非張力架線施工方案設計-畢業(yè)設計

非張力架線施工方案設計前言非張力放線，是國內(nèi)外輸電線路架線施工中最早采用的一種放線方法。放線的基本特點，是先用人力展放導引繩或牽引繩，而后用人力或機械展放導、地線，導、地線盤處并不對其導地線施加任何制動張力，導線展放過程中基本不受力。研究非張力放線是由于非張力放線適用于條件受限不適合采用張力放線的線路工程及部分改建、擴建工程。非張力放線廣泛應用于220kV及以下的地形特殊的電力線路，導線截面一般為400mm2及以下，鋼絞線截面為70mm2及以下。此方案結(jié)合艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路配套工程的具體情況，通過對非張力架線和張力架線的深入了解后設計出一套最合理的關(guān)于非張力架線施工的方案。編寫本文目的，是為了更系統(tǒng)的了解線路施工，熟悉架線施工的方法及架線施工過程中常見的危險及控制措施。通過施工方案的設計，使得我們查閱資料、篩選信息的能力得到提高。面對眾多施工方案，經(jīng)過對張力放線與非張力放線的系統(tǒng)了解、分析后最終確定本工程最適合于非張力放線。根據(jù)艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路地形復雜的特殊條件，詳細的對架線施工各個過程進行設計。從放線前架設跨越架等準備工作，放線完成后的緊線、弧垂的觀測與調(diào)整，最后分析了工程中潛在的危險點及預控措施的確定。此方案在編寫過程中，得到了劉軍志老師的極力幫助，并提供了部分資料，同時也得到組內(nèi)成員的協(xié)助，在此一并表示感謝。 目錄 TOC\o"1-2"\h\u前言 1摘要 3第1章緒言 41.1 架線前的準備工作 41.2 跨越架類型與搭設要求 6第2章非張力放線施工 82.1放線方式和程序 82.2非張力放線安全要求 9第3章非張力放線緊線施工 113.1非張力放線緊線方式 113.2緊線的質(zhì)量要求 12第4章導地線連接 134.1鉗壓連接 134.2液壓連接 134.3爆壓連接 13第5章弧度的觀測與調(diào)整 155.1弧垂的計算 155.2弧垂的觀測 165.3導線相對跨越物垂直距離的測量 175.4弧垂的調(diào)整 18第6章危險點分析及預控措施 196.1危險點分析及預控措施 19結(jié)論 21參考文獻 22摘要由于艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路工程施工地形復雜，為了順利完成架線工程為艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路配套工程，經(jīng)過實地勘察、測量、研究分析、討論后決定采用非張力放線方案。本文通過比較分析的方法，闡述了非張力放線更適合地形復雜、電壓等價較低的線路工程。艾家沖－寧鄉(xiāng)東工程新建線路全長4.582km，本工程導線采用2×LGJ-400/50型鋼芯鋁絞線，地線采用JLB30-120鋁包鋼絞線。本文以施工的流程為主線，詳細的介紹了施工過程的每一個具體過程。由于本線路要跨躍110kV線路一條，跨躍公路2條，第一章詳細介紹了跨越架的搭及其要求。第二、三章詳細介紹了非張力放線與緊線的全部過程，分別介紹了各種不同放線方式和緊線方式的特點。文中對導地線連接方法進行了描述，施工中通常使用鉗壓（應該用液壓）連接對導地線進行連接處理。第五章結(jié)合安全距離，著重于弧垂的觀測與調(diào)整的研究。最后通過對本工程潛在的危險點進行分析，并采取相應的預控措施。本文通過對艾家沖－寧鄉(xiāng)東220kV線路工程架線施工技術(shù)的詳細介紹，使得我們對線路施工架設有了更深刻的了解。編寫本文的目的是鍛煉我們查閱資料的能力，和熟悉架線施工的方法。通過分析非張力架線施工過程中常見的危險及控制措施，對施工中可能發(fā)生的突發(fā)事件能及時處理。[關(guān)鍵詞]非張力放線；緊線施工；導地線連接；弧垂觀測與調(diào)整；危險點預控第1章緒言（按你的文章你的第一章的名字叫緒言好像不合適吧?。┘芫€施工，是線路施工的三大組成部分之一，是指將導地線按設計施工圖紙的要求架設于已組立安裝好的桿塔上的工作。非張力放線，是國內(nèi)外輸電線路架線施工中最早采用的一種放線方法。放線的基本特點，是先用人力展放導引繩或牽引繩，而后用人力或機械展放導、地線，導、地線盤處并不對其導地線施加任何制動張力。也就是說，導線展放過程中基本不受力，故稱之非張力放線。通常，在110kV及以下的電力線，且導線截面為240mm2及以下，鋼絞線截面為70mm2及以下的電力線路采用人力放線方式。電壓等級在220kV及以下的電力線，且導線截面為400mm2及以下，鋼絞線截面為70mm2及以下，多采用機動牽引放線。張力放線，在張力架線施工的過程中，經(jīng)過近30年的推廣應用，特別是經(jīng)過高壓交流試驗示范工程的建設，使我國的張力架線施工工藝不斷完善，多應用于220kV以上工程。架線前的準備工作由于艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路配套工程線路全長4.582km，因此導、地線被展放前，一定要做好準備工作，否則將直接影響各個施工程序、施工環(huán)節(jié)的進展和施工質(zhì)量，千萬不可忽視。接受架空線路施工任務后，首要工作是熟悉施工段平面圖所標示的內(nèi)容（如導、地線的規(guī)格等）；桿塔的類型及特點；并根據(jù)線路調(diào)查情況（如交叉跨越位置）做好施工準備及施工組織設計。1.架線施工圖的審查及技術(shù)準備為了保證架線施工的施工質(zhì)量，減少返工及差錯，必須對架線施工圖進行仔細的審查。架線施工圖的審查應與桿塔安裝圖，相聯(lián)系進行審查。進行線路調(diào)查，重點是交叉跨越及障礙物的情況調(diào)查。為架線技術(shù)措施的編制提供依據(jù)，其項目包括：沿線交通運輸及地形條件，線路通道內(nèi)障礙物(樹木、房屋等)拆除情況，沿線交叉跨越的情況，應包括被跨越物的物主及標高．有無原設計圖未注明的障礙物及交叉跨越物等。編寫架線施工手冊，由項目技術(shù)負責人組織參加施工的技術(shù)人員進行編制。編制前必須在架線施工圖已組織會審并對提出的一些問題由設計代表作了書面答復。編寫內(nèi)容應包括：架線施工有關(guān)說明，放線、緊線、壓接及弧垂觀測方法，絕緣子及金具串的連接圖，跳線安裝要求，換位示意圖。電氣桿塔明細表等。表分析施工中可能發(fā)生的突發(fā)事件和預防措施。結(jié)合線路調(diào)查的具體情況，預測施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件和特殊情況的處理辦法。2.材料準備架線前必須做好材料準備工作，其內(nèi)容包括：編制架線施工的裝置性材料及消耗材料計劃。根據(jù)材料計劃表，核對已到貨數(shù)量并檢查質(zhì)量。各種架線材料，如導地線、絕緣子、金具等的，包括其型號、規(guī)格與設計圖紙是否相符合等）必須取得出廠產(chǎn)品合格證后，方可送至施工現(xiàn)場。架線材料的質(zhì)量檢查，對架線施工的主要材料是架線材料、絕緣子及各種金具進行質(zhì)量檢查。可以通過抽樣檢查等方式對材料進行檢查，各種材料必需滿足相對應的有關(guān)質(zhì)量規(guī)定。3.機具準備根據(jù)技術(shù)部門提出的機具清冊，機具部門清點現(xiàn)有機具，查明應補充訂購的機具，確保機具數(shù)量、質(zhì)量滿足施工需要。架線施工，展線（導地線）或繩（牽引繩、導引繩），均要使用放線滑車。放線滑車為專門制造的，它分鋼質(zhì)、鋁質(zhì)和膠質(zhì)滑車幾種類型。用于放線的滑車的必須轉(zhuǎn)動靈活，具有足夠的機械強度，不僅能耐磨，而且不易損傷導線。放線支架，在架線施工中也是必不可少的設備之一。常用可調(diào)式放線架，又稱臥式線盤支架。當架空線無線盤，而采用卷式包裝（鋼絞線多如此）時，可采用立式放線架。（你沒有說你選擇的是什么型號的東西，你要告訴別人你是怎么做的）架線施工還要用到起重工具，如鋼絲繩、起重滑車、手板葫蘆、卸扣、鋼管地錨，角鐵樁等應進行外觀檢查，不合格者嚴禁使用。架線施工中的跨越電力線路，往往有可能用到電氣絕緣工具，該類工具必須定期試驗?？缭郊茴愋团c搭設要求由于艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路配套工程需要跨躍110kV線路一條，跨躍公路2條，所以應在跨越處搭設跨越架，以保證施工安全。1.跨越架的類型按跨越架架線布置方式，分單面單片、雙面單片和雙面雙片。單面單片，只在被跨越物的一側(cè)搭設一片單面越線架如圖1（a）所示。常用于要求寬度不大，高度較低的被跨線路，如廣播線路、一般通訊線、低壓配電線路或鄉(xiāng)村公路等；雙面單片，如圖1（b）所示。多用于跨越一般公路、通訊線路、低壓電力線路等，在被跨越物的兩側(cè)各搭設一片單架，并在架頂作封頂?shù)慕须p面單片越線架；艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路配套工程采用雙面單片跨越架。雙面雙片，如圖1（c）所所示。多用于被跨物為鐵路、主要公路、高壓電力線、重要通訊線路等重要目標；為了提高越線架在搭設和使用過程中的穩(wěn)定性、承載能力，而在被跨越物兩側(cè)各搭設兩片單面越線架，并聯(lián)成立體結(jié)構(gòu)，稱為雙面雙片越線架。圖1跨越架的布置方式（a）單面單片；（b）雙面單片；（c）雙面雙片

1-拉線；2-撐桿；3、4-帶電線路；5-鐵路2.跨越架的搭設要求跨越架應牢固可靠，具有相應架線方法的允許的承載能力。對與非張力架線，應保證導線或機械牽引的牽引繩在架頂通過時具有足夠的強度和剛度。根據(jù)《電力建設安全工作規(guī)程》及《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則》等規(guī)定跨越架的搭設應符合下述要求：①越線架的立柱間距不得大于3m，橫桿上、下距離不得超過1.5m，立柱及支撐桿埋入土內(nèi)深度不得小于0.8m，架身要水平支撐或?qū)蔷€支撐。②越線架的長度應比新線路的橫擔長3m，并應保持越線架與被跨越物的垂直距離h不小于表1—1的值，否則應封頂，將跨越架改為正立體結(jié)構(gòu)型式。③主柱與被跨越物的水平距離，應不小于表1—1中的數(shù)值，跨越架必須牢固可靠，以保證作業(yè)安全。④跨越架高于15m，原則上由設計部門提出設計方案后施工。⑤越線架與其他跨越物的最小安全距離見表1—2。搭、拆越線架時，都應注意與帶電物保持規(guī)定的距離。3.跨越架與電力線路、被跨越物的距離為保證工作人員的安全，應該考慮跨越架與電力線路、被跨越物留有足夠的安全距離。具體要求應該滿足下表：表1—1越線架對電力線路發(fā)生風偏后的最小安全距離（單位：m）被跨線路電壓等級（kV）≤103566～110154～220330架面與導線間的水平距離2.53.5無地線時，頂桿與導線垂直距離2.02.02.53.04.0有地線時，頂桿與導線垂直距離1.01.01.52.02.5表1—2越線架與被跨越物的最小安全距離（單位：m）被跨越物的名稱鐵路公路通訊線架面與被跨越物的水平距離至路中心3.0至路中心0.6至邊線0.6封頂桿與被跨越物的垂直距離至軌頂7.0至路面6.0至上層線1.5封頂桿與絕緣網(wǎng)垂直距離*至軌頂8.0至路面6.02.3第2章非張力放線施工導線放線分非張力放線和張力放線根據(jù)架線工藝流程的一般要求，跨越架搭設完畢，緊線段內(nèi)桿塔檢查驗收合格，即可開始進行非張力放線施工。導線展放工作是輸電線路施工中重要環(huán)節(jié)之一，應力求使導線在展放過程中不發(fā)生磨損、金鉤、凸肚、硬彎和斷股等，以使其不降低機械強度，不減少導線截面，不增加運行中的電能損耗。目前在35～220kV架線施工中，大多都采用人力拖引放線和機械牽引放線，即在地面上直接拖線。這種放線方法對導線有一定的磨損，使導線表面磨成凹凸不平形成毛刺棱角，使電暈電位強度升高，運行時易引起放電。為此，放線時應在易磨損處用軟物支墊，盡量減少對導線的損傷。本工程導線采用2×LGJ-400/50型鋼芯鋁絞線，地線采用JLB30-120鋁包鋼絞線可以采用非張力放線的方案。2.1放線方式和程序非張力放線施工方式大多采用人力地面拖線法或機械放線。1.利用人力拖放線人力展放線。人力展放導、地線不需要什么展放機械設備，展放時可采用數(shù)人肩杠導、地線向前敷設。展放完一個放線段，即可用預先掛在桿塔上的滑車及穿入滑車的引線將敷設在地面的導、地線提升到桿塔的放線滑車上，即完成導、地線的展放操作。這種展放導、地線的缺點是需耗用大量勞動力，并且拖放線所經(jīng)過線路走向勢必然有可能損壞大面積農(nóng)作物、經(jīng)濟林等。人力拖地展放線，平地人均可負重約30kg，山地人均可負重20kg。2.機械放線機械放線分行走機械和固定機械拖地展放線兩類。（1）行走機械（如汽車、拖拉機）、畜力的展放方法：在展放導地線前，先用人力牽引一根鋼絲繩，一端與導地線連接，另一端以機械為動力拖動牽引鋼絲繩，帶動導地線在地面拖引，并有領(lǐng)線組織指揮行走機械、畜力沿線路方向前進，到第一基桿塔時再向前將線頭展放幾十米（一般為桿塔高的2倍）后，停止牽引，并將線頭牽回桿塔下方用引繩將其吊上第一基桿塔上的放線滑車。線頭穿過桿塔上的放線滑車放至地面，再繼續(xù)向前牽引展放，到第二基桿塔時再按前述方法將展放線頭穿過放線滑車放至地面，如此放—檔線掛—基桿塔，直至展放完一個耐張段線路。（2）固定機械（如機動絞磨或手扶拖拉機）拖地展放線與上述人力展放和行走機械不同。通常不是直接展放導、地線，而是通過展放牽引繩后，再用牽引繩牽引展放導、地線。固定機械牽放所用牽引繩，應為無捻或少捻鋼繩，使用普通鋼繩時，牽引繩與架空線之間應加防捻器裝置防扭。牽引放線的速度一般控制在每分鐘20m以下。牽引放線的長度，在平地或地勢平緩地帶，一般允許拖放一軸線（即2000～2500m）。如牽引段兩端地勢有高差，應根據(jù)絞磨受力大小加以控制，一般絞磨進口處的牽引繩張力不宜大于2t。對交通不便之處，應將導線從線軸中盤成小線盤，不宜采用連續(xù)牽引放線。2.2非張力放線安全要求在施工的過程中潛藏著眾多危險點，為保證施工的安全，使施工能順利完成，施工過程中應該嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，對于非張力放線應該滿足以下安全要求：（1）交叉跨跨處及每隔三基桿的下方應設信號人員監(jiān)視放線；以便監(jiān)視可能出現(xiàn)線索跳槽，接續(xù)管卡在放線滑車及放線滑車轉(zhuǎn)動不靈活，導、地線磨傷等現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)導線跳槽，應即時發(fā)出信號停止放線，以避免拉斷導線或倒桿。（2）放線架（軸）應安置牢固，制動靈活，防止導線從線盤上松脫形成硬彎、背花等缺陷，當導線盤上的導線接近展放完畢時，應減慢牽引速度，防止導線尾部甩出鞭擊傷人。放線盤應設專人操作，并注意控制放線速度，防止導、地線跳偏、松脫等。（3）在制造過程中，若導、地線有斷股、磨傷等外界質(zhì)量缺陷，一般都在缺陷處做有標記，因此在放線過程中，應認真檢查外觀，發(fā)現(xiàn)標記處應查明缺陷，待放線結(jié)束后將導線按施工質(zhì)量標準進行處理。（4）人力牽引導線時，拉線人之間要保持適當距離，以不使導線拖地為宜。領(lǐng)線人應對準前方不得走偏。放線時每相導線不得交叉，隨時注意信號控制拉線速度。如遇險坡應先放導引繩或設采取置扶繩等措施。（5）采用牽引導線時，牽引鋼繩與導線連接的接頭通過放線滑車時，應專人監(jiān)視，牽引速度每分鐘不宜超過20m。（6）用拖拉機牽引放駕駛員應隨時注意信號，防止拉斷導線或倒桿塔，確保放線施工的安全進行。（7）為保證展放導、地線的質(zhì)量，展放線經(jīng)過巖石或堅硬地質(zhì)地段，應在導、地線下墊木、草袋等防磨損。（8）放線前，經(jīng)用戶同意登桿斷開被跨越的低壓配電線以及次要的通信線時，登桿前應檢查桿根牢固情況，以防登桿后倒桿引起人身傷亡事故，斷開的導線應暫時綁在桿拄上，避免任意擺動。第3章非張力放線緊線施工3.1非張力放線緊線方式導線放好后，緊接著的下一道工序就是將導線收到導地線的橫擔上去，這道工序稱為緊線。非張力放線緊線原則及緊線順序，一般是先緊地線，后緊導線。三相水平時，先緊中導線，后即邊導線。若為雙回路且導線為垂直排列時，應先緊上導線，再緊中導線，最后緊下導線；并應左右交錯進行。緊線的現(xiàn)場布置與緊線方法有直接關(guān)系，緊線方法有單線、雙線或三線緊線法，非張放線緊線應用最普遍的是單線緊線法。1.單線法最普通、最常用的緊線方式，適用于較大截面導線的施工。施工術(shù)語中稱為“一牽一”緊線法。被廣泛使用于緊線工作中，因為這種方法所用的牽引力小，緊線設備也少。所用工器具承受的拉力小，準備工作也比較少，緊線過程所使用的人力也少。但是這種方法的工程速度進展較慢，三相之間的弧垂要求調(diào)到完全一致也不容易。其三相緊線的次序是：當三相導線水平排列時，先緊掛中線，后緊掛兩邊線；當導線為三角形排列時，應先緊上線，后緊兩下線。圖2雙線緊線法2.雙線法施工中用于收緊兩根架空線或兩根邊導線，雙分裂導線。其方法是收余線，臨時錨線，再裝卡線器進行緊線。圖2為雙分裂導線緊線法。它在220kV～330kV雙分裂導線緊線中經(jīng)常采用本法。3.三線法一次同時收緊三根導線。一般線路的三相導線同緊，三分裂導線的同緊等都采用此種緊線方法。三線緊線法的優(yōu)點是工程進度快，同時也避免了三相弧垂的不平衡缺陷，但是它的場面大，使用工具多，準備時間長，緊線中所需要的人也較多，其效率并不像想象中的那么好，因而一般不大使用。圖3為三線同緊緊線方式與施工布置示意圖。圖3三線緊線法1——橫檔；2——卡線器；3——機動絞磨3.2緊線的質(zhì)量要求緊線后的弛度誤差應符合標準，即弛度正誤差不大于5%，弛度負誤差不大于5%；正負誤差的絕對值不得超過0.5m，弛度大于30m者，誤差不得超過正、負2.5%；相間不平衡：水平排列<200mm；非水平排列<00mm。第4章導地線連接架空線的連接包括架空線與壓接式耐張線夾的連接，架空線之間的直線連接，導線與此同時跳線間的連接，導線因損傷需要壓接修補等。架空線的連接，根據(jù)作業(yè)方式的不同分鉗壓連接、液壓連接和爆壓連接等。4.1鉗壓連接鉗壓連接是將鉗壓型連接管用鉗壓設備與導地線進行直接接續(xù)的壓接操作，鉗壓機按使用操作及動力來源可分為機械杠桿和液壓頂升兩種。鉗壓連接的基本原理是利用鉗壓器的杠桿或液壓頂升的方法，將作用力傳給鉗壓鋼模，把被接的導線兩端頭和鉗壓管一同壓成間隔狀的凹槽，借助管壁和導線的局部變形，獲得摩擦阻力，從而達到把導線接續(xù)的目的。（這種方法不適合22W導線）4.2液壓連接液壓連接是一種傳統(tǒng)工藝方法。即用液壓機和鋼模把接續(xù)管與導線或避雷線連接起來的一種工藝。液壓接續(xù)適用于鋼絞線和截面大于240mm2鋼芯鋁絞線導地線的接續(xù)。輸電線路中用的液壓連接機的種類有Cy-25、Cy-50、Cy-100型等。液壓機由兩部分組成，一為超高壓油泵裝置，二為壓接機總成。使用時將高壓鋼管將兩部分連接起來，不用時拆分連接管，即可裝箱搬運。鋼模，由上下兩模合成一套，采用液壓連接方式，所選用鋼模應與相應的接續(xù)管相符，不能代用。4.3爆壓連接（此種方法已淘汰）利用炸藥的爆炸壓力施于接續(xù)管，將導線或避雷線連接起來的方法，稱爆壓連接，簡稱爆壓。所用接續(xù)管又稱爆壓管。但是現(xiàn)在很少使用爆壓法連接導地線，常用的簽壓法和液壓法連接。爆壓連接根據(jù)施工工藝分外爆壓和內(nèi)爆壓。1.外爆壓外爆壓是指在爆壓管外壁沿其軸線方向敷（纏）炸藥，利用炸藥爆炸反應的瞬間產(chǎn)生巨大的爆炸壓強（數(shù)萬大氣壓），在數(shù)十毫秒的時間內(nèi)，迫使壓接管產(chǎn)生塑性變形，將管內(nèi)的架空線握緊。爆炸反應結(jié)束時，全管表面壓接隨之完成，達到連接的目的。2.內(nèi)爆壓內(nèi)爆壓在爆壓管內(nèi)裝無煙火藥，實施導線的爆壓連接，是一種新工藝，即內(nèi)爆壓法。國際上最初出現(xiàn)在挪威，后在芬蘭定型，并在加拿大、美國等國家得以推廣，目前在美國AMP公司已有較完整的生產(chǎn)技術(shù)。中國由湖南省電業(yè)局等研制成功。我國于1990年3月有原能源部頒布《內(nèi)爆壓規(guī)程》試行，目前國內(nèi)使用不多。內(nèi)爆壓連接方法，具有用藥少，無需雷管和炸藥，噪音小，安全半徑極?。▋H幾米）。目前，施工中的導地線連接廣泛應用鉗壓連接和液壓連接。由于鉗壓連接和液壓連接相對于爆壓更安全，操作技術(shù)簡單、容易把握加工質(zhì)量等優(yōu)點。第5章弧度的觀測與調(diào)整架空線架設在桿塔上，應具有符合設計要求的應力。架空線的應力在線路施工中主要反映在弧度上，即架空線的松緊程度。它隨氣溫變化而變化，氣溫越高，導線的伸長量越大，弛度也就越大；反之，溫度越低，導線的伸長量越小，弧度也就越小。若設計弛度過小，架空線的拉應力就大，振動現(xiàn)象加劇，安全系數(shù)減小，同時桿塔荷載增大，這不僅要增加投資，嚴重時還可能發(fā)生斷線、倒塔和掉串等事故；若設計弧度過大，為滿足對地及交叉跨越物安全距離，不僅需要增加桿塔高度而使線路投資增大，而且由于架空線的風擺、舞動和跳躍會造成線路停電事故，若加大塔頭尺寸，必然會使投資再度提高。5.1弧垂的計算在連續(xù)擋的施工緊線時，并不是每一個擋都進行觀測，而是從一個耐張段中選出一個或幾個觀測擋進行弧垂觀測。為了使一個耐張段的各擋弧垂都能滿足要求，弧垂觀測擋應選擇擋距較大且懸掛點高差較小的擋。當已知當表擋距的弧垂時，觀測擋的弧垂計算如下：式中—觀測擋距的弧垂，m—觀測擋距長度，m—代表擋距，m—代表擋距的弧垂，m5.2弧垂的觀測由于艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路工程，新建線路全長4.582km，有眾多檔距需要觀測與調(diào)整。觀測輸電線路導、地線弛度常用的方法有異長法、等長法、角度法及平視法四種。一般優(yōu)先選用等長法或異長法。等長法又稱平行四邊形法，是最常用的觀測弧垂的方法。當受到現(xiàn)場客觀條件限制不能采用等長法或異長法時，可選用角度法。只有不能使用上述三種方法時，才采用平視法。1.對選擇的觀測擋有下列要求：（1）耐張段在5擋以下者，靠近中間選擇一擋作觀測擋；（2）耐張段在6～12擋，靠近耐張塔各選一擋作觀測擋；（3）耐張段超過12擋，在耐張段前、中、后各選一檔（共3擋）作為觀測擋；（4）弛度觀測擋的選擇盡可能做到：擋距大、相鄰兩桿塔的高差小、導線排列方式盡量一致，緊鄰耐張桿塔的兩側(cè)不宜選為觀測擋；2.觀測及調(diào)整弧垂應注意事項（1）霧天、大風、雷雨等氣象條件下，應停止觀測弧垂；（2）有兩個及以上觀測擋時，弧垂觀測人員應互通情況，互相核對；（3）當弧垂調(diào)整弧垂發(fā)生紊亂時，應將架空線放松，等待一段時間穩(wěn)定后，再重新緊線及調(diào)整；（4）弧垂調(diào)整困難時，各觀測擋不能統(tǒng)一時，應檢查弧垂值是否有誤或者弧垂板綁扎的距離是否有誤，同時應檢查放線滑車是否卡阻現(xiàn)象等。原因查明后再繼續(xù)調(diào)整。5.3導線相對跨越物垂直距離的測量當架線施工竣工后，在投入運行前，為確保線路安全運行，必須檢測導線相對跨越物之間的垂直距離。導線相對跨越物垂距測量方法有兩種。采用測繩和皮尺測量交叉跨越的垂距，稱為直接測量，簡單而準確。采用經(jīng)緯儀測量送電線路對交叉跨越物的垂距，稱之為間接測量法。圖4導線垂距離測量示意圖圖4所示為導線跨越公路的示意圖，圖中P為導線在地面的垂直投影與路面中心的交點；H為導線在跨越處與P點的垂直距離；M為測站點；H為MP的水平距離；R為視線水平時在標尺的讀數(shù)；α為導線在交叉處的垂直角，根據(jù)圖示的幾何關(guān)系有：則導線在跨越處與P點的垂直距離為: 5.4弧垂的調(diào)整弧垂調(diào)整的順序是:收緊導線,調(diào)整距離操作端最遠的觀測檔弧垂,使其合格或者略小于要求弧垂;放松導線,調(diào)整距離操作端次遠的觀測檔弧垂,使其合格或者略大于要求弧垂;再收緊,使較近的觀測檔弧垂符合設計弧垂。依此類推,直至全部觀測檔調(diào)整達到要求為止。不論用何種方法觀測相分裂導線的弧垂,均應使用經(jīng)緯儀配合,以確保各相子導線的弧垂在相同水平位置。同一觀測檔同相子導線應同為收緊調(diào)整或者同為放松調(diào)整。同相子導線應基本同時收緊或者同時放松,不使其張力過大。同相子導線應用經(jīng)緯儀統(tǒng)一看平,并利用測站盡量多檢查一些非觀測檔的子導線弧垂情況。第6章危險點分析及預控措施線路施工過程中隱藏著眾多危險點，為了施工順利進行。施工前應對工程中可能發(fā)生的突發(fā)事件進行預測與分析，并研究出相應的控制措施。施工前，應組織所有參加施工的人員學習《安規(guī)》、《規(guī)范》和施工措施，使得每個參加施工的人員熟悉并掌握其中的內(nèi)容和要領(lǐng)；并必須對所用的工器具進行檢查，不合格者堅決不準使用。6.1危險點分析及預控措施序號危險點控制（預控）措施備注1電害認真交底，明確作業(yè)人員和監(jiān)護人員的安全職責；施工過程中滿足相關(guān)《規(guī)程》及本作業(yè)標準內(nèi)所列安全距離和其它相關(guān)要求。2高處墜落安全監(jiān)護人員隨時提醒大家系好安全帶及系在牢固的構(gòu)件上；上下桿塔做好100%防高處墜落措施，施工人員在任何時候不得失去保護。3物體打擊嚴禁高空拋物，上下傳遞工具、材料必須使用絕緣繩索。4進入施工現(xiàn)場不帶安全帽。進入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，系好帽繩，施工現(xiàn)場不帶安全帽停止工作，罰款。5各種工器具、絕緣工具有缺陷。按規(guī)定定期進行檢測、試驗和檢查?，F(xiàn)場施工人員使用工器具時要認真檢查，不合格嚴禁使用。6掛瓶子時施工人員在垂直下方作業(yè)。安全監(jiān)護人員隨時提醒大家不得在起吊物下方停留或通過，防止物體打擊。7緊導地線時在中斷信號情況下繼續(xù)牽引。緊線中如各塔號有一處中斷信號，指揮員應立即下令停止牽引，查明原因，在全線路通訊暢通后方可繼續(xù)施工。8人員在即將升起的導地線上方通過不許在即將升起的導地線上方通過，各路口的監(jiān)護人員要認真負責，看護好過往的行人。9導地線升空時施工人員用身體壓線導地線壓下摘完卡線器，導地線要用大繩壓著慢慢松或用壓線滑車控制回松，回松時應緩慢。10不按施工方案要求施工。施工隊長認真學習施工方案，在施工時不許隨意改變施工方案，如需改變方案條款，必須經(jīng)過技術(shù)及相關(guān)人員重新審批。11平衡掛線時用鋼繩套纏繞的方法固定鏈條葫蘆。使用施工孔吊掛線，沒有施工孔的要選定經(jīng)技術(shù)部門驗算的最佳位置，角鋼內(nèi)側(cè)要墊好枕木。12在林區(qū)施工時吸煙。在林區(qū)施工時必須遵守當?shù)氐姆阑鹨?guī)定及公司下發(fā)的安全規(guī)定。13交通事故上下班嚴禁超載超速行駛，嚴禁客貨混裝。結(jié)論隨著電力工業(yè)科學技術(shù)程度越來越高，放線技術(shù)應跟緊時代，開拓思路，運用新思路、新技術(shù)對其進行施工，從而更好的保證施工人員的安全和放線效率的提高。通過此次畢業(yè)設計對非張力架線施工有了比較深的認識，讓我了解了非張力架線的優(yōu)點和適用范圍，工藝流程及各項安全措施的實施。也讓我對非張力放線有了更加全面的認識，同時也產(chǎn)生了一些新的想法，最后借這個機會總結(jié)幾點經(jīng)驗和大家分享。首先，分析非張力放線的特點，非張力放線是國內(nèi)外輸電線路架線施工中最早采用的一種放線方法。通常，在220kV及以下的電力線，且導線截面為400mm2（用公式編輯器寫單位）及以下，鋼絞線截面為70mm2及以下的工程中應用。結(jié)合《任務書》所給艾家沖－寧鄉(xiāng)東220kV線路配套工程的具體情況，分析、比較、編寫施工方案。接著，重點介紹非張力放線的方案。通過大量的查找資料，結(jié)合艾家沖－寧鄉(xiāng)東變220kV線路跨越一條110kV線路、2條公路的情況，比較分析各種跨越架的特點確定采用雙面單片跨越架。由于本工程導線采用2×LGJ-400/50型鋼芯鋁絞線，地線采用JLB30-120鋁包鋼絞線，適合采用非張力放線。經(jīng)過查找資料結(jié)合自身知識，詳細的編寫了非張力施工、緊線、導線連接、弧垂調(diào)整等工藝的技術(shù)和安全要求。最后，在危險點預控及處理措施上。通過不斷的探索、分析、綜合考慮各方面的要求，最終研究出一個比較科學、完善、系統(tǒng)的危險點處理方案。在本次論文的編寫過程中，從圖書館和網(wǎng)上查閱了大量的資料，打開了思路，增長了知識，同時也意識到自己知識的不足，必將鞭策我以后更加刻苦的學習知識，在線路專業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)造出自己的一片天地。參考文獻[1]吳寶貴《輸配電線路施工技術(shù)》.第1版.北京：中國電力出版社，2007[2]甘鳳林《高壓架空輸電線路施工》.第1版.北京：中國電力出版社，2008[3]李慶林.《架空送電線路施工手冊》.第2版.北京：中國電力出版社，2007[4]戴仁發(fā).周向利《輸配電線路施工》.第1版.北京：中國電力出版社，2006[5]馮震《高壓架空輸電線路施工操作指南》.第1版.北京:中國電力出版社,2007[6]李錦生《供電企業(yè)危險點分析及預控措施》.第4版.北京：中國電力出版社，2009[7]張為龍《中國電力百科全書》.第1版.北京：中國電力出版社，1995[8]張雷《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（架空電力線路部分）第一版.北京：中國電力出版社，2009[9]許雄森《110kV~500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》.第2版.北京:中國電力出版社,2005[10]胡萍《110kv~500kv架空電力線路施工及驗收規(guī)范》.第1版.北京：中國電力出版社，2007[11]劉增良.楊澤江《輸配電線路設計》.第1版.北京：中國水利水電出版社，2011基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的嵌入式Web服務器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現(xiàn)一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機的機電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內(nèi)核設計及其應用研究基于單片機的遠程抄表系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統(tǒng)單片機系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設計和應用基于單片機的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統(tǒng)的研制基于單片機的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統(tǒng)設計Pico專用單片機核的可測性設計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構(gòu)建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學生單片機應用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設備的數(shù)控改造基于單片機的溫度智能控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機的膛壁溫度報警系統(tǒng)設計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設計基于單片機船舶電力推進電機監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機網(wǎng)絡的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應用研究基于單片機的疊圖機研究與教學方法實踐基于單片機嵌入式Web服務器技術(shù)的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機控制系統(tǒng)基于單片機的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學實驗中的應用研究基于單片機系統(tǒng)的網(wǎng)絡通信研究與應用基于PIC16F877單片機的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設計與研究基于單片機的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應用研究基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機與Internet互聯(lián)的研究與實現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機控制器的研究基于單片機γ-免疫計數(shù)器自動換樣功能的研究與實現(xiàn)基于單片機的倒立擺控制系統(tǒng)設計與實現(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