道路工程施工測量

道路工程測量目錄

11.1

道路工程施工測量概述

11.2

控制點的復測與加密

模塊11道路工程施工測量

11.3

路基的施工測量

11.4

路面施工測量

11.5

涵洞的施工測量

學習目標

1.了解道路工程施工測量的基本內容和方法。2.了解控制點復測的方法。3.掌握路基、路面施工測量的內容和程序。4.了解涵洞施工測量的方法。模塊11道路工程施工測量道路工程施工測量是在道路施工過程中，利用現(xiàn)代測量技術和儀器設備，依據(jù)交通運輸部頒發(fā)的有關道路施工技術規(guī)范和經過批準的道路施工設計文件、圖紙，在道路施工過程中指導施工隊伍進行道路鋪筑的測量工作。實際上，道路工程施工測量就是普通測量技術在道路工程施工中的應用。

11.1道路施工測量概述11.1.1施工測量的任務、內容及依據(jù)11.1道路施工測量概述1.施工測量的任務道路工程屬于線形工程。所謂道路線形，是道路的面貌形象，它是由直線和曲線以及路面寬度、路塹、路堤等平面和高程要素組成的。為了保證道路線形，在道路施工過程中，施工測量技術人員須按照公路設計文件提供的“逐樁坐標表”和路面中樁設計高程，用導線測量技術和水準測量技術以及放樣技術來實現(xiàn)。道路工程施工測量的任務就是用導線測量方法加密線路平面控制施工導線點，用坐標放樣方法來控制公路的線形外觀，用水準測量加密線路施工高程控制水準點，用水準測量(放樣)方法來控制線路的縱向坡度和橫向路拱坡度。

11.1.1施工測量的任務、內容及依據(jù)11.1道路施工測量概述2.施工測量的內容

（1）在施工前，應根據(jù)公路初測導線點，在施工標段現(xiàn)場，結合線路實際情況加密公路施工導線點；根據(jù)公路初測水準點，在施工標段現(xiàn)場，結合線路實際情況加密公路施工水準點。（2）在施工過程中，其具體測量工作應包括以下內容：根據(jù)施工標段加密的施工導線點，在施工過程中用坐標放樣等方法標定線路中樁、邊樁等平面點位，以監(jiān)控線路線形；根據(jù)施工標段加密的施工水準點，在施工過程中采用水準測量(放樣)方法標定線路中樁、邊樁高程等，以監(jiān)控施工中的挖填高度和線路縱向高低以及橫向坡度。（3）在施工結束后(竣工)，應根據(jù)規(guī)范質量標準和道路設計的要求，用經緯儀、全站儀、水準儀、塔尺、鋼尺等儀器工具檢測路基路面各部分的幾何尺寸。

11.1.1施工測量的任務、內容及依據(jù)11.1道路施工測量概述3.施工測量的依據(jù)《公路勘測細則》(JTG／TC10—2007)《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034—2000)《公路路基施工技術規(guī)范》(JTGF10—2006)《公路勘測規(guī)范》(JTGC10—2007)11.1.2工程測量準備11.1道路施工測量概述1.施工測量儀器道路工程施工測量的常用儀器及其用途如下。（1）GPS、全站儀。用于導線測量，坐標放樣。（2）水準儀。用于水準測量，高程放樣。（3）對講機。用于放樣聯(lián)絡。道路施工測量用具有如下兩種。（1）量具。鋼尺(30～50m)、皮尺(30～50m)、小鋼尺、編程計算器。（2）標尺。水準尺(雙面)一對或塔尺(3m或5m)、尺墊、坡度尺(控制邊坡)。

11.1道路施工測量概述2.現(xiàn)場勘查11.1.2工程測量準備（1）搞清施工標段路線起點里程樁和終點里程樁的實地位置以及該標段四周的地貌概況，以確定取土、棄土運輸便道的位置及制定臨時排水措施等。（2）對照路線設計縱斷面及橫斷面圖察看沿線地形，搞清挖方、填方地段。（3）查看公路沿線平面控制導線點位、交點點位和高程控制水準點實地位置的完好程度，以及各點的通視情況能否滿足放樣需要。（4）查看公路設計定測時的中線樁的點位情況，為恢復中樁做準備。（5）考察該施工標段沿線應加密的施工導線點、施工水準點的實地位置，并擬定聯(lián)測已知導線點、水準點的方案。（6）考察沿線蓋板涵、通道、圓管涵、橋梁等附屬構筑物的實地現(xiàn)狀，擬定放樣方案。11.1道路施工測量概述3.施工測量的其他準備工作11.1.2工程測量準備（4）施工日志（2）施工標段控制點圖（3）施工天氣一覽圖1.公開招標11.1道路施工測量概述1.設計圖表11.1.3施工測量的常用資料（1）公路平面總體設計圖，即路線平面圖(在路線地形圖上設計的公路平面形狀圖)。（2）路線縱斷面圖。（3）路基橫斷面圖。（4）路面橫斷面結構圖(也叫路面結構圖)。（5）路基設計表。（6）直線、曲線及轉角表。（7）埋石點成果表(包括導線點成果表、水準點成果表)。（8）逐樁坐標表。（9）路基標準橫斷面圖。

11.1道路施工測量概述2.各種圖表的熟悉要點11.1.3施工測量的常用資料（1）路面寬度、路基施工寬度、底基層施工寬度、基層施工寬度等。（2）線路縱坡度、橫坡度、填方邊坡坡度、挖方邊坡坡度等。（3）變坡點所在地的樁號、高程。（4）豎曲線要素，包括半徑、切線長度及外距、相鄰直線的縱坡等。（5）圓曲線要素，包括半徑、切線長度、曲線長度、外距以及直圓、曲中、圓直的樁號及坐標值。（6）緩和曲線起、終點樁號及坐標值，超高段設定的最大橫坡度。11.1道路施工測量概述2.各種圖表的熟悉要點11.1.3施工測量的常用資料（7）施工段的已知導線點、水準點編號及實地位置可利用程度。（8）該施工段的線形是直線還是曲線。（9）該施工段的全長，挖、填方段起、終點的里程樁號。（10）路面結構層各層的厚度。（11）該施工段內交點樁號、坐標，交點間距，交點邊(切線)的方位角、線路轉角。（12）該施工段線路逐樁坐標值等。（13）該施工段線路中線樁的里程樁號、地面高程、設計高程及填、挖高度等。

11.2控制點的復測與加密11.2.1導線控制點的復測導線控制點復測時，應按相關規(guī)范規(guī)定的精度要求，逐點實測導線轉折角βi和導線邊長Si。首先應利用觀測數(shù)據(jù)(βi和Si)進行導線平差，檢查復測導線的方位角閉合差和導線全長相對閉合差是否符合相關規(guī)范規(guī)定。當兩項閉合差全部合格時，說明復測導線本身的觀測精度滿足規(guī)范要求。再利用設計圖紙上提供的控制點坐標反算出導線轉折角β′i和導線邊長S′i。當觀測值與反算值滿足下式要求時，則認為設計圖紙上提供的導線控制點的平面坐標和位置是正確的。11.2控制點的復測與加密11.2.2高程控制點的復測高程控制點的復測一般使用水準測量方法進行。高速公路和一級公路的水準測量閉合差按四等水準控制，二級以下公路的水準測量閉合差按五等水準控制。大橋附近的水準測量閉合差應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50—2011)的規(guī)定控制。若滿足精度要求，則認為設計圖紙上提供的高程控制點的高程是正確的。11.2控制點的復測與加密11.2.3導線控制點的補測與移位由于人為或其他的原因，致使導線控制點丟失或遭到破壞。如果是間斷性的丟失，則可用極坐標法或前方交會法等補測，補測的導線點原則上應在原導線點附近；如果是連續(xù)丟失數(shù)點，則要用導線測量的方法補測，導線點的高程用水準測量或三角高程測量測定。值得提醒的是，在補點時應盡量將點位選在路線的一側，且地勢較高處，以避免路基填土達到一定高度時影響導線點之間的通視。11.3.1道路中線恢復11.3路基的施工測量

道路中線恢復，即前面所講到的道路中線測量，就是根據(jù)道路沿線控制點將道路中線恢復出來。在施工測量中常用的中線測量方法是全站儀極坐標法。

11.3.2高程測量放樣11.3路基的施工測量中線全面恢復以后，只是完成了路基施工放樣的第一步，接下來還要進行高程的測量、放樣，通過不斷地進行高程的測量放樣，使路基的填筑或開挖達到設計高度。道路經過勘測設計之后，往往要過一段時間才能施工。假如在這段時間內沿路線方向的地形發(fā)生了變化，則在施工前還要對中線的高程和橫斷面進行測量，并與勘測設計的縱橫斷面進行比較。如相差較大，可將路線設計中的施工標高加以改正，以便按改正后的施工標高施工，并重新進行土石方工程數(shù)量的計算，但必須經過監(jiān)理工程師認可。高程測量放樣采用的基本方法包括水準測量和全站儀三角高程測量。11.3.3路基邊樁和邊坡放樣11.3路基的施工測量1.路基邊樁放樣路基施工之前，在地面上把路基輪廓表示出來，即把路基兩旁的邊坡與原地面相交的坡腳點(或坡頂點)找出來，釘上邊樁，確定路基施工范圍，以便正確施工。邊樁的位置與路基的填挖高度、邊坡坡度和實地地形有關。

11.3路基的施工測量平坦地區(qū)填方路基邊樁至中樁距離的計算圖解11.3.3路基邊樁和邊坡放樣11.3阿路基棄的施工測淺量11.膨3.3路基邊樁和邊坡放樣平坦地區(qū)挖方路基邊樁至中樁距離的計算圖解11.3筒路基褲的施工測徹量11.3涌.3路基邊樁和邊坡放樣傾斜地段填方路基邊樁至中樁距離計算圖解11.3蹈路基辣的施工測高量11.3曲.3路基邊樁和邊坡放樣傾斜地段挖方路基邊樁至中樁距離計算圖解11.3怒路基摘的施工測敞量11.3惜.3路基邊樁和邊坡放樣確定邊樁距中樁的距離以后，可以利用下面兩種方法來確定邊樁位置。（1）先用十字架大致確定橫斷面的方向，再用鋼尺或皮尺實地丈量以確定邊樁的位置。丈量時尺子要拉平，如橫坡較大時，需分段丈量，在量得的點上釘上坡腳樁(或坡頂樁)，再用石灰標出坡腳(或坡頂)的界限。施工過程中如有破壞，應及時補上，以滿足施工的要求。（2）利用前面講述的各種道路線形中樁線路坐標的計算公式，結合模塊10中講述的計算橫斷面方向的公式，再根據(jù)邊樁距中樁距離，直接計算出相應邊樁點的線路坐標，用全站儀或其他設備直接放樣出實地位置。

11.甩3沙路基的英施工測彈量11.武3.3路基邊樁和邊坡放樣麻繩竹竿掛線法（1）一次旨掛線。摟當路堤睬填土不毯高時，鳥可按圖11眉5(a暢)的方法一桃次把線掛享好。（2）分層喪掛線。泡當路堤撥填土較抱高時，闊分層掛柏線較好補。在每肆次掛線精前，應剩當恢復宰中線并劫橫向抄睜平。11.宗3價路基的擊施工測栽量11.3住.3路基邊樁和邊坡放樣活動坡度尺法放樣邊坡（1）活動坡身度尺?；钫談悠露瘸叩魳邮饺鐖D11-痛6(a擴)所示，哈它也可剃用帶水樹準管的慣直尺代茄替，如愁圖11-6醒(b)所示。在營施工過程騎中，可隨矮時用坡度料尺來檢查危路基邊坡劍是否合乎臂設計要求敏。11.行3當路基的傭施工測循量11.簽3.3路基邊樁和邊坡放樣固定邊坡樣板法放樣邊坡（2）固定歲邊坡樣繁板。開濟挖路塹共時，在屈坡頂外符側立固寒定的邊扣坡樣板違，施工漆時可以眨隨時瞄剃準比較練，控制鐵開挖邊正坡。11.3抖.3路基邊樁和邊坡放樣11.漁3霧路基的雄施工測東量3．機械化施工路基邊坡時的測量工作機械填土時，應按鋪土厚度及邊坡坡度保持每層間正確地向內收縮一定距離，而不應按自然的堆土坡度往上填土，否則會造成超填且浪費土方。每填高1m左右或填至距路肩1m時，要重新恢復中線，測高程，放鋪筑面邊樁，用石灰顯示鋪筑面邊線位置，并將標桿移至鋪筑面邊上。機械挖土時，應按每層挖土厚度及邊坡坡度保持層與層之間向內回收的寬度，防止挖傷邊坡或留土過多。每挖深1m左右，應測設邊坡，復核路基寬度，并將標桿下移至挖掘面的正確邊