駕駛員工作心得體會(huì)3篇

駕駛員工作心得體會(huì)3篇駕駛員工作心得體會(huì)1

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃平安這根弦，平安行車***萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就平安行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊平安弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，準(zhǔn)時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在平安學(xué)**一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門每周一的平安訓(xùn)練會(huì)。我認(rèn)為平安會(huì)不要參與，而且要理解平安訓(xùn)練的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命平安，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷，達(dá)到平安行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危急的，所以每次平安學(xué)習(xí)，我都仔細(xì)聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水*。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、留意觀看：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有許多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特殊是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀看，線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。

2、中速行駛：道路交通狀況簡(jiǎn)單多變，既要**行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的平安距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，車行至煙青一級(jí)大路萊陽(yáng)段四周時(shí)，心想，盡管夜深人靜，前方的幾個(gè)立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你**歸”。

3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)簡(jiǎn)單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡(jiǎn)單多變，給平安行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適車速，平安行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車當(dāng)心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得，當(dāng)心謹(jǐn)慎，我曾勝利的避開(kāi)了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，都認(rèn)真的檢查車輛，有問(wèn)題馬上修理;行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)覺(jué)在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準(zhǔn)時(shí)停車檢查發(fā)覺(jué)問(wèn)題，一旦**高速大路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開(kāi)了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì)，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽擱了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能平安運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必需留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就猶如眼睛一樣，愛(ài)護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺(jué)故障部位，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，把握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車閱歷，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，仔細(xì)討論車輛構(gòu)造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競(jìng)賽中，多次獲獎(jiǎng)。

駕駛員工作心得體會(huì)2

我叫xx，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃平安這根弦，平安行車***萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就平安行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊平安弦。

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，準(zhǔn)時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在平安學(xué)**一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門每周一的平安訓(xùn)練會(huì)。我認(rèn)為平安會(huì)不要參與，而且要理解平安訓(xùn)練的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命平安，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷，達(dá)到平安行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危急的，所以每次平安學(xué)習(xí)，我都仔細(xì)聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水*。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、留意觀看：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有許多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特殊是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀看，線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。

2、中速行駛：道路交通狀況簡(jiǎn)單多變，既要**行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的平安距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，車行至煙青一級(jí)大路萊陽(yáng)段四周時(shí)，心想，盡管夜深人靜，前方的幾個(gè)立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你**歸”。

3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)簡(jiǎn)單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡(jiǎn)單多變，給平安行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適車速，平安行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車當(dāng)心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得，當(dāng)心謹(jǐn)慎，我曾勝利的避開(kāi)了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，都認(rèn)真的檢查車輛，有問(wèn)題馬上修理；行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)覺(jué)在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準(zhǔn)時(shí)停車檢查發(fā)覺(jué)問(wèn)題，一旦**高速大路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開(kāi)了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì)，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽擱了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能平安運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必需留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就猶如眼睛一樣，愛(ài)護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是依據(jù)車輛在大路上的.行駛狀況，發(fā)覺(jué)故障部位，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，把握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車閱歷，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，仔細(xì)討論車輛構(gòu)造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競(jìng)賽中，多次獲獎(jiǎng)。

駕駛員工作心得體會(huì)3

轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在**和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到做為一名汽車駕駛員的重要性。

一、主要工作。

（一）通過(guò)一年來(lái)的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。

（二）仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重**，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細(xì)完成**交給的各項(xiàng)任務(wù)。

（三）在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：平安行車，不開(kāi)心情車，不開(kāi)故障車，不開(kāi)英雄車，決不酒后駕駛。

二、存在的問(wèn)題。

一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成果，也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)；作為一名汽車駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；

三、方案。

在新的一年里，在**的正確**下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水*，并參與國(guó)家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：連續(xù)堅(jiān)持平安行車，不開(kāi)溜號(hào)車，不開(kāi)心情車，不開(kāi)故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；遵循**、*建立節(jié)省型社會(huì)的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護(hù)費(fèi)用。

作為一名公交司機(jī)，一年四季在這個(gè)城市中穿梭，來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán)，是我們個(gè)人的飯碗，同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身平安、車輛平安和自身平安的前提下，還要完成車隊(duì)及公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)下，我們肯定要緊握手中的方向盤(pán)，時(shí)時(shí)提示自己，保持高度糊涂，開(kāi)心的心情，把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺(jué)得平安、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車、賭氣車，有故障的車輛必需解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交”停穩(wěn)開(kāi)門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進(jìn)站”16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，把握過(guò)硬的駕駛本事，樹(shù)立平安就是效益的思想，培育良好的共性心理，做到得理讓人，主動(dòng)樂(lè)觀地維護(hù)公共秩序和交通秩序，更好地為廣闊乘客服務(wù)。

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駕駛員工作心得體會(huì)3篇（擴(kuò)展1）——公司駕駛員心得體會(huì)3篇

公司駕駛員心得體會(huì)1

20xx年在公司和本部門**的關(guān)懷關(guān)心下，在各位同事的大力**下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，懇切待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章**和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了平安行車萬(wàn)公里無(wú)事故，較好的完成了**交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:

一、能夠樂(lè)觀參與各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自身素養(yǎng)

依據(jù)公司**支配，今年以來(lái)能樂(lè)觀參與公司**的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)懷時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播準(zhǔn)時(shí)了解****，在**思想上和*保持高度全都;在行動(dòng)上做到與上級(jí)的要求和公司的決策保持全都，自身素養(yǎng)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人的形象。

二、仔細(xì)鉆研本職業(yè)務(wù)，確保平安行駛無(wú)事故

一年來(lái)，能始終牢記“行車萬(wàn)里，平安第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能仔細(xì)學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)學(xué)問(wèn)。同時(shí)愛(ài)惜車輛，勤儉節(jié)省，對(duì)所駕駛的車輛準(zhǔn)時(shí)檢查、修理，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。*時(shí)留意把握車輛的狀況，準(zhǔn)時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。仔細(xì)堅(jiān)持“三檢”、“一保”**，做到不開(kāi)快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細(xì)做好平安防范措施，消退平安隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章**，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保平安出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章**，全力做好服務(wù)工作

作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章**，堅(jiān)持個(gè)人利益聽(tīng)從全局利益，增加時(shí)間觀念，聽(tīng)從**，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)酬勞從無(wú)怨言;在資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了**和同事所交給的工作和任務(wù)。

xx年已經(jīng)過(guò)去，我在平安駕駛方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司**和同事們的確定。但是我也深知與**的要求相比，還存在肯定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增加服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取公司的進(jìn)展做出更大的貢獻(xiàn)。

公司駕駛員心得體會(huì)2

20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成果也有不足。一年來(lái)，本人在公司**的正確**下，在各位同事的熱忱關(guān)心和大力**下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，懇切待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章**和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人工作總結(jié)：

一、**思想方面

一年來(lái)我樂(lè)觀參與公司里**的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、熟悉上同公司價(jià)值觀保持全都、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的`觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。*時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。

二、工作狀況

在今年的工作中，平安地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章**，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到急躁細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持*衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)覺(jué)，并在保修期內(nèi)準(zhǔn)時(shí)修復(fù)，削減損失。*時(shí)能夠保持車輛干凈，衛(wèi)生、潔凈，讓公司**和同事都有一種舒適感。

一年來(lái)從不酒后開(kāi)車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立平安第一的思想，細(xì)心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年平安行車無(wú)事故。

三、存在的問(wèn)題和準(zhǔn)備

盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水*還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水*，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但消失的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水*、服務(wù)質(zhì)量。

四、存在的問(wèn)題

一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。

其次，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)。

五、今后努力方向

在新的一年里，在**的正確**下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水*。做到：

1、連續(xù)堅(jiān)持平安行車，不開(kāi)溜號(hào)車，不開(kāi)心情車，不開(kāi)故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2、對(duì)**支配的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今日的事情在今日做好。

3、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。

4、有問(wèn)題樂(lè)觀與**進(jìn)行溝通，消失工作上和思想上的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，也盼望**能夠準(zhǔn)時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批判指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會(huì)保障工作的進(jìn)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的學(xué)問(wèn)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提**化素養(yǎng)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在*凡的工作崗位做出不*凡的業(yè)績(jī)。在接下來(lái)的這一年里，我會(huì)做好20xx年個(gè)人工作方案，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開(kāi)展得更好。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛(ài)工作奉獻(xiàn)一切。

公司駕駛員心得體會(huì)3

公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。

在大家的共同努力及默契協(xié)作下保障了重慶市民的平安出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司**的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)

1、樂(lè)觀參加各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問(wèn)，不斷提高個(gè)人專業(yè)力量和職業(yè)素養(yǎng)。

同時(shí)也深刻熟悉到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)、負(fù)責(zé)。

2、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程及**，工作中嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不**。

3、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親密的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

4、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)仔細(xì)、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員喜愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)懇守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)懇勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公*、公正，不謀私利，不徇私情，不****;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益動(dòng)身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)力量就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其詳細(xì)表現(xiàn)在要清晰我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)力量提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

駕駛員工作心得體會(huì)3篇（擴(kuò)展2）——駕駛員平安駕駛心得體會(huì)3篇

駕駛員平安駕駛心得體會(huì)1

我叫xx，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃平安這根弦，平安行車***萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就平安行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊平安弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，準(zhǔn)時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在平安學(xué)**一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此，我非常重視部門每周一的平安訓(xùn)練會(huì)。我認(rèn)為平安會(huì)不但要參與，而且要理解平安訓(xùn)練的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命平安，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷，到達(dá)平安行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危急的，所以每次平安學(xué)習(xí)，我都仔細(xì)聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水*。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、留意觀看：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有許多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，共性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀看，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。

2、中速行駛：道路交通狀況簡(jiǎn)單多變，既要**行車，又要共性留意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必需的平安距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級(jí)大路萊陽(yáng)段四周時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你**歸”。

3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)簡(jiǎn)單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡(jiǎn)單多變，給平安行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選取適當(dāng)車速，平安行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾勝利的避開(kāi)了一齊重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都明白，行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，都認(rèn)真的檢查車輛，有問(wèn)題馬上修理;行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準(zhǔn)時(shí)停車檢查發(fā)覺(jué)問(wèn)題，一旦**高速大路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開(kāi)了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì)，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽擱了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能平安運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就猶如眼睛一樣，愛(ài)護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的常客;同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺(jué)故障部位，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，把握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車閱歷，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，仔細(xì)討論車輛構(gòu)造，使我具備了排解一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故競(jìng)賽中，多次獲獎(jiǎng)。

四、不疲憊開(kāi)車，不違章行駛

因違章駕駛，疲憊開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)共性留意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣好像與不能疲憊駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲憊呢我認(rèn)為，應(yīng)依據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)整，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車，當(dāng)感到身體疲乏時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)查找平安地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充足，再上路行駛。在不行車時(shí)，要留意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充分的睡眠，以便工作時(shí)精力充足，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成果，但離單位和**的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，留意做好本職工作。

駕駛員平安駕駛心得體會(huì)2

做為一名公交車駕駛員，保證平安駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。但是如何保證平安駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)潔做來(lái)不易的事情。

就我個(gè)人而言就應(yīng)說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與很多老師傅比起來(lái)，我還只是一名學(xué)校生，不敢妄談什么閱歷，只是在這幾年的行車過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在那里與大家一同爭(zhēng)論。保證平安駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要仔細(xì)的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通平安法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章**、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)**司機(jī)員的行車閱歷、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡(jiǎn)潔事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通平安法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素養(yǎng)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通平安法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的**和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的敏捷運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜愛(ài)看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)很多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾確定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。但是交管部門在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，由于高速大路上禁止農(nóng)用車行駛。

由于農(nóng)用車沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出平安駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的平安，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和熟悉，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，必需要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說(shuō)到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車平安的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括很多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，由于后者是弱者。相對(duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者就應(yīng)無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)平安的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅削減了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素養(yǎng)。這有時(shí)很難做到，但假如我們記住“忍一時(shí)風(fēng)*浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，很多的不開(kāi)心就都煙消云散了。

在禮貌駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身必需要有良好的心理素養(yǎng)。我們?cè)谛熊囍?，常常?huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順當(dāng)，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是觀賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們或許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己便利的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒(méi)有特別狀況時(shí)，削減變更車道的次數(shù)。這不但是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是平安駕駛的因素之一。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有５年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，就應(yīng)說(shuō)有必需的駕駛技能，否則，５年的車就白開(kāi)了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開(kāi)動(dòng)，而是很好的**自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要**適當(dāng)，時(shí)刻提防突然大事的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠**住自己駕駛的車輛，也就是說(shuō)人要支配車，而不能讓車支配人。由于我們是客運(yùn)司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的平安還要做到車內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告知我們，很多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最簡(jiǎn)單放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是的境界，也是全部駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的閱歷，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告知我的一條閱歷。在我的帶班師傅王景杭就告知我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)受回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)覺(jué)果真很見(jiàn)效，每一天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)受的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避開(kāi)的，有什么是能夠連續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術(shù)，更能避開(kāi)再次發(fā)生同樣的危急。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說(shuō)這條閱歷給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的閱歷的確值得我們借鑒。

說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么閱歷和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家共享，假如有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。由于我究竟只是一名新司機(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的平安駕駛員，為首都的道路交通平安做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

駕駛員平安駕駛心得體會(huì)3

《道路交通平安法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參加***義務(wù)關(guān)系的***律。在單位的****下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己仔細(xì)學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)比，有了新的熟悉，體會(huì)如下：

一、新的《道路交通平安法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是愛(ài)護(hù)他人、愛(ài)護(hù)自己。

1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)*令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)辯。這違反了人文**精神，違反了立法的基本原則維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)平安及合法權(quán)益。人的生命高于一切，假如說(shuō)行人錯(cuò)在**，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的**豈不是錯(cuò)更大?即使不是有意，但是也說(shuō)明白肇事司機(jī)的平安警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)力量不強(qiáng)，理應(yīng)擔(dān)當(dāng)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方擔(dān)當(dāng)責(zé)任;但是，有證據(jù)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通平安法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)實(shí)行必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不擔(dān)當(dāng)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的平安警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的**行為也作了相關(guān)懲罰規(guī)定，在提示駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了肯定的約束作用。所以新的《道路交通平安法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為愛(ài)護(hù)他人更為愛(ài)護(hù)自己。

二、新的《道路交通平安法》更注意提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道**精神。

在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是四周的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到準(zhǔn)時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多**。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震驚很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和圓滿，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到準(zhǔn)時(shí)醫(yī)治，緣由除了上述這種狀況還有許多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后由于****的不到醫(yī)治等等。原來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽擱拖延而造成了不行彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通平安法》里，人道**精神也得到了充分的體現(xiàn)。

第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)馬上停車，愛(ài)護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造**身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)馬上搶救受傷人員，并快速報(bào)告執(zhí)勤的交通**或者*機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以幫助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未準(zhǔn)時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參與機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任**保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參與機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任**保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任**保險(xiǎn)**，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的敬重，并且準(zhǔn)時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避開(kāi)了圓滿和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)留意人文**精神的培育，提高人文素養(yǎng)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道**精神。

三、新的《道路交通平安法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無(wú)端的利益損害。

在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前始終存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們特別情愿多收或多罰，由于這些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，**收取的罰款全部**國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣闊駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定懲罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。假如拖車不當(dāng)造成損壞，還要**賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通平安法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，敬重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，平安第一，只有仔細(xì)遵守了交通法才能徹底愛(ài)護(hù)自己在交通中的平安及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)平安規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通平安，削減交通事故起到樂(lè)觀的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)悟這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深化人心。

駕駛員工作心得體會(huì)3篇（擴(kuò)展3）——優(yōu)秀駕駛員工作總結(jié)心得體會(huì)3篇

優(yōu)秀駕駛員工作總結(jié)心得體會(huì)1

在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷（學(xué)習(xí)）新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中漸漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細(xì)完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來(lái)未消失一起平安責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，每年均被平安學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生**、方案免疫和消**蟲(chóng)人員外出進(jìn)行衛(wèi)生**、流行病學(xué)**、兒童強(qiáng)化服苗、消**蟲(chóng)工作駕駛車輛，由于疫情處理的特別性，必需保證車輛的快速出動(dòng)，因此*時(shí)我尤其留意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對(duì)全區(qū)道路的熟識(shí)，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線平安到達(dá)，得到了站**和防疫工作人員的充分確定。

1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走**車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“平安、高效、節(jié)省”的原則，我?guī)椭k公室**制訂了車輛管理**，規(guī)范管理各類車輛，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的平安和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購(gòu)車時(shí)樂(lè)觀為**出謀劃策，聽(tīng)取各位駕駛?cè)藛T的意見(jiàn)，依據(jù)自己對(duì)車輛的了解，購(gòu)買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)有用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特殊在選擇車輛定點(diǎn)修理單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)為單位選定了質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的修理廠家，為單位節(jié)省了資金。

回顧二十多年來(lái)的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的（成果）：

一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛修理、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學(xué)問(wèn)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)約了單位的開(kāi)支，保證了行車的平安。1991年參與市勞動(dòng)局**的高級(jí)技術(shù)工人(駕駛（專業(yè)）)考試，取得了高級(jí)技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書(shū);2000年參與市人事局**的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級(jí)證書(shū)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水*已經(jīng)特別純熟，對(duì)汽車性能的了解已不斷深化，充分保障了駕乘人員的平安舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)學(xué)問(wèn)已經(jīng)基本具備駕駛**的`水*。

二、***年來(lái)平安行車超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未消失一起平安責(zé)任事故。我始終強(qiáng)化道路平安法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的平安意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對(duì)突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。我熱（愛(ài)）汽車駕駛工作，愛(ài)惜車輛，工作始終勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了**和群眾的認(rèn)可。

三、在車輛管理工作中，樂(lè)觀貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的**、法令，并準(zhǔn)時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、討論、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員常常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)訓(xùn)練，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水*，供應(yīng)單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德訓(xùn)練和平安行車訓(xùn)練，增加法紀(jì)觀念，確保行車平安。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速進(jìn)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新學(xué)問(wèn)和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，提高解決疑難問(wèn)題和車輛故障的力量，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水*，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的進(jìn)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

優(yōu)秀駕駛員工作總結(jié)心得體會(huì)2

在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不段學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，多年來(lái)從未消失過(guò)一起平安責(zé)任事故，為單位做出了貢獻(xiàn)?；仡櫧衲甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€(gè)方面。

一、工作狀況

(一)是仔細(xì)做好給**的車輛服務(wù)工作。為了更好的為**服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟識(shí)了**的工作、（生活）習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，樂(lè)觀調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時(shí)而耽擱**工作的事情。同時(shí)，我把為**服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在**出外的狀況下，假如辦公室**派我執(zhí)行（其他）出車任務(wù)時(shí)，我也能夠樂(lè)觀協(xié)作，均做到了平安行車。

(二)是仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)受使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是平安駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在*時(shí)，在沒(méi)有出車任務(wù)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在*時(shí)始終保持潔凈清潔，給**以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病馬上向**匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。

(三)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)力量，做到干一行一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時(shí)平安地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車外，還要樂(lè)觀參與各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做樂(lè)觀工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章**，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車**，按時(shí)出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，樂(lè)觀參與平安學(xué)習(xí)。

二、業(yè)務(wù)方面

*時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車**，按時(shí)出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，樂(lè)觀參與平安學(xué)習(xí)。不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無(wú)事故。我始終強(qiáng)化道路平安法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的平安責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對(duì)突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。

我喜愛(ài)汽車駕駛工作，愛(ài)惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了**和同志們的認(rèn)可。

駕駛員工作心得體會(huì)3篇（擴(kuò)展4）——駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)10篇

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)1

最近一段時(shí)期，我參與駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過(guò)理論學(xué)問(wèn)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和平安駕駛等基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)有了進(jìn)一步的理解和熟悉，對(duì)平安駕駛有了更深刻的體會(huì)。同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必需做到遵章守紀(jì)、態(tài)度仔細(xì)、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過(guò)程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過(guò)程。

一、理論學(xué)習(xí)階段

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，平安駕駛從這里開(kāi)頭。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問(wèn)等。道路交通平安法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)通過(guò)了科目一理論考試。

二、場(chǎng)練階段

第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好。好在教練很有急躁，一步一步的開(kāi)頭教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么**以及用哪只腳**，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)**好離合器，讓車走*穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快。

我順當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)了場(chǎng)考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是仔細(xì)傾聽(tīng)教練講解，認(rèn)真觀看學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，仔細(xì)訂正錯(cuò)誤操作；二是學(xué)會(huì)用好離合器，**好車速，這是場(chǎng)練的保障；三是必需學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”，這是精確?????完成動(dòng)作的核心；四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)決信念，堅(jiān)持練習(xí)。

三、路練階段

首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，肯定要*和，不要緊急。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。

2、向考官報(bào)告：“考官你好，xx駕校學(xué)員xxx懇求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。

3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好平安帶。向考官報(bào)告：“預(yù)備完畢，懇求考試”。

4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。假如后面有車可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車左打一把并線后回把直行。

5、依據(jù)路面狀況加檔。一般三檔到四檔就可以了，假如路況抱負(fù)，加到五檔也可以，但要記住，千要**車速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站肯定要減速！假如是三檔的話，松一油門即可，假如是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。

6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔，通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀看路況。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，留意看左鏡觀看后方車況，還要留意對(duì)面車況，留意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)遇到路沿了。

調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，肯定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車。聽(tīng)到命令后，打右燈，看右后視鏡，肯定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30CM就沒(méi)問(wèn)題了。

8、車停后記得假如車燈還在閃，肯定要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車。這時(shí)不要急，平安帶摘掉后，先看左后視鏡觀看后面的車況再推下車。

四、遵守交通紀(jì)律

在整個(gè)學(xué)車過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無(wú)證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)峻交通違法行為。

平安是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕布滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自己和他人生命的敬重和珍愛(ài)，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，**出行！

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)2

開(kāi)車開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在簡(jiǎn)單多變的.道路上行走自如，劇烈的交通平安意識(shí)、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的駕駛閱歷是平安行車的前題。

xx月，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了平安培訓(xùn)，仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對(duì)平安駕駛有了更深的心得體會(huì)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高平安行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車的基礎(chǔ)，駕駛員在*日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。

二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防備性駕駛

無(wú)論在任何狀況下始終把平安意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么狀況下始終要有“非常把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的平安意識(shí)。

三、明晰平安意識(shí)誤區(qū)提高平安行車意識(shí)

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高平安行車意識(shí)。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，提高平安意識(shí)，提高自身水*，使平安成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工。

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)3

一、農(nóng)機(jī)培訓(xùn)工作的現(xiàn)狀

雷州市農(nóng)機(jī)學(xué)校培訓(xùn)以促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)夫增收為根本動(dòng)身點(diǎn)，堅(jiān)持農(nóng)機(jī)化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心，實(shí)施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略，以促進(jìn)農(nóng)業(yè)大進(jìn)展為培訓(xùn)工作的主線，以提高效能為目的，樂(lè)觀探究農(nóng)機(jī)化技術(shù)培訓(xùn)工作新途徑。特殊是**來(lái)，在各級(jí)*和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機(jī)總站的**指導(dǎo)下，使我市農(nóng)業(yè)機(jī)械化快速進(jìn)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機(jī)2050臺(tái)，小型拖拉機(jī)15741臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī)2029臺(tái)。農(nóng)機(jī)總動(dòng)力120.9萬(wàn)千瓦，耕作機(jī)械17791臺(tái)，機(jī)耕面積15.77萬(wàn)公頃，機(jī)耕率98.52%；機(jī)收面積5.37萬(wàn)公頃，機(jī)收率98.58%。2024年我校共舉辦各類農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)班11期，完成培訓(xùn)各類農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T306人；其中培訓(xùn)中型拖拉機(jī)班7期219人；聯(lián)合收割機(jī)班2期44人；手扶拖拉機(jī)班2期43人。辦班期數(shù)和培訓(xùn)農(nóng)機(jī)駕駛員人數(shù)均居湛江首位。

二、農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的重要性

目前，我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了一個(gè)新的進(jìn)展階段，農(nóng)業(yè)已由溫飽型開(kāi)頭向全面建設(shè)小康社會(huì)轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實(shí)現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進(jìn)的農(nóng)機(jī)裝備作保障，而先進(jìn)的農(nóng)機(jī)化最終還是靠人來(lái)完動(dòng)者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農(nóng)機(jī)勞動(dòng)都素養(yǎng)打算著工作成效的關(guān)鍵，只有有方案、有**、有步驟地搞好農(nóng)機(jī)科技培訓(xùn)，才能全面提高農(nóng)機(jī)勞動(dòng)者素養(yǎng)，使有專業(yè)技術(shù)的學(xué)問(wèn)更新，無(wú)專業(yè)技術(shù)的通過(guò)培訓(xùn)達(dá)到懂得原理、會(huì)操作的專業(yè)技術(shù)水*，只有這樣，才能滿意建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會(huì)的要求。農(nóng)機(jī)平安生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬(wàn)戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項(xiàng)工作量大、范圍廣的艱難簡(jiǎn)單的社會(huì)化系統(tǒng)工程。農(nóng)機(jī)分布零散，主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸為主，由于農(nóng)夫文化水*較低，法律意識(shí)淡薄，平安生產(chǎn)意識(shí)差，相當(dāng)一部分農(nóng)機(jī)駕駛?cè)隋e(cuò)誤地認(rèn)為，農(nóng)機(jī)主要是在村莊、場(chǎng)院、田間、地頭作業(yè)，間或從事大路運(yùn)輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參與年審、年檢，給農(nóng)業(yè)平安生產(chǎn)帶來(lái)巨大隱患。農(nóng)業(yè)機(jī)械都是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，危急性較大，如不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的培訓(xùn)，由不具備肯定駕駛操作技術(shù)和平安作業(yè)學(xué)問(wèn)的人員進(jìn)行駕駛操作，會(huì)嚴(yán)峻危及人的生命，財(cái)產(chǎn)平安，因此，必需通過(guò)加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)提高駕駛員基本素養(yǎng)，提高駕駛操作技能。只有通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，才能提高駕駛操作技術(shù)水*，把握農(nóng)機(jī)平安生產(chǎn)常識(shí)，提高守法意識(shí)，平安生產(chǎn)意識(shí)，熟悉到平安生產(chǎn)的重要性，消退了農(nóng)機(jī)事故隱患，保證了良好的農(nóng)機(jī)作業(yè)秩序和平安生產(chǎn)達(dá)到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)夫增收，進(jìn)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)目的，因此，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)是提高駕駛員基本素養(yǎng)，保障農(nóng)機(jī)平安生產(chǎn)的重要措施。

三、農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)的意義

1、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機(jī)的作用，農(nóng)機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可能會(huì)由于操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農(nóng)機(jī)被最大化的利用。所以為了更好地滿意低消耗、高效率的要求，農(nóng)機(jī)駕駛員就應(yīng)當(dāng)嫻熟地把握農(nóng)機(jī)機(jī)械的使用方法，明白其工作原理，了解機(jī)械的構(gòu)造，并且進(jìn)行適時(shí)的檢修和維護(hù)，讓農(nóng)機(jī)處在良好的工作狀態(tài)之中。否則，會(huì)簡(jiǎn)單損耗農(nóng)機(jī)使用的壽命而且也會(huì)引發(fā)故障，造**力和財(cái)力的鋪張。

2、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以削減在農(nóng)機(jī)使用過(guò)程中消失事故的頻率，一些農(nóng)戶在購(gòu)買農(nóng)機(jī)后就直接把它投入生產(chǎn)，對(duì)于農(nóng)機(jī)沒(méi)有深切的了解，而且使用方法還不是很嫻熟，這就簡(jiǎn)單在操作過(guò)程中發(fā)生平安事故。許多事故的發(fā)生都是由于操作人員的技術(shù)不嫻熟，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)。例如，在使用收割機(jī)的時(shí)候，發(fā)覺(jué)喂入口堵塞的現(xiàn)象，許多人都會(huì)直接用手去取堵塞物，這樣就簡(jiǎn)單把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。

3、把握基本農(nóng)機(jī)修理維護(hù)技術(shù)。延長(zhǎng)機(jī)械的使用年限農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或各個(gè)部件長(zhǎng)時(shí)間的相互摩擦，簡(jiǎn)單造成機(jī)械零件的損壞，需要定期對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行更新和維護(hù)，以保證農(nóng)機(jī)的使用年限，從而制造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，農(nóng)機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)通過(guò)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)修理及維護(hù)培訓(xùn)，把握正確的操作方法，能夠推斷農(nóng)機(jī)使用中消失的故障及如何進(jìn)行修理，還要對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，以延長(zhǎng)機(jī)械的使用年限。

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)4

5月份，公司召集駕駛員在陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行平安集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感平安責(zé)任之重大。

通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我了如下幾點(diǎn)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高平安行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車的基礎(chǔ)，駕駛員在*日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員肯定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車、靜心開(kāi)車，牢記血的教訓(xùn)，做到專心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無(wú)論什么狀況下始終要有“非常把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的平安意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把平安問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作準(zhǔn)時(shí)高效的完成。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，遵守公司的規(guī)章**，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力氣!

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)5

通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我受益匪淺,不僅把握了更多的交通平安學(xué)問(wèn),更加深化地了解交通平安的重要性,增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通平安法律法規(guī)必要性的熟悉,這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。(自汽車創(chuàng)造以來(lái),便深受人們的歡迎和寵愛(ài),極大地便利了人們的學(xué)習(xí),工作和生活,但同時(shí),也給人們帶來(lái)了一個(gè)重大的隱患——**。)

隨著我國(guó)**開(kāi)放的深化和人民生活水*的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通平安意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的**數(shù)量也隨之猛增?！?*猛于虎”,迄今為止,死于**的人是越來(lái)越多。**一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通平安法規(guī),酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致**瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見(jiàn),遵守交通平安法規(guī),堅(jiān)固樹(shù)立平安意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)廉潔,即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任,也是盡到的義務(wù)。要有效地防范**的發(fā)生,削減因**導(dǎo)致的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通平安意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、平安駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

因此,我保證自己肯定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《*******道路交通平安法》、《*******道路交通平安法實(shí)施條例》,仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避開(kāi)道路交通平安事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己四周的違反交通平安的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行訓(xùn)練批判,并樂(lè)觀地協(xié)作****進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也肯定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為出自己的努力。

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)6

通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅把握了更多的交通平安學(xué)問(wèn)，更加深化地了解交通平安的重要性，增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通平安法律法規(guī)必要性的熟悉，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。

隨著我國(guó)**開(kāi)放的.深化和人民生活水*的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通平安意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的**數(shù)量也隨之猛增?！?*猛于虎”，迄今為止，死于**的人是越來(lái)越多.**一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通平安法規(guī)，酒后駕車、違章超車、**占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致**瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通平安法規(guī)，堅(jiān)固樹(shù)立平安意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范**的發(fā)生，削減因**導(dǎo)致的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通平安意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、平安駕駛.關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。

因此，我保證自己肯定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《*******道路

交通平安法》、《*******道

路交通平安法實(shí)施條例》，仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開(kāi)道路交通平安事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己四周的違反交通平安的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行訓(xùn)練批判，并樂(lè)觀地協(xié)作****進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也肯定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為**社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)7

5月份，公司召集駕駛員在陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行平安集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感平安責(zé)任之重大。

通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我了如下幾點(diǎn)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高平安行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車的基礎(chǔ)，駕駛員在*日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員肯定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車、靜心開(kāi)車，牢記血的教訓(xùn)，做到專心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無(wú)論什么狀況下始終要有“非常把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的平安意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把平安問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作準(zhǔn)時(shí)高效的完成。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，遵守公司的規(guī)章**，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力氣!

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)8

開(kāi)車開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在簡(jiǎn)單多變的道路上行走自如，劇烈的交通平安意識(shí)、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的駕駛閱歷是平安行車的前題。

xxxxxxxxxx月，xxxxxxxxxx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了平安培訓(xùn)，仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對(duì)平安駕駛有了更深的心得體會(huì)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高平安行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車的基礎(chǔ)，駕駛員在*日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。

二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防備性駕駛

無(wú)論在任何狀況下始終把平安意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么狀況下始終要有“非常把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的平安意識(shí)。

三、明晰平安意識(shí)誤區(qū)提高平安行車意識(shí)

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高平安行車意識(shí)。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，提高平安意識(shí)，提高自身水*，使平安成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工。

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)9

通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅把握了更多的交通平安學(xué)問(wèn)，更加深化地了解交通平安的重要性，增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通平安法律法規(guī)必要性的熟悉，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。

隨著我國(guó)**開(kāi)放的深化和人民生活水*的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通平安意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的**數(shù)量也隨之猛增?！?*猛于虎”，迄今為止，死于**的人是越來(lái)越多.**一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通平安法規(guī)，酒后駕車、違章超車、**占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致**瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通平安法規(guī)，堅(jiān)固樹(shù)立平安意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范**的發(fā)生，削減因**導(dǎo)致的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通平安意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、平安駕駛.關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。

因此，我保證自己肯定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《*******道路

交通平安法》、《*******道

路交通平安法實(shí)施條例》，仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開(kāi)道路交通平安事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己四周的違反交通平安的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行訓(xùn)練批判，并樂(lè)觀地協(xié)作****進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也肯定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為**社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)10

最近一段時(shí)期，我參與駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過(guò)理論學(xué)問(wèn)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和平安駕駛等基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)有了進(jìn)一步的理解和熟悉，對(duì)平安駕駛有了更深刻的體會(huì)。同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必需做到遵章守紀(jì)、態(tài)度仔細(xì)、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過(guò)程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過(guò)程。

一、理論學(xué)習(xí)階段

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，平安駕駛從這里開(kāi)頭。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問(wèn)等。道路交通平安法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)通過(guò)了科目一理論考試。

二、場(chǎng)練階段

第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好。好在教練很有急躁，一步一步的開(kāi)頭教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么**以及用哪只腳**，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)**好離合器，讓車走*穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快。

我順當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)了場(chǎng)考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是仔細(xì)傾聽(tīng)教練講解，認(rèn)真觀看學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，仔細(xì)訂正錯(cuò)誤操作；二是學(xué)會(huì)用好離合器，**好車速，這是場(chǎng)練的保障；三是必需學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”，這是精確?????完成動(dòng)作的核心；四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)決信念，堅(jiān)持練習(xí)。

三、路練階段

首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，肯定要*和，不要緊急。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。

2、向考官報(bào)告：“考官你好，xxxxxxxxxx駕校學(xué)員xxxxxxxxxxxxxxx懇求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。

3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好平安帶。向考官報(bào)告：“預(yù)備完畢，懇求考試”。

4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。假如后面有車可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車左打一把并線后回把直行。

5、依據(jù)路面狀況加檔。一般三檔到四檔就可以了，假如路況抱負(fù)，加到五檔也可以，但要記住，千要**車速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站肯定要減速！假如是三檔的話，松一油門即可，假如是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。

6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔，通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀看路況。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，留意看左鏡觀看后方車況，還要留意對(duì)面車況，留意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)遇到路沿了。

調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，肯定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車。聽(tīng)到命令后，打右燈，看右后視鏡，肯定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30CM就沒(méi)問(wèn)題了。

8、車停后記得假如車燈還在閃，肯定要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌拢屇阆萝?。這時(shí)不要急，平