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本文格式為Word版,下載可任意編輯——工程測(cè)量工技師高級(jí)技師試題及答案工程測(cè)量工(高級(jí)技師)理論知識(shí)樣卷
(考試時(shí)間120分鐘)
本卷須知
1、平面位置和高程、地物地貌的形狀2、圓曲線、緩和曲線3、弦切角4、坐標(biāo)X、Y和高程H5、水平、氣泡居中6、平面位置、高程7、0.38、0.2m9、墩頂構(gòu)造圖10、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收11、±0.00標(biāo)高12、平面位置、高程13、向內(nèi)移動(dòng)
一、填空題(20分)
1、地形測(cè)圖的主要內(nèi)容:一是測(cè)定地形特征點(diǎn)的__平面位置和高程,二是在圖上描繪_地物地貌的形狀。
2、鐵路曲線按性質(zhì)分有_圓曲線__和_緩和曲線兩種。3、曲線測(cè)設(shè)中的偏角指的是曲線上該點(diǎn)的__弦切角_。
4、測(cè)量工作的實(shí)質(zhì)是確定地面點(diǎn)的位置,而點(diǎn)的位置是以崩離析坐標(biāo)X、Y和高程表示的。
5、豎盤指標(biāo)差是指當(dāng)視線__水平_,豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管_氣泡居中或補(bǔ)償器開(kāi)啟的狀況下指標(biāo)讀數(shù)與正確讀數(shù)之差。
6、角度測(cè)量包括水平角和豎直角,其中測(cè)水平角是為確定點(diǎn)_平面位置_,而測(cè)豎直角是為間接測(cè)量點(diǎn)的_高程_。
7、水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),為了減弱大氣折光的影響,一般規(guī)定高度不得低于0.38m。
8、某地形圖的比例為1:2000,則其測(cè)圖的比例尺精度為_(kāi)0.2米。
9、橋墩是橋梁的中間支沉部分,它由基礎(chǔ)、墩身和墩頂三部分組成,橋墩?qǐng)D包括橋墩總圖、_______________和墩頂鋼筋布置圖等。
10、項(xiàng)目施工管理的三個(gè)階段分為:項(xiàng)目施工準(zhǔn)備、項(xiàng)目正式施工、_______________。
11、建筑設(shè)計(jì)常以建筑物底層內(nèi)坪標(biāo)高即_______________,為高程起算點(diǎn)。
12、施工測(cè)量的目的是把建筑物的______________和_____________,依照設(shè)計(jì)要求和施工需要測(cè)設(shè)到地面上。
13、在兩端切線已定的狀況下,假使在圓曲線的兩端參與緩和曲線,圓曲線必需。
二、名詞解釋(8分)
1、地形圖——
2、控制測(cè)量——
3、比例尺——
4、中誤差——
三、判斷題(對(duì)的劃ü,錯(cuò)誤的劃×,10分)
1、在測(cè)設(shè)線路中線的位置時(shí),首先要把曲線的位置測(cè)設(shè)出來(lái),然后再測(cè)設(shè)直線。()
2、轉(zhuǎn)向角是線路前進(jìn)方向的每個(gè)交點(diǎn)處,前視方向線偏離后視方向之延長(zhǎng)線的轉(zhuǎn)角。()
3、圓曲線基本要素中,轉(zhuǎn)向角α是事先直接測(cè)出的。()
4、在線路上,百米樁和加樁都屬于控制樁。()
5、隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每隔200~500米設(shè)一個(gè)高程控制點(diǎn),以便利檢查()
6、在竣工總平面圖編制中,對(duì)于隱蔽工程,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行編制()
7、房屋建筑施工場(chǎng)地的平面控制分為三種形式:采用導(dǎo)線、采用控制網(wǎng)、采用建筑基線()
8、山尖與凹地的等高線形狀相近。()
9、等高線的間隔越小,越能詳細(xì)地表示地面的變化狀況。()
10、地形測(cè)量中,碎部點(diǎn)是越多越好。()
四、選擇題(共20分,每題1分;1~15題為單項(xiàng)選擇題;16~20題為多項(xiàng)選擇題,選錯(cuò)一個(gè)答案不給分)
1、線路上DK10+000中的DK的意思是()
A、定測(cè)里程B、初測(cè)里程C、既有線里程
2、圖示比例尺一般都畫(huà)在地形圖的底部中央,以()為基本單位。
A、1cmB、2cmC、5cm
3、在橋梁設(shè)計(jì)時(shí),為使列車運(yùn)行時(shí)梁的兩側(cè)受力均勻,梁的工作線應(yīng)盡量接近線路中線,梁的布置應(yīng)使工作線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)向線路中線外移動(dòng)一段距離,這個(gè)距離稱為_(kāi)______________。
A、橋梁偏距B、橋梁偏心距C、橋墩施工誤差D、橋墩偏距
4、曲線橋梁的橋墩在施工中,原定位樁常被破壞,為便于施工,在施工范圍內(nèi)需釘設(shè)高護(hù)樁,一個(gè)曲線橋墩需釘設(shè)____________個(gè)護(hù)樁。
A、2B、4C、6D、8
5、橋梁施工測(cè)量的主要內(nèi)容和方法有:_________、橋梁控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及軸線測(cè)量,墩臺(tái)的細(xì)部放樣及梁部放樣等。
A、平面控制測(cè)量B、高程控制測(cè)量C、三角網(wǎng)測(cè)量D、橋軸線長(zhǎng)度測(cè)量
6、儀器在緩圓點(diǎn)或圓緩點(diǎn)對(duì)曲中點(diǎn)的偏角δQZ=()
A、α∕4B、(α-2β0)∕2C、(α-2β0)∕4
7、加緩和曲線的曲線測(cè)設(shè)精度與無(wú)緩和曲線的曲線精度相比,精度要求()
A、高B、低C、一致
8、在緩圓點(diǎn)(或圓緩點(diǎn))設(shè)置圓曲線,當(dāng)儀器視準(zhǔn)軸的誤差很微小時(shí),即在100m的距離范圍,正倒鏡偏差不超過(guò)(),可采取倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡的方法測(cè)設(shè)。
A、5mmB、10mmC、15mm
9、若某曲線上緩和曲線長(zhǎng)l0=20,且i1=7′09″,則i2=()
A、14′18″B、28′36″C、42′54″
10、用切線支距法測(cè)設(shè)曲線,假使值很大時(shí),不易確鑿,影響精度。因此一般應(yīng)使y沒(méi)值限定在()以內(nèi)。
A、20mB、25mC、30m
11、在測(cè)設(shè)曲線時(shí),置鏡點(diǎn)與測(cè)點(diǎn)的距離宜在()米以內(nèi)。
A、100B、200C、300
12、為了提高曲線測(cè)設(shè)精度,必需首先注意提高()的測(cè)設(shè)精度,特別是注意提高切線測(cè)量的精度。
A、偏角B、加樁C、主點(diǎn)
13、緩和曲線的總偏角是緩和曲線的切線角的()倍。
A、1/3B、3C、2/3
14、自圓心向主切線作垂線的垂足到ZH或HZ點(diǎn)的距離稱為()。
A、切垂距B、外矢距C、中心距
15、高速鐵路橋梁施工時(shí)的平面控制網(wǎng)坐標(biāo)必需采用()16、導(dǎo)線的布置形式有()。
A、附和導(dǎo)線B、閉合導(dǎo)線C、縝密導(dǎo)線D、支導(dǎo)線
A、定測(cè)階段的平面坐標(biāo)系B、獨(dú)立坐標(biāo)系、C、一般采用定測(cè)階段的平面坐標(biāo)系
17、建筑施工場(chǎng)地的平面控制可采用()。
A、導(dǎo)線B、三角網(wǎng)C、建筑基線D、建筑方格網(wǎng)
18、建筑方格網(wǎng)測(cè)設(shè)要求為()
A、經(jīng)緯儀不低于J6級(jí),角度測(cè)量采用正倒鏡測(cè)回法
B、鑒定過(guò)的鋼尺量邊,采用縝密丈量法
C、主軸線選在場(chǎng)地中部或建筑定位要求高的地方,并與主要建筑物的軸線平行
D、測(cè)設(shè)縝密符合要求
19、隧道貫穿測(cè)量誤差包括()。
A、縱向貫穿誤差B、曲線貫穿誤差C、橫向貫穿誤差D、高程貫穿誤差
20、新線定測(cè)階段主要測(cè)量工作()。
A、線路中線測(cè)量B、線路縱斷面測(cè)量C、線路橫斷面測(cè)量D、導(dǎo)線測(cè)量
五、論述題(26分)
1、已知一個(gè)橋梁工程施工測(cè)量方案編制完成后,為保證方案的實(shí)施應(yīng)制定保證措施,請(qǐng)你從實(shí)際工作角度出發(fā)說(shuō)明保證措施所包含的內(nèi)容有哪些?(6分)
2、怎樣檢驗(yàn)S3水準(zhǔn)儀的i角誤差(簡(jiǎn)述操作步驟)?(6分)
3、地形圖的主要用途有哪些?(6分)
4、請(qǐng)你根據(jù)工作經(jīng)歷,簡(jiǎn)述對(duì)一座水電站的施工控制網(wǎng)的實(shí)施方案?(8分)
六、計(jì)算題(16分)
1、已知BM10~BM11之間為0.8Km,BM10的高程為201.013m,其來(lái)回水準(zhǔn)測(cè)量記錄如下表,試問(wèn)BM10~BM11的來(lái)回閉合差是否在允許范圍內(nèi),其測(cè)量是否合格?假使測(cè)量合格,試計(jì)算出BM11的高程。(6分)
測(cè)點(diǎn)后視前視高差儀器高高程轉(zhuǎn)點(diǎn)中間點(diǎn)+-BM103.211201.013ZD12.0141.116ZD22.5671.010ZD31.9230.582ZD42.7070.723BM111
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