中對施工人員的傷害。3、制訂有關(guān)應急預案嚴格推行項目部整合型體系方針，針對本項目的施工實際，制訂危險作業(yè)點的安全技術(shù)方法，對危險因素和環(huán)境因素進行識別和評價，制訂突發(fā)事故應急預案。應急方法中，配備車輛、手機與某些急救器材，收集齊全交警的電話、周邊醫(yī)院的電話等，具體實施按本項目上報的應急預案執(zhí)行。十二、監(jiān)測資料的信息反饋監(jiān)測資料采用動態(tài)反饋。若發(fā)現(xiàn)位移、沉降等出現(xiàn)異?；蜻_成（超出）警戒值時，應立刻口頭向業(yè)主報告；普通狀況（邊坡處在正常狀態(tài)）在外業(yè)工作結(jié)束后一種月向業(yè)主提交一次監(jiān)