中國南方航空公司

中國南方航空集團公司2011級報關(guān)2班第六組目錄1、南航的基本概況2、南航的發(fā)展歷程3、南航的企業(yè)文化4、南航的經(jīng)營范圍、產(chǎn)品和服務(wù)體系5、貨物運輸規(guī)則南航基本概況ChinaSouthern代碼：CZ總部：廣東省廣州基地：廣州新白云機場首都機場以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志南航發(fā)展歷程中國南方航空股份有限公司是由中國南方航空集團公司發(fā)起設(shè)立，以原中國南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國北方航空公司和新疆航空公司重組而成的航空運輸主業(yè)公司。是中國南方航空集團公司發(fā)起設(shè)立并控股的航空公司1991年正式成立。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市。2003年在國內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司。首家推出計算機訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；2005年1月，南航訂購5架空客A380超大型飛機。2005年8月，南航購買10架波音787-8型“夢想”飛機，成為中國購買此型號飛機最多的航空公司。2006年，南航訂購6架波音777貨機，貨運發(fā)展邁出全新步伐2007年1月1日，南航正式啟動“三網(wǎng)建設(shè)”——航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)，開始了建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。11月15日，南航正式加入天合聯(lián)盟。2008年10月28日,南航集團與遼寧省簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，籌資百億參股遼寧機場集團，共同打造“21世紀東北亞航空樞紐”。

企業(yè)文化中國南方航空股份有限公司堅持“以人為本”的管理理念，實施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠信、行動、和諧”為核心價值觀，倡導(dǎo)“對員工關(guān)心，對客戶熱心，對同事誠心，對公司忠心，對業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化經(jīng)營理念中國南方航空股份有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀。中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的理念，通過提供“可靠、準點、便捷”以及“規(guī)范化與個性化有機融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望南航航線覆蓋網(wǎng)絡(luò)*地圖僅為國際航線示意AKSU(AKU)阿克蘇AMSTERDAM(AMS)阿姆斯特丹ANQING(AQG)安慶BANGKOK(BKK)曼谷BEIHAI(BHY)北海BEIJING(PEK)北京CHANGCHUN(CGQ)長春CHANGDE(CGD)常德CHANGSHA(CSX)長沙CHANGZHOU(CZX)常州CHENGDU(CTU)成都CHEONGJU(CJJ)清州CHONGQING(CKG)重慶DALIAN(DLC)大連DALI(DLU)大理DANDONG(DDG)丹東DAYONG(DYG)張家界DIQING(DIG)迪慶香格里拉DUBAILINTL(DXB)迪拜FUKUOKA(FUK)福岡FUZHOU(FOC)福州GUANGZHOU(CAN)廣州GUILIN(KWL)桂林GUIYANG(KWE)貴陽HAIKOU(HAK)?？贖ANGZHOU(HGH)杭州HANOI(HAN)河內(nèi)HARBIN(HRB)哈爾濱HEFEI(HFE)合肥HIROSHIMA(HIJ)廣島HONGKONG(HKG)香港HOTAN(HTN)和田HOCHIMINHCITY(SGN)胡志明市HUANGSHAN(TXN)黃山JAKARTA(CGK)雅加達JIAMUSI(JMU)佳木斯JINAN(TNA)濟南JINGHONG(JHG)西雙版納QUANZHOU(JJN)泉州KASHI(KHG)喀什KORLA(KRL)庫爾勒KUALALUMPUR(KUL)吉隆坡KUNMING(KMG)昆明LANZHOU(LHW)蘭州LAOAG(LAO)拉沃LHASA(LXA)拉薩LIANYUNGANG(LYG)連云港LIJIANG(LZJ)麗江LIUZHOU(LZH)柳州LOSANGELES(LAX)洛杉磯MANILA(MNL)馬尼拉MEIXIAN(MXZ)梅縣MELBOURNE(MEL)墨爾本MOSCOW(SVO)莫斯科MUDANJIANG(MDG)牡丹江NAGOYA(NGO)名古屋NANCHANG(KHN)南昌NANCHONG(NAO)南充NANJING(NKG)南京NANNING(NNG)南寧NANTONG(NTG)南通NANYANG(NNY)南陽NIIGATA(KIJ)新瀉NINGBO(NGB)寧波OSAKA(KIX)大阪PARIS(CDG)巴黎PENANG(PEN)檳城PHNOMPENH(PNH)金邊PUSAN(PUS)釜山QIEMO(IQM)且末QINGDAO(TAO)青島QIQIHAR(NDG)齊齊哈爾SAIPAN(SPN)塞班SANYA(SYX)三亞SAPPORO(CTS)札幌SENDAI(SDJ)仙臺SEOULINCHON(ICN)首爾SHANGHAIPUDONG(PVG)上海浦東SHANGHAIHONGQIAO(SHA)上海虹橋SHANTOU(SWA)汕頭SHENYANG(SHE)沈陽SHENZHEN(SZX)深圳SHIJIAZHUANG(SJW)石家莊SINGAPORE(SIN)新加坡SYDNEY(SYD)悉尼TAEGU(TAE)大邱TAIYUAN(TYN)太原TIANJIN(TSN)天津TOKYO(NRT)東京TOYAMA(TOY)富山URUMQI(URC)烏魯木齊WENZHOU(WNZ)溫州WUHAN(WUH)武漢WUXI(WUX)無錫XIAMEN(XMN)廈門XINING(XNN)西寧XI'AN(XIY)西安XUZHOU(XUZ)徐州YANCHENG(YNZ)鹽城YANJI(YNJ)延吉YANTAI(YNT)煙臺YINCHUAN(INC)銀川YINING(YIN)伊寧YIWU(YIW)義烏YONGZHOU(LLF)永州ZHANJIANG(ZHA)湛江ZHENGZHOU(CGO)鄭州ZHUHAI(ZUH)珠海經(jīng)營范圍國內(nèi)和經(jīng)批準的國際、地區(qū)航空客、貨、郵、行李運輸業(yè)務(wù)；通用航空業(yè)務(wù)；航空器維修；國內(nèi)外航空公司間代理業(yè)務(wù)；航空食品加工與銷售。

南航在國內(nèi)率先推出“高端經(jīng)濟艙”，更寬敞舒適的座椅布局、更體貼個性的空中服務(wù)、更便捷優(yōu)質(zhì)的地面服務(wù)、更靈活自由的通乘登機特色服務(wù)，讓您以普通經(jīng)濟艙的價格，尊享超越經(jīng)濟艙的高端優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

高端經(jīng)濟艙南航明珠俱樂部特殊旅客服務(wù)服務(wù)體系中國南方航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)上預(yù)定

辦理登機機場服務(wù)機上服務(wù)行李服務(wù)網(wǎng)上預(yù)訂度假預(yù)訂機票預(yù)訂*電子機票*使用條件*旅行保險*網(wǎng)上支付*E易行卡*支付商折扣代碼*退票與變更*國內(nèi)酒店*國際酒店*酒店預(yù)訂*訂單確認

*信用卡支付*辦理入住*南航度假產(chǎn)品*預(yù)訂須知*網(wǎng)上預(yù)訂*確認訂單*網(wǎng)上付款酒店預(yù)訂超重及特殊行李危險物品動物行李損壞或丟失責(zé)任與保險免費行李托運配額行李服務(wù)指南隨身攜帶行李須知行李服務(wù)機場服務(wù)休息室登機

到埠服務(wù)機場的主要交通

航班延誤或取消機場看板短信值機手機登機牌

機場柜臺辦理登機

辦理登機手續(xù)指南

網(wǎng)上辦理登機手續(xù)

機場自助值機

登機機上服務(wù)餐飲機上娛樂項目艙位分類及服務(wù)

乘機保健須知工作與通訊免稅商品其他

雜志與報紙機型服務(wù)價格航線南航資源優(yōu)勢中國最大規(guī)模的航空集團，擁有四大優(yōu)勢客運量----連續(xù)28年居中國各航空公司之首航線網(wǎng)絡(luò)----為中國眾航空公司之冠，覆蓋區(qū)域達80%，共經(jīng)營666條航線。航班數(shù)量

----每周往來約8900次航班，為中國各航空公司之首。機隊規(guī)模----飛機架數(shù)增至298架，逐月遞增。國內(nèi)三大城市每周進出口航班百分比中國三大航空集團各項比較

貨物運輸規(guī)則名詞解釋航線客座率：是指在某一航班上飛機實際利用座位數(shù)與最大可安裝座位數(shù)的比率，或在計劃周期內(nèi)，旅客總運輸量與飛機總座位數(shù)的比例。它反映了航空公司飛機座位的利用程度。航線載運率：是指計劃期內(nèi)某型飛機在某條航線上的最大載運能力的利用程度。它是反映航空公司運輸生產(chǎn)的質(zhì)量和效益的重要指標。（計算公式：航線載運率%=某機型計劃運輸總周轉(zhuǎn)量/某機型最大運輸總周轉(zhuǎn)量×100%）最大業(yè)載：是指某型飛機在執(zhí)行運輸飛行任務(wù)時可以裝載的最大運量，又稱最大可用商載或最大可用業(yè)載。它是反映各種機型經(jīng)濟技術(shù)性能的重要指標。總周轉(zhuǎn)量：是指航空運輸企業(yè)計劃期運輸生產(chǎn)的總量，它是運輸量和運輸距離的復(fù)合指標，綜合反映航空運輸企業(yè)最重要的指標，單位為噸公里。通常采用的計算公式：周轉(zhuǎn)量（噸公里）=運輸量×運輸距離市場份額：也稱市場占有率。是指某航空公司旅客（或貨郵）運輸量占總旅客（或貨郵）運輸量的百分數(shù)。（從市場份額的變化可以看出航空公司在市場競爭中的優(yōu)劣）始發(fā)收入：是指航班出發(fā)地載運客貨所得運費收入的總和。飛機利用率：是指一架飛機在一定時間內(nèi)（一般為一年或一日）提供的生產(chǎn)飛行小時數(shù)，它是從時間角度反映飛機的利用程度737-300:最大航程5460公里;巡航速度:831公里/小時;最大業(yè)載:15噸.757_200:最大航程:6319公里;巡航速度:850公里/小時;最大業(yè)載:22.9噸.777-200:最大航程:13334公里:巡航速度:940公里/小時;最大業(yè)載:54.93噸.777-21B:最大航程:14000公里;巡航速度:940公里/小時;最大業(yè)載:60.758噸.A320:最大航程:5400公里;巡航速度:900公里/小時;最大載:23.27噸.公司貨運的發(fā)展

1、貨運的起步（1995.4）以客為主2、貨運的發(fā)展（1996.6）以客為主、客貨并舉3、新的要求（2002.1）規(guī)范經(jīng)營搞好貨運營銷的對策（方法）1、細分市場：電子產(chǎn)品；服裝；鮮活產(chǎn)品；2、研究對手，作出對策：聯(lián)營（打破低價包艙）；包銷航線；調(diào)整價格（包括調(diào)高、調(diào)低）3、千方百計占領(lǐng)市場份額：協(xié)調(diào)與其他航空公司的關(guān)系；協(xié)調(diào)與機場代理的關(guān)系；協(xié)調(diào)與貨主的關(guān)系；細分貨物品質(zhì)運用不同的運價水平；4、努力提高服務(wù)水平：通過培訓(xùn)提高員工素質(zhì)：更新新的貨運系統(tǒng)；實施品牌戰(zhàn)略（貨運5000、貨物中轉(zhuǎn)服務(wù)）拓寬服務(wù)渠道貨物托運書危險品貨物標志(一)普通貨物按民航公布的貨物運價計費。（二）動物、放射性同位素及貴重物品按公布運價的百分之一百五十計費。（三）最低運費，南航規(guī)定每張貨運單的最低運費為人民幣30元，或按最低計費重量5公斤計算出（5公斤×航線貨物運價）的運費，兩者取其高者。每張貨運單的