汽車維修企業(yè)管理總復(fù)習(xí)一

總復(fù)習(xí)一一、填空題1、 管理技術(shù)包括.管理方法和管理規(guī)程。2、 企業(yè)文化是企業(yè)在社會(huì)實(shí)踐過程中所創(chuàng)造的物資財(cái)富和精神財(cái)富的總和。它的本質(zhì)是社會(huì)文化的一種亞文化。3、視覺識(shí)別系統(tǒng)主要句「括汽車維修企業(yè) 基本要素和應(yīng)用兩個(gè)部分。4、人力資源規(guī)劃是維修企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和 年度計(jì)劃的重要組成部分，是維修企業(yè)人力資源管理各項(xiàng)工作的基本依據(jù)。5、企業(yè)取得利潤的主要途徑是 。6、固定資產(chǎn)管理根本在于 。7、設(shè)備的修理分為小修、 項(xiàng)修、大中修以及事故性檢修4類。8、汽車維修市場預(yù)測(cè)是指通過定性 和定量 的預(yù)測(cè)技術(shù),對(duì)汽車維修業(yè)現(xiàn)狀的具體分析、推斷，做出前瞻性的預(yù)期論斷。9、 設(shè)備壽命周期費(fèi)用由投資費(fèi)用和使用費(fèi)兩部分費(fèi)用組成。10、11、12、13、14、現(xiàn)代企業(yè)按生產(chǎn)要素的比重劃分包括勞動(dòng)密集型企業(yè)、（現(xiàn)代企業(yè)構(gòu)成的五大要素包括人力、（汽車維修企業(yè)的基本特征包括客觀性、（市場細(xì)分的條件包括差異性、（）、（）、物力、（）、（汽車維修目標(biāo)市場定位方式包括避強(qiáng)定位、（定位。15、 顧客讓渡價(jià)值中的顧客整體價(jià)值包括車輛維修價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、（16、 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的分類按維修程序分類可分為進(jìn)廠檢驗(yàn)、（和出廠竣工檢驗(yàn)。1710、11、12、13、14、現(xiàn)代企業(yè)按生產(chǎn)要素的比重劃分包括勞動(dòng)密集型企業(yè)、（現(xiàn)代企業(yè)構(gòu)成的五大要素包括人力、（汽車維修企業(yè)的基本特征包括客觀性、（市場細(xì)分的條件包括差異性、（）、（）、物力、（）、（汽車維修目標(biāo)市場定位方式包括避強(qiáng)定位、（定位。15、 顧客讓渡價(jià)值中的顧客整體價(jià)值包括車輛維修價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、（16、 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的分類按維修程序分類可分為進(jìn)廠檢驗(yàn)、（和出廠竣工檢驗(yàn)。17、汽車維修設(shè)備的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法包括兩種是指（ ）和（1、技術(shù)密集型、技術(shù)密集型2、財(cái)力、信息3、整體性、穩(wěn)定性4、5、挑戰(zhàn)定位、跟隨定位6、人員價(jià)值、形象價(jià)働、8物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)、價(jià)值運(yùn)行形態(tài)選擇題）和（ ））和時(shí)間。）和可塑性。）和實(shí)效性。）、（）補(bǔ)缺定位和重新）和（）、（）。可衡量性、可入性零件分類檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)18?質(zhì)量是指一組固有特性滿足要求的（19?汽車維修經(jīng)營的價(jià)格策略有（20.全面質(zhì)量管理的基本特征是三全管理,的質(zhì)量管理?，F(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征是（汽車維修工藝的組成包括（汽車維修費(fèi)用的構(gòu)成要素是（一般認(rèn)為合理的最低流動(dòng)比率應(yīng)為（汽車維修企業(yè)的質(zhì)量成本是由（）、（即（）。）、折扣與回扣定價(jià)。）、（ ）、（）、21.22.23.24.）、（）、（）、（）。）成本、）、（ ）、政企分開。）、汽車故障診斷工藝。）、（ ）。鑒定成本、內(nèi)部損失成本和外部損失成本。1、程度2、心理定價(jià)、新維修項(xiàng)目3、全過程、全員、全面4、產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、科學(xué)管理。5、汽車維護(hù)工藝、汽車修理工藝6、車輛、維修、工人7、1.8~2 8預(yù)防二、單項(xiàng)選擇題TOC\o"1-5"\h\z企業(yè)中最寶貴的資源是（ ）。A人才B.質(zhì)量C.技術(shù)D.設(shè)備首次把管理活動(dòng)劃分為計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制五項(xiàng)職能，揭示了管理的本質(zhì)，并對(duì)這五大職能進(jìn)行了詳細(xì)分析的學(xué)者是（ ）A.泰勒B.西蒙C.法約爾D.梅奧年大修能力在 以上的汽車維修企業(yè)設(shè)主任工程師。（ ）A.500 B.300 C.200 D.400在現(xiàn)代管理理論從林中，管理決策理論學(xué)派的代表人物是（ ）A.巴德納B.赫伯特.西蒙 C.德魯克D.孔茨汽車維修企業(yè)按 分為一類、二類汽車維修企業(yè)。 （ ）A.技術(shù)含量 B.設(shè)施條件 C.規(guī)模大小 D.人員素質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)維修業(yè)戶開業(yè)條件中，生產(chǎn)廠房面積不應(yīng)少于 說。（ ）A.200 B.120 C.150 D.100固定資產(chǎn)的折舊我國規(guī)定按 計(jì)算。（ ）A.平均年限法 B.個(gè)別固定資產(chǎn)折舊率 C.分類折舊率 D.綜合折舊率汽車配件材料成本利潤率由各省市汽車維修行業(yè)管理部門確定，一般為—（ ）。A.5% B.20% C.10% D.15%通常認(rèn)為股票市盈率超過 時(shí)，是不正常的，風(fēng)險(xiǎn)較大。（ ）A.5% B.25% C.20% D.10%汽車維修市場預(yù)測(cè)按時(shí)間長短分長期預(yù)測(cè)一般指 年以上。（ ）A.3年B.5年C.4年D.1年馬斯諾的需要層次理論中，屬于較低層次需要的是（ ）A.社會(huì)需要和尊重需要 B.生理需要和安全需要C.社會(huì)需要和自我實(shí)現(xiàn)需要 D.尊重需要和生理需要12?汽車維修企業(yè)總目標(biāo)制約中間目標(biāo)，中間目標(biāo)為實(shí)現(xiàn) 服務(wù)。（ ）A.具體目標(biāo) B.間接目標(biāo) C.總目標(biāo)D.發(fā)展目標(biāo)搞好售后服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)是 。（ ）A.備品配件供應(yīng) B.特約維修C.促銷D.售后服務(wù) 指致力于提供質(zhì)量要求所必須的全部有計(jì)劃、有系統(tǒng)的活動(dòng)。（ ）A.質(zhì)量控制 B.質(zhì)量改進(jìn)C.質(zhì)量保證 D.質(zhì)量方針下列不屬于激勵(lì)理論是（ ）。A.成就需要 B.X、Y理論C.公平理論D.期望理論（1-5ACBBC6-10ACDCB11-15BCACB16?下列屬于按照企業(yè)生產(chǎn)要素的比重劃分的是：（ ）A.大型企業(yè)B.技術(shù)密集型企業(yè)C.股份有限公司D.企業(yè)集團(tuán)17?發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)維修業(yè)戶開業(yè)條件中，發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)人員不應(yīng)少于（）人。A、1 B、2C、3D、418.市場定位也可以看做目標(biāo)市場的選擇，只不過它是在（ ）的基礎(chǔ)上進(jìn)行的更深層次的剖析。A、專業(yè)化市場B、全面覆蓋型市場C、目標(biāo)市場 D、相關(guān)市場19?采購計(jì)劃管理要求庫房積壓期或周轉(zhuǎn)期不得超過（ ）。A、兩個(gè)月B、一個(gè)季度 C、半年 D、三個(gè)季度20?直方圖呈（）型，是將不同分布中心的產(chǎn)品混合所致。A、雙峰 B、傾斜 C、孤島D、平頂21?發(fā)表了《工業(yè)文明中人的問題》，對(duì)人際關(guān)系理論做出重大貢獻(xiàn)的是：（ ）A.韋伯B.泰羅C.法約爾D.梅奧22.（ ）儲(chǔ)備定額是為保證不致影響汽車維修業(yè)務(wù)正常進(jìn)行的應(yīng)急儲(chǔ)備定額，也是庫存物資的最大儲(chǔ)備量。A、經(jīng)常B、平均 C、經(jīng)濟(jì)D、保險(xiǎn)23?企業(yè)健康發(fā)展，從某種角度來說，就是（ ）的不斷增值。A、流動(dòng)資產(chǎn)B、可變資產(chǎn)C、無形資產(chǎn)D、固定資產(chǎn)

質(zhì)量經(jīng)濟(jì)分析是通過對(duì)維修車輛（作業(yè)、服務(wù)）的（ ）之間的關(guān)系分析。A.質(zhì)量、成本、工藝 B.成本、工藝、利潤C(jī).質(zhì)量、工藝、成本 D.質(zhì)量、成本、利潤TOC\o"1-5"\h\z24?按無形資產(chǎn)的使用期限分，商標(biāo)權(quán)自申請(qǐng)日起計(jì)算為（ ）年。A.5 B.10C.15 D.2025?增值稅是一種價(jià)外另加的稅，常以（ ）％計(jì)。A、7B、10 C、17D、2026?汽車維修企業(yè)開業(yè)條件是指汽車維修行業(yè)主管部門對(duì)汽車維修企業(yè)開業(yè)審批和的基本條件。（ ）A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定B、年度審驗(yàn)C、管理制度規(guī)定 D、國家政策規(guī)定27?在生產(chǎn)技術(shù)管理中應(yīng)用（ ）法進(jìn)行修車工藝組織，可大大縮短汽車停廠修車時(shí)間。A、就車修理B、總成互換C、流水作業(yè)D、外協(xié)作業(yè)TOC\o"1-5"\h\z28.PDCA循環(huán)中，最為關(guān)鍵的階段是：（ ）A.P階段B.D階段C.C階段D.A階段29?速動(dòng)比率的計(jì)算公式是：（ ）A.速動(dòng)資本/流動(dòng)負(fù)債B.速動(dòng)資本/流動(dòng)資產(chǎn)C.速動(dòng)資本/一年內(nèi)即將到期的長期負(fù)債D.速動(dòng)資本/應(yīng)付賬款30?現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理模式中，宗旨是（ ）A、結(jié)構(gòu)化管理B、知識(shí)化管理C、網(wǎng)絡(luò)化管理D、服務(wù)化管理（16~20BBCCD21~25DCDBC;26~30BBDAD）31、現(xiàn)代企業(yè)文明的發(fā)展要靠管理、科學(xué)和（ ）三大支柱。A、技術(shù)B、創(chuàng)新C、發(fā)明D、職業(yè)道德32、 （ ）是科學(xué)管理的主要倡導(dǎo)人。A、泰羅B、法約爾C、韋伯D、馬斯洛33、 汽車維修企業(yè)形象基本要素包括品牌形象、服務(wù)形象、（ ）、員工形象、公共關(guān)系形象和環(huán)境形象。A、社會(huì)形象B、外部形象C、經(jīng)營形象D、公益形象TOC\o"1-5"\h\z34、在汽車維修企業(yè)形象戰(zhàn)略的基本構(gòu)成要素的三大系統(tǒng)中，企業(yè)之心是指（ ）A、MIB、BI C、VI D、CI35、 通過培育員工認(rèn)同感、榮譽(yù)感和歸屬感，以此激發(fā)出巨大的主觀能動(dòng)的內(nèi)聚作用是指企業(yè)文化功能的（ ）。A、自我導(dǎo)向功能B、自我內(nèi)聚功能C、自我改造功能D、自我延續(xù)功能TOC\o"1-5"\h\z36、 一類汽車整車維修企業(yè)的生產(chǎn)廠房面積應(yīng)不少于（ ）m2。A、200B、400C、600D、80037、下列（ ）設(shè)備一類、二類汽車整車維修企業(yè)都可以允許外協(xié)。A、底盤測(cè)功機(jī)B、車速表檢查臺(tái)C、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)D、汽車前照燈檢測(cè)設(shè)備38、 在汽車供油系統(tǒng)維護(hù)及更換業(yè)戶的開業(yè)條件中，生產(chǎn)廠房的面積不少于（ ）m2。A、30B、40C、50D、12039、 JIT的目的是指投入很最少化，卻實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生最大化，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制起源于（ ）。A、中國B、美國C、英國D、日本40、 PDCA循環(huán)，也稱戴明循環(huán)，其中的“C”代表（ ）。A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、行動(dòng)D、處理41、 指出現(xiàn)返工、返修或報(bào)廢蒙受的損失費(fèi)用是指（ ）。A、預(yù)防成本B、鑒定成本C、，內(nèi)部損失成本D、外部損失成本42、汽車維修企業(yè)一級(jí)維護(hù)的定額時(shí)間為（ ）。A、1-4小時(shí)B、2-6小時(shí)C、3-8小時(shí)D、4-12小時(shí)43、大修理基金是根據(jù)（ ）的大修理提存率計(jì)提的。A、變動(dòng)資產(chǎn)B、固定資產(chǎn)C、流動(dòng)資產(chǎn)D、銀行存款44、 薪酬的主要形式是（ ）。A、工資B、獎(jiǎng)金C、津貼D、福利45、 在“成就需要”理論中，員工要爭取人們公認(rèn)的地位是指（ ）。A、權(quán)力需要B、社交需要C、成就需要D、業(yè)績需要（31~35AACAB36~40DACDC；41~45DABAC）三、名詞解釋1、 人力資源：是指在一定時(shí)間、空間條件下，現(xiàn)實(shí)的和潛在的勞動(dòng)力的數(shù)量和素質(zhì)的總稱。2、 寬帶薪酬制：是指將薪酬劃分為若干區(qū)段，以員工的表現(xiàn)和業(yè)績決定其區(qū)段的一種彈性薪酬制度。3、 汽車維修企業(yè)市場覆蓋：是指汽車維修企業(yè)想占領(lǐng)的市場領(lǐng)域和份額。4、 質(zhì)量（ISO9000:2000版標(biāo)準(zhǔn)定義）：是指一種固有特性滿足需求的程度。5、 股份有限公司一-是指全部資本分為若干等額股份，股東以其所持有股份為限對(duì)公司承擔(dān)責(zé)任，公司以其全部資產(chǎn)對(duì)公司的責(zé)務(wù)承擔(dān)責(zé)任的公司。6、 企業(yè)文化一-是指企業(yè)在適當(dāng)處理外部環(huán)境和內(nèi)部整合過程中出現(xiàn)種種問題時(shí)，所發(fā)明、發(fā)現(xiàn)或發(fā)展起來的基本假說的規(guī)范7、 汽車整車維修業(yè)戶---是指有能力對(duì)所維修車型的整車、各個(gè)總成及主要零部件進(jìn)行各級(jí)維護(hù)、修理及更換，使汽車的技術(shù)狀況和運(yùn)行性能完全（或接近完全）恢復(fù)到原車的技術(shù)要求，并符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的汽車維修企業(yè)八8、 企業(yè)集團(tuán)是指在經(jīng)濟(jì)聯(lián)合的基礎(chǔ)上組建起來的，具有較緊密聯(lián)系的企業(yè)群體組織。9、 市場細(xì)分是指根據(jù)消費(fèi)者的一定特性，把原有市場分割為兩個(gè)或兩個(gè)以上的子市場以便確定目標(biāo)市場的過程。10、 均衡化生產(chǎn)：是指均衡維修車輛，使物流在各作業(yè)之間、生產(chǎn)線之間、工序之間、工廠之間平衡、均衡流動(dòng)的一種生產(chǎn)方式。11、 大修理基金：是指為了減少大修理費(fèi)用一次性支出對(duì)當(dāng)期成本費(fèi)用的過大沖擊，而在平時(shí)按一定提存率預(yù)提一部分費(fèi)用，以在設(shè)備大修理時(shí)使用的專用累積財(cái)務(wù)科目。12、總成互換修理法：是指汽車在修理工過程中，除車架和車身外，其他總成、組合件、零件都可以換裝備用庫已經(jīng)修好的備用品，或換用從配件庫內(nèi)領(lǐng)取的新總成，然后進(jìn)行汽車總裝。13、 廠長/經(jīng)理負(fù)責(zé)制：指企業(yè)的廠長、經(jīng)理作為企業(yè)的最高行政領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營指揮與管理負(fù)全權(quán)責(zé)任的體制。14、 客戶感覺管理 是指企業(yè)重視客戶需求，凡事對(duì)客戶負(fù)責(zé)，為客戶服務(wù)，在經(jīng)營活動(dòng)中不論是維修車輛或服務(wù)，還是經(jīng)營的態(tài)度和環(huán)境,都能給予客戶良好的印象的過程和活動(dòng)。15、 工藝規(guī)范 是指為了達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范化的工藝方法四、簡答題1、 簡述傳統(tǒng)型企業(yè)管理模式與現(xiàn)代型企業(yè)管理模式的區(qū)別。傳統(tǒng)企業(yè)：①突出物本觀念②突出個(gè)體觀念③突出簡單決策④突出戰(zhàn)術(shù)管理⑤突出定式觀念現(xiàn)代企業(yè)：①突出人本觀念②突出系統(tǒng)觀念③突出折優(yōu)決策④突出戰(zhàn)略管理⑤突出權(quán)變觀念2、 簡述汽車維修企業(yè)企業(yè)形象的基本要素。品牌、服務(wù)、經(jīng)營、員工、公共關(guān)系、環(huán)境形象。3、 汽車維修企業(yè)的經(jīng)營有哪些內(nèi)容？汽車維修企業(yè)的經(jīng)營決策：進(jìn)行市場調(diào)查和市場預(yù)測(cè)，掌握維修信息和客戶信息,對(duì)維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)作出正確的經(jīng)營決策。汽車維修企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)：組織維修生產(chǎn)經(jīng)營決策，實(shí)施維修作業(yè)，求取企業(yè)獲得良好的社會(huì)效益，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。汽車維修企業(yè)經(jīng)營信息：通過市場信息和客戶信息的反饋，不斷調(diào)整、改進(jìn)營銷服務(wù)。4、 簡述汽車維修企業(yè)市場細(xì)分的步驟。以需求確定汽車維修市場范圍估計(jì)潛在客戶的基本要求分析潛客戶的不同要求剔除潛在客戶的共同需求給不同的細(xì)分市場暫時(shí)定名在深入考察細(xì)分的維修市場的科學(xué)性、合理性和可行性。估算不同類型、規(guī)模、層次的細(xì)分市場的規(guī)模和獲利水平。5、 簡述汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容。汽車維修過程的質(zhì)量管理：①組織文明維修；②強(qiáng)化質(zhì)量管理制度；③嚴(yán)把汽車維修過程質(zhì)量關(guān)汽車維修輔助過程的質(zhì)量管理：①物料供應(yīng)的質(zhì)量管理；②工裝夾具質(zhì)量管理;③維修設(shè)備質(zhì)量管理汽車使用過程的質(zhì)量管理6、 現(xiàn)代企業(yè)管理的基本原理。系統(tǒng)管理原理效益管理原理能級(jí)管理原理動(dòng)力管理原理7、 簡述汽車維修質(zhì)量管理的原則。1）以客戶為關(guān)