標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 35699-2017 船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件》是針對船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法制定的國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新造或改造的各類船舶上安裝使用的電站監(jiān)控系統(tǒng)，其主要目的是確保這些系統(tǒng)的安全性、可靠性和有效性。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測與控制，包括但不限于發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)、停止、并車、解列以及負(fù)荷分配等功能。此外，還要求系統(tǒng)具備故障診斷能力，能夠在發(fā)生異常情況時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并采取相應(yīng)措施以保障電力供應(yīng)的安全穩(wěn)定。

對于硬件方面，《GB/T 35699-2017》規(guī)定了設(shè)備需滿足的基本物理特性要求，比如防護(hù)等級、電磁兼容性等；軟件層面，則強(qiáng)調(diào)了用戶界面友好性、操作簡便性及數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確性等方面的重要性。同時(shí)，也明確了不同功能模塊之間信息交換的標(biāo)準(zhǔn)接口規(guī)范，以便于各組件之間的互聯(lián)互通。

在性能測試方面，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列舉了一系列試驗(yàn)項(xiàng)目及其具體實(shí)施步驟，用以驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合各項(xiàng)指標(biāo)要求。這其中包括環(huán)境適應(yīng)性測試（如溫度變化）、電氣性能測試（如絕緣電阻測量）、功能性測試（如自動(dòng)切換功能）等多方面的內(nèi)容。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-12-29 頒布
  • 2018-07-01 實(shí)施
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GB/T 35699-2017船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件_第1頁
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文檔簡介

ICS4702060

U62..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T35699—2017

船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件

Specificationforpowerstationcontrolsystemofship

2017-12-29發(fā)布2018-07-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件

GB/T35699—2017

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

201712

*

書號

:155066·1-59118

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T35699—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶重工集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國船舶電氣及電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC531)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所中國船舶重工集團(tuán)公司第七研究院上

:、、

海中科電氣集團(tuán)有限公司中國船舶電站設(shè)備有限公司

()、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王碩豐楊子龍殷非陸能忠李沖董秋蘇陸恒

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T35699—2017

船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)的的技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志包裝貯存等

、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼質(zhì)海船交流船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)以下簡稱監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)海上設(shè)施

()、,

和內(nèi)河船電站監(jiān)控系統(tǒng)可參照本標(biāo)準(zhǔn)要求

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T191

標(biāo)牌

GB/T13306

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)低溫

GB/T2423.12:A:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)高溫

GB/T2423.22:B:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)交變濕熱循

GB/T2423.42:Db:(12h+12h

環(huán)

)

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)振動(dòng)正弦

GB/T2423.102:Fc:()

船舶電氣設(shè)備專輯控制和測量儀表

GB/T28561

鋼質(zhì)海船入級規(guī)范中國船級社年

(,2015)

3定義和術(shù)語

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

手動(dòng)模式manualmode

所有控制指令均由人工發(fā)出控制流程由人工完成的模式

,。

32

.

半自動(dòng)模式semi-automaticmode

控制指令由人工發(fā)出控制流程由控制系統(tǒng)按設(shè)定的程序完成的模式

,。

33

.

自動(dòng)模式automaticmode

控制指令由控制系統(tǒng)按設(shè)定的程序發(fā)出控制流程由控制系統(tǒng)按設(shè)定的程序完成的模式

,。

34

.

電網(wǎng)功率裕量powerreserve

連接至電網(wǎng)的發(fā)電機(jī)組的額定功率總和減去電網(wǎng)負(fù)載功率

。

35

.

備用機(jī)組standbyunit

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