GB/T 31970-2015汽車(chē)用氣壓制動(dòng)卡鉗總成性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法

ICS4304040

T24..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31970—2015

汽車(chē)用氣壓制動(dòng)卡鉗總成性能要求及

臺(tái)架試驗(yàn)方法

Performancerequirementsandbenchtestmethodsforairbrake

caliperassembleofautomobile

2015-09-11發(fā)布2016-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T31970—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心武漢元豐汽車(chē)零部

:、、

件有限公司浙江萬(wàn)安科技股份有限公司威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)中國(guó)有限公司隆中控股集團(tuán)有限

、、()、

公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人梅宗信歐家福劉地童幸源俞迪輝陳小磊李厚情江吉云

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T31970—2015

汽車(chē)用氣壓制動(dòng)卡鉗總成性能要求及

臺(tái)架試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)用氣壓制動(dòng)卡鉗總成的性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作介質(zhì)為壓縮空氣的氣壓制動(dòng)卡鉗總成不包含制動(dòng)氣室

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車(chē)輛汽車(chē)和掛車(chē)制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義

GB/T5620—2002

人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)

GB/T10125—1997

汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)器疲勞強(qiáng)度臺(tái)架試驗(yàn)方法

QC/T316

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T5620—2002。

31

.

啟動(dòng)壓力startingpressure

使氣壓制動(dòng)卡鉗總成的襯塊總成開(kāi)始移動(dòng)時(shí)的制動(dòng)氣室輸入氣壓

。

32

.

拖滯扭矩dragtorque

當(dāng)制動(dòng)器氣壓解除后殘留的制動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩

,。

4性能要求

41啟動(dòng)壓力

.

氣壓制動(dòng)卡鉗總成的啟動(dòng)壓力不應(yīng)大于

40kPa。

42鉗體剛性

.

額定工作氣壓下樣件鉗體沿推桿中心線方向的變形總量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求

,。

43鉗體滑動(dòng)阻力

.

鉗體滑動(dòng)阻力不應(yīng)大于

90N。

44制動(dòng)間隙自調(diào)功能

.

襯塊總成與制動(dòng)盤(pán)間的間隙總和經(jīng)次的制動(dòng)調(diào)整后