影響客車(chē)運(yùn)行安全的主要因素及其對(duì)策

影響客車(chē)運(yùn)行安全的主要因素及其對(duì)策

客車(chē)是旅客道路運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，客?chē)的平安運(yùn)行是旅客生命財(cái)產(chǎn)平安的重要保障。據(jù)近年有關(guān)資料分析，客運(yùn)交通事故占道路運(yùn)輸重大交通事故的7成以上，因此，加強(qiáng)客車(chē)運(yùn)行平安管理，仔細(xì)分析影響客車(chē)平安運(yùn)行的主要因素，實(shí)行相應(yīng)對(duì)策，應(yīng)當(dāng)作為客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)業(yè)戶平安生產(chǎn)的首要任務(wù)。

筆者作為一個(gè)客運(yùn)企業(yè)的平安技術(shù)管理人員，通過(guò)對(duì)多年來(lái)各類(lèi)客運(yùn)交通事故典型案例的討論與分析，認(rèn)為影響客車(chē)運(yùn)行平安的主要因素有以下幾個(gè)方面。

客運(yùn)車(chē)輛的平安技術(shù)性能不合格

《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》和交通管理部門(mén)首先要求客運(yùn)車(chē)輛必需符合GB7258-2022《機(jī)動(dòng)車(chē)平安運(yùn)行技術(shù)條件》等的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)車(chē)輛管理部門(mén)和交通行政管理部門(mén)審驗(yàn)合格，達(dá)到二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。客車(chē)車(chē)貌干凈衛(wèi)生，各種牌證齊全。無(wú)牌無(wú)證、老舊報(bào)廢客車(chē)一律不準(zhǔn)從事客運(yùn)。

運(yùn)營(yíng)客車(chē)要常常保持良好的平安性能和技術(shù)狀況，根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛強(qiáng)制維護(hù)管理規(guī)定》定期進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)和排解各類(lèi)隱患和故障，并經(jīng)車(chē)輛綜合性能檢驗(yàn)合格，運(yùn)營(yíng)客車(chē)5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，超過(guò)5年的客車(chē)，每半年進(jìn)行綜合性能檢驗(yàn)1次，確保車(chē)況、平安性能完好，才能上路從事旅客運(yùn)輸。

為了保證客運(yùn)車(chē)輛的維護(hù)質(zhì)量，要嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)制度。日常維護(hù)應(yīng)在每日收車(chē)后進(jìn)行；一級(jí)維護(hù)應(yīng)在每行駛?2000～2200km時(shí)進(jìn)行；二級(jí)維護(hù)應(yīng)在每行駛1萬(wàn)4000～1萬(wàn)7000km進(jìn)行。

各級(jí)維護(hù)必需按GB/T18344-2022的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行，不得拖期維護(hù)和漏項(xiàng)?？蛙?chē)每日收車(chē)后，要由技術(shù)人員進(jìn)行車(chē)輛“出入庫(kù)檢驗(yàn)”，檢查出故障時(shí)由修理廠負(fù)責(zé)修理。經(jīng)檢驗(yàn)合格或經(jīng)修理后檢驗(yàn)合格的簽發(fā)《車(chē)輛檢驗(yàn)合格證》，不合格的車(chē)輛不準(zhǔn)上路運(yùn)行，從源頭上把好車(chē)輛平安的第一關(guān)，杜絕帶病車(chē)輛參與運(yùn)營(yíng)。

很多次交通事故案例顯示，關(guān)鍵平安部件一旦消失問(wèn)題和故障，將導(dǎo)致惡性交通事故發(fā)生。例如：車(chē)輛制動(dòng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈；前輪輪胎爆破，引起車(chē)輛栽頭、跑偏，導(dǎo)致客車(chē)失控，以及撞車(chē)、撞人、墜溝、墜河、翻車(chē)等惡性交通事故發(fā)生，其后果不堪設(shè)想。

針對(duì)這些影響平安運(yùn)行的關(guān)鍵部件，要實(shí)行嚴(yán)格的檢查制度，并對(duì)發(fā)覺(jué)存有問(wèn)題的平安部件，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行修理。在修理過(guò)程中，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理，并加強(qiáng)修理中的過(guò)程檢驗(yàn)，確保修理質(zhì)量百分之百合格，不得消失任何質(zhì)量問(wèn)題。例如：制動(dòng)系統(tǒng)要認(rèn)真檢查手制動(dòng)、腳制動(dòng)、ABS、渦流緩速器等部件；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)著重檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)、橫直拉桿及球頭、前束等；前輪輪胎必需使用同廠牌、同規(guī)格、同層級(jí)及花紋深度不小于1mm的輪胎，不得使用翻新胎，并保持花紋全都，輪胎氣壓符合規(guī)范；發(fā)動(dòng)機(jī)及全車(chē)全部部位的防火檢查，配備車(chē)用滅火器，以防萬(wàn)一；車(chē)輛的燈光、喇叭、刮雨器這些平安部件應(yīng)齊全有效，并常常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

駕駛?cè)藛T違法、違章行為

客車(chē)駕駛?cè)藛T對(duì)客車(chē)平安運(yùn)行擔(dān)負(fù)著極其重大的責(zé)任，這就要求駕駛員樹(shù)立“平安責(zé)任重于泰山”的思想，具有良好職業(yè)道德與責(zé)任心，并持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)類(lèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T上崗證。駕駛車(chē)長(zhǎng)6m以上小于9m的客車(chē)，必需具有4年以上或10萬(wàn)km以上的平安駕駛經(jīng)受；駕駛車(chē)長(zhǎng)9m以上的大客車(chē)或高級(jí)客車(chē)，必需具有5年以上或20萬(wàn)km以上的平安駕駛經(jīng)受。駕駛員具有超群、嫻熟的駕駛技術(shù)，是保證運(yùn)行平安最重要的因素。

因駕駛?cè)藛T違法違章駕駛所發(fā)生的交通事故占特大道路交通事故的54%以上。其主要表現(xiàn)為：(1)無(wú)證駕駛；(2)違反交通管理法規(guī)和平安操作規(guī)程；(3)麻痹大意、精力不集中；(4)超速行駛，強(qiáng)行通過(guò)，搶道行駛，違規(guī)超車(chē)；(5)酒后開(kāi)車(chē)；(6)疲憊駕駛，連續(xù)駕駛在4h以上；(7)超員超載，引起慣性加大，制動(dòng)性能降低，擔(dān)心全因素增加；(8)檢查攜帶易燃易爆物品不嚴(yán)，防火意識(shí)淡薄;(9)僥幸心理，推斷失誤，遇緊急狀況處理不當(dāng);(10)平安車(chē)距不足，引起追尾、碰撞等。

針對(duì)駕駛員的上述違章行為，要加強(qiáng)對(duì)駕駛員《平安法》的教育，仔細(xì)執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)平安生產(chǎn)的監(jiān)督管理，做到警鐘長(zhǎng)鳴，平安工作時(shí)刻牢記心中。從正反兩個(gè)方面，接受遵章的閱歷和違章的教訓(xùn)，同時(shí)制定嚴(yán)格的平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，提高駕駛員平安運(yùn)行的自覺(jué)性。

在車(chē)輛行駛中，遵守交通規(guī)章和平安操作規(guī)程，自覺(jué)堅(jiān)持以合理的速度行駛，以及右側(cè)通行、各行其道、交叉路口減速、禮讓行人，“寧停