制冷劑管路設(shè)計(jì)2

制冷劑管路設(shè)計(jì)演示文(Wen)稿第一頁(yè)，共二十三頁(yè)。優(yōu)選制冷劑(Ji)管路設(shè)計(jì)第二頁(yè)，共二十三頁(yè)。內(nèi)容一、管道布置(Zhi)原則二、壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)吸氣管、冷凝器至貯液器的液管、貯液器至蒸發(fā)器的給液管三、管徑的確定第三頁(yè)，共二十三頁(yè)。（一）、管道(Dao)布置原則1、氨管一律采用無(wú)縫鋼管，禁止使用銅或者紫銅管，氟利昂管路可以采用銅管，系統(tǒng)容量較大時(shí)可以采用無(wú)縫鋼管2、管道盡量短而直，減少管道和制冷劑以及系統(tǒng)的壓力降3、管道布置應(yīng)該不妨礙對(duì)壓縮機(jī)及其他設(shè)備的正常觀察和管理，不妨礙設(shè)備的檢修和交通通道以及門(mén)窗的開(kāi)關(guān)。4、管道與墻和頂棚之間以及管道之間應(yīng)該有適當(dāng)?shù)拈g距，以便安裝保溫層5、穿過(guò)墻、底板和頂棚處應(yīng)該設(shè)有套管，套管直徑應(yīng)能安裝足夠厚度的保溫層第四頁(yè)，共二十三頁(yè)。2.1、壓縮機(jī)(Ji)的排氣管1、為了使?jié)櫥秃涂赡芾淠聛?lái)的液態(tài)制冷劑不至流回制冷壓縮機(jī)，排氣管應(yīng)有不小于0.01的坡度，坡向油分離器和冷凝器2、并聯(lián)的氨壓縮機(jī)排氣管路上或油分離器的出口處，應(yīng)裝有止回閥，防止一臺(tái)壓縮機(jī)工作，另一臺(tái)不工作時(shí)，在不工作壓縮機(jī)出口有氨液，造成沖缸事故。第五頁(yè)，共二十三頁(yè)。3、對(duì)不設(shè)油分離器的氟利昂壓縮機(jī)，當(dāng)冷凝器高于壓縮機(jī)2.5m以上時(shí)，在壓縮機(jī)的排氣管路上應(yīng)該設(shè)置分油環(huán)管，防止壓縮機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，較多的潤(rùn)滑(Hua)油返回壓縮機(jī)，造成沖缸事故。第六頁(yè)，共二十三頁(yè)。4、兩臺(tái)氟利昂壓縮(Suo)機(jī)并聯(lián)，為了保證潤(rùn)滑油的均衡，兩者曲軸箱之間的上部應(yīng)裝均壓管、下部應(yīng)裝均油管。第七頁(yè)，共二十三頁(yè)。（二）、壓縮機(jī)(Ji)的吸氣管（1）氟利昂制冷系統(tǒng)，吸氣管坡度坡向壓縮機(jī)，坡度不小于0.01，考慮回油第八頁(yè)，共二十三頁(yè)。3、非回?zé)崾椒褐评湎到y(tǒng)，如有條件，盡量把來(lái)自貯液(Ye)器的給液(Ye)管和壓縮機(jī)的吸氣管貼在一起保溫，改善制冷系統(tǒng)的工作性能第九頁(yè)，共二十三頁(yè)。二、3、從貯液器(Qi)至蒸發(fā)器(Qi)的給液管（1）冷凝器高于貯液器，無(wú)均壓管時(shí)，兩者高度差不小于300mm第十頁(yè)，共二十三頁(yè)。二、4、從(Cong)貯液器到蒸發(fā)器的給液管（1）對(duì)于氨制冷系統(tǒng)，為了防止積油而影響供液，在給液管的低點(diǎn)和分配器的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)置放油閥第十一頁(yè)，共二十三頁(yè)。（2）當(dāng)(Dang)冷凝器高于蒸發(fā)器，為了防止停機(jī)后液體進(jìn)入蒸發(fā)器，給液管至少應(yīng)抬高2m在通至蒸發(fā)器。第十二頁(yè)，共二十三頁(yè)。3、當(dāng)蒸發(fā)器上下分層布置時(shí)(Shi)，由于向上供液，管內(nèi)壓力降低，伴隨有部分液體氣化，形成閃發(fā)蒸汽，為了防止閃發(fā)蒸汽進(jìn)入上層蒸發(fā)器，如圖示布置：第十三頁(yè)，共二十三頁(yè)。二(Er)、管徑的確定考慮因素：經(jīng)濟(jì)、壓力降、回油第十四頁(yè)，共二十三頁(yè)。（一(Yi)）、管道的壓力降危害：壓縮機(jī)吸氣管路和排氣管路的壓力損失，將引起制冷能力降低和單位制冷量耗電量增加，R12為例，如表：第十五頁(yè)，共二十三頁(yè)。壓力(Li)降要求1、氨系統(tǒng)：吸氣管路和排氣管路的壓力損失希望不超過(guò)相當(dāng)于蒸發(fā)溫度降低0.5度和冷凝溫度升高0.5度2、氟利昂系統(tǒng)：吸氣管路和排氣管路的壓力損失希望不超過(guò)相當(dāng)于蒸發(fā)溫度降低1度和冷凝溫度升高1度第十六頁(yè)，共二十三頁(yè)。壓力降(Jiang)要求3、從冷凝器至貯液器的液管，靠重力，流速應(yīng)小于0.5m/s4、從貯液器至膨脹閥的壓力損失，壓力降也不應(yīng)過(guò)大，以免引起液態(tài)制冷劑管內(nèi)發(fā)生氣化，造成膨脹閥供液不足，降低系統(tǒng)的制冷能力。第十七頁(yè)，共二十三頁(yè)。（二）、回(Hui)油要求（1）回油要求：向下的吸氣管或者水平的吸氣管，潤(rùn)滑油靠重力回壓縮機(jī)，上升的立管的最低回油速度如圖：第十八頁(yè)，共二十三頁(yè)。第十九頁(yè)，共二十三頁(yè)。2、對(duì)于變負(fù)荷工作的氟利昂制冷系統(tǒng)，為了保證最低負(fù)荷時(shí)(Shi)，潤(rùn)滑油也能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機(jī)，可采用雙上升吸氣立管。第二十頁(yè)，共二十三頁(yè)。三、制冷劑(Ji)管徑計(jì)算1、損失：直管的摩擦阻力和管件的局部阻力為了方便計(jì)算，常把各管件的局部阻力系數(shù)折合成當(dāng)量管長(zhǎng)度Ld第二十一頁(yè)，共二十三頁(yè)。管道壓損計(jì)(Ji)算fm：摩擦阻力系數(shù)di；管道內(nèi)徑MR：質(zhì)量流量，Kg/sVR：制冷劑的比容，m