交通疏解方案

編制人：審核人：審批人：編制日期:一、工程概況（一）工程簡介前進涌蘇屋河：為收集前進涌蘇屋河中游轉(zhuǎn)輸污水及交匯處河涌下游沿線閘門，敷設(shè)截污管d1350,沿規(guī)劃路自北向南接入新聯(lián)路同期設(shè)計d1500污水主管，新聯(lián)路北側(cè)至灌溉渠段敷設(shè)d800污水管，收集沿線污水并預(yù)留灌溉渠北側(cè)遠期的接沿線的工企業(yè)和農(nóng)村污水，擬沿已整治河涌西側(cè)自北向南敷設(shè)d800?d1000截污管至現(xiàn)狀路（仙霞服裝廠北側(cè)）后，再自東向西接入新聯(lián)路本工程d1500污水主管，最終沿新聯(lián)路向南排入利達路現(xiàn)狀d1500進廠主管。污水收集管，末端接入廣清高速東側(cè)現(xiàn)狀d800污水管。由于管網(wǎng)建設(shè)大多都是沿道路施工，為了讓車輛及人們能在施工進程中有一個良好的運行秩序，因此我公司根據(jù)現(xiàn)場情況，制定了交通疏導(dǎo)方案用于方便車輛的行駛及人們的行走。雙龍路等7條道路污水管網(wǎng)工程的施工。本工程在施工途中經(jīng)過的字路口及道路一（三）交通疏解整體原則通過對本工程及道路現(xiàn)狀交通流的分析，為盡量保持路線原有基本交通組織，我們制定了以下交通疏解整體原則。道各分區(qū)域分段改造進行施工和疏導(dǎo)車輛人流，并對施工場地進行圍蔽管理；盡量二、交通疏解的原則為盡量減少施工期間對交通的影響，制定交通疏解的基本原則如下：(3).完善交通管理設(shè)施，加強交通管理，提高運行效率。三、交通疏解的目的(1).以交通疏解釋放工程施工時間和空間；(2).最大限度減少進入施工場地的人員和車輛，最大限度輛，盡量減少施工對交通的影響，實現(xiàn)施工、交通雙順利。四、交通疏解的組成本工程交通疏解主要由5部分組成：新聯(lián)路利用村道互通及雄師東路進行疏解，集益路利用田心路、葛崗設(shè)村道互通疏解，永順路利用順達街、安達路進行交能力對交通進行改道、疏解。五、準(zhǔn)備工作(1)、積極組織現(xiàn)場勘察和調(diào)研，準(zhǔn)確了解路段的交通流向及流量，以及道路施工對該區(qū)域交通的影響范圍及影響程度。(2)、協(xié)助完善該區(qū)域交通疏解方案，制定可行的交通疏解路線圖，并提前報請交警局審批。(3)、預(yù)先通知與交通疏解有關(guān)的相關(guān)單位和個人，事前做好公示(4)、在保證原有道路車道數(shù)量和交通順暢的前提下，盡快實施完成交通疏解，并到交警部門及時辦理施工占道許可證后，方可封道施工。(5)、加強施工現(xiàn)場交通管理，制定各項交通管理措施，積極做好交通協(xié)管工作，最終做到交通、施工“兩不誤”。(6)、建立良好的交通疏解導(dǎo)向標(biāo)志管理，有效的疏導(dǎo)交通，與交警部門加強聯(lián)系，必要時請求支援，建議業(yè)主與交警部(7)、與交警部門研究制定交通疏解中突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，加強與相關(guān)管理(8)、做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，張貼交通事故宣傳案例等多六、具體實施方案本工程交通疏解主要由兩部分組成，一方面為區(qū)域外圍疏解，另一方面為施工路段的交通疏解，主要管道開挖施工期間的交通疏解，根據(jù)現(xiàn)狀保持交通的需要，(一)外圍交通疏解新聯(lián)路利用村道互通及雄師東路進行疏解，集益路利用田心路、葛崗設(shè)村道互進行交通疏解，振興北路可利用體育路，盤古北路、山前旅游大道，實施圍擋施工前，先在主線一定距離的主要路口處設(shè)置外圍交通疏解警示牌，起到提前預(yù)示導(dǎo)流、分流的作業(yè)，達到減少社會車流進入施工主線，緩解施工主線的交通壓力1、可疏導(dǎo)的外圍道路分析為了更好的理順該路段的交通流量，保證施工區(qū)域施工期間交通安全和暢通，我們在外圍周邊主要道路分流節(jié)點處設(shè)置一些交通引導(dǎo)警告標(biāo)志，使車輛司機能提前得到警告提示信息，主動選擇最佳行駛路徑避開施工區(qū)域。達到減輕施工區(qū)域交通壓力的目的。2、外圍誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)置在各個路口處設(shè)置“污水管網(wǎng)施工，請車輛繞道行駛”施工交通指引標(biāo)志牌，分別設(shè)置在通往施工前方的十字路口右側(cè)，讓過往車輛盡量分流。（二）圍蔽方案和交通流疏導(dǎo)形式。1、為盡量保持路線原有基本交通組織，施工期間施工圍擋樣式，采用雙面彩鋼夾心板，尺寸2.5米X1.2米，并在醒目的地方掛上指引標(biāo)及警示2、施工圍擋各施工階段道路占用施工區(qū)域的四周,均實施封閉圍擋。全部圍擋采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。①安裝部位：裝在或地面上，地面部位的地段米用混凝土基礎(chǔ)固定~T殳置標(biāo)準(zhǔn)：圍擋高一2.5m,采用阻燃聊彩鋼板，規(guī)格:1000X3000X60mm與立定方式米用①16膨脹螺栓錨入混凝土路面內(nèi)或澆筑.40.0X400鋼筋砼獨立基礎(chǔ):每條立柱背后設(shè)置50X50角鋼斜I"支撐，立柱頂部和落地均通長設(shè)置80X50X2.25mmC型鋼，圍擋墻距路面1.2m@2處縱向貼行車誘導(dǎo)指示反光膜，圍擋頂部立桿每10米設(shè)置夜間施工警示燈（三）專項交通疏解方案1、重要路口、交通阻塞點圍蔽疏導(dǎo)方案現(xiàn)場交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，為解決施每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警里側(cè)設(shè)置“道路路燈施工，車輛慢行”、“請繞道”等警示牌，減少交通阻塞；（3）保障措施各施工階段及各路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛分流。每個路口安排一個交通員，交通疏解員分班全天候指揮交通。節(jié)假日暫停施工，為了車輛安全出行。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。密切與交警部門聯(lián)系，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交道裝卸施工材料。散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染（四）臨時標(biāo)線、標(biāo)志設(shè)置名稱施工區(qū)標(biāo)志施工警告燈雙面彩鋼夾心板路欄水馬反光錐規(guī)格數(shù)量4500410單位套套m套米個備注附于圍蔽端路欄，工點多時適當(dāng)增加且工點多時適當(dāng)增加工點多時適當(dāng)增加臨時車道5050m2采用反光環(huán)保涂料標(biāo)線七、交通疏解保障措施（一）施工指示和提示牌設(shè)置1、設(shè)置施工告示牌：施工銘牌與圍蔽同時設(shè)置，安放在圍蔽段前后及十字路口位置，相鄰兩段圍蔽距離較近可單獨設(shè)置1塊施工銘牌，銘牌固定在施工圍蔽板上。施工期間全過程設(shè)置，投訴電話由建設(shè)管理單位提供。形式如下施工銘牌工程名稱：天馬河治理工程二期（西群河上游綜合整治）工程名稱單位負責(zé)人聯(lián)系電話建設(shè)單位廣州市花都區(qū)獅嶺人民政府劉金權(quán)監(jiān)理單位施工單位羅靜明王勇監(jiān)理單位施工單位羅靜明王勇廣州恒龍建設(shè)工程有限公司2、溫馨提示設(shè)置月開始設(shè)置，開工后拆除。形式如下：在施工期間，萬一出現(xiàn)某些交通設(shè)施、通訊線路受到無意損傷或出現(xiàn)交通阻塞，必須立即報告交通疏導(dǎo)管理小組各相關(guān)負責(zé)人，聯(lián)系交警部門，取得交警部門的支持和指導(dǎo)，第一時間進行搶修或疏導(dǎo)。所有施工活動均以保證交通安全為前提，出現(xiàn)路面破壞導(dǎo)致交通受阻或影響交通安全的，立即將施工圍蔽內(nèi)道路開通，確保交通安全暢通。交警部門聯(lián)系電話：（三）現(xiàn)有交通設(shè)施的恢復(fù)現(xiàn)有的交通燈、指示牌在施工期間均按原樣保留，現(xiàn)有的道路標(biāo)線在每段路燈施工后均重新恢復(fù)；感應(yīng)線圈如處于病害路段出現(xiàn)損壞應(yīng)在交警部門的指導(dǎo)下由專業(yè)人員進行恢復(fù)。八、交通疏解人員組織架構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)置專門組織機構(gòu)一一交通組織疏解小組，根據(jù)本標(biāo)段交通狀況，負責(zé)本標(biāo)段交通組織和疏解維護工作。交通組織疏解小組每天由組長根據(jù)項目的進度安排布置交通組織方案，副組長負責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部，并與交警交通組織疏解小組負責(zé)內(nèi)容負責(zé)內(nèi)容負責(zé)全路段的總體指揮工作負責(zé)督查本標(biāo)段交通疏解工作負責(zé)本標(biāo)段的交通疏解指揮工作傳達、落實本標(biāo)段項目部的交通疏解任務(wù)林振忠負責(zé)疏導(dǎo)材料、用品、設(shè)施的采購和配送到位陳炎鴻負責(zé)維護既有交通設(shè)施和疏導(dǎo)臨時設(shè)施維護管理小組針對本工程的特點和實際情況，施工期間我司還將實施以下具體措施,名稱總負責(zé)人督查負責(zé)人交通疏解負責(zé)人交通指揮小組負責(zé)人王勇陳奕浩張武彪楊斌、莊基旭材料供應(yīng)小組李映鑫確保交通順暢1.在道路口、交叉路口設(shè)置醒目的施工警示牌和交通崗，派專人指揮交通，并接受交通管理部門的管理指導(dǎo)。2.在交通通行段施工，應(yīng)進行必要的圍蔽，以確保交通、施工安全。3.施工車輛、機械不應(yīng)占用交通道路，防止因施工造成交通堵塞。4.大型設(shè)備和材料進場、土方運輸?shù)染才旁谝归g車流量較低時進行。大型設(shè)備定點停放。6.加強對現(xiàn)有交通道路的維護，施工完畢后立即恢復(fù)路面，以保證施工8.本工程施工范圍內(nèi)的各個交通要點、員（每天7:00?22:00）,協(xié)助轄區(qū)交警維持交通秩序。人、車輛通行能力等情況，施工單位必須及時對其進行搶修。10.各類臨時交通設(shè)施必須在轄區(qū)交警部門指導(dǎo)下安裝，并且安裝的位置不能影響現(xiàn)狀道路及各功種設(shè)施的使用。11.采用任何的施工方法應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，在施工期間有計劃、有步驟地分階段進行圍蔽施工，并應(yīng)根據(jù)施工進度的情況相應(yīng)減少圍蔽的范圍，盡早還路于民。12.施工圍蔽區(qū)域須合理設(shè)置進出口，一般進出口日間封閉，在征得轄區(qū)交警大隊同意之下，夜間施工車輛可以在規(guī)定的時段，按規(guī)定的行駛路線進出。應(yīng)急開九、施工配合措施通疏導(dǎo)要求:1.便道中不得堆放材料。2.施工車輛出入時，安排人員維持便道與干道交叉口交通。3.需要占用道路施工的部位（例如材料運輸、澆灌砼、余泥外運等安排在晚上,人、車流量少的時候進行。段不因施工而發(fā)生交通安全事故5.在圍蔽及各交叉路口，安放醒目的交通導(dǎo)流指示標(biāo)記、施工宣傳標(biāo)語。6.行車道路路段布置充足的夜間照明，保證道路的行車安全與暢順。7.安排灑水、掃除等清潔工作，保持行車道路潔凈，沒有障礙物，不起粉8.如有車輛或行人在本標(biāo)段發(fā)生意外，應(yīng)給予應(yīng)有的協(xié)助，避免交通堵塞事十、現(xiàn)場施工人員的交通安全教育1、將交通安全教育納入本工程的整個安全工作中，作為本工程安全工作的一項重點工作抓嚴抓好；2、落實安全工作責(zé)任制，每個工作面的安全員對所管轄的工作面人員機械的交通安全負直接責(zé)任，將交通執(zhí)勤人員和安全員的收入和工作考評與交通安全醒工人注意交通安全；3、把交通安全教育工作作為工人安全教育的一項常規(guī)內(nèi)容，在每次的安全教育會上重點強調(diào)，確保每一個在本工地的施工人員都具有自覺的交通安全意識；確保每一個在本工地施工的人員都定期學(xué)習(xí)有關(guān)交通法規(guī)，教育員工遵守交通安全的法規(guī)；4、在駐地設(shè)立交通法規(guī)的宣傳欄，宣傳牌，給每一個班組印發(fā)《中華人民共和十、交通疏導(dǎo)平面布置圖十二、交通疏解組織實施計劃1.組織管理措施交通組織實施計劃見下表:序號1工作內(nèi)容成立交通管理協(xié)調(diào)小組時間安排備注22審疋交通組織方案3交通組織廣告宣傳4成立交通執(zhí)勤小組5安裝標(biāo)志、標(biāo)牌及維護設(shè)施開工前7天完成6施工人員的安全教育開工前及全程執(zhí)行2.項目部交通管理協(xié)調(diào)小組網(wǎng)絡(luò):十三、應(yīng)急預(yù)案組長：項目經(jīng)理王勇副組長：安全員陳奕浩執(zhí)勤人員林漢和執(zhí)勤人員林振忠執(zhí)勤人員楊斌執(zhí)勤人員張武彪成立交通保暢小組，設(shè)組長一名，副組長1名，成員若干，高峰通行期間指揮疏導(dǎo)、處理交通問題。配備應(yīng)急清障車輛一臺，隨時準(zhǔn)備清除出事車輛。配備應(yīng)急專用車輛一臺,2、對出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案及時通知交警、路政部門，在交警、路政部門現(xiàn)場勘察后，立即協(xié)助，把出事車輛拖離出事現(xiàn)場，并協(xié)助立即恢復(fù)交通。聯(lián)系好附