綠色物流試題四及答案

綠色物流試題四及答案一、填空題（每空2分，共20分）綠色物流是以可持續(xù)發(fā)展和綠色理念為指導(dǎo)，為實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置與合理利用，利用先進(jìn)的對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行環(huán)境友好設(shè)計(jì)、管理與實(shí)施的系統(tǒng)化過程。生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過程中，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán)，能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)，在構(gòu)成生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益的三個(gè)成份中，是基礎(chǔ)、_是保障、是目標(biāo)。綠色物流系統(tǒng)是一個(gè)多層次、多因素的大系統(tǒng)。綠色物流系統(tǒng)構(gòu)成中，從組成上來說，跟物流系統(tǒng)一樣，包括人力、物力、財(cái)力、信息系統(tǒng)及組織和管理部分；從功能層面上來說，包含了等。逆向物流是與常規(guī)物流的流向相反的、以市場(chǎng)和顧客為導(dǎo)向、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，使物資從其消費(fèi)點(diǎn)或銷售點(diǎn)流向來源點(diǎn)或處理點(diǎn)，直到獲得正確處理或處置的流動(dòng)過程?；蛱幹玫牧鲃?dòng)過程。二、 名詞解釋題（每小題3分，共15分）可持續(xù)發(fā)展綠色物流系統(tǒng)綠色運(yùn)輸城市物流物流系統(tǒng)的綠色度三、 簡(jiǎn)答題（每小題5分，共20分）請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述綠色物流的特征。請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述可持續(xù)發(fā)展與綠色物流的關(guān)系。請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述城市物流與企業(yè)物流的區(qū)別與聯(lián)系。請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)置原則。四、論述題（每小題10分，共20分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述綠色物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容。請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)體系的內(nèi)容。五、案例分析題（每小題25分，共25分）地下物流系統(tǒng)及其應(yīng)用隨著城市化的發(fā)展和物流技術(shù)的進(jìn)步，城市物流系統(tǒng)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的繁榮和保證城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著極其重要的作用。然而，現(xiàn)有的城市物流配送方式導(dǎo)致嚴(yán)重的交通堵塞、環(huán)境污染以及交通事故的頻繁發(fā)生；而且在電子商務(wù)和網(wǎng)上購(gòu)物日益普及的趨勢(shì)下，城市配送物流已成為其發(fā)展的主要制約因素。解決這些問題需要物流系統(tǒng)的創(chuàng)新，需要在兼顧商業(yè)和社會(huì)利益的條件下設(shè)計(jì)一種新的物流系統(tǒng)。發(fā)展城市地下物流系統(tǒng)就是一個(gè)具有戰(zhàn)略眼光的研究和發(fā)展領(lǐng)域，它將極大地改善城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，獲得物流上的巨大競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)繁榮。（1）日本地下物流技術(shù)在相對(duì)人口集中、國(guó)土狹小的日本得到了廣泛的關(guān)注。2000年，日本將地下物流技術(shù)列為未來10年政府重點(diǎn)研發(fā)的高新技術(shù)領(lǐng)域之一，主要致力于研究開通物流專用隧道并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，建立集散中心，形成地下物流系統(tǒng)。日本建設(shè)廳的公共設(shè)施研究院對(duì)東京的地下物流系統(tǒng)進(jìn)行了二十多年的研究，研究?jī)?nèi)容涉及了東京地區(qū)地下物流系統(tǒng)的交通模擬、經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素的作用分析以及地下物流系統(tǒng)的構(gòu)建方式等諸多方面。擬建系統(tǒng)地下通道總長(zhǎng)度達(dá)到201km，設(shè)有106個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，通過這些設(shè)施可以將地下物流系統(tǒng)與地上物流系統(tǒng)連接起來。系統(tǒng)建成之后能承擔(dān)整個(gè)東京地區(qū)將近36%的貨運(yùn)，地面車輛運(yùn)行速度提高30%左右；運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果顯示每天將會(huì)有超過32萬輛的車輛使用該系統(tǒng)，成本效益分析預(yù)計(jì)系統(tǒng)每年的總收益能達(dá)到12億日元，其中包括降低車輛運(yùn)行成本、行駛時(shí)間和事故發(fā)生率以及減少二氧化碳和氮化物的排放量帶來的綜合效益。該系統(tǒng)規(guī)模大、涵蓋范圍廣，它的優(yōu)點(diǎn)在于綜合運(yùn)用各學(xué)科知識(shí)，并與地理信息系統(tǒng)（GIS）緊密結(jié)合，前期研究深入、透徹，保證了地下物流系統(tǒng)的高效率、高質(zhì)量、高經(jīng)濟(jì)效益以及高社會(huì)效益。日本物資運(yùn)輸系統(tǒng)由氣囊管道PCP組成，圓形直徑0.5m或1m，方形為1mX1m，用于城市垃圾和礦石運(yùn)輸。此外，東京從2000年開始研究直徑5m的專用地下物流系統(tǒng)，利用兩用卡車DMT為運(yùn)輸工具，電力驅(qū)動(dòng)，地下無人駕駛，自動(dòng)導(dǎo)航，地面有人駕駛。（2） 荷蘭建立專業(yè)的地下物流系統(tǒng)是荷蘭發(fā)展城市地下物流系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)。在荷蘭首都阿姆斯特丹有著世界上最大的花卉供應(yīng)市場(chǎng)，往返在機(jī)場(chǎng)和花卉市場(chǎng)的貨物供應(yīng)與配送完全依靠公路，對(duì)于一些時(shí)間性很高的貨物（如空運(yùn)貨物、鮮花、水果等），擁擠的公路交通將是巨大的威脅，供應(yīng)和配送的滯期會(huì)嚴(yán)重影響貨物的質(zhì)量（鮮花耽擱1天貶值15%）因此，人們計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)和花卉市場(chǎng)之間建立一個(gè)專業(yè)的地下物流系統(tǒng)，整個(gè)花卉的運(yùn)輸過程全部在地下進(jìn)行，只在目的地才露出地面，以期達(dá)到快捷、安全的運(yùn)輸效果。它的特點(diǎn)是服務(wù)對(duì)象明確，針對(duì)性強(qiáng)，因此要求系統(tǒng)設(shè)計(jì)、構(gòu)建和運(yùn)行等過程必須全部按照貨物質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)劃;其局限性在于建造費(fèi)用高，工程量大。（3） 其他國(guó)家美國(guó)正在開發(fā)水力囊體管道運(yùn)輸工具（HCP，直徑0.3m）和線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的管道運(yùn)輸工具（LIM，直徑0.6m）。德國(guó)從1998年開始研究以CargoCap為運(yùn)輸工具的地下物流配送系統(tǒng)。運(yùn)輸工具由傳統(tǒng)的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)，無人駕駛，地下管道直徑2m，同時(shí)通過雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，時(shí)速36km。計(jì)劃建設(shè)從多特蒙德到杜伊斯堡長(zhǎng)約80km的地下物流配送系統(tǒng)。問題通過分析案例，闡述發(fā)展地下物流系統(tǒng)的必要性。根據(jù)綠色物流的相關(guān)原理，分析上述國(guó)家所采取的地下物流技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。你認(rèn)為我國(guó)是否應(yīng)該發(fā)展地下物流技術(shù)？說明理由及對(duì)策。答案、填空題(每空2分，共20分)1.物流技術(shù)2.生態(tài)效益經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益3.綠色運(yùn)輸綠色倉(cāng)儲(chǔ)綠色包裝 綠色流通加工綠色裝卸搬運(yùn)物理性二、 名詞解釋題(每小題3分，共15分)可持續(xù)發(fā)展：可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展。它包括兩個(gè)重要的概念：'需要'的概念，尤其是世界上貧困人民的基本需要，應(yīng)將此放在特別重要的地位來考慮；'限制'的概念，技術(shù)狀況和社會(huì)組織對(duì)環(huán)境滿足眼前和將來需要的能力加以限制。綠色物流系統(tǒng)：就是指在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，利用電子商務(wù)、信息集成等信息技術(shù)和先進(jìn)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等技術(shù)，在政府、社會(huì)、企業(yè)、消費(fèi)者全面參與的前提下、從全社會(huì)的角度建立起來的高效、低耗、環(huán)保型的社會(huì)化物流體系。綠色運(yùn)輸：是為了消除或抑制物流活動(dòng)中運(yùn)輸?shù)呢?fù)外部性，充分利用運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的凈化，利用低污染、有利于城市環(huán)境的、多元化的交通工具來實(shí)現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、清潔運(yùn)輸?shù)倪^程。城市物流：是為了滿足城市以及以城市為中心的周圍經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)人們生活及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的需要而進(jìn)行的城市內(nèi)及城市與外界之間的物流活動(dòng)，同時(shí)也是為了降低這一物流活動(dòng)所帶來的城市交通堵塞、環(huán)境污染等負(fù)面影響而進(jìn)行的物流優(yōu)化活動(dòng)。物流系統(tǒng)的綠色度：整個(gè)物流系統(tǒng)對(duì)資源和能源的輸入量、對(duì)環(huán)境的輸出量及這些輸入輸出對(duì)環(huán)境的友好程度，即物流系統(tǒng)滿足綠色特性的程度。三、 簡(jiǎn)答題(每小題5分，共20分)請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述綠色物流的特征。資源節(jié)約性。環(huán)境內(nèi)生性。循環(huán)性。雙目標(biāo)性多層次性。低熵性復(fù)雜性請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述可持續(xù)發(fā)展與綠色物流的關(guān)系?？沙掷m(xù)發(fā)展，從物流的意義上講，就是使今天的商品和服務(wù)的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)不至于影響未來商品和服務(wù)的生產(chǎn)流通和消費(fèi)的環(huán)境及資源條件。綠色物流的開展對(duì)可持續(xù)發(fā)展來說具有重要意義，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：社會(huì)物流的綠色化與可持續(xù)發(fā)展企業(yè)物流的綠色化與可持續(xù)發(fā)展綠色物流是當(dāng)今物流可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)都在不同程度上對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，必須從環(huán)境角度對(duì)現(xiàn)有物流系統(tǒng)進(jìn)行改造，抑制物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的危害，同時(shí)又要形成一種能促進(jìn)物流活動(dòng)的現(xiàn)代綠色物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綠色物流管理。請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述城市物流與企業(yè)物流的區(qū)別與聯(lián)系。企業(yè)物流是以單個(gè)企業(yè)為主體所進(jìn)行的物流活動(dòng)，包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等。企業(yè)物流只是從企業(yè)自身的角度來考慮物流活動(dòng)，是具體的、微觀的，而城市物流是在企業(yè)物流基礎(chǔ)上建立起來的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了企業(yè)物流的范疇，屬于社會(huì)物流，是從整個(gè)區(qū)域的角度來考慮物流活動(dòng)，具有宏觀性和廣泛性。從兩者追求的目標(biāo)來看，企業(yè)物流是追求某個(gè)具體企業(yè)的物流的低物流成本和高服務(wù)水平；而城市物流追求的是整個(gè)城市綜合效益合理化、最大化。從兩者涉及的對(duì)象來看，企業(yè)物流只涉及到少數(shù)的、具體企業(yè)的利益，而城市物流涉及的對(duì)象則包括物流企業(yè)、需求企業(yè)、公眾、政府等。請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)置原則。科學(xué)性原則；系統(tǒng)性原則；簡(jiǎn)明性原則；動(dòng)態(tài)性原則；可比性原則；適用性原則；四、論述題(每小題10分，共20分)請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述綠色物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容。綠色物流系統(tǒng)分析是指從系統(tǒng)整體最優(yōu)出發(fā)，在確定系統(tǒng)準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，根據(jù)綠色物流的目標(biāo)要求，分析構(gòu)成系統(tǒng)各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響，尋求實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的最佳途徑。物流系統(tǒng)分析的目的在于通過分析，比較各種擬定方案的功能、費(fèi)用和效益等各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，向決策者提供可做出正確決策的資料和信息。所以，綠色物流系統(tǒng)分析實(shí)際上就是在明確目的的前提下，來分析和確定系統(tǒng)所應(yīng)具備的功能和相應(yīng)的環(huán)境條件。綠色物流系統(tǒng)分析包括三部分：系統(tǒng)調(diào)查、建立系統(tǒng)模型和進(jìn)行可行性分析。系統(tǒng)調(diào)查系統(tǒng)調(diào)查體包括以下四點(diǎn)：系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)查；物流環(huán)境調(diào)查；物流系統(tǒng)信息調(diào)查；新系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境調(diào)查。建立系統(tǒng)模型建立系統(tǒng)模型就是根據(jù)系統(tǒng)調(diào)查得到的數(shù)據(jù)資料，參照物流系統(tǒng)目標(biāo)，采用數(shù)學(xué)方法來建立一系列系統(tǒng)模型，以表現(xiàn)實(shí)際系統(tǒng)的各組成因素以及其相互間的因果關(guān)系，反映實(shí)際系統(tǒng)的特征?？尚行苑治隹尚行苑治鼍褪窃谙到y(tǒng)進(jìn)行深入細(xì)致調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)各種可能擬定的技術(shù)方案和建設(shè)方案進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和環(huán)境影響比較論證，對(duì)系統(tǒng)建成后的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上提出的對(duì)新系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上及其他方面是否可行而進(jìn)行的研究分析。請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)體系的內(nèi)容。物流業(yè)與自然資源、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展，以及它們之間不斷發(fā)生的相互作用關(guān)系是物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究的重點(diǎn)。物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)就是要客觀科學(xué)地反映上述關(guān)系。因此，物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)的內(nèi)容應(yīng)包括物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的外部性條件、物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展度、物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)度和物流業(yè)可持續(xù)的發(fā)展協(xié)調(diào)性等四個(gè)方面，具體內(nèi)容涉及影響物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源等方面的指標(biāo)。物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展外部性條件評(píng)價(jià)，是綜合評(píng)析維持物流業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展必不可少的外部條件，這其中包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治政策以及基礎(chǔ)設(shè)施的配套情況等等。物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展度，是指在某一個(gè)時(shí)期，按照一定的指標(biāo)體系，分析物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源、環(huán)境等各方面綜合發(fā)展的狀況和可持續(xù)發(fā)展的水平。充分體現(xiàn)了當(dāng)前物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展運(yùn)作的水平。物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)度，是指通過分析系統(tǒng)狀態(tài)指標(biāo)縱向變化情況，并用相應(yīng)測(cè)度和標(biāo)準(zhǔn)去衡量或比較，了解物流業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的條件、障礙，正確認(rèn)識(shí)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的能力和潛力，并結(jié)合行業(yè)、區(qū)域乃至整個(gè)國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，為其可持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)提出對(duì)策的過程。物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)，主要探討物流業(yè)與資源、環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等方面的協(xié)調(diào)程度。五、案例分析題(每小題25分，共25分)提示：1，略；上述這些地下物流系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：幾乎無噪聲和空氣污染、低