標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 34574-2017 高速列車(chē)電磁發(fā)射限值與測(cè)量》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)高速列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的電磁干擾問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)設(shè)定合理的電磁發(fā)射限值，并提供相應(yīng)的測(cè)量方法，以確保高速列車(chē)在運(yùn)行時(shí)不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境中的電子設(shè)備造成不良影響，同時(shí)也保障了列車(chē)自身的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)描述了適用于不同頻率范圍內(nèi)的電磁場(chǎng)強(qiáng)度限制值，這些限制值基于國(guó)際上通用的標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況制定而成。對(duì)于如何準(zhǔn)確地進(jìn)行電磁發(fā)射水平的測(cè)量，本文件也給出了具體指導(dǎo)原則和推薦使用的測(cè)試儀器類型及配置要求。此外，還明確了測(cè)試地點(diǎn)的選擇、測(cè)試條件的設(shè)置以及數(shù)據(jù)處理分析等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作流程。

在執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照規(guī)定的程序來(lái)進(jìn)行操作，包括但不限于：選擇合適的測(cè)量位置；根據(jù)被測(cè)對(duì)象的特點(diǎn)確定適當(dāng)?shù)臏y(cè)量距離；采用正確的測(cè)量方法和技術(shù)手段獲取真實(shí)可靠的電磁發(fā)射數(shù)據(jù)；最后依據(jù)所得到的結(jié)果判斷是否符合既定的限值要求。如果發(fā)現(xiàn)超標(biāo)情況，則應(yīng)及時(shí)采取措施加以改進(jìn)或調(diào)整，直至滿足標(biāo)準(zhǔn)要求為止。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-09-29 頒布
  • 2018-04-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS29280

S35.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34574—2017

高速列車(chē)電磁發(fā)射限值與測(cè)量

Limitsandmeasurementsofelectromagneticemissionforhigh-speedtrain

2017-09-29發(fā)布2018-04-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T34574—2017

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

限值要求

4…………………1

高速列車(chē)內(nèi)電磁發(fā)射限值要求

4.1……………………1

高速列車(chē)對(duì)外界電磁發(fā)射限值要求

4.2………………3

測(cè)量方法

5…………………5

總則

5.1…………………5

高速列車(chē)內(nèi)部測(cè)量

5.2…………………6

高速列車(chē)對(duì)外發(fā)射測(cè)量

5.3……………6

試驗(yàn)條件

5.4……………8

試驗(yàn)環(huán)境

5.5……………8

測(cè)量技術(shù)

6…………………9

頻率范圍

6.1……………9

測(cè)量?jī)x器設(shè)備

6.2………………………9

評(píng)估方法

6.3……………9

測(cè)量程序

6.4……………9

報(bào)告

7………………………10

參考文獻(xiàn)

……………………11

GB/T34574—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司中車(chē)長(zhǎng)

:、、

春軌道客車(chē)股份有限公司中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王益民余定華肖石陳愛(ài)軍哈大雷王永剛

:、、、、、。

Ⅰ

GB/T34574—2017

高速列車(chē)電磁發(fā)射限值與測(cè)量

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速列車(chē)電磁發(fā)射的限值要求測(cè)量條件測(cè)量方法測(cè)量技術(shù)和評(píng)估方法

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)量高速列車(chē)內(nèi)部在頻率范圍不包括的磁場(chǎng)發(fā)射以及高速列車(chē)

0kHz~20kHz(0)

在頻率范圍的對(duì)外發(fā)射

9kHz~1GHz。

電力機(jī)車(chē)城際和城軌電動(dòng)車(chē)組可參照?qǐng)?zhí)行

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

無(wú)線電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法規(guī)范第部分無(wú)線電騷擾

GB/T6113.101—20081-1:

和抗擾度測(cè)量設(shè)備測(cè)量設(shè)備

(CISPR16-1-1:2006,IDT)

檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求

GB/T27025(GB/T27025—2008,ISO/IEC17025:2005,

IDT)

軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設(shè)備產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度測(cè)量方法

GB/T32577—2016(IEC/TS

62597:2011,MOD)

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T32577—2016

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