微藻固碳與生物能源技術(shù)的應(yīng)用

微藻固碳與生物能源技術(shù)的應(yīng)用

微藻是一種低致相學(xué)和親水能力強的群落植物。目前,地球上存活的微藻已超過20萬種,藻類(包括大型海藻和微藻)每年可固定CO2約0.95×1011t,占全球凈光合作用產(chǎn)量的47.5%;其產(chǎn)量遠(yuǎn)高于大豆和麻風(fēng)樹籽,含油率可達(dá)50%以上,被公認(rèn)為是最具發(fā)展?jié)摿Φ牡谌锬茉丛?。在碳元素循環(huán)和能量品位提升中有著舉足輕重的地位。微藻固碳與生物能源技術(shù)是利用微藻吸收工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中排放的CO2廢氣,并通過其自身光合作用機制將CO2轉(zhuǎn)化為脂類和糖類及蛋白等細(xì)胞組分。細(xì)胞中飽和脂類經(jīng)一系列物理及化學(xué)過程將進一步轉(zhuǎn)化為生物液體燃料(如生物柴油和生物航煤等),而多不飽和脂類、多糖和蛋白等可作為營養(yǎng)素補充劑或飼料添加劑應(yīng)用于食品、保健及飼料行業(yè)。該技術(shù)實現(xiàn)了CO2資源化利用,不僅可與沙荒地綜合利用及工、農(nóng)業(yè)廢水治理相結(jié)合實現(xiàn)工業(yè)化生態(tài)減排,還可與農(nóng)、牧、漁業(yè)相輔相成形成區(qū)域性綠色循環(huán)經(jīng)濟。同時兼顧國家利益(CO2減排、能源安全和糧食安全)和地區(qū)效益。1能源和節(jié)能領(lǐng)域在人類追求經(jīng)濟迅猛發(fā)展的同時,溫室效應(yīng)和能源危機也接踵而至,正威脅著全球安全。CO2捕集與利用已成為多國政府關(guān)注的重點。一方面,從京都議定書到哥本哈根會議,減排已成為全人類公認(rèn)的共同使命;我國也制定了2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放量比2005年下降40%~45%的減排目標(biāo),已將節(jié)能減排提上日程。同時,國際航空運輸協(xié)會作為全球航空業(yè)的代表,提出“到2020年每年燃效提高1.5%,從2020年起通過碳中和增長穩(wěn)定碳排放量,在2050年碳的凈排放量比2005年減少50%”的三大減排目標(biāo);歐盟從2012-01-01起對所有在歐盟境內(nèi)飛行且未使用生物航煤的航空公司予以碳排放量限制,或征收“綠色買路錢”;中國民航總局在2011年4月出臺了《關(guān)于加快推進節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》明確指出,在未來數(shù)年中國民航業(yè)要全面建立適應(yīng)國際節(jié)能減排發(fā)展趨勢的技術(shù)和管理體系,到2020年我國民航單位產(chǎn)出能耗和排放比2005年下降22%,達(dá)到航空發(fā)達(dá)國家水平。另一方面,加拿大、巴西、比利時和奧地利等國,紛紛制定了生物柴油強制性添加政策;我國在2007年9月發(fā)布的《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》中宣布了“2020年生物柴油年利用量將達(dá)到200萬t”的宏偉目標(biāo)。在CO2減排和新興生物能源生產(chǎn)的雙重壓力下,微藻固碳與生物能源技術(shù)因能同時滿足“固碳”和“產(chǎn)能”需求而備受矚目。1.1微藻固碳與生物能源技術(shù)進入航空領(lǐng)域國外對微藻固碳與生物能源技術(shù)的研發(fā)起步較早,并歷經(jīng)起伏。1950年,美國麻省理工學(xué)院在校園內(nèi)建筑物的屋頂開始進行養(yǎng)殖藻類生產(chǎn)生物燃料的試驗,并在研究報告中第一次提到微藻生物能源;1978年,受第一次石油危機的影響,美國能源部可再生能源國家實驗室啟動了歷時19年、耗資2505萬美元的水生物種項目(AquaticSpicesProgram,簡稱ASP項目)的研究,研究內(nèi)容從微藻篩選、微藻生化機理分析、工程微藻制備到中試。該項目篩選出300余株產(chǎn)油藻種,重點開發(fā)適于微藻生物柴油生產(chǎn)的培養(yǎng)系統(tǒng)和制備工藝;上世紀(jì)90年代,日本國際貿(mào)易和工業(yè)部投資25億美元,支持了一項“地球研究更新技術(shù)計劃”,著力開發(fā)密閉光合生物反應(yīng)器技術(shù),利用微藻吸收火力發(fā)電廠煙氣中的CO2來生產(chǎn)生物質(zhì)能源,篩選出多株耐受高濃度CO2、生長速度快、可高密度養(yǎng)殖的藻種,建立了光合生物反應(yīng)器的技術(shù)平臺以及微藻生物質(zhì)能源開發(fā)的技術(shù)方案。后來由于90年代后期油價大幅降低,而微藻生物能源的關(guān)鍵技術(shù)未獲突破,成本過高,國際微藻固碳與生物能源技術(shù)研究處于停滯狀態(tài)。但進入21世紀(jì),石油價格再度大幅上揚,人們對未來化石能源供應(yīng)短缺普遍感到擔(dān)憂,再加上對“使用化石能源導(dǎo)致全球氣候變暖”的普遍認(rèn)知,微藻固碳與生物能源技術(shù)重新受到高度關(guān)注,多國政府、研究機構(gòu)、高校與大公司等都紛紛投入巨資,以期占領(lǐng)戰(zhàn)略制高點和實現(xiàn)技術(shù)壟斷。此階段微藻固碳與生物能源技術(shù)的研究工作取得了新進展,逐步從實驗室走向中型規(guī)模驗證和生產(chǎn)放大階段。2002年,美國圣地亞國家實驗室在LiveFuels公司資助下,利用分子生物學(xué)反應(yīng)工程技術(shù)進行增加微藻細(xì)胞含油量和產(chǎn)量方面的研究,歷經(jīng)5年制取出了性能類似大豆油的海藻油,其研究表明,僅需美國土地面積的0.3%就可生產(chǎn)出滿足全美國需要的運輸燃料。2005年12月,第一輛采用海藻燃料和大豆油(調(diào)合體積比為1∶9)的示范轎車在印度成功完成了1500km的實車試驗,開辟了微藻生物能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用的新紀(jì)元。隨著微藻固碳與生物能源技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對其應(yīng)用領(lǐng)域又進行了新的探索,將關(guān)注點轉(zhuǎn)向航空業(yè)。美國國際能源公司(InternationalEnergy)于2007年11月啟動“海藻變油”研發(fā)計劃,從基于海藻的光合成來生產(chǎn)可再生柴油和噴氣燃料;Solazyme利用異養(yǎng)法養(yǎng)殖高含油微藻,煉制出的微藻生物航油已成功用于試飛。國際航空界普遍認(rèn)為:隨著微藻固碳與生物能源技術(shù)的不斷成熟和其在航空領(lǐng)域優(yōu)勢的日益顯現(xiàn),微藻生物能源終將成為世界航空領(lǐng)域重要的能源供應(yīng)體系。我國微藻固碳與生物能源技術(shù)研究起步較晚,但近幾年隨著國際趨勢的推動和專家學(xué)者對該領(lǐng)域的關(guān)注,我國微藻固碳與生物能源技術(shù)也取得了快速進展。在新奧集團搭建的微藻能源聯(lián)盟框架下,依托我國已有的藻種資源和生理生態(tài)學(xué)等研究基礎(chǔ),擁有了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)油藻株。自“十一五”開始布局以生物能源生產(chǎn)為目標(biāo)的微藻能源研究以來,新奧集團和暨南大學(xué)、中科院海洋所、過程工程所、青島生物能源與過程所,以及清華大學(xué)和華東理工大學(xué)等眾多科研單位相繼開展了微藻生物能源技術(shù)研究。目前,我國在高產(chǎn)油藻種的選育與改造、高效微藻光反應(yīng)器、高密度培養(yǎng)、高效加工等技術(shù)研究方面有了顯著進步。盡管當(dāng)前我國微藻固碳與生物能源技術(shù)研究水平基本與國際同步,部分領(lǐng)域研究思路和進展甚至領(lǐng)先,但所做工作主要集中在上游,對工藝的研發(fā)還基本處于實驗室階段,為數(shù)不多的擁有中試系統(tǒng)的企業(yè)也和國際微藻行業(yè)一樣面臨“高成本”與“難量產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)化瓶頸。要實現(xiàn)微藻生物能源商業(yè)化生產(chǎn),必須以“高光效”、“低成本”為核心,以微藻代謝機理為基礎(chǔ),深入問題本質(zhì),在藻種技術(shù)、養(yǎng)殖技術(shù)、采收與提油技術(shù)的低成本、產(chǎn)業(yè)化放大等方面取得重大突破。1.2藻類生物燃料的發(fā)展歷程在“節(jié)能減排”及“低碳環(huán)?！钡臅r代要求與歷史責(zé)任驅(qū)動下,許多國家在“溫室氣體回收”和“綠色替代能源開發(fā)”等方面都付出了不懈努力,積極尋求一種可同時解決CO2排放和能源問題的可持續(xù)發(fā)展途徑。微藻作為工業(yè)化固定CO2的有效方法和清潔能源的載體,已成為各國研究開發(fā)重點。各國政府為加速微藻固碳與生物能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進程,對該技術(shù)研發(fā)給予大力資金及政策支持。美國作為微藻固碳與生物能源技術(shù)的傳統(tǒng)強國,政府支持不遺余力,2010年美國能源部為微藻生物能源的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范投入了近1億美元,美國農(nóng)業(yè)部也撥付了超過1億美元支持微藻生物柴油的生產(chǎn)并指出應(yīng)將更多研發(fā)資金用于支持藻類和油料作物開發(fā);2011年8月,美國政府宣布未來3年中,美國農(nóng)業(yè)部、能源部和海軍將投資5.1億美元,與私營部門開展合作,生產(chǎn)用于軍事和商業(yè)運輸?shù)暮娇张c海洋生物燃料;2012年2月,奧巴馬宣布能源部當(dāng)年將投入1400萬美元用于藻類交通燃料的開發(fā),至此主要由美國能源部支持的藻類生物燃料項目已超過30個。歐盟亦著手加強藻類生物能源研究,2011年11月,歐盟投入1400萬歐元支持一項藻類生物能源合作研究計劃(EnergeticAlgae,EnAlgae),該項目由歐盟6個成員國(英國、比利時、德國、法國、愛爾蘭和荷蘭)的19個大學(xué)、研究機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會和企業(yè)等共同參與。印度、巴西、南非等國政府也紛紛在政府主導(dǎo)下,組織本國機構(gòu)、公司進行微藻生物能源的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范,2011年6月,EADS、歐洲直升機公司和阿根廷一家生物燃料公司在巴西宣布達(dá)成協(xié)議,將合作開發(fā)商業(yè)規(guī)模藻類生物燃料項目;同年11月,印度九個國家實驗室開始進行由微藻生產(chǎn)生物柴油的可行性研究,參加其啟動會議的一些國外客戶還包括美國能源部、豐田汽車、戴姆勒汽車和通用汽車等單位;同年12月,智利投資超過1430萬美元在沙漠地帶利用微藻生產(chǎn)生物柴油。與此同時,我國也對微藻生物能源予以了持續(xù)支持和高度重視:近年來中國政府已投入億元左右用于支持微藻生物能源技術(shù)開發(fā),2011年11月,在“十二五生物技術(shù)發(fā)展規(guī)劃”中明確指出“研究開發(fā)微藻生物固碳核心關(guān)鍵技術(shù),建立年固定CO2總量超過萬t的工業(yè)化示范系統(tǒng),率先在國際上首次實現(xiàn)微藻固碳的產(chǎn)業(yè)化”。各國政府為保障民用、軍用能源安全,對生物航海、航空燃料,特別是微藻航海、航空燃料的開發(fā)和試用予以高度關(guān)注。2011年,美國國防部后勤署簽署了170萬L(45萬加侖)生物燃料(混有藻油)購買合同,將交與海軍用于開發(fā)以生物燃料為驅(qū)動的船只;美國軍方也制定了“到2020年微藻生物柴油在軍用飛機、艦船中的添加比率達(dá)到50%”的發(fā)展目標(biāo)。同時,由于生物燃油清潔、可再生,已被視為當(dāng)前航空業(yè)擺脫減排與能源困境的唯一選擇。自2008年開始,美國、德國、巴西、新西蘭等紛紛開展了以大豆、麻風(fēng)樹果等為原料的航空生物燃油研發(fā)及試飛實驗;此后,美國和歐洲加大了對微藻生物航油研發(fā)與試用的投入,繼波音公司加載微藻航空生物航油完成首航后,2010年6月歐洲第一架使用微藻航油的DA42型飛機在柏林航空展上進行了首航。近年來中國也在生物航油領(lǐng)域進行了積極探索,已于2011年10月由中國國航、中國石油、波音公司和霍尼韋爾UOP公司、普惠公司等各方共同合作完成了麻風(fēng)樹生物航油的首次試飛;2012年2月末中石化向中國民用航空局正式提交了以餐飲廢油為主要原料的生物航油適航審定申請,并獲得受理;目前新奧集團正在為準(zhǔn)備我國微藻生物航油首航,與空客、中石化等單位開展密切合作。2微藻固碳和生物能源技術(shù)再生是社會發(fā)展的必然選擇2.1符合地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需求在溫室效應(yīng)、能源危機和糧食問題并存的國際局勢下,各個國家都在積極尋求可持續(xù)解決方案。針對溫室效應(yīng),各國在CO2填埋、CO2生物轉(zhuǎn)化等方面了進行了不懈探索;針對能源危機,各國在核能、風(fēng)能、水能、潮汐能和生物能等領(lǐng)域開展了規(guī)?；瘜嵺`;針對糧食問題,各國在糧食增收、農(nóng)副產(chǎn)品增產(chǎn)與開發(fā)方面,也進行了不斷嘗試?？傮w而言,人類在各個問題上均取得了可喜進展,并可在一定程度上緩解上述危機。然而,人類探尋真理、追求卓越的理想并未因此而駐足。隨著微藻固碳與生物能源技術(shù)的逐步發(fā)展,人們對該技術(shù)的認(rèn)知度亦在不斷提升。微藻固碳與生物能源技術(shù)集CO2減排、可再生能源和營養(yǎng)藻粉生產(chǎn)于一體,可同時緩解溫室效應(yīng)、能源危機和糧食問題,真正實現(xiàn)工業(yè)CO2資源化利用,是適合當(dāng)前國際新能源行業(yè)發(fā)展的新興戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)。開發(fā)應(yīng)用微藻固碳與生物能源技術(shù),可滿足全球CO2減排需求。微藻固碳能力強,每生成1t微藻干物質(zhì)可吸收2tCO2。所吸收CO2在微藻體內(nèi)能夠轉(zhuǎn)化為其細(xì)胞組分,且各組分經(jīng)進一步分離提取后還可制成多種微藻產(chǎn)品,全過程安全、穩(wěn)定。與植物/森林固碳相比,微藻生長迅速(10~20h繁殖一代)單位面積固碳能力更強,且不受質(zhì)地條件制約,在不利于植物生長的沙荒地、鹽堿地及灘涂地區(qū)仍然可實現(xiàn)微藻規(guī)?；B(yǎng)殖;與填埋固碳相比,微藻固碳可實現(xiàn)對重度污染源就地減排,無需CO2壓縮、運輸投入,且不存在日后泄漏隱患?？梢?微藻固碳是一種安全經(jīng)濟的天然減排手段,對緩解重工業(yè)迅猛發(fā)展帶來的溫室效應(yīng)具有重要意義。開發(fā)應(yīng)用微藻固碳與生物能源技術(shù),可滿足各國能源安全需求。微藻產(chǎn)油量高,細(xì)胞含油量可達(dá)自身干重的50%以上?？赏ㄟ^規(guī)?；B(yǎng)殖微藻,實現(xiàn)能源原料的持續(xù)穩(wěn)定供給。與核能相比微藻能源投資少、危險小、應(yīng)用范圍廣(微藻液體燃料可廣泛應(yīng)用于民用交通業(yè));與風(fēng)能、水能和潮汐能相比,微藻能源持續(xù)穩(wěn)定,不受特定自然資源限制;與麻風(fēng)樹能源、大豆能源相比,微藻能源產(chǎn)油量更高、便于機械化操作,且不與人爭糧、不與糧爭地。可見,微藻能源是一種持續(xù)穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛的生態(tài)能源,對緩解能源危機、保障能源安全意義重大。開發(fā)應(yīng)用微藻固碳與生物能源技術(shù),可滿足貧困國家糧食需求。微藻生長速率快,富含蛋白、淀粉、油脂,且不同種類還會含有多不飽和脂肪酸、抗氧化劑及多糖等高價值特殊營養(yǎng)組分,可滿足人類日常營養(yǎng)物攝取要求,個別種類還可作為特殊營養(yǎng)素補充劑。與傳統(tǒng)農(nóng)作物相比,微藻產(chǎn)量更高,不受土地資源限制,在沙漠、荒地、灘涂上均可實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn),特別適合耕地稀少、土地貧瘠、人口眾多的貧困國家。可見,微藻是一種產(chǎn)量高、營養(yǎng)豐富、易于“種植”的糧食來源,對幫助落后國家擺脫貧困、保障糧食安全意義非凡。2.2生物柴油年利用量為200萬t大力推進微藻固碳與生物能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,是實現(xiàn)我國“2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放量比2005年下降40%~45%”和“2020年生物柴油年利用量達(dá)到200萬t”宏偉目標(biāo)的必要保障。當(dāng)前,我國正處于實施“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵時期,開發(fā)適合我國國情的微藻固碳與生物能源技術(shù),將更有利于中國特色社會主義經(jīng)濟快速蓬勃發(fā)展。1微藻生物能源技術(shù)我國約16%的國土被沙漠覆蓋,主要分布在西北和北部地區(qū);同時我國富煤少油,在沙漠地帶恰有豐富煤炭資源。由于煤炭不便于運輸,不少省份支持“就地轉(zhuǎn)化”以帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、增加就業(yè)機會。因此在我國沙漠及沙荒地區(qū),多煤電、煤化工等CO2重排企業(yè)。微藻固碳與生物能源技術(shù),不與農(nóng)爭地,可利用工業(yè)CO2及部分廢水在沙漠/沙荒地區(qū)開展微藻規(guī)?；B(yǎng)殖,生產(chǎn)生物能源及飼料等微藻產(chǎn)品。在實現(xiàn)CO2資源化利用的同時,緩解了沙漠/沙荒地利用與廢水治理問題。2豬虎林市集中處理畜禽排放的問題我國是傳統(tǒng)型農(nóng)業(yè)大國,漁業(yè)、禽畜養(yǎng)殖業(yè)成“小聚居”特點分布,多以“區(qū)域性”經(jīng)濟模式發(fā)展。養(yǎng)殖業(yè)聚集區(qū)內(nèi)禽畜排泄物的集中處理,一直是困擾養(yǎng)殖戶及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的一大難題。近年來隨著“沼氣下鄉(xiāng)工程”的逐步推廣,才使這一問題得以緩解。微藻固碳與生物能源技術(shù),因地制宜,可利用農(nóng)業(yè)CO2廢氣(沼氣中分離出的CO2)、廢水(發(fā)酵沼液)進行微藻規(guī)?；谢?農(nóng)戶分散式養(yǎng)殖,生產(chǎn)動物飼料,就地自產(chǎn)自銷,形成區(qū)域性綠色循環(huán)經(jīng)濟。3進行技術(shù)改造以提高工業(yè)生產(chǎn)力我國“十二五”規(guī)劃中制定了加速“傳統(tǒng)工業(yè)改造”的發(fā)展目標(biāo)。我國已進入后工業(yè)時代,傳統(tǒng)工業(yè)模式已無法滿足社會發(fā)展要求。但在一定時期內(nèi),傳統(tǒng)工業(yè)仍是支持社會經(jīng)濟發(fā)展的中堅力量,因此要對其進行改造,以揚長避短、實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。微藻固碳與生物能源技術(shù),可與現(xiàn)有發(fā)電廠、煉鋼廠、化工廠等CO2排放大戶結(jié)合,利用工業(yè)CO2廢氣進行微藻規(guī)?；B(yǎng)殖,生產(chǎn)生物能源。在確保企業(yè)原有生產(chǎn)力的情況下,實現(xiàn)“產(chǎn)能減排”以滿足現(xiàn)代工業(yè)要求?？傊?我國微藻固碳與生物能源技術(shù)的發(fā)展要與資源分布、經(jīng)濟發(fā)展特性和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃相匹配,從而在推進該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的同時,實現(xiàn)我國經(jīng)濟可持續(xù)增長。3中國在微藻固碳和生物能源領(lǐng)域的研發(fā)、應(yīng)用和未來發(fā)展方向3.1我國“微藻固碳與生物能源全面技術(shù)”的基礎(chǔ)研究及工程示范在全球微藻研發(fā)熱潮持續(xù)高漲的形勢下,我國也對微藻固碳與生物能源技術(shù)予以了高度關(guān)注,近年來,國家依托973項目“微藻能源規(guī)?；苽涞目茖W(xué)基礎(chǔ)”、863項目“CO2-油藻-生物柴油關(guān)鍵技術(shù)的研究”、863項目“生物質(zhì)高效轉(zhuǎn)化與生物煉制”子課題、國家科技支撐計劃“微藻二氧化碳減排技術(shù)研發(fā)及示范”和“能源微藻育種與高效生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”、國際科技合作項目“面向中美先進煤炭技術(shù)合作的新一代煤轉(zhuǎn)化與發(fā)電技術(shù)”子課題和國家能源局項目“利用CO2養(yǎng)殖微藻的綜合利用技術(shù)研究與示范”等,已相繼投入億元左右用于支持我國“微藻固碳與生物能源全套技術(shù)”的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用技術(shù)研究及工程示范。2010年,國家能源局為推動我國微藻生物能源技術(shù)發(fā)展,批復(fù)了第一個微藻生物能源產(chǎn)業(yè)化示范工程-“微藻固碳制生物質(zhì)能源示范項目”(國能科技204號)。同時,國家發(fā)改委在資金方面也對該項目予以了大力支持。該工程由新奧集團承擔(dān),建于內(nèi)蒙古鄂爾多斯達(dá)拉特旗新奧煤基低碳循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地沙荒地上,利用新能能源有限公司60萬t甲醇/40萬t二甲醚裝置排放的CO2和工業(yè)廢水,規(guī)?；B(yǎng)殖能源微藻,聯(lián)產(chǎn)以生物柴油為主的微藻產(chǎn)品。該項目目前已完成一期建設(shè),并已投入研發(fā)及運營實踐,發(fā)現(xiàn)并解決了“微藻固碳與生物能源技術(shù)”放大過程中呈現(xiàn)出的問題,獲得了詳實的工程設(shè)計及現(xiàn)場實踐數(shù)據(jù),為項目后期建設(shè)提供了經(jīng)驗保障。該項目的實施對“微藻固碳與生物能源技術(shù)”的放大與轉(zhuǎn)化具有重大意義,是我國微藻能源技術(shù)面向產(chǎn)業(yè)化的第一次實質(zhì)性邁進。3.2國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)進步已成為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的焦點開發(fā)非糧生物液體燃料是當(dāng)今國際能源界發(fā)展的必然趨勢,微藻生物能源以CO2為資源、非農(nóng)耕地利用為基礎(chǔ)、可實現(xiàn)工業(yè)化穩(wěn)定生產(chǎn),具有原料來源穩(wěn)定、可持續(xù)性強、品質(zhì)可控、應(yīng)用廣泛等優(yōu)勢,已成為世界各先進國家的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化推進熱點。我國相關(guān)工作起步較晚,但技術(shù)水平已進入世界前列。未來幾年微藻固碳與生物能源技術(shù)要以“高光效”、“低成本”為核心,以微藻代謝機理為基礎(chǔ),深入問題