標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 6974.5-2008 起重機(jī) 術(shù)語 第5部分:橋式和門式起重機(jī)》是國家標(biāo)準(zhǔn)之一,主要針對橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)相關(guān)的專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了定義。該標(biāo)準(zhǔn)屬于《起重機(jī) 術(shù)語》系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分,專門用于規(guī)范行業(yè)內(nèi)關(guān)于這兩種類型起重機(jī)的專業(yè)用語,以促進(jìn)信息交流的一致性和準(zhǔn)確性。
在本標(biāo)準(zhǔn)中,“橋式起重機(jī)”指的是那些能夠在固定軌道上運(yùn)行、具有水平移動能力的起重設(shè)備,其結(jié)構(gòu)特征為橫梁(或稱橋架)兩端支撐于兩側(cè)行走裝置之上。“門式起重機(jī)”,則是一種具備類似橋梁結(jié)構(gòu)但下部設(shè)有支腿、可直接放置于地面或其他平臺上工作的起重機(jī)械。兩者都廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)場所,如工廠車間、港口碼頭等地方進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)。
此外,《GB/T 6974.5-2008》還詳細(xì)列舉了與這兩類起重機(jī)相關(guān)聯(lián)的各種組件名稱及其功能描述,包括但不限于主梁、端梁、小車、吊鉤組、滑輪組等,并對每項(xiàng)術(shù)語給出了明確且具體的解釋。通過這種方式,不僅有助于統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)對于特定部件或操作流程的理解,同時也便于技術(shù)人員之間更加高效地溝通協(xié)作。
該標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用及維修保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)中涉及橋式與門式起重機(jī)的所有人員參考使用。正確理解和應(yīng)用這些術(shù)語,對于確保起重機(jī)安全可靠運(yùn)行至關(guān)重要。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 6974.5-2023
- 2008-10-07 頒布
- 2009-04-01 實(shí)施



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GB/T 6974.5-2008起重機(jī)術(shù)語第5部分:橋式和門式起重機(jī)-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
犐犆犛01.040.53;53.020.20
犑80
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜6974.5—2008/犐犛犗43065:2005
起重機(jī)術(shù)語第5部分:
橋式和門式起重機(jī)
犆狉犪狀犲狊—犞狅犮犪犫狌犾犪狉狔—犘犪狉狋5:犅狉犻犱犵犲犪狀犱犵犪狀狋狉狔犮狉犪狀犲狊
(ISO43065:2005,IDT)
20081007發(fā)布20090401實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
書
犌犅/犜6974.5—2008/犐犛犗43065:2005
前言
GB/T6974《起重機(jī)術(shù)語》分為4個部分:
———第1部分:通用術(shù)語;
———第2部分:流動式起重機(jī);
———第3部分:塔式起重機(jī);
———第5部分:橋式和門式起重機(jī)。
本部分為GB/T6974《起重機(jī)術(shù)語》的第5部分。
本部分等同采用ISO43065:2005《起重機(jī)術(shù)語第5部分:橋式和門式起重機(jī)》(英文版)。
本部分等同翻譯ISO43065:2005。
為便于使用,本部分做了下列編輯性修改:
———“ISO4306的本部分”一詞改為“GB/T6974的本部分”;
———刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)前言;
———刪除了各條術(shù)語后的作為參考的注;
———按照GB/T1.1的編寫格式將范圍、術(shù)語和定義加了章號,按每條術(shù)語的順序號編了條號;
———增加了中文索引。
本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本部分由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC227)歸口。
本部分起草單位:北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所。
本部分主要起草人:何鈾。
Ⅰ
書
犌犅/犜6974.5—2008/犐犛犗43065:2005
起重機(jī)術(shù)語第5部分:
橋式和門式起重機(jī)
1范圍
GB/T6974定義了起重機(jī)領(lǐng)域的最常用術(shù)語。GB/T6974的本部分定義了橋式和門式起重機(jī)的
相關(guān)術(shù)語。
2術(shù)語和定義
2.1
主梁受扭的起重機(jī)狋狅狉狊犻狅狀犫犲犪犿犮狉犪狀犲
起重小車裝于單梁一側(cè)的橋式或門式起重機(jī)。
2.2
角形小車犮犪狀狋犻犾犲狏犲狉犲犱犮狉犪犫;犮犪狀狋犻犾犲狏犲狉犲犱狋狉狅犾犾犲狔
安裝于起重機(jī)梁一側(cè)的起重小車。見圖1。
2.3
回轉(zhuǎn)小車狊犾犲狑犻狀犵犮狉犪犫;狊犾犲狑犻狀犵狋狉狅犾犾犲狔
在一個水平面內(nèi)以半徑為狉(狉≥0)的幅度回轉(zhuǎn)的起重小車。見圖2。
2.4
往復(fù)梁狊犺狌狋狋犾犲犫犲犪犿;狊犺狌狋狋犾犲犵犻狉犱犲狉
沿自身軸線方向水平移動的起重小車支承梁。見圖3。
2.5
帶臂架起重機(jī)的門式起重機(jī)犵犪狀狋狉狔犫狉犻犱犵犲狑犻狋犺狋狉犪狏犲狉狊犻狀犵犼?duì)闋鉅銧驙釥顮?/p>
具有臂架和上部回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的小車在橋架軌道上運(yùn)行的門式起重機(jī)。見圖4。
注:在設(shè)計(jì)這種組合型的起重機(jī)時,涉及到起重機(jī)的相關(guān)部分,參見GB/T6974的其他部分給出的定義。
2.6
岸邊橋架型起重機(jī)狊犺犻狆狋狅狊犺狅狉犲犵犪狀狋狉狔犮狉犪狀犲
裝在岸邊、在船和陸地之間搬運(yùn)貨物的橋架型起重機(jī)。見圖5。
2.7
輪胎式門式起重機(jī)狉狌犫犫犲狉狋狔狉犲犱犵犪狀狋狉狔犮狉犪狀犲
在平地上工作且可多向運(yùn)行,裝有橡膠輪胎的門式起重機(jī)。
2.8
懸臂門式起重機(jī)犮犪狀狋犻犾犲狏犲狉犵犪狀狋狉狔犮狉犪狀犲
起重機(jī)軌道一側(cè)或兩側(cè)外有橋架梁或
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