技能等級鑒定天車工理論復(fù)習(xí)題庫

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一、單選題

1（D）承受大、小車及吊物的重量。

A.橋架B,端梁C.軌道D.車輪

2（A）出現(xiàn)故障時(shí)，起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。

A.制動(dòng)器B.卷筒C.限位器D,減速器

3（B）噸以上的天車用主、副兩套起升機(jī)，即兩個(gè)吊鉤。

A.10B.15C.20D.50

4（B）滑線，除易爆氣體場所以外，能夠適應(yīng)任何環(huán)境條件。

A.角鋼B.H形C.槽型D.鋼管

5（D）緩沖器機(jī)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)可靠，適用于碰撞速度大于2MM或具有較大功能

地起重機(jī)。

A.橡膠B.彈簧C.聚氨酯D.液壓

6（B）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。

A.運(yùn)行機(jī)構(gòu)B.起升機(jī)構(gòu)C.司機(jī)室D.操縱臺(tái)

7（B）是引起鋼絲繩破壞的主要原因。

A.扭曲B.疲勞C.過載D.銹蝕

8（A）是在電路中嚴(yán)重過載和短路時(shí)，它動(dòng)作切斷電源。

A,自動(dòng)空氣開關(guān)B.接觸器C.中間繼電器D.時(shí)間繼電器

9《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢靠，壓板固定時(shí)，壓板不少于（B）

個(gè)。

A.4B.3C.2D.1

103噸電動(dòng)葫蘆與5噸雙梁橋式起重機(jī)都用同一型號(hào)規(guī)格的鋼絲繩，其安全系數(shù)（A）。

A.5噸比3噸大B.3噸比5噸大C.一樣大D.不一定

115噸雙梁橋式起重機(jī)吊掛裝置中的滑輪叫做（C）。

A.動(dòng)滑輪B.定滑輪C.平衡輪

125噸雙梁橋式起重機(jī)取物裝置中的滑輪叫做（A）。

A.動(dòng)滑輪B.定滑輪C.平衡輪

136s（19）鋼絲繩中的S是表示（B）型的鋼絲繩。

A.瓦林吞B.西魯C.填充D.其他

14A5級橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)是（C）o

A.3B.4C.5D.6

15GB/T14406-1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，A4-A6級橋式起重機(jī)，由額定起重量和小

車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應(yīng)不大于（B

A.S/700B.S/800C.S/900D.S/1000

16GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)重要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的（A）%

時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

A.10B.12C.15D.20

17GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的（C）%時(shí):

吊鉤應(yīng)報(bào)廢。

A.20B.18C.15D.10

18GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，對于一般橋式類起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，

1

并且再額定荷下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下，達(dá)到跨度（B）時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)

廢。

A.1/100B.1/700C.1/750D.1/800

19GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪出現(xiàn)（A）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A.裂紋B,磨損C.開焊D.銹蝕

20GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪輪槽壁厚摩擦達(dá)與原厚度的（C）%

時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A.60B.40C.20D.10

21GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩

直徑的（B）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A.60B.50C.40D.30

22GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)（A）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A,裂紋B,磨損C.開焊D.銹蝕

23GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的（C）%時(shí)，應(yīng)

報(bào)廢。

A.10B.15C.20D.25

24GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)

到原厚度的（C）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A.60B.50C.40D.30

25GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長的

鋼絲繩，使用其它方法接長鋼絲繩時(shí)，必須保證街頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩斷面拉力的

（B）%。

A.85B.90C.95D.100

26GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)及所有（D）的金屬外

科、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。

A.大車軌道B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)C.起升機(jī)構(gòu)D.電器機(jī)構(gòu)

27GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，掃軌板和支撐架，掃軌板距軌面不得大于10mm,

支撐架距軌面不得大于20mm,兩者合為一體時(shí)，距軌面不大于（A）mm。

A.10B.15C.20D.25

28GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁用（D）做照明線路的回路。

A.大車軌道B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)C.起升機(jī)構(gòu)D.金屬機(jī)構(gòu)

29GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，在鋼軌上工作的車輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚

度的（C）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A.60B.50C.40D.30

30GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)帶摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的（B）%

時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A.60B.50C.40D.30

31GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，重要受力構(gòu)件失去（D）時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)

報(bào)廢。

A,強(qiáng)度B.剛度C.硬度D.整體穩(wěn)定性

32GB9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定選用普通炭素結(jié)構(gòu)鋼時(shí)，塔式起重機(jī)主要承

載構(gòu)件應(yīng)采用（B）。

A.Q235DB.Q235BC.Q235FD.Q235E

33PQS機(jī)構(gòu)控制屏，下降第三檔為（C）制動(dòng)。

2

A.反接B.單相C.再生D.電動(dòng)

34PQS控制屏準(zhǔn)確停車靠“點(diǎn)車”來實(shí)現(xiàn)，下降時(shí)的操作順序隨載荷不同而有區(qū)別。在輕、

中載場合下操作順序?yàn)椋海˙）。

A.零位f二檔f一檔f零位B.零位f二檔f零位

C.零位一三檔一■零位D.零位一一檔f零位

35TC型磁力控制盤中的正、反接觸器是通過（C）聯(lián)鎖達(dá)到防止相間短路的目的的。

A.電氣B,機(jī)械C.電氣聯(lián)鎖和機(jī)械

36YWZ型液壓推桿制動(dòng)器松閘時(shí)，主彈簧長度（B）。

A.被拉伸B.被壓縮C.不變D,都有可能

37ZQ400-IV-3-CA表示減速器的標(biāo)配形式為第（B）種。

A.IVB.3C.CD.A

38ZSC400-II-I減速器標(biāo)記中，“II”表示傳動(dòng)比代號(hào)，i=（B）。

A.10.5B.16.4C.20D.31.5

39ZSC型減速器是立式圓柱齒輪減速器，通常用在天車的（C）機(jī)構(gòu)上。

A.起升B.大車運(yùn)行C.小車運(yùn)行D.都可以

40安全標(biāo)志分為（C）。

A.警示標(biāo)志、提示標(biāo)志二類B.禁止標(biāo)志、警示標(biāo)志、指令標(biāo)志三類

C.禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志四類

D.禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、警示標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志五類

41安全操作的重心是哪“三穩(wěn)”（B）。

A,穩(wěn)開、穩(wěn)停、穩(wěn)走B.穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運(yùn)行C.穩(wěn)行、穩(wěn)停、穩(wěn)吊

42安全電壓有（D）。

A.10VB.15VC.220VD.42V、36V、24V、12V和6V

43按功能，橋式起重機(jī)分為：金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和下述哪一部分組成（C）。

A.小車運(yùn)行部分B.大車運(yùn)行部分C.電氣、電子部分D.起升系統(tǒng)部分

44按功能而論，橋式起重機(jī)則是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和（C）三大部分組成。

A.起升機(jī)構(gòu)B.電動(dòng)葫蘆C.電氣部分D.行走機(jī)構(gòu)

45按國標(biāo)《起重機(jī)危險(xiǎn)部件與標(biāo)志》中要求，起重機(jī)械的吊鉤組滑輪防護(hù)罩，應(yīng)在適當(dāng)位

置使用（A）標(biāo)志。

A.黃黑相間B.紅白相間C.黃藍(lán)相間D.黃綠相間

46按強(qiáng)度理論,主梁最合理的外形是（A）?

A.拋物線形B.矩形C.梯形

47按照（B）不同，橋式起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)。

A.取物裝置B.用途C.金屬機(jī)構(gòu)

48保證物體吊運(yùn)過程中穩(wěn)定性的最主要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是（D）。

A,吊運(yùn)設(shè)備安全裝置齊全B.司機(jī)“三穩(wěn)”操作

C.速度盡可能低D,正確確定吊物重心位置

49被電擊的人能否獲救，關(guān)鍵在于（D）。

A.觸電的方式B.人體電阻的大小

C.觸電電壓的高低D,能否盡快脫離電源和施行緊急救護(hù)

50變頻天車電動(dòng)機(jī)的速度和（A）成反比，和頻率成正比。

A.極數(shù)B,電壓C.電流D.轉(zhuǎn)矩

51操作電器包括控制器、接觸器、（B）、電阻器等。

A,繼電器B.控制屏C.空氣開關(guān)

3

52測量電機(jī)的對地絕緣電阻和相間絕緣電阻，常使用（B）。

A.萬用表B.兆歐表C.電橋

53常用萬用表上的字母V符號(hào)表示（A）。

A,直流電壓B.直流電流C.交流電壓D.交流電流

54超速開關(guān)的整定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的多少倍

（B）。

A.1.15~1.4B.1.25~1.4C.1.35~1.4D.1.15~1.5

55車輪加工不符合要求，車輪直徑不等，使大車兩個(gè)主動(dòng)輪的線速度不等，是造成大車（C）

重要原因之一。

A.扭擺B.振動(dòng)C.啃道D.車輪打滑

56觸電的致命因素是（C）。

A.頻率B,電壓C.電流

57觸電急救，采用人工呼吸時(shí)，成年人每分鐘（A）次。

A.12~16B,12~14C.14?18

58淬火起重機(jī)與普通起重機(jī)的不同之處主要是（A）。

A.小車的起升機(jī)構(gòu)B.大車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)C.大車的起升機(jī)構(gòu)D.小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)

59大車滑線無電壓，此時(shí)（B

A.大車不能運(yùn)行，其它正常B.所有電機(jī)都不工作

C.平移機(jī)構(gòu)不工作，提升機(jī)構(gòu)正常

60大車運(yùn)行速度的計(jì)算公式為（B）。

A,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速X車輪直徑/減速器速比B.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速X車輪直徑Xn/減速器速比

C.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速X車輪直徑/（nX減速器速比）

61大型物件和精密設(shè)備吊運(yùn)和安裝的關(guān)鍵是選擇好（D）,在吊運(yùn)過程中應(yīng)保持物件和

設(shè)備的平衡，要求平穩(wěn)而無沖擊。

A.鋼絲繩B.平衡梁C.吊鉤D.吊點(diǎn)

62單聯(lián)滑輪組的特點(diǎn)是繞入卷筒的繩索分支數(shù)為（A）根。

A.一B.二C.三D.多

63單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂，表示的動(dòng)作是（C）。

A,停止起吊B.停止運(yùn)行C.要主鉤D.要副鉤

64彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便，環(huán)境溫度對其工作性能影響（C）。

A.無B.很大C.不大D.有一定影響

65當(dāng)（B）或軌道不平時(shí)，交流接觸器或繼電器經(jīng)常掉閘。

A.觸頭壓力大B.滑線接觸不良C.速度減慢D.電機(jī)震動(dòng)

66當(dāng)觸電人脫離電源后，如深度昏迷、呼吸和心臟已經(jīng)停止，首先應(yīng)當(dāng)做的事情是（C

A.等候急救車的到來B.緊急送往醫(yī)院

C.就地進(jìn)行口對口（鼻）人工呼吸和胸外心臟擠壓搶救D,讓觸電人靜臥

67當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子端部聯(lián)接處發(fā)生短路時(shí),電動(dòng)機(jī)（B）。

A,在工作時(shí)振動(dòng)B.在承受負(fù)荷后轉(zhuǎn)速變慢

C.停止轉(zhuǎn)動(dòng)D.電機(jī)通電后發(fā)出嗡嗡響聲

68當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有兩處接地時(shí)，電動(dòng)機(jī)在帶上負(fù)載后（C）。

A.發(fā)熱B,聲響C.速度減慢D.振動(dòng)

69當(dāng)電刷磨掉原高度（D）時(shí)，應(yīng)更換電刷。

A.1/3B.1/2C.1/4D.2/3

70當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這時(shí)它起（D）保護(hù)

4

作用。

A.過電流B.低壓C.零位D.零壓

71當(dāng)?shù)跷镒鏊揭苿?dòng)時(shí)，必須將吊物與移動(dòng)路線的物體保持（B）m的安全距離。

A.0.2B.0.5C.1D.1.5

72當(dāng)減速器潤滑不當(dāng)，齒輪嚙合過程中齒面摩擦產(chǎn)生高溫而易發(fā)生（C）現(xiàn)象。

A.齒部折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面膠合D.塑性變形

73當(dāng)接近或等于額定起重量的重物提升離開地面后欲停在空中，在將凸輪控制器的手柄扳

回零位的過程中，手柄在第一檔位有所停頓，這時(shí)重物（B）。

A.在空中不動(dòng)B.出現(xiàn)下滑C.緩慢上升D.正常上升

74當(dāng)接近或等于額定起重量的重物在空中進(jìn)行下降操作時(shí)，將凸輪控制器的手柄置于下降

第一檔，重物（C）。

A.重物慢速下降B,下降速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步C.快速下降

75當(dāng)控制器手柄從零位轉(zhuǎn)到第一檔位時(shí)，電動(dòng)機(jī)的定子電路接通，轉(zhuǎn)子外接電阻則（C）。

A.接入第一級電阻B.短接第一級電阻C.全部接入，轉(zhuǎn)子電路處于工作狀態(tài)

D.全部切除，轉(zhuǎn)子電路處于工作狀態(tài)

76當(dāng)起重機(jī)跨度較大時(shí)，大車機(jī)構(gòu)均采用（A）驅(qū)動(dòng)方式。

A.分別B.集中C.液壓D.均可

77當(dāng)上升限位開關(guān)接觸不良時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升檔，這時(shí)（C）。

A.鉤子不動(dòng)B.過流動(dòng)作C.接觸器釋放

78當(dāng)實(shí)際起重量在額定起重量多少之間時(shí)，起重量限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升動(dòng)

力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)（A）。

A.100%~110%B.110%?105%C.90%?100%D.110%?120%

79當(dāng)天車起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為額定轉(zhuǎn)速時(shí)，天車取物裝置的上升速度為天車的（A）速度。

A.額定起升B.額定運(yùn)行C.最大起升D.最大運(yùn)行

80當(dāng)小車軌道發(fā)生高低偏差時(shí)，修理過程中如需要鏟開原有軌道壓板，最好使用（C）,

以防止起重機(jī)主梁的進(jìn)一步下凹。

A.氣割B.碳弧刨C.風(fēng)鏟D.風(fēng)鎬

81當(dāng)制動(dòng)器行程調(diào)得過大時(shí)，可能產(chǎn)生（B）的現(xiàn)象。

A.制動(dòng)力矩隨之增大而松不開閘B.電磁鐵吸引力減小而松不開閘C.動(dòng)作迅

速有沖擊，出現(xiàn)較大聲響

82電磁橋式天車與吊鉤橋式天車基本構(gòu)造相同，不同的是吊鉤上掛一個(gè)（B）電磁盤。

A.過流B,直流C.交流D.前三種都不是

83電磁鐵一般起吊溫度為2000C以下的鋼材，當(dāng)溫度超過（C）時(shí)則沒有起重能力。

A.5000CB.6000CC.7000CD.8000C

84電動(dòng)單梁起重機(jī)，小車部分室（B）,沿主梁（工字梁）下翼緣運(yùn)行。

A.起升機(jī)構(gòu)B.電動(dòng)葫蘆C.行走輪D.卷筒

85電動(dòng)葫蘆的電器控制線路是一種（D）線路。

A.點(diǎn)動(dòng)控制B.自鎖控制C.聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制

D.點(diǎn)動(dòng)雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制

86電動(dòng)機(jī)額定功率的單位是（B）。

A.KVAB.KWC.Kvar

87電動(dòng)機(jī)在同一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)過程中，突然將控制器扳向另一個(gè)方向，使電動(dòng)機(jī)制動(dòng),此時(shí)電

動(dòng)機(jī)工作在（B）?

A,再生制動(dòng)狀態(tài)B.反接制動(dòng)狀態(tài)C.單相制動(dòng)狀態(tài)

5

88電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生摩擦,其原因可能是（A）。

A.軸承磨損，軸承端蓋不正,定子或轉(zhuǎn)子鐵芯變形B.各電刷間的電流不平衡

C.繞組與滑環(huán)間連接不良

89電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)，原因是（A

A,電動(dòng)機(jī)軸與減速機(jī)軸不同心B.電動(dòng)機(jī)在低壓下工作C,電動(dòng)機(jī)容量選擇不當(dāng)

90電流的單位是（C）。

A.Q（歐姆）B.V（伏特）C.A（安培）D.J（焦耳）

91電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可帶電滅火的器材是哪（A）種。

A.干粉B.泡沫滅火器C.水

92電器設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電，一律視為（A）。

A.有電，不準(zhǔn)用手觸及B.無電，可以用手觸及C.無危險(xiǎn)電壓

93吊鉤、吊環(huán)一般都采用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或16Mn鋼制作，因?yàn)檫@兩種材料的（C）較

好。

A,強(qiáng)度B,硬度C.韌性D.延展性

94吊鉤的負(fù)荷試驗(yàn)是用額定起重量（C）的重物，懸掛lOmin,卸載后，測量鉤口。

A.90%B.110%C.125%D.150%

95吊鉤嚴(yán)禁超載吊運(yùn)，只有在靜載荷試車時(shí)才允許起吊（D）倍額定起重量。

A.0.75B.1.1C.1.2D.1.25

96吊鉤一般由20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q345Mn鋼制成，因?yàn)檫@兩種材料的（C）較好。

A.強(qiáng)度B,硬度C.韌性D.脆性

97吊鉤應(yīng)能可靠地支持?。―）的試驗(yàn)載荷而不脫落。

A.1倍B.1.5倍C.1.8倍D.2倍

98吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角不應(yīng)大于（D）度。

A.45B.60C.90D.120

99吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離稱為起升范圍，用字母D表示，D=（B）。

A.L+lB.H+hC.K+kD.M+m

100吊運(yùn)熾熱金屬鏈條，應(yīng)定期運(yùn)行（A）,以防脆化斷裂。

A.退火B(yǎng).正火C.淬火D.回火

101吊運(yùn)金屬液體天車使用的鋼絲繩等級一般為（B）。

A.特級B.一級C.二級D.三級

102吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用（C）繩芯鋼絲繩。

A.天然纖維B.合成纖維C.金屬D.都可

103調(diào)整制動(dòng)器的推桿螺母就是為了調(diào)整（A

A.制動(dòng)器行程B.制動(dòng)器力矩C.制動(dòng)器上下間隙D.制動(dòng)器左右間隙

104調(diào)整制動(dòng)器主要包括幾方面（B）。

A.工作行程B.制動(dòng)力矩C.制動(dòng)間隙

105動(dòng)力系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢查時(shí)間為（B）。

A.一年B.半年C.3個(gè)月D.1個(gè)月

106短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器在使用中閘皮的磨損是靠（C）來補(bǔ)償?shù)摹?/p>

A,力矩變大B.力矩變小C.行程變大D.行程變小

107短行程制動(dòng)器的副彈簧失效，推不開制動(dòng)（B）,將使制動(dòng)瓦稱發(fā)熱，“冒煙”，并有燒

焦氣味。

A.制J動(dòng)輪B.閥瓦C.彈簧D.瓦襯

108鍛造吊鉤的鉤身斷面形狀常采用（C）。

6

A.矩形B.圓形C.圓角梯形D.圓角三角形

109鍛造新吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，測量鉤口開口度不應(yīng)超過原開口的（A）。

A.0.25%B.2.5%C.5%D.15%

110對鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總數(shù)的（B）應(yīng)立即更換鋼絲繩。

A.5%B.10%C.15%D.20%

111額定起重量是指天車在（C）工作中允許起吊物體的最大重量。

A.一般B.特殊C.正常D.非正常

112額定載荷達(dá)到起重量的（A）時(shí)，超載限制器應(yīng)該發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。

A.90B.70C.85

113鋼絲繩采用繩卡固定法，當(dāng)直徑直16mm<d<20mm時(shí)用（B）個(gè)繩卡。

A.3B.4C.5D.6

114鋼絲繩的繩股構(gòu)造分類中線接觸鋼絲繩，它又分外粗式、粗細(xì)式和填充式三種形式，外

粗式又稱西爾型，用代號(hào)X表示，其西爾型X（19）股的構(gòu)造，這種股記為股（A）。

A.1+9+9B.1+9C.9+9+1D.9+1

115鋼絲繩的允許拉力等于：（C

A.破斷拉力X安全系數(shù)B.破斷拉力+安全系數(shù)

C.破斷拉力+安全系數(shù)D,破斷拉力一安全系數(shù)

116鋼絲繩潤滑前要用煤油清洗，然后再涂抹黃干油，并將油加熱到（B）℃以上，使油

容易滲到鋼絲繩內(nèi)部。

A.60B.80C.120D.200

117鋼絲繩未端距第一個(gè)繩卡的最小距離應(yīng)在（D）之間。

A.50?70mmB.70?90mmC.110?130mmD.140?160mm

118鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形稱為（C）。

A,扭結(jié)B,壓扁C.彎折D.彎曲

119高溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，常采用（B）鋼絲繩。

A,纖維芯B.石棉芯C.金屬芯

120根據(jù)行車的忙閑程度，可以分為（C）個(gè)級別。

A.8B.9C.10D.12

121國標(biāo)規(guī)定，橋式起重機(jī)額定起重量大于多少噸應(yīng)設(shè)置超載限制器（B）。

A.1.5tB.2.0tC.2.5tD,3.0t

122國家規(guī)定使用的安全色有（C）。

A.紅、黃、綠B.紅、黃、白C.紅、藍(lán)、黃、綠D.紅、白、黃、黑

123葫蘆式起重機(jī)采用“三合一”驅(qū)動(dòng)裝置，將電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和（C）三者為一體。

A.聯(lián)軸器B.離合器C.減速器D.限位器

124互相接觸的兩個(gè)物體相對運(yùn)動(dòng)或者有相對運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，在兩個(gè)接觸面之間所產(chǎn)生的阻

礙相對運(yùn)動(dòng)的力，叫做（D）o

A.靜摩擦力B.滑動(dòng)摩擦力C.滾動(dòng)摩擦力D.摩擦力

125滑輪與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于（B）。

A.15B.10C.5

126滑輪組的倍率等于（D

A.承載的分支數(shù)B.繞入卷筒的分支數(shù)C.承載的分支數(shù)乘以繞入卷筒的分支數(shù)

D.承載的分支數(shù)除以繞入卷筒的分支數(shù)

127滑輪組的倍率越大，則滑輪組的效率（A）。

A.越低B,越高C.無關(guān)D.不變

7

128機(jī)械傷害是指機(jī)械在（D）對人體產(chǎn)生的傷害。

A.設(shè)計(jì)過程中B.制造過程中C.運(yùn)輸過程中D,使用過程中

129幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián)，每個(gè)電阻上額定電壓的相互關(guān)系是（A）。

A.阻值大的電壓大B.阻值小的電壓大C.相等D.無法確定

130幾個(gè)不等值額的電阻并聯(lián)，每個(gè)電阻上的電壓的相互關(guān)系是（C）。

A,阻值大的電壓大B.阻值小的電壓大C.相等D,無法確定

131減速器底座地腳螺栓松動(dòng)，將使減速器在工作時(shí)產(chǎn)生（D

A.漏油B.發(fā)熱C.聲響D.振動(dòng)

132減速器在橋架上振動(dòng)的原因之一時(shí)減速器底座（A）不足，工作時(shí)產(chǎn)生變形而引起減

速器振動(dòng)。

A.剛度B.強(qiáng)度C.高度D.硬度

133檢查小車“三條腿”時(shí)，如果是局部地段“三條腿”，要先檢驗(yàn)（B）。

A.車輪B,軌道C.制動(dòng)器D.聯(lián)軸器

134交流接觸器或繼電器經(jīng)常掉閘，是軌道不平或下述哪個(gè)原因（B）。

A.電壓過高B.滑線接觸不良C.線圈燒損D.起重機(jī)啟動(dòng)過猛

135交流接觸器型號(hào)為CJ12—150中“150”表示的意義是（A）。

A.主觸點(diǎn)額定電流B.接觸器額定功率C.設(shè)計(jì)序號(hào)D.接觸器額定電壓

136交流控制屏與（B）控制器配合，用來控制天車上較大容量電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)

速和換向。

A.凸輪B.主令C.輔助D.以上選項(xiàng)都對

137金屬導(dǎo)體的電阻與（C）無關(guān)。

A,導(dǎo)線的長度B.導(dǎo)線的橫截面積C,外加電壓

138卷筒上的標(biāo)準(zhǔn)槽，槽的深度應(yīng)（B）鋼繩直徑。

A.等于B,小于C.大于

139卷筒在鋼絲繩拉力作用下受壓縮、扭轉(zhuǎn)、（C）作用。

A.拉伸B,剪切C.彎曲

140絕緣老化的主要原因是（C）?

A.電壓過高B.環(huán)境濕度大C.溫度過高

141可動(dòng)觸頭對靜觸頭的壓力（D）時(shí)，將產(chǎn)生接觸器接觸不良。

A.消失B.均勻C.過大D.過小

142控制電路中的主要元件有（A）。

A.電動(dòng)機(jī)B.指示燈C.熔斷器

143跨度S26m的門式起重機(jī)，其跨度極限偏差為（C）。

A.15B.10C.8D.5

144捆綁繩與鉛垂線的夾角和繩的允許起重量的關(guān)系是（A）。

A.夾角愈大允許起重量愈小B,夾角愈小允許起重量愈小

C.夾角愈大允許起重量愈大D.夾角愈小允許起重量愈大

145力的大小、方向和（B）,稱為力的三要素。

A.水平線B.作用點(diǎn)C.平衡點(diǎn)D.強(qiáng)弱程度

146利用消耗慣性運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能來進(jìn)行制動(dòng)的方法稱作：（C）。

A.反接制動(dòng)B.電容制動(dòng)C.能耗制動(dòng)D.發(fā)電制動(dòng)

147聯(lián)軸器的作用是（B）。

A.用于需經(jīng)常拆卸的兩軸間的聯(lián)接，并傳遞轉(zhuǎn)矩

B.用于不經(jīng)常拆卸的兩軸間的聯(lián)接，并傳遞轉(zhuǎn)矩

8

C.用于兩軸間的變速傳動(dòng)，并傳遞轉(zhuǎn)矩

D.用于兩軸間的接合與分離，并傳遞轉(zhuǎn)矩

148鏈條與鋼絲繩相比，撓性好，（C）,使用中磨損小，與鏈條嚙合可靠。

A,強(qiáng)度大B.許用拉力大C.破斷拉力大D.安全系數(shù)大

149兩臺(tái)天車采用平衡梁共同吊運(yùn)同一物件的基本條件是兩臺(tái)天車的額定起重量之和必須

（A）?

A.2（G物+G平）B.=（G物+G平）C.W（G物+G平）D.＞（G物+G平）

150兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的吊重應(yīng)控制在額定起重量的（A）。

A,80%以內(nèi)B,90%以內(nèi)C.95%以內(nèi)D.以上都不對

151零件（B）階段的長短代表著其使用壽命的長短。

A.跑合磨損B.穩(wěn)定磨損C.急劇磨損

152露天作業(yè)橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)幾年進(jìn)行一次除銹刷漆（A

A.一年B.一年半C.二年D.三年

153綠旗上舉、紅旗自然放下表示（A

A.吊鉤上升B.升臂C.降臂D.吊鉤下降

154滿載跨中彈性下?lián)狭繛閒0ML/700,空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過（B）,超過這些規(guī)定值

應(yīng)進(jìn)行主梁的修復(fù)加固。

A.0.5L/1000B.0.6L/1000C.1L/1000D.1.5L/1000

155每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面（D）m,然后下降以檢查其中制動(dòng)器工作的

可靠性。

A.2.0B,1.5C.1.0D.0.5

156某液壓塊式制動(dòng)器的全行程是65mm；如果要求工作行程為20mm,那么在制動(dòng)器靜止

調(diào)整時(shí)，能直接測量的行程為（B）。

A.20mmB.45mmC.65mmD.85mm

157片式鉤心軸磨損量達(dá)到原尺寸的多少時(shí)報(bào)廢（A）。

A.3-5%B,5-7%C.2-5%D.7?10%

158起零壓保護(hù)及聯(lián)鎖電路作用的電氣元件是（B）.

A.制動(dòng)接觸器B.零壓繼電器線圈C.正反接觸器D.主回路三相刀開關(guān)

159起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，制動(dòng)面厚度磨損達(dá)原厚度的多少時(shí)報(bào)廢（C）。

A.60%B.50%C.40%D.30%

160起升機(jī)構(gòu)的齒輪聯(lián)軸器的輪齒磨損量不應(yīng)超過原齒厚的（C

A.30%B.20%C.15%

161起升機(jī)構(gòu)反接制動(dòng)用于（B）下放重物。

A.輕載長距離B.重載短距離C.任何負(fù)載長距離D.任何負(fù)載短距離

162起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的潤滑應(yīng)用（D）。

A.鈣基潤滑脂B.30號(hào)齒輪油C.30號(hào)機(jī)械油D.合成石墨鈣基潤滑脂

163起升機(jī)構(gòu)卷繞系統(tǒng)直接影響起重吊運(yùn)作業(yè)安全，其造成人身傷害的事故起數(shù)每年都占全

部起重傷害事故的（C）。

A.10%~20%B.20%?30%C.30%?40%D.40%?50%

164起重機(jī)的艙口門，端梁門、欄桿門開關(guān)，用以保護(hù)上機(jī)人員安全，統(tǒng)稱安全開關(guān)，其觸

頭是（A）觸頭。

A.動(dòng)合B.動(dòng)斷C.延時(shí)D.以上選項(xiàng)都對

165起重機(jī)的額定起重量表示為（B）?

A.GmB.GnC.GeD.Ga

9

166起重機(jī)的二級保養(yǎng)每工作（C）小時(shí)進(jìn)行一次.

A.100B.200C.300D.400

167起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)表征起重機(jī)的作業(yè)能力。其基本作業(yè)參數(shù)有：起重量、（C）、跨度

（屬于橋式類型起重機(jī)）、幅度（屬于臂架式起重機(jī)）、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。

A.制動(dòng)距離B.額定載荷C.起升高度D.電機(jī)功率

168起重機(jī)的主要參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及（A）等。

A.工作級別B.工作類型C.使用場合

169起重機(jī)電動(dòng)機(jī)和電器允許電壓波動(dòng)的上限為額定電壓的多少？（B

A.5%B.10%C.15%D.20%

170起重機(jī)吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（B）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A.5°B.10°C.15°D.20°

171起重機(jī)吊鉤一般采用（D）。

A.鑄鐵B,鑄鋼C.棒材加熱彎曲成形D.鍛件

172起重機(jī)吊鉤應(yīng)定期進(jìn)行專業(yè)檢查，至少每（A）年檢查一次。

A.半B.1C.2D.3

173起重機(jī)對電氣傳動(dòng)的要求中，調(diào)速常作為重要要求，常分為（B）。

A.機(jī)械調(diào)速和電氣調(diào)速B.直流調(diào)速和交流調(diào)速C.有級調(diào)速和無級調(diào)速

174起重機(jī)工作級別共分為（C）o

A.6B.7C.8D.9

175起重機(jī)工作完畢后，起重機(jī)小車不得置于（C）位置。

A.滑觸線的一端B.端部C.跨中D.司機(jī)室

176起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近（C）的位置的高度。

A.工件B.下極限C.上極限D(zhuǎn).司機(jī)室

177起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車（A

A.滑觸線的一端B.端部C.跨中D.司機(jī)室

178起重機(jī)滑輪磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑多少應(yīng)報(bào)廢（A）。

A.50%B.40%C.20%D.30%

179起重機(jī)機(jī)構(gòu)的工作級別按機(jī)構(gòu)的利用等級和（A）分為八個(gè)工作級別。

A.載荷狀態(tài)B.總工作時(shí)間C.工作循環(huán)次數(shù)

180起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)其主要作用是支承各種載荷，本身必須具有足夠的強(qiáng)度、（D）和穩(wěn)

定性。要求起重機(jī)能善于觀察、發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性有關(guān)的隱患與故障，以利

及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

A.硬度B.水平度C.直線度D.剛度

181起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有滿足安全使用的強(qiáng)度、剛度和（B）o

A.韌度B.穩(wěn)定性C.安全性D.上拱度

182起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量

的總和是指（B）。

A,總起重量B.額定起重量C.最大起重量D.有效起重量

183起重機(jī)上電機(jī)的工作定額（指電動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間）應(yīng)為（C）。

A.連續(xù)使用B.短時(shí)使用C.斷續(xù)使用

184起重機(jī)上三大安全構(gòu)件是：（D）。

A.卷筒組、鋼絲繩、吊鉤B.制動(dòng)器、聯(lián)軸器、主梁

C.主梁、小車架、端梁D.制動(dòng)器、鋼絲繩、吊鉤

185起重機(jī)上使用的電源指示燈，根據(jù)電路的具體作用屬于（A）o

10

A.信號(hào)B.照明C.聯(lián)鎖

186起重機(jī)上一般選用（B）牛每平方毫米抗拉強(qiáng)度的鋼絲繩。

A.1000~1259B.1250~1550C.1550—1850D.1850—2100

187起重機(jī)速度的高低直接影響（C）。

A.工作質(zhì)量B.安全C.工作效率D.起重機(jī)壽命

188起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程范圍是（B）o

A.V2/5000-V/15B.V2/5000-V/20C.V/100-V/20D.V2/5000-V/10

189起重機(jī)型號(hào)一般由類、組、型代號(hào)與主參數(shù)代號(hào)兩部分組成。類、組、型代號(hào)用漢語拼

音表示，主參數(shù)用（B）表示。

A.漢語拼音字母B.阿拉伯?dāng)?shù)字C.英語單詞D.文字

190起重機(jī)用電機(jī)一般采用哪種工作制（C）。

A.連續(xù)工作制SIB.短時(shí)工作制S2C.斷續(xù)工作制S3D.以上都不是

191起重機(jī)允許電壓波動(dòng)時(shí)的下限額定電壓為（C）。

A.+15%B.+20%C.-15%D.120%

192起重機(jī)在高壓線一側(cè)工作時(shí)，吊物與線路的水平距離不小于（A）M。

A.2B.6C.4

193起重機(jī)支承中心線之間的（B）距離稱為跨度。

A.垂直B.水平C.上下D.傾斜

194起重機(jī)總的工作循環(huán)數(shù)為2000000次，其對應(yīng)的利用級別是（B）。

A.U6B.U7C.U8D.U9

195起重量較大的起重機(jī)械，主、副鉤的起重量通常都用（B）表示。

A,整數(shù)B,分?jǐn)?shù)C.奇數(shù)D.偶數(shù)

196起重指揮人員使用的指揮旗顏色應(yīng)為（A）。

A.紅、綠色B.紅、黃色C.紅、黑色

197起重作業(yè)中突然停電，司機(jī)應(yīng)首先（B

A.錨定住起重機(jī)B.將所有控制器置零C.鳴鈴或示警D.關(guān)閉總電源

198橋架變形形式，主要是主梁（B）在使用過程中減少。

A.下?lián)隙菳.上拱度C.彈性度D,旁彎度

199橋架主要用來支承工作機(jī)構(gòu)，承受（B）及吊運(yùn)的重物。

A.載荷的重量B.自身的重量C.自身及載荷的重量

200橋式起重機(jī)采用（B）實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。

A.熱繼電器B.過流繼電器C.熔斷器

201橋式起重機(jī)大車制動(dòng)行程最大不超過（A

A.V/15B.V/100C.V/20D.V/50

202橋式起重機(jī)的分類中，下列（D）不是按橋式起重機(jī)的用途分類的。

A,通用橋式起重機(jī)B.冶金專用橋式起重機(jī)

C.大起升高度橋式起重機(jī)D.抓斗式起重機(jī)

203橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬（C）。

A.拉伸變形B.剪切變形C.彎曲變形D.壓縮變形

204橋式起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）、（A）和操縱室（司機(jī)室）

等三部分組成。

A.小車架B.起升機(jī)構(gòu)C.行走輪D,走臺(tái)

205橋式起重機(jī)的靜載荷試驗(yàn)負(fù)荷是額定載荷的（B）。

A.1.1倍B.1.25倍C.1.3倍D.1.4倍

11

206橋式起重機(jī)地大車行走輪采用地材料是（C）。

A.鑄鐵B.毛坯鍛打C.鑄鋼D.Q235

207橋式起重機(jī)電器允許電壓波動(dòng)時(shí)的上限為額定電壓的（B）。

A.+15%B.+10%C.-10%D.-15%

208橋式起重機(jī)定期安全檢查的周期是（C）。

A.半年B,一年C.二年D.三年

209橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)采用起重專用電動(dòng)機(jī)，應(yīng)用最廣泛的是（A）式異步電動(dòng)機(jī)。

A.繞線B.鼠籠C.變級

210橋式起重機(jī)軌距允許偏差土2~±5mm，軌道縱向傾銷度為本/1500,兩根軌道相對標(biāo)高偏

差為（A）mm。

A.10B.5C.15D.8

211橋式起重機(jī)減速機(jī)應(yīng)停止使用的溫度是（A）o

A.80℃以上B.20℃以上C.60℃以上D.40℃以上

212橋式起重機(jī)跨度是指（A）。

A.大車軌道中心線之間的距離B.小車軌道中心線之間的距離

C.兩軌道外測之間的距離D.兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離

213橋式起重機(jī)起升制動(dòng)行程最大不超過（B）。

A.V/15B.V/100C.V/20D.V/50

214橋式起重機(jī)完全不能起動(dòng)，推合接觸器也不吸合，原因不可能是（A）。

A.控制器沒有回零B.安全欄門未關(guān)合

C.過流繼電器觸頭接觸不良D.主接觸器線圈斷路

215橋式起重機(jī)小車車輪采用內(nèi)側(cè)單輪緣式車輪裝配形式與外側(cè)單輪緣式裝配相比，具有

（C）的優(yōu)點(diǎn)。

A.有利于調(diào)整車輪運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的歪斜B.車輪不會(huì)發(fā)生夾軌現(xiàn)象

C.受大車撞擊時(shí)，不易造成小車脫軌事故

216人體體內(nèi)電阻大約為（B）?

A.數(shù)十歐B.數(shù)百歐C.數(shù)千歐D.數(shù)十千歐

217熔斷器舊的字母符號(hào)為RD,新的國際符號(hào)為（B）。

A.FAB.FUC.SED.SB

218熔斷器在電器中主要保護(hù)電路免受短路的損害，但常常是作為一根導(dǎo)線（A）在線路

中使用。

A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.串聯(lián)或并聯(lián)

219熔絲在線路中的主要作用是（A）。

A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.零壓保護(hù)D.過壓保護(hù)

220如果觸電者心跳停止而呼吸尚存，應(yīng)立即對其施行（C）急救。

A.仰臥壓胸法B.仰臥壓背法C.胸外心臟按壓法D.口對口呼吸法

221三角形薄板重心在中分面的（A）。

A,三條中線的交點(diǎn)B,三條垂直平分線的交點(diǎn)

C.三條交分線的交點(diǎn)D.兩條邊垂線的交點(diǎn)

222上、下行車的防護(hù)欄桿的寬度不應(yīng)小于（B）。

A.400mmB.600mmC.800mmD.Im

223十不吊中規(guī)定，歪拉斜吊，其角度限定為（D）。

A.不大于5°B.不大于10°C.不大于15°D,不大于0°

224實(shí)體式緩沖器可以選用（D）材料。

12

A.鑄鐵B.彈簧C.鑄鋼D.橡膠

225使用兩根鋼絲繩吊一個(gè)重物，當(dāng)起吊繩與吊物垂線的夾角為（A）時(shí)，起吊繩受力是

所吊重物的重量.

A.0°B.30°C.45°D.90°

226室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不得超過（B）攝氏度。

A.+45B.+40C.+35D.+30

227室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不得低于（C）攝氏度。

A.-25B.-10C.-5D.0

228室外使用的起重機(jī)環(huán)境不得超過（B）攝氏度。

A.+45B.+40C.+35D.+30

229室外用起重機(jī)設(shè)置（C）或錨釘裝置和其他防滑裝置。

A.起升機(jī)構(gòu)B.夾軌器C.防傾翻鉤D.行走機(jī)構(gòu)

230室外用橋式起重機(jī)非工作狀態(tài)最大承受風(fēng)力（C）。

A.6級B.12級C.11級D.8級

231室外用橋式起重機(jī)正常工作最低氣溫是（B）。

A.-5℃B.-25℃C.-30℃D.-45℃

232手動(dòng)葫蘆廣泛用于重物的（B）距離吊裝。

A.任意B,短C.中等D,長

233手工加油潤滑主要用于（A