GB/T 35358.2-2017汽車發(fā)動機和壓縮機進(jìn)氣空氣濾清裝置第2部分：粗顆粒分級效率測試(5 μm到40 μm)

ICS4306020

T18..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010

.:

汽車發(fā)動機和壓縮機進(jìn)氣空氣濾清裝置

第2部分粗顆粒分級效率測試

:

5m到40m

(μμ)

Inletaircleaningequipmentforvehicleenginesandcompressors—

Part2Fractionalefficienctestinwithcoarsearticles

:ygp

5mto40moticaldiameter

(μμp)

(ISO/TS19713-2:2010,IDT)

2017-12-29發(fā)布2018-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗設(shè)備準(zhǔn)確度和驗證

4、…………………4

分級效率試驗

5……………13

附錄資料性附錄試驗報告

A()…………15

附錄規(guī)范性附錄效率數(shù)據(jù)處理

B()……………………17

附錄規(guī)范性附錄壓力損失數(shù)據(jù)處理

C()………………22

附錄資料性附錄效率試驗用氣溶膠最大濃度的確定

D()……………23

附錄規(guī)范性附錄準(zhǔn)確度要求驗證和常規(guī)操作

E()、…………………24

附錄資料性附錄粒子直徑

F()…………27

附錄規(guī)范性附錄氣溶膠等速采樣

G()…………………28

附錄規(guī)范性附錄分級效率

H()…………31

參考文獻(xiàn)

……………………32

Ⅰ

GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010

.:

前言

汽車發(fā)動機和壓縮機進(jìn)氣空氣濾清裝置分為兩個部分

GB/T35358《》:

第部分細(xì)顆粒分級效率測試到

———1:(0.3μm5μm);

第部分粗顆粒分級效率測試到

———2:(5μm40μm)。

本部分是的第部分

GB/T353582。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用道路車輛內(nèi)燃機和壓縮機進(jìn)氣空氣濾清裝

ISO/TS19713-2:2010《

置第部分粗顆粒分級效率試驗到英文版

2:(5μm40μm)》()。

本部分做了下列編輯性修改

:

根據(jù)本部分的主要應(yīng)用領(lǐng)域和專業(yè)術(shù)語使用習(xí)慣將標(biāo)準(zhǔn)名稱更改為汽車發(fā)動機和壓縮機進(jìn)

———,《

氣空氣濾清裝置第部分粗顆粒分級效率測試到

2:(5μm40μm)》;

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由工業(yè)和信息化部提出

。

本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本部分起草單位航空工業(yè)過濾產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心新鄉(xiāng)淄博永華濾清器有限公司瑞安市

:()、、

奧凱嘉汽車科技有限公司

。

本部分主要起草人耿聰王雪胡立堂李永華陳苗薇

:、、、、。

Ⅲ

GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010

.:

引言

本部分規(guī)定的發(fā)動機空氣濾清裝置分級效率試驗方法適用于傳統(tǒng)的和新形式的空氣濾清裝置分級

效率測定這些空氣濾清裝置的作用是濾除空氣中的塵埃污染物以保護發(fā)動機

,,。

分級效率是空氣濾清裝置一個主要的性能指標(biāo)本部分是用于指導(dǎo)這一參數(shù)測量的試驗方法制

。。

定本試驗方法的目的是在規(guī)定的試驗室試驗臺架上按照統(tǒng)一的試驗方法對空氣濾清裝置的分級效率

,

進(jìn)行試驗評定

。

按照本部分所取得的數(shù)據(jù)可以用來確定按本方法進(jìn)行試驗的空氣濾清裝置的分級效率特性實際

。

的工作環(huán)境污染物濕度溫度機械振動流量波動等很難被模擬但通過采用本試驗方法可以在較

(、、、、),,

高的置信水平下來對比空氣濾清裝置的分級效率

。

Ⅳ

GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010

.:

汽車發(fā)動機和壓縮機進(jìn)氣空氣濾清裝置

第2部分粗顆粒分級效率測試

:

5m到40m

(μμ)

1范圍

的本部分規(guī)定的試驗方法是通過采用中規(guī)定的試驗粉塵來測量發(fā)動機

GB/T35358ISO12103-1

空氣濾清裝置對到粒子的分級效率

5μm40μm。

本部分性能試驗包括但不僅限于氣流阻力或壓力損失原始分級效率和容塵量試驗過程中的遞增

:、

分級效率

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

內(nèi)燃機和空氣壓縮機用進(jìn)氣空氣濾清器性能試驗

GB/T28949—2012(ISO5011:2000,IDT)

道路車輛用于濾清器評定的試驗粉塵第部分亞利桑那試驗粉塵

ISO12103-11(Road

vehicles—Testcontaminantsforfilterevaluation—Part1:Arizonatestdust)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

空氣濾清器總成aircleanerassembly

由空氣濾清器殼體和空氣濾芯組成的總成

。

311

..

單級空氣濾清器single