動力煤期貨及現(xiàn)貨情況介紹

動力煤期貨及現(xiàn)貨情況介紹動力煤指用于作為動力原料的煤炭。從狹義上講，就是指用于火力發(fā)電的煤；從廣義上來講，凡是以發(fā)電、機(jī)車推進(jìn)、鍋爐燃燒等為目的，產(chǎn)生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤，簡稱動力煤。動力煤的熱值和揮發(fā)分、灰分的要求不像化工煤（如煉鋼用的焦煤）那么高。類別和用途1.動力煤的類別動力煤主要包括有褐煤、長焰煤、不粘結(jié)煤、貧煤、氣煤以及少量的無煙煤。從商品煤來說，主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。2、動力煤的用途煤炭在世界一次能源消費(fèi)中所占比重為26.5%，低于石油所占比重37.3%，高于天然氣所占比重23.9%。從世界范圍來看，動力煤產(chǎn)量占煤炭總產(chǎn)量的80%以上。我國的動力煤消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，有65%以上是用于火力發(fā)電；其次是建材用煤，約占動力煤消耗量的20%左右，以水泥用煤量最大；其余的動力煤消耗分布在冶金、化工等行業(yè)及民用。動力煤期貨是在鄭州商品交易所上市，以動力煤作為標(biāo)的物的期貨品種。動力煤期貨合約自2013年9月26日（星期四）起上市交易。首批上市交易合約為TC312、TC401、TC402、TC403、TC404、TC405、TC406、TC407、TC408、TC409，各合約掛牌基準(zhǔn)價(jià)均為520元/噸。動力煤期貨合約動力煤期貨價(jià)格的影響因素1、煤炭庫存煤炭庫存是煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸、消費(fèi)等多種因素作用的結(jié)果，與價(jià)格形成的因素基本相同，對煤炭價(jià)格變動具有先導(dǎo)作用。近年來，秦皇島煤炭庫存已經(jīng)成為動力煤價(jià)格變化的風(fēng)向標(biāo)。2、上下游產(chǎn)品供求。上游產(chǎn)品通過影響動力煤的生產(chǎn)成本影響動力煤價(jià)格。不過，對于動力煤而言，其價(jià)格主要受下游產(chǎn)品的影響，主要耗煤行業(yè)特別是電力、建材和化工等行業(yè)的生產(chǎn)和需求狀況是影響煤炭市場的重要因素，決定了煤炭價(jià)格的走勢。3、其他能源價(jià)格煤炭和石油是基本的能源。石油價(jià)格的上漲對煤炭市場也有一定影響。石油價(jià)格大幅上揚(yáng)對煤炭價(jià)格的上漲也起到了推波助瀾的作用。石油價(jià)格對煤炭價(jià)格的影響一是比價(jià)關(guān)系促使煤價(jià)上漲，二是通過相關(guān)產(chǎn)品和行業(yè)對兩種能源品的需求轉(zhuǎn)換促使煤價(jià)上漲。4、國家政策雖然國家放開了對煤炭價(jià)格的管制，實(shí)行煤炭價(jià)格放開，但是，實(shí)質(zhì)上國家對煤炭價(jià)格管制的影響并沒有消除。近年來，國家出臺了一系列規(guī)范煤炭行業(yè)生產(chǎn)的政策或制度，隨著這些政策的貫徹落實(shí)，煤炭企業(yè)的生產(chǎn)成本大幅度提高。5、煤炭進(jìn)出口煤炭進(jìn)出口量的多少直接影響到煤炭市場的供求情況，進(jìn)而影響到煤炭價(jià)格，當(dāng)國內(nèi)供應(yīng)不變，進(jìn)口增加時，如果需求量不變，供應(yīng)增加必將使得原本平衡的市場出現(xiàn)供給過剩，價(jià)格下跌。同樣出口煤炭會減少國內(nèi)的供應(yīng)，必然也會影響到煤炭的供求關(guān)系，進(jìn)而影響價(jià)格，其間機(jī)制完全一樣。6、國際市場煤價(jià)隨著市場的進(jìn)一步放開，國際市場煤價(jià)對國內(nèi)市場的影響將日益加劇，國內(nèi)外市場煤炭價(jià)格的聯(lián)動性將進(jìn)一步增強(qiáng)。即使現(xiàn)階段，國際市場煤炭價(jià)格也會影響煤炭出口，其影響必將通過煤炭價(jià)格予以體現(xiàn)。2012年4月份受煤炭進(jìn)口量以及產(chǎn)量顯著增長的影響，國內(nèi)港口煤炭市場低迷運(yùn)行，連一向比較穩(wěn)定的產(chǎn)地煤炭價(jià)格也出現(xiàn)了明顯下滑，可以說明當(dāng)前國內(nèi)外煤炭價(jià)格的聯(lián)動性已經(jīng)很強(qiáng)，對于價(jià)格的分析需要同時關(guān)注國內(nèi)外的情況。7、煤炭產(chǎn)能煤炭產(chǎn)能決定動力煤有效供給的上限，從而成為影響我國動力煤價(jià)格的基本因素。近幾年，在國有大礦產(chǎn)能擴(kuò)張、民間資本快速流入及相關(guān)國家政策影響下，我國煤炭產(chǎn)能迅速擴(kuò)大。煤炭產(chǎn)量的平均增速已經(jīng)超過了煤炭消費(fèi)量的平均增速，煤炭產(chǎn)能過剩的局面基本形成。8、運(yùn)輸成本從煤炭價(jià)格結(jié)構(gòu)來看，煤炭價(jià)格主要由生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本以及各部門的利潤構(gòu)成?，F(xiàn)階段我國煤炭的生產(chǎn)成本僅占到后消費(fèi)價(jià)格的百分之十幾，中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用和成本則占有很大比重，尤其是運(yùn)輸問題對煤炭價(jià)格的影響舉足輕重，是影響煤炭市場的主要因素之一。目前，煤炭運(yùn)輸瓶頸制約和運(yùn)輸矛盾已經(jīng)得到有效緩解。9、消費(fèi)狀況動力煤的消費(fèi)需求主要取決于以下幾個因素：第一，國民經(jīng)濟(jì)的增長速度。近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)仍將保持相對穩(wěn)定的增長速度。第二，電力