2023在用新能源乘用車(chē)安全檢驗(yàn)規(guī)范

在用新能源乘用車(chē)安全檢驗(yàn)規(guī)范目 次前??言 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1在用新能源乘用車(chē) 1在用新能源乘用車(chē)安全檢驗(yàn) 1檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求 1常規(guī)安全檢驗(yàn) 2涉電安全檢驗(yàn) 2檢驗(yàn)條件 4車(chē)輛條件 4環(huán)境條件 4檢驗(yàn)準(zhǔn)備 4檢驗(yàn)方法 4常規(guī)安全檢驗(yàn) 5涉電安全檢驗(yàn) 5附錄A底盤(pán)測(cè)功機(jī)慣量和行駛阻力設(shè)定 8附錄B低溫環(huán)境開(kāi)啟暖風(fēng)裝置與高溫環(huán)境開(kāi)啟空調(diào)制冷裝置的設(shè)置方法 10概述 10暖風(fēng)設(shè)定 10制冷設(shè)定 10I在用新能源乘用車(chē)安全檢驗(yàn)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了在用新能源乘用車(chē)安全檢驗(yàn)的術(shù)語(yǔ)和定義、檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求、檢驗(yàn)條件和檢驗(yàn)方法。本文件適用于在用新能源乘用車(chē)的安全檢驗(yàn)，不適用于燃料電池乘用車(chē)。規(guī)范性引用文件（包括所有的修訂單適用于本文件。GB/T3730.1汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義GB8702電磁環(huán)境控制限值GB18384-2020電動(dòng)汽車(chē)安全要求GB/T19596電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)GB/T35179-2017在用電動(dòng)汽車(chē)安全行駛性能臺(tái)架檢驗(yàn)方法GB/T37130車(chē)輛電磁場(chǎng)相對(duì)于人體曝露的測(cè)量方法GB∕T38146.1中國(guó)汽車(chē)行駛工況第1部分:輕型汽車(chē)GB38900機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法術(shù)語(yǔ)和定義GB/T3730.1、GB/T19596、GB/T35179和GB/T37130中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。在用新能源乘用車(chē)Newenergypassengervehiclesinuse本標(biāo)準(zhǔn)所述的在用新能源乘用車(chē)是指已注冊(cè)登記且在正常使用的新能源乘用車(chē)，包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)。在用新能源乘用車(chē)安全檢驗(yàn)SafetyinspectionofnewenergypassengervehiclesinuseRoutinesafetyinspection對(duì)在用新能源乘用車(chē)依據(jù)GB38900進(jìn)行的常規(guī)安全檢驗(yàn)。涉電安全檢驗(yàn)Electricsafetyinspection檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求1常規(guī)安全檢驗(yàn)常規(guī)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目詳見(jiàn)GB38900表2中小型、微型載客汽車(chē)部分，技術(shù)要求符合GB38900的規(guī)定。涉電安全檢驗(yàn)涉電安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求見(jiàn)表1。表1涉電安全檢驗(yàn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容技術(shù)要求備注1高壓部件外觀主要高壓部件及高壓線束的可見(jiàn)外觀檢查高壓線束應(yīng)無(wú)破損，接頭緊固可靠，線纜與車(chē)輛運(yùn)動(dòng)部件無(wú)干涉可見(jiàn)部件2電動(dòng)汽車(chē)核心部件一致性（混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的廠家、型號(hào)、唯一性編碼應(yīng)與車(chē)輛注冊(cè)登記信息一致可見(jiàn)部件整車(chē)控制器版本號(hào)、OTA（汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)）版本號(hào)的可識(shí)別檢查應(yīng)與當(dāng)前在國(guó)家主管部門(mén)備案的版本號(hào)一致（用戶未主動(dòng)升級(jí)的除外）若可顯示3整車(chē)電安全充電接口絕緣1、充電插座直接接觸防護(hù)要求：a)在斷開(kāi)后1sB60（d.cb)滿足GB/T4208的防護(hù)等級(jí)要求并在1minB30V（a.c.）(rms60Vd.c。2、充電插座間接接觸防護(hù)要1MΩ2序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容技術(shù)要求備注充電插座的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到車(chē)輛直流充電插座的電路，當(dāng)充電接口斷開(kāi)時(shí)應(yīng)不小于500Ω/V。車(chē)輛電位均衡10.1Ω；2可以被人同時(shí)觸碰到的外露可的兩個(gè)可導(dǎo)電部分間電阻應(yīng)不0.2Ω。若采用焊接的連接方式，則視作滿足上述要求。若可測(cè)試車(chē)輛絕緣（車(chē)輛回路與電平臺(tái)之間）絕緣電阻應(yīng)大于500Ω/V4絕緣監(jiān)測(cè)功能車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)功能驗(yàn)證模擬車(chē)輛絕緣電阻下降較大變化時(shí)，確認(rèn)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是否能監(jiān)測(cè)到絕緣變化5遠(yuǎn)程監(jiān)控功能三級(jí)故障報(bào)警驗(yàn)證政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)有相應(yīng)的報(bào)警記錄監(jiān)控平臺(tái)報(bào)警驗(yàn)證6快充功能快充功能驗(yàn)證（純電）車(chē)輛充電時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中明示的充電時(shí)間7電池包容量衰減電池包容量衰減測(cè)試測(cè)量得到的充電電量與動(dòng)力蓄電池標(biāo)稱(chēng)電量的比值應(yīng)不低于產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中明示的衰減值滿放滿充電8整車(chē)穩(wěn)定行駛能力車(chē)輛在規(guī)定工況條件下的穩(wěn)定行駛能力要求車(chē)輛在試驗(yàn)過(guò)程中能夠跟隨試驗(yàn)循環(huán)CLTC-P循環(huán)9電能消耗率車(chē)輛的電能消耗率按照1個(gè)駛工況折算車(chē)輛的電能消耗率3序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容技術(shù)要求備注10車(chē)內(nèi)低頻磁場(chǎng)車(chē)內(nèi)給定位置的低頻磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度車(chē)輛進(jìn)行1個(gè)CLTC-P循環(huán)行駛所測(cè)得的磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)滿足8702要求，適用頻率范圍內(nèi)的所有頻點(diǎn)測(cè)量結(jié)果應(yīng)低于限值要求。電磁輻射限值符合要求11電池安全充電過(guò)程中單體最大溫升計(jì)算充電過(guò)程中單體最大溫升、充電過(guò)程中單體最高溫度變化率和充電過(guò)程中單體電壓銳變充電過(guò)程中單體最高溫度變化率充電過(guò)程中單體電壓銳變檢驗(yàn)條件車(chē)輛條件車(chē)輛在檢測(cè)前應(yīng)滿足以下要求。車(chē)輛的技術(shù)狀況應(yīng)良好，應(yīng)能正常行駛；車(chē)輛的輪胎氣壓按照制造廠的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整；整車(chē)驅(qū)動(dòng)能力檢驗(yàn)前，應(yīng)確保動(dòng)力蓄電池SOC（荷電狀態(tài)）20%狀態(tài)以下。環(huán)境條件檢測(cè)的環(huán)境條件應(yīng)滿足以下要求1) 環(huán)境溫度：-7℃~35℃；95%；大氣壓力：91kPa~104kPa檢驗(yàn)準(zhǔn)備按照以下要求進(jìn)行檢驗(yàn)準(zhǔn)備。 底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)充分預(yù)熱，底盤(pán)測(cè)功機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作溫度正常,使其處于良好狀況；檢驗(yàn)時(shí)車(chē)輛應(yīng)固定，防止檢驗(yàn)時(shí)車(chē)輛駛離檢驗(yàn)臺(tái)；檢驗(yàn)方法4常規(guī)安全檢驗(yàn)在用新能源乘用車(chē)的常規(guī)安全檢驗(yàn)應(yīng)按照GB38900規(guī)定的表2中小型、微型載客汽車(chē)部分規(guī)定的項(xiàng)目和方法進(jìn)行。涉電安全檢驗(yàn)高壓部件的外觀高壓部件目測(cè)動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及整車(chē)控制器、DC/DC變換器、車(chē)載充電機(jī)等可見(jiàn)部件的外殼，檢查高壓部件外殼是否有明顯變形、破損，警告標(biāo)識(shí)是否清晰牢固。高壓線束目測(cè)高壓線束，檢查是否破損，接頭是否緊固可靠，線纜與車(chē)輛運(yùn)動(dòng)部件是否干涉。電動(dòng)汽車(chē)核心部件一致性記錄發(fā)動(dòng)機(jī)（混合動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的廠家、型號(hào)、唯一性編碼；記錄整車(chē)控制器版本號(hào)、OTA（汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)）版本號(hào)，檢驗(yàn)其是否與當(dāng)前在國(guó)家主管部門(mén)備案的版本號(hào)一致（用戶未主動(dòng)升級(jí)的除外。整車(chē)電安全充電接口絕緣性能充電插座直接接觸防護(hù)要求：車(chē)輛充電插座與車(chē)輛充電插頭在斷開(kāi)時(shí)，測(cè)量車(chē)輛充電插座的絕緣性。充電插座間接接觸防護(hù)要求：當(dāng)充電接口斷開(kāi)時(shí)，測(cè)量車(chē)輛交流充電插座的絕緣電阻。當(dāng)充電接口斷開(kāi)時(shí)，測(cè)量車(chē)輛直流充電插座的絕緣電阻。車(chē)輛電位均衡性能按照GB18384-2020B車(chē)輛絕緣（車(chē)輛回路與電平臺(tái)之間）性能按照GB18384-2020中6.3.1的方法進(jìn)行模擬清洗，然后按照GB18384-2020中6.2.1.3的方法進(jìn)行B級(jí)電壓負(fù)載絕緣電阻測(cè)量。絕緣監(jiān)測(cè)功能模擬車(chē)輛絕緣電阻下降發(fā)生較大變化時(shí)，確認(rèn)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是否能監(jiān)測(cè)到絕緣變化。遠(yuǎn)程監(jiān)控功能模擬3級(jí)報(bào)警，查看政府監(jiān)管平臺(tái)是否有相應(yīng)的報(bào)警記錄?？斐涔δ茉诔潆姌兜哪芰Σ坏陀谟谲?chē)輛說(shuō)明書(shū)明示的充電時(shí)間對(duì)應(yīng)的充電條件下，對(duì)車(chē)輛直流快充。電池包容量衰減將車(chē)輛進(jìn)行直流快充，并連接電池容量測(cè)試儀，車(chē)輛的SOC（荷電狀態(tài)）從最低值至充滿，測(cè)量得到的充電電量和動(dòng)力蓄電池標(biāo)稱(chēng)電量。整車(chē)穩(wěn)定行駛能力按照附錄A規(guī)定，在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行慣量和行駛阻力設(shè)定。60s的車(chē)載電器都應(yīng)處于典型負(fù)載狀態(tài)。推薦狀態(tài)應(yīng)至少包括:——車(chē)輛前照燈設(shè)為打開(kāi)狀態(tài)；——儀表燈(最大亮度)；5——空調(diào)狀態(tài)按照附錄B設(shè)置；——收音機(jī)打開(kāi)、中擋音。使用純電模式進(jìn)行GB∕T38146.1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1個(gè)CLTC-P（中國(guó)乘用車(chē)行駛工況程。電能消耗率在車(chē)輛完成1個(gè)CLTC-P荷電狀態(tài)電能消耗率用式（1）進(jìn)行計(jì)算：C=E/D （1）式中：C千米（Wh/m；E——充電期間來(lái)自電網(wǎng)的能量，單位瓦時(shí)（Wh）；D——試驗(yàn)期間行駛的總距離，單位為千米（km）。車(chē)內(nèi)低頻磁場(chǎng)測(cè)試頻率頻率范圍為10Hz~400kHz。測(cè)量位置取駕駛員腳部空間區(qū)域的B點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。腳部空間區(qū)域均分為四個(gè)子區(qū)域,測(cè)試點(diǎn)為如圖1中的B點(diǎn)所示。備注：如有進(jìn)一步需求，亦可增加后軸的座椅排中部、乘員艙內(nèi)最靠近電機(jī)控制器處作為測(cè)試點(diǎn)。注1:駕駛員位置腳部空間區(qū)域包含各個(gè)路板區(qū)城及其余腳部可接觸區(qū)城,將地板凸起區(qū)域投影至地板以確定測(cè)試點(diǎn)。注2:對(duì)于中控區(qū)域配置有車(chē)載無(wú)線充電模塊的車(chē)型,無(wú)線充電模塊處于待機(jī)狀態(tài)。6圖1腳部空間區(qū)域測(cè)試點(diǎn)示例備注：如有測(cè)試需求且沒(méi)有底盤(pán)測(cè)功機(jī)情況下，亦可在實(shí)際道路上模擬用戶日常行駛15km。電池安全（，充電過(guò)程中單體最大溫升………………（2）其中， 為充電完成時(shí)電池包中電池單體最高溫度， 為充電初始時(shí)電池包中體電池最高溫度。充電過(guò)程中單體最高溫度變化率單體最高溫度變化率：不得連續(xù)3s都超過(guò)1℃/s。………………（3）其中，Tmax為當(dāng)前時(shí)刻電池系統(tǒng)中單體最高溫度，t為充電時(shí)間。充電過(guò)程中單體電壓銳變電壓銳變：?V不得大于0.15V。………………（4）其中， 為充電t秒時(shí)的電池系統(tǒng)中單體最高電壓， 為充電t+1秒時(shí)的電池統(tǒng)中單體最高電壓。7附錄A底盤(pán)測(cè)功機(jī)慣量和行駛阻力設(shè)定（規(guī)范性）底盤(pán)測(cè)功機(jī)的慣量及行駛阻力系數(shù)按附表A.1進(jìn)行設(shè)定。底盤(pán)測(cè)功機(jī)的當(dāng)量慣量按照車(chē)輛的基準(zhǔn)質(zhì)量設(shè)定。車(chē)輛的基準(zhǔn)質(zhì)量等于整備質(zhì)量+100kg。附表A.1底盤(pán)測(cè)功機(jī)行駛阻力系數(shù)車(chē)輛的基準(zhǔn)質(zhì)量系數(shù)abRM（kg）NN/(km/h)RM≤4803.80.0261480<RM≤5404.20.0282540<RM≤5954.40.0296595<RM≤6504.60.0309650<RM≤7104.80.0323710<RM≤7655.00.0337765<RM≤8505.20.0351850<RM≤9655.70.0385965<RM≤10806.10.04121080<RM≤11906.40.04331190<RM≤13056.80.04601305<RM≤14207.10.04811420<RM≤15307.40.05021530<RM≤16407.60.05151640<RM≤17407.90.05361760<RM≤18708.20.05571870<RM≤19808.50.05771980<RM≤21008.70.05912100<RM≤22108.90.06052210<RM≤23809.10.061982380<RM