標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 37473-2019 海洋運輸船主要性能水平評級》這一國家標(biāo)準(zhǔn)旨在為海洋運輸船舶的主要性能提供一套評價體系，通過科學(xué)合理的方法對不同類型、不同用途的海洋運輸船進行綜合評估。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新建或在役的各類海洋運輸船舶，包括但不限于集裝箱船、散貨船、油輪等。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，海洋運輸船的性能被劃分為多個方面進行考量，主要包括但不限于：能效性、環(huán)保性、安全性以及技術(shù)先進性等關(guān)鍵指標(biāo)。每個方面的具體評價內(nèi)容和方法都有詳細規(guī)定，確保了評估過程的客觀性和準(zhǔn)確性。

  • 能效性方面，主要關(guān)注的是船舶航行時的能量利用效率，比如單位載重噸位下消耗燃油量的多少。
  • 環(huán)保性則側(cè)重于考察船舶排放物（如廢氣、廢水）對環(huán)境的影響程度及其處理措施的有效性。
  • 安全性涉及到了結(jié)構(gòu)強度、防火防爆能力等多個維度，確保船舶能夠在各種條件下安全運營。
  • 技術(shù)先進性則是從船舶設(shè)計、建造工藝到所采用的技術(shù)裝備等多個層面來衡量其技術(shù)水平是否領(lǐng)先于同類產(chǎn)品。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-05-10 頒布
  • 2019-12-01 實施
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文檔簡介

ICS4702001

U13..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37473—2019

海洋運輸船主要性能水平評級

Assessmentofmaingeneralperformancelevelforsea-goingtransportships

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T37473—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC12)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海船舶研究設(shè)計院

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫家鵬王剛毅杜魯輝陸昌榮劉夢園

:、、、、。

Ⅰ

GB/T37473—2019

海洋運輸船主要性能水平評級

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了海洋運輸船主要性能水平評級的依據(jù)指標(biāo)及方法

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于交付使用的下列鋼質(zhì)機動海洋運輸船以下簡稱船舶散貨船液貨船集裝箱船雜

():、、、

貨船含多用途船滾裝船和車輛運輸船上述船舶新船型開發(fā)以及已建船舶的船型更新設(shè)計也可參

()、。,

考使用

。

2符號

表列出的符號適用于本文件

1。

表1符號

符號船舶主要要素名稱計量單位

L總長米

oam

B型寬米

m

D型深米

m

總噸位

GT

載重量結(jié)構(gòu)吃水噸

DW()t

V航速結(jié)構(gòu)吃水主機持續(xù)服務(wù)功率具備海況裕度節(jié)

s(、、)kn

F工況下日燃油耗量工況燃油標(biāo)準(zhǔn)低熱值噸每天

cCSR(ISO,42700kJ/kg)t/d

V貨艙容積散裝立方米3

g()m

N標(biāo)準(zhǔn)集裝箱載箱量個

c20ftTEU

N載車量車輛運輸船輛

()CAR

m車道總長度滾裝船米

()m

主機持續(xù)服務(wù)功率千瓦

CSRkW

克

船舶能效設(shè)計指數(shù)-CO2g-CO2/

EEDI每噸海里

(t·nmile)

注1對于滾裝船及車輛運輸船D取為從基線至最高一層車輛艙頂?shù)母叨?/p>

:,。

注2

:1ft=0.3048m。

3評級依據(jù)

評級的主要依據(jù)如下

:

船舶設(shè)計任務(wù)書或技術(shù)規(guī)格書

a);

船舶技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的有關(guān)規(guī)范

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