東陽(yáng)水豆橋頂升施工施工組織設(shè)計(jì)(標(biāo)準(zhǔn)版)

東陽(yáng)水豆橋頂升施工施工組織設(shè)計(jì)（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

東陽(yáng)水豆橋頂升施工施工組織設(shè)計(jì)（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）武漢繞城公路K94+718.5分離式立體交叉橋整體頂升施工組織設(shè)計(jì)上海天演建筑物移位工程同濟(jì)大學(xué)建筑物移位技術(shù)研究中心二〇〇九年八月目錄TOC\o"1—2”\h\z\u第一章概述3_Toc243714556"1.2改造內(nèi)容4_Toc243714558"第二章頂升方案確定5HYPERLINK\l”_Toc243714559”2。1系桿更換5HYPERLINK\l”_Toc243714560"2。2頂升方案5HYPERLINK\l”_Toc243714561”第三章總體施工方案6HYPERLINK\l”_Toc243714562”3。1編制依據(jù)63.3整體頂升6HYPERLINK\l”_Toc243714565”3。4施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施7第四章關(guān)鍵工序施工10_Toc243714568"4.2頂升托架體系12HYPERLINK\l”_Toc243714569"4.3鋼筋混凝土牛腿澆注134。4限位施工14HYPERLINK\l”_Toc243714571"4。5控制系統(tǒng)154。9頂升準(zhǔn)備20HYPERLINK\l”_Toc243714576"4。10稱重234。12正式頂升244。13墩柱、臺(tái)帽接高264。14支撐體系和液壓系統(tǒng)拆除27HYPERLINK\l”_Toc243714581”第五章PLC液壓同步頂升系統(tǒng)27HYPERLINK\l”_Toc243714582”5.1同步頂升系統(tǒng)組成27HYPERLINK\l”_Toc243714583"5.2系統(tǒng)特點(diǎn)28_Toc243714585"5。4液壓控制系統(tǒng)29HYPERLINK\l”_Toc243714586"5。5頂升系統(tǒng)控制原理305.6電控系統(tǒng)30_Toc243714591"6。3監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備346.4監(jiān)測(cè)方案實(shí)施346。5監(jiān)測(cè)組織安排34第七章應(yīng)急預(yù)案35HYPERLINK\l”_Toc243714595"7。1電腦控制系統(tǒng)故障35HYPERLINK\l”_Toc243714596"7。2液壓設(shè)備故障35HYPERLINK\l”_Toc243714597”7.3梁體監(jiān)測(cè)值超限事故36第八章質(zhì)量管理體系和保證措施36HYPERLINK\l”_Toc243714600"8。1質(zhì)量承諾36HYPERLINK\l”_Toc243714601"8。2質(zhì)量管理體系36_Toc243714603”8.4質(zhì)量保證措施39第九章安全生產(chǎn)、文明施工40_Toc243714607”9.3環(huán)境保護(hù)49HYPERLINK\l”_Toc243714608"附:計(jì)算書50第一章概述1。1工程概況武漢繞城公路K94+718.5分離式立體交叉橋?yàn)橄鲁惺较禇U拱橋，跨徑組合為8.8m+35m+8.8m，橋面寬5.2m，橋面面積273。5橋梁結(jié)構(gòu)圖由于橋下凈空高度不夠，梁底經(jīng)常受到重型車輛的刮擦，梁底混凝土局部損壞，嚴(yán)重處已造成鋼筋外露，有三個(gè)系桿固結(jié)塊被刮掉，造成系桿承載情況發(fā)生較大變化，這些嚴(yán)重影響了行車安全及該系桿拱橋的使用壽命?？紤]到改造成本及工期的問(wèn)題，決定采用整體頂升的辦法實(shí)施改造，頂升高度為40cm梁底混凝土損傷及系桿固結(jié)塊缺失圖片缺失系桿固結(jié)塊位置根據(jù)業(yè)主提供的該橋的施工圖，計(jì)算上部結(jié)構(gòu)的總的荷載約為6000KN,兩端橋臺(tái)處每個(gè)支座處的荷載為200KN，中間橋墩處每個(gè)支座處的荷載為1300KN。1.2改造內(nèi)容1、整體頂升40cm2、更換固結(jié)塊缺失的3根系桿。1。3本工程的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)1、系桿拱橋、橋面連續(xù),受力復(fù)雜，對(duì)頂升同步要求較高；2、跨徑不同，荷載分布不均勻，整體頂升對(duì)設(shè)備的要求較高；3、系桿更換操作平臺(tái)較高,風(fēng)險(xiǎn)較大第二章頂升方案確定2.1系桿更換從現(xiàn)場(chǎng)考察的情況看，缺失固結(jié)塊的系桿已經(jīng)卸載,先更換系桿可以使縱梁、拱肋受力更加均勻，更加接近最初設(shè)計(jì)狀態(tài)。在需要更換系桿的部位所對(duì)應(yīng)的橋下路面上構(gòu)筑頂升反力基礎(chǔ)，安裝頂升千斤頂，主動(dòng)加壓卸載,更換系桿，落梁。2.2頂升方案0、3號(hào)橋臺(tái)處,在原橋臺(tái)部位植筋澆注鋼筋混凝土平臺(tái),作為頂升反力基礎(chǔ)?？紤]到臺(tái)身均是片石混凝土結(jié)構(gòu),強(qiáng)度較低，新澆注鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一直向下延伸到下面承臺(tái)頂面.1、2號(hào)橋墩處，由于原承臺(tái)面積較大，利用原承臺(tái)作為頂升反力基礎(chǔ)，在原承臺(tái)上安裝臨時(shí)鋼支撐。為了保證臨時(shí)鋼支撐安裝垂直度，在原承臺(tái)頂面植筋澆注臨時(shí)混凝土平臺(tái)。為了保證任何形式的千斤頂突然失壓,在每臺(tái)千斤頂旁邊安裝一臺(tái)隨動(dòng)設(shè)備.為了保證頂升到位后墊石接高的施工順利進(jìn)行，暫定頂升高度為45cm,墊石接高混凝土達(dá)到強(qiáng)度后落梁。第三章總體施工方案3.1編制依據(jù)(1）《建筑物位移糾傾增層改造技術(shù)規(guī)范》（CECS225:2007）；（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2004)；（3）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62—2004）；（4)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）;(5)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017—2003）；（6)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2003）；（7）該橋原設(shè)計(jì)圖紙；（8）現(xiàn)場(chǎng)考察情況；（9）上海音樂(lè)廳頂升平移工程、濟(jì)南燕山立交頂升工程、湖州市豈風(fēng)大橋頂升、天津海河獅子林橋、天津海河北安橋、莘奉金高速公路（A4高速）顓興路跨線鋼橋頂升、上海（A5一期)吳淞江大橋頂升工程等數(shù)十座橋梁的頂升經(jīng)驗(yàn)。3.2編制原則（1)遵照國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn);（2）充分發(fā)揮我公司專業(yè)優(yōu)勢(shì),做到依靠科技，精心組織,合理安排,做到施工方案最優(yōu)化，確保頂升過(guò)程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全;(3）合理優(yōu)化施工方案，盡量縮短工期；(4）堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度,積極創(chuàng)新；采用新工藝、新方法，確保工程安全，減少工程實(shí)施對(duì)交通和環(huán)境的影響。在編制過(guò)程中，通過(guò)方案比選,推出能比較實(shí)際解決當(dāng)前橋梁頂升的總體方案，并側(cè)重工程的可實(shí)施性.3。3整體頂升該橋?yàn)槿邕B續(xù)梁，經(jīng)計(jì)算共布置24臺(tái)千斤頂，其中,橋臺(tái)處各布置4臺(tái)100噸頂升千斤頂，中間橋墩處各布置8臺(tái)200噸頂升千斤頂.每臺(tái)千斤頂旁邊布置一臺(tái)隨動(dòng)設(shè)備,共布置24臺(tái)。根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)形式，為確保橋梁上部結(jié)構(gòu)安全，設(shè)置控制點(diǎn)8個(gè)，并投入4套同步頂升設(shè)備。3。4施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施3。4施工高峰期計(jì)劃安排勞力30人，其中電焊工2人，架子工3人，頂升操作工15人，泵站操作組5人，其它工種5人,必要時(shí)各作業(yè)班組進(jìn)行調(diào)配3.4。2交通組織跟換系桿期間，橋下高速單幅兩車道全部封閉；頂升期間，雙向各封閉一個(gè)車道.3。4高峰期計(jì)劃用電50kw,自備發(fā)電機(jī)發(fā)電,為確保工程順利進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái)50kw發(fā)電機(jī)，其中一臺(tái)為備用。3.4.4施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（如下圖)高級(jí)顧問(wèn)組項(xiàng)目經(jīng)理：張運(yùn)軍副經(jīng)理：藍(lán)志謙總工程師：張志軍高級(jí)顧問(wèn)組項(xiàng)目經(jīng)理：張運(yùn)軍副經(jīng)理：藍(lán)志謙總工程師：張志軍束學(xué)智技術(shù)負(fù)責(zé)班國(guó)峰施工負(fù)責(zé)楊吾松機(jī)械動(dòng)力郝振杰工程材料張紅榜頂推班蘭義波機(jī)械班張廣德混凝土班張社強(qiáng)切割班朱國(guó)旺液壓班高波測(cè)量班王國(guó)強(qiáng)雜工班3。4為確保工期，施工中擬采取如下措施：整個(gè)工程同步進(jìn)行施工，合理安排工期,改善工序銜接關(guān)系，保證總工期。認(rèn)真做好生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,及時(shí)調(diào)整機(jī)械及人員的力量，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，把施工任務(wù)落實(shí)到班組.根據(jù)工程特點(diǎn),合理地組織工程必須的施工人員及施工機(jī)械，滿足工程施工需要，并做好人力、材料、設(shè)備、機(jī)械的后勤保證工作。每天檢查工程進(jìn)展情況，并對(duì)照計(jì)劃及調(diào)整，做到落實(shí)。為了保證進(jìn)度，節(jié)假日合理安排，使工作有連續(xù)性。3。4序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1PLC控制系統(tǒng)操作臺(tái)Enerpac套12液壓泵站SDT-SPID16套43200噸千斤頂行程100mm臺(tái)164100噸千斤頂行程100mm臺(tái)85隨動(dòng)裝置行程140mm臺(tái)246發(fā)電機(jī)50kw臺(tái)17光柵尺SPRS—5套88靜力切割設(shè)備HILTILP—32/TS32套19植筋工具套210鋼筋探測(cè)儀臺(tái)211百分表機(jī)械式1212水準(zhǔn)儀S2113經(jīng)緯儀FOF—J2-1臺(tái)114水平儀DSZ31天數(shù)工程項(xiàng)目102030405060708090橋臺(tái)及連接墩基礎(chǔ)處理頂升準(zhǔn)備頂升作業(yè)墩柱加高施工收尾工作3。4見(jiàn)詳細(xì)施工進(jìn)度安排第四章關(guān)鍵工序施工4。1更換吊桿吊桿準(zhǔn)備吊桿采用同設(shè)計(jì)采用的規(guī)格：直徑D=32mm的精軋螺紋鋼,YGM錨頭，精軋螺紋鋼設(shè)計(jì)強(qiáng)度，長(zhǎng)度同原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度：3#桿長(zhǎng)6.320m，4#桿長(zhǎng)7。201m。4.1。2反力基礎(chǔ)卸載頂升點(diǎn)靠近梁底錨頭防護(hù)罩靠橋面中心線一側(cè)。搭設(shè)臨時(shí)反力基礎(chǔ)前采用鉛垂的方法精確防線，以免偏載。采用方木在下穿高速公路路面上搭設(shè)臨時(shí)承臺(tái)作為更換吊桿的臨時(shí)反力基礎(chǔ)。如圖4—1圖4—1臨時(shí)反力基礎(chǔ)用方木搭設(shè)反力基礎(chǔ)時(shí)要注意其平整度，有必要的話采用薄鋼板調(diào)整，以保證鋼支撐的垂直度。在臨時(shí)反力基礎(chǔ)頂部放置一塊厚鋼板，使整個(gè)基礎(chǔ)受力更加均勻。臨時(shí)支撐采用精加工Φ500×12mm鋼管作為臨時(shí)支撐。鋼管上下兩端焊接厚為20mm的法蘭,便于兩節(jié)之間的連接。頂升卸載反力基礎(chǔ)反力基礎(chǔ)、鋼支撐搭設(shè)完畢以后便可以實(shí)施主動(dòng)加壓卸載.頂升時(shí)通過(guò)控制泵站油壓控制頂升力的大小,在梁底安裝百分表、在橋面上采用精密水準(zhǔn)儀嚴(yán)密觀測(cè)頂升卸載過(guò)程中橋面標(biāo)高的變化量，保證梁體不會(huì)發(fā)生局部破壞、橋面不開(kāi)裂。原吊桿拆除原吊桿拆除及新吊桿安裝操作平臺(tái)較高，采用腳手架搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。腳手架搭設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)系到工作人員的安全,所以必須完全按照工作腳手架搭設(shè)的要求進(jìn)行施工。腳手架從路面開(kāi)始搭設(shè)，上部與拱肋拉結(jié),以保證其整體穩(wěn)定性。采用人工鑿除的方法鑿除更換吊桿拱肋上錨孔混凝土，保證不對(duì)拱肋結(jié)構(gòu)造成破壞，且人工鑿除容易避免鑿除混凝土碎屑濺落到車道上。為保證鑿除混凝土碎屑濺落到行車道上，在腳手架上相應(yīng)位置設(shè)置保護(hù)網(wǎng).腳手架搭設(shè)如圖4-2所示圖4—2腳手架搭設(shè)示意圖由于腳手架內(nèi)側(cè)車道照常通行,為保證施工期間作業(yè)人員的安全，一定要做好交通組織工作,且腳手架內(nèi)側(cè)施工紅線處放置明顯的交通指示牌，以防行駛車輛對(duì)腳手架的刮擦。錨孔混凝土鑿除以后，將需要更換的錨桿由下往上抽出，在此過(guò)程中要控制好速度及吊桿的垂直度，以免對(duì)不銹鋼套管造成損傷.4.1。7吊桿安裝新吊桿從拱肋上段錨孔向下插入,安裝前擰好上部螺母。按設(shè)計(jì)要求擰緊下部梁底錨固螺母后,逐漸卸載，使荷載轉(zhuǎn)移到吊桿上來(lái)。卸載后用細(xì)石混凝土澆筑拱肋上方錨孔。安裝新吊桿過(guò)程中要保證吊桿的垂直度及下落速度，以免對(duì)不銹鋼套管造成損傷.4。2頂升托架體系托架體系由支撐桿、臨時(shí)墊塊以及連系桿等組成。每個(gè)墩柱頂升支撐的主體采用精加工Φ500×12mm鋼管作為支撐桿。鋼管上下兩端焊接厚為20mm的法蘭，側(cè)面焊有連接用構(gòu)件。每根鋼管支撐下部通過(guò)植入M20錨栓與臨時(shí)反力承臺(tái)連接。該橋中間墩柱高度較大（6.32m)，鋼支撐的垂直度較為關(guān)鍵。為了保證鋼支撐安裝的垂直度,安裝鋼支撐前在原承臺(tái)上澆注臨時(shí)承載平臺(tái)。圖4-3臨時(shí)承臺(tái)示意圖為了保證新舊混凝土更好的粘結(jié)，采取以下兩個(gè)措施:1、在原承臺(tái)上植筋（如圖4—4）；2、對(duì)新舊混凝土接觸面進(jìn)行鑿毛.圖4—4原承臺(tái)植筋示意圖植筋施工工藝流程施工放線鋼筋處理施工放線鋼筋處理注膠植筋檢測(cè)清孔鉆孔鉆孔4.3鋼筋混凝土牛腿澆注按千斤頂布置的位置,在兩側(cè)橋臺(tái)立面上澆注鋼筋混凝土作為該處的頂升反力基礎(chǔ)。鋼筋混凝土牛腿示意圖如下:0＃橋臺(tái)牛腿示意圖0＃橋臺(tái)牛腿示意圖圖4—5牛腿安裝示意圖4.4限位施工由于千斤頂安裝的垂直誤差及頂升過(guò)程中其它不利因素的影響,在頂升過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)微小的水平位移，為避免出現(xiàn)此類情況，需設(shè)置平面限位裝置,限制縱橫向可能發(fā)生的位移。該工程中，頂升前臺(tái)背接高，待新接高部分混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，在梁端及新接高臺(tái)背上植入錨栓安裝鋼牛腿，做縱向限位；在中間柱端側(cè)面植入錨栓,錨固剛牛腿，焊接型鋼，做橫向限位。每側(cè)安裝兩套限位裝置。示意圖如下：橫向鋼牛腿—型鋼限位縱向鋼牛腿牛腿限位圖4-6限位安裝示意圖4.5控制系統(tǒng)在采用傳統(tǒng)的頂升工藝時(shí)，往往由于荷載的差異和設(shè)備的局限，無(wú)法根本消除油缸不同步對(duì)頂升構(gòu)件造成的附加應(yīng)力從而引起構(gòu)件失效,具有極大的安全隱患.我公司采用的PLC液壓同步頂升技術(shù),從根本上解決了這一長(zhǎng)期困擾移位工程界的技術(shù)難題，填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的一項(xiàng)空白，且已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。PLC控制液壓同步頂升是一種力和位移綜合控制的頂升方法，這種力和位移綜合控制方法,建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上.由液壓千斤頂，精確地按照橋梁的實(shí)際荷重，平穩(wěn)地頂舉橋梁,使頂升過(guò)程中橋梁受到的附加應(yīng)力下降至最低，同時(shí)液壓千斤頂根據(jù)分布位置分組，與相應(yīng)的位移傳感器（光柵尺)組成位置閉環(huán),以便控制橋梁頂升的位移和姿態(tài)，同步精度為±2。0mm4.6液壓系統(tǒng)4。6。1千斤頂布置千斤頂位置應(yīng)考慮頂升到位后墩柱及臺(tái)帽連接時(shí)模板安裝所需的施工空間，同時(shí)考慮頂升時(shí)千斤頂?shù)氖芰顩r，避免承臺(tái)發(fā)生剪切破壞。根據(jù)液壓控制系統(tǒng)的性能，為便于頂升精度的控制，把每個(gè)墩柱或每個(gè)橋臺(tái)處的千斤頂分為一組，每組配備一把光柵尺，光柵尺安裝在墩柱位置，以便更好的監(jiān)測(cè)頂升姿態(tài).根據(jù)力及位移信號(hào)，由主控室的PLC控制整個(gè)頂升過(guò)程。頂升液壓缸由泵站控制，通過(guò)安裝在墩柱兩側(cè)的光柵尺監(jiān)測(cè)頂升姿態(tài)。根據(jù)力及位移信號(hào)，由主控室的PLC控制整個(gè)頂升過(guò)程.該工程中千斤頂?shù)牟贾萌缦聢D所示：圖4-7千斤頂布置示意圖4。6.2千斤頂安裝時(shí)應(yīng)保證千斤頂?shù)妮S線垂直。以免因千斤頂安裝傾斜在頂升過(guò)程中產(chǎn)生水平分力。如果梁底混凝土面不平整或有一定的傾斜度,先用砂漿找平，再安裝千斤頂.千斤頂安裝示意圖如下：圖4—6千斤頂安裝示意圖千斤頂?shù)纳舷戮O(shè)置鋼墊板以分散集中力，保證結(jié)構(gòu)不受損壞。4。7鋼支撐專用墊塊頂升專用臨時(shí)鋼墊塊用在千斤頂與臨時(shí)支撐之間。臨時(shí)鋼墊塊與頂升托架體系的鋼管相對(duì)應(yīng)，也采用Φ500×12mm鋼管，兩端焊接厚為20mm的法蘭。每個(gè)臨時(shí)支撐頂部均配置一對(duì)楔塊和薄厚不一的鋼板，以滿足不同頂升高度的要求。為避免頂升過(guò)程中支撐失穩(wěn)，鋼墊塊間通過(guò)法蘭連接（如圖4—7）。圖4—7類似工程的支撐體系鋼墊塊共有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四種類型，為適應(yīng)千斤頂?shù)捻斏谐?，鋼墊塊的高度分別為100mm、200mm（見(jiàn)圖4—8）。圖4—8墊塊示意圖臨時(shí)墊塊間均用螺栓進(jìn)行連接。保證支撐結(jié)構(gòu)有良好的整體性。4。7。2鋼支撐安裝每根鋼管支撐下部通過(guò)植入M20錨栓與原承臺(tái)連接。考慮到頂升到位后柱子的接高施工問(wèn)題，鋼支撐安裝時(shí)鋼支撐與柱子間要留出足夠的空間，以免給后面的施工造成麻煩.整個(gè)鋼支撐體系通過(guò)角鋼作為水平連系桿及剪刀撐連成一個(gè)格構(gòu)柱（見(jiàn)圖4-9），形成水平穩(wěn)定體系，確保施工安全.圖4-9鋼支撐間加設(shè)綴條示意圖圖4—11鋼支撐加固照片4.8切割采用新型無(wú)震動(dòng)直線切割設(shè)備對(duì)固結(jié)墩柱進(jìn)行切割。圖4-10切割圖片4.9頂升準(zhǔn)備4。9。1頂升系統(tǒng)可靠性檢驗(yàn)元件的可靠性檢驗(yàn)：元件的質(zhì)量是系統(tǒng)質(zhì)量的基礎(chǔ)，為確保元件可靠，本系統(tǒng)選用的元件均為Enerpac的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品或國(guó)際品牌產(chǎn)品.在正式實(shí)施頂升前，將以70％—90％的頂升力在現(xiàn)場(chǎng)保壓5小時(shí)，再次確認(rèn)密封的可靠性。系統(tǒng)的可靠性：液壓系統(tǒng)在運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行31.5MPa滿荷載試驗(yàn)24小時(shí),進(jìn)行0－31.5MPa循環(huán)試驗(yàn)，使系統(tǒng)無(wú)故障無(wú)泄漏。液壓油的清潔度:液壓油的清潔度是系統(tǒng)可靠的保證，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和裝配工藝，除嚴(yán)格按照污染控制的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和工藝要求進(jìn)行外,連接軟管在進(jìn)行嚴(yán)格沖洗，封口后移至現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢進(jìn)行空載運(yùn)行，以排除現(xiàn)場(chǎng)裝配過(guò)程中，可能意外混入的污垢。系統(tǒng)的清潔度應(yīng)達(dá)到NAS9級(jí)。力閉環(huán)的穩(wěn)定性：所謂力閉環(huán)就是當(dāng)系統(tǒng)設(shè)定好一定的力后,力的誤差在5％內(nèi)，當(dāng)力超過(guò)此范圍后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到設(shè)定值的范圍；力閉環(huán)是本系統(tǒng)的基礎(chǔ)，力閉環(huán)的調(diào)試?yán)盟傈c(diǎn)加壓，逐臺(tái)進(jìn)行。位置閉環(huán)的穩(wěn)定性：所謂位置閉環(huán)就是當(dāng)系統(tǒng)給光柵尺設(shè)定頂升高度后，當(dāng)頂升高度超過(guò)此高度系統(tǒng)自動(dòng)降至此高度,當(dāng)頂升高度低于此高度系統(tǒng)自動(dòng)升至此高度,保證系統(tǒng)頂升的安全性與同步性。4。9.2成立頂升工程現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組現(xiàn)場(chǎng)指揮組設(shè)總指揮1名，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。指揮組下設(shè)4個(gè)職能小組：分別是監(jiān)測(cè)組、控制組、液壓組和作業(yè)組，負(fù)責(zé)相關(guān)的工作，各職能小組設(shè)組長(zhǎng)一名，與總指揮、副總指揮共同組成現(xiàn)場(chǎng)指揮組各職能小組的功能分別是:a、監(jiān)測(cè)組：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)橋梁的整個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡、整體姿態(tài)等，定期將監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)總指揮,當(dāng)出現(xiàn)異常情況或監(jiān)測(cè)結(jié)果超出報(bào)警值時(shí)，則應(yīng)及時(shí)向總指揮匯報(bào)，并提出建議。b、控制組：根據(jù)總指揮的命令對(duì)液壓系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)、頂升或停止等操作指令.對(duì)于啟動(dòng)、頂升或停止指令,只聽(tīng)從總指揮的指令，當(dāng)出現(xiàn)異常情況需緊急停止時(shí)，應(yīng)在得到信息的第一時(shí)間對(duì)系統(tǒng)發(fā)出停止指令，而不管這一信息是否自總指揮發(fā)出。c、液壓組:負(fù)責(zé)整個(gè)液壓系統(tǒng)的安裝與形成，維護(hù)與保養(yǎng)，檢查與維修等。根據(jù)總指揮的要求調(diào)整液壓元件的設(shè)置。d、作業(yè)組：負(fù)責(zé)頂升期間的勞力配置，在頂升的整個(gè)過(guò)程中提供勞務(wù)作業(yè)。其工作內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備時(shí)的場(chǎng)地清理、頂升時(shí)的墊鐵安裝等。各職能小組受總指揮統(tǒng)一指揮，向總指揮匯報(bào)工作，總指揮匯總領(lǐng)導(dǎo)組其它成員的意見(jiàn)后做出決策，并由總指揮向各職能小組發(fā)出指令，進(jìn)入下一道工序工作；4。9。3人員培訓(xùn)所有參與頂升的施工人員都進(jìn)行工作的嚴(yán)格分工，在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行充分的培訓(xùn);4。9。4頂升控制區(qū)域劃分及液壓系統(tǒng)布置控制點(diǎn)的劃分原則為頂升過(guò)程安全可靠，特別著重同步性和橋體的姿態(tài)控制?？刂茀^(qū)域設(shè)置光柵尺控制位移的同步性，根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu),位移同步精度控制在2mm。位移傳感器與中央控制器相連形成位移的閉環(huán)控制從而實(shí)現(xiàn)頂升過(guò)程中位移的精確控制。光柵尺尺體固定于立柱側(cè)面上端梁體上,讀數(shù)頭固定于立柱上端面。光柵尺量程為1200mm。4。9。5泵站安裝頂升泵站4臺(tái),盡量使千斤頂油管長(zhǎng)度經(jīng)濟(jì)合理。4。9。6頂升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部分檢查a、千斤頂安裝是否垂直牢固；b、頂升支架安裝是否牢固；c、限位結(jié)構(gòu)安裝是否牢固，限位值設(shè)值大小是否符合要求；d、影響頂升的設(shè)施是否已全部拆除；e、主體結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)的連接是否已全部去除.4。9。7頂升系統(tǒng)調(diào)試調(diào)試的主要內(nèi)容包括：a、液壓系統(tǒng)檢查油缸安裝牢固正確；泵站與油缸之間的油管連接必須正確、可靠；油箱液面,應(yīng)達(dá)到規(guī)定高度；備用2桶液壓油，加油必須經(jīng)過(guò)濾油機(jī)；液壓系統(tǒng)運(yùn)行是否正常,油路有無(wú)堵塞或泄漏；液壓油是否需要通過(guò)空載運(yùn)行過(guò)濾清潔;b、控制系統(tǒng)檢查系統(tǒng)安裝就位并已調(diào)試完畢；各路電源,其接線、容量和安全性都應(yīng)符合規(guī)定：控制裝置接線、安裝必須正確無(wú)誤;應(yīng)保證數(shù)據(jù)通訊線路正確無(wú)誤；PLC控制系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，液壓系統(tǒng)對(duì)控制指令反應(yīng)是否靈敏；各傳感器系統(tǒng),保證信號(hào)正確傳輸；系統(tǒng)能否升降自如；光柵尺的工作情況；各種閥的工作狀況是否正常，是否需要更換;監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢查百分表安裝牢固、正確，沒(méi)有遺漏；信號(hào)傳輸無(wú)誤；d、初值的設(shè)定與讀取系統(tǒng)初始加載由液壓工程師會(huì)同土建工程師共同確定并報(bào)總指揮，最終由系統(tǒng)操作員輸入PLC；讀取控制系統(tǒng)力傳感器和位移傳感器初值或?qū)⑵錃w零;4。9.8交驗(yàn)點(diǎn)的確定在每個(gè)交接墩處的橋面上取3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，兩點(diǎn)在橋面兩側(cè)，一點(diǎn)在中線上，分別用于監(jiān)測(cè)頂升過(guò)程中橋梁的標(biāo)高及中線位置變化,并作為頂升結(jié)束后的交驗(yàn)點(diǎn).頂升前應(yīng)測(cè)得標(biāo)高點(diǎn)初始值，以便頂升完成后進(jìn)行復(fù)核。4。10稱重4.10.1保壓試驗(yàn)a、油缸、油管、泵站操縱臺(tái)、監(jiān)測(cè)儀等安裝完畢檢查無(wú)誤；b、按計(jì)算荷載的70％～90%加壓，進(jìn)行油缸的保壓試驗(yàn)5小時(shí)；c、檢查整個(gè)系統(tǒng)的工作情況，油路情況；4。10。2稱重a、為保證頂升過(guò)程的同步進(jìn)行，在頂升前應(yīng)測(cè)定每個(gè)頂升點(diǎn)處的實(shí)際荷載b、稱重時(shí)依據(jù)計(jì)算頂升荷載,采用逐級(jí)加載的方式進(jìn)行，在一定的頂升高度內(nèi)(1～10mm），通過(guò)反復(fù)調(diào)整各組的油壓，可以設(shè)定一組頂升油壓值，使每個(gè)頂點(diǎn)的頂升壓力與其上部荷載基本平衡。c、為觀察頂升處是否脫離，需用百分表測(cè)定其行程。d、將每點(diǎn)的實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值比較，計(jì)算其差異量，由液壓工程師和結(jié)構(gòu)工程師共同分析原因，最終由領(lǐng)導(dǎo)組確定該點(diǎn)實(shí)測(cè)值能否作為頂升時(shí)的基準(zhǔn)值。如差異較大，將作相應(yīng)調(diào)整.4.11試頂升為了觀察和考核整個(gè)頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及對(duì)稱重結(jié)果的校核，在正式頂升之前,應(yīng)進(jìn)行試頂升，試頂升高度10mm試頂升結(jié)束后,提供整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)位移等情況，為正式頂升提供依據(jù)4。12正式頂升試頂升后,觀察若無(wú)問(wèn)題，便進(jìn)行正式頂升,千斤頂最大行程為140mm,每一頂升標(biāo)準(zhǔn)行程為100mm，最大頂升速度10mm/min。4.12。1頂升總流程：見(jiàn)圖4-10。4。12。2正式頂升，須按下列程序進(jìn)行，并作好記錄：①操作:按預(yù)設(shè)荷載進(jìn)行加載和頂升；②觀察：各個(gè)觀察點(diǎn)應(yīng)及時(shí)反映測(cè)量情況。③測(cè)量:各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作，及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù)；④校核：數(shù)據(jù)報(bào)送至現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，比較實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異;⑤分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。⑥決策:認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài)，并決策下一步操作。4。12。3頂升注意事項(xiàng)a、每次頂升的高度應(yīng)稍高于墊塊厚度,能滿足墊塊安裝的要求即可，不宜超出墊塊厚度較多，以避免負(fù)載下降的風(fēng)險(xiǎn);b、頂升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方要密切配合;c、頂升過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)巡視工作，應(yīng)指定專人觀察整個(gè)系統(tǒng)的工作情況。若有異常，直接通知指揮控制中心；d、結(jié)構(gòu)頂升空間內(nèi)不得有障礙物；e、頂升過(guò)程中，未經(jīng)許可非作業(yè)人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4.12.4頂升過(guò)程控制整個(gè)頂升過(guò)程應(yīng)保持光柵尺的位置同步誤差小于2mm，一旦位置誤差大于2每一輪頂升完成后，對(duì)計(jì)算機(jī)顯示的各油缸的位移和千斤頂?shù)膲毫η闆r，隨時(shí)整理分析,如有異常，及時(shí)處理.主梁頂升并固定完成后,測(cè)量各標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高值,計(jì)算各觀測(cè)點(diǎn)的抬升高度,作為工程竣工驗(yàn)收資料。固定臨時(shí)支撐柱加高加固固定臨時(shí)支撐柱加高加固是是全過(guò)程支墩保護(hù)頂升準(zhǔn)備設(shè)定一次行程同步頂升同步頂升系統(tǒng)配套測(cè)試監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配套測(cè)試安裝臨時(shí)支撐油缸縮缸油缸下加墊塊重復(fù)頂升、縮缸等過(guò)程否否全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拆除臨時(shí)支撐是否到達(dá)行程是否到達(dá)預(yù)定施工所需的高度圖圖4-10施工總流程圖4.13墩柱、臺(tái)帽接高頂升施工完成后，即可進(jìn)行墩柱及臺(tái)帽接高工作.4。13本著在滿足受力和規(guī)范要求的前提下盡量考慮施工方便的原則，中間墩柱的接高方案設(shè)計(jì)如下：(1)鋼筋施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，立柱加高部分采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋.A、露筋:鑿除原墩柱頂端的混凝土，使其豎向主筋全部外露；B、接筋：接高部分主筋彎成‘[’形，與原外露主筋焊接,搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范技術(shù)要求;（2）模板施工模板施工要規(guī)范，保證接高部分與原墩柱部分外形一致，改造以后不影響墩柱的美觀。模板的高度要精確無(wú)誤，保證梁底標(biāo)高的調(diào)整真正符合設(shè)計(jì)要求，保證梁體整體形態(tài)不變，避免產(chǎn)生過(guò)大的附加應(yīng)力。(3）混凝土澆筑連接立柱的混凝土采用微膨脹混凝土,在砼澆筑過(guò)程中應(yīng)緩慢放料，并澆搗密實(shí)。保證新澆注混凝土頂面的平整度。(5）拆模與砼的養(yǎng)護(hù)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%后方可脫模。新澆筑砼終凝后即可開(kāi)始養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少延續(xù)7天，脫膜后采用塑料薄膜包裹.4。13為保證施工質(zhì)量與工期，臺(tái)帽部位采用墊石接高。圖4—11墊石接高臺(tái)帽墊石在現(xiàn)場(chǎng)制作.為保證新澆混凝土與原臺(tái)帽混凝土更好的粘結(jié)，頂升到位后放置墊石以前，清理臺(tái)帽混凝土上的雜物，并用水沖洗,保證原混凝土面的清潔。按設(shè)計(jì)間隔一定的距離放置一塊墊石，用鋼筋將墊石外露鋼筋連接在起來(lái)，支模澆注混凝土。4.14支撐體系和液壓系統(tǒng)拆除立柱連接工作完成達(dá)到強(qiáng)度后，即可進(jìn)行液壓系統(tǒng)和支撐體系的拆除。l)拆除液壓系統(tǒng)的管路及其它附件，拆卸千斤頂并移走;2）按從上到下的次序拆除整個(gè)支撐體系，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工;3）清理現(xiàn)場(chǎng)。第五章PLC液壓同步頂升系統(tǒng)為保證頂升中橋梁結(jié)構(gòu)的安全,就要嚴(yán)格要求頂升千斤頂?shù)捻斏叫?。本工程擬采用PLC控制液壓同步頂升系統(tǒng)，該系統(tǒng)已在上海音樂(lè)廳整體頂升與平移工程，天津獅子林橋頂升工程、天津北安橋頂升工程、上海吳淞江橋頂升工程等多項(xiàng)抬升工程中成功運(yùn)用.5。1同步頂升系統(tǒng)組成PLC控制液壓同步系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)（油泵、油缸等）、檢測(cè)傳感器、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。液壓系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制，可以全自動(dòng)完成同步移位，實(shí)現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示、故障報(bào)警等多種功能。5.2系統(tǒng)特點(diǎn)該系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn):1）具有友好Windows用戶界面的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)；控制主機(jī)用戶界面整個(gè)操縱控制都通過(guò)操縱臺(tái)實(shí)現(xiàn)，操作臺(tái)全部采用計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)工業(yè)總線,施工過(guò)程中的位移、載荷等信息,被實(shí)時(shí)直觀地顯示在控制室的彩色大屏幕上，使人一目了然,施工中的各種信息被實(shí)時(shí)記錄在計(jì)算機(jī)中，長(zhǎng)期保存。由于實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控,工程的安全性和可靠性得到保證，施工的條件也大大改善?？刂浦鳈C(jī)用戶界面5—1PLC系統(tǒng)操作界面2）整體安全可靠，功能齊全。軟件功能：位移誤差的控制;行程控制；負(fù)載壓力控制；緊急停止功能；誤操作自動(dòng)保護(hù)等。硬件功能：油缸液控單向閥可防止任何形式的系統(tǒng)及管路失壓,從而保證負(fù)載有效的支撐;3）所有油缸既可同時(shí)操作，也可單獨(dú)操作；4）同步控制點(diǎn)數(shù)量可根據(jù)需要設(shè)置，適用于大體積橋梁或構(gòu)件的同步移位。5.3主要技術(shù)指標(biāo)1）一般要求 液壓系統(tǒng)工作壓力： 31。5MPa 尖峰壓力： 35。0MPa工作介質(zhì)：ISOVG46#抗磨液壓油 介質(zhì)清潔度：NAS9級(jí) 供電電源電壓：380VAG；50HZ；三相四線制 功率：65KW(MAX）運(yùn)轉(zhuǎn)率:24小時(shí)連續(xù)工作制2）頂升裝置 頂升缸推力: 200T 頂升缸行程： 140偏載能力: 5° 頂升缸最小高度： 395 最大頂升速度： 10mm組內(nèi)頂升缸控制形式： 壓力閉環(huán)控制 壓力控制精度≤5％ 組與組間控制形式: 位置閉環(huán)控制 同步精度±2。03）操縱與檢測(cè) 常用操縱： 按鈕方式 人機(jī)界面：觸模屏 位移檢測(cè)：光柵尺 分辨率：0.0 壓力檢測(cè)：壓力傳感器 精度0.5％壓力位移參數(shù)自動(dòng)記錄。5.4液壓控制系統(tǒng)圖4—2是頂升系統(tǒng)的組成示意圖。頂升施工的第一步是橋梁的稱重，通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥的出口油壓Pout,緩慢地分別調(diào)節(jié)每一個(gè)液壓缸的推力，使橋梁抬升，當(dāng)橋梁與原立柱剛發(fā)生分離時(shí)，液壓缸的推力，就是橋梁在這一點(diǎn)的重量值，稱出橋梁的各頂升點(diǎn)的荷重，并把減壓閥的手輪全部固定在PD=Pout—Pco的位置，便可轉(zhuǎn)入閉環(huán)頂升,依靠位置閉環(huán)，橋梁可以高精度地按控制指令被升降或懸停在任何位置。圖5-2頂升系統(tǒng)組成示意圖圖5-2頂升系統(tǒng)組成示意圖5。5頂升系統(tǒng)控制原理如圖5—3為頂升系統(tǒng)控制原理.比例閥、壓力傳感器和電子放大器組成壓力閉環(huán)，根據(jù)每個(gè)頂升缸承載的不同，調(diào)定減壓閥的壓力，將幾個(gè)千斤頂組成一個(gè)頂升組,托舉起梁體，但是如果僅有力平衡，則橋梁的舉升位置是不穩(wěn)定的，為了穩(wěn)定位置，在每組安裝光柵尺作精密位置測(cè)量,進(jìn)行位置反饋，組成位置閉環(huán)，一旦測(cè)量位置與指令位置存在偏差，便會(huì)產(chǎn)生誤差信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)放大后疊加到指令信號(hào)上，使該組總的舉升力增加或減小，于是各油缸的位置發(fā)生變化,直至位置誤差消除為止。由于組間頂升系統(tǒng)的位置信號(hào)由同一個(gè)數(shù)字積分器給出，因此可保持頂升組同步頂升,只要改變數(shù)字積分器的時(shí)間常數(shù)，便可方便地改變頂升或回落的速度.5.6電控系統(tǒng)如圖5—4為整個(gè)電控系統(tǒng)的組態(tài)圖.圖5-3圖5-3頂升系統(tǒng)控制原理圖梁底圖6-4電器原理圖6-4電器原理圖5—4電控原理第六章監(jiān)測(cè)方案本方案的監(jiān)測(cè)指頂升過(guò)程中為保證橋梁的整體姿態(tài)所進(jìn)行的監(jiān)測(cè)，包括結(jié)構(gòu)的平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和傾斜。監(jiān)測(cè)貫穿于頂升全過(guò)程中.6。1監(jiān)測(cè)目的橋梁頂升過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，隨著梁的提升，梁的縱向偏差、立柱傾斜率、板梁間隙等會(huì)發(fā)生較大變化，梁的支承點(diǎn)的相對(duì)變化對(duì)梁受力狀態(tài)將會(huì)發(fā)生變化。為此要設(shè)置一整套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并要設(shè)定必要的預(yù)警值和極限值,以便將姿態(tài)數(shù)據(jù)反饋給施工加載過(guò)程。

6。2監(jiān)測(cè)部位及監(jiān)測(cè)內(nèi)容（1）承臺(tái)沉降觀測(cè):設(shè)置承臺(tái)沉降觀測(cè)體系來(lái)反應(yīng)承臺(tái)沉降狀況，及時(shí)做出相應(yīng)的措施。

（2）梁底面標(biāo)高測(cè)量：梁底標(biāo)高的標(biāo)高測(cè)量是橋梁頂升過(guò)程中最為重要的檢測(cè)，是控制頂升標(biāo)高與各組千斤頂間同步性的主要手段。梁底標(biāo)高檢測(cè)通過(guò)在相應(yīng)位置安置光柵尺(精度為0.01mm）,其將數(shù)據(jù)反應(yīng)到PLC控制系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)調(diào)整各組千斤頂?shù)捻斏俣?。?）橋面標(biāo)高觀測(cè):橋面高程觀測(cè)點(diǎn)用來(lái)推算每個(gè)橋墩的實(shí)際頂升高度。設(shè)置橋面標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)可以精確的知道每個(gè)橋墩的實(shí)際頂升高度，使頂升到位后橋面標(biāo)高得到有效控制，作為頂升工程驗(yàn)收的一個(gè)手段.

(4）梁橫向位移觀測(cè)：實(shí)施頂升前，在頂升梁體范圍外架設(shè)經(jīng)緯儀，在橋面上設(shè)置橫向位移觀測(cè)點(diǎn)，頂升過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)梁體的橫向位移情況，并設(shè)定預(yù)警值5mm，如果梁體橫向位移接近預(yù)警值趕緊通知頂升操作人員停止頂升,分析問(wèn)題,提出解決方案，正常后方可開(kāi)始頂升。(6）梁縱向位移觀測(cè):該頂升工程中通過(guò)在梁端安置鋼牛腿與新接高臺(tái)帽相抵做縱向限位。限位牛腿與新接高臺(tái)帽間有較小空隙(3mm),頂升過(guò)程中通過(guò)觀測(cè)空隙寬度的變化來(lái)檢測(cè)梁體縱移的情況。

（5）支撐體系的觀測(cè)通過(guò)觀測(cè)，能及時(shí)掌握支撐體系的受力和變形情況及時(shí)采取措施控制支撐體系的變形量,使施工在安全可控的環(huán)境下進(jìn)行。6.3監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備主要是布置測(cè)點(diǎn)。橋梁頂升過(guò)程中通過(guò)梁底標(biāo)高觀測(cè)來(lái)控制頂升高度與各組千斤頂間的同步性，主要監(jiān)測(cè)設(shè)備為光柵尺或拉線式位移傳感器,精度均為0。01mm。其監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置主要以千斤頂分組情況為依據(jù)，每組千斤頂布置一臺(tái)監(jiān)測(cè)儀器。該頂升工程中共用到12臺(tái)千斤頂,共分為6組，每個(gè)橋臺(tái)處安置兩臺(tái)光柵尺,中間橋墩處每組每組配置一臺(tái)光柵尺，工布置八臺(tái)光柵尺。千斤頂分組及位移傳感器布置示意圖6。4監(jiān)測(cè)方案實(shí)施1）施工前監(jiān)測(cè)主要是對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)取得各項(xiàng)監(jiān)測(cè)參數(shù)的初值.如觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)情況、標(biāo)高等。2）整體頂升監(jiān)測(cè)包括頂升、支撐、落梁等過(guò)程的監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括位移監(jiān)測(cè)、橋梁的整體姿態(tài)監(jiān)測(cè)等。6.5監(jiān)測(cè)組織安排監(jiān)測(cè)計(jì)劃應(yīng)與頂升的施工計(jì)劃相協(xié)調(diào)，并可在實(shí)施過(guò)程中改進(jìn)，其監(jiān)測(cè)結(jié)果，應(yīng)及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)總指揮。監(jiān)測(cè)時(shí)按以下原則安排:①預(yù)先制定的監(jiān)測(cè)計(jì)劃;②關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè);③特殊工況發(fā)生時(shí)，補(bǔ)充監(jiān)測(cè)；④監(jiān)測(cè)結(jié)果出現(xiàn)異常時(shí)，補(bǔ)充監(jiān)測(cè)；第七章應(yīng)急預(yù)案在橋梁的頂升施工中，首先應(yīng)制定安全可靠、技術(shù)可行的施工方案，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全及施工的順利進(jìn)行,避免異常情況的發(fā)生。但橋梁同步頂升技術(shù)含量高,有一定的風(fēng)險(xiǎn),頂升過(guò)程中有一定的不確定性。因此針對(duì)頂升過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，假定某種意外情況的發(fā)生并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，方能在緊急情況下有的放矢，及時(shí)正確的處理問(wèn)題?，F(xiàn)根據(jù)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，由項(xiàng)目部牽頭成立應(yīng)急預(yù)案小組，由總工程師、結(jié)構(gòu)工程師、電腦專家、液壓系統(tǒng)專家、機(jī)械專家及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員等組成。具體應(yīng)急措施如下：7。1電腦控制系統(tǒng)故障7.1。1電腦控制系統(tǒng)因意外撞擊而造成系統(tǒng)故障（死機(jī)、重啟或者程序無(wú)反映等等)：首先將系統(tǒng)設(shè)定為一旦沒(méi)有電腦信號(hào)，整個(gè)系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)，并且發(fā)出警報(bào),千斤頂鎖死;其次，設(shè)置專門的空間安放電腦;再次，電腦操作室只允許技術(shù)人員或者相關(guān)人員進(jìn)入，并為電腦資料作備份。7。1。2在操作界面上面設(shè)定專門的應(yīng)急操作按鈕.可以在緊急情況下啟動(dòng)該程序，使整個(gè)工程進(jìn)入事先設(shè)定的閉鎖狀態(tài),經(jīng)過(guò)故障處理后,由總指揮決定是否繼續(xù)作業(yè)。斷電事故處理：為主控電腦配置專用的UPS，提供不間斷電源；在開(kāi)機(jī)前,UPS至少保證具有穩(wěn)定運(yùn)行半個(gè)小時(shí)的主控室用電量。由專業(yè)電工處理電線電路方面的問(wèn)題。7。1。4系統(tǒng)故障：立即由專業(yè)工程師對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,盡快排除故障,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的備品、備件；7。2液壓設(shè)備故障7。2。1泵站由于斷電等原因不能正常提供動(dòng)力：千斤頂具有自鎖功能,可以自動(dòng)關(guān)閉液控單向閥,千斤頂?shù)捻斏Ρ３植蛔?千斤頂不能正常提供壓力：事先多預(yù)備千斤頂和墊塊，可先用墊塊支撐，然后由液壓工程師維修或者更換千斤頂。7.2。3千斤頂壓力異常：部署專人看管液壓系統(tǒng)壓力部分,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即報(bào)告主控室，由主控室操作人員決定是否關(guān)閉截止閥,如果問(wèn)題嚴(yán)重，應(yīng)停止整個(gè)系統(tǒng)，解決具體事宜后，再行開(kāi)機(jī)調(diào)試。7。3梁體監(jiān)測(cè)值超限事故梁體兩側(cè)頂升速度不一致：立即停止頂升,組織人員分析原因.使梁體一側(cè)(較高處)千斤頂保持壓力不動(dòng)，另一側(cè)緩慢加壓，使其上升；當(dāng)梁體處于平衡位置時(shí)，停止“糾偏"，根據(jù)分析原因，兩邊同時(shí)加壓，壓力適當(dāng)調(diào)整。7.3。2梁體出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形或者細(xì)微裂縫：立即暫?；蛘咄Ｖ故┕?，組織有關(guān)人員對(duì)出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，查找原因，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)論采取相應(yīng)的處理措施,同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)；7.4惡劣氣候遭遇大風(fēng)、暴雨或者雷電：立即停止施工.由應(yīng)急小組制定臨時(shí)加固措施，將千斤頂鎖死，在梁底部與承臺(tái)底部用鋼絲拉結(jié)，保證其不會(huì)產(chǎn)生水平位移。第八章質(zhì)量管理體系和保證措施8。1質(zhì)量承諾我方鄭重承諾,我們將有效地組織實(shí)施施工質(zhì)量保證體系，認(rèn)真貫徹我公司ISO－9001《質(zhì)量手冊(cè)》和《質(zhì)量體系程序文件》,確保工程質(zhì)量為合格率達(dá)100％，優(yōu)良率達(dá)95％。8。2質(zhì)量管理體系工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理：張運(yùn)軍項(xiàng)目經(jīng)理：張運(yùn)軍項(xiàng)目總工：張志軍質(zhì)檢工程師橋梁工程師試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師計(jì)劃主管安全工程師8。3質(zhì)量檢查程序合格：填報(bào)每道工序合格：填報(bào)每道工序《工程質(zhì)量報(bào)檢單申請(qǐng)單》填寫《中間交工證書》單項(xiàng)工程完成監(jiān)理工程師檢查與檢驗(yàn)簽發(fā)合格證書監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查檢查結(jié)果返工合格：監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)《中間交工證書》同意即開(kāi)工按圖紙、規(guī)范、合同及施工方案要求施工施工隊(duì)復(fù)檢班組自檢檢查結(jié)果項(xiàng)目經(jīng)理部（質(zhì)檢部）終檢返工填寫《單項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)單》報(bào)監(jiān)理工程師審核審查結(jié)果附：1、施工組織設(shè)計(jì)2、工作程序3、機(jī)械設(shè)備和技術(shù)人員配備情況4、材料到場(chǎng)情況5、各項(xiàng)材料試驗(yàn)報(bào)告不合格不合格不合格8.4質(zhì)量保證措施我公司在本標(biāo)段的質(zhì)量管理體系中，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),完善質(zhì)量保證體系,狠抓一線施工質(zhì)量，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保達(dá)到本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)。8。4.1在施工管理方面的質(zhì)量控制1、加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識(shí).2、制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，完善保證體系。3、健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。4、做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度。5、嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實(shí)。6、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動(dòng)

7、強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段。8、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，抓好預(yù)制件施工工藝.9、真誠(chéng)合作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

10、預(yù)防為主，開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)。

11、找出差距,提高質(zhì)量。在保證手段方面的質(zhì)量保證措施1、組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益,并確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定有序控制。堅(jiān)決杜絕施工趕工期，倉(cāng)促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事。避免管理失控和質(zhì)量事故.并采用計(jì)算機(jī)編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓住網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線，組織人、財(cái)、物資源的有效配置，力求實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)均衡生產(chǎn)。

2、確保設(shè)備能力。加強(qiáng)設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套、使用，合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)。為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)起到重要基礎(chǔ)保證作用。

3、采用先進(jìn)技術(shù)。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，對(duì)提高工程質(zhì)量和生產(chǎn)效率會(huì)產(chǎn)生事半功倍的效果。

4、提高人員素質(zhì)。質(zhì)量工作，以人為本,沒(méi)有稱職的職工,不可能生產(chǎn)出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品.為了確保人員素質(zhì)能適應(yīng)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的目標(biāo)要求,我方對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部關(guān)鍵的工作崗位規(guī)定了學(xué)歷、資歷、職稱、業(yè)績(jī)等方面的任職資格。實(shí)行持證上崗。一線質(zhì)量管理方面的有效控制1、程序控制

2、重點(diǎn)控制

3、動(dòng)態(tài)控制8.4。4在施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施1、在施工過(guò)程中，必須經(jīng)常抽查混凝土抗壓強(qiáng)度、鋼筋力學(xué)性能等各項(xiàng)原材料，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果排除不合格材料，以保證工程質(zhì)量。2、橋梁頂升過(guò)程中，必須實(shí)時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行控制。出現(xiàn)意外情況必須立即停止頂升作業(yè)，分析結(jié)構(gòu)狀況，在確保結(jié)構(gòu)安全或經(jīng)處理達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行繼續(xù)施工.

第九章安全生產(chǎn)、文明施工9.1安全生產(chǎn)的計(jì)劃與措施安全生產(chǎn)目標(biāo)我們保證在工程的施工期間,死亡人數(shù)為零，無(wú)重傷事故,輕傷事故率控制在國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。9。1.2安全保證體系安全保證體系框圖如圖9—1所示頂升操作組頂升操作組鋼筋工程組現(xiàn)場(chǎng)施工組液壓系統(tǒng)組項(xiàng)目經(jīng)理：張運(yùn)軍專職安全員：蘭志謙公司質(zhì)安科圖9-1安全保證體系框圖9.1。3施工安全保證措施(1)認(rèn)真履行安全保護(hù)職責(zé),編制一份工程施工安全措施文件,內(nèi)容包括安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置、專職人員的配備及防火、放毒、防噪音、防洪、救護(hù)、警報(bào)、治安管理等安全措施.編制適合本工程需要的各工種作業(yè)安全防護(hù)手冊(cè),其內(nèi)容應(yīng)滿足招標(biāo)文件的要求。(2）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理.（3）建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開(kāi)展管理活動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人。（4)建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任,抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí),定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。（5）各職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)施安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。（6）實(shí)施全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到一環(huán)不漏，各職能部門,人員的安全責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。（7)一切從事生產(chǎn)管理與操作人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容分別通過(guò)企業(yè)及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的安全檢查，取得安全操作認(rèn)可證，持證上崗。（8)特種作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核，取得監(jiān)察部門核發(fā)的《安全操作合格證》，堅(jiān)持“持證上崗”。(9）一切管理、操作人員均需與施工項(xiàng)目簽訂安全協(xié)議，向施工項(xiàng)目做出安全保證。(10)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查,應(yīng)認(rèn)真、詳細(xì)的記錄.(11)開(kāi)展安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全知識(shí),有效防止人的安全行為，減少人的失誤。（12)適時(shí)開(kāi)展普遍安全檢查、專業(yè)安全檢查和季節(jié)性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主，上級(jí)監(jiān)督檢查為輔的原則，檢查的重點(diǎn)以勞動(dòng)條件，生產(chǎn)設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)管理，安全衛(wèi)生設(shè)施及生產(chǎn)人員的行為為主，發(fā)現(xiàn)危及人的安全因素時(shí)，必須果斷的消除。(13)安全生產(chǎn)管理要堅(jiān)持“五同時(shí)"。做到工程技術(shù)與安全技術(shù)結(jié)合為統(tǒng)一體，作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及時(shí)消除.(14）在施工的責(zé)任區(qū)內(nèi)，發(fā)生重大安全事故時(shí)，承包人應(yīng)立即報(bào)告業(yè)主,并在事故發(fā)生后24h內(nèi)向業(yè)主提交事故情況的書面報(bào)告.(15）橋梁頂升安裝時(shí),作業(yè)人員要持證上崗,現(xiàn)場(chǎng)要有專職安全員指揮工作。(16)針對(duì)本工程的具體施工特點(diǎn)，安全工作應(yīng)從以下幾方面開(kāi)展工作：①施工現(xiàn)場(chǎng)配置專職安全人員1—2名，負(fù)責(zé)安全管理與現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查與監(jiān)督工作。針對(duì)本工程的施工的特點(diǎn)制定安全技術(shù)措施，具體包括防洪、防火、防滑、高空作業(yè)、雙層作業(yè)、機(jī)械設(shè)備操作等.在工程施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)，佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施。②在施工路段設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志或安全牌,應(yīng)做好在轉(zhuǎn)彎處、陡坡等地段設(shè)置警戒標(biāo)志,確保現(xiàn)場(chǎng)的施工交通安全.③施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，禁止任意拉線接電。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所照明以及手持照明燈具,應(yīng)當(dāng)采用符合安全要求的電壓。④施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)木材加工間、易爆易燃倉(cāng)庫(kù)禁止煙火。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)立定點(diǎn)吸煙室,禁止在作業(yè)場(chǎng)所吸煙。各類易爆易燃的化學(xué)物品、建材、油料必須入庫(kù)存放，不得露天堆積。乙烘和氧氣使用時(shí)兩瓶間距必須大于5米以上,存放時(shí)必須封閉隔離.動(dòng)用明火必須由項(xiàng)目經(jīng)理和安全負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)簽字后方可進(jìn)行,⑤施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)宿舍、辦公室、倉(cāng)庫(kù)禁止使用電熱器具取暖和煮飯，宿舍倉(cāng)庫(kù)不得混用。⑥木材加工間、倉(cāng)庫(kù)、宿舍、廚房、明火現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)區(qū)域、以及易爆易燃材料堆放場(chǎng)等場(chǎng)所,必須按規(guī)定配備足夠的各類有效防火器材，并經(jīng)常檢查。⑦汛期應(yīng)做好工程施工防洪安全,其中包括工程安全、材料的堆放、設(shè)備的停放、人員的撤離，防汛搶險(xiǎn)措施、指揮與組織機(jī)構(gòu)等。汛前要對(duì)防汛的工程項(xiàng)目務(wù)必在汛前完成，同時(shí)做好防汛檢查,一旦遇超標(biāo)準(zhǔn)洪水做好工人員、設(shè)備、材料等的撤退準(zhǔn)備,使損失減少到最低限度，以確保工程和人員、財(cái)產(chǎn)的安全。⑧凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員,都必須備好個(gè)人防護(hù)用品.高空作業(yè)提前掛好安全網(wǎng)，高空作業(yè)人員須系好安全帶，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)腳手架、安全網(wǎng)、防護(hù)攔等的檢查。夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要穿反光性能好的服裝.雙層作業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的安全措施后才能施工，并設(shè)專人指揮，負(fù)責(zé)該部位的安全。9.2文明施工的計(jì)劃與措施9.2。1文明施工計(jì)劃我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行湖州市有關(guān)建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法，虛心接受湖州市建設(shè)行政主管部門、業(yè)主及監(jiān)理的監(jiān)督檢查和工作指導(dǎo)。從工程開(kāi)工到工程竣工驗(yàn)收移交，始終如一地做好文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。9。2.2文明施工措施文明施工關(guān)鍵在于施工組織管理措施和文明施工管理措施的落實(shí)。結(jié)合工程的現(xiàn)場(chǎng)情況和工程本身的特點(diǎn)，對(duì)本工程文明施工的組織管理措施作如下規(guī)劃：(1）健全管理體系施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，主管生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、廠隊(duì)負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理體系。設(shè)專職檢查員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工監(jiān)督和指導(dǎo)工作。(2)健全管理制度①個(gè)人崗位責(zé)任制。文明施工管理應(yīng)按專業(yè)、崗位、區(qū)片、工段等分片包干,分別建立崗位責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作.工段負(fù)責(zé)人、勞務(wù)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)等負(fù)責(zé)本單位的文明施工管理工作。施工現(xiàn)場(chǎng)其他人員一律責(zé)任分工，實(shí)行個(gè)人崗位責(zé)任制。②經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制中，一同“包”、“保"、檢查與考核。③檢查制度。工地每月至少組織兩次綜合檢查，要按專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)全面檢查，按規(guī)定填寫表格,算出結(jié)果,制表以榜公布。施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查是一項(xiàng)經(jīng)常性的管理工作,可采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，定期檢查與隨時(shí)抽查相結(jié)合，集體檢查與個(gè)人檢查相結(jié)合等方法。班、組實(shí)行自檢、互檢、交接檢制度。要做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場(chǎng)清、標(biāo)準(zhǔn)管理。④獎(jiǎng)懲制度：文明施工管理實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，要制定獎(jiǎng)、罰細(xì)則。⑤持證上崗制度.施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行持證上崗制度。工地食堂應(yīng)有衛(wèi)生許可證，炊事員有健康證，民工有做工證，焊工等明火作業(yè)應(yīng)有當(dāng)日用火證。⑥會(huì)議制度。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)堅(jiān)持文明施工會(huì)議制度,定期分析文明施工情況，針對(duì)實(shí)際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問(wèn)題.⑦各項(xiàng)專業(yè)管理制度。文明施工是一項(xiàng)綜合性的管理工作。因此,除文明施工綜合管理制度外，還應(yīng)建立健全質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、機(jī)械、場(chǎng)容、衛(wèi)生、料具、環(huán)保、民工管理等制度.這些專業(yè)管理制度中,都應(yīng)有文明施工內(nèi)容。例如，倉(cāng)庫(kù)五項(xiàng)管理制度；保管員崗位責(zé)任制;庫(kù)存物資盤點(diǎn)檢查制度；倉(cāng)庫(kù)收發(fā)料制度；庫(kù)存物資維護(hù)保養(yǎng)制度和安全保衛(wèi)防火制度等.(3）健全管理資料①上級(jí)及業(yè)主關(guān)于文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等資料應(yīng)齊全。②施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)有質(zhì)量、安全、保衛(wèi)、消防、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施和對(duì)文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、材料節(jié)約等管理要求,并有施工各階段施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置圖和季節(jié)性施工方案。施工組織設(shè)計(jì)方案應(yīng)有編制人、審批人簽字及審批意見(jiàn)。補(bǔ)充、變更施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按規(guī)定辦好有關(guān)手續(xù)。③施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有施工日志.施工日志中應(yīng)有文明施工內(nèi)容。④文明施工自檢資料應(yīng)完整，填寫內(nèi)容符合要求,簽字手續(xù)齊全。⑤文明施工教育、培訓(xùn)、考核記錄均應(yīng)有計(jì)劃、資料.⑥文明施工活動(dòng)記錄，如會(huì)議記錄、檢查記錄等。⑦施工管理各方面專業(yè)資料。(4)開(kāi)展競(jìng)賽項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部、現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)方面專業(yè)管理之間應(yīng)開(kāi)展文明施工競(jìng)賽活動(dòng)。競(jìng)賽形式多樣，并與檢查、考評(píng)、獎(jiǎng)懲相結(jié)合,競(jìng)賽評(píng)比結(jié)果張榜公布于眾。(5)加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作在堅(jiān)持崗位練兵基礎(chǔ)上,要采取派出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、短期培訓(xùn)、上技術(shù)課、登黑板報(bào)、廣播、看錄相、看電視等方法狠抓教育工作。要特別注意對(duì)民工的崗前教育工作.專業(yè)管理人員要熟悉掌握文明施工標(biāo)準(zhǔn).（6）積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度文明施工是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)本身的客觀要求，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化施工的必由之路,它為文明施工創(chuàng)造了條件,打下了基礎(chǔ)。改革施工工藝，減少現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)、手工作業(yè)和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高機(jī)械化和工廠化生產(chǎn)的比重，使文明施工達(dá)到新的更高水平。文明施工重點(diǎn)按照以下方面采取措施：(1）環(huán)境管理環(huán)境管理分為外環(huán)境和內(nèi)環(huán)境a外環(huán)境的管理措施：外環(huán)境指工地的圍欄、圍網(wǎng)封閉施工。主要出入口及其兩側(cè)必須設(shè)置整體封閉式圍攔，其它周邊可設(shè)置連續(xù)的不封閉圍攔。圍攔處嚴(yán)禁堆放各類垃圾、渣土和建筑材料。b內(nèi)環(huán)境管理措施：施工現(xiàn)場(chǎng):①必須按照科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)方案，在開(kāi)工前施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到人車通行道路暢通,場(chǎng)地平整.②各類拌和機(jī)以及清滌場(chǎng)所必須設(shè)置長(zhǎng)×寬×深不小于1m、上沿口高于地面20cm的沉淀池和設(shè)有連續(xù)貫通的寬大于25cm，深大于20cm的排水溝、槽或直徑大于25cm的排水管,并對(duì)池、溝、槽的底和壁作硬質(zhì)處理。嚴(yán)禁將泥、砂漿直接排入下水道和河道.③各類材料應(yīng)分類堆放整齊。④現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置與主要工作場(chǎng)所、生活區(qū)、工地出入口相連通的寬度大于3。5m的人車通行道路，路面可采用粗硬質(zhì)材料(如：道渣、碎石、碎磚、煤渣等)鋪墊；道路兩側(cè)須設(shè)置循環(huán)貫通的排水溝槽，消除積水.生活區(qū)域要求：①生活區(qū)和施工區(qū)須分開(kāi)或設(shè)立安全隔離裝置，生活區(qū)內(nèi)須設(shè)立排水溝、生活垃圾箱、盥洗池有蓋泔腳桶；廁所和食堂相距須15m以上。②食堂熟食供應(yīng)必須單獨(dú)設(shè)立密封間;食堂必須配有廚房冰箱。洗滌池內(nèi)部和上沿口均需貼瓷磚。食堂須通風(fēng)明亮，須設(shè)置排水溝，壁和頂部須作刷白處理。食堂嚴(yán)禁使用再生塑料桶盆，嚴(yán)禁一個(gè)工地內(nèi)設(shè)兩個(gè)以上食堂，嚴(yán)禁無(wú)健康證人員上崗。③宿舍須通風(fēng)、明亮、門窗完好、高度2。5m以上，多層宿舍要有供水設(shè)備、垃圾箱、洗滌池和廁所;宿舍須使用標(biāo)準(zhǔn)床鋪，禁止使用鋼管、毛竹建搭的便床。④廁所大小便池要有自動(dòng)沖洗設(shè)備，并配有水源。廁所內(nèi)壁根據(jù)使用要求須敷帖1m到1.5m瓷磚，便池內(nèi)底部和旁側(cè)敷帖彩瓷磚，踩腳處應(yīng)敷帖地磚。墻面、頂部作刷白處理.廁所要設(shè)立有蓋化糞池，嚴(yán)禁將糞便直接排下水道和河道。生活垃圾必須進(jìn)入垃圾箱，并及時(shí)清運(yùn)。建筑垃圾必須集中堆放整齊。嚴(yán)禁將生活垃圾和建筑垃圾混堆。（2)衛(wèi)生防疫做好飲用水衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生、除害滅病、環(huán)境衛(wèi)生、醫(yī)療保?。?）防火管理禁煙防火：工地內(nèi)木加工間、易燃易爆倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火；工地必須設(shè)立定點(diǎn)吸煙室,禁止在工地內(nèi)其它區(qū)域吸游煙。各類易燃易爆的化學(xué)物品、建材、油料必須人庫(kù)存放，不得露天堆積。禁止在宿舍、辦公室、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)用碘鎢燈取暖，禁止倉(cāng)庫(kù)和宿舍混用。動(dòng)用明火必須要有項(xiàng)目主管經(jīng)理和安全負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)簽字后方可進(jìn)行，操作人員必須持證上崗。乙炔和氧氣兩瓶使用時(shí)其間距必須大于5米以上,存放時(shí)封閉隔離.器材設(shè)置：木加工間、油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、宿舍、伙房、動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)層面、吸煙室以及木料堆場(chǎng)等場(chǎng)所，必須配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材.（4)綜合治理人員管理：要加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員及隊(duì)伍的全面管理,接收外來(lái)人員必須及時(shí)登記注冊(cè)和做好上崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、訂立安全生產(chǎn)合同。嚴(yán)禁接收三無(wú)盲流人員。治安管理：要做好防盜防竊工作,落實(shí)防范措施.對(duì)各類違法行為和暴力行為要及時(shí)制止，同時(shí)報(bào)告公安部門。要做好職工的安定凝聚工作，嚴(yán)禁拖欠職工工資款、勞務(wù)費(fèi)、人工費(fèi)。鄰里友好：要積極主動(dòng)處理好與鄰邊居民、企事業(yè)等單位的相互友好合作關(guān)系，做到相互信任、相互關(guān)心、相互支持、建造愛(ài)民工程。要尊重所在居委會(huì)和社區(qū)中各行政管理部門，積極主動(dòng)地爭(zhēng)取居委會(huì)和社區(qū)中各行政管理部門的指導(dǎo)和支持;自覺(jué)遵守社區(qū)中各項(xiàng)合法的行政管理制度和規(guī)定。(5）宣傳教育標(biāo)牌設(shè)置：圍欄后的建設(shè)工地或生活區(qū),其出入門的外側(cè)須設(shè)立體現(xiàn)本系統(tǒng)的標(biāo)志，門柱上須懸掛施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位全稱的銘牌。在工地或生活區(qū)的主要出入門的內(nèi)側(cè)須醒目設(shè)立七牌一圖，即1、工程銘牌2、項(xiàng)目分項(xiàng)管理責(zé)任牌3、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律牌4、防火須知牌5、安全無(wú)事故計(jì)數(shù)牌6、十項(xiàng)安全技術(shù)措施牌7、衛(wèi)生管理責(zé)任牌;一圖：現(xiàn)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)平面圖。在生活區(qū)或施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)管理要求，在各部門須醒目懸掛安全生產(chǎn)、禁煙防火等方面的警示標(biāo)牌和各項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展的橫幅標(biāo)語(yǔ)。宣傳學(xué)習(xí):設(shè)立宣傳陣地,積極及時(shí)地進(jìn)行政治形勢(shì)、衛(wèi)生健康、安全生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、法律法規(guī)、防火等各方面的宣傳教育；利用宣傳陣地進(jìn)行扶正祛邪,培養(yǎng)職工良好的職業(yè)道德品質(zhì)。搞好凝聚力工程,建立文化娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所，關(guān)系和豐富職工業(yè)余文化生活，樹(shù)立精神文明的好風(fēng)尚.項(xiàng)目班子及其管理人員要定期列會(huì)進(jìn)行政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平，團(tuán)結(jié)奮斗搞好工地建設(shè)。(6）工程防汛組織措施：在汛期前須成立領(lǐng)導(dǎo)班子，制定好防汛防臺(tái)工作計(jì)劃并落實(shí)防汛防臺(tái)工作組織保證措施。汛前必須準(zhǔn)備好充足的防汛防臺(tái)物資。汛期協(xié)調(diào)：施工單位在汛期必須聽(tīng)從所在地防汛辦的指揮，并有專人配合各部門做好汛期的防汛防臺(tái)工作.9。3環(huán)境保護(hù)保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。環(huán)境保護(hù)是社會(huì)的公益事業(yè)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，維護(hù)生態(tài)環(huán)境,是施工企業(yè)義不容辭的義務(wù)和責(zé)任.所以我公司在本標(biāo)段施工著重體現(xiàn)出“創(chuàng)益一方，環(huán)保一方”，特制訂出環(huán)境保護(hù)措施：1、全體員工上下齊動(dòng)員，認(rèn)真學(xué)習(xí)《環(huán)境保護(hù)法》，切實(shí)貫徹環(huán)境保護(hù)法規(guī)，全體施工人員的環(huán)保意識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立環(huán)保組，會(huì)同有關(guān)部門組織環(huán)境監(jiān)控、掌握環(huán)境狀態(tài)，督促全體職工自覺(jué)做好環(huán)保工作，并認(rèn)真接受業(yè)主和環(huán)保部門指導(dǎo)。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工。遵守關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施，防止施工中的燃料、油、瀝青、廢料、垃圾以及廢氣、廢液等物質(zhì)對(duì)河流、耕地的污染;防止揚(yáng)塵、噪音等物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染，采取科學(xué)方法,對(duì)周圍環(huán)境的影響減到最低限度。3、熟悉文物保護(hù)法規(guī)。施工期發(fā)現(xiàn)文物要上報(bào)監(jiān)理工程師，嚴(yán)禁移動(dòng)和私藏，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止文物流失。4、施工期間要保持良好排水狀態(tài),以免引起淤積和沖刷.雨季填筑路堤應(yīng)隨挖、隨填、隨壓，依次進(jìn)行，每層表面應(yīng)填筑成適當(dāng)?shù)臋M坡,使排水順利.5、施工中要采取有效的預(yù)防措施，防止在本工程施工中開(kāi)挖或沖刷產(chǎn)生的材料對(duì)河流、灌溉水道或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞.臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)能最大限度地減少水土流失及對(duì)水文狀態(tài)的改變。6、填筑的土質(zhì)路基邊坡應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施，防止雨季到來(lái)時(shí)水流對(duì)坡面的沖刷而影響排水技術(shù)系統(tǒng)。

7、對(duì)于取土坑要將表面有機(jī)黃土堆積，待挖土結(jié)束后，攤土造田，或在其表面植被覆蓋，可以種植草皮灌木或樹(shù)木，既可以防止水土流失，又能美化環(huán)境。

8、保護(hù)綠色植被，盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被不被破壞.

9、由于當(dāng)?shù)貧夂蚋稍?，施工期間，及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)(包括便道）灑水、使塵土飛揚(yáng)減少到最低程度。運(yùn)輸易起塵的細(xì)料和松散材料時(shí)予以覆蓋。

10、控制噪音,減少?gòu)U氣污染。施工要盡量安排在白天，施工采用的施工機(jī)械，盡量減少噪音和排放廢氣量，嚴(yán)禁晚間施工干擾周邊居民休息。

11、處理好污水和垃圾，設(shè)便水池和非便水池，池四周抹水泥砂漿層,避免滲漏,頂蓋加封，定期清理.垃圾集中堆放,定期定點(diǎn)清除。

12、加工場(chǎng)、生產(chǎn)車間和拌和場(chǎng)在可能情況下，要遠(yuǎn)離人口稠密區(qū),避免“三廢”對(duì)周圍環(huán)境的污染。

13、工程竣工后認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨時(shí)建筑，恢復(fù)原有地貌，并將垃圾棄至指定地點(diǎn)，做到干凈利落,文明退場(chǎng)。附:計(jì)算書1）鋼支撐穩(wěn)定性驗(yàn)算鋼支撐材料:500鋼管，壁厚mm，Q235鋼截面面積:頂升工程中，鋼支撐約束條件視為一端固定、一端鉸支，長(zhǎng)度因數(shù)該頂升工程中鋼支撐的柔度:該工程中鋼支撐柔度的界限值:，不能采用壓桿穩(wěn)定歐拉公式驗(yàn)算其穩(wěn)定性該鋼支撐屬于實(shí)腹式受壓構(gòu)件，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中要求按下式計(jì)算此類構(gòu)件的穩(wěn)定性:——軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù),與構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比、鋼材的屈服強(qiáng)度和構(gòu)件截面形式有關(guān)。查表得該工程中鋼支撐的穩(wěn)定系數(shù)取值為0.97中間采用角鋼假設(shè)一道水平支撐,將鋼支撐與柱子連接在一起，以增加其穩(wěn)定性。2)墩柱基礎(chǔ)承載力頂升過(guò)程中，墩柱基礎(chǔ)所受到的上部機(jī)構(gòu)的荷載沒(méi)有變化，而且有原來(lái)柱子的兩點(diǎn)集中力暫時(shí)變?yōu)殇撝蔚乃狞c(diǎn)集中力，力的傳遞更為均勻，承臺(tái)基礎(chǔ)完全滿足要求。3）橋臺(tái)承載力及穩(wěn)定性新澆注混凝土承載結(jié)構(gòu)一致延伸到承臺(tái)上，與臺(tái)身間通過(guò)植筋相連，承載結(jié)構(gòu)本身不存在承載力的問(wèn)題。下面驗(yàn)算由于集中力作用點(diǎn)向跨中方向移動(dòng)而產(chǎn)生的承臺(tái)下基礎(chǔ)承載力問(wèn)題：選擇偏心較為嚴(yán)重的0＃橋臺(tái)作為驗(yàn)算的對(duì)象（耳墻體量較小，不予考慮，且偏安全）,簡(jiǎn)圖如下:3＃橋臺(tái)側(cè)立面圖總荷載：偏心距：0。035m偏心距很小，不予考慮橋臺(tái)穩(wěn)定性滿足要求.東陽(yáng)至永康高速公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)浙江省XX公路工程總公司2014年9月15日東陽(yáng)至永康高速公路路面工程LM-1合同段施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)編制依據(jù)工程概況主要工程量施工工期及人員配置總體施工組織、布置第二章主要工程的施工方案、方法與技術(shù)措施（重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施)施工方案施工方法第三章工期保證體系及保證措施第一節(jié)工期保證體系第二節(jié)確保工程工期的措施第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)第二節(jié)質(zhì)量方針第三節(jié)質(zhì)量保證體系第四節(jié)技術(shù)保證措施第五章施工安全體系及保證措施第一節(jié)安全保證體系第二節(jié)安全保證技術(shù)組織措施環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第一節(jié)環(huán)境保護(hù)水土保持組織機(jī)構(gòu)第二節(jié)環(huán)境保護(hù)措施第七章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第一節(jié)文明施工措施第二節(jié)文物保護(hù)措施第三節(jié)文明施工、文物保護(hù)保證體系第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急措施總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)施工組織的編制依據(jù)1．編制依據(jù)東陽(yáng)至永康高速公路路面工程招標(biāo)文件、施工圖等.建設(shè)部、交通部頒布的現(xiàn)行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》及其他相關(guān)文件?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、了解、收集所獲取的信息及相關(guān)資料和招標(biāo)單位提供的資料和要求。我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)及技術(shù)成果和施工工法.第二節(jié)工程概況1．工程簡(jiǎn)介東陽(yáng)至永康高速公路,該項(xiàng)目位于東陽(yáng)至永康，設(shè)計(jì)時(shí)速100公路/小時(shí).LM—1標(biāo)段（K0+000～K23+500)全長(zhǎng)約23。5公里。對(duì)推動(dòng)?xùn)|陽(yáng)永康經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、改善東陽(yáng)地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)東陽(yáng)乃至浙江老工業(yè)基地的全面振興,促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展等具有重要意義。我公司投標(biāo)的東陽(yáng)至永康高速公路LM-1合同段路面工程,起訖樁號(hào)K0+000~K23+500，全長(zhǎng)23。5km。2．主要技術(shù)指標(biāo)（1)公路等級(jí):高速公路;(2）設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)；第三節(jié)主要工程量1．級(jí)配碎石墊層（28426.2立方米)2．水泥穩(wěn)定碎石底基層（117299.7立方米）3．水泥穩(wěn)定碎石基層（195506立方米）4．粗粒式sup-25(41051.76立方米)5．中粒式sup-20（40224。36立方米）6．瀝青馬蹄脂SMA-13（25016。36立法米)7。中粒式改性瀝青混合料路面AC-13C（共108092.4立方米）第四節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)1。1施工工期：本合同計(jì)劃開(kāi)工日期2014年11月1日，計(jì)劃交工日期2016年1月30日，計(jì)劃合同工期15個(gè)月。施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見(jiàn)下頁(yè)：。1.2施工人員配置單位單位部門名稱人數(shù)部門名稱人數(shù)小記項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理1設(shè)備物質(zhì)部220項(xiàng)目副經(jīng)理1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1辦公室2工程技術(shù)部3實(shí)驗(yàn)室3質(zhì)量檢測(cè)部3安全環(huán)保部2計(jì)劃財(cái)務(wù)部2作業(yè)工區(qū)基層工區(qū)80瀝青仝拌和站7202面層工區(qū)60其他工區(qū)40水泥穩(wěn)定土拌和站14合計(jì)122五、總體施工組織、布置1.3項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖設(shè)備物資部設(shè)備物資部合同部中心試驗(yàn)室安全環(huán)保部基層工區(qū)面層工區(qū)其他工區(qū)工程技術(shù)部質(zhì)量檢測(cè)部辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人總體施工組織、布置1．工區(qū)劃分、拌合站及隊(duì)伍設(shè)置根據(jù)工程量的分布及沿線地形特征，考慮墊層、底基層、基層流水作業(yè)施工，全線設(shè)置3個(gè)工區(qū),一工區(qū)為水穩(wěn)工區(qū)，主要負(fù)責(zé)K0+000～K11+000墊層、底基層、基層施工；二工區(qū)亦為水穩(wěn)工區(qū)，主要負(fù)責(zé)K00+000～K23+500墊層、底基層、基層施工;三工區(qū)為瀝青工區(qū)，主要負(fù)責(zé)全線瀝青面層施工.1#水穩(wěn)拌合站位于K6+100左右,配備水穩(wěn)拌合站1套，占地25畝，計(jì)劃存料6萬(wàn)方，拌合站、料倉(cāng)全部進(jìn)行硬化處理；2＃水穩(wěn)拌合站位于K16+500配備水穩(wěn)拌合站1套,占地30畝，計(jì)劃存料6萬(wàn)方，拌合站、料倉(cāng)全部進(jìn)行硬化處理;瀝青拌合站位于K11+000，配備拌合站1套，占地50畝，計(jì)劃存料6萬(wàn)方。瀝青混合料設(shè)置6個(gè)料倉(cāng),為防止雨水對(duì)細(xì)集料的影響，3個(gè)機(jī)制砂料倉(cāng)搭建防雨棚,瀝青拌合站、料倉(cāng)全部進(jìn)行硬化處理，計(jì)劃存料6萬(wàn)方.拌合站設(shè)置2個(gè)儲(chǔ)存罐，總儲(chǔ)量達(dá)2萬(wàn)噸。2．駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部擬建K14+800左側(cè)，臨時(shí)占地約11。2畝,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)配置。3．階段性目標(biāo)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)工程準(zhǔn)備階段：（2021年11月1日~2021年12月30日）完成項(xiàng)目人員、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)；水穩(wěn)拌合站安裝與調(diào)試及試驗(yàn)室安裝、調(diào)試、標(biāo)定、取證。第一階段：（2021年12月1日~2021年5月30日）底基層完成100%，基層完成90%。第三階段：（2021年4月1日～2021年10月30日）完成瀝青下面層100％,中面層完成100%，上面層完成100%。并完成上面層試驗(yàn)段。第四階段：（2021年11月1日～2021年1月30日)竣工收尾,具備交工驗(yàn)收條件.第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)主要工程項(xiàng)目施工方案1。水泥穩(wěn)定土底基層、基層本項(xiàng)目共有水泥穩(wěn)定土底基層117299。7立方米，水穩(wěn)基層195506立方米，一共有312805。7立方米,水泥穩(wěn)定土底基層工期安排在2021年12月1日開(kāi)始,在2021年5月30號(hào)結(jié)束，歷時(shí)180天。水泥穩(wěn)定土基層工期安排在2021年12月15日開(kāi)始，在2021年6月30號(hào)結(jié)束，歷時(shí)195天.使用兩臺(tái)穩(wěn)定土拌和設(shè)備（400t/h）采用振動(dòng)成型發(fā)施工,穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。其中兩臺(tái)穩(wěn)定土拌和設(shè)備生產(chǎn)水泥穩(wěn)定土量為400＊2*10＊0.8＊210=1344000噸,密度約2.38g/立法厘米。約564705.9立方米，完全滿足工程需求。嚴(yán)格按照施工圖紙及浙江省《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型發(fā)施工技術(shù)規(guī)范》(DB33/T836—2021）要求施工。拌和設(shè)備配置2臺(tái)產(chǎn)量400t／h的5000型拌和站主要機(jī)械攤鋪機(jī)配置2臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)(寬度9米）壓路機(jī)配置6臺(tái)雙鋼