第3章貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

第三章《INCOTERMS2010》1第一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。第三章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述第二節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第三節(jié)其它七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2第二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述

一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例3第三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（tradeterms，priceterms）的含義

（一）產(chǎn)生原因:避免每一次交易都對(duì)復(fù)雜的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分進(jìn)行磋商，清晰地說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成。責(zé)任指因交貨地點(diǎn)不同而產(chǎn)生的租船定艙、裝貨、卸貨、投保、檢驗(yàn)、申請(qǐng)進(jìn)出口許可證及報(bào)關(guān)等

費(fèi)用指因貨物的移動(dòng)而產(chǎn)生的包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等4第四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。風(fēng)險(xiǎn)指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、水漬和滅失等危險(xiǎn)理解的關(guān)鍵點(diǎn)在：責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)5第五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（二）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義1、定義：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分問(wèn)題的專門用語(yǔ)。通?？s寫為三個(gè)英文字母。

6第六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。2、定義的兩個(gè)要點(diǎn)：（1）表示交貨條件：FOB，CFR（2）表示價(jià)格構(gòu)成:風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分貿(mào)易術(shù)語(yǔ)說(shuō)明兩個(gè)方面是互相聯(lián)系的。7第七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用1、明確責(zé)任，規(guī)范、簡(jiǎn)化手續(xù)2、影響合同的性質(zhì)：

啟運(yùn)合同裝運(yùn)合同到達(dá)合同3、具有法律作用（1）雖本身非法律條文，但一旦在合同中使用，即對(duì)雙方有約束力；（2）如果雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，受理該爭(zhēng)議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)也往往會(huì)引用某一國(guó)際慣例加以裁決。8第八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例

影響較大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例：1.《Warsaw—OxfordRules1932》《1932年華沙—牛津規(guī)則》/《CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則》2.《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941

》《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》3.《InternationalChamberofCommerceTerms》

《INCOTERMS2000、2010》《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》9第九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。Warsaw-OxfordRules1932

《1932年華沙——牛津規(guī)則》該協(xié)議是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門對(duì)CIF制定的。1928年，國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙開會(huì)，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會(huì)議上定型。協(xié)議以英國(guó)的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對(duì)CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說(shuō)明。10第十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941

《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》1919在美國(guó)舉行泛美貿(mào)易會(huì)議時(shí)所制定的出口報(bào)價(jià)定義,1941年經(jīng)美國(guó)商會(huì)、全國(guó)對(duì)外貿(mào)易委員會(huì)NationalCouncilofAmericanImporters,Inc.等三個(gè)民間團(tuán)體所組成的聯(lián)合委員會(huì)修訂后，改稱為現(xiàn)名。本規(guī)則主要在北美大陸使用，因其FOB的定義與INCOTERMS不同，所以在同該區(qū)域客戶貿(mào)易時(shí)應(yīng)注意貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義。11第十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。《美國(guó)定義修訂本》關(guān)于FOB解釋FOB（FreeOnBoard）在運(yùn)輸工具上交貨1、FOB（namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture）“在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨”。2、FOB（namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture）freightpaidto(namedpointofexportation)”在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)”。12第十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)?！睹绹?guó)定義修訂本》關(guān)于FOB解釋3、FOB（namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture）freightallowedto(namedpoint)“在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)”。4、FOB（namedinlandcarrieratnamedpointofexportation）“在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨”。13第十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。《美國(guó)定義修訂本》關(guān)于FOB解釋5、FOBVessel（namedportofshipment）“船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。6、FOB（namedinlandpointincountryofimportation）“在進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨”14第十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是國(guó)際商會(huì)（ICC）創(chuàng)立的對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的正式規(guī)則。在銷售合同中引用《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》可以明確界定當(dāng)事方的各自義務(wù)并可以減少法律糾紛的風(fēng)險(xiǎn)。ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年不同版本中作了修訂和補(bǔ)充，以適合當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。15第十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。16第十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。17第十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。18第十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。19第十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。20第二十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。21第二十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。22第二十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。23第二十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。24第二十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。25第二十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。26第二十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。本章主要內(nèi)容裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：FOB、CFR、CIF出口國(guó)內(nèi)陸交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：FCA、CPT、CIPINCOTERMS2010新增兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：DAP、DAT重點(diǎn)掌握：1.各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文縮寫；2.六種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中買賣雙方的責(zé)任、義務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)；3.使用每個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題。27第二十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。一、裝運(yùn)港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

（一）FOB(FreeonBoard…namedportofshipment)

裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）適合運(yùn)輸方式海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格主要構(gòu)成出口商品成本+利潤(rùn)（不包含海運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)）使用方式(以出口為例)FOBQingdao青島港船上交貨。28第二十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中買賣雙方的基本責(zé)任賣方⑴按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)，依港口慣例交貨至買方指派船上，通知買方；⑵承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑷按合同規(guī)定提供有效紙面單據(jù)

或電子單證。(5)應(yīng)買方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料

買方⑴自負(fù)費(fèi)用、租賃船只派往指定港口，并通知賣方；⑵承擔(dān)貨物裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù);⑷自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑸支付貨款并接受賣方提供的有效紙面或電子單證。(6)應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息29第二十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭FOB

·倉(cāng)庫(kù)碼頭30第三十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物裝上船為界（onboardofthevessel），規(guī)則2000為貨物“越過(guò)船舷”（passtheship’srail）2、船貨銜接問(wèn)題買方租船后應(yīng)及時(shí)通知賣方。為做好船貨銜接，買方可以委托賣方租船、訂艙，包括代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)（但運(yùn)費(fèi)仍由買方承擔(dān)）。3、裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)

賣方負(fù)擔(dān)。按照《INCOTERMS2000》裝船費(fèi)用需要雙方在合同中明確規(guī)定，采用FOB術(shù)語(yǔ)的變形。2、使用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)注意的問(wèn)題FOBLinerterms（班輪條件）：買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）：買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBStowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）

：賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBTrimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）

：賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBST（理艙、平艙費(fèi)在內(nèi)）

：

賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)31第三十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

4、與《1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的區(qū)別

（1）交貨地點(diǎn)：美國(guó)FOB術(shù)語(yǔ)中有六個(gè)交貨地點(diǎn)：

①FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨②FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightprepaidto(…namedpointofexportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付至指定的出口地點(diǎn)③FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightallowedto(…namedpointofexportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)④FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨⑤FOBvessel(…namedportofshipment)在指定裝運(yùn)港船上交貨⑥FOB(…namedinlandpointincountryofimportation)在進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨32第三十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。上述六種FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，只有第⑤種與《INCOTERMS2000》的FOB術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)相同。因此，在與美國(guó)以及其它美洲國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易，使用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)并要求在出口國(guó)裝運(yùn)港交貨時(shí)，一定要使用FOBVessel，否則，可能被誤解為在出口國(guó)內(nèi)陸交貨。如：FOBVesselQingdao(青島港船上交貨)

FOBVesselNewYork(紐約港船上交貨)

（2）辦理出口手續(xù)及費(fèi)用：

《1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》規(guī)定：所有FOB術(shù)語(yǔ)下，辦理出口手續(xù)及產(chǎn)生的費(fèi)用，都有買方承擔(dān)。但在買方付費(fèi)的前提下賣方可以代辦。33第三十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。國(guó)際商會(huì)與《美國(guó)定義修訂本》關(guān)于FOB解釋有重大差異

《定義修訂本》中的FOB是交通工具上交貨并分為6種情況,其中前三種是在出口國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨；第四種是在出口地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨；第五種是在裝運(yùn)港船上交貨[FOBVessel]；第六種是在進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨。34第三十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。①所適用的運(yùn)輸方式和交貨地點(diǎn)不同

●

美國(guó)把FOB分六種，是指在出口國(guó)的內(nèi)陸和裝運(yùn)港以及進(jìn)口國(guó)內(nèi)地裝運(yùn)港交貨，交貨方式是指在任何一種運(yùn)輸工具上交貨?！?/p>

國(guó)際商會(huì)FOB條件是指在出口國(guó)裝運(yùn)港船上交貨，只限于海洋和內(nèi)河航運(yùn)。35第三十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。②對(duì)于裝運(yùn)港船上交貨的表示方法不同●

美國(guó)的表示是在FOB與裝運(yùn)港之間+Vesseleg：核桃每公噸300英鎊FOBVessel新港（美國(guó)）●國(guó)際商會(huì)的表示就是FOB+裝運(yùn)港名稱36第三十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。③出口手續(xù)及費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同

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美國(guó)規(guī)定由買方支出賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用及出口稅和因出口產(chǎn)生的其他費(fèi)用?！?/p>

國(guó)際商會(huì)規(guī)定由賣方支付出口費(fèi)和出口稅37第三十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。案例：我國(guó)某公司購(gòu)買美國(guó)舊金山一公司的產(chǎn)品，合同中就寫著:“每公噸1000美元FOBSan.Francisco”。這時(shí)交貨地點(diǎn)怎么解釋？

38第三十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。#依據(jù)《通則》是在舊金山港口的船上；#依據(jù)《定義》則還可在舊金山內(nèi)陸交通運(yùn)輸工具上。所以，這時(shí)如果買方要求在裝運(yùn)港船上貨則必須在FOB和港口名稱之間加上“Vessel”,即每公噸1000美元FOBVesselSan.Francisco”39第三十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FOB案例一

我方進(jìn)口商以FOB條件從巴西進(jìn)口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，從而出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進(jìn)口商提出賠償損失的要求。巴西出口商的做法是否合理？船貨銜接問(wèn)題：船先到：造成空艙；船后到：增加貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)根據(jù)FOB條件成交，要求買方在約定的期限租船到指定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物。我方?jīng)]能及時(shí)派船接運(yùn)貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權(quán)以此為由撤銷合同并要求賠償損失買方有時(shí)指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。40第四十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FOB案例二我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)議應(yīng)作何處理？[案例分析]盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過(guò)程中的過(guò)失。按照有關(guān)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定，買方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒(méi)有道理的。41第四十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FOB案例三有一份FOB合同，甲公司出口卡車500輛，該批貨物裝于艙面，其中40輛是賣給某國(guó)乙公司的。貨物抵運(yùn)目的港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥，船行途中遇到惡劣天氣，有50輛卡車被沖進(jìn)海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的40輛卡車已在運(yùn)輸途中全部損失。乙公司認(rèn)為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求賠償損失，甲公司認(rèn)為貨物已經(jīng)裝上船，風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移，無(wú)須賠償。請(qǐng)判別孰是孰非？為什么？分析:改案例的關(guān)鍵在于貨物有沒(méi)有特定化.如果貨物進(jìn)行特定化了,證明該50件中的40件是乙公司的貨物,那么風(fēng)險(xiǎn)在裝上船時(shí)轉(zhuǎn)移至乙公司,甲公司無(wú)需賠償.但是,在案例描述中說(shuō)明,貨物抵目的港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)劃分.由此看來(lái),在貨物運(yùn)輸途中,貨物并沒(méi)有特定化,不能證明50件損失的貨物屬于乙公司的貨物.因此,乙公司有權(quán)要求索賠,賣方要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任.42第四十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FOB案例四我與美商達(dá)成的合同中采用的術(shù)語(yǔ)為FOB上海,合同規(guī)定的交貨時(shí)間為2001年3-4月份,可是到了4月30日,買方指派的船只還未到達(dá)上海港,問(wèn):1貨物在5月2日因倉(cāng)庫(kù)失火而全部損失.發(fā)生滅失的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)2船于5月2日到達(dá)并裝運(yùn),由此為保存貨物而發(fā)生的額外費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)分析:1買方.如該貨物已劃歸合同項(xiàng)下,則由買方負(fù)擔(dān)2買方.43第四十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FOB案例五我某公司每公噸242美元FOBVesselNewYork進(jìn)口200公噸鋼材.我方如期開出信用證,但美商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元,不然有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)應(yīng)由我另行電匯.美方此舉是否合理分析:不一定.關(guān)鍵在于該合同是遵循《2010通則》還是《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》.如果遵循《2010通則》,則由出口方負(fù)責(zé)出口清關(guān),美方要求不合理.如果遵循《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》,則賣方要求合理,FOBVessel…術(shù)語(yǔ)要求由進(jìn)口方負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān).44第四十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（二）CFR（CostandFreight….NamedPortofDestination）

成本加運(yùn)費(fèi)（…付至指定目的港）適用運(yùn)輸方式海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸

價(jià)格構(gòu)成出口成本+水運(yùn)運(yùn)費(fèi)+利潤(rùn)使用方式(以出口為例)CFRNewYork紐約港船上交貨45第四十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、CFR術(shù)語(yǔ)種買賣雙方的基本責(zé)任賣方⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時(shí)通知買方；⑵承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑷按合同規(guī)定提供有效紙面單據(jù)或電子單證。(5)應(yīng)買方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買方⑴承擔(dān)貨物裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑵自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑷支付貨款并接受賣方提供的有效紙面或電子單證。(5)應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息46第四十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FOB、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭FOBCFR

·倉(cāng)庫(kù)碼頭47第四十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（1）關(guān)于已裝船通知的重要性：

由于在CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，租船、訂艙責(zé)任與貨物保險(xiǎn)責(zé)任分屬于賣方和買方。因此，貨物裝船后賣方有義務(wù)及時(shí)將裝船信息通知買方（包括船名、船公司、貨物裝迄時(shí)間、開船時(shí)間等），以便買方接到通知后，及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。否則，如果造成買方漏保、晚保，因此出現(xiàn)的損失，均由賣方賠償。對(duì)此，國(guó)際慣例以及有些國(guó)家法律有明確規(guī)定：2、使用CFR應(yīng)注意的問(wèn)題

英國(guó)1979年修訂的《1893年貨物買賣法》規(guī)定：“如果賣方未向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，使買方未能辦理貨物保險(xiǎn)，那么，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失視為賣方承擔(dān)?！?8第四十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

（2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)

與FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不同，CFR術(shù)語(yǔ)下，由于賣方租船并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，因此，裝船費(fèi)用毫無(wú)疑問(wèn)地由賣方負(fù)擔(dān)。但在目的港的卸貨費(fèi)用如何負(fù)擔(dān)呢？《INCOTERMS2010》種規(guī)定：如果買賣合同中沒(méi)有約定，卸船費(fèi)用由“買方”負(fù)擔(dān)，但“運(yùn)輸合同”中明確由“賣方”負(fù)擔(dān)者除外。買賣合同中，約定卸貨費(fèi)用的做法（CFR的變形）有：CFRLinerTerms（班輪條件）：賣方負(fù)擔(dān)CFRExShip’sHold（艙底交貨）：買方負(fù)擔(dān)CFREXTackle（吊鉤下交貨）：賣方負(fù)擔(dān)CFRLanded（卸到岸上）：賣方負(fù)擔(dān)包括可能出現(xiàn)的駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)等49第四十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。CFR中的有關(guān)卸船費(fèi)用·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭

·倉(cāng)庫(kù)碼頭·駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)50第五十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（三）CIF(Cost,InsuranceandFreight…NamedPortofDestination)成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（…付至指定目的港）使用方式(以出口為例)CIFNewYork紐約港船上交貨適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸

價(jià)格構(gòu)成：出口成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+利潤(rùn)51第五十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、CIF術(shù)語(yǔ)種買賣雙方的基本責(zé)任賣方⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時(shí)通知買方；⑵自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)；⑶承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑷自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑸按合同規(guī)定提供有效紙面單據(jù)或電子單證。(6)應(yīng)買方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買方⑴承擔(dān)貨物裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑷支付貨款并接受賣方提供的有效紙面或電子單證。(5)應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息52第五十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭53第五十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（1）關(guān)于保險(xiǎn)性質(zhì)與投保險(xiǎn)別問(wèn)題CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣方辦理保險(xiǎn)，在性質(zhì)上是在代為買方投保。原因在于，CIF術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限仍為裝運(yùn)港的船舷。也就是說(shuō)，一旦貨物越過(guò)船舷，發(fā)生的一切貨物損失均有買方承擔(dān)，由買方找保險(xiǎn)公司索賠。CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如果合同中規(guī)定了保險(xiǎn)的險(xiǎn)別，賣方必須按照規(guī)定的險(xiǎn)別投保。否則，根據(jù)現(xiàn)有國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方只投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的最低的險(xiǎn)別（如CIC的“平安險(xiǎn)”；ICC的（C）險(xiǎn)），但保險(xiǎn)人（公司）必須由信譽(yù)良好（ofgoodrepute）2、使用CIF應(yīng)注意的問(wèn)題54第五十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

（2）關(guān)于租船訂艙

賣方按通常條件(onusualterms)及慣駛的航線(byusualroute)，租用“適合所售商品正常運(yùn)輸?shù)拇啊?avesselofthetypenormallyusedforthetransportofthetypeofgoodssold

)運(yùn)輸合同貨物，并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)。所租的船應(yīng)具有“適航性”（Seaworthiness）。除非雙方有約定，賣方一般不要接受買方指定船舶國(guó)籍、船型、船齡、船級(jí)以及船公司和船名的要求。否則，可能帶來(lái)不能按時(shí)租到船的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)

《INCOTERMS2010》種規(guī)定：如果買賣合同中沒(méi)有約定，卸船費(fèi)用由“買方”負(fù)擔(dān)，但“運(yùn)輸合同”中明確由“賣方”負(fù)擔(dān)者除外。買賣合同中，約定卸貨費(fèi)用的做法（CFR的變形）有：CIFLinerTerms（班輪條件）：賣方負(fù)擔(dān)CIFExShip’sHold（艙底交貨）：買方負(fù)擔(dān)CIFEXTackle（吊鉤下交貨）：賣方負(fù)擔(dān)CIFLanded（卸到岸上）：賣方負(fù)擔(dān)包括可能出現(xiàn)的駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)等55第五十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。CFR、CIF中的有關(guān)卸船費(fèi)用·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭

·倉(cāng)庫(kù)碼頭·駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)56第五十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

(4)關(guān)于象征性交貨（SymbolicDelivery）“象征性交貨”是針對(duì)“實(shí)際交貨”（PhysicalDelivery）而言的。指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨——賣方憑單交貨，買方憑單付款。

反之，如果賣方提交的單據(jù)不合要求，既使貨物完全符合合同規(guī)定安全運(yùn)到指定目的地，也不能算完成交貨。

FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的交貨都典型的“象征性交貨”57第五十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（四）FOB、CFR和CIF的比較相同點(diǎn)：1.運(yùn)輸方式：均適用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸2．交貨地點(diǎn)：均在裝運(yùn)港的船上3．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限:貨物裝船4．進(jìn)出口手續(xù)：賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。5．合同性質(zhì)：均屬于“裝運(yùn)合同”（賣方只管裝運(yùn)、不管是否到達(dá)）6、交貨性質(zhì)：均屬于“象征性交貨”58第五十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、價(jià)格構(gòu)成不同2、雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同3、雙方所承擔(dān)的費(fèi)用不同不同點(diǎn)術(shù)語(yǔ)出口報(bào)關(guān)運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)裝船費(fèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)卸船費(fèi)價(jià)格FOB賣方買方買方賣方買方買方出口成本+利潤(rùn)C(jī)FR賣方賣方買方賣方買方買方含運(yùn)費(fèi)CIF賣方賣方賣方賣方買方買方含運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)FOB、CFR、CIF之間的關(guān)系：CIF=CFR+I(保險(xiǎn)費(fèi))=FOB+F(運(yùn)費(fèi))+I59第五十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。案例一

中國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CFRNewYork,(INCOTERMS2010)。A公司按合同規(guī)定在2011年5月20日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，在裝船過(guò)程中，貨物脫鉤掉落甲板，導(dǎo)致貨物受損。A公司電告B公司事故，并稱由于CFR系買方投保，按保險(xiǎn)慣例保險(xiǎn)公司應(yīng)給予賠償，所以要求B公司向保險(xiǎn)公司索賠。問(wèn)：A可以得到賠償嗎？60第六十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。分析《INCOTERMS2010》規(guī)定CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物裝上船為界，貨物裝上船前風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。此貨物出現(xiàn)損失，是在貨物裝船過(guò)程中發(fā)生的，也就是說(shuō)貨物還沒(méi)有裝上船，而出現(xiàn)的損失！因此，此風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的損失應(yīng)由賣方A承擔(dān)。雖然CFR術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)責(zé)任歸買方B公司，但也只有在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至他承擔(dān)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任才開始生效，B公司無(wú)責(zé)任向保險(xiǎn)公司索賠，所以A公司也不會(huì)得到賠償。上面案例以FOB、CIF成交,結(jié)果會(huì)如何？61第六十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。我方與荷蘭某客戶以FOB條件成交一筆出口貨物，合同規(guī)定以信用證(L/C)為付款方式。賣方收到買方開來(lái)的L/C后，及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)時(shí)，收到買方來(lái)電稱：載貨船只在運(yùn)輸途中遭受意外事故，大部分貨物受損。為此，買方要求在等到具體貨物損失情況確定后，才同意銀行向賣方付款。我方一方面回復(fù)買方，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中遭受損失表示十分遺憾，一方面照常向議付銀行辦理收款手續(xù)。問(wèn)進(jìn)口方的要求是否恰當(dāng)？買方的貨物損失應(yīng)該向誰(shuí)索賠？案例二

62第六十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。進(jìn)口方的要求不恰當(dāng)。因?yàn)镕OB條件下，貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任即轉(zhuǎn)移給買方。對(duì)于買方的貨物損失，如果買方投保且屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)，則應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償；否則由買方自己承擔(dān)。分析如果以CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，該損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？63第六十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。某年我某外貿(mào)公司出口一批核桃給英國(guó)客戶，合同采用CIF術(shù)語(yǔ)成交，憑不可撤銷即期L/C付款。由于核桃銷售的季節(jié)性很強(qiáng)。因此，買方要求在合同中寫名：“10月份自中國(guó)港口裝運(yùn)，賣方保證載貨船只12月2日到達(dá)英國(guó)目的港。否則，在買方要求下賣方同意取消合同，如果貨款已經(jīng)收妥，則須退還買方”。合同簽定后賣方于10月中旬裝運(yùn)，憑L/C規(guī)定的單據(jù)向銀行收妥貨款。不料輪船在運(yùn)輸途中主機(jī)損壞，無(wú)法繼續(xù)航行。為保證按期抵達(dá)目的港，我方以重金租用拖輪帶貨輪繼續(xù)航行，但因途中又遭遇臺(tái)風(fēng)，致使貨物到達(dá)目的港時(shí)間比合同規(guī)定時(shí)間晚了幾個(gè)小時(shí)。恰逢英國(guó)核桃市場(chǎng)價(jià)格下跌，除個(gè)別客戶提貨外，多數(shù)則要求取消合同、退回貨款。按照合同規(guī)定我方無(wú)奈只好退款，為此遭受重大損失。從這一案例中，我們應(yīng)接受什么教訓(xùn)？案例三

64第六十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。分析首先，賣方不應(yīng)接受買方的與CIF術(shù)語(yǔ)內(nèi)容相沖突的“額外規(guī)定”，正是由于該規(guī)定，改變了CIF合同的性質(zhì)，由本來(lái)的“裝運(yùn)合同”（即“象征性交貨”）變?yōu)椤斑_(dá)到合同”（即“實(shí)際交貨”）。其次，CIF條件下，風(fēng)險(xiǎn)在出口國(guó)“貨交承運(yùn)人”時(shí)就已經(jīng)轉(zhuǎn)移至買方，因此，運(yùn)輸途中輪船發(fā)生故障，租用拖輪的費(fèi)用，如果屬于保險(xiǎn)范圍應(yīng)有保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，否則由船方或買方負(fù)責(zé)。第三，CIF條件下，賣方只負(fù)責(zé)按時(shí)把貨物裝上指定船只，而沒(méi)有義務(wù)保證貨物的按時(shí)到達(dá)。

應(yīng)吸取的教訓(xùn)：在合同中不應(yīng)該接受與CIF術(shù)語(yǔ)內(nèi)容有明顯沖突，、且對(duì)己方明顯不利的規(guī)定！65第六十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。二、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（一）FCA（FreeCarrier…namedplaceofdelivery）

貨交承運(yùn)人（…指定交貨地點(diǎn)）使用方式(以出口為例)FCAJinanrailwaystation濟(jì)南火車站貨交承運(yùn)人。適合運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成出口商品成本+利潤(rùn)（不包含運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)）66第六十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、FCA術(shù)語(yǔ)下賣買雙方的基本責(zé)任賣方⑴在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)交貨至買方指定承運(yùn)人，并通知買方；⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物出口的一切手續(xù)；⑷提供有效的各種單證；⑸應(yīng)買方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買方⑴簽訂自指定地點(diǎn)起運(yùn)的運(yùn)輸合同，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，并將承運(yùn)人通知賣方；⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物進(jìn)口手續(xù)；⑷受領(lǐng)貨物并支付貨款；⑸自負(fù)費(fèi)用辦理運(yùn)輸保險(xiǎn);⑹應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息67第六十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCA汽車站火車站飛機(jī)場(chǎng)68第六十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（1）關(guān)于交貨責(zé)任與地點(diǎn)根據(jù)《INCOTERMS2000》的規(guī)定，賣方應(yīng)在約定的日期和期限內(nèi)，將貨物交付買方指定的承運(yùn)人或代理人。如果買方委托賣方簽訂運(yùn)輸合同，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)的前提下，交付賣方指定的承運(yùn)人或代理人。2、運(yùn)用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

若指定地點(diǎn)是在賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，完成交貨責(zé)任；

若指定地點(diǎn)是其它任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給指定的承運(yùn)人處置后，就完成交貨；69第六十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題

以貨交承運(yùn)人處置為界；如果買方未能及時(shí)通知賣方有關(guān)承運(yùn)人的事項(xiàng)，則自規(guī)定的交付貨物日期屆滿時(shí)，貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。

若買方?jīng)]有明確指示，則賣方可以根據(jù)運(yùn)輸方式、貨物的數(shù)量、性質(zhì)等將貨物交給承運(yùn)人，就算完成交貨。與FOB的區(qū)別：①適合的運(yùn)輸方式不同（包括水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等）②風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同（貨交承運(yùn)人為界）70第七十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

（二）

CPT（Carriagepaidto…namedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）使用方式(以出口為例)CPTChicagorailwaystation運(yùn)費(fèi)付至芝加哥火車站適合運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成出口商品成本＋運(yùn)費(fèi)+利潤(rùn)71第七十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、CPT術(shù)語(yǔ)中買賣雙方的基本責(zé)任賣方⑴簽訂運(yùn)輸合同，支付貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)目的地的運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)交貨給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方；⑶承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑷自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物出口的一切手續(xù)；⑸提供有效的各種單證;⑹應(yīng)買方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買方⑴承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑵自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)事宜；⑶自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物進(jìn)口手續(xù)；⑷受領(lǐng)貨物并支付貨款;⑸應(yīng)賣方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息72第七十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FCA、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPT汽車站火車站飛機(jī)場(chǎng)73第七十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。2、使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）貨交承運(yùn)人后的通知問(wèn)題

CPT與CFR術(shù)語(yǔ)在通知買方上有相似之處。都是為了便于買方及時(shí)辦理投保和準(zhǔn)備接貨。（2）與CFR術(shù)語(yǔ)的區(qū)別

①適合的運(yùn)輸方式不同（包括水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)）②風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同（貨交承運(yùn)人為界）74第七十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（三）

CIP（CarriageandInsurancepaidto…namedplaceofdestination

）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(…指定目的地)使用方式(以出口為例)CIPChicagorailwaystation運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至芝加哥火車站適合運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成出口商品成本＋運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)+利潤(rùn)75第七十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、CIP術(shù)語(yǔ)中買賣雙方的基本責(zé)任賣方⑴簽訂運(yùn)輸合同，支付貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)目的地的運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)交貨給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方；⑶承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑷辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)；⑸自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物出口的一切手續(xù)；⑹提供有效的各種單證;⑺應(yīng)買方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買方⑴承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑵自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物進(jìn)口手續(xù)；⑶受領(lǐng)貨物并支付貨款;⑷應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息76第七十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車站火車站飛機(jī)場(chǎng)77第七十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。2、使用CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）關(guān)于保險(xiǎn)性質(zhì)與投保險(xiǎn)別問(wèn)題保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)；除非另有約定，賣方一般投保最低的險(xiǎn)別（2）CIP合同也為“裝運(yùn)合同”，即只負(fù)責(zé)裝貨，不保證貨物按時(shí)完備的到貨。（3）CIP(包括FCA、CPT)術(shù)語(yǔ)下的交貨，也屬于“象征性交貨”。

注：對(duì)照CIF術(shù)語(yǔ)來(lái)理解78第七十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（四）FCA、CPT和CIP的比較1.運(yùn)輸方式：均適用于多種運(yùn)輸方式2．交貨地點(diǎn)：可以在任何地點(diǎn)3．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限:貨物交給承運(yùn)人處置4．進(jìn)出口手續(xù)：賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。5．合同性質(zhì)：均屬于“裝運(yùn)合同”（只管裝運(yùn)、不管是否到達(dá)）6、交貨性質(zhì)：均屬于“象征性交貨”相同點(diǎn)：79第七十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。1、價(jià)格構(gòu)成不同2、雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同3、雙方所承擔(dān)的費(fèi)用不同不同點(diǎn)FCA、CPT、CIP之間的關(guān)系：CIP=CPT+I(保險(xiǎn)費(fèi))=FCA+F(運(yùn)費(fèi))+I術(shù)語(yǔ)出口報(bào)關(guān)運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)裝貨費(fèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)卸貨費(fèi)價(jià)格FCA賣方買方買方賣方/買方買方買方出口成本+利潤(rùn)C(jī)PT賣方賣方買方賣方買方買方含運(yùn)費(fèi)CIP賣方賣方賣方賣方買方買方含運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)80第八十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（五）裝運(yùn)港交貨（FOB、CFR、CIF）與貨交承運(yùn)

人（FCA、CPT、CIP）兩組價(jià)格術(shù)語(yǔ)的比較術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP相同點(diǎn)進(jìn)出口手續(xù)的辦理及費(fèi)用承擔(dān)；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前后的責(zé)任與費(fèi)用：FCA=FOB、CPT=CFR、CIP=CIF不同點(diǎn)適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝船裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)：需要約定使用運(yùn)輸單證：海運(yùn)提單交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港各種運(yùn)輸方式貨交承運(yùn)人處置承運(yùn)人視運(yùn)輸方式而定可以是內(nèi)陸或沿海任何地點(diǎn)81第八十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。案例

我國(guó)某公司以FCAJinan貿(mào)易術(shù)語(yǔ)向南非出口貨物一批，雙方約定由我方代為指定承運(yùn)人并先墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，合同規(guī)定的最遲裝運(yùn)期為2011年4月12日。我方業(yè)務(wù)員于4月10日將貨物交給指定的承運(yùn)人，并于當(dāng)天通知買方辦理保險(xiǎn)手續(xù)，承運(yùn)人收妥貨物后存于倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)。不幸的是4月12日晚上由于倉(cāng)庫(kù)電線短路起火，造成全部貨物被燒毀。當(dāng)南非商人得知此事后，立即表示拒絕支付貨款和我方代付的運(yùn)費(fèi)。問(wèn)：南非商人的拒付是否有理？82第八十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。

南非商人的拒付是毫無(wú)道理的！

根據(jù)《INCOTERMS2000》/《INCOTERMS2010》的規(guī)定：在FCA術(shù)語(yǔ)下買方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人處置后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用。如果買方請(qǐng)求賣方代為指定承運(yùn)人，并訂立運(yùn)輸合同，貨物交由承運(yùn)人處置后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍有買方承擔(dān)。本案中，我方只是代為指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，貨物被燒毀是在交給承運(yùn)人處置后，因此發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和損失應(yīng)當(dāng)由買方承擔(dān)，應(yīng)有買方向保險(xiǎn)公司索賠。

本案的教訓(xùn)：代買方簽訂運(yùn)輸合同并墊付運(yùn)費(fèi)一定要謹(jǐn)慎！分析83第八十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（一）EXW（Exworks…namedplaceofdelivery）工廠交貨（…指定交貨地點(diǎn)）1、表示方法：EXWQingdaowarehouseofABCCompany，No.308,HongkongRd.,Qingdao,China.

ABC公司青島倉(cāng)庫(kù)交貨2、適合各種運(yùn)輸方式3、出口價(jià)格構(gòu)成：出廠成本+利潤(rùn)三、其它貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介84第八十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。4、EXW術(shù)語(yǔ)中買賣雙方的責(zé)任劃分

賣方⑴在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將合同規(guī)定的貨物置于買方或其代理人的處置之下；⑵承擔(dān)將貨物交給買方處置之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑶提交規(guī)定的有效單證（包括電子單證）；⑷應(yīng)買方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料

買方⑴在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)

受領(lǐng)賣方提交的貨物；⑵承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用辦理運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)事宜；⑷自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物

出口、進(jìn)口的各種手續(xù)；⑸按照合同規(guī)定支付貨款。85第八十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車站火車站飛機(jī)場(chǎng)EXW86第八十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。5、EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)（1）EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)類似于國(guó)內(nèi)貿(mào)易的交貨方式。；（2）EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，各種出口證件申領(lǐng)、出口手續(xù)辦理，均為買方責(zé)任，費(fèi)用由買方承擔(dān)；（3）在買方的請(qǐng)求下和支付相關(guān)費(fèi)用的前提下，賣方可以

代買方辦理各種出口手續(xù)；（4）EXW術(shù)語(yǔ)下的交貨術(shù)語(yǔ)“實(shí)際交貨”（5）EXW是《INCOTERMS2000》所有貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣方責(zé)任最小、買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

注：為爭(zhēng)取最低的成交價(jià)格，或買到手貨物后再轉(zhuǎn)手倒賣，或者買方在出口國(guó)設(shè)有“辦事處”、“代表處”等情況下，買方才會(huì)選擇EXW術(shù)語(yǔ)。否則，對(duì)買方風(fēng)險(xiǎn)太大。87第八十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（二）FAS（FreeAlongsideShip…namedportofshipment）

裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）使用方式(以出口為例)FASQingdao青島港船邊交貨。適合運(yùn)輸方式海運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格主要構(gòu)成出口商品成本+利潤(rùn)（不包含海運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)）88第八十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FAS術(shù)語(yǔ)中賣買雙方基本責(zé)任賣方⑴在買方指派船邊完成交貨；⑵承擔(dān)貨物運(yùn)至裝運(yùn)港船邊前

的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶辦理各種出口手續(xù)，負(fù)擔(dān)出口稅費(fèi)；⑷提交有效紙面或電子單證。(5)應(yīng)買方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買方⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，并通知賣方；⑵承擔(dān)貨物運(yùn)至船邊后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)；⑷辦理進(jìn)口手續(xù)，承擔(dān)進(jìn)口稅費(fèi)；⑸接受賣方提交單證支付貨款；(6)應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息與FOB術(shù)語(yǔ)比較，風(fēng)險(xiǎn)劃分界限提前，因此，F(xiàn)AS術(shù)語(yǔ)下，裝船、卸船費(fèi)用全部由買方承擔(dān)。89第八十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車站火車站飛機(jī)場(chǎng)FASEXW90第九十頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（二）DAP（DeliveredatPlace…namedplaceofdestination）

目的地交貨（…指定目的地）使用方式(以出口為例)DAPChinaTown，NewYork,USA

美國(guó)紐約中國(guó)城交貨適合運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成：出口成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+利潤(rùn)91第九十一頁(yè)，共一百一十頁(yè)。DAP術(shù)語(yǔ)下買賣雙方責(zé)任劃分

賣方⑴簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)低進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物置于買方控制之下；⑶自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口手續(xù)；⑷辦理貨物保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)⑸向買方提供規(guī)定的有效單證。

買方⑴承擔(dān)將貨物在進(jìn)口國(guó)置于買方控制之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑵承擔(dān)卸（船）貨費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用辦理貨物各種進(jìn)口手續(xù)；⑷受領(lǐng)貨物，支付貨款；⑸應(yīng)賣方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息92第九十二頁(yè)，共一百一十頁(yè)。DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車站火車站飛機(jī)場(chǎng)FASEXW海關(guān)DAP93第九十三頁(yè)，共一百一十頁(yè)。DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)

●DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的交貨屬于“實(shí)際交貨”，貿(mào)易合同屬于“到貨合同”；

●

DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，貨物所有權(quán)或風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限在進(jìn)口國(guó)“貨物交買方處置”的目的地；

●

DAP術(shù)語(yǔ)下賣方租船、投保，是為自己的貨物投保；

●

DAP術(shù)語(yǔ)中的指定“目的地”可以是進(jìn)口國(guó)的沿?；騼?nèi)地的任何地方；

●

DAP術(shù)語(yǔ)下賣方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于買方。94第九十四頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（三）DAT（DeliveredatTerminal…namedterminalatportorplaceofdestination）

目的地(港)集散站交貨（…指定目的地（港）集散站名稱）使用方式(以出口為例)DAPChinaTownContainerYard,NewYork,USA

美國(guó)紐約中國(guó)城集裝箱堆場(chǎng)交貨適合運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成：出口成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+利潤(rùn)95第九十五頁(yè)，共一百一十頁(yè)。DAT術(shù)語(yǔ)下買賣雙方責(zé)任劃分

賣方⑴簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)低進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)，⑵在合同規(guī)定集散站將貨物卸下，承擔(dān)卸貨費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口手續(xù)；⑷辦理貨物保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)⑸向買方提供規(guī)定的有效單證。

買方⑴承擔(dān)將貨物在進(jìn)口國(guó)置于買方控制之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑵

自負(fù)費(fèi)用辦理貨物各種進(jìn)口手續(xù)；⑶

受領(lǐng)貨物，支付貨款；⑷應(yīng)賣方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息96第九十六頁(yè)，共一百一十頁(yè)。DAT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

港口或內(nèi)陸貨物集散站承運(yùn)人FCACPTCIP汽車站火車站飛機(jī)場(chǎng)FASEXWDAT海關(guān)97第九十七頁(yè)，共一百一十頁(yè)。DAT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)

DAT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的交貨屬于“實(shí)際交貨”；貿(mào)易合同屬于“到貨合同”；DAT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，貨物所有權(quán)或風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限在進(jìn)口國(guó)“集散站”卸下貨物交并交買方處置的目的地（港）；DAT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣方負(fù)擔(dān)“卸貨費(fèi)”；DAT術(shù)語(yǔ)下賣方租船、投保，是為自己的貨物投保；DAT術(shù)語(yǔ)中的指定“集散站”可以是進(jìn)口國(guó)的沿海或內(nèi)地的任何地方；DAT術(shù)語(yǔ)下賣方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于買方。DAP與DAT的區(qū)別：在于前者的卸貨費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)98第九十八頁(yè)，共一百一十頁(yè)。（四）DDP（DeliveredDutyPaid…namedplaceofdestination）

完稅（進(jìn)口關(guān)稅）后交貨（…指定目的地）使用方式(以出口為例)DDPChinaTown，NewYork,USA

美國(guó)紐約中國(guó)城完稅后交貨適合運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成：出口成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+進(jìn)口關(guān)稅+利潤(rùn)99第九十九頁(yè)，共一百一十頁(yè)。DDP術(shù)語(yǔ)下雙方的責(zé)任劃分

賣方⑴簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)往指定目的地，并支付全部運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物在目的地交由買方控制；⑶承擔(dān)在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買方控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑷自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口、進(jìn)口所有手續(xù)；⑸向買方提供規(guī)定的有效單證。

買方⑴承擔(dān)在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買方之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑵在賣方的請(qǐng)求下，協(xié)助辦理貨物各種進(jìn)口手續(xù)；⑶受領(lǐng)貨物，支付貨款；⑷應(yīng)賣方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息100第一百頁(yè)，共一百一十頁(yè)。