汽車前照燈的檢測

第九節(jié)汽車前照燈的檢測汽車前照燈檢測是汽車安全性能檢測的重要項(xiàng)目。前照燈診斷的主要參數(shù)是發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置。當(dāng)發(fā)光強(qiáng)度不足或光束照射位置偏斜時，會造成夜間行車駕駛員視線不清，或使迎面來車的駕駛員眩目，將極大地影響行車安全。所以，應(yīng)定期對前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置進(jìn)行檢測、校正。前照燈的技術(shù)狀況，可用屏幕法和前照燈校正儀檢測。一、前照燈光束照射位置標(biāo)準(zhǔn)及屏幕檢測法(一)前照燈光束照射位置的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB7258-1997《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，汽車前照燈的檢驗(yàn)指標(biāo)為光束照射位置的偏移值和發(fā)光強(qiáng)度(cd)。前照燈光束照射位置應(yīng)符合以下要求：(1)機(jī)動車(運(yùn)輸用拖拉機(jī)除外)在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.6H～0.8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超過100mm。(2)四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整，在屏幕上光束中心離地高度為0.85H～0.90H，水平位置左燈向左偏移不得大于100mm，向右偏移不得大于170mm；右燈向左或向右偏移均不得大于170mm。(3)機(jī)動車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時以調(diào)整近光光束為主。對于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束的燈，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。(二)屏幕法檢測前照燈光束照射位置(1)檢測的準(zhǔn)備GB7258-1997《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，用屏幕法檢測前照燈光束照射位置時，檢查用場地應(yīng)平整，屏幕與場地應(yīng)平直，被檢驗(yàn)的車輛應(yīng)在空載、輪胎氣壓正常、乘坐1名駕駛員的條件下進(jìn)行。將車倆停置于屏幕前，并與屏幕垂直，使前照燈基準(zhǔn)中心距屏幕10m，在屏幕上確定與前照燈基準(zhǔn)中心離地面距離H等高的水平基準(zhǔn)線及以車輛縱向中心平面在屏幕上的投影線為基準(zhǔn)確定的左右前照燈基準(zhǔn)中心位置線。分別測量左右遠(yuǎn)近光束的水平或垂直照射方位的偏移值，如圖4-27所示。圖4-27屏幕法檢測前照燈光束照射位置屏幕上畫有三條垂直線和三條水平線：中間垂直線V－V與被檢車輛的縱向中心垂直面對齊。兩側(cè)的垂直線VL－VL和VR－VR分別為被檢車輛左右前照燈基準(zhǔn)中心的垂直線。水平線中的h—h線與被檢車輛前照燈的基準(zhǔn)中心等高，距地面高度為H；H為被檢車輛前照燈基準(zhǔn)中心距地面的高度，其值視被檢車型而定。中間水平線與被檢車輛前照燈遠(yuǎn)光光束的中心等高，距地面高度為H1，H1=0.85～0.90H。下側(cè)水平線與被檢車輛前照燈近光光束的中心等高，距地面高度為H2，H2=0.60～0.80H。(2)檢測方法檢測時，先遮蓋住一邊的前照燈，然后打開前照燈的近光開關(guān)，未被遮蓋的前照燈的近光明暗截止線轉(zhuǎn)角或光束中心應(yīng)落在圖中下邊水平線與VL－VL或VR－VR線的交點(diǎn)位置上，否則為光束照射位置偏斜。其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直接測量。用同樣方法，檢測另一邊前照燈近光光束照射位置。根據(jù)檢測標(biāo)準(zhǔn)，檢測調(diào)整前照燈光束的照射位置時，對遠(yuǎn)、近雙光束燈應(yīng)以檢測調(diào)整近光光束為主。對于遠(yuǎn)光單光束前照燈，則要檢測遠(yuǎn)光光束的照射位置。其光束中心應(yīng)落在中間水平線與VL－VL或VR－VR線的交點(diǎn)位置上。用屏幕法檢測前照燈簡單易行，但只能檢測出光束的照射位置，不能檢測發(fā)光強(qiáng)度。為適應(yīng)不同車型的檢測，需經(jīng)常更換屏幕，檢測效率低，同時，需要占用較大場地。因此目前廣泛采用前照燈校正儀對汽車前照燈進(jìn)行檢測。二、前照燈發(fā)光強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)及儀器檢測方法(一)前照燈發(fā)光強(qiáng)度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB7258-1997《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，機(jī)動車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到表4-12的要求。測試時，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。表4-12前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度要求(cd)檢查項(xiàng)目車輛類型新注冊車在用車兩燈制四燈制①兩燈制四燈制①汽車、無軌電車15000120001200010000四輪農(nóng)用運(yùn)輸車10000800080006000①采用四燈制的機(jī)動車其中兩只對稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時視為合格(二)前照燈校正儀檢測發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量前照燈校正儀是按一定測量距離放在被檢車輛的對面，用來檢測前照燈發(fā)光強(qiáng)度與光軸偏斜量的專用設(shè)備。光軸偏斜量表示光束照射位置。1．前照燈校正儀的檢測原理前照燈校正儀的類型很多，但基本檢測原理類似，一般均采用能把吸收的光能變成電流的光電池作為傳感器，按照前照燈主光束照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。(1)發(fā)光強(qiáng)度的檢測原理測量前照燈發(fā)光強(qiáng)度的電路由光度計(jì)、可變電阻和光電池等組成，如圖4-28所示。按規(guī)定的距離使前照燈照射光電池，光電池便按受光強(qiáng)度的大小產(chǎn)生相應(yīng)的光電流使光度計(jì)指針擺動，指示出前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。圖4-28發(fā)光強(qiáng)度的檢測原理圖1-光度計(jì)；2-可變電阻；3-光電池(2)光軸偏斜量的檢測原理測量前照燈光軸偏斜量的電路如圖4-29所示，由兩對光電池組成，左右一對光電池S左S右上接有左右偏斜指示計(jì)，用于檢測光束中心的左右偏斜量；上下一對光電池S上S下上接有上下偏斜指示計(jì)，用于檢測光束中心的上下偏斜量。當(dāng)光電池受到前照燈光束照射時，如果光束照射方向偏斜，將分別使光電池的受光面不一致，因而產(chǎn)生的電流大小也不一致。光電池產(chǎn)生的電流差值分別使上下偏斜指示計(jì)及左右偏斜指示計(jì)的指針擺動，從而檢測出光軸的偏斜方向和偏斜量。圖4-29光軸偏斜量檢測原理圖1-左右偏斜指示計(jì)；2-光電池；3-上下偏斜指示計(jì)圖4-30所示為光軸無偏斜時的情況，這時上下偏斜指示計(jì)的指針和左右偏斜指示計(jì)的指針均垂直向下，即處于零位。圖4-31所示為光軸有偏斜時的情況，這時上下偏斜指示計(jì)的指針向“下”方向偏斜，左右偏斜指示計(jì)的指針向“左”方向偏斜。圖4-30光軸無偏斜時的情況1-左右偏斜指示計(jì)；2-上下偏斜指示計(jì)；3-光度計(jì)若通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)整光線照射光電池的位置，使S左S右和S上S下每對光電池受到的光照度相同，此時每對光電池輸出的電流相等，兩偏斜指示計(jì)的指針均指向零位，其調(diào)節(jié)量反映了光束中心的偏斜量。當(dāng)偏斜指示計(jì)指針處于零位時，光電池受到的光照最強(qiáng)，四塊光電池所輸出電流之和表明了前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。圖4-31光軸有偏斜時的情況1-左右偏斜指示計(jì)；2-上下偏斜指示計(jì)；3-光度計(jì)2．前照燈校正儀的結(jié)構(gòu)和工作原理按照前照燈校正儀的結(jié)構(gòu)特征與測量方法不同，常用汽車前照燈校正儀可分為聚光式、屏幕式、投影式和自動追蹤光軸式四種類型。這些不同類型的前照燈校正儀均由接受前照燈光束的受光器、使受光器與汽車前照燈對正的照準(zhǔn)裝置、前照燈發(fā)光強(qiáng)度指示裝置、光軸偏斜方向和偏斜量指示裝置及支柱、底板、導(dǎo)軌、汽車擺正找準(zhǔn)裝置等組成。(1)聚光式前照燈檢測儀聚光式前照燈檢測儀利用受光器的聚光透鏡把前照燈的散射光束聚合起來，并導(dǎo)引到光電池的光照面上，根據(jù)其對光電池的照射強(qiáng)度，來檢測前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。檢測時，檢測儀放在距前照燈前方1m處。(2)屏幕式前照燈檢測儀屏幕式前照燈檢測儀在固定屏幕上裝有可以左右移動的活動屏幕，在活動屏幕上裝有能上下移動的內(nèi)部帶有光電池的受光器。前照燈的光束照射到屏幕上，檢測發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。通常測試距離為3m。(3)投影式前照燈檢測儀投影式前照燈檢測儀采用把前照燈光束的影像映射到投影屏上，來檢測發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。檢測時，測試距離一般為3m。其構(gòu)造如圖4-32所示。在聚光透鏡的上下和左右方向裝有四個光電池。前照燈光束的影像通過聚光透鏡、光度計(jì)的光電池和反射鏡后，映射到投影屏上。檢測時，通過上下、左右移動受光器使光軸偏斜指示計(jì)指示為零，從而找到被測前照燈主光軸的方向，然后根據(jù)投影屏上前照燈光束影像的位置，即可得出主光軸的偏斜量，同時可從光度計(jì)的指示中讀取發(fā)光強(qiáng)度。根據(jù)投影式前照燈檢測儀光軸偏斜量的檢測方法不同，有投影屏刻度檢測法和光軸刻度盤檢測法。投影屏刻度檢測法是在投影屏上刻有表示光軸偏斜量的刻度線，根據(jù)前照燈影像中心在投影屏上所處的位置，即可直接讀出光軸的偏斜量。光軸刻度盤檢測法是轉(zhuǎn)動上下與左右光軸刻度盤，使前照燈光束影像中心與投影屏坐標(biāo)原點(diǎn)重合，然后從光軸刻度盤上讀取光軸偏斜量。圖4-32投影式前照燈檢測儀1-車輪；2-底座；3-導(dǎo)軌；4-光電池；5-上下移動手柄；6-上下光軸刻度盤；7-左右光軸刻度盤；8-支柱；9-左右偏斜指示計(jì)；10-上下偏斜指示計(jì)；11-投影屏；12-汽車擺正找準(zhǔn)器；13-光度計(jì)；14-聚光透鏡；15-受光器(4)自動追蹤光軸式前照燈檢測儀自動追蹤光軸式前照燈檢測儀采用受光器自動追蹤光軸的方法檢測前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。一般檢測距離為3m。其構(gòu)造如圖4-33所示。圖4-33自動追蹤光軸式前照燈檢測儀1-在用顯示器；2-左右偏斜指示計(jì)；3-光度計(jì)；4-上下偏斜指示計(jì)；5-車輛擺正找準(zhǔn)器；6-受光器；7-聚光透鏡；8-光電池；9-控制箱；10-導(dǎo)軌；11-電源開關(guān)；12-熔絲；13-控制盒檢測時，前照燈的光束照射到檢測儀的受光器上。此時，若前照燈光束照射方向偏斜，則主、副受光器的上下光電池或左右光電池的受光量不等，由其電流的差值控制受光器上下移動的電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，或使控制箱左右移動的電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過傳動機(jī)構(gòu)牽動受光器上下移動或驅(qū)動控制箱在軌道上左右移動，直至受光器上下、左右光電池受光量相等為止。在追蹤光軸時，受光器的位移方向和位移量由光軸偏斜指示計(jì)指示，此即前照燈光束的偏斜方向和偏斜量、發(fā)光強(qiáng)度由光度計(jì)指示。3．前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢測方法(1)檢測前的準(zhǔn)備①前照燈檢測儀的準(zhǔn)備在不受光的情況下，調(diào)整光度計(jì)和光軸偏斜量指示計(jì)是否對準(zhǔn)機(jī)械零點(diǎn)。若指針失準(zhǔn)，可用零點(diǎn)調(diào)整螺釘調(diào)整。檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面上有無污物。若有，可用柔軟的布料或鏡頭紙擦拭干凈。檢查水準(zhǔn)器的技術(shù)狀況。若水準(zhǔn)器無氣泡，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。若氣泡不在紅線框內(nèi)時，可用水準(zhǔn)器調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。檢查導(dǎo)軌是否沾有泥土等雜物。若有，應(yīng)掃除干凈。②被檢車輛的準(zhǔn)備清除前照燈上的污垢。輪胎氣壓應(yīng)符合汽車制造廠的規(guī)定。前照燈開關(guān)和變光器應(yīng)處于良好狀態(tài)。汽車蓄電池和充電系統(tǒng)應(yīng)處于良好狀態(tài)。(2)檢測方法由于前照燈檢測儀的廠牌、型式不同，其檢測發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的具體方法也不盡相同。這里僅就投影式和自動追蹤光軸式前照燈檢測儀的檢測方法作一介紹。①投影式前照燈檢測儀的檢測方法將被檢汽車盡可能地與前照燈檢測儀的軌道保持垂直方向駛近檢測儀，使前照燈與檢測儀受光器相距3m。用汽車擺正找準(zhǔn)器使檢測儀與被檢汽車對正。開亮前照燈，移動檢測儀，使光束照射到受光器上。投影屏刻度檢測法，要求先使光軸偏斜量指示計(jì)的指示為零，然后根據(jù)投影屏上前照燈影像中心所在的刻度值讀取光軸偏斜量，再根據(jù)光度計(jì)的指示值讀取發(fā)光強(qiáng)度值，如圖4-34所示。圖4-34投影屏刻度檢測法檢測結(jié)果示意圖光軸刻度盤檢測法，要求轉(zhuǎn)動光軸刻度盤，使投影屏上的坐標(biāo)原點(diǎn)與前照燈影像中心重合，讀取此時光軸刻度盤上的指示值即為光軸偏斜量，再根據(jù)光度計(jì)上的指示值讀取發(fā)光強(qiáng)度值，如圖4-35所示。圖4-35光軸刻度盤檢測法檢測結(jié)果示意圖②自動追蹤光軸式前照燈檢測儀的檢測方法將被檢汽車盡可能地與前照燈檢測儀的軌道保持垂直方向駛近檢測儀，使前照燈與檢測儀受光器相距3m。用汽車擺正找準(zhǔn)器使檢測儀與被檢汽車對正。開亮前照燈，接通檢測儀電源，用控制器上的上下、左右控制開關(guān)移動檢測儀的位置，使前照燈光束照射到受光器上。按下控制器上的測量開關(guān)，受光器隨即追蹤前照燈光軸，根據(jù)光軸偏斜指示計(jì)和光度計(jì)的指示值，即可得出光軸偏斜量和發(fā)光強(qiáng)度值。檢測完一只前照燈后用同樣的方法檢測另一只前照燈。檢測結(jié)束，前照燈檢測儀沿軌道或沿地面退回護(hù)欄內(nèi)，汽車駛出。4．檢測結(jié)果分析前照燈檢驗(yàn)不合格有兩種情況，一是前照燈發(fā)光強(qiáng)度偏低，二是前照燈照射位置偏斜。(1)左右前照燈發(fā)光強(qiáng)度均偏低①檢查前照燈反光鏡的光澤是否明亮，如昏暗或鍍層剝落或發(fā)黑應(yīng)予更換。②檢查燈泡是否老化，質(zhì)量是否符合要求，如老化或質(zhì)量不符合要求，光度偏低者應(yīng)更換。③檢查蓄電池端電壓是否偏低，如端電壓偏低，應(yīng)先充足電再檢測。僅靠蓄電池供電，前照燈發(fā)光強(qiáng)度一般很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢測時發(fā)電機(jī)應(yīng)供電。(2)左右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致檢查發(fā)光強(qiáng)度偏低的前照燈的反射鏡光澤是否灰暗，燈泡是否老化，質(zhì)量是否符合要求，一般多為搭鐵線路接觸不良。(3)前照燈光束照射位置偏斜前照燈安裝位置不當(dāng)或因強(qiáng)烈震動而錯位致使光束照射位置偏斜，應(yīng)予以調(diào)整。前照燈光束照射位置偏斜的調(diào)整可在前照燈檢測儀上進(jìn)行。根據(jù)檢測標(biāo)準(zhǔn)，在檢測調(diào)整光束照射位置時，對遠(yuǎn)、近雙光束燈以檢測調(diào)整近光光束為主。如果制造質(zhì)量合格的燈泡，近光調(diào)整合格后，遠(yuǎn)光光束一般也能合格；若近光光束調(diào)整合格后，經(jīng)復(fù)核遠(yuǎn)光光束照射方向不合格，則應(yīng)更換燈泡。2009年2月19日周四晚上19：45分到22：00由鳴泉科技總工程師吳勇在華燕汽車檢測群（78942921群號）與大家進(jìn)行燈光儀檢測設(shè)備及排放設(shè)備技術(shù)交流。歡迎大家屆時參加，請大家實(shí)名加入，否則被請出。

[本帖最后由燭影于2009-2-1922:06編輯]收藏分享TOP燭影版主3#發(fā)表于2009-2-2308:00|只看該作者燈光問題討論整理稿2009.2.19日晚“華燕汽車檢測”QQ群：78942921

群主（王志忠）(874958086)19:37:31

大家好！今天晚上很榮幸邀請到鳴泉科技有限公司吳勇總工程師和大家進(jìn)行燈光檢測設(shè)備技術(shù)交流。大家歡迎！技術(shù)交流現(xiàn)在開始。

鳴泉吳勇(479759049)19:40:46

大家好，我是浙大鳴泉的吳勇，今天很榮幸應(yīng)邀來此和大家交流探討

以下是分類整理稿：

[本帖最后由燭影于2009-3-110:51編輯]TOP燭影版主4#發(fā)表于2009-3-110:52|只看該作者1、燈光角度偏移問題漯河交通檢測(1063512355)19:40:57

新的GB21861-2008對大燈的檢測要求變化了嗎？

江濤_廈門所(10458244)19:41:18

角度變成建議維護(hù)項(xiàng)了，只要求遠(yuǎn)光燈光強(qiáng)是否決項(xiàng)

鳴泉吳勇(479759049)19:41:40

遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度做為否決項(xiàng)角度偏差作為建議維護(hù)項(xiàng)，合格的標(biāo)準(zhǔn)還是參照GB7258-2004

漯河交通檢測(1063512355)19:42:09

對近光的檢測還是關(guān)鍵項(xiàng)嗎？

鳴泉吳勇(479759049)19:42:31

GB21861-2008明確是建議維護(hù)項(xiàng)，遠(yuǎn)光偏差僅對遠(yuǎn)光光束能單獨(dú)調(diào)整的前照燈要求

肇慶誠創(chuàng)范明(1084486664)19:43:12

對于生產(chǎn)廠,角度判定如何處理?

江濤_廈門所(10458244)19:43:59

對生產(chǎn)廠家，所有項(xiàng)目都要合格，不存在建議維護(hù)項(xiàng)

河南呂鄭錚(345600162)19:58:38

近光檢測時錯誤的給了遠(yuǎn)光會怎樣

鳴泉吳勇(479759049)19:58:56

數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

河南呂鄭錚(345600162)20:00:03

在數(shù)據(jù)上能否看出來某個車時因?yàn)榻o錯了燈光而出現(xiàn)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確么

江濤_廈門所(10458244)20:00:23

近光燈明暗截止線的拐點(diǎn)，不是最亮點(diǎn)，遠(yuǎn)光燈檢測是檢測最亮點(diǎn)，所以兩者不能互相代替

河南呂鄭錚(345600162)20:00:47

問題時實(shí)際檢測中存在錯給燈的情況啊

湖南機(jī)動車檢測(17519436)20:01:29

對，實(shí)際檢測中是常出這問題

河南呂鄭錚(345600162)20:02:14

如果因?yàn)殄e給燈了而導(dǎo)致檢測不合格要求車主調(diào)整車輛不就是給出了錯誤的檢測結(jié)果了么？

漯河交通檢測(1063512355)20:03:22

其實(shí)，根據(jù)GB18565-2001的要求，報(bào)告單僅打印兩燈的遠(yuǎn)近光的數(shù)據(jù)就行了，四燈數(shù)據(jù)用途不大。

鳴泉吳勇(479759049)20:04:18

GB7258要求4燈制和2燈制的光強(qiáng)合格要求不一樣

江濤_廈門所(10458244)20:04:22

以后根據(jù)GB21861的電腦單打印

河南呂鄭錚(345600162)20:26:05

現(xiàn)在新出來的小車很多有了燈的角度可以自由調(diào)整的功能了在制定標(biāo)準(zhǔn)的時候怎么看待這樣的車呢

鳴泉吳勇(479759049)20:27:20

只能按實(shí)際檢測時的瞬時數(shù)據(jù)來判斷.

撫順汽檢中心(41654430)21:11:24

去年我在搞比對實(shí)驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)鳴泉的燈光儀近光檢測時還是以光強(qiáng)中心點(diǎn)判斷的，(光強(qiáng)中心有個紅點(diǎn))是不是這樣的？？

鳴泉吳勇(479759049)21:15:27

近光檢測是對近光的整幅圖象進(jìn)行分析，按像素分布的灰度逐行掃描后得出明暗截止線的水平線和上揚(yáng)線，之后，求出他們的交點(diǎn)。紅點(diǎn)是在遠(yuǎn)光圖象上，請問您看的是QDC-1B的燈光儀嗎？

撫順汽檢中心(41654430)21:16:55

具體型號不記得了，因?yàn)榕c我單位LET燈光儀比對偏差較大

撫順汽檢中心(41654430)21:21:19

可能是吧，但比對的結(jié)果偏差太大了，有什么樣的技術(shù)來減少這種比對偏差？？

撫順汽檢中心(41654430)21:25:45

比對的兩條線都使用了彌榮的擺正器鳴泉吳勇(479759049)21:22:19

按個人觀點(diǎn)，最好用標(biāo)準(zhǔn)的近光光源來對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)

撫順汽檢中心(41654430)21:24:44

用的是南華產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)光源

鳴泉吳勇(479759049)21:27:59

目前國內(nèi)還沒有近光標(biāo)準(zhǔn)光源，關(guān)鍵國標(biāo)中對近光明暗截止線的定義“人眼感到陡變的分界線”到底是誰的眼睛為準(zhǔn)。

撫順汽檢中心(41654430)21:28:21

近光用的是激光

撫順汽檢中心(41654430)21:30:19

近光標(biāo)定用的是激光光源，安裝到標(biāo)準(zhǔn)光源上

鳴泉吳勇(479759049)21:30:20

撫順汽檢中心(41654430)21:28:22

近光用的是激光答：因此，無法判斷各個廠家對明暗截止線的拐點(diǎn)的準(zhǔn)確行

撫順汽檢中心(41654430)21:03:53

對于近光拐點(diǎn)不明顯的投影，是否有補(bǔ)償技術(shù)？？

江濤_廈門所(10458244)21:12:29

燈光儀近光檢測時應(yīng)該是明暗截止線的拐點(diǎn)，而不是光強(qiáng)的中心，光強(qiáng)的最亮點(diǎn)或光斑的中心。

撫順汽檢中心(41654430)21:13:28

比利時LET的就是判斷拐點(diǎn)的

崔艷江(243193342)21:15:16

早期的汽車近光燈一般找不到明暗截止線，是否判斷為不合格

撫順汽檢中心(41654430)21:15:25

鳴泉的燈光儀是在光強(qiáng)中心點(diǎn)有個紅點(diǎn)，但具體數(shù)據(jù)不知是不是以這個紅點(diǎn)為準(zhǔn)的？？還是有補(bǔ)償？？

撫順汽檢中心(41654430)21:18:50

QDC-1B是以紅點(diǎn)來判斷的嗎？？

鳴泉吳勇(479759049)21:19:40

1B燈光儀工控機(jī)上有遠(yuǎn)光和近光的圖象圖片，左邊的是遠(yuǎn)光，右面的是近光，遠(yuǎn)光圖象上是有紅點(diǎn)的，近光上只畫出明暗截止線的水平線和上揚(yáng)線，無紅點(diǎn)。1C燈光儀，圖象需外接設(shè)備才可看，你能看到圖象應(yīng)是1B的，它也是判斷明暗截止線水平線和上揚(yáng)線的交叉點(diǎn)的。

撫順汽檢中心(41654430)21:31:23

嗯~~~原來問題出在這里，那就應(yīng)該是對拐點(diǎn)判斷的不同而形成的差異，可以這樣理解吧？

鳴泉吳勇(479759049)21:33:38

答：應(yīng)該是這樣說，我們確定近光算法時，做了和十米屏幕法大量的實(shí)驗(yàn)比較，采用了有效的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，自認(rèn)為和十米屏幕法數(shù)據(jù)較近。

撫順汽檢中心(41654430)21:34:42

希望吳總聯(lián)合南華、佛分等燈光儀生產(chǎn)廠對這燈光儀的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一下，完善一下國標(biāo)，以利于減小或消除這種誤差

創(chuàng)宇王茂林(253777897)21:35:08

對應(yīng)該每種儀器都要這樣

江濤_廈門所(10458244)21:22:28

請問吳勇：廈門各檢測站的燈光儀，角度檢測的一致性較差，什么原因？如何解決？

鳴泉吳勇(479759049)21:23:03

請問江主任，角度是指近光還是遠(yuǎn)光

江濤_廈門所(10458244)21:23:11

遠(yuǎn)光

鳴泉吳勇(479759049)21:23:40

標(biāo)準(zhǔn)燈校驗(yàn)好不好？

江濤_廈門所(10458244)21:24:12

是，都經(jīng)過省計(jì)量所標(biāo)準(zhǔn)燈檢定合格

鳴泉吳勇(479759049)21:24:59

那么可能是被檢車輛停靠位置的問題了

江濤_廈門所(10458244)21:25:05

佛分的標(biāo)準(zhǔn)光源

江濤_廈門所(10458244)21:25:08

哦

江濤_廈門所(10458244)21:25:21

我們沒使用車身擺正器

肇慶莫偉明(1020827527)21:30:18

吳總:為什么,小車線在GB21861-2008不強(qiáng)制安裝車輛擺正儀呢?

山西申麗(592936434)19:45:55

吳老師：遠(yuǎn)光光束能單獨(dú)調(diào)整如何理解，如何分辯？

江濤_廈門所(10458244)19:46:39

四燈制的車輛，是不是就是遠(yuǎn)光燈可以獨(dú)立調(diào)整的？

鳴泉吳勇(479759049)19:46:45

單光束的遠(yuǎn)光燈，四燈制的副燈遠(yuǎn)光是可以獨(dú)立調(diào)整的，

鳴泉吳勇(479759049)19:48:22

遠(yuǎn)近光光束不在同一燈具內(nèi)

山西申麗(592936434)19:49:01

登錄員不好分辯啊

鳴泉吳勇(479759049)19:49:27

請外檢時觀察TOP燭影版主5#發(fā)表于2009-3-110:52|只看該作者2、燈光光強(qiáng)問題綏中安檢站喬躍(490779475)20:22:48

燈光強(qiáng)度檢驗(yàn)為什么報(bào)告單打印時最高顯示到50000坎特拉？

鳴泉吳勇(479759049)20:32:27

對遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度上限。在GB4785上有要求所有車燈遠(yuǎn)光光強(qiáng)的之和不大于225000cd但實(shí)際操作無大的意義

德陽安檢何(149466063)20:34:32

“對遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度上限。在GB4785上有要求所有車燈遠(yuǎn)光光強(qiáng)的之和不大于225000cd但實(shí)際操作無大的意義”是1994年定的吧？

鳴泉吳勇(479759049)20:34:56

是1998年制定的TOP燭影版主6#發(fā)表于2009-3-110:52|只看該作者3、燈高檢測問題崔艷江(243193342)21:09:27

吳總，請仔細(xì)介紹一下自動燈光儀檢測燈高，按理論汽車左右燈光高度應(yīng)該一樣高，可實(shí)際檢測出的燈高卻不一樣

鳴泉吳勇(479759049)21:11:42

崔艷江(243193342)21:09:27

吳總，請仔細(xì)介紹一下自動燈光儀檢測燈高，按理論汽車左右燈光高度應(yīng)該一樣高，可實(shí)際檢測出的燈高卻不一樣答：理論是如此，實(shí)際是有差別的，誤差有2個方面，車輛本身的和燈光儀的儀器誤差（燈光儀高度允許誤差±10mm）

江濤_廈門所(10458244)21:15:27

左右燈的燈高不一致，與車身的傾斜，駕駛員的體重，避震鋼板的變形都有關(guān)系

海西檢測(879011361)21:25:41

燈高出現(xiàn)0是怎么回事

鳴泉吳勇(479759049)21:29:04

海西檢測(879011361)21:25:41

燈高出現(xiàn)0是怎么回事答：燈光儀高度傳感器有故障，或燈高標(biāo)定數(shù)據(jù)丟失，可以與我售后聯(lián)系，或你告知我聯(lián)系方式，我明天讓售后聯(lián)系您

海西檢測(879011361)21:29:51

偶爾出現(xiàn)的

鳴泉吳勇(479759049)21:31:13

可能是高度傳感器接觸不良TOP燭影版主7#發(fā)表于2009-3-110:52|只看該作者4、前照燈檢測儀標(biāo)定問題江濤_廈門所(10458244)19:43:42

吳老師：前照燈檢測儀，近光燈部分的檢定方法有沒有標(biāo)準(zhǔn)近光燈？

鳴泉吳勇(479759049)19:44:49

JJG745明確規(guī)定近光檢定還是用激光校準(zhǔn)器（CCD前照燈檢測儀）

漯河交通檢測(1063512355)19:58:57

在每年的計(jì)量局標(biāo)定是是否就只對遠(yuǎn)光進(jìn)行標(biāo)定？

江濤_廈門所(10458244)20:01:37

要求計(jì)量單位一定要檢定近光燈！這是檢定規(guī)程要求的，除非你們的燈光儀不具備近光檢測能力

漯河交通檢測(1063512355)20:04:43

我是說GB21861-2008實(shí)施后是那樣標(biāo)定嗎？TOP燭影版主8#發(fā)表于2009-3-110:53|只看該作者5、前照燈檢測儀維護(hù)問題檢測場（于）(13667792)19:44:08

我們場用的就是鳴泉的燈光儀，可以講講維護(hù)嗎

鎮(zhèn)江(李學(xué)永)(838623996)21:44:09

吳總:我用了兩臺貴公司的燈光,發(fā)現(xiàn)最多的故障是接觸不良,這種問題以后怎么辦

鳴泉吳勇(479759049)21:45:15

答：能否將聯(lián)系方式告訴我，我安排售后工程師來你方仔細(xì)檢查

漯河交通檢測(1063512355)20:55:55

請問吳總，GB21861-2008實(shí)施后以前的大燈儀需要更換相應(yīng)的芯片嗎？

鳴泉吳勇(479759049)20:56:31

不需要！

撫順汽檢中心(41654430)21:46:11

建議燈光儀解決“辮子”問題，就是連接線。

撫順汽檢中心(41654430)21:46:11

建議燈光儀解決“辮子”問題，就是連接線。=======這個估計(jì)無法解決至少也給儀器供電啊

鳴泉吳勇(479759049)21:47:01

答：目前燈光儀已做改進(jìn)，已經(jīng)徹底解決連接線問題

撫順汽檢中心(41654430)21:47:16

已經(jīng)使用無線技術(shù)了？？

鳴泉翁一舉(755359901)21:47:36

藍(lán)牙

撫順汽檢中心(41654430)21:47:46

可以軌道供電

鎮(zhèn)江(李學(xué)永)(838623996)21:47:50

那太好了

鳴泉翁一舉(755359901)21:48:09

我們公司出口的都配藍(lán)牙

撫順汽檢中心(41654430)21:48:19

或者龍門吊式

肇慶誠創(chuàng)范明(1084486664)21:48:29

電源線如何解決?

鎮(zhèn)江(李學(xué)永)(838623996)21:48:38

電源怎么辦的

撫順汽檢中心(41654430)21:49:00

地面有兩條軌道嘛

鎮(zhèn)江(李學(xué)永)(838623996)21:49:27

低壓呀

河南呂鄭錚(345600162)21:49:36

我覺得完全無線的方式?jīng)]什么必要

安檢（朱大海）(197127)21:49:53

辮子無所謂的

撫順汽檢中心(41654430)21:50:18

連線總被燈光儀底部擠到

河南呂鄭錚(345600162)21:50:21

信號線倒是可以無線也許可以減少接觸不良的問題

安檢（朱大海）(197127)21:51:08

接觸不良基本是在箱體內(nèi)發(fā)生

河南呂鄭錚(345600162)21:52:48

就使用中來說在檢車輛的碰撞燈光儀的情況最令人擔(dān)心

鳴泉吳勇(479759049)21:53:56

答：現(xiàn)在已經(jīng)和華燕配合，在燈光儀導(dǎo)軌后設(shè)置光電開關(guān)，可硬件控制燈光儀不出來，可靠性很好

撫順汽檢中心(41654430)21:53:58

高

崔艷江(243193342)21:53:58

不知碰撞燈光儀是燈光儀本身還是聯(lián)網(wǎng)問題

張曉光(535277167)21:54:18

導(dǎo)軌適當(dāng)加長，偏置

黃立銘(149289353)21:54:24

就使用中來說在檢車輛的碰撞燈光儀的情況最令人擔(dān)心?///怎么會碰到？？？

江濤_廈門所(10458244)21:54:33

不是燈光儀不出來，而是出來后還沒進(jìn)去，車就開過去撞了

撫順汽檢中心(41654430)21:55:00

哈哈~~~搞笑啊

江濤_廈門所(10458244)21:55:26

不是搞笑，確有發(fā)生

撫順汽檢中心(41654430)21:55:50

那是引車員的問題

江濤_廈門所(10458244)21:55:56

廈門出現(xiàn)了4次，一次是在安檢，3次在季度檢

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)21:56:06

我們單位也發(fā)生類似問題，燈光儀自動走出來和汽車相碰

江濤_廈門所(10458244)21:56:15

點(diǎn)陣屏提示也要明確

海豚(28075274)21:56:21

是引車員的熟練問題

創(chuàng)宇王茂林(253777897)21:56:26

對

黃立銘(149289353)21:56:47

引車員不夠?qū)Ｐ?/p>

江濤_廈門所(10458244)21:56:52

一旦撞了，影響就很大了，修復(fù)時間長，無法檢測，損失很大的

肇慶莫偉明(1020827527)21:57:01

在燈光儀上加裝危險燈,危險燈在復(fù)位后再熄滅,一開出來就閃爍.

汕尾綜檢站(789064)21:57:14

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)21:56:06

我們單位也發(fā)生類似問題，燈光儀自動走出來和汽車相碰

有時軟件出錯就會,我單位出現(xiàn)過無緣故的燈光儀就跑出來了,好在當(dāng)時沒車在檢測.

鳴泉吳勇(479759049)21:57:54

肇慶莫偉明<duanzhouxiaomo@163.com>21:57:01

在燈光儀上加裝危險燈,危險燈在復(fù)位后再熄滅,一開出來就閃爍.好建議，我們正在實(shí)施當(dāng)中

撫順汽檢中心(41654430)21:57:59

這個我也聽說過，應(yīng)該是電子干擾吧

鎮(zhèn)江(李學(xué)永)(838623996)21:58:10

燈光儀自動走出來,是肯定的,不發(fā)生不代表沒有這可能

撫順汽檢中心(41654430)21:58:13

燈光儀誤動作

海豚(28075274)21:58:22

那是軟件的控制問題，軟件不給命令燈光儀怎么能出來呢

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)21:58:35

看來燈光儀檢測時也會碰到安全問題

黃立銘(149289353)21:58:49

燈光儀自動走出來，是這樣的

鳴泉吳勇(479759049)21:59:09

答：現(xiàn)在已經(jīng)和華燕配合，在燈光儀導(dǎo)軌后設(shè)置光電開關(guān)，可硬件控制燈光儀不出來，可靠性很好，杜絕干擾問題產(chǎn)生

黃立銘(149289353)21:59:15

不知道是軟件的原因，還是硬件的原因

崔艷江(243193342)21:59:57

真有幾個檢測站發(fā)生類似問題，沒有車檢測時車自動出燈

河南呂鄭錚(345600162)22:00:59

明明燈是亮的燈光儀卻找不到燈這樣的問題實(shí)際過程中也有把

撫順汽檢中心(41654430)22:01:02

這問題說不清楚~~~系統(tǒng)廠家說是儀器的問題，儀器廠家說是系統(tǒng)發(fā)送指令了，

TOP燭影版主9#發(fā)表于2009-3-110:54|只看該作者6、前照燈檢測儀原理問題河南呂鄭錚(345600162)19:44:39

標(biāo)準(zhǔn)上的東西好像在標(biāo)準(zhǔn)上可以看到的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)內(nèi)容還是可以買相關(guān)資料的，想請吳工談?wù)勗O(shè)備的原理。我看到的設(shè)備原理關(guān)于遠(yuǎn)光的東西多，近光的原理了解的要少。原理講透了，只要有電路的基本知識設(shè)備維護(hù)就不是問題了。

鳴泉吳勇(479759049)19:45:20

1前照燈的測量原理

目前各前照燈測試設(shè)備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的測試儀大多采用了五種測量方法：

（1）采用圖像傳感器（以下簡稱CCD）和光電池相結(jié)合方法。利用光電池進(jìn)行遠(yuǎn)光測量，利用CCD進(jìn)行近光測量。這種方法是對原用的遠(yuǎn)光測量儀上改進(jìn)而來。

（2）采用全CCD測量，用CCD替代光電池進(jìn)行遠(yuǎn)光的定位、角度和光強(qiáng)測量。

（3）利用CCD的成像高分辨率，進(jìn)行遠(yuǎn)光和近光的角度測量，利用具有大動態(tài)范圍的光電池進(jìn)行遠(yuǎn)光光強(qiáng)度的測量。

（4）采用全光電池的方法。測量近光時用光電池進(jìn)行掃描，以得到平面圖像進(jìn)行近光分析。；

（5）采用手工進(jìn)行儀器的定位，用目視的方法進(jìn)行偏角的觀察，同時利用光電池進(jìn)行光強(qiáng)的測量；

其中第（1）、第（2）、第（3）、第（4）種可以采用自動測量的方式進(jìn)行工作。

1.1成像原理

利用幾何光學(xué)中的物像對應(yīng)關(guān)系，使遠(yuǎn)處的大范圍光強(qiáng)分布成為較小的可測量實(shí)像，用面陣CCD作為圖像傳感器，可以一次得到整個平面上的光強(qiáng)分布。

前照燈可以認(rèn)為是具有一定光強(qiáng)分布的面光源。如圖1虛線所示，設(shè)在較遠(yuǎn)的B點(diǎn)

位置光線會聚為A。在光路中插入菲涅耳透鏡組（假設(shè)等效為L）后，原A點(diǎn)的光線實(shí)際會聚在Aˊ，成像為。

如果假設(shè)透鏡的焦距為f，設(shè)燈的半高度為r，燈到透鏡的距離為d，則有以下關(guān)系等式：

選擇合適比例的和就可以得到恰當(dāng)?shù)南?，從而方便測量。

1.2測量時的瞄準(zhǔn)方式

空間角度的測量必須要獲得兩個點(diǎn)的位置，在光束偏角的測量中也不例外。在儀器進(jìn)行測量之前，首先必須找到前照燈的位置或第一個光束參考點(diǎn)的位置。根據(jù)這兩種指導(dǎo)思想，衍變出兩種不同的測量方法。

直接對準(zhǔn)前照燈：

這種測量方式是先利用攝像頭找到車燈的位置，然后拍攝成像后的光斑圖像，分析其中的光軸位置（遠(yuǎn)光或近光），得到和零點(diǎn)相比的偏差，從而根據(jù)標(biāo)定的數(shù)據(jù)得到實(shí)際的角度偏差值。

鳴泉吳勇(479759049)19:46:18

抱歉圖發(fā)不上，已經(jīng)將燈光儀的成像原理的一份資料放入群共享，淺談DSP技術(shù)在汽車前照燈遠(yuǎn)近光檢測中的應(yīng)用，請大家自由下載

河南呂鄭錚(345600162)20:07:42

能否就貴公司具體一個型號的燈光儀講講原理么？詳細(xì)點(diǎn)的，不要網(wǎng)上那種大而全的原理描述，主要是近光的。

白佛檢測站(金)(734948455)19:53:51

請介紹一下，CCD的作用？

鳴泉吳勇(479759049)19:55:12

雙CCD前照燈，前置CCD用于對準(zhǔn)前照燈中心，用于燈光儀定位，后置CCD拍攝前照燈的照射的圖象，用于分析。

自由飛翔(37894561)20:24:22

請問吳總：ccd測試的燈光儀比普通的模擬信號輸出的燈光儀測試精度高多少，具體的測試原理能否講一下，謝謝!

鳴泉吳勇(479759049)20:25:29

具體測試原理可去共享下載資料TOP燭影版主10#發(fā)表于2009-3-110:55|只看該作者7、前照燈檢測打印與評價問題檢測場（于）(13667792)19:46:35

老師能講講為什么燈光檢測的合格率低是為什么嗎？

江濤_廈門所(10458244)19:47:20

燈光檢測合格率和車身的擺正，司機(jī)的體重都有很大關(guān)系

江濤_廈門所(10458244)19:48:10

體重影響上下角度偏差

江濤_廈門所(10458244)19:49:33

車身擺正器體積大，成本高，以后燈光的角度只是建議維護(hù)項(xiàng)，所以很多檢測站都不買的

海南州檢測(903776370)20:20:39

請問一下？檢測燈光時，外邊的光向是不是影響檢測。

鳴泉吳勇(479759049)20:22:17

無外界光無垂直入射，否則會影響燈光儀尋光，但對檢測結(jié)果影響不大

遼寧海城祝(694764424)20:20:28

大家實(shí)事求是的講，燈光的檢測合格率能有多少？

檢測場（于）(13667792)20:20:57

有10%就不錯了

漯河交通檢測(1063512355)20:21:46

就遠(yuǎn)光來說大75%，近光10%左右。

遼寧海城祝(694764424)20:23:13

遠(yuǎn)光75%合格包括遠(yuǎn)光偏移嗎？

檢測場（于）(13667792)20:23:45

遠(yuǎn)光光強(qiáng)90%以上

漯河交通檢測(1063512355)20:24:24

僅是發(fā)光強(qiáng)度呀

漯河交通檢測(1063512355)20:42:48

因?yàn)楹细竦呐袛嘁羞h(yuǎn)近光的發(fā)光強(qiáng)度和偏移量都必須合格，但很難達(dá)到的，所以合格率低

德陽安檢何(149466063)20:43:07

GB21861規(guī)定了光強(qiáng)是關(guān)鍵項(xiàng)，方向偏差為非關(guān)建項(xiàng)。故合格率有較大的提高。

檢測場（于）(13667792)20:44:45

如果現(xiàn)在光測光強(qiáng)合格率會很高

江濤_廈門所(10458244)20:44:55

我始終反對燈光角度作為建議維護(hù)項(xiàng)

創(chuàng)宇王茂林(253777897)20:44:56

現(xiàn)實(shí)中好像燈光的原因出事的少

創(chuàng)宇王茂林(253777897)20:45:14

對對燈光的角度應(yīng)該要求，要不影響別人

漯河交通檢測(1063512355)20:47:06

不能降低要求呀，光的偏移量也很重要的，合格率的高低不能說明現(xiàn)實(shí)的問題，而是實(shí)用

山西申麗(592936434)20:51:19

我想如果只是光強(qiáng)是否決項(xiàng)的話，檢測時又可以加油，那么85%的車燈光檢測都可以通過，大家認(rèn)為怎么樣？

撫順汽檢中心(41654430)20:51:42

不一定

肇慶誠創(chuàng)范明(1084486664)20:07:26

兩燈制/四燈制檢測出來有可能有2個/4個燈中心高值,新標(biāo)準(zhǔn)的檢測報(bào)告還是只有一個燈中心高值打印位置?

河南呂鄭錚(345600162)20:10:14

對了，就是燈高問題，我也想知道

鳴泉吳勇(479759049)20:10:35

在實(shí)際檢測當(dāng)中的確會碰到這個問題，我們是將每個燈高都測量出來的。然后呢，左邊的以左邊的燈高進(jìn)行計(jì)算右邊的以右邊的燈高進(jìn)行計(jì)算。但檢測報(bào)告上沒有體現(xiàn)出來。

肇慶誠創(chuàng)范明(1084486664)20:11:16

但新標(biāo)準(zhǔn)的檢測報(bào)告還是只有一個燈中心高值打印位置?

漯河交通檢測(1063512355)20:12:10

燈高不是在檢測時自動跟蹤的嗎？

肇慶誠創(chuàng)范明(1084486664)20:12:46

檢測時候自動跟蹤是沒錯的,但沒個燈高檢測出來會有區(qū)別的.

河南呂鄭錚(345600162)20:14:24

還是用平均值計(jì)算

陳南峰(1103272778)20:19:09

注意報(bào)告單中燈高打印要求：燈中心高（簡稱燈高）及垂直偏移：前照燈檢驗(yàn)時，“燈中心高(mm)”處打印數(shù)據(jù)：若前照燈檢測儀沒有燈高的測量功能，該被檢車輛的燈高數(shù)據(jù)按車型庫或人工測量輸入數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，各燈垂直遠(yuǎn)、近光偏移以此高度計(jì)算；若前照燈檢測儀有燈高測量功能，燈中心高度打印該車本次檢驗(yàn)的各燈有效高度平均值作參考，各燈垂直遠(yuǎn)、近光偏移按各燈高測量數(shù)據(jù)計(jì)算。

山西申麗(592936434)20:20:51

我們的儀器有測燈高功能，但我注意到每次實(shí)際打印的都是數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。

陳南峰(1103272778)20:22:53

山西朋友：以前GA468-2008對燈高打印未作明確要求，理解不一，做法不一很正常，GB21861-2008實(shí)施后將統(tǒng)一。

河南呂鄭錚(345600162)20:23:30

那存在這樣的問題啊檢測后燈偏的維護(hù)不就不能完全依據(jù)檢測報(bào)告單了。只能大體參照檢測報(bào)告角度數(shù)據(jù)來進(jìn)行調(diào)整了。

陳南峰(1103272778)20:27:02

需要說明的是，在遠(yuǎn)、近光垂直偏移數(shù)據(jù)打印欄，為能夠與GB7258規(guī)定的限值表達(dá)單位一致及便于閱讀理解，建議在垂直偏移數(shù)據(jù)L（mm/10m）后增加換算到燈高比例的系數(shù)c,并打印成cH,并與垂直偏移數(shù)據(jù)L（mm/10m）之間用“/”分開。系數(shù)c小數(shù)點(diǎn)后保留兩位。如設(shè)該燈的實(shí)測高度為h，計(jì)算公式為c＝1+（L÷h），其中假設(shè)前照燈光束照射位置L上偏時為正，下偏時為負(fù)。在報(bào)告單中打印c后，也可從c反算出該燈燈高h(yuǎn)＝L÷(c-1)

因而調(diào)試時，報(bào)告單上可看到所測燈高（mm/10）,燈高比（*.*H），各燈測得的高度可換算出來。

遼寧海城祝(694764424)20:10:58

怎樣才能確保燈光檢測準(zhǔn)確性？

湖南車檢陳(1005188350)20:11:40

實(shí)際流水檢測線上操作起來,永遠(yuǎn)都無法確保燈光檢測準(zhǔn)確.研究所做去吧.

檢測場（于）(13667792)20:12:23

無法保證檢測的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，那檢測還有什么意義呀？

創(chuàng)宇王茂林(253777897)20:12:44

對呀怎么才能保證了準(zhǔn)確性

江濤_廈門所(10458244)20:13:07

任何檢測都沒有絕對準(zhǔn)確的，所以才有了不確定度的概念。

湖南車檢陳(1005188350)20:13:10

晚上就高了,環(huán)境光對其影響大,我們硬上這樣套出來的。

檢測場（于）(13667792)20:13:28

關(guān)鍵是太不準(zhǔn)確了

江濤_廈門所(10458244)20:13:50

停車的角度影響很大

檢測場（于）(13667792)20:13:52

如果準(zhǔn)確國家就不會把強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)改成燈光偏移量為建議維護(hù)項(xiàng)了。

肇慶誠創(chuàng)范明(1084486664)20:14:20

不準(zhǔn)確可以理解,畢竟有國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范允許.

湖南車檢陳(1005188350)20:43:01

燈光檢測實(shí)際操作上的困難成了一個安洞,駕駛員怨,檢測員同樣怨啊.

河南呂鄭錚(345600162)20:32:36

問個標(biāo)準(zhǔn)制定的問題為啥要把乘用車的燈光標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)列出來原來好像是不分的把

鳴泉吳勇(479759049)20:33:13

對乘用車安全技術(shù)，國家標(biāo)準(zhǔn)要求比較嚴(yán)

德陽安檢何(149466063)20:33:20

問得好！我們這里的政協(xié)委員提出來，我?guī)缀醴榱藰?biāo)準(zhǔn)，沒有找到標(biāo)準(zhǔn)文件支持。

甘肅(75040144)20:33:47

建議制定修改單，把這個問題解決一下

河南呂鄭錚(345600162)20:42:23

為啥光強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)在規(guī)定的這個值依據(jù)是啥？

河南呂鄭錚(345600162)20:43:14

包括光偏的要求為啥是現(xiàn)在要求的這個值，依據(jù)是啥？

鳴泉吳勇(479759049)20:43:19

光強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)和道路情況、行車速度有關(guān)，一般來說遠(yuǎn)光燈照亮?xí)r，駕駛員有足夠的時間反應(yīng)

鳴泉吳勇(479759049)20:45:05

包括光偏的要求為啥是現(xiàn)在要求的這個值依據(jù)是啥答：也是為了使駕駛員對汽車前進(jìn)的方向道路可以看清楚，有足夠的視線

遼寧海城祝(694764424)21:26:20

遠(yuǎn)光偏移、近光偏移不合格，若其余全部合格，整車判定是否合格？

江濤_廈門所(10458244)21:27:07

建議維護(hù)項(xiàng)6項(xiàng)以內(nèi)不合格算整車檢驗(yàn)合格

江濤_廈門所(10458244)21:27:30

超過6項(xiàng)建議維護(hù)項(xiàng)不合格，整車判定不合格

8、燈具問題

河南呂鄭錚(345600162)19:54:04

能講講什么歐制燈日制燈相關(guān)的知識和大燈儀檢測上的區(qū)別

鳴泉吳勇(479759049)19:55:51

日制（英制）明暗截止線為左行車，美制為45度明暗截止線（雙拐），歐制為15度明暗截止線，中國為歐（美）兩者均可，GB45997.3.1上對中國的明暗截止線有明確標(biāo)準(zhǔn)。

海西檢測(879011361)20:12:31

為什么在檢測使用氙氣燈的車輛時發(fā)光強(qiáng)度普遍偏低？

鳴泉吳勇(479759049)20:14:34

該氙氣燈的色度如何？

海西檢測(879011361)20:15:24

藍(lán)白光

江濤_廈門所(10458244)20:16:06

藍(lán)白光色溫較低

江濤_廈門所(10458244)20:16:35

機(jī)動車配光性能中有沒有對色溫的要求？

鳴泉吳勇(479759049)20:18:57

答：只對配光性能做要求，色度未做要求。

好的氙氣燈色溫應(yīng)該是4100K~5400K接近5900K的太陽光顏色同等功率下光強(qiáng)是鹵素?zé)舻?倍但目前氙氣燈市場較亂

鳴泉吳勇(479759049)20:37:40

江主任：關(guān)于前照燈的色度要求，在4785上也有要求，明確：遠(yuǎn)近光燈光色為白色

江濤_廈門所(10458244)20:37:58

沒有具體指標(biāo)的要求很難操作

德陽安檢何(149466063)20:38:12

建議燈光標(biāo)準(zhǔn)更新早日出臺。

江濤_廈門所(10458244)20:39:19

以后前照燈要有檢測色溫的功能

甘肅(75040144)20:30:27

請教一個問題，現(xiàn)在好多車輛使用疝氣燈，亮度很高，日益造成對向來車炫目，對這種車輛使用燈光國家有限制嗎？

創(chuàng)宇王茂林(253777897)20:31:23

現(xiàn)在好像沒有

陳南峰(1103272778)20:33:58

近年來，汽車（主要是小型載客汽車）私自換裝氙氣燈的現(xiàn)象越來越普遍；并且，通常情況下，私自換裝氙氣燈大多只是更換燈泡，而不是更換整個大燈總成。由于更換燈泡后發(fā)光點(diǎn)和前照燈反光碗焦距不重合，散光早，因此極有可能雖然看上去很亮，但實(shí)際照射距離卻較近；并且，這種情況下近光光束一般無明暗截止線，會對其他的道路使用者造成不利影響，影響道路交通安全。因此，不應(yīng)該允許將前照燈燈泡更換為氙氣燈。檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)員必要時可以拿一張白紙放在打開的近光燈前，如發(fā)現(xiàn)紙上的近光光形無明暗截止線，應(yīng)判定前照燈檢驗(yàn)不合格。需要指出的是，如果車輛換裝氙氣燈后機(jī)動車外形發(fā)生了明顯變化，檢驗(yàn)員可直接判定送檢機(jī)動車存在私自改裝的情形，安全技術(shù)檢驗(yàn)不合格，告知送檢人應(yīng)更換合格的前照燈后復(fù)檢。

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)20:59:36

如何判斷汽車安裝的氙氣燈是原裝還是后來改裝的，依據(jù)？

河南呂鄭錚(345600162)21:00:15

好的

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)21:00:41

在平時檢驗(yàn)中經(jīng)常會碰到這個問題

創(chuàng)宇王茂林(253777897)21:00:44

沒有依據(jù)好像國家沒有出吧

鳴泉吳勇(479759049)21:01:20

實(shí)際上改裝的前照燈，很難滿足GB4599的要求

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)21:01:53

我問的是人工如何去判斷

創(chuàng)宇王茂林(253777897)21:02:08

不好判斷，有沒有高手指點(diǎn)一下

江濤_廈門所(10458244)21:03:20

如果車輛換裝氙氣燈后機(jī)動車外形發(fā)生了明顯變化——不是吧？很多車只換燈泡

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)21:04:13

聽汽車修理廠的修理工講，是有依據(jù)的，只不過當(dāng)時沒繼續(xù)問下去

鳴泉吳勇(479759049)21:04:57

依據(jù)就是4599對前照燈的配光特性做了明確規(guī)定

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)21:06:11

拿一張白紙去檢查好像不太合適吧

甘肅(75040144)21:06:19

疝氣等的問題大家好好直接一下，對工作有好處，那么都是檢測業(yè)的精英啊

甘肅(75040144)21:06:37

直接該總結(jié)

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)21:04:14

聽汽車修理廠的修理工講，是有依據(jù)的，只不過當(dāng)時沒繼續(xù)問下去。答：依據(jù)就是4599對前照燈的配光特性做了明確規(guī)定以上回答的是純理論性，我要的是實(shí)際操作，比如打開引擎蓋，檢查燈座總成旁是否有升壓的變壓器，要知道氙氣燈點(diǎn)亮?xí)r需要高電壓，就象日光燈一樣，需要高電壓支持

河南呂鄭錚(345600162)20:57:36

雙燈單光軸是什么意思

鳴泉吳勇(479759049)20:58:27

雙燈單光軸一般就是指遠(yuǎn)近光燈不在同一個燈碗內(nèi)

TOP燭影版主11#發(fā)表于2009-3-110:56|只看該作者9、其它問題漯河交通檢測(1063512355)20:10:40

能告訴我你們的聯(lián)系方式嗎？吳總！

鳴泉吳勇(479759049)20:11:47

我的手迎大家來電進(jìn)行技術(shù)探討

河南呂鄭錚(345600162)20:18:14

四燈制到底該怎樣檢測，檢的時候需要遮蓋住不被檢測那個么？

漯河交通檢測(1063512355)20:19:02

是的，如何檢測四燈制的？

江濤_廈門所(10458244)20:19:11

對呀，四燈制檢測的時候要不要遮擋呀？

陳南峰(1103272778)20:20:57

四燈制檢測時，相鄰非被測燈需遮擋

鳴泉吳勇(479759049)20:21:06

GB21861-2008有明確要求，對并列的前照燈進(jìn)行檢測時，應(yīng)將受檢燈相臨的燈遮蔽。

山西申麗(592936434)20:21:49

GA468-2004時四燈也要求遮蓋

檢測場（于）(13667792)20:38:50

建議早日取消燈光檢測

江濤_廈門所(10458244)20:38:59

不能取消

檢測場（于）(13667792)20:39:01

改成人工檢測

江濤_廈門所(10458244)20:39:06

而是要加強(qiáng)

德陽安檢何(149466063)20:39:16

哈哈，取消永遠(yuǎn)不可能.

創(chuàng)宇王茂林(253777897)20:39:17

燈光檢測有多大意義？

漯河交通檢測(1063512355)20:39:26

對，加強(qiáng)

江濤_廈門所(10458244)20:40:16

燈光檢測的意義很大的,燈光太暗，駕駛員看不清楚，角度太高會晃眼.燈光對行車安全是必不可少的因素。

鳴泉吳勇(479759049)20:41:15

對夜間行車安全來說，照射亮度和照射方向是致關(guān)重要的

鳴泉吳勇(479759049)20:42:14

就國內(nèi)而言關(guān)鍵是加強(qiáng)燈具制造廠的出廠符合標(biāo)準(zhǔn)的控制

檢測場（于）(13667792)20:42:20

但是平時檢測的時候是在一米線的地方

檢測場（于）(13667792)20:43:09

還是10米屏幕法比較實(shí)際

江濤_廈門所(10458244)20:43:55

10米屏幕法在現(xiàn)實(shí)中難以實(shí)現(xiàn)

檢測場（于）(13667792)20:46:47

那還是適當(dāng)?shù)难娱L檢測距離，最早的3米還比較好

江濤_廈門所(10458244)20:47:45

光強(qiáng)的檢測和角度的檢測與檢測距離關(guān)系不大吧？

江濤_廈門所(10458244)20:48:12

1m和3m的檢測儀都有

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)20:48:15

全自動前照燈儀的檢測距離問題：1m或3m的檢測距離如何確定

江濤_廈門所(10458244)20:49:12

根據(jù)前照燈檢測儀的說明書

義烏恒風(fēng)張金仁(357611064)20:51:15

在CCD攝像類前照燈儀中，只有CEM的HL-3000型由于采用投影屏幕而使用3m距離外，所有采用FRESNEL透鏡聚焦的前照燈儀無一例外的均使用1m距離，摘自汽車前照燈檢測技術(shù)的最新突破

肇慶誠創(chuàng)范明(1084486664)21:04:30

現(xiàn)在的1米檢測距離很短,對不同車型由于車頭形狀各異,光電開關(guān)定位造成的檢測距離影響也不同.請問檢測距離對檢測結(jié)果(特別是光強(qiáng))影響多大?

江濤_廈門所(10458244)21:05:15

平方反比定律在前照燈檢測距離上是不適用的，平方反比定律用于點(diǎn)光源

肇慶誠創(chuàng)范明(1084486664)21:06:03

那有沒有相應(yīng)的公式或大體的估算方法?

鳴泉吳勇(479759049)21:07:40

現(xiàn)在的1米檢測距離很短,對不同車型由于車頭形狀各異,光電開關(guān)定位造成的檢測距離影響也不同.請問檢測距離對檢測結(jié)果(特別是光強(qiáng))影響多大?答：我們做過實(shí)驗(yàn)，有相關(guān)文章馬上上傳

鳴泉吳勇(479759049)21:09:39

已經(jīng)上傳，請自由下載，《檢測距離文章》

甘肅曾(849189908)20:52:03

請問前照燈檢測儀檢驗(yàn)時，變速器于空檔，車輛電源處于充電狀態(tài)，加油門到多少合適？

漯河交通檢測(1063512355)20:52:13

其實(shí)國外的檢測站是人工的，全自動檢測已經(jīng)被淘汰了，例如：德國就是的，讓駕駛員參與檢測，避免了糾紛

撫順汽檢中心(41654430)20:52:16

燈光亮度受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速影響還是有限的

撫順汽檢中心(41654430)20:52:43

個人認(rèn)為還是應(yīng)該處于怠速

江濤_廈門所(10458244)20:52:53

摩托車燈光亮度受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速影響還是很大的。

甘肅曾(849189908)20:55:01

對于車輛電瓶性能下降的燈光亮度受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速影響還是很大的

撫順汽檢中心(41654430)20:56:02

但是亮度變化范圍還是有限的，如果變化很大的話~~~大燈就很容易燒掉了

甘肅(75040144)20:48:15

請教問題2：前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比是否不小于70%（必要時用透光率計(jì)檢查可見光透射比）；那么如何人工判定低于70%？？

江濤_廈門所(10458244)20:48:45

只要貼了玻璃紙，最淡的也低于70%

甘肅(75040144)20:49:30

前窗就不能貼了嗎？？

創(chuàng)宇王茂林(253777897)20:49:38

應(yīng)該是

德陽安檢何(149466063)20:49:46

我認(rèn)為檢測項(xiàng)目的建立，目的是讓駕駛員的自我安全提高，減少安全事故的隱患。等我們老老了后，大家的安全素質(zhì)高了，檢測站的工作就由修理廠等維修企業(yè)完全接手了。就像現(xiàn)在的美國一樣。

江濤_廈門所(10458244)20:50:28

未帖玻璃紙的前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比一般都在70%-80%左右

江濤_廈門所(10458244)20:51:04

前窗也不能帖

甘肅(75040144)20:52:56

意味著汽車前玻璃的透光率都在70-80%,貼任何膜車輛檢驗(yàn)都不合格

江濤_廈門所(10458244)20:53:01

是的

江濤_廈門所(10458244)20:53:19

你自己可以測一測看

德陽安檢何(149466063)20:53:29

太暗，看不清路，危險！

太亮，讓別人看不清路，危險！

江濤_廈門所(10458244)20:53:34

用玻璃透光率計(jì)測一測就明白了

山西申麗(592936434)19:54:38

問下陳總，新的檢測報(bào)告中無“底盤輸出功率"一欄，測后不用記錄嗎？

陳南峰(1103272778)19:58:49

大家好！今晚我是看客，來向吳總學(xué)習(xí)的。剛才山西朋友的問題：“表1”中的“底盤輸出功率”是強(qiáng)檢項(xiàng)目，如遇超20年的車輛要上線檢驗(yàn)，現(xiàn)在的“附錄F檢驗(yàn)報(bào)告”格式中無此欄？

答：因車輛少，未在報(bào)告單中留位置，若遇到該類車需測功，可由測功機(jī)直接打測功結(jié)果，附在檢驗(yàn)報(bào)告單后。

漯河交通檢測(1063512355)20:00:49

陳總，你好！那綜合線的報(bào)告單也是那樣嗎？

陳南峰(1103272778)20:02:12

綜檢線上有測功數(shù)據(jù)位置，等級評定每輛車是必做的

鎮(zhèn)江(李學(xué)永)(838623996)20:06:00

陳老師:制動臺一般抬高多少比較適合?

陳南峰(1103272778)20:15:21

本晚主要聽聽燈光方面的問題，其