車間改造項目設(shè)置固定動火區(qū)風(fēng)險評估

車間整體改造項目

設(shè)置固定動火區(qū)

風(fēng)險評估起草人：審核人：審核人：審核人：審核人：批準人：

一車間劃分固定動火區(qū)風(fēng)險評估一、一車間劃分固定動火區(qū)目的及影響：因公司發(fā)展需要，需在原一車間基礎(chǔ)上劃分固定動火區(qū)對其進行改造響響影響：該區(qū)域設(shè)定為固定動火區(qū)，接受長時態(tài)的動火作業(yè)。二、一車間劃分固定動火區(qū)引用法律法規(guī)GB30871—2014化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規(guī)范GB51283-2020精細化工企業(yè)工程設(shè)計防火標準GB50016—2014建筑設(shè)計防火規(guī)范DB32/T3403-2018危險化學(xué)品企業(yè)動火作業(yè)安全管理規(guī)范三、預(yù)劃分固定動火區(qū)域選址概況及現(xiàn)狀概況：該區(qū)域由原一車間因安全要求而進行改造的區(qū)域，已進行全方位拆除，待施工人員進場施工?，F(xiàn)狀：1、該區(qū)域所有設(shè)備、管道都已進行拆除。2、該區(qū)域與生產(chǎn)區(qū)域已使用隔斷措施進行阻斷。3、生產(chǎn)區(qū)域廢氣及易燃液體通過尾氣吸收塔進行尾氣處理，未有溢散4、該區(qū)域有施工人員進入此場地進行建筑施工。5、該區(qū)域距二車間有約15米防火間距四、風(fēng)險分析方法：作業(yè)風(fēng)險分析法作業(yè)條件風(fēng)險程度評價（LEC）基本原理是根據(jù)風(fēng)險點辨識確定的危害及影響程度與危害及影響事件發(fā)生的可能性乘積確定風(fēng)險的大小。定量計算每一種危險源所帶來的風(fēng)險可采用如下方法：D=LEC式中：D風(fēng)險值L發(fā)生事故的可能性大小E——暴露于危險環(huán)境的頻繁程度C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果當用概率來表示事故發(fā)生的可能性大?。↙）時，絕對不可能發(fā)生的事故概率為0；而必然發(fā)生的事故概率為1。然而，從系統(tǒng)安全角度考慮，絕對不發(fā)生事故是不可能的，所以人為地將發(fā)生事故可能性極小的分數(shù)定為0.1，而必然要發(fā)生的事故的分數(shù)定為10，介于這兩種情況之間的情況指定為若干中間值，如表B1表B1.1事故發(fā)生的可能性（L）分數(shù)值事故發(fā)生的可能性分數(shù)值事故發(fā)生的可能性10631完全可能預(yù)料相當可能可能，但不經(jīng)?？赡苄孕?，完全意外0.50.20.1很不可能，可能設(shè)想極不可能實際不可能當確定暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）時，人員出現(xiàn)在危險環(huán)境中的時間越多，則危險性越大，規(guī)定連續(xù)出現(xiàn)在危險環(huán)境的情況定為10，而非常罕見地出

現(xiàn)在危險環(huán)境中定為0.5，介于兩者之間的各種情況規(guī)定若干個中間值，如表B1.2。表B1.2暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）分數(shù)值頻繁程度分數(shù)值頻繁程度1063連續(xù)暴露每天工作時間內(nèi)暴露每周一次，或偶然暴露210.5每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露關(guān)于發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）,由于事故造成的人身傷害與財產(chǎn)損失變化范圍很大，因此規(guī)定其分數(shù)值為1-100，把需要救護的輕微損傷或較小財產(chǎn)損失的分數(shù)規(guī)定為1，把造成多人死亡或重大財產(chǎn)損失的可能性分數(shù)規(guī)定為100，其他情況的數(shù)值均為1與100之間，如表B.1.3表B1.3發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分數(shù)值后果分值數(shù)后果100大災(zāi)難，許多人死亡7重傷40災(zāi)難，數(shù)人死亡3輕傷15非常嚴重，一人死亡1引人關(guān)注，不利于基本的安全衛(wèi)生要求風(fēng)險值D求出之后，關(guān)鍵是如何確定風(fēng)險級別的界限值，而這個界限值并不是長期固定不變，在不同時期，組織應(yīng)根據(jù)其具體情況來確定風(fēng)險級別的界限值，以符合持續(xù)改進的思想。表B.1.4內(nèi)容可作為確定風(fēng)險級別界限值及其相應(yīng)風(fēng)險控制策劃的參考。表B.1.4風(fēng)險等級劃分B值危險程度風(fēng)險等級色標備注>320極度危險1重大風(fēng)險紅色必須立即采取措施降低風(fēng)險，在采取有效措施前，不能繼續(xù)作業(yè)。

160?320高度危險2較大風(fēng)險橙色采取針對性措施降低風(fēng)險，建立運行控制程序，定期檢查、測量及評價。70?160顯著危險3一般風(fēng)險黃色制定完善操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，采取一定控制措施，定期檢查并保存記錄。20?70一般危險4輕微風(fēng)險藍色加強管理，持續(xù)改進，<20稍有危險4低風(fēng)險藍色加強檢查并保存記錄。經(jīng)分析，此步工藝所存在的風(fēng)險、可能造成的后果、控制措施，及風(fēng)險評估結(jié)論為：五、評價單元劃分1、一車間固定動火可能會造成的危險有害因素2、一車間固定動火可能會造成二車間的危險有害因素六、危險有害因素辨識1、一車間固定動火可能會造成的危險有害因素分析危險因素造成后果雨水溝、雨水井、污水井未可能在進行動火作業(yè)時引燃陰溝內(nèi)進行清理、封堵處理可燃氣體引發(fā)火災(zāi)該區(qū)域內(nèi)存未配備相應(yīng)滅火可能造成在進行動火作業(yè)時引燃其器材他可燃物，并不能及時撲滅初起火災(zāi)該區(qū)域無明顯標志，無管理造成固定動火區(qū)無人監(jiān)管，導(dǎo)致失責(zé)任人火等安全隱患

該區(qū)域安全出口距離不足0.65m易造成突發(fā)緊急事故無法及時逃生在使用氣割時，氣瓶距動火點距離不足10米，氧氣與乙炔氣瓶間隔不足5米易造成火星點燃氣瓶，引起火災(zāi)或燃爆事故尾氣吸收塔冷凝廢水接收罐處于一車間固定動火區(qū)內(nèi)?；鹦菫R射到接收罐內(nèi)可能會造成火災(zāi)或燃爆事故施工人員進入生產(chǎn)區(qū)或生產(chǎn)人員進入施工區(qū)域內(nèi)人員不熟悉環(huán)境或危險因素，造成人員傷害2、一車間固定動火對二車間造成的危險有害因素分析危險因素造成后果該區(qū)域距甲、乙類造成甲、乙類生產(chǎn)設(shè)施產(chǎn)生有機氣體被引生產(chǎn)設(shè)施防火間距燃，造成燃爆事故不足30m二車間未與一車間可能在進行動火作業(yè)時車間易燃氣體或雨水溝、雨水井及易燃液體通過陰溝進入動火區(qū)，引燃陰溝污水井未與一車間內(nèi)可燃氣體引發(fā)火災(zāi)

進行隔斷處理—車間與一車間隔斷處未使用不燃材料進行隔斷?？赡茉斐梢卉囬g動火時，火星飛濺到—車間輔機房冰機或冷凍液罐，點燃冷凍液，造成火災(zāi)或燃爆事故—車間輔機房滅火措施不足可能造成—車間冷凍液被點燃后，無法阻止火勢蔓延。外包間樓頂未與一車間施工區(qū)域進行隔斷可能造成一車間動火時，火星濺射到外包間樓頂引燃上面可燃物造成火災(zāi)，且亦可造成施工粉塵影響車間煙霧報警器。七、定性、定量評價一車間劃分固定動火區(qū)風(fēng)險分析及評估單元名稱事故發(fā)生的可能性（L）暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）—車間固定動火可能會造成的危險有害因素1615—車間固定動火可能會造成二車間的危險有害因素1615取最高危險值進行計算D=LEC=1x6x15=90位于一般危險70~160之間，為顯著危險，風(fēng)險等級為3級70?160顯著危險3一般風(fēng)險黃色制定完善操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，采取一定控制措施，定期檢查并保存記錄。八、安全風(fēng)險評估結(jié)論經(jīng)對一車間固定動火區(qū)人、機、環(huán)境、管理全方位風(fēng)險分析及定性、定量評估后，應(yīng)采取下列相應(yīng)安全對策措施建議：相應(yīng)安全對策措施建議一車間：1、將一車間與二車間輔機房用彩鋼板進行切斷，其彩鋼板高度應(yīng)為2.5米，且有一車間通往二車間的單向逃生通道。2、將一車間與二車間外包間走廊用彩鋼板進行切斷，且與及外包間上端天花板使用不燃材料進行隔斷防塵。3、將環(huán)繞一車間的雨水溝蓋子進行翻蓋，防止可燃氣體聚集在雨水溝內(nèi)4、將一車間雨水溝與二車間雨水溝使用磚頭加水泥進行封堵隔斷。5、將一車間污水井、雨水井蓋子使用彩鋼板或其他不燃材料進行蓋住或堵住，若是蓋住且必須設(shè)立不可挪動的標識6、在一車間增設(shè)3組ABC干粉滅火器放置區(qū)域，每組滅火器間距不小于5米，不大于9米，用于撲滅初起火災(zāi)7、在固定動火區(qū)前設(shè)立標識，并明確其監(jiān)管人員。8、一車間氣瓶使用完后應(yīng)移出現(xiàn)場，使用時氣瓶應(yīng)距離動火點10米，且氧氣瓶距乙炔氣瓶應(yīng)有5米間隔距離9、將一車間輔機房尾氣吸收塔冷凝廢水接收罐移出固定動火區(qū)10、設(shè)立禁止施工人員進入車間生產(chǎn)區(qū)域或車間生產(chǎn)人員進入施工區(qū)域的標識，并對施工人員以及車間生產(chǎn)人員進行培訓(xùn)二車間：1、二車間與一車間雨水溝使用使用磚頭加水泥進行封堵隔斷或彩鋼瓦進行切斷，且與一車間雨水溝切斷處有0.5米距離，且中間間隔處進行翻蓋，防止可燃氣體積聚2、二車間冷凍液儲罐旁增設(shè)推車式ABC干粉滅火器在采取相應(yīng)安全對策措施后，將一