智能交通大數(shù)據(jù)管控平臺系統(tǒng)解決方案

10智能交通管控平臺概述信息化來解決城市交通問題也漸漸成為趨勢。度系統(tǒng)。KGIS+KGIS+平臺上綜合集成道路交通監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察/高清卡口系統(tǒng)、交通信號掌握系統(tǒng)、交通信息采集發(fā)大事的快速反響力量。大事對道路正常秩序的影響。平臺架構(gòu)員發(fā)出指揮調(diào)度命令并在前端設(shè)備執(zhí)行，完成各種大事的處理過程。員發(fā)出指揮調(diào)度命令并在前端設(shè)備執(zhí)行，完成各種大事的處理過程。警領(lǐng)導(dǎo)、指揮中心、業(yè)務(wù)部門供給交通管控業(yè)務(wù)。和交通指揮中心的工作效能供給技術(shù)保障的交通綜合信息集成系統(tǒng)。〔電子警察、卡口、視頻、〕或信息平臺，進(jìn)展接入會聚，同時支持向上級管控平臺的級聯(lián)及平臺；并可通過標(biāo)準(zhǔn)信息接口與公安部的公安交通集成指揮平臺對接。平臺優(yōu)勢GIS規(guī)模的智能聯(lián)動體系、更廣泛地為基層業(yè)務(wù)單位和全社會供給交通治理效勞。易用性強(qiáng)平臺內(nèi)嵌智能搜尋引擎，一鍵檢索系統(tǒng)對象GIS索方式多樣，檢索對象全面，僅需一鍵操作。平臺供給操作指令智能分析，一鍵運(yùn)行常用指令軌跡、車輛布控、車輛撤控、調(diào)閱重點(diǎn)區(qū)域周邊視頻、查閱設(shè)備狀態(tài)等。平臺供給GIS自定義重點(diǎn)區(qū)域，一鍵治理重點(diǎn)區(qū)域平臺各功能間支持聯(lián)動，一鍵聯(lián)動相關(guān)頁面信息檢索頁面，跟蹤查找車輛線索等。平臺供給設(shè)備地圖在線編輯，編輯設(shè)備所見即所得，一鍵定位GIS改，便于后續(xù)設(shè)備維護(hù)。功能豐富，實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用強(qiáng)交通流量治理、交通信息公布、交通分析研判、應(yīng)急處理指揮等。功能簡介與公安交通集成指揮平臺的接口協(xié)議無縫對接，基于KGIS+的快速便捷的指揮1KGIS+的道路交通監(jiān)控KGIS+PGISPGIS快速搜尋引擎的作戰(zhàn)指揮等功能。切換、視頻監(jiān)控聯(lián)動、歷史視頻回放、視頻設(shè)備授權(quán)等。KGIS+根本功能鷹眼、書簽、比例尺顯示；掌握圖層顯示與隱蔽；顯示航片；距離測量，面積測量；空間查詢定位；前進(jìn)、后退，全圖顯示。停車場綜合監(jiān)控對于路側(cè)停車泊位進(jìn)展基于KGIS+KGIS+為驅(qū)動態(tài)在地圖上實(shí)時顯示相關(guān)的狀態(tài)。綜合交通信息基于KGIS+的交通突發(fā)大事指揮功能Google/拼音/拼音縮寫地址查詢，查詢結(jié)果自動分類，一鍵操作，便利快捷；2、電警/卡口聯(lián)網(wǎng)及深度應(yīng)用卡口實(shí)時監(jiān)視監(jiān)控。卡口信息檢索卡口圖像增加，具備去霧增加、去霾增加、低照度增加、過度曝光、去擋風(fēng)4查詢條件之間的切換。支持相像車牌的卡口信息智能模糊檢索功能?？谲囕v布控與報警顏色和布控有效時間進(jìn)展布控車輛檢索，也可以增、修改、撤銷布控車輛。定區(qū)域布控同時支持無牌車布控。IP關(guān)告警、數(shù)據(jù)。息并自動在地圖上定位，支持與高空相靈巧能聯(lián)動。區(qū)間測速功能速路、大橋等場合。重點(diǎn)車輛治理重點(diǎn)車輛內(nèi)容——兩客一危，校車，警衛(wèi)車輛，紅名單〔小號牌車輛；對合一平臺。車輛軌跡回放KGIS+地圖上顯示嫌疑車輛的運(yùn)動軌跡。數(shù)據(jù)挖掘分析規(guī)律性，縮小排查范圍、提高公安交警的預(yù)警力量和辦案效率。3、違法監(jiān)測治理違法數(shù)據(jù)錄入違法停車等。支持手動上傳違法信息的錄入和處理，支持視頻和圖片的錄入。違法數(shù)據(jù)審核可供給對多種違法類型〔超速、闖紅燈、壓黃線行駛、區(qū)間測速、黃標(biāo)車限的車輛違章數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)展自動篩選；可對車牌信息、限行路口信息、違法時間信息進(jìn)展比對、確認(rèn)及審核；支持與六合一系統(tǒng)的對接。違法信息檢索輛號牌號碼支持準(zhǔn)確查詢和模糊查詢(可以模糊任意多位)。4、黃標(biāo)車車輛治理〔或六合一系統(tǒng)〕對接獵取黃標(biāo)車根本信息、車主信息、駕駛員根本信息等具體信息。支持〔前端每輛車拍攝符合公安懲罰要求的圖片、視頻信息，并進(jìn)展圖片合成。支持分析出地點(diǎn)名稱、地點(diǎn)編號、設(shè)備編號、日期時間、車輛號牌、號牌顏色、行車方向、車道及關(guān)聯(lián)圖片，還有限行違入庫比對。5、高空遠(yuǎn)眺監(jiān)控高空巡檢的全程變化狀況全程跟蹤、實(shí)時錄像、調(diào)查取證。警情核實(shí)整到報警位置，進(jìn)展識別推斷，確認(rèn)報警信息是否屬實(shí)。救援指揮造成的事態(tài)擴(kuò)大。協(xié)作協(xié)作交通整治治理工作供給有效的幫助。綜合調(diào)度結(jié)合使用，以期發(fā)揮更大的作用。如，城市地理信息、交通狀況信息等。6、交通信息采集與誘導(dǎo)公布路徑，削減交通擁堵和交通事故的影響。7、交通信號掌握誘導(dǎo)屏信息公布等。8、交通設(shè)備與設(shè)施治理基于KGIS+的設(shè)備分析治理實(shí)現(xiàn)對全部的設(shè)備進(jìn)展掌握、治理、編輯，以及數(shù)據(jù)依據(jù)。9、交通信息研判事故黑點(diǎn)分析為根底，開展交通信息綜合分析研判，進(jìn)展數(shù)據(jù)挖掘。通過KGIS+平臺實(shí)時地、直觀地展現(xiàn)交通治理態(tài)勢，為指揮決策和治理對策供給依據(jù)。10、交通態(tài)勢監(jiān)控使用戶準(zhǔn)時、準(zhǔn)確、全面把握道路交通狀況，為交通疏導(dǎo)、交通治理效勞。OD分析交通OD分析支持通過接入整合已有卡口過車信息，建立基于流式大數(shù)據(jù)技術(shù)的實(shí)時OD5分鐘，30分鐘，1小時，1天，1OD數(shù)據(jù)(交通發(fā)生量D(道路擴(kuò)建，客貨大動脈疏導(dǎo))和安全保障措施。12、實(shí)有車輛分析供給初次入城分析，區(qū)域車輛頻次和頻次變化分析模型。13、積分預(yù)警息。14、翻牌車/換牌車輛治理支持無視車輛號牌信息，針對車輛特征進(jìn)展分析，鎖定翻牌車/換牌車輛。15、警力指揮調(diào)度警。有序的將整個車隊(duì)的畫面顯示在視頻頁面上。16、運(yùn)維治理功能設(shè)備實(shí)時狀態(tài)監(jiān)控供給基于電子地圖的設(shè)備狀態(tài)〔正常、離線、故障、報警等〕檢測和監(jiān)控功能，當(dāng)設(shè)備狀態(tài)特別時，設(shè)備圖標(biāo)以閃耀的方式提示。對偵測到設(shè)備工作特別的多家廠商設(shè)備及平臺接入目前平臺已支持主流廠商設(shè)備數(shù)據(jù)和主流集成廠商平臺數(shù)據(jù)的接入。日志治理的事后審計(jì)。產(chǎn)品參數(shù)智能交通治理平臺智能交通治理平臺自動建立路網(wǎng)模型、設(shè)備關(guān)聯(lián)模型、設(shè)備和道路關(guān)聯(lián)模型，KGIS+系統(tǒng)自動調(diào)出圖像資源，實(shí)現(xiàn)可視化作戰(zhàn)指揮支持對前端卡口、電警設(shè)備供給接入、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)效勞；視卡口/電警接入管理信息檢索、實(shí)時視頻監(jiān)控等。違法數(shù)據(jù)接入管支持違法數(shù)據(jù)接入、違法數(shù)據(jù)錄入及審核、違法數(shù)據(jù)查詢展理14理等功能視頻監(jiān)控應(yīng)用系支持視頻追蹤、智能調(diào)度、路況巡檢、視頻增加等功能。統(tǒng)

徊分析、初次入城分析、頻繁夜出分析等功能，位置查詢；歷史軌跡分析等功能等數(shù)據(jù)；遠(yuǎn)程掌握〔自動、手動、綠波設(shè)定等功能制信息等人工公布；誘導(dǎo)屏遠(yuǎn)程掌握操作等功能警衛(wèi)任務(wù)線路規(guī)劃警力崗點(diǎn)配置交通設(shè)備關(guān)聯(lián)配置、警衛(wèi)任務(wù)治理 述信息等上報審核流程治理里警衛(wèi)任務(wù)執(zhí)行，自動調(diào)用相關(guān)設(shè)備，進(jìn)展監(jiān)