某大道及護岸整治工程海綿城市建設(shè)工程施工方案

馬鑾灣大道及護岸整治工程海綿城市建設(shè)工程項目專項施工方案編報單位：中交三航局馬鑾灣大道及護岸整治工程項目經(jīng)理部（蓋章）編報日期：年月日

馬鑾灣大道及護岸整治工程海綿城市建設(shè)工程項目專項施工方案編制單位：中交三航局馬鑾灣大道及護岸整治工程項目經(jīng)理部（蓋章）主編：參編人員：審核人：編制日期：年月日審批單位：中交三航局審批單位技術(shù)負責(zé)人：海綿城市建設(shè)工程施工方案立項背景年月，國家住建部出臺《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，提出要建設(shè)“海綿城市”。根據(jù)國務(wù)院統(tǒng)籌安排，年月，財政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部發(fā)布了全國第一批九個試點城市名單。廈門是第一批入圍海綿城市建設(shè)試點的城市。在前期籌劃的基礎(chǔ)上，主管部門迅速啟動了試點項目的相關(guān)設(shè)計工作，并選定馬鑾灣大道作為廈門“四個一”項目中的新建道路海綿城市建設(shè)試點。海綿城市在城鎮(zhèn)化與環(huán)境資源協(xié)調(diào)發(fā)展的重要體現(xiàn)即自然積存、自然滲透、自然凈化的合理控制開發(fā)強度，減少對城市原有水生態(tài)環(huán)境的破壞。目前國際上尤其是美國在城市開發(fā)建設(shè)中主要采用的是技術(shù)，也即低影響開發(fā)。低影響開發(fā)指在場地開發(fā)過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發(fā)前的水文特征，也稱為低影響設(shè)計或低影響城市設(shè)計和開發(fā)。其核心是維持場地開發(fā)前后水文特征不變。要實現(xiàn)維持場地開發(fā)前后水文特征不變的海綿城市構(gòu)建，其途徑和措施主要包括：在建筑小區(qū)、城市道路、綠地與廣場、水系的規(guī)劃建設(shè)中，采用源頭削減、中途轉(zhuǎn)輸、末端調(diào)蓄，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等技術(shù)手段，實現(xiàn)城市良性水文循環(huán)。海綿城市排水示意圖海綿城市排水示意圖編制依據(jù)及編制原則、編制依據(jù)①《馬鑾灣大道及護岸整治工程》招標(biāo)文件；②《馬鑾灣大道及護岸整治工程海綿城市建設(shè)工程》設(shè)計圖紙；③業(yè)主對本工程的質(zhì)量和同期要求；④國家、省、市（工程所在地）及海滄區(qū)現(xiàn)行有關(guān)建筑安裝工程的施工及驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)①《廈門市海綿城市建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)圖集》()②《廈門市海綿城市建設(shè)工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》()③《廈門市海綿城市建設(shè)工程材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》()④國家、省、市現(xiàn)行有關(guān)建筑安裝工程的施工及驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。、編制原則（）、施工總體布置體現(xiàn)確保質(zhì)量、滿足工期的原則。（）、施工過程堅持安全第一、預(yù)防為主和保護環(huán)境的原則。（）、遵循專業(yè)隊伍施工，機械配套的原則。三、工程概況馬鑾灣大道工程位于馬鑾灣南岸，起點接灌新路，終點至船運大隊，道路呈東西走向，長，實施范圍～。起點灌新路至霞光路（～）段，道路紅線寬。為城市主干道，道路設(shè)計為雙向車道，設(shè)計車速。霞光路至終點船運大隊（～）段，道路紅線寬。為城市次干道，道路設(shè)計為雙向車道，設(shè)計車速。﹑馬鑾灣大道已實施概況馬鑾灣大道已基本完成軟基處理、路基填土、雨水主管等施工工作，全線道路路面、雨水連管、雨水口、人行道等工作根據(jù)結(jié)合海綿城市要求暫停實施。﹑海綿城市建設(shè)工程改造方案概況本次海綿城市建設(shè)工程主要改變傳統(tǒng)雨水排水方式，新建植草溝、雨水花園、透水路面等雨水收集、存儲設(shè)施，新建砂濾池、雨水凈化系統(tǒng)、樹池等雨水凈化設(shè)施，同時也利用傳統(tǒng)雨水系統(tǒng)進行雨水的溢流排放和錯峰排放。﹑海綿城市建設(shè)工程改造內(nèi)容概況本次海綿城市建設(shè)工程沿用原道路線型、標(biāo)高、雨水管道、雨水井等，調(diào)整了雨水連接管、側(cè)分帶（包括寬度、景觀）、人行道、非機動車道的設(shè)計，原雨水口不實施。四、海綿城市設(shè)計﹑海綿城市道路綜合設(shè)計起點灌新路至霞光路（～）段原設(shè)計橫斷面布置為：(人行道)(綠化帶)（非機動車道）(綠化帶)(機動車道)(中央綠化帶）(機動車道)(綠化帶)（非機動車道）(綠化帶)(人行道)。圖原馬鑾灣大道（起點灌新路至霞光路）橫斷面布置圖為利于海綿城市設(shè)施帶布設(shè)，將邊分帶個綠化帶調(diào)整為下凹式綠化帶。調(diào)整橫斷面布置為：(人行道)（非機動車道）(下凹式綠化帶)(機動車道)(中央綠化帶）(機動車道)(下凹式綠化帶)（非機動車道）(人行道)。圖馬鑾灣大道（起點灌新路至霞光路）調(diào)整橫斷面布置圖霞光路至終點船運大隊（～）段原設(shè)計橫斷面布置為：（人行道）（綠化帶）（非機動車道）（綠化帶）（機動車道）（機動車道）（綠化帶）（非機動車道）（綠化帶）（人行道）。圖原馬鑾灣大道（霞光路至終點船運大隊）橫斷面布置圖為利于海綿城市設(shè)施帶布設(shè)，將邊分帶個綠化帶調(diào)整為下凹式綠化帶。調(diào)整橫斷面布置為：（人行道）（非機動車道）(下凹式綠化帶)（機動車道）（機動車道）(下凹式綠化帶)（非機動車道）（人行道）。圖馬鑾灣大道（起點灌新路至霞光路）調(diào)整橫斷面布置圖排水系統(tǒng)流程如下：路面雨水路緣石開口砂濾池（樹池﹑雨水凈化系統(tǒng)）植草溝雨水花園溢流井市政管網(wǎng)。圖馬鑾灣大道排水系統(tǒng)流程圖﹑具體結(jié)構(gòu)形式設(shè)計﹑植草溝馬鑾灣大道植草溝設(shè)置在側(cè)分帶中間及紅線外綠化帶，其中紅線外綠化帶中植草溝為近期人行道路面雨水的蓄水、排水通道，待道路兩側(cè)綠化、公園、地塊改造方案確認后進行改造。植草溝溝底寬，溝底高程比機動車道外側(cè)標(biāo)高低，溝底高程縱坡與主線一致，其結(jié)構(gòu)（從上到下）為：種植土粗砂碎石層在粗砂與碎石層、碎石層底設(shè)置過濾土工布，防止粗砂和碎石的流失?？紤]植草溝蓄水的循環(huán)發(fā)揮作用和水量均勻分布，植草溝底部設(shè)置的連接管，與溢流井連通。植草溝設(shè)計圖﹑雨水花園設(shè)計雨水花園設(shè)置在側(cè)分帶中。其結(jié)構(gòu)為（從上到下）：種植土粗砂碎石層在粗砂與碎石層、碎石層底設(shè)置過濾土工布，防止粗砂和碎石的流失。考慮雨水花園蓄水的循環(huán)發(fā)揮作用和水量均勻分布，距離雨水花園底部設(shè)置的連接管，與溢流井連通。﹑砂濾池設(shè)計砂濾池設(shè)置在路緣石開口末端，考慮雨水的沉砂、凈化作用。﹑溢流井設(shè)計溢流井設(shè)置在植草溝中間。溢流井考慮當(dāng)雨水超過海綿城市的收納能力時，通過溢流井排入市政管網(wǎng)系統(tǒng)。﹑樹池樹池解決初期雨水的凈化和收集作用。樹池凈化系統(tǒng)尺寸：**，內(nèi)結(jié)構(gòu)為：種植土層礫石層(內(nèi)設(shè)穿孔管)。同時設(shè)置溢流口，可以溢流入碎石溝，通過溢流井進入市政雨水管道。樹池﹑雨水凈化系統(tǒng)雨水凈化系統(tǒng)采用的是一種綜合性的低沖擊開發(fā)技術(shù)措施。系統(tǒng)同時具備雨水入滲、沉淀地表徑流中顆粒物、吸附油脂去除營養(yǎng)鹽等污染物的功效。地表徑流通過道牙或者立篦進入系統(tǒng)，其中的顆粒物與油脂類污染物被系統(tǒng)截留后，干凈的雨水通過系統(tǒng)入滲或者排入市政管道。雨水凈化系統(tǒng)（）截污籃：用于截留大塊垃圾?？刹鹦?，易于清理。（）吸油袋：采用高效吸油棉?？刹鹦?，易于清理和更換。（）出水管：當(dāng)系統(tǒng)需要與下游排水系統(tǒng)連接時，采用出水管。（）濾網(wǎng)：過濾以上粒徑顆粒?？刹鹦?，易于清理。（）溢流孔：超標(biāo)準(zhǔn)降雨時雨水溢流到綠地上，避免道路積水。（）底部入滲孔：入滲處理后的初期雨水。（）蓋板：易于打開，便于清理內(nèi)部的淤積物和吸油袋。（）根據(jù)道路設(shè)計的路沿進行定制，保證與路沿配合良好。（）入滲區(qū)：根據(jù)設(shè)計要求定制其空間。（）入滲溝：入滲處理后的初期雨水。出水水質(zhì)要求：＜；＜；＜。雨水凈化系統(tǒng)示意圖、人行道及非機動車道本次海綿城市建設(shè)工程調(diào)整非機動車道的上面層，其余非機動車道路面結(jié)構(gòu)、機動車道路面結(jié)構(gòu)、人行道路面結(jié)構(gòu)均與原設(shè)計方案一致。（）非機動車道路面結(jié)構(gòu)層（從上到下）：上面層：㎝細粒式透水彩色瀝青砼封水層：㎝稀漿封層下面層：㎝中粒式瀝青混凝土透層厚：透層鋪設(shè)土工格柵單層瀝青表面處治上基層：㎝水泥穩(wěn)定碎石下基層：㎝級配碎石路面總厚：㎝（）人行道路面結(jié)構(gòu)層（從上到下）：面層：㎝透水人行道磚調(diào)平層：㎝中粗砂墊層：㎝透水混凝土基層：㎝級配碎石人行道路面結(jié)構(gòu)示意圖五﹑主要工程量清單新陽大道海綿城市主要材料工程量序號項目名稱單位數(shù)量備注透水管雨水花園管道鋪設(shè)透水管樹池管道鋪設(shè)透水管中央分隔帶透水管拋物線植草溝*排水路緣石透水混凝土3人行道透水基層透水磚鋪砌㎡人行道塊料鋪設(shè)雨水凈化系統(tǒng)套細粒式透水彩色瀝青砼㎡非機動車道六﹑材料要求常用材料要求、透水管（）、、、管材（）、鋪設(shè)坡度>（）、鉆孔孔徑～，孔間距（）、至少排孔，每排孔錯開（）、穿孔管上下層碎石粗砂層厚度（）、管材未打孔之前的強度要求滿足要求。（）、停車位透水鋪裝下用的穿孔管不低于；人行道透水鋪裝下用的穿孔管不低于,；植草溝或碎石溝下用的穿孔管不低于。、排水路緣石抗壓強度不低于、透水混凝土（）﹑透水率不低于（）﹑抗壓強度不低于，抗彎拉強度不低于（）﹑水灰比為；（）﹑骨料宜為，骨料水泥比為；（）﹑可按水泥要求添加緩凝減水劑；（）﹑可添加玻璃纖維網(wǎng)格布以增加水泥混凝土強度；（）﹑凝土混合料，不得使用高頻振搗器；（）﹑透水性水泥混凝土每做一接縫，養(yǎng)護后灌注接縫材料；養(yǎng)護時間宜大于，并宜采用塑料薄膜覆蓋路面和路基。、透水瀝青混凝土（）﹑宜添加少量細骨料以保證孔隙率要求；（）﹑干骨料重量比例宜為；（）﹑瀝青鋪設(shè)溫度宜為℃；（）﹑不宜過分碾壓，以免影響透水瀝青混凝土孔隙率；（）﹑每做一接縫，養(yǎng)護后灌注接縫材料。、透水磚（）﹑滲透系數(shù)應(yīng)大于×；（）﹑孔隙率應(yīng)大于；（）﹑抗壓強度應(yīng)大于，抗折強度應(yīng)大于。（）﹑次凍融實驗強度損失不超過、雨水凈化系統(tǒng)（）﹑土工構(gòu)件可采取定制（）﹑小構(gòu)件、濾袋、吸油帶等也可找廠家定制、土工布參數(shù)要求類型短纖維、針刺、非織造土工布有效孔徑滲透參數(shù)＞厚度＞抗拉強度＞刺穿強度＞七﹑主要工程施工方案、植草溝、雨水花園施工在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)：、建造或安裝臨時排水、保土措施；、放線定位開挖區(qū)；、應(yīng)盡可能保留區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有種植物。施工工序：土方開挖工作采用型機械配合人工施工，溝槽地面不應(yīng)夯實并避免超挖，超挖時不得用超挖土回填，應(yīng)用碎石填充。溝槽開挖后清理底部及側(cè)壁的石塊、樹根等，以防止破壞土工布、土工布開挖時應(yīng)采取措施保證溝槽側(cè)壁穩(wěn)定。溝槽開挖后，根據(jù)設(shè)計要求立即鋪砂，鋪砂后不得采用機械碾壓。礫石層應(yīng)采用土工布與土壤層隔離，挖掘面應(yīng)便于土工布的施工與固定。礫石應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求。鋪砌礫石層時應(yīng)按照㎝一層，夯實再鋪下一層。鋪設(shè)穿孔管時，管道下層礫石應(yīng)夯實。穿孔管坡度應(yīng)嚴格保證，施工時不得有土塊、樹葉等進入穿孔管中。施工時不得有泥土、樹葉等雜物進入礫石層中。如果礫石層表層不平，宜設(shè)置豆礫石找平層，豆礫石層厚度宜為㎝，豆礫石級配宜為㎜㎜。回填滲透管溝上層土壤時，管頂上部㎜以內(nèi)不得回填直徑大于㎜塊石；㎜以上部分，不得集中回填塊石。應(yīng)按照土壤上層建筑設(shè)施要求進行夯實。滲透設(shè)施回填土壤前應(yīng)測試其滲透系數(shù)，當(dāng)滲透系數(shù)滿足設(shè)計要求時方可回填，回填時不應(yīng)夯實。施工注意事項（）在施工前，對現(xiàn)狀地下管線及隱蔽物進一步探查，業(yè)主組織各種管線相關(guān)管理部門，明確管線具體位置，確保安全后開挖施工。（）溝槽開挖前制定土方開挖、調(diào)運方案和溝槽降水、支撐等安全措施、在地面上劃出開挖輪廓線，并對已有地下水管線或構(gòu)筑物的位置做出標(biāo)記，開挖時請有關(guān)管理單位現(xiàn)場監(jiān)督。（）降低地下水位的方法，根據(jù)該地區(qū)土層的滲透能力、降水深度、施工設(shè)備條件等選定。地下水位降至槽底最低點以下，溝槽內(nèi)不得積水，嚴禁在水中施工。（）施工時做好周圍廠區(qū)及城市排水管道來水的排水工作，確保施工的正常進行。、構(gòu)筑物施工本工程構(gòu)筑物主要有砂濾池個﹑樹池個﹑雨水凈化系統(tǒng)個和溢流井個，現(xiàn)場擬采用預(yù)制安裝工藝施工，為保證預(yù)制質(zhì)量，構(gòu)筑物的預(yù)制將使用定型鋼模板。構(gòu)筑物預(yù)制模板構(gòu)筑物施工注意事項：（）現(xiàn)澆各類井需作施工縫時，施工縫做成凹凸?fàn)?，施工縫處理要求將松散石子清除，沖洗干凈，充分濕潤，在澆新混凝土前應(yīng)先澆一層去掉骨料與混凝土相同標(biāo)號、級配的水泥砂漿，再澆混凝土要求仔細振搗密實，保證新老混凝土良好結(jié)合。（）當(dāng)基坑地質(zhì)情形惡劣，在基底鋪㎝左右的碎石墊層；碎石要求采用粒徑級配碎石，并分層夯實，密實度不小于。（）各類井底板按施工規(guī)范設(shè)凳鐵，壁設(shè)拉結(jié)筋。鋼筋遇洞口盡量繞過，如不能繞過需截斷時，與洞口加強筋焊牢。、人行道和非機動車道施工本工程人行道和非機動車道下基層施工工藝與主車道基本相同，本次不再贅述。透水混凝土和透水瀝青以及人行道透水磚的鋪裝為海綿城市設(shè)計的重要內(nèi)容，也是本次施工的重點。本工程所用透水混凝土透水混凝土和透水瀝青采由專業(yè)的拌合站供應(yīng)，以保證質(zhì)量穩(wěn)定。在施工過程中還應(yīng)注意以下幾點：（）透水混凝土﹑透水混凝土的運輸透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，手推車必須平穩(wěn)。﹑攤鋪、澆筑成型：透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料，其松鋪系數(shù)為。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準(zhǔn)平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實。搗實不宜采用高頻振動器，最后用抹合拍平。抹合不能有明水。﹑注意事項：﹑松鋪系數(shù)即為物料攤鋪高度高于實際高度的比，按透水混凝土的干濕度，一般采用之間。﹑平板振動器振動時間不能過長，防止過于密實，可出現(xiàn)離析現(xiàn)象。﹑攤鋪時盡量快和正確。﹑因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，當(dāng)天氣溫高于℃時，施工時間應(yīng)宜避開中午，適合在早晚進行施工。﹑由于是分層施工，為了更好保證下層和上層的黏結(jié)強度，最好在素色層未完全干燥前做彩色層施工易是最佳。﹑養(yǎng)生：透水混凝土與水泥混凝土屬性類似，因此鋪攤結(jié)束后，經(jīng)檢驗標(biāo)高、平整度均達到要求后。當(dāng)氣溫較高時，為減少水分的蒸發(fā)，宜立即覆蓋塑料薄膜，以保持水分。也可采用灑水養(yǎng)生，所有養(yǎng)生期不得少于，使其在養(yǎng)護期內(nèi)強度遂漸地提高。灑水養(yǎng)生，透水混凝土在澆注后天開始灑水養(yǎng)護，高溫時在小時后開始養(yǎng)護，但淋水時不宜用壓力水直接沖淋混凝土表面，應(yīng)直接從上往下淋水。透水混凝土濕養(yǎng)時間不少于天。養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)施工溫度而定，一般養(yǎng)生期為—天，高溫時不少于天，低溫時不少于天，℃以下施工，養(yǎng)生期不少于天。透水混凝土（）透水瀝青﹑透水性瀝青混合料的運輸透水性瀝青混合料的空隙率較大，因此溫度下降速度比普通瀝青混合料快,故在運輸過程中應(yīng)注意以下幾點：﹑透水性瀝青混合料宜采用大噸位運料車運輸,以保證在攤鋪機前形成一個不問斷的供料車流。運料車在開始運輸前,應(yīng)在車廂及底板上涂刷一層油水混合物,使混合料不致與車廂粘結(jié)。﹑任何情況下,運料車在運輸過程中都應(yīng)加蓋苫布,以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼,在運輸過程中混合料的溫度損失不應(yīng)超過℃。﹑運料車到達現(xiàn)場后，應(yīng)嚴格檢查瀝青混合料的溫度,不得低于攤鋪溫度度的要求。﹑混合料的攤鋪透水瀝青混合料的攤鋪與普通瀝青混合料一樣，但應(yīng)注意以下幾點：﹑攤鋪機開始鋪筑前應(yīng)對熨平板預(yù)熱至度以上，鋪筑過程中應(yīng)開動熨平板的振動或捶擊等夯實裝置。﹑瀝青混合料的攤鋪速度應(yīng)調(diào)正到與供料速度平衡，必須均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。由于改性瀝青或瀝青混合料生產(chǎn)影響拌和機生產(chǎn)率，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)放慢，通?？刂圃凇?。當(dāng)供料不足時，宜采用運料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)。此時攤鋪機每次應(yīng)將剩余的混合料鋪完，做好臨時接頭。如等料時間過長，混合料溫度降低，表面結(jié)硬成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪時，必須將硬殼去除。﹑瀝青混合料應(yīng)在路拱一側(cè)全寬度攤鋪，且在縱橫施工縫接頭處不可有多余的瀝青或其他結(jié)合料，以免阻礙面層內(nèi)部的排水。﹑透水性瀝青混合料的碾壓透水性路面的碾壓工藝與普通瀝青路面的壓實工藝基本相同，但在碾壓方式和碾壓溫度等方面也有其自身的特點，應(yīng)注意以下幾點：﹑瀝青混合料攤鋪后，必須緊跟著在盡可能高的溫度狀態(tài)下開始碾壓,不得等候。除必要的加水等短暫歇息外,壓路機在各階段的碾壓過程中應(yīng)連續(xù)不間斷地進行。同時也不得在低溫度狀態(tài)下反復(fù)碾壓瀝青混合料,以防止磨掉石料棱角或壓碎石料,破壞集料嵌擠。﹑瀝青混合料的初壓采用剛性碾強振兩遍，初壓區(qū)的長度通過計算確定以便與攤鋪機的速度匹配，一般不宜大于。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行,采用剛性碾振壓兩遍。終壓采用剛性碾靜壓一遍，以消除輪跡。﹑振動壓路機碾壓瀝青混合料應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。即壓路機必須緊跟在攤鋪機后面碾壓,碾壓速度要慢，要均勻,并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。﹑壓路機應(yīng)該緊跟攤鋪機向前推進地碾壓,碾壓段長度大體相同，每次碾壓到攤鋪機跟前后折返碾壓。瀝青昆合料的碾壓速度不得超過／。﹑瀝青混合料應(yīng)防止過度碾壓,現(xiàn)場取樣的空隙率控制為％。﹑為了防止混合料粘附在輪子上，應(yīng)適當(dāng)灑水使輪子保持濕潤,水中可摻加少量的清洗劑,但應(yīng)該嚴格控制水量以不粘輪為度，且噴水必須是霧狀的，不得采用自流灑水的壓路機。()透水磚本工程透水磚為厚水泥透水磚，透水磚下部設(shè)厚的中砂調(diào)平層。調(diào)平層下為的無紡?fù)凉げ肌Ｍ杆u﹑透水磚鋪裝鋪設(shè)時在方格網(wǎng)已定好的四角掛線，并每米一道，鋪設(shè)方格網(wǎng)四周的透水磚。四周透水磚鋪設(shè)后，以透水磚的橫向為鋪設(shè)放線，每米一道線，掛在縱向透水磚位置，分倉鋪設(shè)。在透水磚的兩側(cè)縫位置，插上的塑料恰，直接用橡皮錘輕輕錘擊透水磚，使其兩角與磚縫對其，面層與掛線平。成活后灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護～天，期間不得擾動已鋪裝的透水磚，撒細、中砂掃縫，掃縫砂必須是干砂，含泥量在以下。需要多次掃縫，每次掃完后，隨即灑水，確保使砂能灌滿縫隙，直到灑水后砂子不再下沉為止。﹑成品保護已完活的土路床、砂墊層、碎石層、透水磚，嚴禁施工車輛進入，必要時搭設(shè)木板做施工便道。鋪裝完活～內(nèi)，禁止人員及施工機械車輛，在透水磚上通過，以免擾動，造成透水磚松動。鋪裝掃縫完活后，禁止任何車輛在鋪裝面行駛；禁止在鋪裝面施工其他項目，如切割、拌合砂漿、電焊等；禁止在鋪裝面使用發(fā)電機等機器，以免油污污染鋪裝面層。透水磚施工驗收標(biāo)準(zhǔn)八、施工進度計劃海綿城市計劃開始于年月日，至年月日全部結(jié)束，共日歷天。九、主要設(shè)備、人員配置計劃﹑主要設(shè)備配置計劃序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備狀況輪式挖機輪胎式臺已進場臺裝載機臺已進場臺自卸汽車輛已進場臺灑水車臺已進場臺﹑人員配置計劃姓名崗位職務(wù)職稱項目職責(zé)范劍祥項目經(jīng)理高級工程師實行項目經(jīng)理責(zé)任制，全面負責(zé)本項目施工進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟經(jīng)營、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。施釗龍項目副經(jīng)理高級工程師實行項目經(jīng)理責(zé)任制，協(xié)助負責(zé)本項目生產(chǎn)組織施工進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟經(jīng)營、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。鄭愛芬技術(shù)負責(zé)人高級工程師全面負責(zé)本項目質(zhì)量管理、技術(shù)工作。配合項目經(jīng)理協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進度關(guān)系。并完成項目經(jīng)理交辦的工作。賴毓華施工員（市政）工程師負責(zé)現(xiàn)場指揮、班組施工，組織分項技術(shù)交底，組織隱蔽驗收及做好施工記錄資料。并完成項目經(jīng)理及項目總工交辦的工作。李春金質(zhì)檢員助理工程師跟蹤檢查各施工段內(nèi)的分項工程施工質(zhì)量、監(jiān)督實施“三檢制度”,進行質(zhì)量評定及匯編竣工資料，并完成項目經(jīng)理及項目總工交辦的工作。高峰安全員安全員負責(zé)工程項目的安全生產(chǎn)監(jiān)督，組織安全交底檢查、監(jiān)督，糾正進場人員的違章指揮及操作，確保安全生產(chǎn)。并完成項目經(jīng)理及項目總工交辦的工作。熊友霞造價員注冊造價工程師編制審核、申報各項經(jīng)濟資料并做各分項、分部的進度計劃、統(tǒng)計工作，并完成項目經(jīng)理及項目總工交辦的工作，管理內(nèi)外一切合同。高升輝試驗員（取樣員）工程師負責(zé)各種建材的見證取樣、送檢，監(jiān)督各種建材配料施工，收集相關(guān)資料，并完成項目經(jīng)理及項目總工交辦的工作。黃橋興材料員助理工程師根據(jù)工程材料需用情況,制定物資采購計劃，材料進場時進行進貨驗證,按批建立臺帳,索取有關(guān)質(zhì)量證明資料,填寫進場通知書,經(jīng)檢驗合格后發(fā)料。十、雨季施工安排雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：、修好施工便道并保證晴雨暢通；、住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點；、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；、貯備足夠的工程材料和生活物資。設(shè)專人負責(zé)施工材料（特別是細集料）的覆蓋工作，以防止材料受潮影響混合料的最佳含水量控制，避免因料停工。十一、施工質(zhì)量、進度保證措施、切實做好施工準(zhǔn)備工作項目部根據(jù)業(yè)主要求和本項目施工特點編制項目質(zhì)量計劃，做到組織健全、制度完善、方案可行、分工明確、責(zé)任到人。組織現(xiàn)場管理人員熟悉了解施工圖、施工控制點；組織施工人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范、熟悉工藝控制流程；組織試驗人員認真做好原材料和標(biāo)準(zhǔn)試驗。加強機料管理，優(yōu)化資源配備，著重抓好原材料采購和機械設(shè)備進場工作，使施工材料質(zhì)量、供應(yīng)、運輸、裝卸、儲備全部滿足正常施工需求，確保進場設(shè)備的性能良好、數(shù)量充足、運轉(zhuǎn)正常、配件齊全，切實做好施工前的各項準(zhǔn)備工作。、建立健全質(zhì)量保證體系明確本項目質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)，加強全員質(zhì)量教育,提高全員質(zhì)量意識，定期進行質(zhì)量大檢查。實行項目經(jīng)理負責(zé)制，由項目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，具體由項目總工全面負責(zé)日常質(zhì)量管理工作，由質(zhì)檢科負責(zé)施工質(zhì)量的測試與檢驗工作，項目部試驗人員及時做好配比工作及材料檢測工作。每個施工環(huán)節(jié)，每道工序，每個質(zhì)量控制點，均由專業(yè)工程師、技術(shù)員、施工員把關(guān)，整個工程的質(zhì)量由項目經(jīng)理對業(yè)主負責(zé)。建立嚴格的工程內(nèi)部質(zhì)保體系，制訂詳細可行的質(zhì)保制度，獎懲分明，并下發(fā)落實到每個人，分級簽訂創(chuàng)優(yōu)責(zé)任狀。真正做到組織落實，措施落實，責(zé)任到人，檢查到位。嚴格執(zhí)行規(guī)程，積極配合監(jiān)理工作，自覺按照監(jiān)理程序辦事，接受監(jiān)理的檢查，及時填報各類監(jiān)理用表。加強對質(zhì)檢人員的培訓(xùn)，提高質(zhì)管人員業(yè)務(wù)水平，切實把好施工程序關(guān)、過程控制關(guān)、操作規(guī)程關(guān)、原材料檢驗關(guān)，工序交接關(guān)，確保工程質(zhì)量評定優(yōu)良率達到。、周密計劃，合理安排，狠抓進度項目部嚴格按照業(yè)主的年度計劃的要求編制本項目工程進度計劃。在編制各分項工程進度計劃時，充分考慮不利因素的影響，使計劃工期滿足合同工期的要求，并預(yù)留足夠的動員和清場時間，同時制定合理的施工方案及施工方法，并配備與工程規(guī)模、工程計劃進度相適應(yīng)的人力和機械設(shè)備數(shù)量，確保總體進度計劃的順利實施。根據(jù)總體進度計劃按照施工段落確定每一段級配碎石底基層和水泥穩(wěn)定碎石基層的完工時間，合理調(diào)配施工隊伍和設(shè)備，根據(jù)施工情況變化，不斷進行組織設(shè)計優(yōu)化，使工序銜接，形成流水作業(yè)面，確保勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。根據(jù)不同氣候及氣溫變化條件，合理安排各分項工程的施工工藝，對照每周、月實際完成的工程量，對各分項工程進行局部調(diào)整或修改，確保總目標(biāo)能如期完成。建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。十二、安全保證體系、組織管理與安全生產(chǎn)責(zé)任制（）樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負責(zé)全面的安全管理工作；各施工隊同樣建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負責(zé)各項安全工作臺落實。做到有計劃、有組織地進行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生。（）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負責(zé)；一切管理、操作人員均要與項目部簽訂安全協(xié)議，向項目部做出安全保證。、安全教育（）加強全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使廣大職工牢固樹產(chǎn)“安全第一，預(yù)防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。（）各類機械設(shè)備的操作工、電工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗，嚴禁酒后操作。（）采用新技術(shù)、使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前向有關(guān)人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育。、安全檢查（）成立由第一負責(zé)人為首的安全檢查組，并建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。（）對編制和呈報的安全技術(shù)方案和安全措施，堅持經(jīng)常性的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)。（）堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點，重點查訪觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實。（）通過改進施工方法、施工工藝，采用先進設(shè)備等措施，不斷改善勞動條件，搞好勞動保護，定期對職工進行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。、安全生產(chǎn)技術(shù)管理（）技術(shù)部門要嚴格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項目的施工組織設(shè)計，同時編制安全技術(shù)措施；對采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認真編制安全技術(shù)操作規(guī)程，并具有針對性的逐級進行安全技術(shù)交底，交底后由項目部安全員負責(zé)監(jiān)督檢查、落實。（）對持操做證的特種工種按期進行復(fù)審，方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。（）實施嚴格的機械安全管理和安裝驗收制度。在機械安裝前，按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，確認機械狀況良好，能安全運行時，再投入使用。加強對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運轉(zhuǎn)。（）施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數(shù)；各種電動機械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。（）生活辦公區(qū)設(shè)置門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場入口及危險作業(yè)部位設(shè)定安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語，隨時提醒職工注意安全生產(chǎn)。（）生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場布置要結(jié)合防汛考慮，并要汛期到來前，購置完全滿足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施，做好各項防范措施。（）文明施工，對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養(yǎng)護整修，杜絕交通事故。、現(xiàn)場安全用電措施（）施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線?，F(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于，跨越臨時設(shè)施時垂直距離不小于。（）每臺電氣設(shè)備設(shè)開關(guān)和熔斷保險，嚴禁一閘多機，各種電氣設(shè)備均要采取接零或接地保護。（）凡是移動式設(shè)備和手持電動工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護裝置。（）照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護接地做照明零線。、預(yù)防機械傷害的措施（）各特殊工種作業(yè)要持證上崗。（）機械設(shè)備等要有足夠的空間便于操作、管理、維護、調(diào)試和清理。（）工作場所以及操作機器要有足夠的照明（自然光及人工照明，但要防止眩目）。（）管、線的布置不能妨礙在機器附近的安全出入，避免磕絆。（）機械設(shè)備的傳送帶、明齒輪、砂輪、電鋸、接近于地面的聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)軸、皮帶輪和飛輪等危險部分，都要裝設(shè)安全防護裝置。十三、突發(fā)事件處置措施、成立突發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長：指揮突發(fā)事件的處理副組長：具體實施事件的處理副組長：突發(fā)事件技術(shù)方面的處理組員：調(diào)度人員、機械設(shè)備及交通工具組員：報告施工現(xiàn)場突發(fā)事件組員：報告拌合場突發(fā)事件組員：報告運輸過程突發(fā)事件、發(fā)生觸電時的應(yīng)急措施發(fā)生觸電時應(yīng)立即采取急救措施，最首要的急救措施是使觸電者迅速脫離電源。使觸電者脫離電源的方法有：切斷電源開關(guān)和將電源線從觸電者身上撥開。迅速切斷電源，可就近用干燥的木棍、繩索、木板、干毛巾等慢慢挑開線，也可設(shè)法用有絕緣柄的工具將電線切斷；如無上述條件時，救護者可站在干燥的木板上，一只手拉住觸電者非貼身的干燥衣服，使其脫離電源。嚴禁救護者用手直接推、拉和接觸觸電者；嚴禁救護者使用金屬物品或其他絕緣性能差的物體接觸觸電者。如觸電者一度昏迷可采取人工呼吸法和胸外心臟按壓法進行施救并立即送往最近的黃尖衛(wèi)生院進行救治。、臺風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害應(yīng)急措施（）項目部每天應(yīng)關(guān)注天氣預(yù)報，當(dāng)氣象臺發(fā)出臺風(fēng)、暴雨等警報后，應(yīng)做好防臺防洪的各項工作；（）認真檢查臨時建筑物，機械設(shè)備，視情況采取措施進行加固或拆除；（）臺風(fēng)、暴雨過程中，應(yīng)停止高處作業(yè)、吊裝作業(yè)、地下施工，安排人員值班，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，并采取措施進行搶險。、項目部發(fā)生中毒事件的應(yīng)急措施（）發(fā)生集體中毒事故后，最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)迅速向事故現(xiàn)場負責(zé)人報告，防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場。（）事故現(xiàn)場負責(zé)人接到報告后，一邊組織現(xiàn)場人員救援，盡力控制事故漫延，疏散人員；一邊向當(dāng)?shù)蒯t(yī)院報警，同時向發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組報告。（）發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，通知發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速趕往事故現(xiàn)場。（）發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員通知所在部門按專業(yè)對口迅速向上級主管公安、勞動、行政、工會、環(huán)保、衛(wèi)生等部門報告事故情況。（）發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊立即開展救援，如事故擴大時，應(yīng)請求支援。（）醫(yī)院救護隊到達現(xiàn)場后，發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)積極配合他們做好搶救工作，各救援隊伍自覺接受專業(yè)救護隊的調(diào)遣。（）當(dāng)事故得到控制后，應(yīng)立即成立事故調(diào)查處理小組，配合當(dāng)?shù)毓膊块T調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。成立搶修小組，研究制定搶修方案并立即組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。、運輸車輛爆胎應(yīng)急措施（）運輸車輛爆胎時，立即松開油門，在控制好方向情況下輕踩制動踏板，讓車平穩(wěn)停止。（）駕駛員向突發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組組員報告。（）組員向組長報告。（）組長指令副組長處置（）副組長指令相關(guān)組員調(diào)度空車及挖機卸料、轉(zhuǎn)運。（）駕駛員在卸料后換備胎，維修輪胎。十四、文明施工及環(huán)境保護體系、文明施工保證體系文明施工是展現(xiàn)施工隊伍形象，表現(xiàn)施工隊伍素質(zhì)的一個重要方面，我們將嚴格按照業(yè)主的要求組織工程的施工，爭創(chuàng)文明安全工地。文明施工做到組織落實、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò)，項目指揮部每月進行一次文明施工檢查，每季進行一次總結(jié)評比，設(shè)文明施工流動紅旗一面，以此促進文明施工的管理水平；對