2023年航空術(shù)語縮寫簡表

千里之行，始于足下讓知識帶有溫度。第第2頁/共2頁精品文檔推薦航空術(shù)語縮寫簡表航空術(shù)語縮寫簡表

A/THR

自動推力

詢問通告

AC

溝通電

ACARS

通訊尋址和報告系統(tǒng)

ACD

適航符合性文件

ACJ

詢問通告-聯(lián)合

ADIRU

大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)組件

ADR

大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)

ADS-B

廣播式自動相關(guān)監(jiān)視(ADS-B）ADS-C

合約式自動相關(guān)監(jiān)視(ADS-C)AFM

飛機(jī)飛翔手冊

AGL

離地高

AIME

自立監(jiān)控判斷

AINS

飛機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

ALT

高度

AMC

可接受的符合方式

AMJ

詢問資料包

AMM

飛機(jī)修理手冊

ANSU

飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)伺服組件

AOA

迎角

AOC

航空公司運(yùn)行控制AP

自動駕駛

APU

輔助動力裝置

AR

所需授權(quán)

ARINC

航路無線電INCASD

加速停止距離ASDA

可用加速停止距離ASI

空速指示器

ATA

航協(xié)

ATC

空中交通管制ATSU

空中交通服務(wù)組件AWO

全部天氣操作

BC

背航道

BSCU

剎車和轉(zhuǎn)彎控制組件CAA

民航管理局

CDL

構(gòu)型偏差清單CDLS

駕駛艙門鎖系統(tǒng)CFR

聯(lián)邦規(guī)則代碼

CG

重心

CIS

獨(dú)聯(lián)體

CLB

爬升

CMP

構(gòu)型維護(hù)和程序CPDLC

管制員飛翔員數(shù)據(jù)鏈通訊CS

運(yùn)行規(guī)范

CSM/G

恒速馬達(dá)發(fā)電機(jī)

CWY

凈空道

D-ATIS

數(shù)字式自動終端服務(wù)

DA

決斷高度

DC

直流電

DCL

離場指令

DGAC

民航總局

DH

決斷高

DMC

顯示管理計(jì)算機(jī)

DME

測距儀

DNA

國家適航

DNAR

國家的適航條例

DO

文件指令

顯示組件

DU

文件單元

EASA

歐洲航空平安局

ECAM

飛機(jī)電子中心監(jiān)控

ED

EUROCAE文件

EDTO

延伸改航時光運(yùn)行

EFIS

電子飛翔儀表系統(tǒng)EGPWS

增加型近地警告系統(tǒng)

EGT

排氣溫度

EHS

增加型監(jiān)控雷達(dá)

ELT

應(yīng)急定位器放射機(jī)

ENG

發(fā)動機(jī)

EPR

發(fā)動機(jī)壓氣比

(EASA)雙發(fā)延程飛翔ETOPS

延程操作(FAA)

EWD

發(fā)動機(jī)警告顯示

F-PLN

飛翔方案

FAA

聯(lián)邦航空管理局

FADEC

全權(quán)數(shù)字式發(fā)動機(jī)控制FAF

五邊進(jìn)近定位點(diǎn)

FANS

將來空中導(dǎo)航系統(tǒng)

FAR

聯(lián)邦航空條例

FCMC

燃油控制和監(jiān)控計(jì)算機(jī)FCOM

飛翔機(jī)組使用手冊

FCU

飛翔控制組件

FD

飛翔指引儀

FM

飛翔管理

FMA

飛翔方式信號牌

FMGC

飛翔管理和引導(dǎo)計(jì)算機(jī)FMGEC

飛翔管理和引導(dǎo)包線計(jì)算機(jī)FMGS

飛翔管理和引導(dǎo)系統(tǒng)

FMS

飛翔管理系統(tǒng)

FOB

機(jī)載燃油

FPA

飛翔軌跡角

FQI

油量指示

FU

已用燃油

GEN

發(fā)電機(jī)

GLS

GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）著陸系統(tǒng)GPS

全球定位系統(tǒng)

GPWS

近地警告系統(tǒng)

HDG

磁導(dǎo)向

HF

高頻

HKCAD

香港民用航空署

HUD

平視顯示

IAS

指示空速

ICAO

國際民航組織

IDG

綜合驅(qū)動發(fā)電機(jī)

IFR

儀表飛翔規(guī)章

IL

信息通告

ILS

儀表著陸系統(tǒng)

IR

慣性基準(zhǔn)

IRS

慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)

ISA

國際標(biāo)準(zhǔn)大氣

ISIS

集中式備用儀表系統(tǒng)ISPSS

座椅供電系統(tǒng)JAA

聯(lián)合民航當(dāng)局

JAR

聯(lián)合民航條例

LDA

航向道方向助航設(shè)備LEDU

文件單元有效頁清單LETR

暫時改版有效頁清單LGCIU

起落架控制和指示組件LNAV

水平導(dǎo)航

LOC

航向道

LRBL

危害最小的炸彈位置MAC

平均空氣動力弦

MAP

復(fù)飛點(diǎn)

MAPSC

最大許可載客量MASPS

最低航空系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)MCDL

主構(gòu)型偏差清單MCDU

多功能控制和顯示組件MCPSC

最大許可客座數(shù)

MCT

最大延續(xù)推力

MDA

最低決斷高度

MDCC

主甲板貨艙

MDH

最低決斷高

最低航路高度

MLE

最大放起落架馬赫數(shù)

MLO

最操作放起落架馬赫數(shù)

MLS

微波著陸系統(tǒng)

MLW

最大著陸分量

MMEL

主最低設(shè)備放行清單

MMO

最大操作馬赫數(shù)

MOPS

最低操作性能標(biāo)準(zhǔn)

MSA

最低平安高度

MSN

飛機(jī)序列號

MTOW

最大起飛分量

MZFW

最大無燃油分量

N1

低壓轉(zhuǎn)速

N2

中壓轉(zhuǎn)速（羅羅發(fā)動機(jī)）/高壓轉(zhuǎn)速（GE或普惠發(fā)動機(jī)）N3

高壓轉(zhuǎn)速（羅羅發(fā)動機(jī)）

ND

導(dǎo)航顯示

NDB

無向信標(biāo)臺

NSA

NormeSudAviation

OAT

外界大氣溫度

OCL

跨洋許可

OIT

機(jī)載終端信息

OMTS

機(jī)載移動電話系統(tǒng)

過熱

OW

操作分量

PC

個人計(jì)算機(jī)

PED

便攜式電子設(shè)備

PF

操縱飛機(jī)的飛翔員PFD

主飛翔顯示

PNF

不操縱飛機(jī)的飛翔員POS

位置

PRIM

主飛翔操縱計(jì)算機(jī)PVI

側(cè)視指示

QFE

場壓

QFU

跑道航向

QNH

修正海壓

RA

無線電高度

措施詢問

RAAC

阿根廷民航規(guī)矩RAIM

接收機(jī)自主綜合監(jiān)控RAT

沖壓空氣渦輪

RBS

無線電信標(biāo)系統(tǒng)RLD

所需著陸距離

RMP

無線電管理面板RNAV

區(qū)域?qū)Ш?/p>

RNP

所需導(dǎo)航性能

RPM

每分鐘轉(zhuǎn)速

RVR

跑道視程

RVSM

縮小的最低垂直間隔SAAAR

機(jī)組和飛機(jī)需要特別的認(rèn)可SAT

靜溫

SATCOM

衛(wèi)星通訊

SB

服務(wù)通告

SD

系統(tǒng)顯示

SDF

簡化方向設(shè)施

SEC

飛翔操縱輔助計(jì)算機(jī)

SIL

服務(wù)信函

SRS

速度基準(zhǔn)系統(tǒng)

STBY

備用

SWY

停止道

溫度修正

TA

交通詢問

TAS

真空速

TAT

總溫

TAWS

地形警示和警告系統(tǒng)TCAS

空中交通告警和防撞系統(tǒng)TDU

暫時文件單元

TGL

暫時指南

TO

起飛

TOD

起飛距離

TODA

可用起飛距離TOGA

起飛復(fù)飛

TOR

起飛滑跑

TORA

可用起飛滑跑

TR

暫時改版

USSR

蘇聯(lián)

V/DEV

垂直偏差

V1

起飛決斷速度

V2

起飛平安速度

VA

最大設(shè)計(jì)機(jī)動速度VALPHAMAX

Alpha-最大速度VAPP

五邊進(jìn)近速度

VC

設(shè)計(jì)的巡航速度VFE

最大放襟翼速度VFR

目視飛翔規(guī)章

VHF

甚高頻

VLE

最大放起落架速度VLO

最大起落架操作速度VLOF

離地速度

VLS

最低的挑選速度

VMC

目視氣象條件

VMCL

在進(jìn)近和著陸過程中的最小操縱速度VMIN1G

1G載荷下最小操縱速度

VMIN

最小操作速度

VMO

最大操作速度

VNAV

垂直導(dǎo)航

VOR