蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查工作方案

蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查工作方案1項(xiàng)目基本情況蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程位于蘇州境內(nèi)，2012年2月由江蘇省環(huán)境科學(xué)研究院完成環(huán)境影響報(bào)告書，環(huán)境保護(hù)部于2012年6月以環(huán)審[2012]163號(hào)予以批復(fù)。批復(fù)主體工程內(nèi)容：工程全長(zhǎng)15.64公里，均為地下線，分為北延伸線和東延伸線兩段。北延伸線起于太東路站，止于2號(hào)線一期工程起點(diǎn)蘇州高速站站，中間設(shè)太平站并在太平站南端設(shè)有出入段線，長(zhǎng)約1.829公里，設(shè)地下車站2座；東延伸線起于2號(hào)線一期工程重點(diǎn)迎春南路站，止于興華街站，長(zhǎng)約13.811公里，設(shè)地下車站11座（含2個(gè)換乘站），設(shè)桑田停車場(chǎng)和尹山湖地面主變電所，見圖1。工程于2012年9月開工建設(shè)，2016年9月試運(yùn)營(yíng)。蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司于2017年3月向江蘇省環(huán)保廳提出驗(yàn)收申請(qǐng)。受江蘇省環(huán)保廳委托（蘇環(huán)便管[2017]24號(hào)），江蘇省環(huán)境科學(xué)研究院會(huì)同專家初步調(diào)查了蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程項(xiàng)目建設(shè)情況及環(huán)境保護(hù)設(shè)施措施落實(shí)情況。經(jīng)初步核實(shí)，項(xiàng)目不存在《水電等九類建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單（試行）》中所列重大變更內(nèi)容，主體工程及環(huán)保治理設(shè)施運(yùn)行正常，具備“三同時(shí)”驗(yàn)收調(diào)查條件。尹山湖主變電所由項(xiàng)目建設(shè)方另行申請(qǐng)驗(yàn)收。0024km圖1蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程線路走向示意圖（環(huán)評(píng)批復(fù)）2工程建設(shè)內(nèi)容對(duì)照環(huán)境影響報(bào)告書初步核實(shí)，蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線項(xiàng)目主輔工程建設(shè)情況見表2-1，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表2-2，車站工程及名稱變化情況見表2-3。表2-1項(xiàng)目主輔工程建設(shè)情況匯總名稱環(huán)評(píng)建設(shè)內(nèi)容實(shí)際建設(shè)備注主體工程線路15.64km北延伸線1.829km15.297km北延伸線1.824km總長(zhǎng)度減少0.343km東延伸線13.811km東延伸線13.473km車站13座北延伸線2座地下站13座北延伸線2座地下站—東延伸線11座地下站東延伸線11座地下站停車場(chǎng)桑田島停車場(chǎng)，占地13.47hm2桑田島停車場(chǎng)，占地14.5hm2位置不變，面積增加1.03hm2輔助工程區(qū)間工程桑田島出入場(chǎng)線區(qū)間敞開段0.321雙線公里桑田島出入場(chǎng)線區(qū)間敞開段0.203雙線公里位置不變，敞開段距離縮短0.118雙線公里太平車輛段出入段線0.506公里太平車輛段出入段線0.524公里位置不變，長(zhǎng)度增加0.018公里主變電站尹山湖主變電所，占地2670m2尹山湖主變電所，占地1512m2另行申請(qǐng)驗(yàn)收表2-2工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位環(huán)評(píng)內(nèi)容實(shí)際內(nèi)容線路長(zhǎng)度km15.6415.297車站數(shù)量座1313停車場(chǎng)座11正線數(shù)目/雙線雙線軌距mm14351435地下線軌面埋深北延伸線m4.5~13.75.2~12.9東延伸線m8.31~23.88.2~24.4出入場(chǎng)線m0~11.60~8.2車輛選型/B型B型最高行車速度km/h8080旅行速度km/h37.433.6列車編組輛55工程負(fù)荷列24列（12對(duì)）高峰：25平峰：23環(huán)保投資萬元1985.84688.7表2-3車站工程區(qū)段環(huán)評(píng)變更情況車站名稱中心里程車站位置說明北延太東路站BYDK0+115.000位于太平車輛段用地西側(cè)設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名騎河站太平站BYDK0+955.000位于京滬高鐵蘇州北站以北，太平車輛段以南設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名富翔路站，曾用名西公田站東延尹中路站DK27+854.191位于尹中路與郭新西路丁字路口下，沿郭新西路東西向布置設(shè)計(jì)位置不變通達(dá)路站DK28+780.000位于郭新東路與通達(dá)路交叉“十”字路口下，沿郭新東路東西向布置設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名郭巷站邀湖路站DK29+799.000沿郭新東路（東西向）跨正在實(shí)施的邀湖路設(shè)置設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名郭苑路站尹山湖中路站DK30+887.500位于郭新東路與尹山湖中路交叉路口下方，沿郭新東路東西向布置設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名尹山湖站東方大道站DK31+706.000沿郭新東路（東西向）跨東方大道設(shè)置設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名獨(dú)墅湖南站獨(dú)墅湖南站DK33+16.000位于啟月街和若水路交匯的“十”字路口下，沿啟月街南北方向布設(shè)設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名獨(dú)墅湖鄰里中心站月亮灣站DK34+670.000位于創(chuàng)苑路與星湖街交叉路口下，沿創(chuàng)苑路東西向布置設(shè)計(jì)位置不變松濤街站DK36+000.000位于松濤街與創(chuàng)苑路交叉路口下，沿創(chuàng)苑路布設(shè)設(shè)計(jì)位置不變金谷路站DK37+703.00位于創(chuàng)苑路與金谷路交叉路口下，沿創(chuàng)苑路布設(shè)設(shè)計(jì)位置不變和尚田站DK39+020.000位于新慶路與新發(fā)路交叉路口西側(cè)，沿新慶路布設(shè)設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名金尚路站，曾用名新發(fā)路站星華街站DK40+101.000位于華云路與新慶路交叉口東南側(cè)，沿新慶路布設(shè)設(shè)計(jì)位置不變，運(yùn)營(yíng)站名桑田島站3項(xiàng)目敏感點(diǎn)概況對(duì)照環(huán)境影響報(bào)告書中敏感點(diǎn)情況，并初步核實(shí)，項(xiàng)目大氣、噪聲、振動(dòng)敏感點(diǎn)以及生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如下。3.1大氣、噪聲敏感點(diǎn)表3SEQ表格\*ARABIC\s21聲環(huán)境/大氣環(huán)境敏感點(diǎn)車站、停車場(chǎng)環(huán)評(píng)階段當(dāng)前階段（監(jiān)理）核對(duì)結(jié)果備注騎河站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//富翔路站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//尹中路站周圍國(guó)香園2-1、2-2號(hào)樓；約540戶國(guó)香園2-1、2-2號(hào)樓；約540戶不變?cè)?0m范圍線外，但是依據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，仍列入敏感點(diǎn)郭新西路；約12戶全部拆遷拆遷/\惠民門診部新增1號(hào)風(fēng)亭（環(huán)評(píng)階段2號(hào)風(fēng)亭）向北偏移約30m，緊鄰門診部（該門診部環(huán)評(píng)階段為商業(yè)建筑；目前在職醫(yī)護(hù)人員約10人，無住院病房）郭巷站周圍郭新東路9號(hào)；1戶全部拆遷拆遷//郭新東路9號(hào)附近住宅，位于2#風(fēng)亭/冷卻塔周邊50m范圍內(nèi)新增環(huán)評(píng)階段遺漏的噪聲敏感點(diǎn)西浜41號(hào)；1戶全部拆遷拆遷/郭巷中心幼兒園；約200師生已拆遷拆遷學(xué)校已搬遷西浜3-4號(hào)；2戶西浜3-4號(hào)；2戶不變/郭苑路站周圍觀湖國(guó)際幼兒園；擬建風(fēng)亭周邊50m以外取消設(shè)計(jì)落實(shí)環(huán)評(píng)要求，風(fēng)亭調(diào)整至車站北側(cè)，取消敏感點(diǎn)/觀湖國(guó)際小區(qū)，位于風(fēng)亭周邊50m以內(nèi)新增風(fēng)亭調(diào)整至車站北側(cè)，新增敏感點(diǎn)觀湖國(guó)際東片；規(guī)劃觀湖國(guó)際東片地風(fēng)亭周邊50m以外取消設(shè)計(jì)落實(shí)環(huán)評(píng)要求，風(fēng)亭調(diào)整至車站北側(cè)，取消敏感點(diǎn)/北側(cè)已建成辦公樓，在風(fēng)亭周邊50m范圍內(nèi)新增風(fēng)亭調(diào)整至車站北側(cè)，新增敏感點(diǎn)尹山湖站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//獨(dú)墅湖南站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//獨(dú)墅湖鄰里中心站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//月亮灣站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//松濤街站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//金谷路站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//金尚路站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//桑田島站無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//桑田島停車場(chǎng)無敏感點(diǎn)無敏感點(diǎn)//3.2振動(dòng)敏感點(diǎn)沿線振動(dòng)敏感目標(biāo)見表3-2。表3-2振動(dòng)環(huán)境敏感點(diǎn)區(qū)間/站點(diǎn)編號(hào)敏感點(diǎn)名稱線路里程位置距離(m)高差(m)規(guī)模使用功能建筑年代與環(huán)評(píng)變化起點(diǎn)~尹中路V1國(guó)香園3期AK27+330-AK27+450右側(cè)6.420.6約108戶住宅2012不變V2國(guó)香雅苑AK27+450-AK27+870右側(cè)12.514.3約480戶住宅2005不變V3郭巷東方學(xué)校AK27+540-AK27+620左側(cè)22.516.4約500師生學(xué)校1995年不變尹中路站V4郭新西街AK27+960-AK28+000左側(cè)30.914.6約18戶住宅90年代拆遷V5彩虹新村AK27+940-AK28+180右側(cè)37.014.6約102戶住宅90年代不變尹中路~通達(dá)路（郭巷）V6姜莊村AK27+990-AK28+480左側(cè)18.714.5約260戶住宅80-90年代不變V7景苑新村AK28+340-AK28+450右側(cè)11.019.7約150戶住宅90-00年代不變通達(dá)路站（郭巷）V8郭新東路9號(hào)AK28+610-AK28+750左側(cè)48.314.3約7戶住宅80-00年代部分拆遷V9西浜西片AK28+710-AK28+760右側(cè)25.914.3約6戶住宅90年代不變V10郭巷中心幼兒園AK28+800-AK28+870左側(cè)41.014.3200師生學(xué)校00年代拆遷V11郭巷街道集宿樓AK28+800-AK28+870右側(cè)40.714.3約80人住宅00年代不變V12西浜東片AK28+870-AK28+930左側(cè)59.014.3約9戶住宅80-90年代不變通達(dá)路~邀湖路V13郭巷中學(xué)AK28+850-AK29+080右側(cè)014.3約800師生學(xué)校1958年不變V14東浜AK28+930-AK29+150左側(cè)36.215.0約40戶住宅80-90年代不變V15郭巷街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心AK29+350-AK29+450左側(cè)35.919.970張床位醫(yī)院2012年不變XV1碧堤半島V15南面，右側(cè)28.1\在建住宅在建新增邀湖路站（郭苑路）V16觀湖國(guó)際西片AK29+500-AK29+800兩側(cè)27.214.46棟，22層住宅2012年后不變XV2尹山湖經(jīng)濟(jì)服務(wù)中心AK29+860-AK29+980左側(cè)44.3\在建辦公在建新增邀湖路—尹山湖中路（尹山湖）V17觀湖國(guó)際東片AK29+800-AK30+700右側(cè)在建部分按環(huán)評(píng)要求退讓14.4在建住宅在建不變XV3御湖灣AK30+200-AK30+430左側(cè)30.719.7在建住宅在建不變尹山湖中路站V18陽光天地V17東面，右側(cè)47.9\在建住宅在建新增XV4尹山湖韻V18東面，左側(cè)30.6\在建住宅在建新增V19凱威房產(chǎn)（疊翠峰）AK30+920-AK31+200左側(cè)41.514.7在建住宅在建不變XV5弘陽上湖V19南面，右側(cè)41.2\在建住宅在建新增東方大道-獨(dú)墅湖南站XV6建發(fā)獨(dú)墅灣DK32+450~DK32+65028\在建住宅2016年后新增XV7鉑悅·犀湖DK33+400~DK33+540穿越\在建住宅2016年后新增獨(dú)墅湖南—月亮灣V20俐馬小區(qū)南片（月亮灣3號(hào)）AK33+790-AK34+200右側(cè)27.915.3在建住宅在建不變V21俐馬小區(qū)北片AK34+200-AK34+500右側(cè)14.315.4已建住宅2012年后不變松濤街—金谷路V22蘇州大學(xué)醫(yī)學(xué)生物科技園/獨(dú)墅湖醫(yī)院AK36+100-AK36+500左側(cè)按環(huán)評(píng)要求退讓15.4在建學(xué)校在建不變V23獨(dú)墅湖公共學(xué)院AK36+520-AK36+810左側(cè)47.022.2已建學(xué)校已建不變3.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3-3。表3-3生態(tài)環(huán)境及城市景觀保護(hù)目標(biāo)編號(hào)目標(biāo)名稱與線路相對(duì)位置關(guān)系備注工程影響行為1獨(dú)墅湖沿岸生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線約2.95km的線路緊臨獨(dú)墅湖沿湖保護(hù)帶沿湖縱深300m范圍內(nèi)除公共綠地、游覽地外禁止一切建設(shè)隧道施工、地面建筑施工對(duì)湖體的影響2生態(tài)綠地占用城市道路兩側(cè)綠化帶、停車場(chǎng)農(nóng)田及城市規(guī)劃綠地/施工場(chǎng)地臨時(shí)占用及征地占用3.4水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3-4。表3-4水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水體名稱與線路的位置關(guān)系埋深（米）河床寬（米）水質(zhì)目標(biāo)陽澄湖飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)位于準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)，距二級(jí)保護(hù)區(qū)最近距離900m4.5-13.7-III類東串河下穿10.2823=4\*ROMANIV類京杭（江南）運(yùn)河下穿14.5673=4\*ROMANIV類郭新河下穿13.0222=4\*ROMANIV類尹山河下穿15.6221=4\*ROMANIV類花涇港下穿14.9019=4\*ROMANIV類蘇州運(yùn)河下穿16.91207=4\*ROMANIV類獨(dú)墅湖地下經(jīng)過(最近距離300m)——=4\*ROMANIV類吳淞江緊鄰桑田島停車場(chǎng)——=4\*ROMANIV類4污染防治措施要求4.1噪聲污染防治措施方案環(huán)境影響報(bào)告書提出噪聲污染防治措施如下。4.1.1設(shè)計(jì)、工程措施（1）風(fēng)亭冷卻塔a.風(fēng)機(jī)選型及設(shè)計(jì)要求在滿足工程通風(fēng)要求的前提下，采用低噪聲、聲學(xué)性能優(yōu)良的風(fēng)機(jī)；風(fēng)亭設(shè)計(jì)要求：①風(fēng)亭在選址時(shí)，應(yīng)根據(jù)表4-1中噪聲防護(hù)距離盡量遠(yuǎn)離噪聲敏感點(diǎn)，并使進(jìn)、出風(fēng)口背向敏感點(diǎn)。表4-1風(fēng)亭及冷卻塔噪聲達(dá)標(biāo)防護(hù)距離噪聲源類別說明達(dá)標(biāo)距離（m）4a類2類晝間夜間晝間夜間排風(fēng)亭+新風(fēng)亭設(shè)置2m長(zhǎng)片式消聲器318933設(shè)置3m長(zhǎng)片式消聲器/6391臺(tái)活塞+排風(fēng)亭+新風(fēng)亭設(shè)置2m長(zhǎng)片式消聲器3191035設(shè)置3m長(zhǎng)片式消聲器/63102臺(tái)活塞+排風(fēng)亭+新風(fēng)亭設(shè)置2m長(zhǎng)片式消聲器3201038設(shè)置3m長(zhǎng)片式消聲器/63112臺(tái)冷卻塔常規(guī)冷卻塔7432382低噪聲冷卻塔412723風(fēng)亭（1臺(tái)活塞+排+新）+2臺(tái)冷卻塔風(fēng)亭設(shè)置2m長(zhǎng)片式消聲器7482691風(fēng)亭設(shè)置2m長(zhǎng)片式消聲器；采用低噪聲冷卻塔4231244風(fēng)亭設(shè)置3m長(zhǎng)片式消聲器；采用低噪聲冷卻塔414726風(fēng)亭（2臺(tái)活塞+排+新）+2臺(tái)冷卻塔風(fēng)亭設(shè)置2m長(zhǎng)片式消聲器7492692風(fēng)亭設(shè)置2m長(zhǎng)片式消聲器；采用低噪聲冷卻塔4241246風(fēng)亭設(shè)置3m長(zhǎng)片式消聲器；采用低噪聲冷卻塔414726注：1.“/”號(hào)表示在風(fēng)亭百頁窗外即可達(dá)標(biāo)；2.夜間達(dá)標(biāo)距離系指實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)達(dá)標(biāo)距離。②充分利用車站設(shè)備、出入口及管理用房等非噪聲敏感建筑的屏障作用，將其設(shè)置在風(fēng)亭與敏感建筑物之間。③合理控制風(fēng)亭排風(fēng)風(fēng)速，減少氣流噪聲。b.冷卻塔選型噪聲指標(biāo)必須達(dá)到或優(yōu)于GB7190.1-1997規(guī)定的噪聲指標(biāo)規(guī)定的各類冷卻塔噪聲指標(biāo)。表4-2GB7190.1-1997規(guī)定的各類冷卻塔噪聲指標(biāo)名義冷卻流量m3/h噪聲指標(biāo)P型D型C型G型3068.060.055.070.05068.060.055.070.07568.062.057.070.010069.063.058.075.015070.063.058.075.020071.065.060.075.030072.066.061.075.040072.066.062.075.04.1.2敏感點(diǎn)噪聲治理工程（1）地下段環(huán)控設(shè)備噪聲治理地下段環(huán)控設(shè)備噪聲治理見表4-3。表4-3地下區(qū)段敏感點(diǎn)環(huán)控噪聲防治措施一覽表車站名稱敏感點(diǎn)噪聲治理方案編號(hào)名稱尹中路站1國(guó)香園2-1、2-2號(hào)樓①風(fēng)亭消聲器加長(zhǎng)至3m，排風(fēng)口背向敏感點(diǎn)；②采用超低噪聲橫流式冷卻塔尹中路站2郭新西街風(fēng)亭消聲器加長(zhǎng)至3m，排風(fēng)口背向敏感點(diǎn)通達(dá)路站3郭新東路9號(hào)①風(fēng)亭消聲器加長(zhǎng)至4m，排風(fēng)口背向敏感點(diǎn)；②采用超低噪聲橫流式冷卻塔通達(dá)路站4西浜41號(hào)通達(dá)路站5郭巷中心幼兒園風(fēng)亭消聲器加長(zhǎng)至4m，排風(fēng)口背向敏感點(diǎn)。通達(dá)路站6西浜3-4號(hào)邀湖路站7觀湖國(guó)際幼兒園①風(fēng)亭與敏感點(diǎn)之間距離不能滿足15m最小距離要求，建議風(fēng)亭組調(diào)整至道路北側(cè)商業(yè)用房前，調(diào)整后幼兒園不在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，最近敏感目標(biāo)（為居民樓，執(zhí)行晝間70dBA、夜間55dBA標(biāo)準(zhǔn)）距活塞風(fēng)亭18.1m、排風(fēng)亭26.5m、新風(fēng)亭37.6m；②風(fēng)亭消聲器加長(zhǎng)至3m，排風(fēng)口背向敏感點(diǎn)。東片.①風(fēng)亭消聲器加長(zhǎng)至3m，排風(fēng)口背向敏感點(diǎn)；②采用超低噪聲橫流式冷卻塔（1）車場(chǎng)噪聲防治措施桑田島停車場(chǎng)設(shè)置2.2米高圍墻。4.2振動(dòng)污染防治措施振動(dòng)污染防治措施要求如下。4.2.1振動(dòng)防護(hù)措施①車輛振動(dòng)控制工程車輛選型中，除考慮車輛的動(dòng)力和機(jī)械性能外，還應(yīng)重點(diǎn)考慮其振動(dòng)防護(hù)措施及振動(dòng)指標(biāo)，優(yōu)先選擇噪聲、振動(dòng)值低、結(jié)構(gòu)優(yōu)良的車輛。②軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制a、鋼軌及線路形式工程正線采用60kg/m鋼軌無縫線路。b、扣件類型工程減振要求較高地段采用GJ-Ⅲ型減振扣件。c、道床結(jié)構(gòu)工程地下線路減振要求較高地段采用中型鋼彈簧浮置板道床，在需特殊減振的地段，采用高檔鋼彈簧浮置板整體道床等。③線路和車輛的維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)輪軌的維護(hù)、保養(yǎng)，定期旋輪和打磨鋼軌，對(duì)小半徑曲線段涂油防護(hù)，以保證其良好的運(yùn)行狀態(tài)，以減少附加振動(dòng)。4.2.2超標(biāo)敏感點(diǎn)振動(dòng)污染治理對(duì)于線路正穿（隧道正上方至外軌中心線5m以內(nèi)）超標(biāo)的敏感目標(biāo)，包括郭巷中學(xué)1處，采取高檔鋼彈簧浮置板整體道床（液體阻尼），共計(jì)660m（折成單線），需投資660萬元。對(duì)于VLz10達(dá)標(biāo)但VLzmax超過標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境敏感目標(biāo)，包括國(guó)香雅苑、景苑新村、俐馬小區(qū)北片等5處，采取GJ-Ⅲ型減振扣件，共計(jì)3300m（折成單線），需投資429萬元。對(duì)于觀湖國(guó)際東片、蘇州大學(xué)醫(yī)學(xué)生物科技園2處規(guī)劃敏感目標(biāo)，要求規(guī)劃的振動(dòng)敏感建筑從靠近線路一側(cè)的規(guī)劃用地邊界向內(nèi)退讓30m。振動(dòng)污染防治措施見表4-4。表4-4敏感點(diǎn)振動(dòng)控制措施表敏感目標(biāo)編號(hào)所在行政區(qū)敏感目標(biāo)名稱所在區(qū)間線路形式相對(duì)線路位置（m）減振措施對(duì)應(yīng)線路長(zhǎng)度（m）(折成單線)水平距離L高差H1吳中區(qū)國(guó)香園3期迎春南路站-尹中路站地下10.520.6GJ-Ⅲ型減振扣件4402吳中區(qū)國(guó)香雅苑迎春南路站-尹中路站地下12.514.3GJ-Ⅲ型減振扣件20606吳中區(qū)姜莊村尹中路站-通達(dá)路站地下18.714.57吳中區(qū)景苑新村尹中路站-通達(dá)路站地下11.019.713吳中區(qū)郭巷中學(xué)通達(dá)路站-邀湖路站地下014.3高檔鋼彈簧浮置板整體道床660014.317吳中區(qū)觀湖國(guó)際東片邀湖路站-尹山湖中路站地下1014.4要求規(guī)劃振動(dòng)敏感建筑從靠近線路一側(cè)的規(guī)劃用地邊界向內(nèi)退讓30m/21工業(yè)園區(qū)俐馬小區(qū)北片獨(dú)墅湖南站-月亮灣站地下14.315.4GJ-Ⅲ型減振扣件80022工業(yè)園區(qū)蘇州大學(xué)醫(yī)學(xué)生物科技園松濤街站-金谷路站地下16.915.4要求規(guī)劃振動(dòng)敏感建筑從靠近線路一側(cè)的規(guī)劃用地邊界向內(nèi)退讓30m/注：1.高差欄中“高差”系指測(cè)點(diǎn)地面相對(duì)軌面的高度差，設(shè)定軌面高度為“0”，正值代表軌面低于地面，負(fù)值代表軌面高于地面；2.“/”代表此項(xiàng)無內(nèi)容；3.環(huán)境影響評(píng)價(jià)建議采取的減振措施可以根據(jù)工程實(shí)施時(shí)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)情況，調(diào)整為減振效果相當(dāng)、維修方便及造價(jià)便宜的其它成熟減振措施。4.2.3合理規(guī)劃布局為了對(duì)沿線用地進(jìn)行合理規(guī)劃，預(yù)防軌道交通運(yùn)營(yíng)期的振動(dòng)污染：①根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）的規(guī)定及本工程實(shí)際情況，對(duì)于沿線所處“混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)”及“交通干線道路兩側(cè)”區(qū)域，地下段和地面段振動(dòng)達(dá)標(biāo)控制距離均為30m。結(jié)合城市規(guī)劃確定的土地使用功能，控制距離內(nèi)不宜規(guī)劃建設(shè)居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等振動(dòng)敏感建筑。②科學(xué)規(guī)劃建筑物的布局，臨近線路振動(dòng)源的第一排建筑宜規(guī)劃為商業(yè)、辦公用房等非振動(dòng)敏感建筑。③結(jié)合舊城區(qū)的改造，應(yīng)優(yōu)先拆除靠振源較近的居民房屋，結(jié)合綠化設(shè)計(jì)和建筑物布局的重新配置，為新開發(fā)的房屋留出振動(dòng)防護(hù)距離，使之對(duì)敏感建筑物的影響控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。4.3地表水環(huán)境保護(hù)措施地表水環(huán)境保護(hù)措施要求如下。4.3.1陽澄湖飲用水源保護(hù)區(qū)2號(hào)線北延伸線的線路全部進(jìn)入陽澄湖水源保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)，與準(zhǔn)保護(hù)區(qū)交界面長(zhǎng)度為1.829km。2號(hào)線北延伸線全部為地下線路，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，矩形暗埋段和U型敞開段采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)下的明挖順作法施工。準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)僅有2座車站（太平站和太東路站），均為地下車站，采用明挖法施工。管理要求：⑴建設(shè)單位和施工單位應(yīng)對(duì)地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁施工污水亂排、亂流污染道路或周圍環(huán)境，嚴(yán)禁未經(jīng)處理直接排入北河涇、蠡塘河等陽澄湖入湖河流。⑵施工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)防滲池收集預(yù)處理后接入污水管網(wǎng)或委托相關(guān)部門外運(yùn)至污水處理廠處理，所有施工廢水不排入附近水體。⑶施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)沉沙池，將含泥沙的雨水、施工的泥漿廢水經(jīng)沉沙池沉淀后排入就近污水管網(wǎng)。本工程位于陽澄湖水源保護(hù)區(qū)準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)的2個(gè)車站施工期廢水約26m3/d，運(yùn)營(yíng)期廢水量為16m3/d。2012年底前污水管網(wǎng)未鋪設(shè)到位的情況下，太平站和太東路站施工期污水用槽車托運(yùn)至污水處理廠，管網(wǎng)建成后，施工期和運(yùn)營(yíng)期的廢水排入渭塘綜合污水處理廠處理。4.3.2施工期水環(huán)境保護(hù)措施施工期保護(hù)措施要求：=1\*GB3①施工期做好施工場(chǎng)地排水體系設(shè)計(jì)。施工期生活污水經(jīng)化糞池處理，生產(chǎn)污水經(jīng)過隔油沉淀處理后均排入城市污水管網(wǎng)，施工涌水經(jīng)沉淀后排入雨水管網(wǎng)。②禁止施工場(chǎng)地生產(chǎn)污水及生活污水直接或間接排入附近河道。③施工場(chǎng)地及棄渣場(chǎng)均應(yīng)設(shè)置在防洪堤以外區(qū)域。施工棄渣應(yīng)在指定地點(diǎn)堆放，并采取圍擋措施，并及時(shí)交地方渣土管理部門處置。=4\*GB3④施工中應(yīng)做到井然有序地實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁暴雨時(shí)進(jìn)行挖方和填方施工。雨天時(shí)必須在臨時(shí)棄土、堆料表面覆蓋篷布等覆蓋物，以防止棄土在暴雨的沖刷下，進(jìn)入附近河道，對(duì)水體造成污染。=5\*GB3⑤加強(qiáng)施工期環(huán)保監(jiān)理。專設(shè)施工環(huán)保管理人員以加強(qiáng)具體的環(huán)保措施的執(zhí)行，做到預(yù)防為主，減少和防止對(duì)水體造成的污染。4.3.3營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境保護(hù)措施桑田島停車場(chǎng)污水產(chǎn)生量為148m3/d，污水回用量為66m3/d，污水排放量為82m3/d。沿線車站生活污水排放總量為104m3/d。停車場(chǎng)檢修污水經(jīng)隔油池處理、洗車污水經(jīng)中和、沉淀、隔油、氣浮、過濾等工藝處理后部分回用、生活污水經(jīng)化糞池處理，車站生活污水經(jīng)化糞池處理，停車場(chǎng)、車站污水就近接入污水處理廠集中處理。工程?hào)|延伸線以隧道形式（盾構(gòu)法施工）下穿江南運(yùn)河、蘇州運(yùn)河等眾多河流；北延伸線全部進(jìn)入陽澄湖水源保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)，保護(hù)范圍內(nèi)不設(shè)排污口。4.4地下水環(huán)境保護(hù)措施地下水環(huán)境保護(hù)措施要求如下。4.4.1地下水水質(zhì)保護(hù)措施（1）在基坑開挖和隧道掘進(jìn)中保證施工機(jī)械的清潔，并嚴(yán)格文明、規(guī)范施工，避免油脂、油污等跑冒滴漏進(jìn)而污染地下水；（2）做好施工、建筑、裝修材料的存放、使用管理，避免受到雨水、洪水的沖刷而進(jìn)入地下水環(huán)境；（3）沿線車站、停車場(chǎng)的污水處理設(shè)施采取防滲漏措施，確保不污染地下水；（4）若采用地下水回灌措施，應(yīng)保證回灌水的清潔，受到污染的抽排水不宜再回灌至地下。4.4.2地下水水量保護(hù)措施（1）避免過量抽排地下水?；邮┕そ邓话銓⒌叵滤唤抵磷畹褪┕っ嬉韵耹m左右即可滿足施上要求，施工降水過程中應(yīng)隨時(shí)觀察量測(cè)地下水位，避免過多過深排降地下水；（2）做好基坑支護(hù)和基坑圍護(hù)止水，可以較好減弱基坑內(nèi)外地下水的水力聯(lián)系，有效減少抽排地下水量和控制基坑外的水位下降。工程廣泛采用的地下連續(xù)墻維護(hù)結(jié)構(gòu)即有良好的防滲、止水效果；（3）在滿足降水要求的前提下，降水管井優(yōu)先選用細(xì)目過濾器，可以有效減少抽排水中的細(xì)徑沙粒，對(duì)控制地面沉降也有一定效果；（4）在條件具備時(shí)，可以考慮將抽排的地下水回灌地下。4.4.3地下水環(huán)境監(jiān)測(cè)為保護(hù)地下水環(huán)境，工程在施工期、運(yùn)營(yíng)期對(duì)地下水環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置：車站周邊，隧道區(qū)間兩側(cè)。地下水位觀測(cè)孔沿基坑長(zhǎng)邊布置，保證每側(cè)至少布設(shè)2孔。車站附近的地面建筑應(yīng)增設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)的內(nèi)容為：施工期車站及隧道區(qū)間周邊地下水水位、水質(zhì)、地面沉降，基坑涌水量；運(yùn)營(yíng)期車站及隧道周邊地下水水位、水質(zhì)、地面沉降。監(jiān)測(cè)要求：（1）為確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，應(yīng)由專業(yè)單位承擔(dān)監(jiān)測(cè)工作。（2）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)布置、觀測(cè)頻率應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求。（3）應(yīng)通過施工監(jiān)測(cè)及時(shí)回饋數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)信息化施工，做到隨時(shí)預(yù)報(bào)，及時(shí)處理，防患于未然。（4）施工單位應(yīng)根據(jù)工程情況編制監(jiān)測(cè)方案。（5）在基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工過程中，若監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)超過允許值或出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止施工，并通知有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)研究處理。4.5生態(tài)環(huán)境影響防護(hù)與恢復(fù)措施4.5.1土地利用影響防護(hù)與恢復(fù)措施⑴建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)本工程的綠化工作，加強(qiáng)建設(shè)綠化帶。⑵本工程綠化設(shè)計(jì)保證一定比例(不低于5%)的花卉種植面積。地下車站出入口及風(fēng)亭盡量布置于道路人行道和道路旁綠化帶中，減少工程永久占地影響。⑶施工期盡量保護(hù)沿線植被，盡量減少對(duì)臨時(shí)用地、作業(yè)區(qū)周圍的林木、草地、灌叢等植被的損壞。⑷對(duì)施工范圍臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃進(jìn)行嚴(yán)格審查，以達(dá)到少占城市用地(主要是綠化用地)，又方便施工的目的。施工場(chǎng)地盡量考慮占用車站附近的城市規(guī)劃拆遷空地，以減少對(duì)城市道路、綠地、居民區(qū)的影響。對(duì)于工程施工建設(shè)必須占用的部分城市用地，施工結(jié)束后應(yīng)盡早進(jìn)行占用的土地平整和植被的恢復(fù)工作。⑸工程施工過程中，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的棄土、棄渣場(chǎng)進(jìn)行棄料作業(yè)，不允許將工程棄土、棄渣任意堆置，根據(jù)蘇州市的相關(guān)規(guī)定和要求，工程施工產(chǎn)生的棄土、棄渣應(yīng)按照《蘇州市建筑垃圾（工程渣土）運(yùn)輸管理辦法》要求處置。=6\*GB2⑹工程建成以后，對(duì)有條件的地面建筑物（主要是車站進(jìn)出口、地鐵風(fēng)亭和冷卻塔）附近的地面進(jìn)行綠化、美化。=7\*GB2⑺桑田島停車場(chǎng)的占地面積較大，施工期間，原有的地表植被將被破壞，因此，在場(chǎng)內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)施及配套的生活設(shè)施等建成以后，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行綠化，以對(duì)施工期破壞的植被進(jìn)行恢復(fù)和補(bǔ)償。4.5.2工程水土保持措施=1\*GB2⑴根據(jù)《蘇州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定：“城市建筑垃圾和工程渣土，由環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門統(tǒng)一管理。產(chǎn)生建筑垃圾和工程渣土的建設(shè)單位，必須按照環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準(zhǔn)的時(shí)間、路線、車輛運(yùn)至指定的場(chǎng)所”，避免亂堆亂棄，破壞自然環(huán)境。=2\*GB2⑵停車場(chǎng)的出入段線的路基邊坡，采取擋土墻、樁板墻工程措施擋護(hù)，坡面采取噴播植草、骨架護(hù)坡內(nèi)種草、兩側(cè)植樹等植物措施防護(hù)。=3\*GB2⑶工程施工單位應(yīng)結(jié)合蘇州市氣候特征，事先了解區(qū)內(nèi)降雨特點(diǎn)，制訂土石方工程施工組織計(jì)劃，避開雨季進(jìn)行大規(guī)模土石方工程施工；進(jìn)行土石方工程施工時(shí)，應(yīng)采取必要的水土保持措施，同步進(jìn)行路面的排水工程，預(yù)防雨季路面形成的徑流直接沖刷造成開挖立面坍塌或底部積水。=4\*GB2⑷在雨季來臨前將施工點(diǎn)的棄渣清運(yùn)，填筑的路基面及時(shí)壓實(shí)，并做好防護(hù)措施；雨季施工做好施工場(chǎng)地的排水，保持排水系統(tǒng)通暢。=5\*GB2⑸桑田島停車場(chǎng)的地面入段線的路基邊坡及場(chǎng)內(nèi)路基填筑完成后，邊坡采用擋墻和草皮封閉，場(chǎng)內(nèi)的地面采用水泥硬化和植物綠化等措施進(jìn)行防護(hù)。4.5.3城市景觀保護(hù)措施=1\*GB2⑴在地面構(gòu)筑物設(shè)置，應(yīng)從構(gòu)筑物所在區(qū)域環(huán)境自然狀況及城市規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃以及城市景觀出發(fā)，充分注重構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)造型與城市整體景觀定位的協(xié)調(diào)，即構(gòu)筑物與所在地的氣候特征、經(jīng)濟(jì)條件、文化傳統(tǒng)觀念互相配合。進(jìn)行綠色環(huán)境規(guī)劃時(shí)，不僅重視創(chuàng)造景觀，同時(shí)重視環(huán)境與整體綠化、城市整體相適應(yīng)，而達(dá)到建筑與環(huán)境的自然融和，即以整體的觀點(diǎn)考慮持續(xù)化、自然化。=2\*GB2⑵風(fēng)亭的建筑造型美觀、獨(dú)特，盡量做到一亭一景。各車站的地面風(fēng)亭在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境概況，及所屬區(qū)域的性質(zhì)，結(jié)合周邊地區(qū)建筑物的建筑結(jié)構(gòu)和形式，采用不同的造型，且與周圍建筑物相協(xié)調(diào)，點(diǎn)綴城市景觀，美化城市生活環(huán)境，使每一個(gè)出入口和風(fēng)亭都成為城市的一件藝術(shù)品。反之，建筑形式上的呆板，有時(shí)會(huì)給出行的人們帶來心理壓抑感，因此應(yīng)注重對(duì)其美化裝飾。=3\*GB2⑶本工程經(jīng)過繁華地帶時(shí)，車站進(jìn)出口及風(fēng)亭、冷卻塔應(yīng)與周圍綠化相結(jié)合，避開人行道，同時(shí)風(fēng)亭要有一定的高度，風(fēng)亭的風(fēng)口朝向根據(jù)周圍建筑物的分布進(jìn)行調(diào)整。風(fēng)亭周圍的綠化地最好不要兼做它用，夜間可配些彩燈，以增加美感。=4\*GB2⑷在地面建筑物如風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)從以下因素考慮其綠化美化效果：a.亮化（光彩工程）工程：在夜景照明中除了一些功能照明外，也應(yīng)作景觀照明處理。在一些重點(diǎn)的景觀中心，為了強(qiáng)調(diào)它在夜晚的景觀效果，加設(shè)一些射燈和草坪燈。b.植物工程：在構(gòu)成城市景觀的各個(gè)要素中，真正起美化作用的要素是植物。城市景觀系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)的整體，而許多構(gòu)成要素的特殊組合又使城市景觀系統(tǒng)本身具有了一定的規(guī)律性、韻律性和統(tǒng)一感。因此通過合理運(yùn)用各種植物，根據(jù)它們自身的特點(diǎn)和功能來進(jìn)一步表現(xiàn)城市景觀系統(tǒng)特點(diǎn)和創(chuàng)造更美麗的植物景觀，并在功能優(yōu)化整個(gè)城市景觀系統(tǒng)。c.結(jié)構(gòu)比例的選用：和諧的比例與尺度是建筑形態(tài)美的必要條件，幾乎所有的美學(xué)家、建筑學(xué)家都一致認(rèn)為比例在建筑藝術(shù)上的重要性。合乎比例或優(yōu)美的比例是建筑美的根本法則，適宜的數(shù)比關(guān)系是建筑形式美的理性表達(dá)，是建筑外觀合乎邏輯的顯現(xiàn)。工程建筑和諧美，體現(xiàn)在量上就是尋求比例與尺度的協(xié)調(diào)，對(duì)風(fēng)亭、冷卻塔等建筑這種單維突出的結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)比例尤為重要。d.其它地面設(shè)施：對(duì)車站進(jìn)出口、隧道區(qū)間風(fēng)亭等其它地面設(shè)施，在建筑造型上體現(xiàn)鮮明的時(shí)代特征和時(shí)代精神，具有強(qiáng)烈的個(gè)性、整體性和藝術(shù)性，建筑風(fēng)格反映蘇州市建筑風(fēng)貌和建筑特點(diǎn)，以新穎、莊重、典雅的造型給人們留下深刻的印象。4.5.4生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)保護(hù)措施=1\*GB2⑴靠近陽澄湖水源保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)及獨(dú)墅湖水系保護(hù)區(qū)內(nèi)的線路施工時(shí)要加強(qiáng)管理，現(xiàn)場(chǎng)施工盡量選擇在非雨季；對(duì)地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁施工污水亂排、亂流污染道路或周圍環(huán)境；工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后接入污水管網(wǎng)，所有施工廢水不排入附近水體，可考慮設(shè)臨時(shí)蒸發(fā)池，定期外運(yùn)；施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)沉沙池，將含泥沙的雨水、施工的泥漿廢水經(jīng)沉沙池沉淀后方可排入雨水管網(wǎng)。=2\*GB2⑵完善污水收集系統(tǒng)，確保工程建成后，陽澄湖水源保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)及獨(dú)墅湖水系保護(hù)區(qū)內(nèi)各車站的生產(chǎn)、生活污水排入市政污水處理廠統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排放。由于目前北延伸段區(qū)域內(nèi)尚無市政污水管網(wǎng)系統(tǒng)，因此評(píng)價(jià)要求在管網(wǎng)鋪設(shè)完成前，車站廢水預(yù)處理達(dá)標(biāo)后委托相關(guān)單位外運(yùn)至渭塘綜合污水處理廠處理；待管網(wǎng)建成后，排入市政管網(wǎng)，由渭塘綜合污水處理廠統(tǒng)一處理。=3\*GB2⑶本工程?hào)|延伸線東方大道站-月亮灣站路段緊靠獨(dú)墅湖沿湖保護(hù)帶，施工期應(yīng)采取避讓措施，保護(hù)帶內(nèi)不得設(shè)施工場(chǎng)所、施工營(yíng)地等影響沿湖保護(hù)帶的設(shè)施；獨(dú)墅湖站地面設(shè)施要求與沿湖保護(hù)帶性質(zhì)相協(xié)調(diào)。4.5.5文物遺跡保護(hù)措施在本項(xiàng)目開工前，需委托相關(guān)單位進(jìn)行詳細(xì)的地下文物的勘探。工程在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)文物、遺跡，應(yīng)立即停止施工，并采取保護(hù)措施如封鎖現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)告蘇州市文物局等相關(guān)部門，由其組織采取合理措施對(duì)文物、遺跡進(jìn)行挖掘，之后工程方可繼續(xù)施工。另外，停車場(chǎng)以及主變電所為開放式地面施工，可能會(huì)遇到地下文物遺存，工程施工應(yīng)注意保護(hù)。4.6環(huán)境空氣（1）在未建成區(qū)，風(fēng)亭建設(shè)盡量遠(yuǎn)離居民住宅區(qū)，最小的距離控制為15m；并將排風(fēng)亭位置設(shè)在居民區(qū)的下風(fēng)向，且排風(fēng)口不面向居民住宅區(qū)對(duì)風(fēng)亭進(jìn)行綠化覆蓋，以消除風(fēng)亭異味的影響。（2）桑田島停車場(chǎng)的職工食堂爐灶燃料采用天然氣，排放的油煙廢氣必須采取凈化處理后經(jīng)排煙井高空排放。4.7固體廢物處置措施按照《蘇州市建筑垃圾（工程渣土）運(yùn)輸管理辦法》相關(guān)規(guī)定，指定專門單位負(fù)責(zé)工程棄土及建筑垃圾的處理問題，從事建筑垃圾（工程渣土）運(yùn)輸?shù)膯挝粦?yīng)當(dāng)向蘇州市市容環(huán)衛(wèi)管理部門申請(qǐng)建筑垃圾（工程渣土）處置證。屆時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度，提前作出計(jì)劃，保證棄土和建筑垃圾的及時(shí)處理及安全去向。運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的生活垃圾分類收集后，報(bào)紙、紙盒、紙袋、塑料袋、飲料瓶、易拉罐、玻璃瓶等送廢品回收公司處理；部分不可回收生活委托環(huán)衛(wèi)部門處理。產(chǎn)生的鐵屑送相關(guān)部門回收利用。生產(chǎn)廢水預(yù)處理產(chǎn)生的污泥應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，判別屬性后按相關(guān)規(guī)定處置。廢蓄電池、廢變壓器油以及維修廢紗布為《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中危險(xiǎn)固廢，其中廢蓄電池由生產(chǎn)廠家定期運(yùn)回廠家處置，廢變壓器油和維修廢紗布委托有資質(zhì)單位處理。5建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告編制要求結(jié)合軌道交通工程特點(diǎn)開展竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查并編制驗(yàn)收調(diào)查技術(shù)報(bào)告。驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：5.1總論項(xiàng)目由來、驗(yàn)收調(diào)查目的、驗(yàn)收依據(jù)、工程組成和調(diào)查范圍、調(diào)查重點(diǎn)、調(diào)查方法、區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、調(diào)查工作程序5.2建設(shè)項(xiàng)目工程核查工程設(shè)計(jì)和建設(shè)過程、工程概況、地理位置及平面布設(shè)、試運(yùn)營(yíng)期行車組織調(diào)查、工程總投資及環(huán)保投資、工程變更情況、工程核查小結(jié)5.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)、初步設(shè)計(jì)回顧及其批復(fù)要求環(huán)境影響報(bào)告書主要內(nèi)容、環(huán)評(píng)報(bào)告批復(fù)意見主要內(nèi)容、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門或交通主管部門的預(yù)審意見、環(huán)境保護(hù)初步設(shè)計(jì)和環(huán)保行政部門對(duì)項(xiàng)目的環(huán)保要求5.4污染及環(huán)保措施落實(shí)情況建設(shè)項(xiàng)目噪聲、振動(dòng)、廢氣、廢水、固體廢物、生態(tài)等方面各類污染源產(chǎn)生、排放及主要污染因子。環(huán)保措施落實(shí)情況以及環(huán)保設(shè)施建成及運(yùn)行情況：對(duì)比分析環(huán)境影響報(bào)告書、初步設(shè)計(jì)提出的要求及實(shí)際建成情況，對(duì)照環(huán)保設(shè)計(jì)圖核實(shí)環(huán)保措施落實(shí)情況，以表格表示（包括：環(huán)評(píng)要求、初步設(shè)計(jì)要求、批復(fù)要求、實(shí)際建設(shè)情況等內(nèi)容）。依據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書，通過實(shí)地勘察，分析項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、廢水、廢氣、固體廢棄物對(duì)環(huán)境保護(hù)敏感區(qū)可能造成的二次污染。5.5驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查結(jié)果分析振動(dòng)監(jiān)測(cè)與影響調(diào)查、噪聲監(jiān)測(cè)與聲環(huán)境影響調(diào)查、廢氣監(jiān)測(cè)與環(huán)境空氣影響調(diào)查、廢水監(jiān)測(cè)及地表水環(huán)境影響調(diào)查、地下水環(huán)境影響調(diào)查、固體廢物影響調(diào)查、城市生態(tài)影響調(diào)查、施工期環(huán)境影響調(diào)回顧、公眾意見調(diào)查監(jiān)測(cè)期間工況要求：軌道交通運(yùn)行時(shí)沿線的噪聲、振動(dòng)的驗(yàn)收監(jiān)測(cè)應(yīng)在日常工作日（周一至周五、不包括節(jié)假日）進(jìn)行，晝間、夜間各選再代表其列車車輛運(yùn)行平均密度的某一小時(shí)監(jiān)測(cè)，如遇突發(fā)情況導(dǎo)致列車班次和行車密度發(fā)生變化，應(yīng)停止監(jiān)測(cè)。若驗(yàn)收監(jiān)測(cè)時(shí)列車流量計(jì)編組達(dá)不到設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)值對(duì)原設(shè)計(jì)目標(biāo)值進(jìn)行核算。驗(yàn)收監(jiān)測(cè)內(nèi)容：噪聲監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、廢氣監(jiān)測(cè)、廢水監(jiān)測(cè)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、各項(xiàng)污染物治理設(shè)施效率的監(jiān)測(cè)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告及批復(fù)中特別提出的需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目和指標(biāo)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)頻次按照HJ/T403-2007執(zhí)行。5.6環(huán)境管理及監(jiān)測(cè)計(jì)劃落實(shí)情況調(diào)查環(huán)境管理情況調(diào)查、施工期環(huán)境管理狀況和監(jiān)測(cè)計(jì)劃落實(shí)情況、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境管理狀況和監(jiān)測(cè)計(jì)劃落實(shí)情況、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境管理工作建議5.7驗(yàn)收調(diào)查結(jié)論工程調(diào)查情況、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果、公眾意見調(diào)查結(jié)論、驗(yàn)收調(diào)查總結(jié)論、建議措施6工作進(jìn)度接受委托之日起2個(gè)月。7成果提交項(xiàng)目驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告?；贑8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動(dòng)換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)H