鮑北特大橋濕接頭、濕接縫施工設計方案

...wd......wd......wd...武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段鮑北特大橋上部構造中橫梁、濕接縫、橫隔板施工方案______________復核：______________審批：______________武漢城市圈環(huán)線高速洪湖段第HHTJ-1合同段中鐵一局工程經(jīng)理部2014年5月目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1、編制原則和依據(jù)-4-2、工程概況-4-2.1、工程簡介-4-2.2、主要工程量-5-2.3、工程特點-5-3、施工總體安排：-5-3.1、首件工程實施目的-5-3.2、首件工程的選擇-5-3.3、施工總體安排-6-4、主要施工流程及技術措施：-6-4.1、模板施工-7-4.2、鋼筋施工：-11-4.3、安裝預應力束道-12-4.4、混凝土施工-13-4.5負彎矩預應力張拉-14-5、質(zhì)量保證措施：-14-5.1組織保證措施-14-5.2管理保證措施-15-5.3濕接頭、濕接縫施工前質(zhì)量保證措施-18-5.4濕接頭、濕接縫施工質(zhì)量控制重點及措施-18-6、冬、雨季的施工措施-19-7、安全文明施工、環(huán)境保護措施：-19-7.1安全保證組織機構-19-7.2安全生產(chǎn)管理體系框圖-20-7.3安全生產(chǎn)保證措施-21-7.4應急預案-23-7.5環(huán)境保護與水土保持措施-26-鮑北特大橋上部構造中橫梁、濕接縫、橫隔板施工方案1、編制原則和依據(jù)1、武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工合同2、武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招標文件3、武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工設計圖4、《湖北交投武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段標準化實施方案》5、國家現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵施工技術標準》〔JTJ/TF50-2011〕6、國家現(xiàn)行交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》〔JTGF80/1-2004〕7、總體施工組織設計2、工程概況2.1、工程簡介武漢城市圈環(huán)線高速公路一標起點位于洪湖市新灘鎮(zhèn)車路村，接在新建的城市圈環(huán)線高速公路仙桃段，終點位于新灘鎮(zhèn)狄章村四組，與第二合同段對接。起訖樁號為K175+938～K185+681，全長9.743km。本方案適用于鮑北特大橋的上部構造中橫梁、濕接縫、橫隔板，包括30m預制箱梁中橫梁、濕接縫、橫隔板等上部構造施工。鮑北特大橋中心樁號K182+199，橋跨布置為22*〔4*30〕+3*〔3*30〕，上部構造采用裝配式預應力混凝土30米小箱梁，先簡支后構造連續(xù)，全橋工25聯(lián)。橋梁起點樁號K180+744，終點樁號K183+654，橋梁全長2910m。鮑北特大橋上部構造橋面系中橫梁、濕接縫、橫隔板，濕接縫寬900mm、厚度180mm，矩形斷面；現(xiàn)澆中橫梁寬350mm、高度1600mm、橫隔板現(xiàn)澆局部寬度200mm,均為矩形斷面；端橫梁寬500mm，矩形截面。混凝土強度等級C50。2.2、主要工程量鋼筋制安約1000t、模板安裝約60000m2、鋼筋接頭焊接約20000個、混凝土約500m3；2.3、工程特點1〕、中橫梁與濕接縫混凝土分兩次澆筑，一次澆筑量?。?〕、施工戰(zhàn)線長，材料轉(zhuǎn)運量大，作業(yè)人員上下班路途遠；3〕、孔洞、臨邊等安全隱患多；4〕、材料無法直接運輸至作業(yè)面，均存在垂直運輸；5〕、鋼筋焊接量大，對施工進度有一定影響。3、施工總體安排：3.1、首件工程實施目的通過首件工程的實施，取得相關的技術參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結相關經(jīng)歷；通過首件工程的實施，結合橋梁工程上部構造濕接縫、橫隔板、中橫梁、端橫梁等現(xiàn)澆局部施工的自身特點，確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。3.2、首件工程的選擇根據(jù)橋梁施工進度和實際情況，進展首件工程的選擇，鮑北特大橋第20聯(lián)〔77#墩至81#墩〕30m預制小箱梁架設等各項施工準備工作在本管段率先完成，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師同意，工程部確定選擇鮑北特大橋第20聯(lián)〔77#墩至81#墩〕橋梁工程上部構造橋面系濕接縫、橫隔板、中橫梁、端橫梁等局部作為首件工程實施對象。3.3、施工總體安排1〕、模板材料：濕接縫底模及中橫梁側模采用鋼模，其余采用木模；2〕、材料運輸：鋼筋采用自制鋼架拖車，小汽車做牽引水平運輸至作業(yè)點〔橋下〕，其它材料用小汽車運輸。垂直運輸均采用多功能吊料機。3〕、混凝土運輸：采用罐車運輸至作業(yè)點〔橋下〕，汽車泵送料入倉澆筑。4〕、施工用電：用銅芯軟電纜在作業(yè)點就近的總電源箱引接。5〕、施工用水：在作業(yè)點就近的水池、水坑采用潛水泵引水。6〕、方案作業(yè)人員：根據(jù)預制箱梁安裝情況開展工作面，每個作業(yè)面方案作業(yè)人員20人左右，鋼筋加工統(tǒng)一集中進展。7〕、方案工期：2個月〔2014年6月25日~20158〕、方案主要機具：小貨車1輛、多功能吊車1臺〔1個作業(yè)面〕、電焊機2臺〔1個作業(yè)面〕、水泵1臺〔1個作業(yè)面〕、振搗器2套〔1個作業(yè)面〕、斗車3輛〔1個作業(yè)面〕、斷鋼機1臺、鋼筋彎曲機1臺、鋼筋調(diào)直機1臺〔1個作業(yè)面〕。4、主要施工流程及技術措施：施工順序：箱梁下部鋼筋焊接→中橫梁及橫隔板底模安裝→中橫梁及橫隔板鋼筋安裝→箱梁上部鋼筋焊接→中橫梁及橫隔板側模及濕接縫底模安裝〔中部預留〕→濕接縫鋼筋安裝→濕接縫鋼筋焊接→混凝土施工→混凝土養(yǎng)護→待混凝土到達設計強度的90%后〔混凝土齡期不小于7d〕進展負彎矩預應力張拉→壓漿→澆筑剩余局部橋面板濕接縫混凝土應由跨中向支點澆筑→撤除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換。4.1、模板施工1〕、鋼模加工：濕接縫底模和中橫梁側模為鋼模，自購鋼板，在鋼構造加工場加工，采用電弧焊點焊連接，點焊間距100mm。①.濕接縫鋼模板：長度為鋼板原材寬度1260mm，寬度1000mm=濕接縫寬度+100mm。模板面板采用δ=2.5mm鋼板，肋板采用δ=3.0mm鋼板，肋板寬度50mm。模板面鉆4個φ12吊掛螺栓孔，加工數(shù)量200張〔1個作業(yè)面〕。②.中橫梁模板：此模板為兩塊異型與一塊矩形組合，幾何尺寸及對拉螺栓孔位如以下列圖，模板材料選用同濕接縫模板。由于箱梁安裝可能出現(xiàn)水平位置偏差，異型模板與矩形模板采用搭接方式組合，每接縫預留50mm作為梁側模板寬度調(diào)節(jié)。異型模板加工數(shù)量48塊〔各24塊，左右對稱〕，矩形模板加工數(shù)量24塊，均為1個作業(yè)面用量。2〕、模板拼裝：①.中橫梁模板：采用木膠合板作梁底模，側模采用兩塊異型模板〔對稱〕與一塊矩形模板組合〔如圖〕。先將梁底模板安裝，并完善箱梁接頭處底模，待中橫梁鋼筋綁扎后拼裝梁側模板。中橫梁側模的異形模板與矩形模板搭接長度50mm，以利模板寬度調(diào)節(jié)和模板撤除。中橫梁底模及箱梁接頭底模用短木方支撐，梁側模板與箱梁接縫采用小塊膠合板堪填，箱梁底圓角用1/4φ75PVC管成型。②濕接縫模板：每塊模板用4根φ10鋼筋懸掛，一塊緊靠一塊，板塊間不設連接，模板接縫寬度大于2mm時采用膩子填補。3〕、模板加固：①.濕接縫模板：每塊模板采用4根φ10圓鋼加工的拉桿吊掛，在濕接縫兩側置50*100短木枋，再在短木枋上擱置長度1400mm的50*100木枋兩根，拉桿從兩木枋中間穿過，套50*70厚度6mm的鋼墊板，用螺母緊固。螺栓外套φ20PVC管，以利螺栓撤除周轉(zhuǎn)使用。②.中橫梁模板：該模板采用φ10圓鋼對拉加固，在模板外設雙架管用螺栓緊固〔如圖〕。距梁底150mm設置第一道對拉螺栓，上600mm設第二道，橫向按水平間距650mm設置3道對拉。為了確保梁側鋼模的整體性及平整度，用10#鉛絲將模板與模板外背楞鋼架管綁扎。螺栓外套φ20PVC管，以利螺栓撤除周轉(zhuǎn)使用。φ10圓鋼兩端套絲，絲長75mm,拉桿總長度700mm。③.端橫梁模板：此梁均采用木模，底模采用方木支撐，側模采用φ10圓鋼對拉加固，方法同中橫梁。螺栓設置在梁兩端距預制梁頭100mm，豎向兩道。拉桿長度600mm,兩端套絲。4〕、模板施工質(zhì)量要求：截面尺寸偏差：+5mm～-5mm；垂直度：≤5mm；梁側向彎曲：≤5mm；模板接縫寬度：≤2mm；5、材料用量：模板工程材料表序號材料名稱規(guī)格數(shù)量備注1膠合板1220*2440*15mm200張按周轉(zhuǎn)5次計算2方木100*100*4000mm500根3鋼管φ48*3*2000100根4T型螺栓φ10*4202000根按周轉(zhuǎn)10次計算5對拉螺栓φ10*700600根按周轉(zhuǎn)10次計算6對拉螺栓φ10*600300根按周轉(zhuǎn)10次計算7螺母M103800顆按損耗5%計算8墊片φ16*50*701000片按損耗5%計算9鋼模板1260*850400張按同時施工兩幅計算10鋼模板1050*85048張按同時施工兩幅計算11鋼模板1050*625*37596張按同時施工兩幅計算4.2、鋼筋施工：1〕、鋼筋制作：①.鋼筋調(diào)直：由于濕接縫分布鋼筋N1單根長度20多米，先調(diào)直后不便運輸，采用現(xiàn)場調(diào)直。.鋼筋斷料：a.將同一加工批鋼筋分類匯總，根據(jù)鋼筋規(guī)格長度統(tǒng)籌方案后斷料；b.根據(jù)翻樣表中斷料長度，試斷一根，進展試彎曲，檢查各段尺寸均符合要求后批量斷料。否則，根據(jù)檢查的結果增減斷料長度并記錄在翻樣表上。c.中橫梁N6鋼筋需現(xiàn)場尺量統(tǒng)計后斷料。2〕、鋼筋連接：均在現(xiàn)場采用單面搭接焊，搭接長度10d。3〕、鋼筋安裝：①.端橫梁：先將N10、N11鋼筋擱置在預留鋼筋區(qū)域，然后安裝N7、N8、N9鋼筋，再分散綁扎N10、N11鋼筋，最后焊接。鋼筋搭接盡量設置成水平焊縫，并焊暫留接區(qū)域箍筋，以利焊接操作。②.中橫梁：將N1、N3鋼筋置于梁底模板上，之后將N2鋼筋就位并用鉛絲綁扎懸掛在箱梁伸出的上部鋼筋下方，距箱梁頂面120mm，再將N1、N3鋼筋提高100mm～200mm后安裝梁箍筋并一次綁扎，最后焊接N1與N2鋼筋。③.濕接縫：先將N3鋼筋與箱梁伸出鋼筋綁扎，并在負彎筋端部預留1500mm左右，再根據(jù)圖示位置將N1、N4或N2、N4鋼筋穿入并綁扎，最后進展鋼筋焊接。4〕、鋼筋工程質(zhì)量要求：鋼筋加工長度偏差：±10mm安裝間距偏差：±10mm〔不包含與預留鋼筋搭接的鋼筋〕安裝排距偏差：±5mm主筋保護層偏差：±5mm鋼筋搭接焊長度偏差：0～+20mm4.3、安裝預應力束道鋼筋安裝過程中，為防止預應力筋與管道之間摩擦引起的應力損失增加及改變預應力筋的受力，應嚴格控制預應力束道的位置。還要注意檢查預制梁原有波紋管內(nèi)是否有異物，必要時再次進展清孔處理。在現(xiàn)澆段中預埋與預制梁中同種材料的預應力束道，須與預制梁段對應束道順接，可采用大一號的波紋接頭連接梁頂面負彎距區(qū)預留波紋管，并按照圖紙要求將切好的鋼絞線穿入管內(nèi)，再用膠帶將接頭包裹嚴密，確保連接可靠，不漏漿。4.4、混凝土施工1〕、施工縫留置：中橫梁或端橫梁澆筑時，將箱梁負彎矩區(qū)段濕接縫一并澆筑，濕接縫長度7500mm〔至支座中心〕。剩余濕接縫待負彎鋼絞線張拉完成后施工。2〕、混凝土入倉：采用汽車泵送料入倉，局部汽車泵無法覆蓋區(qū)域，采用人力斗車水平運輸入倉。3〕、混凝土振搗：中橫梁和端橫梁均分層布料分層振搗，分兩層澆筑完成，濕接縫一次澆筑完成。振搗器采用插入式振搗棒。砼澆筑時專人監(jiān)護模板，隨時檢查模板的強度，擰緊對拉桿，發(fā)現(xiàn)有漏漿的地方及時進展處理。4〕、抹面：該混凝土面為毛面，澆筑高度與箱梁頂面平齊，外表找平后拉毛。5〕、施工縫處理：澆筑混凝土前，提前30分鐘將施工縫沖洗干凈并充分濕潤6〕、混凝土養(yǎng)護：混凝土外表抹壓完成后，立即覆蓋一層塑料薄膜以抑制混凝土內(nèi)水分蒸發(fā)。7〕、混凝土工程質(zhì)量要求：不允許有孔洞、露筋、縫隙夾渣現(xiàn)象砼頂面標高偏差：±10mm截面尺寸偏差：-5mm～+10mm砼外表平整度：≤8mm4.5負彎矩預應力張拉待混凝土強度到達設計強度的90%〔混凝土齡期不小于7d〕后，方可進展負彎矩鋼束。預應力筋的張拉程序如下：正應力區(qū)鋼鉸線張拉程序：0→0.1σcon→0.2σcon→張拉控制應力σcon〔含錨口摩阻損失〕→持續(xù)荷載5min→錨固。鋼束T1、T2、T3采用兩端張拉，張拉順序為T3、T2、T1，逐根對稱張拉。鋼束張拉采用雙控，錨下控制應力為0.75fpk。5、質(zhì)量保證措施：5.1組織保證措施選配具有類似施工經(jīng)歷的、素質(zhì)高強的、參建工程屢次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實能力強的工程經(jīng)理擔任本工程的第一管理者。明確工程經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一負責人，全權代表本公司對本合同段工程質(zhì)量負責，保證質(zhì)量體系在符合建設單位、監(jiān)理工程師有關質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運行，保證各質(zhì)量管理機構、監(jiān)察機構的高效正常運轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進度、效益之間的關系，使工程質(zhì)量全過程、全方位受控。工程領導班子以工程經(jīng)理為核心，按照精干高效、務實求精，精誠團結的原則配置。工程總工、工程副經(jīng)理將由質(zhì)量意識強、業(yè)務能力高、協(xié)調(diào)能力強、施工經(jīng)歷豐富的具有中、高級專業(yè)技術職務的人員擔任。在本公司范圍內(nèi)，選拔具有較高技術水平和豐富施工經(jīng)歷的高級工程技術人員，擔任工程管理部部長、安全質(zhì)量部部長及各分項工程的技術負責人。工程隊試驗員工程隊試驗員工程隊質(zhì)檢員工程隊測量員質(zhì)檢工程師試驗室測量隊質(zhì)檢部總工程師工程經(jīng)理部的技術質(zhì)量保證體系圖5.2管理保證措施根據(jù)本公司質(zhì)量方針和建設單位提出的創(chuàng)優(yōu)目標，并結合工程特點，制定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確各工序的質(zhì)量標準，各部門的質(zhì)量職責，關鍵人員的質(zhì)量職責，以及質(zhì)量控制監(jiān)察、檢測方法?？茖W管理、精心施工、保證進度、降低本錢、消滅通病，提高質(zhì)量，實現(xiàn)分項工程、分部工程、單位工程普遍優(yōu)，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，出精品、絕次品，創(chuàng)立一流工程，確保工程工程創(chuàng)優(yōu)目標的全面實現(xiàn)。為了實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，將按照本公司質(zhì)量手冊及程序文件質(zhì)量體系建設完善的質(zhì)量監(jiān)察制度，遵照施工標準的要求，運用先進的技術管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的全面控制。在施工過程中自上而下，各監(jiān)察體系在專職檢測人員的配合下，按照“跟蹤檢測〞、“復檢〞、“抽檢〞對原材料、半成品、成品進展檢測試驗以及“自檢、互檢〞的檢查制度對工序進展檢查。所有隱蔽工程必須先進展自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查批準簽證才能進展下道工序施工。根據(jù)工程特點，施工前組織有關人員認真學習新技術、新工藝、新材料、新設備，并認真進展技術交底，確保在施工中正確應用。廣泛開展QC小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動，通過廣泛的論證、分析和研究，確保工程質(zhì)量得到有效控制。施工前認真搞好技術交底，施工中認真檢查，工后總結評比，使廣闊職工熟悉和掌握有關的施工標準、規(guī)程和質(zhì)量標準。在施工中，加強質(zhì)量監(jiān)視和技術指導，保證人人準確操作，確保工程質(zhì)量。本卷須知：1〕、根據(jù)施工進度進展鋼筋加工，并嚴密覆蓋，以防止鋼筋外表銹蝕；2)、預留鋼筋提前校正，確保鋼筋間距正確、均勻，鋼筋骨架成型美觀；3)、濕接縫底模懸掛螺栓盡量緊固，將模板箱梁頂板間縫隙控制在2mm以內(nèi)，以防止漏漿；中橫梁底模與側模接縫采用PE膠條堵塞；4)、中橫梁、端橫梁分層布料，分層振搗，以防止脹?；虮?；5)、混凝土振搗選用經(jīng)歷豐富的振搗工，并相對固定，確?；炷琳駬v密實且不出現(xiàn)過振現(xiàn)象；6)、混凝土采用土工布覆蓋養(yǎng)護，并專人、定時淋水；質(zhì)量保證體系框圖5.3濕接頭、濕接縫施工前質(zhì)量保證措施1〕、梁體架設前對每片梁強度進展回彈，合格前方可進展架設；以確保所有已架設梁體強度合格。對于架梁后因梁體反拱過大等原因?qū)е碌南噜徚喊屙斆婢植扛卟钸^大的，根據(jù)現(xiàn)場實際情況對高出設計局部進展鑿除，并注意鑿除時不得損傷預應力筋。2〕、箱梁架設時均采用全站儀對支座位置進展放樣，架設完成后采用全站儀或水準儀對橋面寬度、標高、線型等進展復測，對于不符合標準要求的進展返工整改。3〕、相鄰梁端負彎矩波紋管錯位較大時，為保證負彎矩作用下墩頂構造的安全，對墩頂兩側負彎矩波紋管進展開窗調(diào)整波紋管位置，按照標準要求，使縱向相連鋼絞線線型做到不小于6m半徑圓弧順接，后采用同一標號混凝土重新澆筑開天窗處。5.4濕接頭、濕接縫施工質(zhì)量控制重點及措施1〕、根據(jù)施工進度進展鋼筋加工，并嚴密覆蓋，以防止鋼筋外表銹蝕；2)、預留鋼筋提前校正，確保鋼筋間距正確、均勻，鋼筋骨架成型美觀；3)、濕接縫底模懸掛螺栓盡量緊固，將模板箱梁頂板間縫隙控制在2mm以內(nèi)，以防止漏漿；中橫梁底模與側模接縫采用PE膠條堵塞；4)、中橫梁、端橫梁分層布料，分層振搗，以防止脹模或爆模；5)、混凝土振搗選用經(jīng)歷豐富的振搗工，并相對固定，確?；炷琳駬v密實且不出現(xiàn)過振現(xiàn)象；6)、混凝土采用土工布覆蓋養(yǎng)護，并專人、定時淋水；6、冬、雨季的施工措施1〕、在雨季施工，應經(jīng)常了解氣象變化情況，合理安排施工作業(yè)，盡可能防止在大雨天內(nèi)澆搗混凝土。2〕、如果澆搗混凝土時恰逢下雨，應隨雨量大小，及時測定砂石的含水量，隨時調(diào)整混凝土的水灰比。3〕、現(xiàn)場應準備足夠的防雨應急材料〔如雨布或塑薄膜〕混凝土振搗密實平整后，立即用油布或塑料薄膜覆蓋，盡量防止混凝土遭受雨水沖刷，以確?；炷翝矒v質(zhì)量。4〕、如果混凝土在澆搗過程中突遇大暴雨時，應及時做好應急措施，加強施工管理力量，由總工組織有關管理人員進展監(jiān)控，確實無法施工時，可留設施工縫，施工縫位置必須符合現(xiàn)行標準，并經(jīng)設計和監(jiān)理代表認可。5〕、在雨季施工時，混凝土澆筑要有防雨措施。6〕、在冬季施工時，混凝土要根據(jù)冬季施工方案采用篷布、土工布等進展覆蓋保溫。7、安全文明施工、環(huán)境保護措施：7.1安全保證組織機構成立以工程經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)領導小組，具體指導、檢查各作業(yè)隊的安全生產(chǎn)活動。各施工隊成立以隊長為組長的安全生產(chǎn)組織，設專職安全員，負責安全生產(chǎn)活動，落實安全生產(chǎn)的保證措施，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，確保施工中人身、設備的安全。安全保證組織機構框圖見下頁。工程部經(jīng)理工程部經(jīng)理工程副經(jīng)理工程總工程師技術環(huán)保部部長安全部綜合辦公室各施工隊隊長、安全員安全檢查工程師各工班〔組〕長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢安全保證組織機構框圖7.2安全生產(chǎn)管理體系框圖經(jīng)濟保證經(jīng)濟保證包保責任制提高全民意識思想保證組織保證工程部安全領導安質(zhì)部隊安質(zhì)室工班、工種安全檢查安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全各項安全生產(chǎn)制制度保證各安全標準工地評比制度安全總結評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)責任制監(jiān)視檢查獎罰清楚經(jīng)濟兌現(xiàn)施工技術安全規(guī)則教育總目標：無重大責任傷亡事故、無重大行車責任事故、無特大交通事故、無重大責任事故。杜絕員工因工死亡、重傷率控制在0.5‰以下、負傷頻率控制在12‰以下。安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)管理體系框圖7.3安全生產(chǎn)保證措施根據(jù)公司的安全生產(chǎn)管理方法，結合工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；便道及養(yǎng)護作業(yè)制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；工區(qū)防洪、防火、防風措施。工程部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣闊員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，結實樹立“安全第一，預防為主〞的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進展安全教育和技術培訓，牢記“安全第一，預防為主〞的方針，安全員堅持持證上崗。每道工序開工前，參加施工的所有人員由安全管理部和工程管理部對所有員工進展上崗前的安全教育，并做好記錄。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。由技術部門組織對員工進展技術交底、說明操作程序要點、該工程的危險源及采取相應的防范措施，施工本卷須知等。除進展一般安全教育外，還進展本工種專業(yè)安全技術培訓。橋梁縱向濕接縫、端橫梁、中橫梁混凝土澆筑完成后拆模時必須對拆模區(qū)域下方進展封閉，防止拆模時模板或雜物對橋下人員造成傷害。抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標示明晰，正確操作和駕駛工程機械與工程車輛，正確使用電線路，施工工序有條不紊。施工現(xiàn)場布置安全標語，安全警告標示牌和指示牌，生活區(qū)設黑板報和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。7.4應急預案工程應急救援組織機構救援組織機構圖工程部應急救援組織管理職責應急領導小組組長由工程經(jīng)理擔任，工程部書記和總工程師擔任副組長，成員有工程部各部門負責人組成，設置值班室及24小時值班應急。緊急救援領導小組負責建設健全本工程重大危險源監(jiān)控方法與程序，對安全事故隱患和重大危險源實施監(jiān)控；負責本工程相關信息收集、分析和處理，并按月報、季度報和年報上報。緊急救援領導小組組長負責向當?shù)卣块T、建設單位、集團公司應急救援領導小組報告。⑵搶險搶修組根據(jù)應急救援領導小組制定的搶險救援具體方案實施搶修救援工作，并保證通道的暢通。⑶通訊聯(lián)絡組根據(jù)實際情況與當?shù)赝ㄓ嵅块T協(xié)商，共同建設應急救援通信保障體系，確保事故發(fā)生后應急救援指揮通信暢通。⑷醫(yī)療救護組負責現(xiàn)場的醫(yī)療救護，組織救護車輛及醫(yī)護人員、器材進入指定地點，組織現(xiàn)場搶救傷員，對事故中的負傷人員進展包扎救治、人工呼吸、心臟按摩蘇醒等應急處置措施，對傷情嚴重的，應立即與當?shù)蒯t(yī)療機構聯(lián)系，專人負責送至附近醫(yī)院，辦理入院手續(xù)，實施緊急搶修。⑸疏散戒備組事故發(fā)生時，負責現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，防止二次傷害，設置戒備線，保護現(xiàn)場，維護秩序。⑹后勤保障組準備和保證應急救援車輛、物資、資金、人員等所需應急資源的供給，并確保渠道暢通、便捷。⑺善后處理組負責傷亡人員的親屬接待、安撫和藹后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。安全事故處理程序⑴接報事故：應詳細記錄事故單位、事故類別