全地面起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)典型故障分析和排除

畢業(yè)論文題分析和排除專(zhuān)年

目業(yè)級(jí)

全地面起重機(jī)支腿液系統(tǒng)典型故障工程機(jī)械運(yùn)用于維護(hù)工程1106班學(xué)生姓名指導(dǎo)教師

學(xué)號(hào)日

期1

誠(chéng)信聲獨(dú)立進(jìn)行對(duì)本均已在文中本畢本人完

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全地面起重機(jī)腿液壓系統(tǒng)典型故障分析與排除（湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

2011工程班）摘要：全地面起重機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用比較廣的產(chǎn)品由于用的人比較多產(chǎn)品又不是非常成熟，容易發(fā)生各種各樣的故障，而全地面起重機(jī)系統(tǒng)比較復(fù)雜，就只能從局部子系統(tǒng)進(jìn)行研究通過(guò)研究全地面起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)支腿就有支腿自動(dòng)下沉支腿操作動(dòng)作慢支腿動(dòng)作不同步等很多故障一個(gè)子系統(tǒng)就這么多故障，不得不全面進(jìn)行故障總結(jié)，然后以支腿自動(dòng)下沉、支腿動(dòng)作慢、支腿動(dòng)作不同步三個(gè)故障進(jìn)行詳細(xì)分析解故障產(chǎn)生的原因何排除故障，然后，總結(jié)，以便更加了解全地面起重機(jī)各個(gè)系統(tǒng)，并維護(hù)好全地面起重機(jī)，讓其以安全的工作狀態(tài)又好又快的工作。關(guān)鍵詞支腿多路閥，水平油缸，垂直油缸，油泵，油管，油箱，支腿雙向液壓鎖，液控單向閥，支腿液壓系統(tǒng)，軟腿，油管漏油，油缸內(nèi)泄，油缸外泄，液壓鎖失效，溢流閥TypicalfailureanalysisandofonealloutriggerPolytechniccollegeEngineering1106,2011)Abstract:allterraincraneengineeringmachineryiswidelyapplied3

products,duemanytheproductnotverymature,faultpronevarious,andallterraincranesystemisonlyfromsystemstudiedinpaper,theofallterraincraneoutriggerthelegshaveautomaticsinking,legactionslow,manyfaults,aissosummaryoffailure,thenwithlegactionslow,legisnotthreefaultareanalyzedindetail,towhythefaultgenerated,andhowtotheproblem,then,summarize,understandthesystemofallterraincrane,andofallterrainletthesafeworkingstatework.Keywords:legvalvehorizontal,verticaloiloilpipe,oillegbidirectionalaone-wayvalve,system,softlegs,oilcylinderinnerleakage,oiloverflowvalve4

目錄1緒論..............................................................1.1選題意義和可行性分析.........................................71.2國(guó)內(nèi)外研究工作情況...........................................1.2.1國(guó)外液壓系統(tǒng)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì).........................81.2.2國(guó)內(nèi)液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。...................1.3本文研究的目地和研究?jī)?nèi)容.....................................91.3.1本文研究的目的.........................................91.3.2本文研究的內(nèi)容.........................................92QY50C全地面起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)的組成和功用102.1QY50C全地面起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)的組成。......................102.2QY50C全地面起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)液壓元器件的作用102.3QY50C全地面起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)的工作原理...................113QY50C全地面起重機(jī)支腿液壓故障總結(jié)...............................124QY50C全地面起重機(jī)典型故障支腿自動(dòng)下沉分析與排除.................4.1QY50C全地面起重機(jī)典型支腿自動(dòng)下沉故障分析.................4.1.1垂直油缸內(nèi)泄..........................................144.1.2垂直油缸外泄..........................................144.1.3液壓鎖的失效..........................................144.2QY50C全地面起重機(jī)典型故障支腿自動(dòng)下沉原因總結(jié)144.3QY50C全地面起重機(jī)典型故障支腿自動(dòng)下沉排除方法與過(guò)程.155QY50C全地面起重機(jī)典型故障支腿操作動(dòng)作慢分析與排除...............165

5.1QY50C全地面起重機(jī)支腿操作動(dòng)作慢故障分析...................165.1.1從全地面起重機(jī)支腿的結(jié)構(gòu)方面考慮................5.1.2從全地面起重機(jī)液壓控制方面考慮..................165.2QY50C全地面起重機(jī)支腿操作動(dòng)作慢原因分析...................165.3QY50C全地面起重機(jī)支腿操作動(dòng)作慢排除方法與過(guò)程176QY50C全地面起重機(jī)支腿伸縮不同步.................................6.1QY50C全地面起重機(jī)支腿伸縮不同步故障分析...................176.1.1從支腿與支腿箱的關(guān)系方面分析..........................176.1.2從液壓方面分析........................................6.2QY50C全地面起重機(jī)支腿伸縮不同步原因總結(jié)...................186.3QY50C全地面起重機(jī)支腿伸縮不同步排除方法與過(guò)程187總結(jié).............................................................19致謝...............................................................參考文獻(xiàn)...........................................................196

1緒論1.1題意義和可行分析現(xiàn)代汽車(chē)式起重機(jī)液壓系統(tǒng)技術(shù)與工藝越來(lái)越先進(jìn)可靠性也越來(lái)越高但由于工作條件惡劣動(dòng)作單一頻繁其中各系統(tǒng)的故障率也隨之升高故障的產(chǎn)生更是故障診斷和維修的重點(diǎn)與難點(diǎn)了能夠快速準(zhǔn)確地排除汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障，就得對(duì)故障進(jìn)行分析，了解故障產(chǎn)生的機(jī)理。但，由于汽車(chē)起重機(jī)的液壓系統(tǒng)太多又太復(fù)雜為便于全面了解汽車(chē)起重機(jī)故障就得先對(duì)局部系統(tǒng)進(jìn)行深入研究為其它系統(tǒng)研究作鋪墊通過(guò)對(duì)局部系統(tǒng)的深入研究就能很深入的了解故障，同時(shí)，也能很好的找到解決排除故障的方法。因此，我三一QY50C車(chē)起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)典型故障分析與排除題，就是以此為例來(lái)研究三一QY50C汽車(chē)起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)故障如何產(chǎn)生生的原因，以及如何防止其故障惡化與擴(kuò)散。通過(guò)具體的研究三一QY50C汽車(chē)起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)能夠詳細(xì)的了解其故障排除其故障實(shí)現(xiàn)其故障的及時(shí)診斷和維修當(dāng)然從中對(duì)其故障的研究總結(jié)也是具有實(shí)用性和可靠性對(duì)現(xiàn)場(chǎng)排故更具有指導(dǎo)意義通過(guò)三一QY50C汽車(chē)起重機(jī)支腿液壓系統(tǒng)具體案例的研究也為其它起重機(jī)和其它液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行詳細(xì)了解開(kāi)了一條好思路同時(shí)也對(duì)其它起重機(jī)和其它液壓系統(tǒng)的故障排除提供了解決思路總而言之對(duì)具體案例的研究就是為了全面的了解汽車(chē)起重機(jī)的故障機(jī)理，并及時(shí)找到對(duì)應(yīng)的排除方法，讓其保持良好的工作狀態(tài)7

1.2內(nèi)外研究工作況1.2.1外液壓統(tǒng)研究狀和展趨勢(shì)液壓系統(tǒng)故障診斷開(kāi)始于世紀(jì)60年代時(shí)故障診斷方法大都是通過(guò)震動(dòng)、壓力和流量等直接參數(shù)和信號(hào)來(lái)判斷20世紀(jì)80—90年代，液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)特別是基于人工智能的診斷方法得到迅速發(fā)展。加拿大學(xué)者和WINSTO—N研究了用于驅(qū)動(dòng)衛(wèi)星天線跟蹤液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷，年英國(guó)Wales大學(xué)CARDIFF研究了基于多層感知機(jī)的液壓系統(tǒng)故障診斷1997年法國(guó)學(xué)者GADDOUNA采用未知輸入觀測(cè)器對(duì)液壓進(jìn)行故障診斷，同時(shí)，基于未知輸入觀測(cè)器的魯棒故障診斷方法得到了廣泛研究。年哥倫比亞學(xué)者LINARIC等采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)非線性辨識(shí)方法對(duì)電液伺服系統(tǒng)的故障進(jìn)行建模此實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)故障診斷。同年，加拿大學(xué)者AN等采用廣義卡爾曼濾波方法對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行估計(jì)預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)電氣環(huán)節(jié)的故障診斷。1.2.2內(nèi)液壓統(tǒng)故障斷現(xiàn)和發(fā)展勢(shì)。由于中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展較晚那么對(duì)液壓工程機(jī)械的研究也較晚一些研究都開(kāi)始于70年代后1986年浙江大學(xué)路甬祥、陳章位等對(duì)液壓系統(tǒng)故障機(jī)理和診斷技術(shù)做了深入研究；1992年燕山大學(xué)趙永凱、上海大學(xué)邱澤鱗等利用振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行了液壓系統(tǒng)診斷1994年以來(lái)，北京航空航天大學(xué)多位學(xué)者如付永領(lǐng)、焦宗夏、李運(yùn)華等教授相繼利用專(zhuān)家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)處理與人工智能、小波分析、魯棒等方法實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)智能監(jiān)控與診斷；年燕山大學(xué)高英杰采用信號(hào)處理與人工智能診斷結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的故障診斷2002年北京航空航天大學(xué)黃志堅(jiān)采用故障樹(shù)分析方法全面分析和研究了軋鋼機(jī)液壓8

系統(tǒng)故障，2003年該校的張茗青采用動(dòng)態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了液壓余度艙伺服系統(tǒng)的故障診斷。以上研究理論和方法由于受到個(gè)人專(zhuān)利和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響都不能在市場(chǎng)中廣泛的應(yīng)用為適應(yīng)市場(chǎng)需求就得對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行研究以便更加適應(yīng)市場(chǎng)的需求。1.3文研究的目地研究?jī)?nèi)容1.3.1文研究目的全地面汽車(chē)起重機(jī)打開(kāi)支腿支撐地面進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，支腿不光支撐整個(gè)起重機(jī)還要支撐起起吊的重物并吊起進(jìn)行轉(zhuǎn)移在這過(guò)程中支腿承受了所有的重壓可想而知全地面起重機(jī)支腿的重要性沒(méi)有非常好的支腿就沒(méi)有安全的作業(yè)環(huán)境就不能很好的進(jìn)行起吊作業(yè)為防止由支腿出現(xiàn)的故障而導(dǎo)致出現(xiàn)重大安全事故，就得對(duì)以往出現(xiàn)過(guò)由支腿導(dǎo)致的安全事故一個(gè)一個(gè)的進(jìn)行分析總結(jié)。當(dāng)然重大的安全事故是由一些小的故障積累起來(lái)的是這些小的故障被我們忽視了為了讓操作員能夠有一個(gè)安全的工作環(huán)境我們不得不找出那些故障提醒那些操作人員，記得工作前、工作后去檢查全地面起重機(jī)的支腿。1.3.2文研究?jī)?nèi)容本文以QY50C全地面起重機(jī)為例主要研究了它的支腿液壓有哪些液壓元器件這些液壓元器件在QY50C全地面起重機(jī)支腿液壓油路有什么作用當(dāng)某個(gè)或某些液壓元器件失效會(huì)有什么故障現(xiàn)象怎么找到故障并排除故障同時(shí)將這些故障點(diǎn)進(jìn)行了歸類(lèi)總結(jié)選出了其中全地面起重機(jī)支腿操作動(dòng)作慢垂直支腿下9

沉、支腿工作不同步等三個(gè)發(fā)生故障率比較高故障進(jìn)行非常詳細(xì)分析。2QY50C地面起重支腿液壓系統(tǒng)的組成和功用2.1QY50C地面起重支腿液壓統(tǒng)的組成。有1-支腿多路閥、2-垂直油缸、3-平油缸、4-油管、5-油泵、6-油箱、支腿雙向液壓鎖2.2QY50C全地面重機(jī)支腿壓系統(tǒng)液元器件的作支腿多路閥支腿多路閥中有液壓?jiǎn)蜗蜷y選擇聯(lián)和控制聯(lián)液壓?jiǎn)蜗蜷y為防止行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)支腿被甩出；選擇聯(lián)可以選擇高壓油進(jìn)入水平油缸和垂直油缸；控制聯(lián)可以選擇高壓油進(jìn)入油缸的有桿腔和無(wú)桿腔擇聯(lián)和控制聯(lián)因此而實(shí)現(xiàn)了支腿展開(kāi)作業(yè)和收回作業(yè)。垂直油缸當(dāng)高壓油進(jìn)入有桿腔油缸伸出此時(shí)油缸支撐了整個(gè)全地面起10

重機(jī)重量同時(shí)防止輪胎因起重作業(yè)承受不住而爆掉當(dāng)高壓油進(jìn)入無(wú)桿腔油缸收回，實(shí)現(xiàn)快速收回轉(zhuǎn)移作業(yè)。水平油缸當(dāng)高壓油進(jìn)入無(wú)桿腔油缸伸出使支腿的垂直油缸的支撐面擴(kuò)大，提高了全地面起重機(jī)作業(yè)安全系數(shù)；當(dāng)高壓油進(jìn)入有桿腔，油缸收回，實(shí)現(xiàn)快速收回轉(zhuǎn)移作業(yè)。油管：將油液通往液壓系統(tǒng)的支腿多路閥、垂直油缸、水平油缸、油泵、油箱等裝置。油泵：為支腿液壓油路提供高壓油夜。油箱為支腿液壓油路提供油液同時(shí)有沉淀油液中的雜質(zhì)對(duì)油液進(jìn)行冷卻。支腿雙向液壓鎖：防止支腿因內(nèi)泄而發(fā)生支腿自動(dòng)下沉。2.3QY50C全地面起重機(jī)腿液壓系統(tǒng)工作原理工作原理油泵吸收油箱油液排出高壓油高壓油首先通過(guò)油管到達(dá)支腿多路閥支腿多路閥上有選擇聯(lián)和控制聯(lián)先操作選擇聯(lián)來(lái)控制高壓油通到水平油缸還是垂直油缸操作控制聯(lián)來(lái)控制高壓油通到水平油缸或垂直油缸的有桿腔還是無(wú)桿腔時(shí)低壓油是從水平油缸或垂直油缸的有桿腔還是無(wú)桿腔流出到液控單向閥，而液控單向閥在選擇聯(lián)動(dòng)后，也通高壓油打開(kāi)，使低壓油回油箱。至于溢流閥，一直為系統(tǒng)穩(wěn)壓、保護(hù)，溢流多余油液；液壓雙向液壓鎖通高壓油就雙通沒(méi)高壓油鎖住垂直油缸液控單向閥通控制油支腿可動(dòng)沒(méi)控制油就鎖住支腿。通過(guò)選擇聯(lián)和控制聯(lián)兩種手柄的操作，使支腿完成展開(kāi)或收回工作。11

3QY50C地面起重支腿液壓故障總結(jié)QY50C全地面起重機(jī)支腿液故障主要三類(lèi)大類(lèi)：支收放異常；2軟腿故障；3油路故障。故障現(xiàn)象

故障原因

排除方法1支腿油路堵塞和漏油1檢測(cè)過(guò)濾器、油管和接頭支腿收放異常

2液壓泵輸出功率低3雙向液壓鎖失靈4支腿液壓缸漏油

2調(diào)整溢流閥開(kāi)啟壓力值3檢測(cè)雙向液壓鎖4跟換密封圈5油缸向液壓鎖制造5將支腿動(dòng)作快和動(dòng)作慢的差異大

雙向液壓鎖交換安裝吊重物時(shí)支腿下沉1液壓鎖的單向閥密封1檢測(cè)液壓鎖的單向閥俗稱(chēng)軟腿

不良2支腿液壓缸漏油1接頭松動(dòng)

2檢測(cè)密封圈1擰緊接頭油路漏油

2密封圈損壞3管道破裂

2跟換密封件跟換油管油

1油管內(nèi)有空氣1排除內(nèi)部空氣路故障

油路噪2油溫太高音大3濾油器堵塞4油箱油量不足12

2檢測(cè)油泵吸油管不能漏氣3跟換濾芯4加油

5管道及元件沒(méi)有緊固5管道及元件緊固1液壓泵內(nèi)部漏油1檢修泵油路油2壓力過(guò)大溫過(guò)高3環(huán)境溫度過(guò)高4平衡閥失靈

2調(diào)節(jié)溢流閥3停車(chē)?yán)鋮s4檢查平衡閥（注：以下三種就是以此表選出其中三種屬于支腿收放異常軟腿故障、油路故障三大類(lèi)中的三中具體故障對(duì)這三種故障進(jìn)行具體分析就是對(duì)這三大類(lèi)故障進(jìn)行局部重點(diǎn)了解通過(guò)局部重點(diǎn)了解就能很好的了解故障排除故障4QY50C地面起重典型故障支腿自動(dòng)下沉分析與排除4.1QY50C全地面起重機(jī)型支腿自動(dòng)沉故障分根據(jù)故障現(xiàn)場(chǎng)對(duì)支腿進(jìn)行操作支腿能正常進(jìn)行工作說(shuō)明支腿油路中的油泵是正常工作的進(jìn)出垂直支腿上雙向液壓鎖的油路也正常在未操作支腿手柄的情況下垂直支腿油缸自動(dòng)下沉其原因主要是液壓方面根據(jù)支腿的油圖如下垂直支腿在伸出后在全地面起重機(jī)自重的情況下回縮可知垂直支13

腿的無(wú)桿腔有出油直支腿有桿腔有進(jìn)油導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因如下：4.1.1直油缸泄：當(dāng)垂直油缸活塞出現(xiàn)磨損導(dǎo)致有桿腔和無(wú)桿腔出現(xiàn)聯(lián)通時(shí)全地面起重機(jī)自重作用下垂直油缸內(nèi)有桿腔的液壓油進(jìn)入無(wú)桿腔中導(dǎo)致垂直油缸出現(xiàn)內(nèi)部串油而使油缸回縮，從而出現(xiàn)了這種支腿下沉的現(xiàn)象。4.1.2直油缸泄：根據(jù)垂直油缸與液壓鎖的配合可知，若配合不嚴(yán)，一旦垂直油缸活塞桿在QY50C全地面起重機(jī)自重的情況下受到一個(gè)很大的力導(dǎo)致無(wú)桿腔的液壓油從垂直油缸與液壓鎖的配合處擠壓出來(lái)出現(xiàn)了垂直油缸與液壓鎖處的外泄活塞桿也就在這力的作用下在油缸中回縮，車(chē)輛就出現(xiàn)了自動(dòng)下沉。4.1.3壓鎖的效：液壓鎖中有兩個(gè)液控單向閥一個(gè)控制油缸有桿腔的聯(lián)通一個(gè)控制無(wú)桿腔的聯(lián)通，若兩個(gè)液控單向閥正常，那么在不操作手柄時(shí)，無(wú)論油缸受多大力，兩條油路都不會(huì)通，若兩個(gè)液控單向閥不正常，兩個(gè)液控單向閥都不能關(guān)嚴(yán)通道，那么QY50C全地面起重機(jī)的支腿就會(huì)在自重的情況下縮回種液壓鎖失效的情況也是支腿自動(dòng)下沉的可能。4.2QY50C全地面起重機(jī)型故障支腿動(dòng)下沉原總結(jié)根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，造成垂直支腿油缸自動(dòng)下沉原因有三：1、無(wú)桿腔與液壓鎖之間連接處出現(xiàn)了外泄；14

2、油缸內(nèi)部無(wú)桿腔和有桿腔之間出現(xiàn)內(nèi)泄；3、垂直油缸支腿液壓鎖失效。4.3地面起重機(jī)型故障支腿動(dòng)下沉排除法與過(guò)程第一步檢查垂直支腿外泄，就是檢查垂直支腿油缸與液壓鎖的連接配合處是否有液壓油漏出來(lái)，若有，說(shuō)明這個(gè)地方的密封有問(wèn)題，先收回垂直支腿，再拆下液壓鎖，在其與油缸結(jié)合處加一密封圈，重新裝上液壓鎖，接著伸出支腿，看是否有油液漏出。在一段時(shí)間之后，無(wú)油液漏出，說(shuō)明外泄排除。第二步

檢查液壓鎖失效將與液壓鎖相連的兩根膠管拆開(kāi)觀察是否有油液從兩根拆出膠管與液壓鎖連接處漏出若有油液漏出說(shuō)明液壓鎖失效將垂直支腿收回更換新的液壓鎖撐開(kāi)垂直支腿觀察垂直支腿一段時(shí)間之后，若支腿還自動(dòng)下沉則說(shuō)明油缸內(nèi)泄需要更換油缸或者拆開(kāi)垂直支腿油缸更換里面的密封圈。第三步檢查更換下的液壓鎖，將其拆開(kāi)清洗，清洗干凈之后，觀察液壓鎖閥芯的表面質(zhì)量若液壓鎖的表面出現(xiàn)了問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致閥芯密封不嚴(yán)而使液壓鎖失效則整個(gè)液壓鎖不需重新裝上去直接更換掉液壓鎖閥芯質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，清洗好后，重新安裝上去，撐開(kāi)垂直支腿，一段時(shí)間后，觀察垂直支腿是否又自動(dòng)下沉，若下沉，則更換兩個(gè)單向閥，若不下沉，則說(shuō)明故障已經(jīng)排除。15

5QY50C地面起重典型故障支腿操作動(dòng)作慢分析與排除5.1QY50C全地面起重機(jī)腿操作動(dòng)作故障分析5.1.1從QY50C地面起機(jī)支的結(jié)構(gòu)面考慮支腿從支腿箱中伸出支腿與支腿箱之間間隙又比較小旦有雜物進(jìn)入，支腿伸出阻力就增大于是就造成水平支腿伸出困難操作支腿時(shí)就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作慢。5.1.2從QY50C地面起機(jī)液控制方考慮從支腿油路系統(tǒng)基本組成：油泵、支腿水平油缸、支腿垂直油缸、支腿多路閥液控單向閥油管可知要使支腿能正常運(yùn)行首先動(dòng)力元“油泵要正常，接著控制元件“支腿多路閥、液控單向閥”要正常，最后執(zhí)行元件“支腿水平油缸、支腿垂直油缸”要正常，輔佐元件“油管”也要正常，才能正常進(jìn)行工作。而支腿動(dòng)作慢，說(shuō)明輔佐元件“油管”正常，控制元件“液控單向閥”正常。從上分析可知，油泵若不正常，就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的內(nèi)泄，導(dǎo)致壓力不足，就對(duì)油缸驅(qū)動(dòng)比較困難，動(dòng)作也就比較慢。支腿多路閥若不正常，就是閥芯發(fā)卡，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)支腿動(dòng)作慢在支腿多路閥上有一個(gè)溢流閥如果溢流閥的壓力值調(diào)的比較低那么大部分油液都從這兒流走那另一部分油液就不能很快的驅(qū)動(dòng)油缸。5.2QY50C全地面起重機(jī)腿操作動(dòng)作原因分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和分析，支腿操作動(dòng)作慢原因有三：16

1、油泵內(nèi)泄2、支腿多路閥閥芯發(fā)卡、下車(chē)溢流閥壓力值太低5.3QY50C全地面起重機(jī)腿操作動(dòng)作排除方法過(guò)程第一步檢查支腿與支腿箱間隙中的雜物，看到支腿與支腿箱之間有雜物就先清理掉，以便下一步查找故障。第二步檢查下車(chē)溢流閥，將下車(chē)溢流閥壓力值調(diào)到最大，操作手柄，若支腿動(dòng)作明顯加快則說(shuō)明只需重新調(diào)節(jié)溢流閥即可若支腿動(dòng)作還是很慢則更換新的溢流閥，壓力值調(diào)到正常，操作手柄，觀察支腿的動(dòng)作情況，若支腿動(dòng)作加快，則為溢流閥故障；若支腿動(dòng)作還是很慢，則檢查油泵，因?yàn)橛捅脼槿?lián)齒輪泵只需將支腿對(duì)應(yīng)的第三聯(lián)泵改為與第二聯(lián)泵相連操作手柄若支腿動(dòng)作明顯加快，則說(shuō)明油泵已損壞，發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)泄，需更換；若支腿還是動(dòng)作慢，則說(shuō)明支腿多路閥已壞，需更換。第三步

判斷溢流閥好壞將換下的溢流閥拆下清洗干凈然后再裝上支腿多路閥，操作手柄，查看支腿動(dòng)作情況，若支腿動(dòng)作加快，說(shuō)明溢流閥是好的，不需更換支腿動(dòng)作還是很慢明溢流閥已壞就換上先前加裝的新溢流閥。6QY50C全面起重機(jī)支腿縮不同步6.1QY50C全地面起重機(jī)腿伸縮不同故障分析6.1.1支腿與腿箱的系方分析支腿是從支腿箱中伸出于是支腿與支腿箱之間就會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)如果每個(gè)支腿伸出受到的摩擦阻力不一樣且水平油缸對(duì)支腿的作用力是相差不大么17

就會(huì)造成支腿伸出不同步而對(duì)摩擦力有影響的因素有支腿箱潤(rùn)滑程度間隙等。6.1.2液壓方分析支腿從支腿箱中伸出，受到的摩擦阻力如果相差不大，就可以忽略，只需考慮每個(gè)支腿油缸進(jìn)油流量及油缸活塞直徑而進(jìn)油受雙向液壓鎖限制假設(shè)支腿油缸一樣而支腿進(jìn)油流量不一樣那么就會(huì)導(dǎo)致支腿伸出快慢不一樣假設(shè)支腿進(jìn)油流量一樣而支腿油缸活塞直徑不一樣那么就會(huì)導(dǎo)致支腿伸出快慢也不一樣如果支腿進(jìn)油流量和支腿活塞