卡口系統(tǒng)技術方案

超速治安卡口系統(tǒng)技術方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章項日概述 2L項目背景 2Z項目需求 2\o"CurrentDocument"1 項目建設目標及意義 3￡ 項F1所能實現(xiàn)的主要功能 3\o"CurrentDocument"I 項日主要技術指標 4任項目建設原則 6T項目建設依據(jù) 6第二章項日總體方案設計 8L項日總體架構設計 8Z前端信息采集啟計 91 主要設備介紹.二 10第三章結束語 15第一章項目概述項目背景公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)（超速及治安卡口系統(tǒng)）主要應用在縣城城區(qū)的進出口、交通要道、高速公路的出入口、重點路段等處，利用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術，全天候24小時對經(jīng)過路面上監(jiān)控區(qū)域的每一輛機動車進行實時、連續(xù)、不間斷、無遺漏的記錄，獲取過往車輛的前部特征圖像和車輛全景圖像，計算機根據(jù)所拍攝的圖像進行車牌自動識別，并自動記錄車輛的車型、顏色、車牌、車牌顏色、行駛方向、經(jīng)過時間等各種參數(shù)’自動采集保存車輛圖像，本地保存并上傳保存在中心數(shù)據(jù)庫。通過接口開發(fā)，系統(tǒng)可導入公安交警車輛管理“黑”數(shù)據(jù)庫，也可生成“黑”數(shù)據(jù)庫導出給公安交警其它應用系統(tǒng)。所存放的數(shù)據(jù)具備聯(lián)網(wǎng)查詢功能，能進行車輛動態(tài)布控，對超速、逆行等違章以及被盜搶、違章黑、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行報警。并能通過公安網(wǎng)絡將各個監(jiān)控點信息傳送到公安相關部門，實現(xiàn)信息共享，為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索和依據(jù)。項目需求公安局治安卡口系統(tǒng)建成后，將對出入城的全部車輛進行全天候24小時監(jiān)控記錄，可以隨時進行車輛動態(tài)布控，不但能夠針對盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑、海關監(jiān)控等“黑”車輛進行實時比對報警，而且還可以快速查詢每部車輛進出城時間以及行經(jīng)路線狀況，這為道路交通管理、案件快速偵破提供了科學、有效的依據(jù)。各監(jiān)控點的治安卡口系統(tǒng)通過光纖網(wǎng)絡與指揮中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，使公安局、交警相關部門可隨時調用各卡口信息。項目建設目標及意義治安卡口系統(tǒng)能覆蓋路面多個方向和車道，系統(tǒng)結構簡單，使用維護簡便，抓拍圖片能清晰分辨車牌、車型、車體、周邊環(huán)境信息外真正打造一個集治安、交通“打、防、控、管”于一體的縣城城區(qū)治安、交通“濾網(wǎng)”。治安卡口系統(tǒng)將成公安部門日常業(yè)務系統(tǒng)的重要組成部分，可以有效協(xié)助偵破刑事案件，促進社會治安持續(xù)好轉，為經(jīng)濟發(fā)展、人民生產(chǎn)生活提供重要安全保障。項目所能實現(xiàn)的主要功能圖片抓拍功能：對經(jīng)過的所有車輛抓拍圖片，圖片能夠清晰分辨車型、車牌。卡口抓拍的數(shù)據(jù)具備自動數(shù)據(jù)上傳功能，數(shù)據(jù)記錄能夠自動插入到中心數(shù)據(jù)庫中。超速抓拍功能：能夠檢測過往車輛的車速，對于超速的車輛，能夠自動進行抓拍。系統(tǒng)支持三線圖測速和雷達測速，測速精度能夠達到4%的偏差圍，符合公安部下發(fā)的《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》標準的測速精度誤差要求小于10%的規(guī)定，完全滿足作為執(zhí)法處罰依據(jù)的要求。車牌識別功能：對所有的卡口抓拍記錄能夠自動識別，識別出來的可用于黑比對。黑比對功能：支持對識別出的車牌自動進行數(shù)據(jù)庫比對，對布控車輛自動報警。本地存儲功能：系統(tǒng)具備本地存儲功能，超速圖片信息存儲1年以上,卡口系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲3個月以上。網(wǎng)絡傳輸功能：系統(tǒng)能夠通過網(wǎng)絡自動將圖片和數(shù)據(jù)上傳到后端數(shù)據(jù)中心。在網(wǎng)絡阻塞或中斷的情況下，自動降級，將數(shù)據(jù)保存在本機上獨立運行，在網(wǎng)絡恢復后，將本機上保存的數(shù)據(jù)重新上傳到后端數(shù)據(jù)中心。車流量統(tǒng)計功能：能夠統(tǒng)計通過每車道，每方向的車流量，提供時段統(tǒng)計功能。設備監(jiān)控管理：用戶可通過遠程監(jiān)控端對系統(tǒng)運行情況進行管理，對系統(tǒng)參數(shù)進行設置，對數(shù)據(jù)進行瀏覽和查詢。同時，提供遠程維護功能，在控制中心可通過網(wǎng)絡對現(xiàn)場設備進行管理。故障自動恢復：系統(tǒng)能夠全天候自動工作，在主機設備中設置有硬件看門狗，如果遇到系統(tǒng)因意外而死機的情況，則看門狗會發(fā)揮作用，自動重新引導系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。系統(tǒng)斷電引起的意外死機，不會對操作系統(tǒng)產(chǎn)生影響，系統(tǒng)重新開機后，仍能正常工作。支持系統(tǒng)的二次開發(fā)、功能擴展。控制主機采用高度緊湊、模塊化的計算機結構；硬件具有高故障恢復和容錯能力；系統(tǒng)拍攝的車輛圖像清晰，連續(xù)抓拍性能穩(wěn)定優(yōu)越；預留擴展接口與其他系統(tǒng)互聯(lián)，在保留軟件知識產(chǎn)權的前提下向用戶完全公開所有接口協(xié)議和數(shù)據(jù)格式，全面支持系統(tǒng)的集成和二次開發(fā)。全天候24小時自動工作，適應冬夏、雨雪霧等所有自然環(huán)境。補光系統(tǒng)自動開關：無論白天或黑夜均能得到清晰的車牌號照片，通過自動檢測環(huán)境和圖像亮度來控制補光燈的開關，保證補光燈的壽命和圖像的抓拍質量。后端報警和綜合管理：能進行多任務操作，監(jiān)控、查詢、打印互不影響。界面簡單直觀，操作方便。具有車輛信息、流量統(tǒng)計曲線和報表的打印功能。同時支持Oracle、Firebird.SQL等數(shù)據(jù)庫。支持精確和模糊查詢功能。通過接口開發(fā)，系統(tǒng)可導入公安交警車輛管理“黑”數(shù)據(jù)庫，也可生成“黑”數(shù)據(jù)庫導出給公安交警其它應用系統(tǒng)。項目主要技術指標（1）工業(yè)攝像機CCD1/3英寸，480TV線,768X576分辨率最低照度0.02Lux,快門速度1/50?1/10000秒，PAL制式：數(shù)據(jù)保存時間：前端和后臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存120萬輛車及三個月以上,數(shù)據(jù)超過存儲容量能夠自動循環(huán)覆蓋；符合《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》GATT497-2004“按每部車輛至少存貯特征圖像和全景圖像各一計算，其磁盤應具備不少于120萬輛車的圖像存貯能力。當超出最大存儲容量時，自動對車輛信息和圖片進行循環(huán)覆蓋?！?3)抓拍車速圍：5?230kni/h；(4)車輛檢測器響應時間：至1亳秒；系統(tǒng)響應時間：W10毫秒；<5)連拍間隔：蘭150毫秒/；(6)最低照度：0.02LUX：(7)抓拍圖片格式：24位色，JPEG編碼壓縮；工業(yè)攝像機單幅照片為768X576分辨率；符合《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》GA/T497-2004“所記錄的全景圖像分辨率不低于768X288像素點，特征圖像分辨率不低于768X288像素點(8)車輛圖像抓拍率：八90%：(9)車輛號牌識別率：白天N9O%,夜間人85%：符合《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》GATT497-2004“白天車輛號牌識別率應不小于90%,號牌識別準確率應不小于85%：夜間車輛號牌識別率應不小于85%,號牌識別準確率應不小于75%o”(10)車牌識別準確率：白天N85%,夜間N75%；符合《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》GATT497-2004“白天車輛號牌識別率應不小于90%,號牌識別準確率應不小于85%：夜間車輛號牌識別率應不小于85%,號牌識別準確率應不小于75%?！?lt;11)測速誤差：小于4%。符合《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》GA/T497-2004“公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)應能測出通過車輛的速度，當車速在40km/hWV車<120knj/