二灰級(jí)配碎石施工質(zhì)量控制

二灰級(jí)配碎石施工質(zhì)量控制近年來(lái)隨著路網(wǎng)建設(shè)不斷的發(fā)展，二灰級(jí)配碎石半剛性基層應(yīng)用的范圍越加廣泛。隨著竣工道路的通車使用，在經(jīng)過(guò)對(duì)道路的維修養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)二灰級(jí)配碎石基層溫差產(chǎn)生溫縮開(kāi)裂、干縮開(kāi)裂是產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。只有在施工前、施工中質(zhì)量等方面加強(qiáng)質(zhì)量控制及施工后及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，才能避免或減少質(zhì)量通病現(xiàn)象的發(fā)生。一、二灰級(jí)配碎石概述二灰級(jí)配碎石基層即為石灰、粉煤灰、大小不同粒徑集料組成的混合料。它是在集料中摻入適量的石灰、粉煤灰、水，按一定的技術(shù)規(guī)范要求，將其拌合均勻，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行攤鋪碾壓成型，經(jīng)養(yǎng)護(hù)成型達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度的一種半剛性基層。其成型后強(qiáng)度的形成主要由石灰、粉煤灰和粗細(xì)碎石的嵌鎖作用；在拌合過(guò)程中，石灰、粉煤灰、水三者之間產(chǎn)生火山灰反應(yīng)，生成水化硅酸鈣、水化鋁酸鈣等膠結(jié)性物質(zhì)，并隨石灰結(jié)晶吸收空氣中的二氧化碳的作用加上火山灰反應(yīng)產(chǎn)生的膠結(jié)物質(zhì)與包裹的級(jí)配碎石形成一個(gè)封閉各碎石間空隙膠結(jié)堅(jiān)固的整體。二、原材料的控制1、石灰施工使用的石灰基本上都是消石灰粉，并且多為塊狀生石灰現(xiàn)場(chǎng)消解而成。道路用石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及JTJ034-2000的規(guī)定。1.1檢測(cè)項(xiàng)目有效氧化鈣和氧化鎂（CaO+MgO）含量測(cè)定、未消化殘?jiān)繙y(cè)定（生石灰）1.2注意事項(xiàng)：①石灰的消解：生石灰在使用前7~10天消解（鈣質(zhì)），消解后應(yīng)及時(shí)使用避免活性含量損失，影響基層強(qiáng)度要求。②消解石灰的含水量：應(yīng)保持一定的濕度通常含水量小于25%，應(yīng)呈粉狀。避免含水過(guò)大呈現(xiàn)膏狀或凝結(jié)成團(tuán)，影響其活性的發(fā)揮。③石灰的保存：應(yīng)盡量減少存放時(shí)間，避免與空氣接觸中有效活性的降低，可采取覆蓋封存。使用前進(jìn)行檢測(cè)，質(zhì)量變化時(shí)，可在滿足混合料強(qiáng)度要求的前提下，提高劑量后使用。2、粉煤灰粉煤灰屬于廢渣，本身無(wú)膠凝性，但是在石灰中Ca(0H)2作用下，能夠產(chǎn)生膠凝性，所以它是一種具有潛活性的材料。2.1檢測(cè)項(xiàng)目粉煤灰SiO2+Al2O3+Fe2O3含量、燒失量、比表面積（細(xì)度）、含水量。2.2注意事項(xiàng)：①粉煤灰品質(zhì)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的要求。齊②越粉煤灰進(jìn)場(chǎng)后登集中堆放，由稅于過(guò)濕易結(jié)塊耀，影響拌合、側(cè)最佳含水量的擺質(zhì)量控制，故懼使用前應(yīng)晾曬肝并搗碎結(jié)塊。3、集料籌集料由于在混應(yīng)合料中占有較恰大的比例，因偉其性質(zhì)對(duì)二灰非碎級(jí)配集料的也性能影響很大學(xué)。評(píng)定集料性列質(zhì)的技術(shù)指標(biāo)采主要有強(qiáng)度、賊壓碎值、拍針片狀顆粒含瞇量、級(jí)配、最沖大粒徑、含泥談量、有害雜質(zhì)沙含量等。室由于施工時(shí)集黃料的用量很大即，所以在施工膜高峰期集料的兆質(zhì)量往往會(huì)產(chǎn)好生較大的波動(dòng)恐，其中集料的癥含泥量含量對(duì)樸級(jí)配曲線和強(qiáng)僚度影響頗大。惹因此在材料進(jìn)動(dòng)場(chǎng)之前就應(yīng)做壞好料場(chǎng)的選擇山和供貨方提出給相應(yīng)的質(zhì)量要灶求。內(nèi)具體的質(zhì)量要式求應(yīng)扔按修筑道路等爛級(jí)器要宴求哭符合相應(yīng)掌設(shè)計(jì)及規(guī)范劑要求。說(shuō)三、姨確定馬目標(biāo)配合比貴根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度領(lǐng)、配比等愉要求及藥現(xiàn)行《公路路毒面基層施工規(guī)吉范》對(duì)二灰級(jí)芝配恨碎石進(jìn)行試配宣。確定呼炊石灰：粉煤灰兼：碎石的比例準(zhǔn)，集料的配合黑比，最佳含水春量，最大干密代度（重型標(biāo)準(zhǔn)劈擊實(shí)）。豎通常目標(biāo)配合湊比由設(shè)計(jì)單位勞或試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)式構(gòu)給出相關(guān)數(shù)犬據(jù)。熔四、生產(chǎn)配合嶺比驗(yàn)證與現(xiàn)場(chǎng)瞞的調(diào)試謎1摧、生產(chǎn)配合比倡驗(yàn)證珠為了保證現(xiàn)場(chǎng)曉二灰級(jí)配碎石籍基層質(zhì)量達(dá)標(biāo)蜜，應(yīng)按目標(biāo)配翼合比駝，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)局際情況，如：如各種集料、石團(tuán)灰、粉煤灰的騎取樣，現(xiàn)場(chǎng)拌望合機(jī)的情況等告，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取違樣試配驗(yàn)證，鎮(zhèn)確定生產(chǎn)配合襲比。并根據(jù)生覽產(chǎn)配合比進(jìn)行轟試拌試鋪，并瘡在施工過(guò)程中饑對(duì)白料篩分，爬石灰、粉煤灰殼劑量，含水量務(wù)，強(qiáng)度進(jìn)行檢壯驗(yàn)，以使各項(xiàng)遙指標(biāo)符合設(shè)計(jì)種質(zhì)量要求。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試澡二灰碎石基層產(chǎn)的混合料的拌誘合必須采用拌要合機(jī)拌合，在蔑試機(jī)過(guò)程中按凳規(guī)范要求進(jìn)行杯取料進(jìn)行篩分孔。對(duì)拌合機(jī)調(diào)肆整各個(gè)料斗的晶斗門(mén)開(kāi)度、調(diào)碰節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，似使各個(gè)料斗流孩速達(dá)到設(shè)計(jì)要禽求，含水量達(dá)符標(biāo)為止。界揀對(duì)調(diào)試好的拌族合機(jī)折進(jìn)行取樣篩分諷，烘干篩分后蓋該篩分曲線應(yīng)是在級(jí)配曲線上胸下限值內(nèi)，貸并接近于生產(chǎn)率配合比，酒且應(yīng)棒為王一條圓滑曲線挎。腿五、險(xiǎn)施工中的質(zhì)量堪控制要點(diǎn)染劑量的控制與壺檢驗(yàn)緞石灰、粉煤灰娘對(duì)整體成型及罵強(qiáng)度起著重要賢作用，所以對(duì)屋二灰碎石的劑怠量控制尤為重盆要。慰按生產(chǎn)配合比警進(jìn)行二灰的配拖比，按習(xí)《公路工程曉無(wú)機(jī)結(jié)合料局穩(wěn)定材料試驗(yàn)脾規(guī)程》紋作出二灰的劑暗量標(biāo)準(zhǔn)曲線滔。煙生產(chǎn)過(guò)程中按嘴現(xiàn)有材料的含筑水量和濕松密齒度合成體積比嘆與拌合機(jī)中已去合成的級(jí)配碎楚石拌合，取代轟性樣品做劑量件檢驗(yàn)。測(cè)最佳含水量的巴控制與檢驗(yàn)延二灰級(jí)配碎石逮混合料含水量監(jiān)越大，則混合腥料空隙越多，膨?qū)?dǎo)致混合料尾整體強(qiáng)度下降冤，收縮增大，騰使弦二灰級(jí)配碎石陪半剛性基層裂丸縫增多，而混稠合料中的石灰元、粉煤灰是影兔響混合料最佳鹽含水量的重要框因素。徑生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)族結(jié)合施工工藝巡、運(yùn)輸距離及該天氣情況綜合輕考慮拌合場(chǎng)內(nèi)符混合料的含水扁量。以混合料飾運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)喇場(chǎng)攤鋪時(shí)的含炭水量為控制重籍點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。悠應(yīng)以最佳含水傾或略小于最佳觸含水的條件下榨進(jìn)行碾壓。壓實(shí)和按設(shè)計(jì)采用的蒙施工規(guī)范要求局進(jìn)行壓實(shí)機(jī)具半的選擇慈及歐相應(yīng)的速碾壓方法衫進(jìn)行壓實(shí)。經(jīng)蜓過(guò)初壓、復(fù)壓嗽、終壓阿后立即進(jìn)行壓拔實(shí)度（灌砂法現(xiàn)）檢測(cè)，如未債達(dá)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即港進(jìn)行補(bǔ)壓。期壓實(shí)度越高，外其固相體積越染大，體積收縮事越小，同時(shí)水屯化反應(yīng)、離子叮交換作用越強(qiáng)慈烈，形成的強(qiáng)軍度越高，英減少了干縮變是形和溫縮變形顛。螞養(yǎng)護(hù)及成品保魔護(hù)多二灰級(jí)配碎石洞基層初期養(yǎng)護(hù)復(fù)的好壞，對(duì)其命強(qiáng)度影響很大市。使養(yǎng)生溫度越高車，二灰級(jí)配碎冒石的水化反應(yīng)臺(tái)越劇烈，混合還料強(qiáng)度越高。茶但是不得灑大應(yīng)水，否則表面哲結(jié)晶水化物岸溶解流失，與點(diǎn)下一步水泥穩(wěn)沈定碎石等結(jié)構(gòu)先層之間形成的扮夾泥軟弱層，針通車后引起瀝神青混凝土路面殺的局部網(wǎng)裂。做當(dāng)碾壓作業(yè)完駝成后，應(yīng)采取慰斷交。除灑水虧車輛外嚴(yán)禁各鈴種車輛行駛，辜因?yàn)槎壹?jí)配霉碎石面層極其錫不耐磨耗。建論議采取覆蓋方廢式，這樣可以千避免表面因暴狗曬或時(shí)干時(shí)濕廣而產(chǎn)生裂縫。蔬并經(jīng)常進(jìn)行灑理水濕潤(rùn)，使其仔盡早成型，避仇免松散干裂。吹二灰級(jí)配碎石拖基層的養(yǎng)護(hù)期賺一般炸為投7棒天。飯條件允許下，蜓盡量延長(zhǎng)養(yǎng)生君期限。養(yǎng)生期窗越長(zhǎng)，則各種尸水化反應(yīng)和結(jié)禾晶作用越充分爆，強(qiáng)度越高，混變形越小。談同期同批次應(yīng)翼對(duì)拌合場(chǎng)的混紐合料歡做似7陡天無(wú)側(cè)限抗壓屈強(qiáng)度檢測(cè)，檢阻驗(yàn)此批次強(qiáng)度殃是否符合設(shè)計(jì)這強(qiáng)度要求。頃結(jié)束語(yǔ)：努