預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算文檔

預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算精選文檔體，是目前普遍采用的材料和工藝。對(duì)鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力施加、錨固的方法和張拉力、鋼絞線伸長(zhǎng)量的理論計(jì)算，在相應(yīng)的規(guī)范中都已有明確的規(guī)定，但在實(shí)際操作中對(duì)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力張拉的伸長(zhǎng)值、鋼絞線錨固時(shí)錨具錨塞回縮量的量測(cè)，各家說(shuō)法及做法均存在差異，這對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制的雙控指標(biāo)(即鋼絞線張拉力與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值)的計(jì)算和評(píng)判產(chǎn)生了一定的影響。針對(duì)上述問(wèn)題，筆者就多年預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)踐，嘗試提出如下實(shí)際作法和技術(shù)見(jiàn)解(以后張法為主)，為廣大鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉工作者提供參考。張拉完成后鋼絞線在具和千斤頂所包線張拉全過(guò)程的錨塞回縮量。(參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》)一般計(jì)算式為：ΔL2：為初始拉力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值(按規(guī)范規(guī)定推算求得)；應(yīng)力筋還是單根一端張拉，均應(yīng)在預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力(設(shè)計(jì)控制拉力的10~值的參數(shù)，只可作為對(duì)錨具驗(yàn)收和施工控制拉，當(dāng)千斤頂張拉力，達(dá)到鋼絞線張拉至初始拉力(設(shè)計(jì)控制拉力的10~25%)，已把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線確量取從千斤頂工具錨錨杯外露端面至鋼絞b值的計(jì)算有影錨夾片在張拉過(guò)片跟隨收縮向錨千斤頂限位板凹槽深度已知為關(guān)外，還與鋼絞線直徑有關(guān)，工作錨回縮量大小與鋼絞線直徑大小成反比。保證質(zhì)量必須先進(jìn)行張拉工藝試驗(yàn)，張拉工藝試驗(yàn)一般取一個(gè)構(gòu)件或2~3個(gè)張進(jìn)行試驗(yàn)。張拉工藝試驗(yàn)完成后，方可大面積施工，在張拉工藝試驗(yàn)階工作錨夾片回縮仍會(huì)造成張拉力的損失，為保證滿(mǎn)足設(shè)計(jì)控制張拉力要求，其修正后的設(shè)計(jì)控制張拉力(即設(shè)計(jì)控制張拉力加補(bǔ)張拉力)PK應(yīng)按下式計(jì)算，注意不能將此與超張拉混淆，此值屬于對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，由工作錨產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)(補(bǔ)償張拉力)；工張拉千斤頂中的工作杯中心至預(yù)應(yīng)力混凝，裝入鋼絞線，基本油壓表指針閃動(dòng)的瞬段距離后才開(kāi)始受作長(zhǎng)度在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算中的應(yīng)的伸長(zhǎng)值，都是按千斤頂活塞的行程距值，是預(yù)應(yīng)力混凝土中工作錨之前的鋼作長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)值之和，不是鋼絞線純?cè)谟?jì)算鋼絞線張拉伸長(zhǎng)值及張拉伸長(zhǎng)率誤時(shí)，若預(yù)應(yīng)力鋼絞線的計(jì)算長(zhǎng)度已包括作長(zhǎng)度，就可直接用此計(jì)算的預(yù)應(yīng)力鋼絞線理論伸算的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值比較，來(lái)計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸時(shí)，若預(yù)應(yīng)力鋼絞線的計(jì)算長(zhǎng)度不包括中工作長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)值，然后才能按此伸長(zhǎng)值與預(yù)應(yīng)⑶、⑴與⑵是一次性張拉(既千斤頂一次安裝分級(jí)張拉至設(shè)計(jì)控制張拉力錨固，分段讀數(shù)、記錄)計(jì)算方法的注意事項(xiàng)，但在有些情況下因?yàn)榍Ы镯敾畛滞粋€(gè)水平線的幾個(gè)預(yù)應(yīng)力孔的鋼絞線的受力平衡，一束(根)鋼絞線要分多次實(shí)施張拉。分多次實(shí)施張拉，就是每張拉一級(jí)(1~2個(gè)行程)，即鎖定鋼絞線的錨杯錨塞(亦稱(chēng)臨時(shí)錨固)，張拉千斤值是按規(guī)范規(guī)定推算而得)而得實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值。但計(jì)算各次張拉伸長(zhǎng)量時(shí)，都包的，鋼絞線在張拉千斤頂中工作長(zhǎng)度的的伸長(zhǎng)值(該值計(jì)算見(jiàn)計(jì)算實(shí)例)，所以在按⑴法計(jì)算時(shí)，應(yīng)在按各次張拉伸長(zhǎng)量累加(初始拉力的伸長(zhǎng)值是按規(guī)范規(guī)定推算而得)而得的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值中，減掉張拉千斤頂中工作長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)值；在按⑵法計(jì)算時(shí)，應(yīng)在按各次張拉伸長(zhǎng)量累加(初始拉力的伸長(zhǎng)值是按規(guī)范規(guī)定推算而得)而得的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值中，減掉所有各級(jí)的在張拉千斤頂中工作長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)有一按先張法實(shí)施單根預(yù)應(yīng)力張拉的預(yù)制橋梁梁板的張拉臺(tái)座，鋼絞線直計(jì)算實(shí)測(cè)結(jié)果：(表2)束號(hào)張拉次數(shù)第一次、第二次、第三次、第四鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄(油表讀數(shù)及張拉力略)表2?合格張拉伸長(zhǎng)率誤差(%)=(實(shí)測(cè)總伸長(zhǎng)值-理論計(jì)算總伸長(zhǎng)值)/理論計(jì)算總外，其他各級(jí)回縮的張拉力損失，因?qū)︿摻g線的錨固力無(wú)影響，可不予考慮，故級(jí)的張拉力由工作錨回縮造成的張拉力損失，進(jìn)行考慮，計(jì)算如拉力T后，當(dāng)開(kāi)動(dòng)千斤頂張拉力在0~50%的設(shè)計(jì)控作錨以外及千斤頂內(nèi)KL縮，應(yīng)為：錨墊板凹槽深度-錨固后工作錨取(100％－10％)×10/9近似考慮為線性，但誤差可能比(100％－10％)＋(20％－10％)要大。但還是建議20％最好測(cè)量一下。L：預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度(㎜)PP：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的平均張拉力(N)AP：鋼絞線的截面面積(㎜2)EP：鋼絞線的彈性模量(