深軟基長大鉆孔樁施工質(zhì)量控制課件

深軟基長大鉆孔樁施工質(zhì)量控制工程概況

江珠高速公路全長53.8km，由我部承建的珠海段NO.12標段位于江珠高速終點，長2.2km，主要工程有大橋一座、特大橋一座和路基工程，地質(zhì)情況復雜，主要地層分布為Ⅰ層為0.5～1.0m素填土、Ⅱ層為34.0～42.0m淤泥、Ⅲ層為9.4～28m中細砂、Ⅳ層為5.4～11.5m礫砂、Ⅴ層為10.0～12.4m花崗巖風化殘積土、Ⅵ層為1.0～5.2m強風化花崗巖、Ⅶ層為弱風化花崗巖。橋梁鉆孔樁共計159根，樁基直徑為1.5m，樁長70～82.5m不等，均為嵌巖樁，入巖深度不得小于1.5m。樁基內(nèi)預埋三根聲測管。二、選題理由

1、鉆孔樁的長細比超過了40，平均達到50，這類樁在淤泥地區(qū)易出現(xiàn)縮孔、斜孔、鋼筋籠無法下放、混凝土灌注等問題，施工控制的難度大。

2、業(yè)主要求樁基I類樁達到75%以上，不得出現(xiàn)Ⅲ類樁。

3、公司的管理方針之一：建造精品工程。

4、樁基質(zhì)量事關重大，稍有不慎就會造成重大的經(jīng)濟損失和質(zhì)量隱患，返修困難。

三、現(xiàn)狀調(diào)查

QC小組根據(jù)現(xiàn)場跟蹤調(diào)查的情況及已出具9根樁樁基聲測報告，對樁基施工中存在的問題做了分析和統(tǒng)計，具體情況見下表（表2）

樁基施工中存在問題統(tǒng)計表表2

序號存在問題檢查數(shù)（根）不合格數(shù)（根）不合格率1樁頭以下4.0m內(nèi)混凝土膠結差9445%2超聲波管預埋變形9222%3斜孔9222%4縮孔9333%5鋼筋籠下放時間過長，易造成塌孔，沉碴厚，二次清孔困難。1010100%根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計表做出如下柱狀圖

從統(tǒng)計表和柱狀圖來看，樁基施工中存在的主要問題：鋼筋籠下放時間過長、樁頭下混凝土膠結差、縮孔。

根據(jù)2004年2月2日八圍大橋最早檢測出來的樁檢測結果來看，I類樁所占比例僅為65%。

四、確定目標

確定目標

樁基I類樁比例達到80%以上目標實現(xiàn)可行性分析：

1、樁基I類樁比例達到75%以上是業(yè)主的質(zhì)量目標，我們做為國家一級施工企業(yè)，施資力量雄厚，完全有超強的實力達到80%的目標。

2、從影響樁基質(zhì)量的因素統(tǒng)計來看，只要改進施工工藝，加強現(xiàn)場施工管理和監(jiān)督，并通過不斷積累施工經(jīng)驗，完全可以實現(xiàn)目標。

3、QC小組人員整體素質(zhì)較高，并都具有一定樁基施工經(jīng)驗，只要齊心努力，因地制宜，找出病源，再加上經(jīng)理部領導的大力支持，目標完全可以實現(xiàn)。

五、原因分析

QC小組組長通過將每個成員現(xiàn)場搜集到的數(shù)據(jù)進行匯總、整理后，專門組織召開了一次問題分析會，通過大家的集體討論，共找出7條造成影響樁基施工質(zhì)量的末端要素，分別如下：

1、施工隊伍樁基施工經(jīng)驗不足；

2、樁基垂直度控制超規(guī)；

3、淤泥層中鉆進速度過快；

4、聲測管安裝不順直，固定不牢固；

5、鋼筋籠下放時間過長，沉渣厚，造成二次清孔困難；

6、當混凝土灌注到接近樁頭8m左右時，仍未在導管頂部安裝灰斗；

7、技術培訓不足。

由此并繪制了系統(tǒng)框圖如下：

樁基施工影響因素樁頭砼膠結差聲測管變形

斜孔

縮孔

鋼筋籠下放時間長導管頂部未安裝灰斗安裝不牢固垂直度控制鉆進速度控制采用普通焊接工藝六、要因確定

為找出影響樁基質(zhì)量的主要要素，QC小組對7條末端要素進行逐一確認。

確認1：施工隊伍樁基施工經(jīng)驗不足

樁基施工隊伍全部為本地，有一定的沿海地區(qū)深厚淤泥層樁基施工經(jīng)驗，盡管對深度達到70m以上的樁基施工較少。

結論：非要因

確認2：樁基垂直度控制超規(guī)

通過對施工樁基的垂直度檢測，部分樁基垂直度超過公路橋涵規(guī)范要求的1%，可導致聲測管變形，對樁基聲測結果造成了一定影響。

結論：是要因

確認3：淤泥層中鉆機進尺速度較快

從幾臺鉆機在淤泥層中鉆速數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，平均鉆速達到2.5/h，鉆進速度未控制在2m/h以內(nèi)，造成縮孔，鋼筋籠下放困難，需進行掃孔。

結論：非要因

確認4：聲測管安裝不順直，固定不牢固。

QC小組對已安裝好的幾段聲測管進行檢查，發(fā)現(xiàn)聲測管固定不牢固，單根聲測管安裝不是很順直，可對聲測結果造成一定影響。

結論：是要因

確認5：鋼筋籠下放時間過程，沉渣厚，二次清孔困難。

因設計樁長均在70m以上，按普通電弧焊，下放完一根樁基鋼筋籠至少需要10～14個小時，容易造成塌孔，且二次清孔困難、時間長。現(xiàn)已采用鋼筋冷擠壓施工工藝，將時間縮短至5～6個小時，降低了勞動強度，而并未增加施工費用。

結論：非要因

確認6：當混凝土灌注到接近樁頭8m左右時，仍未在導管頂部安裝灰斗

從已出的9根樁基的聲測報告來看，因樁頂以下4.0m內(nèi)出現(xiàn)混凝土膠結差而評定為II類樁達到4根，主要是由于當混凝土灌注到接近樁頭8m左右時，仍未在導管頂部安裝灰斗，造成混凝土壓力不夠。

結論：是要因確認7、技術培訓不足。

現(xiàn)場技術人員都比較年輕，從事橋梁施工的年限較短，樁基施工經(jīng)驗不豐富，尤其是針對深厚淤泥層中超長細樁，可能導致在施工過程中細節(jié)監(jiān)督上把關不嚴格。項目總工對年輕技術人員進行了培訓，就影響到聲測結果的關鍵部位進行了詳細講解，使他們對此種地質(zhì)條件下的樁基施工有了全面的了解和認識。

結論：非要因

七、制定對策

根據(jù)確認的要因，結合現(xiàn)場實際情況，我們制定了相應的對策，見表3所示

序號要因目標對策執(zhí)行人完成時間1樁基傾斜度控制超規(guī)樁基成孔傾斜度〈1%

①經(jīng)常檢查鉆盤的水平度，用已核準的水平尺檢查。②用吊錘檢查鉆桿的垂直度。③經(jīng)常提起及放下鉆頭，若鉆頭提起及放下活動自如，則鉆孔基本垂直。吳振元霍劍波

2004年3月5日2聲測管安裝不順直，固定不牢固安裝聲測管要達到順直、牢固

鋼筋籠加工要標準，確保其垂直度。用φ10做成U型筋，每隔1.5m設置一個將聲測管固定在鋼筋籠上。

夏春輝李興中

2004年3月15日3樁頂以下4.0m內(nèi)出現(xiàn)混凝土膠結差杜絕今后再次出現(xiàn)

當混凝土灌注到接近樁頭8m左右時，必須在導管上安裝灰斗直至混凝土灌注完畢。吳振元李興中

2004年2月25日表3八、對策實施

1、工程部編制樁基施工手冊，尤其是對樁基施工中存在的問題重點提出了明確要求，并下發(fā)到了每個施工隊、施工員及技術人員手中。

2、經(jīng)理部針對樁基施工專門制定了獎懲條例，充份發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用，對I類樁達到80%以上的施工隊將給予重獎，否則予以一定的罰款。

3、加強現(xiàn)場監(jiān)督和管理，經(jīng)理部委派責任心強、業(yè)務精通的技術員擔任樁基施工技術主管，對不聽從管理的施工隊予以經(jīng)濟處罰，嚴重者清除出場。

九、效果檢查

1、質(zhì)量效果

在全體工程技術人員和施工人員的努力下，經(jīng)過QC小組成員有針對性的質(zhì)量控制，截止到2004年8月6日，共順利完成可施工樁基121根，未發(fā)生任何樁基事故。通過珠海市質(zhì)檢站的超聲波檢測，未出現(xiàn)一根III類樁，I類樁比例達到81.3%，達到了預期效果。通過廣東省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站對樁基進行強制性取芯結果，我部施工的樁基在完整性、沉渣厚度、強度等方面均達到了設計及規(guī)范要求。

活動前65目標值80活動后81.3

2、社會效益

1）通過此次QC小組活動不但保證了樁基質(zhì)量、加快了施工進度，而且也節(jié)省了大量的樁基處理費用（每米處理費用就需500元左右）。

2）我經(jīng)理部是第一個高效高質(zhì)完成可施工樁基的單位，受到了業(yè)主和總監(jiān)辦的高度評價，為公司贏得了良好的聲譽。

十、標準化及鞏固措施

1、標準化

QC小組編制了一套詳細完整的《樁基施工手冊》，對于今后在深厚淤泥層中施工超長細樁將會有很大的指導作用。

2、鞏固措施

經(jīng)理部經(jīng)常組織技術員和施工隊學習《樁基施工手冊》及相應規(guī)范，使大家進一步的消化和吸收，提高整體施工素質(zhì)，使樁基質(zhì)量控制真正落實到位。十一、總結與今后打