起重吊裝作業(yè)傷害事故案例圖解

起重吊裝作業(yè)損害案例圖解某建設(shè)公司2000年“11.3”起重吊裝損害事故剛起吊的F型爐管即將吊裝到位的爐管傷者被砸地點(diǎn)事故經(jīng)過：2000年11月3日，天津乙烯項(xiàng)目裂解爐施工現(xiàn)場。原第七工程公司某起重班指揮30噸塔吊，吊裝F型爐管。因吊點(diǎn)選擇在管段中心線以下，同時未實(shí)行防滑措施，造成起吊后鋼絲繩滑動，管段急速下沉900毫米，在強(qiáng)大外力作用下，使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂，鋼管墜落。將剛從裂解爐直爬梯下到地面準(zhǔn)備換氬氣的電焊工付某擠壓致傷?？ōh(huán)與鋼絲繩吊點(diǎn)示意圖緣由分析：1、起重工違反吊裝規(guī)定，選擇吊點(diǎn)在管段中心線以下時并未實(shí)行防滑措施，致使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂，是造成這起事故的干脆緣由。（集團(tuán)公司的《起重作業(yè)平安管理規(guī)定》第十條司索人員應(yīng)遵守以下規(guī)定：3、吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點(diǎn)和吊物的重心應(yīng)在同一垂直線；……）2、吊裝時未設(shè)置警戒區(qū)，監(jiān)護(hù)不到位，非相關(guān)作業(yè)人員違章進(jìn)入吊裝墜落范圍。（集團(tuán)公司的《起重作業(yè)平安管理規(guī)定》第七條起重作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的平安檢查：4、對吊裝區(qū)域內(nèi)的平安狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙）；……）爐管墜落后現(xiàn)場反思：我們對每起事故的分析，都盡可能與相關(guān)的規(guī)范、制度掛上鉤，例如與集團(tuán)公司平安監(jiān)督管理制度相聯(lián)系，每條事故緣由都能從監(jiān)督制度中找出說明和正確的做法。某建設(shè)公司2001年“7.29”滄州項(xiàng)目起重吊裝損害事故事故經(jīng)過：2001年7月29日，滄州項(xiàng)目部某管工班安裝一機(jī)泵入口管線。在安裝閥門時，管工將2噸倒鏈懸掛在4.5米高處的管廊管線上，吊鉤干脆鉤在閥門法蘭的螺栓孔里提升閥門。吊裝前管工通知管線下清理焊道的焊工劉某離開作業(yè)點(diǎn)。當(dāng)閥門提升到距地面1.85米高處的機(jī)泵入口管線配對法蘭上方時，焊工劉某看到閥門已就位，又蹲回原地清理焊口，但管工沒有發(fā)覺。當(dāng)閥門被提升到接口法蘭時，倒鏈下鉤架兩側(cè)的固定夾板由于受側(cè)向拉力彎曲變形，倒鏈吊鉤與下鉤架脫落，致使閥門墜落，手柄將電焊劉某雙腿砸折。事故緣由分析：1管工違章將倒鏈吊鉤干脆鉤在閥門法蘭的螺栓孔上，倒鏈吊鉤的下鉤架側(cè)面夾板卡在閥門法蘭的側(cè)面，使倒鏈吊鉤的下鉤架與倒鏈的垂直受力方向形成角度，彎曲變形，連接吊鉤與下鉤架的銷子從彎曲變形的下鉤架夾板上脫落，導(dǎo)致倒鏈下鉤架完全散落，造成閥門墜落傷人。2項(xiàng)目忽視職工技能培訓(xùn)和平安學(xué)問教化，對職工習(xí)慣性違章視而不見。3電焊工劉某自保意識差，在吊裝作業(yè)未結(jié)束前，進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)，被動造成損害。倒鏈下鉤架某工程公司2007年“11.6”起重?fù)p害事故事故經(jīng)過:2007年11月6日晚20：30左右，分包商湖北中冶建設(shè)工程檢測有限公司支配臨時租用的25T吊車到福煉一體化聯(lián)合發(fā)電項(xiàng)目壓濾單元進(jìn)行倒運(yùn)混凝土壓塊施工作業(yè)。21：20左右，吊車司機(jī)田某，在無起重指揮、無照明的狀況下，轉(zhuǎn)桿中不慎將充當(dāng)司索的陳某、連某二人，從距地面5米高的混凝土壓塊上碰落至地面，造成二人骨折傷者站位操作手視線事故緣由分析：干脆緣由：夜間違章進(jìn)行起重吊裝作業(yè)，無起重指揮且視線不清，導(dǎo)致吊車轉(zhuǎn)桿中將受傷者碰落。攀爬路徑間接緣由:中冶檢測公司違規(guī)分包，包而不管，管理失控，導(dǎo)致司機(jī)田某和司索的兩名女工嚴(yán)峻違章冒險作業(yè)，同時在明令禁止夜間吊裝作業(yè)的狀況下，未經(jīng)許可，擅自進(jìn)場，私自頂替起重吊裝作業(yè)，且未實(shí)行任何防范措施，嚴(yán)峻違反操作規(guī)程和夜間施工管理程序。項(xiàng)目部對分包商監(jiān)管不到位，沒有剛好發(fā)覺制止違規(guī)分包行為，對下屬分包作業(yè)了解不清，平安管理存在薄弱環(huán)節(jié)。某建設(shè)公司2004年“2.13”起重?fù)p害事故事故經(jīng)過：2004年2月13日16：25,上?；^(qū)項(xiàng)目部三名起重工,在烯烴包960管廊運(yùn)用一臺外租的25噸吊車進(jìn)行穿管吊裝作業(yè)。吊裝的鋼管呈“U”形，總長17.44米，重1.823噸，在水平張力管的開口端是兩個高600毫米的同徑彎頭。王某負(fù)責(zé)起重指揮，孫某和陳某負(fù)責(zé)拴吊帶。在地面拴吊帶時，起重工在“U”形管的雙肢直線部分找尋重心并進(jìn)行了兩次試吊，試吊后孫某在鋼管的閉口直管段中心部位拴好了溜繩。在找到鋼管的重心后，第三次拴吊帶的位置是在張力管的重心略微偏向閉口端一方。拴好吊帶后,王某吩咐起吊，此時，鋼管閉口端一方略微向上傾斜但呈整體平穩(wěn)起升。U形管吊裝試驗(yàn)在看到鋼管平穩(wěn)起升約2米后，王某和陳某就轉(zhuǎn)身去佩帶平安帶準(zhǔn)備到管廊上進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。鋼管起升后，孫某手拉溜繩限制該管的方向，在吊物上升至約2米時，副吊鉤和吊裝的“U”形張力管突然失控下滑墜落，“U”形張力管南面的直線管擦到王某的左肩，將其帶倒；“U”形管閉口端擦到孫某的左腿膝蓋后，接著滑落砸到了腳踝部。造成孫某骨折、截肢。事故緣由：1、干脆緣由該吊車的卷揚(yáng)液壓系統(tǒng)和副卷揚(yáng)機(jī)機(jī)械故障是造成事故的干脆緣由。2、主要緣由吊車司機(jī)對吊車的性能不了解,沒有剛好發(fā)覺該吊車存在的事故隱患,致使吊車“帶病作業(yè)”,是造成該起事故的主要緣由。事故吊車3、次要緣由起重工孫某、王某在鋼管起吊