2021-2022年二級建造師之二建市政工程實務提升訓練試卷A卷附答案

2021-2022年二級建造師之二建市政工程實務提升訓練試卷A卷附答案單選題（共80題）1、（2019年真題）下列工程中，屬于市政公用工程二級建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。A.古建筑工程B.燃氣長輸管線工程C.采暖工程D.城鎮(zhèn)燃氣混氣站工程【答案】D2、橋梁防水卷材施工表述錯誤的是（）。A.卷材防水層鋪設前應先做好節(jié)點、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理B.環(huán)境氣溫和卷材的溫度應高于5℃C.鋪設卷材時，卷材的展開方向應與車輛的運行方向垂直D.卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法【答案】C3、無蓋水池滿水試驗的蒸發(fā)量，可設現(xiàn)場蒸發(fā)水箱，并在水箱內(nèi)設水位測針進行測定（），測定水箱中的水位。A.測定水池中水位之前12hB.測定水池中水位之后12hC.測定水池中水位的同時D.測定水池中水位之后8h【答案】C4、城市給排水鋼管因腐蝕穿孔發(fā)生漏水，則進行搶修一般采用的方法是（）。A.補焊或蓋壓補焊B.補麻、補灰C.兩合揣袖D.更換【答案】A5、現(xiàn)澆預應力混凝土梁支架施工時，設置預拱度要考慮的下述變形值中，不符合規(guī)范要求的是()A.卸架后上部構造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度B.支架在荷載作用下的彈性和非彈性壓縮C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度【答案】A6、（2021年第2批真題）在水平定向鉆施工前，核實已有地下管線和構筑物準確位置采用（）法。A.坑探B.雷達探測C.超聲波探測D.洞探【答案】A7、HDPE滲瀝液收集花管的布置宜呈直線，其轉(zhuǎn)彎角度最大允許值為（）。A.5°B.10°C.15°D.20°【答案】D8、敷設于橋梁上的燃氣管道應用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫應進行()無損探傷。A.50%B.60%C.80%D.100%【答案】D9、下列基坑放坡要求中，說法錯誤的是（）。A.放坡應以控制分級坡高和坡度為主B.坡度設計與施工時應考慮雨水的不利影響C.上級放坡坡度宜緩于下級放坡坡度D.分級放坡時，宜設置分級過渡平臺【答案】C10、在常溫條件下，水泥穩(wěn)定土基層的養(yǎng)護時間為成型后（）天，方可在其上鋪筑面層。A.5B.6C.7D.8【答案】C11、關于基坑降水的說法，正確的是（）。A.采用隔水帷幕的工程應在圍合區(qū)域外側(cè)設置降水井B.真空井點在降水區(qū)城邊角位置均勻布置C.應根據(jù)孔口至設計降水水位深度來確定單、多級真空井點降水方式D.施工降水可直按排入污水管網(wǎng)【答案】C12、（2021年4月貴州）二灰穩(wěn)定土早期強度較低，隨齡期增長，養(yǎng)護溫度低于（）時強度幾乎不增長。A.4℃B.5℃?C.2?℃D.3?℃【答案】A13、關于燃氣管道安裝要求的敘述，不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.中、低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規(guī)定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越【答案】A14、下列關于先簡支后連續(xù)梁安裝的說法中，錯誤的是（）。A.臨時支座頂面的相對高差不應大于2mmB.應在一聯(lián)梁安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土C.濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間應不少于7dD.同一片梁的臨時支座應同時拆除【答案】C15、下列地下連續(xù)墻的接頭形式中，屬于剛性接頭的是（）。A.鎖口管接頭B.波紋管接頭C.楔形接頭D.鋼筋承插式接頭【答案】D16、地下水位以下土層的橋梁基礎施工，不適宜采用成樁設備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C17、下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。A.城市交通工程中的防撞設施工程B.住宅區(qū)采暖工程C.城市水處理廠的排洪建設工程D.城市垃圾處理場的機電設備安裝工程【答案】B18、關于基層說法正確的是（）。A.重交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料B.從水穩(wěn)定性和抗凍性而言，石灰穩(wěn)定土最差；從收縮性而言，二灰穩(wěn)定土最小C.水泥穩(wěn)定粒料分層施工時，上一層攤鋪完直接攤鋪上一層D.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護只能采用濕養(yǎng)【答案】B19、挖方的路基壓實作業(yè)中，碾壓應（）進行。A.自路中心向兩邊B.自兩邊向路中心C.自一側(cè)向另一側(cè)D.S型碾壓【答案】B20、關于箱涵頂進施工的說法，正確的是()。A.列車運行間隙，可進行頂進作業(yè)B.慢速列車通過時，可進行挖土作業(yè)C.采用機械挖土，每次開挖進尺1.0~1.5mD.兩側(cè)挖土應欠挖200mm后再切土頂進【答案】A21、按系統(tǒng)形式分，直接消耗一次熱媒，一次熱媒補充量大，中間設備極少的是（）。A.熱水系統(tǒng)B.蒸汽系統(tǒng)C.閉式系統(tǒng)D.開式系統(tǒng)【答案】D22、下列支撐形式中，不能周轉(zhuǎn)使用的是()。A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐B.鋼管支撐C.H型鋼支撐D.工字鋼支撐【答案】A23、設置于供熱管道型鋼支架根部的護墩，其作用是（）。A.防撞B.防水C.防變形D.防沖擊【答案】B24、對于飽和軟弱土層宜采用（）的方法處理。A.碾壓、夯實B.擠密、振密C.排水固結D.加筋【答案】C25、（2019年真題）下列方法中，用于排水管道更新的是（）。A.纏繞法B.內(nèi)襯法C.爆管法D.噴涂法【答案】C26、現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池的防水層、水池外部防腐層施工以及池外回填土施工之前，應先做的是（）。A.嚴密性試驗B.水池閉水試驗C.滲水試驗D.水池滿水試驗【答案】D27、采用鎖口管接頭的地下連續(xù)墻的施工工序包括：①開挖溝槽，②吊放鋼筋籠，③下導管，④吊放接頭管，⑤拔出接頭管，⑥灌注水下混凝土，⑦導墻施工。正確的地下連續(xù)墻施工順序是()。A.⑤→⑦→①→④→②→③→⑥B.①→⑦→④→②→③→⑤→⑥C.⑦→④→①→③→②→⑥→⑤D.⑦→①→④→②→③→⑥→⑤【答案】D28、瀝青混合料按結構劃分的內(nèi)容不包括(?)。A.懸浮—密實結構B.骨架—空隙結構C.骨架—密實結構D.懸浮—空隙結構【答案】D29、構筑物水池滿水試驗，池內(nèi)水位注至設計水位24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)。水位觀測的正確做法是（）。A.測讀水位末讀數(shù)與初讀數(shù)的時間間隔應不小于24h。水位測針讀數(shù)精度應達到0.01mmB.測讀水位末讀數(shù)與初讀數(shù)的時間間隔可以根據(jù)現(xiàn)場情況而定。水位測針讀數(shù)精度應達到0.1mmC.測讀水位末讀數(shù)與初讀數(shù)的時間間隔應不小于48h。水位測針讀數(shù)精度應達到0.1mmD.測讀水位末讀數(shù)與初讀數(shù)的時間間隔應不小于24h。水位測針的讀數(shù)精度應達到0.1mm【答案】D30、模板、支架和拱架的拆除應遵循（）的原則。A.先支先拆、后支后拆，在每一循環(huán)中，橫向縱向同時卸落B.先支后拆、后支先拆，在每一循環(huán)中，縱向同時卸落，橫向?qū)ΨQ卸落C.先支先拆、后支后拆，在每一循環(huán)中，縱向同時卸落，橫向?qū)ΨQ卸落D.先支后拆、后支先拆，在每一循環(huán)中，橫向同時卸落，在縱向應對稱均衡卸落【答案】D31、當施工現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)生食品中毒時，必須在（）內(nèi)向施工發(fā)生所在地建設行政主管部門和衛(wèi)生防疫部門報告。A.1hB.12hC.2hD.3h【答案】C32、對施工臨時用電的檢查屬于安全檢查形式中的（）。A.定期檢查B.日常性檢查C.專項檢查D.季節(jié)性檢查【答案】C33、根據(jù)國家有關規(guī)定，應當設置明顯的安全警示標志的地點是（）。A.施工現(xiàn)場入口處B.砂石存放區(qū)C.水泥倉庫入口處D.生活辦公區(qū)【答案】A34、人工挖孔樁深度不宜超過（）m。A.15B.20C.25D.30【答案】C35、鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴孔、坍孔預防措施錯誤的是（）A.選用適用的泥漿B.保證孔內(nèi)必要水頭C.避免觸及和沖刷孔壁D.加快進尺速度【答案】D36、應慎用射水沉樁的土層是（）。A.砂類土B.黏性土C.碎石土D.風化巖【答案】B37、柔性排水管道在設計管基支承角2α范圍內(nèi)應采用()回填。A.黏性土B.粉質(zhì)砂土C.細砂D.中粗砂【答案】D38、二灰混合料拌合順序是（）。A.先將石灰、粉煤灰、礫（碎石）拌合均勻，再加入水均勻拌合B.先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合C.先將砂礫（碎石）、石灰拌合均勻，再加入粉煤灰和水均勻拌合D.先將砂礫（碎石）、粉煤灰拌合均勻，再加入石灰和水均勻拌合【答案】B39、適用于快速路、主干路罩面的微表處規(guī)格是（）。A.MS-1B.MS-2C.MS-3D.MS-4【答案】C40、噴射混凝土施工前，應做混凝土凝結時間試驗，混凝土初凝時間不應大于（）。A.3minB.5minC.10minD.15min【答案】B41、下列燃氣管道，宜采用清管球進行清掃的是()。A.球墨鑄鐵管B.長度＜100m鋼管C.公稱直徑≥100mm鋼管D.聚乙烯管【答案】C42、關于降噪排水路面說法，正確的是（）。A.磨耗層采用SMA混合料B.上面層采用OGFC瀝青混合料C.中面層采用間斷級配瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】B43、竣工測量時，受條件制約無法補設測量控制網(wǎng)，可考慮以施工（）A.有效測量控制網(wǎng)點B.原設計坐標C.外業(yè)測量記錄D.設計變更資料【答案】A44、下列關于沉井施工的說法正確的是（）。A.井壁分節(jié)制作的施工縫應設置橡膠止水帶B.分節(jié)澆筑的模板應支撐在地面上保證穩(wěn)定不變形C.多隔艙井筒下沉挖土應均衡，相鄰隔艙開挖面高差不宜超過0.5mD.濕式下沉封底前應設置泄水井【答案】C45、下列關于級配碎石基層運輸與攤鋪，描述錯誤的是（）。A.運輸中應采取防止水分蒸發(fā)的措施B.運輸中應采取防揚塵的措施C.宜采用機械攤鋪D.按虛鋪厚度分層分次鋪齊【答案】D46、根據(jù)實際情況采取地面預注漿、隧道內(nèi)小導管注漿和襯砌結構背后注漿等措施，控制（）在允許范圍。A.拱頂變形B.結構變形C.地層變形D.地面變形【答案】C47、生活垃圾填埋場工程中，泥質(zhì)防水層施工技術的核心是摻加()的拌合土層施工術。A.石灰土B.砂礫土C.水泥土D.膨潤土【答案】D48、以下關于橋梁防水卷材的鋪設,說法正確的是（）。A.防水卷材施工應先大面積鋪設，再進行轉(zhuǎn)角等處的局部處理B.鋪設卷材時，局部附加層防水卷材不得少于3層C.卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉【答案】C49、（2021年11月貴州真題）路基填土寬度應比設計寬度寬()mm。A.200B.300C.500D.800【答案】C50、下列關于裝配式梁板存放說法錯誤的是（）。A.存放臺座應堅固穩(wěn)定、且宜高出地面200mm以上B.不得將構件直接支承在堅硬的存放臺座上C.構件應按其預制的先后順序編號存放D.多層疊放時上下層墊木應在同一條豎直線上【答案】C51、有垂直位移，但不能承受水平荷載的管道支架是（）支架。A.固定B.滑動C.導向D.彈簧【答案】D52、關于施工測量的說法,錯誤的是（）。A.規(guī)劃批復和設計文件是施工測量的依據(jù)B.施工程測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應遵循“由局部到整體,先細部后控制”的原則D.綜合性工程使用不同的設計文件時,應進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測【答案】C53、新奧法隧道適用于（）地層，應根據(jù)地質(zhì)、施工機具條件，盡量采用對圍巖擾動少的支護方法。A.穩(wěn)定B.松散C.破碎D.斷裂【答案】A54、瀝青混合料面層碾壓時應將()面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。A.從動輪B.驅(qū)動輪C.小輪D.大輪【答案】B55、在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎工程施工時，應采用()圍堰。A.土B.土袋C.鋼絲籠D.鋼板樁【答案】D56、關于用各種起吊機具設備吊放梁、板的說法，錯誤的是()。A.梁、板構件的吊點應根據(jù)計算決定B.吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面C.構件的吊環(huán)應順直D.吊繩與起吊構件的交角小于45°時，應設置吊架或起吊扁擔，使吊環(huán)垂直受力?！敬鸢浮緿57、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復合式B.整體式C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A58、關于工程降水說法正確的是（）。A.集水明排降水深度＜2m，適用于粉土、粉砂B.可以采用輕型井點法來降承壓水C.濾水管要埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑底深0.5mD.管井的濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管【答案】D59、利用熱力管道幾何形狀所具有的彈性吸收熱變形，在設計中首先采用但一般補償量較小的補償叫做（）。A.直接補償B.人工補償C.管道補償D.自然補償【答案】D60、預應力筋進場時，鋼絲檢驗每批重量不得大于（）t。A.120B.100C.60D.50【答案】C61、關于工作坑的布置位置的確定的說法，錯誤的是（）A.單向頂進時，應選在管道下游端以利排水B.根據(jù)管線設計情況確定，如排水管線可選在檢查井處C.便于清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具設備的場所D.設置于工廠企業(yè)門口出口處【答案】D62、復合式襯砌防水層施工應優(yōu)先選用（）。A.射釘鋪設B.焊接鋪設C.噴涂法D.粘結鋪設【答案】A63、隧道開挖面必須保持在（）。A.降水條件下施工B.無水條件下施工C.暗挖條件下施工D.爆破條件下施工【答案】B64、盾構隧道襯砌的主體是管片拼裝組成的管環(huán)，管環(huán)通常由A型管片（標準環(huán)）、B型管片（鄰接塊）和K型管片（封頂塊）構成，管片之間一般采用（）。A.螺栓連接B.單面焊接C.雙面焊接D.綁扎法【答案】A65、水泥貯存期在（）內(nèi)，不一定要進行性能試驗。A.6個月B.5個月C.4個月D.3個月【答案】D66、水泥混凝土路面縮縫設傳力桿時的切縫深度，不宜小于板厚的（），且不得小于70mm。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B67、單側(cè)壁導坑法，側(cè)壁導坑寬度一般不宜超過（）倍洞寬。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】D68、關于砌筑溝道，下列說法錯誤的是（）。A.砌筑砂漿應飽滿，砌縫應均勻不得有通縫B.沉降縫、變形縫應與基礎的沉降縫、變形縫斷開C.砌筑應采用滿鋪滿擠法D.砌筑前砌塊應充分濕潤【答案】B69、合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應形成完整資料，它是工程（）資料的組成部分。A.竣工B.技術C.合同D.計量【答案】A70、沉井下沉時工人6小時換班一次，沉井的標高、軸線位移至少（）測量一次。A.1hB.2hC.4hD.6h【答案】D71、掛網(wǎng)噴漿時，在人工修平坡面后，沿坡面掛鋼筋網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)，然后噴射水泥砂漿或細石混凝土，厚度宜為（），坡腳同樣需要處理A.150～160mmB.100～150mmC.30～40mmD.50～60mm【答案】D72、管道溝槽底部的開挖寬度，在設計無要求時的計算公式為：B=D0+2×(b1+b2+b3)，則D0代表：（）。A.管道內(nèi)徑B.管道外徑C.管道一側(cè)的工作面寬度D.管道一側(cè)的支撐厚度【答案】B73、項目進度控制總目標可按承包的專業(yè)或施工階段分解為（）分目標。A.交工B.時間C.階段D.專業(yè)【答案】C74、采用水準儀測量井頂面高程時，后視尺置于已知高程3.0m的讀數(shù)為1.3m，為保證設計井頂高程3.5m，則前視尺讀數(shù)應為（）。A.1.0mB.1.4mC.0.8mD.2.2m【答案】C75、我國城市燃氣管道按輸氣壓力來分，次高壓A燃氣管道壓力為（）。A.0.4MPa＜P＜0.8MPaB.0.8MPa＜P≤1.6MPaC.1.6MPa＜P＜2.5MPaD.2.5MPa＜P≤4.0MPa【答案】B76、張拉段無粘結預應力筋長度小于（）m時，宜采用一端張拉。A.15B.20C.25D.30【答案】C77、勞務企業(yè)要根據(jù)勞務人員考勤表按月編制工資發(fā)放表，記錄工資支付時間、支付金額，經(jīng)本人簽字確認后，張貼公示。勞務人員工資發(fā)放表須報（）項目部備案。A.業(yè)主方B.分包方C.總包方D.勞務方【答案】C78、下列關于各種開挖方法的描述中錯誤的是（）。A.單側(cè)壁導坑法適用于地層差、跨度小于等于14m，沉降較小，防水好B.中洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴成大跨度，沉降小，防水效果差C.側(cè)洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴成大跨度，沉降大，防水效果差D.柱洞法適用于多跨多層結構，沉降大，防水效果差【答案】A79、瀝青混合料按結構劃分的內(nèi)容不包括(?)。A.懸浮—密實結構B.骨架—空隙結構C.骨架—密實結構D.懸浮—空隙結構【答案】D80、沉井井壁最下端做成刀刃狀，其主要功用是()A.便于挖土B.節(jié)約建筑材料C.減輕自重D.較少下沉阻力【答案】D多選題（共35題）1、下列關于瀝青混凝土接縫的說法，錯誤的有（）。A.采用熱接縫時上、下層的縱縫應錯開300-400mmB.相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位0.5m以上C.采用梯隊作業(yè)攤鋪時可選用冷接縫D.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫E.采用平接縫時壓路機先進行縱向碾壓，再橫向充分壓實，連接平順【答案】ABC2、釆用充氣膠囊做空心構件芯模吋,下列說法正確（）。A.膠囊使用前應經(jīng)檢查確認無漏氣B.從澆筑混凝土到膠囊放氣止,應保持氣壓穩(wěn)定C.使用膠囊內(nèi)模時不應固定其位置D.膠囊放氣時間應經(jīng)試驗確定E.膠囊放氣時間以混凝土強度達到保持構件不變形為度【答案】ABD3、需要進行專家論證的高大模板工程有（）。A.搭設高度8m及以上B.搭設高度超過4層樓C.搭設跨度18m及以上D.集中線荷載15kN/mE.施工總荷載10kN/㎡【答案】ABC4、編制施工安全保證計劃時，項目部資源配置計劃應依據(jù)（）制定。A.進度計劃安排B.安全管理目標C.質(zhì)量保證體系D.風險預防措施E.質(zhì)量管理目標【答案】BD5、關于HDPE膜施工說法正確的是（）A.膜的厚度不小于1.5mm,幅寬小于6.4mB.在驗收膜的質(zhì)量時，若外觀有穿孔修復點、氣泡和雜質(zhì)則不能使用C.膜在鋪設時，應該采用先邊坡后場底的順序D.在有大風的情況，膜必須要采用臨時錨固，安裝工作可以繼續(xù)進行E.在調(diào)整膜的位置時，可以使用專用的拉膜鉗來進行調(diào)整【答案】BC6、澆筑混凝土時，振搗延續(xù)時間的判斷標準有（）。A.持續(xù)振搗5分鐘B.表面出現(xiàn)浮漿C.表面出現(xiàn)分層離析D.表面出現(xiàn)氣泡E.表面不再沉落【答案】B7、單跨跨徑為15m的隧道，可采用（）。A.全斷面法B.CD法C.CRD法D.雙側(cè)壁導坑法E.單側(cè)壁法【答案】BCD8、地鐵車站通常由（）等部分組成。A.出入口及通道B.站臺、站廳C.通風道、風亭、冷卻塔D.供電、通信、信號、給水排水、防災、電視監(jiān)控等系統(tǒng)E.設備用房、生活用房【答案】ABC9、需和止水帷幕配合使用的圍護結構是（）。A.鋼板樁B.鋼管樁C.鉆孔灌注樁D.地下連續(xù)墻E.SMW工法樁【答案】BC10、穿越鐵路的燃氣管道的套管應符合的要求，正確的有()。A.套管頂至鐵路軌底不應小于1.2m，并應符合鐵路管理部門的要求B.套管宜采用鑄鐵管C.套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大50mm以上D.套管兩端與燃氣管的間隙應采用剛性材料密封E.套管端部距路堤坡腳外距離不應小于2.0m【答案】A11、面層應具有()和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。A.較高的結構強度B.剛度C.耐磨D.不透水E.整體性好【答案】ABCD12、箱涵頂進前檢查工作有（）A.箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層及保護層按設計完成B.后背施工、線路加固達到施工方案要求；頂進設備及施工機械符合要求C.啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術人員專人統(tǒng)一指揮D.頂進設備液壓系統(tǒng)安裝及預頂試驗結果符合要求E.所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設備、通信器材準備完畢【答案】ABD13、給水處理構筑物包括（）清水池等。A.混凝沉淀池B.澄清池C.過濾池D.曝氣池E.反應池【答案】ABC14、下列關于城鎮(zhèn)道路施工安全技術交底的說法中，符合規(guī)范要求的有（）。A.項目部必須對作業(yè)人員進行相關的安全技術教育與培訓B.作業(yè)前專責安全員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全交底，并形成文件C.作業(yè)前主管施工技術人員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全交底，并形成文件D.作業(yè)前項目經(jīng)理必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全交底，并形成文件E.項目部必須建立安全技術交底制度【答案】AC15、影響路面使用性能和使用壽命最關鍵因素是（）。A.基層材料B.施工質(zhì)量C.面層材料D.路面排水E.顆粒級配【答案】AB16、關于勞務實名制管理檢查內(nèi)容，正確的有（）。A.上崗證B.居住證C.身份證D.健康證E.考勤表【答案】AC17、深基坑施工中，以提高土體的強度和土體的側(cè)向抗力為主要目的地基加固處理方法有（）。A.水泥土攪拌B.換填灰土C.高壓噴射注漿D.注水泥漿E.換填砂石【答案】ACD18、箱涵頂進前檢查工作有（）A.箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層及保護層按設計完成B.后背施工、線路加固達到施工方案要求；頂進設備及施工機械符合要求C.啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術人員專人統(tǒng)一指揮D.頂進設備液壓系統(tǒng)安裝及預頂試驗結果符合要求E.所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設備、通信器材準備完畢【答案】ABD19、石灰穩(wěn)定土的特性有(??）。A.板體性良好B.干縮變形較小C.溫縮變形較小D.抗凍性比水泥土差E.強度隨齡期增長【答案】AD20、重力式砌體墩臺施工正確的有（）。A.砌筑前應清理基礎，并測量放線，設置線桿B.應采用坐漿法分層砌筑，豎縫應上下貫通C.砌筑鑲面時應從曲線或角部開始D.分水體鑲面石的抗壓強度不得低于設計要求E.石料和砼預制塊應清洗干凈，保持干燥【答案】ACD21、改性瀝青混合料面層適用于城鎮(zhèn)（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.輔路E.人行道【答案】AB22、暗挖隧道外常用的支護與加固技術措施是（）。A.設置臨時仰拱B.降低地下水位C.地表錨桿或地表注漿加固D.凍結法固結地層E.管棚超前支護【答案】BCD23、水泥混凝土路面施工時，在同一位置的振動時間，以達到拌合物(?)等狀況時為準，防止過振。A.停止下沉B.不再冒氣泡C.泛出水泥漿D.不離析E.與模板齊平【答案】ABC24、水泥混凝土路面澆筑前支模如采用木模板，應（）、無裂紋，且用前須浸泡。A.質(zhì)地堅實B.無腐朽C.無扭曲D.變形小E.剛度大【答案】ABCD25、適用與砂卵石底層的不開槽施工方法有（）。A.密閉式頂管B.盾構C.淺埋暗挖D.定向鉆E.夯管【答案】ABC26、下列道路材料中，屬于柔性基層材料的有（）。A.石灰穩(wěn)定土B.級配碎石C.水泥穩(wěn)定土D.級配礫石E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫【答案】BD27、高壓燃氣必須通過調(diào)壓站才能送入（）。A.中壓管道B.儲氣罐C.低壓管道D.高壓儲氣罐E.次高壓管道【答案】AD28、下列內(nèi)容中，應對招標文件提出的實質(zhì)性要求和條件作出響應的有（）。A.按所提要求的工期竣工B.滿足指定的質(zhì)量標準C.揚塵污染費投標人自行承擔D.認可招標人為供貨人E.投標人承諾帶資施工【答案】AB29、聯(lián)絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到（）作用。A.乘客的安全疏散B.隧道排水C.運送土方D.防火、消防E.通風【答案】ABD30、工具式模板工程有（）。A.滑模B.爬模C.飛模D.拉模E.脫?！敬鸢浮緼BC31、關于人工挖孔樁，說法正確的有（）。A.適用于地下水位以上的黏性土、黃土及人工填土B.挖孔樁截面一般為圓形孔徑1200～2000mm，最大可達5000mmC.挖孔深度不宜超過25mD.必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土E.采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁技術【答案】ACD32、施工安全檢查的內(nèi)容包括（）。A.夏季防暑降溫B.施工臨時用電C.鋼筋安裝位置D.高處作業(yè)安全網(wǎng)E.坑口臨邊防護【答案】ABD33、關于勞務實名制管理檢查內(nèi)容，正確的有（）。A.上崗證B.居住證C.身份證D.健康證E.考勤表【答案】AC34、水泥混凝土面層的表面應（）。A.抗滑B.抗凍C.耐磨D.平整E.抗裂【答案】ABCD35、（2019年真題）根據(jù)受力特點，橋梁可分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.預應力混凝土橋D.懸索橋E.組合體系橋【答案】ABD大題（共18題）一、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。、指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。、指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。、補充大體積混凝土裂縫防治措施。、施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。、關于支架還應補充哪些方面的驗算？【答案】、錯誤：口頭技術交底。正確做法：項目技術負責人進行交底。技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)，并歸檔。、錯誤1：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。錯誤2：導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導管首次埋入混凝土灌注面以下不少于1m，正常灌注時導管埋入混凝土深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導管埋深。、減少澆筑層厚度；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監(jiān)控。、不正確。因為，張拉設備本身應經(jīng)主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具應與錨具配套使用，配套校驗，并應在進場時進行檢查和校驗。、還應驗算支架的剛度和穩(wěn)定性。二、A公司中標長3km的天然氣鋼質(zhì)管道工程，DN300mm，設計壓力為0.4MPa，采用明開槽法施工。項目部擬定的燃氣管道施工程序如下：溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗→回填土至管頂上方0.5m→c試驗→焊口防腐→敷設d→土方回填至設計標高。在項目實施過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程包給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質(zhì)量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達到下列基本條件后，建設單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設計和合同約定的各項內(nèi)容；②監(jiān)理單位出具工程質(zhì)量評估報告；③設計單位出具工程質(zhì)量檢查報告；④工程質(zhì)量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款。、施工程序中a、b、c、d分別是什么？、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規(guī)中的哪些規(guī)定？、依據(jù)《城市燃氣輸工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33-2005，對事件二中情況應如何做補救處理？、依據(jù)《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收規(guī)定》（建制[2013]171號），補充工程竣工驗收基本條件中所缺內(nèi)容?！敬鸢浮俊是焊接質(zhì)量檢查，b是強度試驗，c是嚴密性試驗，d是警示帶。、A公司不得轉(zhuǎn)包工程；B公司不得以其他單位名義承攬工程（借用資質(zhì)）；A公司應禁止其他單位以本單位名義承攬工程（出借資質(zhì)）。、應采用級配砂石或天然砂回填至設計標高，超挖部分回填壓實，壓實度接近原地基天然密實度。、（1）施工單位出具工程質(zhì)量竣工報告；（2）工程資料齊全；（3）施工單位簽署工程質(zhì)量保修書；（4）城建檔案管理部門出具檔案預驗收意見；（5）有關部門責令整改的問題已按要求整改合格。三、背景資料：某公司以1300萬元的報價中標一項直埋熱力管道工程，并于收到中標通知書50d后，接到建設單位簽訂工程合同的通知。招標書確定工期為150d，建設單位以采暖期臨近為由，要求該公司即刻進場施工并要求在90d內(nèi)完成該項工程。該公司未嚴格履行合同約定，臨時安排了一位具有一級建造師（建筑專業(yè)）資格證書且有類似工程經(jīng)驗的人擔任項目經(jīng)理。此外，由于焊工不足，該工程項目部抽調(diào)具有所需焊接項目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實焊工班，直接進入現(xiàn)場進行管道焊接。為保證供暖時間要求，工程完工后，即按1.25倍設計壓力進行強度和嚴密性試驗，試驗后連續(xù)試運行48h后投入供熱運行。問題：1.指出建設單位存在的違規(guī)事項。2.指出該公司選用項目經(jīng)理的違約之處，說明擔任本工程項目經(jīng)理還應具備的基本條件。3.指出項目部抽調(diào)焊工做法中存在的問題，說明正確做法。4.焊口防腐焊接外觀檢查時有什么要求5.指出功能性試驗存在的問題，說明正確做法?！敬鸢浮?.建設單位存在的違規(guī)事項有：1）沒在中標通知書發(fā)出之日起30d內(nèi)簽訂合同，到50d后才簽訂合同；2）簽訂合同后，又要求縮短工期，違背了招標文件和中標人的投標文件中約定工期150d的規(guī)定。2.1）該公司選用項目經(jīng)理的違約之處為：沒有安排合同約定的項目經(jīng)理。2）本工程項目經(jīng)理應是市政公用工程一級建造師，并持有建造師的注冊證書。3.1）項目部抽調(diào)焊工做法存在的問題是：對近一年沒在焊工崗位工作的焊工，沒有進行操作技能考試，也沒有進行崗前培訓。2）正確的做法是：中斷焊接工作超過6個月，再次上崗前應重新考試，考試合格后方可上崗，上崗前，應進行培訓，安全技術交底。4.焊口防腐焊接外觀檢查的要求為：涂層表面平整、色澤均勻，無氣泡、無開裂、無收縮。5.1）存在的問題：為保證供暖時間要求，工程完工后，即按1.25倍設計壓力進行強度和嚴密性試驗。正確做法：強度試驗的試驗壓力為1.5倍設計壓力，且不得低于0.6MPa；嚴密性試驗的試驗壓力為1.25倍設計壓力，且不得低于0.6MPa。2）存在的問題：試驗后連續(xù)試運行48h后投入供熱運行。正確做法：試運行時間應為達到試運行參數(shù)條件下連續(xù)運行72h。四、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農(nóng)田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩(wěn)定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農(nóng)田路段路基填土施工時，項目部排除了農(nóng)田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節(jié)約成本，項目部就地取土（包括農(nóng)田地表土）作為石灰穩(wěn)定土用土?；鶎邮┕r，因工期緊，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質(zhì)量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯(lián)系，并根據(jù)雨天天氣變化，及時調(diào)整產(chǎn)品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農(nóng)田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質(zhì)量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農(nóng)田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農(nóng)田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土？說明理由。不允許。農(nóng)田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質(zhì)量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；五、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內(nèi)遇有中風化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質(zhì)粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發(fā)生以下事件。事件一：工程中標后，項目經(jīng)理部根據(jù)設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經(jīng)過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰?guī)r時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當?shù)氐谋茖＜覍彾ǎ夂箅S即實施。事件三：由于車站基坑內(nèi)的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發(fā)現(xiàn)原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發(fā)現(xiàn)實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后要求項目部扣除1.5m的長度?！締栴}】1.項目部對于地下管線及地上構筑物調(diào)查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監(jiān)理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質(zhì)資料，現(xiàn)場調(diào)查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現(xiàn)場實地調(diào)查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內(nèi)，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當?shù)毓膊块T審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一經(jīng)報出漏項不補。4.應扣除1.5m長度，計算報價應按實際發(fā)生的長度。六、某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設計單位提供的平面控制網(wǎng)點和城市水準網(wǎng)點，按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗結果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一1℃以下焊接時，先進行預熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在焊接質(zhì)量檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過三次返修后達到質(zhì)量要求標準。【問題】1．施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處?并改正。2．焊接工藝方案應包括哪些主要內(nèi)容?3．判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗過程中存在哪些不妥之處?并改正。4．熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗次序是怎樣的?【答案】1．施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2．焊接工藝方案應包括的主要內(nèi)容。(1)母材性能和焊接材料。(2)焊接方法。(3)坡口形式及制作方法。(4)焊接結構形式及外形尺寸。(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差。(6)焊接電流的選擇。(7)檢驗方法及合格標準。3．施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗過程中存在的不妥之處。七、A公司中標長3km的天然氣鋼質(zhì)管道工程，DN300mm，設計壓力為0.4MPa，采用明開槽法施工。項目部擬定的燃氣管道施工程序如下：溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗→回填土至管頂上方0.5m→c試驗→焊口防腐→敷設d→土方回填至設計標高。在項目實施過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程包給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質(zhì)量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達到下列基本條件后，建設單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設計和合同約定的各項內(nèi)容；②監(jiān)理單位出具工程質(zhì)量評估報告；③設計單位出具工程質(zhì)量檢查報告；④工程質(zhì)量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款。、施工程序中a、b、c、d分別是什么？、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規(guī)中的哪些規(guī)定？、依據(jù)《城市燃氣輸工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33-2005，對事件二中情況應如何做補救處理？、依據(jù)《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收規(guī)定》（建制[2013]171號），補充工程竣工驗收基本條件中所缺內(nèi)容?！敬鸢浮?、a是焊接質(zhì)量檢查，b是強度試驗，c是嚴密性試驗，d是警示帶。、A公司不得轉(zhuǎn)包工程；B公司不得以其他單位名義承攬工程（借用資質(zhì)）；A公司應禁止其他單位以本單位名義承攬工程（出借資質(zhì)）。、應采用級配砂石或天然砂回填至設計標高，超挖部分回填壓實，壓實度接近原地基天然密實度。、（1）施工單位出具工程質(zhì)量竣工報告；（2）工程資料齊全；（3）施工單位簽署工程質(zhì)量保修書；（4）城建檔案管理部門出具檔案預驗收意見；（5）有關部門責令整改的問題已按要求整改合格。八、某城市環(huán)路立交橋工程長為1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼混凝土組合梁結構，跨徑為47．6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了施工技術方案，擬采取以下措施：措施一：為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二：請具有相關資質(zhì)的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。措施三：將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取安全風險保證金。【問題】1．結合本工程說明施工技術方案與施工組織設計的關系，施工技術方案應包括哪些主要內(nèi)容?2．項目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定?3．項目部擬采取的措施二驗算內(nèi)容和項目齊全嗎?如不齊全請補充。4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面?若不全面，還應做哪些補充?【答案】九、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內(nèi)遇有中風化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質(zhì)粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發(fā)生以下事件。事件一：工程中標后，項目經(jīng)理部根據(jù)設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經(jīng)過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰?guī)r時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當?shù)氐谋茖＜覍彾?，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內(nèi)的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發(fā)現(xiàn)原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發(fā)現(xiàn)實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后要求項目部扣除1.5m的長度?！締栴}】1.項目部對于地下管線及地上構筑物調(diào)查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監(jiān)理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質(zhì)資料，現(xiàn)場調(diào)查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現(xiàn)場實地調(diào)查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內(nèi)，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當?shù)毓膊块T審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一經(jīng)報出漏項不補。4.應扣除1.5m長度，計算報價應按實際發(fā)生的長度。一十、A公司中標城市污水處改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混，采用現(xiàn)澆施工工藝。擬建水池距現(xiàn)有的建（構）筑物最近距離3.5m，其地下部分最深為4.6m，地下水位在地面下約4.0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現(xiàn)澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內(nèi)容?；炷了噩F(xiàn)澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：質(zhì)量監(jiān)督部門例行檢查時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現(xiàn)場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數(shù)十萬元的經(jīng)濟損失。事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規(guī)程序進行了檢驗，同時在監(jiān)理見證下做了復試。質(zhì)監(jiān)部門檢查時對橡膠止水帶現(xiàn)場測試，發(fā)現(xiàn)有部分止水帶存在質(zhì)量問題。事件三：考慮到錨索施工對現(xiàn)有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內(nèi)支撐支護，項目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。【問題】1.補充基坑施工方案和現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。2.就事件一中的工期和經(jīng)濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3.事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4.指出事件三中項目部做法存在的問題。5.事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由?！敬鸢浮?.（1）基坑施工方案應補充以下內(nèi)容：測量放線、管線調(diào)查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等。（2）現(xiàn)澆混凝土水池施工方案應補充以下內(nèi)容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養(yǎng)護、后澆帶留設、滿水試驗等。2.A公司不可以對工期和經(jīng)濟損失提出索賠。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現(xiàn)場加工綁扎，引起工期延誤和經(jīng)濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任。理由：建設單位應保證其供應的材料質(zhì)量合格，提供不合格產(chǎn)品的責任應該由建設單位自己承擔。4.基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監(jiān)理單位提出設計變更建議，監(jiān)理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經(jīng)監(jiān)理單位下發(fā)施工單位。施工單位在收到監(jiān)理單位的變更令以后，方可變更。施工單位的項目負責人還應根據(jù)設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據(jù)專家論證報告的內(nèi)容修改完善基坑施工專項方案后，并經(jīng)施工單位技術負責人、項目總監(jiān)工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。5.事件四中增加的工程量施工單位可以索賠。理由：施工區(qū)域地下水位普遍上升，設計單位增加配重結構，屬于設計變更和地質(zhì)水文條件變化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工單位可以索賠。一十一、背景資料:某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.（1）根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。（2）頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:（1）問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。（2）問題:僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控。（3）問題:方案批準手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經(jīng)上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據(jù)項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:（1）項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；（2）應監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施；（3）實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應及時調(diào)整。一十二、背景資料:甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場預制，采用先張法進行預應力張拉。地質(zhì)資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設備前期用反循環(huán)鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質(zhì)量缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項目部編制了現(xiàn)場預制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預應力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護混凝土；⑦放張預應力筋；⑧構件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸?shù)脑颍椖坎繉⑹┕がF(xiàn)場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告?！締栴}】1.結合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么2.結合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么3.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）。4.本工程中，對于影響施工的10棵樹應如何處理【答案】1.發(fā)生塌孔的原因可能是：地質(zhì)條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機相對于正循環(huán)鉆機而言，護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經(jīng)成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因為出現(xiàn)質(zhì)量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現(xiàn)漏振或者過振。3.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理臺座、刷隔離劑→②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架一④張拉預應力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預應力筋→⑧構件吊移。4.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確影響施工確需砍伐城市樹木，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并按照國家有關規(guī)定補植樹木或者采取其他補救措施。一十三、背景資料：某城市新建一座鋼管拱橋，單跨100m。東西拱座兩個橋臺，每個橋臺基礎設20根樁徑為1．5m的鉆孔灌注樁，設計樁長40m。橋位區(qū)地質(zhì)表層5m以內(nèi)為雜填土層，5～35m為卵礫石，35m以下為軟巖層。樁基施工中，施工單位采用了沖擊鉆進行鉆孔。在鋼筋籠制作時，采用閃光對焊連接。灌注第2～3號樁時，在當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉渣厚度超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。安裝導管時導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上。導管使用前曾用1．5倍的水深壓力進行了水密承壓試驗?；炷撂涠?8cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)進行。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1．2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為2～6m。當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理。由于怕再發(fā)生塌孔現(xiàn)象，施工人員決定連續(xù)澆筑。混凝土灌注高度進行到28m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管達18m，灌注混凝土發(fā)生困難。操作人員在抖動、敲打混凝土不能正常灌注時，決定拔抽導管，混凝土面突然下降后繼續(xù)灌注混凝土。當灌注到35m時又發(fā)生堵管現(xiàn)象。施工人員采取用腳手管插入導管的方法疏通導管，直到灌樁完成。后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有斷樁。問題：1．斷樁可能發(fā)生在何處?原因是什么?2．鋼筋連接有幾種方法?一般鋼筋籠的鋼筋連接應采用何種方法?3．水下鉆孔的鉆機有哪幾種?為何此工程選用沖擊鉆?4．鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?5．導管使用時有哪些要求?【答案】1．(1）斷樁可能發(fā)生在樁底上10m塌孔處。若吸泥機清理不徹底，會形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2）可能發(fā)生在28m處?；炷谅駥Ч苌疃冗^大，強制拔導管很可能控制長度不準，導管拔出混凝土面造成斷樁。用腳手管疏通導管不會造成斷樁。2．鋼筋連接有焊接、機械連接與綁扎連接。鋼筋籠連接用焊接和機械連接。普通混凝土中鋼筋直徑≤22mm，無焊接條件時可采用綁扎連接。鋼筋籠主筋直徑一般都會大于22mm，所以采用焊接。焊接選用閃光對焊。40m樁，鋼筋籠吊裝后需要連接，這時用機械連接或手工焊接。3．水下鉆孔需選用泥漿護壁成孔。常用的鉆機有沖擊鉆、沖抓鉆、旋挖鉆、潛水鉆、正循環(huán)鉆、反循環(huán)鉆。沖擊鉆適用砂卵石及風化巖地層。正、反循環(huán)鉆機同樣是泥漿護壁成孔，適用于水下成孔。4．埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，安放導管，灌注水下混凝土。埋設護筒時可制備泥漿。先安放鋼筋籠，后放導管。5．對導管的要求如下：(1）導管內(nèi)壁應光滑、圓順，直徑宜為20～30cm，節(jié)長宜為2m。(2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1．5倍。(3）導管軸線偏差不宜超過孔深的0．5％，且不宜大于10cm。(4）導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時，必須有防止松脫裝置。對導管的埋深2～6m等是水下混凝土灌樁的要求，不是對導管的要求。一十四、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由?！敬鸢浮?.建設單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據(jù)《建筑法》及《招標投標法》，建設工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮(zhèn)主干路工程關鍵性工作、主體結構，不得進行分包。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。理由：（1）甲公司清除雜草后，首先對池塘進行勘察，視池塘淤泥層厚、邊坡等情況確定處理方法。（2）制定合理的處理方案，并報駐地監(jiān)理，待監(jiān)理批準后方可施工。（3）未遵守《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJ1-2008關于填土路基施工的規(guī)定：挖方段挖出土方應進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；一次性填平不妥，需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤之處一：2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。錯開距離過大。正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之處二：SMA混合料復壓采用輪胎壓路機，易產(chǎn)生波浪和混合料離析。正確做法：SMA混合料復壓應采用振動壓路機或鋼筒（輪）式壓路機。錯誤之處三：瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。4.主控項目及檢驗方法：一十五、某公司中標一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101.5m，上部結構為30m+41.5m+30m三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁-碗扣組合支架形式搭設門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計算支架結構的強度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；（2）選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；（3）對支架進行檢測和維護，防止支架下沉變形；（4）夏季施工保證混凝土養(yǎng)護用水及資源供給?；炷翝仓┕で埃椖考夹g負責人和施工員在現(xiàn)場進行了口頭安全技術交底。、支架安全專項施工方案還應補充哪些驗算？說明理由。、模板施工前還應對支架進行哪些試驗？主要目的是什么？、本工程搭設的門洞應采取哪些安全防護措施？、對工程混凝土裂縫的控制措施進行補充。、項目部的安全技術交底方式是否正確？如不正確，給出正確做法?！敬鸢浮?、還應補充的有剛度、強度的驗算。根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應當經(jīng)過驗算。、模板施工前還應對支架進行預壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。、支架通行孔的兩邊應加護欄、夜間應設置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。、混凝土裂縫的控制措施有：（1）充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量；（2）嚴格控制集料的級配及其含泥量；（3）選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；（4）控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可；（5）采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；（6）混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于20℃，當結構混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于25～30℃；（7）混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃；（8）采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。、不正確。項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；開工前，施工項目技術負責人應依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術安全交底，強調(diào)工程難點、技術要點、安全措施、使作業(yè)人員掌握要點，明確責任。交底應當全員書面簽字確認。一