山東交通運(yùn)輸行業(yè)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員職業(yè)技能競(jìng)賽題庫(kù)-下（判斷題）

PAGEPAGE1山東交通運(yùn)輸行業(yè)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員職業(yè)技能競(jìng)賽題庫(kù)-下判斷題1.根據(jù)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2021)規(guī)定,即使面膜產(chǎn)品規(guī)格大于標(biāo)志底板最大長(zhǎng)度或?qū)挾?、直?標(biāo)志板面膜也允許有拼接縫,但不得多于1處。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)適用于各等級(jí)公路新建、改擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定的起始時(shí)間是指第一次測(cè)定的時(shí)間。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.脫模器、搖篩機(jī)、鋼卷尺、取芯機(jī)等試驗(yàn)檢測(cè)輔助工具屬于功能性驗(yàn)證設(shè)備。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.錨桿錨固砂漿應(yīng)密實(shí)飽滿,漿體強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019),巖石的堅(jiān)硬程度應(yīng)按照飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.乳化瀝青稀漿混合料的配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中,進(jìn)行拌和試驗(yàn)和黏聚力試驗(yàn)時(shí),可拌和時(shí)間的試驗(yàn)溫度應(yīng)考慮最高施工溫度,黏聚力試驗(yàn)的溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.水泥強(qiáng)度是指水泥膠砂標(biāo)準(zhǔn)試件的抗折強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.明洞兩側(cè)回填高差不應(yīng)大于500mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.水泥混凝土拌合物含氣量試驗(yàn)測(cè)定時(shí)應(yīng)用濕布擦凈混凝土含氣量測(cè)定儀容器內(nèi)壁和蓋的內(nèi)表面,確保筒內(nèi)無(wú)明水。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.測(cè)定瀝青混合料馬歇爾試件密度時(shí),當(dāng)開(kāi)口空隙中的水分全部被擦去后,測(cè)得的毛體積密度結(jié)果與表觀密度很接近。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020),在同一水泥混凝土中取樣,應(yīng)從三處以上的不同部位抽取大致相同份量的代表性樣品(不要抽取已經(jīng)離析的混凝土),并攪拌均勻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.橋梁承載能力評(píng)定中,應(yīng)取變位校驗(yàn)系數(shù)或應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)中較大者確定檢算系數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.隧道工程初期支護(hù)時(shí)鋼架安裝基底高程不足,不得用石塊、碎石砌墊,應(yīng)設(shè)置鋼板或采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土墊塊。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.公路面層水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足抗壓強(qiáng)度、工作性、耐久性要求,同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.瀝青溶解度試驗(yàn)采用溶劑為三氯乙烯,該試驗(yàn)適合檢測(cè)道路石油瀝青或液體石油瀝青、乳化瀝青的殘留物,不適合檢測(cè)聚合物改性瀝青。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.數(shù)學(xué)期望是均值這一概念在隨機(jī)變量上的推廣,并不是簡(jiǎn)單的算術(shù)平均值,而是以概率為權(quán)的加權(quán)平均值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,顆粒分析試驗(yàn),移液管法試驗(yàn),溫度越高,懸液靜置時(shí)間越短。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.混合料的空隙率隨著瀝青用量的增加先降低后升高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.擺式儀測(cè)量路面摩擦系數(shù)時(shí),測(cè)值需要換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度25℃的擺值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-2011),對(duì)于測(cè)定針入度大于200的瀝青試樣,應(yīng)做3次平行試驗(yàn),在同時(shí)試驗(yàn)數(shù)量較多、標(biāo)準(zhǔn)針不夠時(shí),允許使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)針,但必須洗干凈才能進(jìn)行下一個(gè)平行試驗(yàn)檢驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.位移計(jì)的頻率相應(yīng)范圍理論上可以從零開(kāi)始。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.對(duì)某橋梁進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定,對(duì)承載能力惡化系數(shù)E的取值影響最大的檢測(cè)指標(biāo)是缺損狀況。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.根據(jù)《波形梁鋼欄第1部分:兩波形梁鋼護(hù)欄》(GB/T31439.1-2015)規(guī)定,采用熱浸鍍鋅的波形梁鋼護(hù)欄板,其鍍層的最大厚度、最小厚度與平均厚度之差的絕對(duì)值與平均值之比應(yīng)不低于25%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.環(huán)刀法測(cè)定的密度僅代表環(huán)刀深度范圍內(nèi)的平均密度,不能代表碾壓層的平均密度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.當(dāng)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)隧道存在一般異常情況時(shí),應(yīng)進(jìn)行監(jiān)視、觀測(cè)或做進(jìn)一步檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)主要部件評(píng)分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時(shí),可按主要部件最差的缺損狀況作為全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.進(jìn)行荷載試驗(yàn)時(shí),主要控制截面最大內(nèi)力(變形)加載試驗(yàn)分級(jí)加載的穩(wěn)定時(shí)間不應(yīng)少于15min,對(duì)尚未投入營(yíng)運(yùn)的新橋,首個(gè)工況的分級(jí)加載穩(wěn)定時(shí)間不宜少于5min。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.根據(jù)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009)規(guī)定,抗滑值是用擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀測(cè)定的表面抗滑性能的單位是英式抗滑擺值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.殘留穩(wěn)定度就是試件浸水48h后的穩(wěn)定度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.抽取樣品是工程質(zhì)量檢測(cè)的第一步,也是極其重要的一關(guān),因此抽取方法必須是現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽樣。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)注重對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)志使用的管理,建立并保存相關(guān)使用記錄。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.弧形導(dǎo)坑法可用于Ⅲ~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.儀器的不確定度與儀器本身有關(guān),因此不管它應(yīng)用于什么測(cè)量條件,不確定度都不變。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.根據(jù)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2022)規(guī)定,溶劑型路面標(biāo)線涂料的反光型粘度按GB/T9269規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.對(duì)在用橋梁,應(yīng)從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性三方面進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.我國(guó)結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范分為綜合基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)通用和專業(yè)專用四個(gè)層次。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.石料單軸抗壓強(qiáng)度驗(yàn)中試件的含水狀態(tài)可根據(jù)需要選擇烘干狀態(tài)、天然狀態(tài)、飽和狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),粗集料針片狀顆粒含量(規(guī)準(zhǔn)儀法)結(jié)果準(zhǔn)確至0.1%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.根據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)定義,入射角β為照明軸與逆反射體軸之間的夾角,入射角通常不大于90°。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.依據(jù)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,水泥穩(wěn)定材料動(dòng)態(tài)抗壓回彈模量試驗(yàn),制備的試件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件養(yǎng)生90d,同時(shí)圓柱形試件的兩個(gè)端面應(yīng)用水泥凈漿徹底抹平,再飽水24h。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.超前鉆探時(shí),沖擊鉆由于鉆進(jìn)速度快,通常與回轉(zhuǎn)取芯鉆交替使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.混凝土組成材料的特性直接影響混凝土的力學(xué)性質(zhì),比表面積較小的砂對(duì)強(qiáng)度的形成更有利。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),對(duì)砂的有機(jī)質(zhì)含量檢驗(yàn)中,當(dāng)加熱后溶液顏色深于標(biāo)準(zhǔn)色時(shí),則認(rèn)為其有機(jī)物含量不合格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.依據(jù)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件制作,在采用生石灰粉時(shí),必須與土拌合后一起浸潤(rùn),浸潤(rùn)時(shí)間不少于3h。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)吸濕含水率試驗(yàn)中,兩次平行試驗(yàn)的結(jié)果分別為10.19%與10.16%,則標(biāo)準(zhǔn)吸濕含水率為10.18%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.瀝青針入度和軟化點(diǎn)都能反映瀝青的黏度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.在《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011)標(biāo)準(zhǔn)中,技術(shù)要求包含一般要求和防腐層質(zhì)量?jī)刹糠帧?)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.橋梁結(jié)構(gòu)振型與動(dòng)荷載大小有關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.當(dāng)挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí),可以采用無(wú)核密度儀進(jìn)行仲裁檢測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,回彈模量試驗(yàn)采用杠桿壓力儀法和強(qiáng)度儀法。兩種方法均適用于粒徑不大于5mm的土。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.當(dāng)樣本數(shù)量n→∞時(shí),t分布趨近于均勻分布。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.根據(jù)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2022)規(guī)定,熱熔型標(biāo)線涂料經(jīng)人工加速耐候性試驗(yàn)后,亮度因數(shù)變化范圍應(yīng)不大于原樣板亮度因數(shù)的10%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.高強(qiáng)螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)檢時(shí),每套連接副可進(jìn)行多次試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.某橋下部結(jié)構(gòu)無(wú)調(diào)治構(gòu)造物(權(quán)重0.02),則橋墩的權(quán)重應(yīng)由原來(lái)的0.30調(diào)整為0.306。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.振型是結(jié)構(gòu)上各點(diǎn)振幅值的連線,也就是結(jié)構(gòu)的變形曲線。結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)認(rèn)為對(duì)應(yīng)每一個(gè)固有頻率,結(jié)構(gòu)都有且只有一個(gè)主振型。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.(水運(yùn))水泥按照技術(shù)特性膨脹性,可以分為膨脹和自應(yīng)力兩類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.測(cè)定粗集料的顆粒組成時(shí),對(duì)水泥混凝土用粗集料可采用干篩法篩分,對(duì)瀝青混合料及基層用粗集料應(yīng)采用水洗法試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.(水運(yùn))水泥按照技術(shù)特性水化熱,可以分為高熱和低熱。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.斜拉橋主跨振型排序與簡(jiǎn)支梁的基本一致。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.分項(xiàng)工程檢查應(yīng)對(duì)所列基本要求逐項(xiàng)檢查,不符合規(guī)定時(shí),不得進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)規(guī)定,避險(xiǎn)車(chē)道既是分部工程也是分項(xiàng)工程。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.《隔離柵》(GB/T26941-2011)系列標(biāo)準(zhǔn)包括焊接網(wǎng)、鋼板網(wǎng)等6個(gè)部分。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.根據(jù)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2021)規(guī)定,逆反射式板面黑膜的普通材料色應(yīng)符合GB2893《安全色》要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.粗集料的力學(xué)性質(zhì)通常用集料壓碎值和洛杉磯磨耗值表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.車(chē)轍不屬于高速公路路面損壞類型。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.依據(jù)《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011),依據(jù)防腐處理形式的不同,隔離柵產(chǎn)品可分為熱浸鍍鋅隔離柵、鋅鋁合金涂層隔離柵、浸塑隔離柵和雙涂層隔離柵四類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.依據(jù)《波形梁鋼護(hù)欄第2部分:三波形梁鋼護(hù)欄》(GB/T31439.2-2015),厚度規(guī)格為3.0mm的波形梁護(hù)欄板測(cè)得最小厚度為2.98mm時(shí),可以判定該護(hù)欄板的基底金屬厚度不合格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)為監(jiān)測(cè)對(duì)象的振動(dòng)頻率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通標(biāo)志》(GB5768.2-2022),標(biāo)志底板用材料為鋁合金板時(shí),大型指路標(biāo)志可以分割拼裝,一般根據(jù)板面大小、運(yùn)輸距離來(lái)決定,最多可以分割成四塊。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.依據(jù)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石膨脹性試驗(yàn)包括巖石自由膨脹率試驗(yàn)、巖石側(cè)向約束膨脹率試驗(yàn)和巖石膨脹壓力試驗(yàn)。其中,巖石自由膨脹率試驗(yàn)適用于各類巖石。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.依據(jù)《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011),熱浸鍍鋅隔離柵,其鍍鋅層附著量分為Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí),Ⅰ級(jí)適用于重工業(yè)、都市或沿海等腐蝕嚴(yán)重地區(qū),Ⅱ級(jí)適用于除重工業(yè)、都市或沿海等腐蝕較嚴(yán)重地區(qū)以外的一般場(chǎng)所。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.環(huán)刀法對(duì)含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料可以使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.依據(jù)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2021),標(biāo)志板耐高低溫性能是先低溫試驗(yàn)后高溫試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.(水運(yùn))高效減水劑是指在混凝土坍落度基本相同的條件下,能大幅度減少拌合用水量的外加劑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.實(shí)驗(yàn)室廢液、廢氣、廢渣等廢棄物應(yīng)集中收集、存放和處理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.在測(cè)定水泥凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)中,當(dāng)臨近初凝時(shí),應(yīng)每隔5min測(cè)一次試針讀數(shù);當(dāng)臨近終凝時(shí),應(yīng)每隔15min測(cè)一次試針讀數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.外觀質(zhì)量檢查前,可以對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土的表面進(jìn)行涂飾。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,砂的相對(duì)密度最小孔隙比試驗(yàn)土樣倒入漏斗中時(shí),將漏斗與塞桿同時(shí)提高,管口應(yīng)經(jīng)常保持高出砂面2cm~3cm,使試樣緩緩且均勻分布地落入量筒中。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.依據(jù)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370-2015)張拉后還需放張和拆卸的連接器力學(xué)性能要求與夾具的相同。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)按試驗(yàn)確定的級(jí)配和最佳含水率,以及現(xiàn)場(chǎng)施工的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)成型標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行CBR強(qiáng)度試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)組織以及公民不能向國(guó)務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門(mén)提出強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)建議。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.粗集料的表觀體積包括礦物實(shí)體積、閉口孔隙體積,但不包括開(kāi)口孔隙體積。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.超前小導(dǎo)管進(jìn)行隧道圍巖穩(wěn)定的原理與超前管棚相同,且對(duì)圍巖穩(wěn)定作用的能力強(qiáng)于超前管棚。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,重型擊實(shí)試驗(yàn)方法的單位擊實(shí)功為輕型擊實(shí)法的4.5倍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.仰拱填充混凝土不得左右半幅分次澆筑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.SBS改性瀝青的最大特點(diǎn)是使瀝青的高溫性能和低溫性能均能有所改善。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.取得公路工程丙級(jí)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),在取得等級(jí)證書(shū)的當(dāng)年,可以申請(qǐng)橋梁隧道工程專項(xiàng)的等級(jí)評(píng)定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.測(cè)定瀝青混合料的毛體積密度,若稱取試件水中質(zhì)量時(shí),天平讀數(shù)持續(xù)變化,不能很快達(dá)到穩(wěn)定,則應(yīng)增加試件浸水時(shí)間。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.電通量法測(cè)定混凝土抗氯離子滲透性試驗(yàn)過(guò)程中或試驗(yàn)結(jié)束后,繪制電流與試件的關(guān)系圖,將各點(diǎn)數(shù)據(jù)以直線連接起來(lái)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.為節(jié)省試驗(yàn)室面積,水泥比表面積試驗(yàn)與水泥膠砂成型試驗(yàn)可安排在同一環(huán)境條件下進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.測(cè)量審核是能力驗(yàn)證的一種特殊方式,不能作為測(cè)量?jī)x器量值溯源的依據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中所有可能影響檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的人員,無(wú)論是內(nèi)部還是外部人員應(yīng)受到監(jiān)督。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.依據(jù)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,簡(jiǎn)易法測(cè)定石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量時(shí),為標(biāo)定鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液的摩爾濃度,應(yīng)將碳酸鈉水溶液滴入鹽酸溶液至溶液出現(xiàn)穩(wěn)定橙紅色為止。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)不包括疲勞試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.質(zhì)量管理是檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)工作的主線,行政管理是技術(shù)管理的保障,技術(shù)管理是質(zhì)量管理資源的支撐。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,砂的相對(duì)密度試驗(yàn)最大孔隙比試驗(yàn)宜采用振動(dòng)錘擊法,最小孔隙比宜采用漏斗法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中,以路段長(zhǎng)度規(guī)定的檢查頻率為雙車(chē)道的最低檢查頻率,多車(chē)道應(yīng)按車(chē)道數(shù)與雙車(chē)道之比相應(yīng)增加檢查數(shù)量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.瀝青混合料拌和時(shí)應(yīng)先將各種礦料加熱拌和后再加瀝青。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.《公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(JTG/T3512-2020),低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性,被檢樁混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%且不得小于15MPa,齡期不應(yīng)少于7d。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.依據(jù)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,擊實(shí)法成型水泥穩(wěn)定材料時(shí),應(yīng)在拌和試樣1h內(nèi)完成擊實(shí)成型,否則應(yīng)予以作廢。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.根據(jù)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009)規(guī)定,道路交通標(biāo)線施工完成超過(guò)6個(gè)月,白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)不低于150mcd·m-2·lx-1。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),粗集料堅(jiān)固性試驗(yàn),需要用各粒級(jí)試樣質(zhì)量損失百分率平均值計(jì)算總質(zhì)量損失百分率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020),水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn)時(shí),如跳桌在24h內(nèi)未被使用,就直接試驗(yàn);當(dāng)電動(dòng)跳桌與手動(dòng)跳桌測(cè)定的試驗(yàn)結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),以電動(dòng)跳桌為準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.貝克曼梁法測(cè)路面彎沉?xí)r,當(dāng)瀝青面層厚度大于50mm時(shí),回彈彎沉值可以不用進(jìn)行溫度修正。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.為便于壓實(shí),路堤一般采用分層鋪筑,通常每層的壓實(shí)厚度不超過(guò)25cm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.普通桁架拱橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),桁架拱片的每個(gè)拱片作為一個(gè)構(gòu)件考慮,上弦桿、腹桿、下弦桿和節(jié)點(diǎn)按其不同病害參與計(jì)算;橋面板評(píng)定計(jì)算時(shí),每跨兩片拱肋間的橋面板作為一個(gè)構(gòu)件考慮。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.測(cè)量?jī)x器的性能可以用示值誤差和最大允許誤差來(lái)表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.根據(jù)《突起路標(biāo)》(GB/T24725-2009)規(guī)定,突起路標(biāo)出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、耐候性能和逆反射性能等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.聚合物改性瀝青混合料不得采用真空法測(cè)定理論最大相對(duì)密度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.分部工程中分項(xiàng)工程根據(jù)路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等進(jìn)行劃分。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B113.地質(zhì)雷達(dá)工作天線頻率越低,波長(zhǎng)越大,預(yù)報(bào)距離就越短。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定伸縮裝置設(shè)計(jì)使用年限為15年。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值相等時(shí),判定橋梁承載能力不滿足要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.瀝青混合料的級(jí)配范圍中,靠近級(jí)配范圍下限的級(jí)配曲線總體偏粗,靠近上限的級(jí)配曲線總體偏細(xì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)更換測(cè)試輪胎后可以直接開(kāi)展測(cè)量工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.根據(jù)《突起路標(biāo)》(GB/T24725-2009)所描述,永久突起路標(biāo)是指在長(zhǎng)期應(yīng)用條件下,在重車(chē)使用環(huán)境中,使用壽命大于1年。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.依據(jù)《突起路標(biāo)》(GB/T24725-2009),由工程塑料或金屬等材料基體和定向透鏡逆反射器組成的一體化全向透鏡逆反射突起路標(biāo)為A3類突起路標(biāo)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.(水運(yùn))在缺乏淡水的地區(qū),素混凝土允許采用海水拌合。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.連拱隧道爆破開(kāi)挖時(shí),可以利用中導(dǎo)洞為臨空面。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.公路、橋梁、隧道、碼頭等永久性設(shè)施的工程建設(shè)適用于《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.回彈儀法測(cè)試水泥混凝土強(qiáng)度方法適用于快速測(cè)試水泥混凝土路面的抗壓強(qiáng)度,但測(cè)試結(jié)果不能作為混凝土路面的強(qiáng)度評(píng)定、仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.防眩網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)股的寬度阻擋光線穿過(guò),同時(shí)將光束分散反射,通過(guò)減少光束強(qiáng)度而達(dá)到防止對(duì)向車(chē)前照燈眩目的,防眩效果與網(wǎng)股的厚度無(wú)關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.隧道內(nèi)深埋水溝檢查井井底高程偏差應(yīng)在±20mm以內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.路堤通常是分層填筑,應(yīng)在最佳含水率下壓實(shí),壓實(shí)度的要求與公路等級(jí)和路基層位無(wú)關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017),濕膜厚度計(jì)、標(biāo)線厚度測(cè)量?jī)x或卡尺可用于標(biāo)線厚度的測(cè)試。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B128.量的真值,是指對(duì)于給定目的,由協(xié)議賦予某量的量值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.《建材領(lǐng)域檢測(cè)機(jī)構(gòu)技術(shù)能力評(píng)價(jià)指南》(RB/T144-2018)不作為獨(dú)立判斷檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否滿足相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的依據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.路基工作區(qū)是指汽車(chē)荷載對(duì)路面的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于0.1的應(yīng)力分布深度范圍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定,實(shí)行監(jiān)理的建設(shè)工程,建設(shè)單位可以委托具有工程監(jiān)理相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)并與被監(jiān)理工程的施工承包單位沒(méi)有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的該工程的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行監(jiān)理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.最佳瀝青用量是指能夠使瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到最好狀態(tài)時(shí)所對(duì)應(yīng)的用量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.考慮高溫穩(wěn)定性時(shí),瀝青混合料中粗集料的粒徑要大一些;考慮耐久性時(shí),粗集料的粒徑要小一些。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.(水運(yùn))鋼筋的機(jī)械連接接頭全部試件應(yīng)在不少于3根獨(dú)立的鋼筋上截取。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.空氣動(dòng)壓因空氣運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生,其值與風(fēng)速成正比,且恒為負(fù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.依據(jù)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石膨脹性試驗(yàn)所需試件應(yīng)采用干法加工,天然含水率的變化不應(yīng)超過(guò)1%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.總粉塵濃度指采用直徑37mm或40mm濾膜,按標(biāo)準(zhǔn)粉塵測(cè)定方法采集所得的粉塵濃度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B138.根據(jù)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2022)規(guī)定,熱熔型涂料、雙組份涂料、水性涂料均需要進(jìn)行人工加速耐候性試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.隧道內(nèi)縱向排水溝坡度設(shè)置應(yīng)與路線縱坡一致。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.根據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012),所有類型反光膜抗拉荷載值不應(yīng)小于24N。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B141.根據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012),反光膜的反射系數(shù)就是發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)與逆反射體的表面積之比。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.系統(tǒng)誤差是指在重復(fù)測(cè)量中保持不變或按可預(yù)見(jiàn)方式變化的測(cè)量誤差分量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出,到2035年,基本形成“全國(guó)123出行交通圈”,即都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A144.根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2020),設(shè)計(jì)要求的一、二級(jí)焊縫應(yīng)全數(shù)進(jìn)行內(nèi)部缺陷的無(wú)損檢測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,粗粒土和巨粒土最大干密度試驗(yàn)適用于測(cè)定無(wú)黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土(粒徑小于0.6mm的干土質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于15%)的最大干密度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.列入國(guó)家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固的高等級(jí)公路橋梁工程均應(yīng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),硫酸鈉溶液法測(cè)定細(xì)集料堅(jiān)固性每次的浸泡時(shí)間和烘干時(shí)間相同。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B148.水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計(jì)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,擊實(shí)試驗(yàn)當(dāng)粒徑大于40mm的顆粒含量大于5%且不大于30%時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行校正。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.根據(jù)《輪廓標(biāo)》(GB/T24970-2020)規(guī)定,柱式輪廓標(biāo)柱體斷面為空心圓角的等腰三角形或圓弧形。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.取芯法測(cè)試水泥混凝土路面強(qiáng)度試驗(yàn)中,芯樣加工要求試件的實(shí)際高徑比應(yīng)控制在0.95到1.05之間。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.公路隧道圍巖根據(jù)圍巖巖體或土體主要特征劃分為Ⅰ~Ⅵ級(jí)6個(gè)等級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.高速公路路面損壞狀況指數(shù)PCI為91時(shí),路面損壞不應(yīng)評(píng)為優(yōu)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定改革工作的意見(jiàn)》鼓勵(lì)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)自我聲明,對(duì)有關(guān)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行、技術(shù)能力的變更、分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立和運(yùn)行等進(jìn)行自我承諾,資質(zhì)認(rèn)定部門(mén)可以先期信任此類承諾,但必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,砂的相對(duì)密度試驗(yàn)適用于最大顆粒直徑小于5mm,且粒徑2mm~5mm范圍內(nèi)的試樣質(zhì)量不大于試樣總質(zhì)量15%的砂土。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.一級(jí)公路按行車(chē)方向設(shè)置輪廓標(biāo)時(shí),白色反射體的輪廓標(biāo)應(yīng)安裝于公路左側(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.期間核查必須委托專業(yè)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)實(shí)施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)隧道工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定時(shí),每座隧道作為一個(gè)單位工程。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.修正不可能消除系統(tǒng)誤差,只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差,因此這種補(bǔ)償是不完全的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.為了節(jié)約量砂,挖坑灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度后,取出的量砂過(guò)篩后可直接用于后續(xù)壓實(shí)度檢測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B161.空氣動(dòng)壓因空氣運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生,其值與風(fēng)速成正比,且恒定為正()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A162.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),液體比重天平法測(cè)定粗集料表觀密度,兩次試驗(yàn)結(jié)果之差超過(guò)10kg/m3,應(yīng)重新試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B163.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度是試件在無(wú)側(cè)向壓力的條件下抵抗軸向壓力的極限強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.依據(jù)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012),反光膜背膠應(yīng)有足夠的附著力,且各結(jié)構(gòu)層間結(jié)合牢固,附著性能試驗(yàn)后,在3min后的剝離長(zhǎng)度不應(yīng)大于20mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.樁的水平荷載試驗(yàn)采用連續(xù)加載方式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B166.依據(jù)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2022),耐堿性試驗(yàn)是將試板面積的1/2浸泡于氫氧化鈣飽和溶液中24h后,觀察其有無(wú)異?，F(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B167.根據(jù)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2021)規(guī)定,標(biāo)志板最大外形尺寸≤1.2m時(shí),其外形尺寸允許偏差為±10mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,常水頭滲透試驗(yàn)適用于細(xì)粒土,變水頭滲透試驗(yàn)適用于粗粒土。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B169.隧道內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境溫度不宜高于29℃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B170.堿活性試驗(yàn)是評(píng)價(jià)水泥中的堿與活性集料間的反應(yīng)所引起膨脹的潛在危害。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.直線路段遮光角的計(jì)算與防眩板的間距和防眩板的寬度有關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011),對(duì)于拱式橋拱腳嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、位移,造成拱頂撓度大于限值或拱圈嚴(yán)重變形、在其技術(shù)狀況評(píng)定,可直接評(píng)定為5類橋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A173.平整度指標(biāo)σ越大,則路面平整性越差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn),一組三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)試件的極限破壞荷載分別是33.50KN、34.24kN、39.67kN,則最后的試驗(yàn)結(jié)果是4.77MPa。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B175.在橋梁技術(shù)狀況評(píng)定中,若構(gòu)件的檢測(cè)指標(biāo)屬于最差狀態(tài),則應(yīng)評(píng)定為5類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B176.根據(jù)《防眩板》(GB/T24718-2009)規(guī)定,防眩板抗沖擊性能試驗(yàn)中,應(yīng)確保在沖擊過(guò)程中鋼球與試樣的每個(gè)沖擊部位只接觸一次。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.計(jì)算鋼橋結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的抗力效應(yīng)的方式是一樣的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A178.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,回彈模量試驗(yàn)(杠桿壓力儀法)所用2只千分表規(guī)格要求為量程為2.0mm,分度值0.01mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.我國(guó)的交通標(biāo)志屬于歐洲模式,即通過(guò)文字、形狀和圖形符號(hào)這三要素向交通參與者傳遞信息、引導(dǎo)交通。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B180.依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017),工程質(zhì)量等級(jí)分為優(yōu)良、合格與不合格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B181.隧道結(jié)構(gòu)環(huán)境作用等級(jí)A級(jí)表示對(duì)結(jié)構(gòu)的腐蝕程度可忽略。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.依據(jù)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009),道路交通標(biāo)線的顏色包括白色、黃色、紅色、藍(lán)色和橙色。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.隨機(jī)測(cè)量誤差的參考量值是真值,或是測(cè)量不確定度可忽略不計(jì)的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)得值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B184.反光型標(biāo)志板的面膜應(yīng)盡可能減少拼接,當(dāng)標(biāo)志板的長(zhǎng)度(或?qū)挾?、直徑小于面膜產(chǎn)品最大寬度時(shí),不應(yīng)有拼接縫。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A185.依據(jù)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石吸水性試驗(yàn),對(duì)于巖石組織不均勻者,每組試件不少于3個(gè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B186.減水率就是在混凝土坍落度基本相同時(shí),基準(zhǔn)混凝土和受檢混凝土單位用水量之差與受檢混凝土單位用水量之比。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B187.鋼絞線拉伸試驗(yàn)中,當(dāng)試樣在距夾具5mm之內(nèi)發(fā)生斷裂,原則上試驗(yàn)應(yīng)判為無(wú)效。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B188.在進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí),有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目,任意單個(gè)檢測(cè)值均應(yīng)符合規(guī)定極值的要求,否則該檢查項(xiàng)目為不合格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,收縮試驗(yàn)適用于測(cè)定原狀土和擊實(shí)黏質(zhì)土的收縮特性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A190.依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道路交通標(biāo)線》(GB/T5768.3-2009),突起路標(biāo)與標(biāo)線配合使用時(shí),其顏色與標(biāo)線顏色一致,布設(shè)間隔為6m~15m,一般設(shè)置在標(biāo)線的空檔中,也可以依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A191.如果一臺(tái)儀器的示值誤差為滿量程的0.5%,則可知該儀器的準(zhǔn)確度為0.5%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.橋梁實(shí)際承載力的最終評(píng)定結(jié)果是取所有部件實(shí)際承載力的平均值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B193.瀝青針入度試驗(yàn)時(shí),若3次平行試驗(yàn)結(jié)果最大值與最小值之差不滿足要求,應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A194.游離MgO和SO3的水化速度非常慢,水化產(chǎn)物的膨脹作用不會(huì)破壞硬化后的水泥石,因此,水泥出廠時(shí)一般不檢測(cè)水泥的化學(xué)性質(zhì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B195.路面平均照度檢測(cè)時(shí),橫排測(cè)點(diǎn)由中央向兩邊對(duì)稱布置,分別取路中心、行車(chē)道中線、路緣點(diǎn)、側(cè)墻0.5m處位置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B196.破乳試驗(yàn)用于評(píng)價(jià)乳化瀝青的拌和穩(wěn)定度,鑒別乳液屬于快裂、中裂或慢裂型號(hào),試驗(yàn)時(shí)需要制備2組礦料和乳液試樣進(jìn)行平行試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A197.根據(jù)《突起路標(biāo)》(GB/T24725-2009)規(guī)定,在突起路標(biāo)縱向彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)中,一共需要用到3塊厚度3mm、邵氏硬度70A的彈性橡膠片。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.對(duì)路基彎沉評(píng)定,當(dāng)彎沉代表值小于設(shè)計(jì)彎沉值時(shí),相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B199.圍巖彈性波速測(cè)試可以測(cè)定圍巖松動(dòng)圈大小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42—2005),粗集料密度試驗(yàn)時(shí),用擰干的濕毛巾輕輕擦干顆粒的表面水,至表面看不到發(fā)亮的水跡,即為飽和面干狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A201.鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測(cè),單排樁樁孔中心位置最大允許偏差為50mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A202.隧道開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整預(yù)留變形量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A203.砂的含水率是指砂中所含水質(zhì)量占干細(xì)集料質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.橋梁評(píng)定分為一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定,一般評(píng)定是依據(jù)橋梁定期檢查資料,通過(guò)對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評(píng)定,確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A205.混凝土中摻入減水劑,如果保持工作性和強(qiáng)度不變的條件下,可節(jié)約水泥的用量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,擊實(shí)試驗(yàn)完成后,以干密度為橫坐標(biāo),含水率為縱坐標(biāo),繪制干密度含水率關(guān)系曲線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B207.在做波形梁鋼護(hù)欄原材料力學(xué)性能試驗(yàn)時(shí),如果鋼材試樣沒(méi)有明顯的屈服點(diǎn),應(yīng)取規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度RPO.5為參考屈服強(qiáng)度,并在試驗(yàn)報(bào)告中注明。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B208.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,收縮試驗(yàn)在室溫不高于30℃條件下進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A209.滲水系數(shù)是指在單位時(shí)間內(nèi)滲入路面規(guī)定面積的水的體積,以mL/s計(jì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B210.(水運(yùn))工業(yè)廢水必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可用于拌制混凝土。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B211.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),砂的三個(gè)級(jí)配區(qū)的劃分是以4.75mm為控制粒徑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B212.依據(jù)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石膨脹性試驗(yàn)所需試件在保持天然含水狀態(tài)下,可以采用爆破或濕鉆法取樣。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B213.無(wú)核密度儀測(cè)定壓實(shí)度方法適用于公路現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)試當(dāng)日鋪筑且未開(kāi)放交通的瀝青路面各層瀝青混合料的密度,并計(jì)算得到壓實(shí)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,收縮試驗(yàn)如Ⅰ和Ⅱ階段的轉(zhuǎn)折點(diǎn)明顯,則延長(zhǎng)Ⅰ、Ⅱ階段的直線段,兩者交點(diǎn)相應(yīng)的橫坐標(biāo)值即為原狀土的近似縮限。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B215.一套好的測(cè)探儀器在其可用頻響范圍內(nèi),靈敏度應(yīng)該是一個(gè)常數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A216.靜力荷載試驗(yàn)應(yīng)針對(duì)檢算存在疑問(wèn)的構(gòu)件或斷面的主要控制截面進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)其破壞荷載宜在壓力機(jī)全量程的10%~90%之間。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B218.在測(cè)定半剛性基層瀝青路面的彎沉?xí)r,用3.6m貝克曼梁測(cè)得的回彈彎沉比用5.4m貝克曼梁測(cè)得的結(jié)果偏大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B219.橋梁部件的技術(shù)狀況評(píng)分由各構(gòu)件評(píng)分的平均值和最低值計(jì)算得到,與構(gòu)件數(shù)量無(wú)關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B220.如車(chē)轍試驗(yàn)輪碾速度高于規(guī)定的要求,測(cè)得的動(dòng)穩(wěn)定度會(huì)偏高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),砂在料堆上取樣時(shí),取樣部位應(yīng)均勻分布,從不同部位隨機(jī)抽取大致等量的砂8份,組成一組樣品。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B222.依據(jù)《輪廓標(biāo)》(GB/T24970-2020),附著式輪廓標(biāo)的支架和底板,一般應(yīng)采用鋁合金板或鋼板制造,鋁合金板用作支架及底板時(shí),其最小實(shí)測(cè)厚度不應(yīng)小于1.5mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B223.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,回彈模量試驗(yàn)(杠桿壓力儀法)以單位壓力p為縱坐標(biāo),回彈變形量l為橫坐標(biāo),繪制p-l曲線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.在進(jìn)行級(jí)配碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí),要求選擇多個(gè)級(jí)配曲線進(jìn)行試驗(yàn),一般選擇CBR值最高的級(jí)配作為目標(biāo)級(jí)配。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A225.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020),只要條件許可,水泥混凝土用砂應(yīng)優(yōu)先選用中砂,普通混凝土的坍落度與砂率成正比關(guān)系。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B226.依據(jù)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,擊實(shí)法成型石灰粉煤灰穩(wěn)定材料時(shí),應(yīng)在拌和試樣1h內(nèi)完成擊實(shí)成型,否則應(yīng)予以作廢。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B227.根據(jù)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009)規(guī)定,正常使用期間的白色反光標(biāo)線,其逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于50mcD.m-2.lx-1。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B228.在實(shí)際工程中,容易出現(xiàn)鋼架?chē)娚浠炷翆优c圍巖脫離現(xiàn)象,形成空洞,因此實(shí)際操作中允許出現(xiàn)少量空洞和不密實(shí)現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B229.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020),水泥混凝土坍落度試驗(yàn)適用于集料公稱最大粒徑不大于31.5mm,坍落度值不小于10cm的混凝土拌合物。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B230.橋面系構(gòu)件外觀檢查時(shí),應(yīng)檢查頂板預(yù)應(yīng)力體系。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),粗集料壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中將樣品分兩層裝入圓模。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B232.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,砂的相對(duì)密度試驗(yàn)最小孔隙比試驗(yàn)所用容積為1000mL量筒內(nèi)徑為6cm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B233.磁性涂層測(cè)厚儀可以精確測(cè)量鋁材表面的塑料、橡膠覆層及各種有色金屬電鍍層的厚度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B234.(水運(yùn))調(diào)節(jié)混凝土耐久性性能的外加劑,括緩凝劑、促凝劑和速凝劑等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B235.結(jié)構(gòu)混凝土氯離子含量測(cè)試時(shí),根據(jù)每一取樣層氯離子含量的測(cè)定值,可以做出氯離子含量的深度分布曲線,用來(lái)判斷氯化物是混凝土生成時(shí)已有的還是結(jié)構(gòu)使用過(guò)程中由外界滲入及浸入的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A236.在質(zhì)量檢驗(yàn)中,總體標(biāo)準(zhǔn)差一般不易求的,通常采用樣本的標(biāo)準(zhǔn)差來(lái)表征。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A237.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020),水泥混凝土立方體試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)的條件為20℃±2℃,相對(duì)濕度95%以上,直至規(guī)定的齡期。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)影響檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的區(qū)域的進(jìn)入和使用加以控制,客戶不得進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B239.隨機(jī)測(cè)量誤差的參考量值是真值,或是測(cè)量不確定度可忽略不計(jì)的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)得值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B240.一般按圍巖類別和襯砌類型每20m作為一個(gè)分項(xiàng)工程,緊急停車(chē)帶單獨(dú)作為一個(gè)分項(xiàng)工程。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B241.注漿以加固圍巖為目的時(shí),宜采用強(qiáng)度高、耐久性好的雙液漿。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B242.鋼結(jié)構(gòu)采用磁粉法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)時(shí),交流電磁軛在最大磁極間距上的提升力應(yīng)大于177N。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B243.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,回彈模量試驗(yàn)所用土樣粒徑應(yīng)小于20mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B244.采用激光斷面儀測(cè)量隧道開(kāi)挖輪廓線,激光斷面儀必須布置在隧道軸線上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B245.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)所有儀器設(shè)備的使用和操作、樣品的處置和制備、檢驗(yàn)工作等均應(yīng)編制指導(dǎo)書(shū)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B246.申請(qǐng)換證復(fù)核的公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),當(dāng)年度信用等級(jí)應(yīng)為B級(jí)及以上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A247.竣工橋梁正常使用極限狀態(tài),宜按現(xiàn)行設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算評(píng)定,但需要修正。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B248.(水運(yùn))當(dāng)采用優(yōu)質(zhì)粉煤灰作摻合料,可作為膠凝材料取代部分水泥,有利于節(jié)約工程材料部分的造價(jià),提高經(jīng)濟(jì)效益。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A249.隧道路面發(fā)生嚴(yán)重隆起,路面板嚴(yán)重鑲合、斷裂,嚴(yán)重影響行車(chē)安全,則隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)直接評(píng)為4類或5類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A250.木質(zhì)素纖維的灰分含量越低說(shuō)明纖維純度越高,因此灰分含量越低纖維質(zhì)量越好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B251.(水運(yùn))根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008),對(duì)混凝土用粉煤灰和磨細(xì)礦渣,以連續(xù)供應(yīng)相同等級(jí)的數(shù)量不大于200噸為一批。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A252.通過(guò)修正可以消除系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B253.路基分層施工時(shí),應(yīng)對(duì)每層的壓實(shí)度分別進(jìn)行檢測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.(水運(yùn))混凝土中氯離子含量是指其各種原材料所含氯離子的和。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A255.在進(jìn)行試驗(yàn)室布局時(shí),粉塵、毒物的發(fā)生源應(yīng)布置在工作地點(diǎn)的自然通風(fēng)的上風(fēng)側(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B256.(水運(yùn))磨細(xì)的礦粉應(yīng)用于混凝土中,顆粒越細(xì),其活性越高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A257.公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室應(yīng)在母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)的范圍內(nèi),為工程建設(shè)項(xiàng)目提供試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù),可對(duì)外承攬?jiān)囼?yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,收縮試驗(yàn)可根據(jù)土的性質(zhì),決定飽和方法,對(duì)于砂類土,可直接在儀器內(nèi)浸水飽和。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A259.循環(huán)鹽霧試驗(yàn)比一般鹽霧試驗(yàn)更接近實(shí)際腐蝕情況,試驗(yàn)在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A260.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)就是結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A261.水泥混凝土強(qiáng)度等級(jí)愈高,力學(xué)試驗(yàn)加載時(shí)要求的標(biāo)準(zhǔn)加載速率就應(yīng)愈快。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A262.雙輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的直接測(cè)值需要換靠成標(biāo)準(zhǔn)SFC值才可評(píng)價(jià)工程質(zhì)量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A263.預(yù)應(yīng)力張拉的鋼絞線質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目關(guān)鍵項(xiàng)是張拉應(yīng)力值和張拉伸長(zhǎng)率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A264.公路技術(shù)狀況評(píng)定中,路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為抽樣檢測(cè)指標(biāo),抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的30%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B265.水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C60時(shí),應(yīng)采用150mm×150mm×550mm標(biāo)準(zhǔn)試件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A266.依據(jù)《波形梁鋼欄第1部分:兩波形梁鋼護(hù)欄》(GB/T31439.1-2015),橫隔梁可用于中央分隔帶分設(shè)型波形梁鋼護(hù)欄。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B267.《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011),對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形時(shí),在其技術(shù)狀況評(píng)定中,可直接評(píng)定為5類橋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B268.瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)采用馬歇爾擊實(shí)法成型圓柱體試件,擊實(shí)次數(shù)為雙面各50次,試驗(yàn)方式為60℃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B269.(水運(yùn))水泥等量取代摻入硅粉后,其用水量會(huì)加大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A270.水泥安定性試驗(yàn)不能檢測(cè)出游離氧化鈣引起的水泥體積變化。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B271.公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層,第一層為標(biāo)準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B272.依據(jù)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005),巖石的毛體積密度試驗(yàn)可分為量積法、水中稱量法和蠟封法。量積法適用于除遇水崩解、溶解和干縮濕脹外的其它各類巖石。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B273.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),在粗集料堿集料反應(yīng)前,應(yīng)用巖相法鑒定巖石種類及所含的活性礦物種類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A274.檢定證書(shū)會(huì)給出儀器設(shè)備是否合格的結(jié)論因此不用進(jìn)行確認(rèn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B275.根據(jù)《防眩板》(GB/T24718-2009)規(guī)定,防眩板抗風(fēng)荷載技術(shù)要求是測(cè)試結(jié)果應(yīng)不小于抗風(fēng)荷載系數(shù)與防眩板有效承風(fēng)面積的乘積。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A276.水泥混凝土拌合物砂率過(guò)小,砂漿數(shù)量不足,會(huì)使混凝土拌合物的黏聚性和保水性降低,易產(chǎn)生離析和流漿現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A277.在公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定中,同一試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檔案室及設(shè)備倉(cāng)庫(kù)總面積在核定試驗(yàn)檢測(cè)用房時(shí)最多只計(jì)100平方米。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.對(duì)于梁式橋,計(jì)算跨徑為設(shè)計(jì)洪水位土相鄰兩墩臺(tái)間的水平凈距。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B279.水泥安定性試驗(yàn)沸煮結(jié)束后,放掉沸煮箱中的熱水,打開(kāi)箱蓋立即取出試件進(jìn)行判別。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B280.根據(jù)《隔離柵第1部分:通則》(GB/T26941.1-2011)隔離柵雙涂層構(gòu)件第一層(內(nèi)層)為金屬鍍層。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A281.輪廓標(biāo)按其逆反射性能可以分為逆反射型和非逆反射型(也稱普通型)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B282.水泥和粉煤灰細(xì)度試驗(yàn)均采用負(fù)壓篩法,但是粉煤灰需篩析時(shí)間更長(zhǎng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A283.集料的表觀密度是干燥集料質(zhì)量與礦質(zhì)實(shí)體體積的比值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B284.木質(zhì)素纖維的吸油率越大,吸收瀝青越多,造成一定浪費(fèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B285.隧道工程的防排水系統(tǒng)不包括深埋水溝。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B286.預(yù)應(yīng)力錨具做靜載錨固試驗(yàn)時(shí),若屈強(qiáng)比過(guò)高(大于0.92)的鋼絞線與錨具組成的組裝件,在靜載試驗(yàn)中出現(xiàn)錨固效率系數(shù)達(dá)到95%而伸長(zhǎng)率不足2%的情況,應(yīng)判定為錨具不合格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,粗粒土三軸壓縮試驗(yàn)中,檢查蓄能器水位標(biāo)高,其標(biāo)高不應(yīng)高于蓄能器高度的1/4,水罐內(nèi)水位應(yīng)高于罐高的3/4。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B288.《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》(JT/T327-2016),模數(shù)式伸縮縫防水性能試驗(yàn),要求注水48h無(wú)滲漏。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B289.在施工隧道中一氧化碳一般情況下不大于40mg/m3。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B290.在公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),路面磨耗和路面抗滑性能兩個(gè)指標(biāo)需要同時(shí)檢測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B291.在進(jìn)行真空減壓毛細(xì)管法測(cè)定瀝青動(dòng)力黏度試驗(yàn)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)通過(guò)連續(xù)的一對(duì)標(biāo)線間隔時(shí)間均低于60s,說(shuō)明選擇的真空減壓毛細(xì)管黏度計(jì)量程過(guò)大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B292.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定,粗粒土和巨粒土最大干密度試驗(yàn)采用濕土法,用振畢密實(shí)試樣濕密度與含水率換算得到干密度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),試件的尺寸越小測(cè)得結(jié)果越高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A294.(水運(yùn))硅粉和石英砂均是活性礦物摻合料。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B295.我國(guó)交通標(biāo)志通過(guò)顏色、形