長距離管道輸送基本知識(shí)

油品長輸管道送知識(shí)原油的組成油狀可燃性液體，是多種烴類（烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴）和非烴類的復(fù)雜混合物。平均含碳量為84～87％，含氫量11～14％，比重一般小于1,熱值一般為43542.7～46054.8千焦／千克。液態(tài)碳?xì)浠衔锿?，還有溶解的蠟、瀝青質(zhì)和膠質(zhì)等高分子化合物。油品運(yùn)輸方式長輸管道優(yōu)點(diǎn)長距離：可達(dá)數(shù)千公里直徑大：1000mm以上輸量大：可達(dá)千萬噸以上能耗低便于管理，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化埋地鋪設(shè)不受地形地物影響，縮短運(yùn)輸距離封閉安全，不受自然因素影響長期穩(wěn)定輸送長輸管道缺點(diǎn)輸送方式不靈活鋼材耗量大輔助設(shè)備多適于定點(diǎn)、定量的單向輸送原油的理化性質(zhì)密度、重度與比重高程與重度有直接關(guān)系，決定管路靜壓粘度及粘－溫關(guān)系直接決定輸送動(dòng)力及方式是否需要加熱比熱和發(fā)熱量（熱值）原油的比熱關(guān)系到加熱所需的熱負(fù)荷導(dǎo)熱系數(shù)導(dǎo)熱系數(shù)關(guān)系油品傳熱計(jì)算（如確定油罐加熱器面積等）原油的理化性質(zhì)蠟熔點(diǎn)、析蠟點(diǎn)、凝固點(diǎn)蠟熔點(diǎn)：固態(tài)－－液態(tài)析蠟點(diǎn)：靜止?fàn)顟B(tài)下開始析出蠟?zāi)厅c(diǎn)：完全喪失流動(dòng)性這三個(gè)物性，直接關(guān)系到確保熱油管路輸送含蠟原油的輸送能力，防止凝管事故的發(fā)生。原油的理化性質(zhì)閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、爆炸極限及油品的蒸氣壓油氣混合物與火焰接近，能自行閃火但又立即熄滅的最低溫度。類別級(jí)別閃點(diǎn)油品名稱易燃液體Ⅰ２８汽油、苯Ⅱ２８～４５煤油、動(dòng)力煤油可燃液體Ⅲ４５～１２０柴油、燃料油Ⅳ１２０℃以上潤滑油、瀝青原油的理化性質(zhì)燃點(diǎn)當(dāng)火焰接近時(shí)發(fā)生燃燒，且著火時(shí)間不少于５秒鐘的最低溫度自燃點(diǎn)無火焰，油品在空氣中開始自行燃燒的最低溫度原油的理化性質(zhì)爆炸極限當(dāng)油氣混合物達(dá)到一定的濃度范圍時(shí)，一旦接觸火源，這種混合氣就劇烈燃燒，發(fā)生爆炸。油氣混合物在空氣中的最低比例－－下限油氣混合物在空氣中的最高比例－－上限可燃物名稱體積百分比下限上限天然氣汽油（原油）煤油氫5.01.12.09.516.06.03.066.3原油的理化性質(zhì)蒸氣壓油品的蒸汽與液相成平衡狀態(tài)時(shí)所產(chǎn)生的壓力油品的蒸汽壓是衡量揮發(fā)性的重要指標(biāo)。發(fā)生蒸發(fā)損失，將使原油數(shù)量減少，質(zhì)量變劣。原油的理化性質(zhì)毒性原油及油品的蒸氣對(duì)人的機(jī)體產(chǎn)生有害的作用，稱為毒性。在清洗和檢修油罐時(shí)，以及通風(fēng)不良的環(huán)境內(nèi)，人們由于吸入一定量的石油蒸氣，有可能造成急性中毒。油品名稱最大允許濃度（毫克/升）原油、汽油、溶劑油、煤油苯甲苯、二甲苯0.30.10.1我國主要原油的性質(zhì)

油田名稱原油性質(zhì)大慶1986年10月勝利1986年10月任丘1986年10月孤島1986年10月克拉瑪依1986年10月密度克/厘米3ρ200.86180.86150.87540.94600.8678運(yùn)動(dòng)粘度50℃米2／秒2.4×10-55.6×10-54.9×10-54.98×10-41.923×10-5閃點(diǎn)（開口）℃含蠟量％（吸咐法）30.2016.7523.247.05.12膠質(zhì)％9.7817.8214.0232.9瀝青質(zhì)％7.80.56含硫％0.070.810.312.060.13含氮％0.410.380.52凝點(diǎn)℃31.524.536.0-2-23.5原油分類低硫含硫低硫高硫低硫我國主要原油的性質(zhì)

油田名稱原油性質(zhì)江漢1975年6月冷湖1995年南陽1976年4月大港1974年6月密度克／厘米3ρ200.87350.80420.86180.8826運(yùn)動(dòng)粘度50℃米2／秒2.09×10-51.46×10-6309×10-5υ30℃1.7×10-5閃點(diǎn)（開口）℃82〈42含蠟量％（吸咐法）10.741.1415.39膠質(zhì)％22.01.912.813.14瀝青質(zhì)％1.110含硫％1.830.020.2720.12含氮％0.3040.1480.23凝點(diǎn)℃26-95128原油分類含硫低硫低硫低硫原油性質(zhì)的意義根據(jù)這些資料可以考慮原油的各種輸送方法，經(jīng)分析對(duì)比確定最合理的輸送方案。當(dāng)原油作為商品時(shí)，它又是初步評(píng)價(jià)商品優(yōu)劣的根據(jù)。原油的這些性質(zhì)又是設(shè)計(jì)管路和油庫必不可少的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。油氣管道輸送的發(fā)展概況世界第一條輸油管道：1865年10月美國修建了世界上的第一條輸油管道，該管道直徑為50㎜,長9.7Km輸送能力為二萬噸/年。世界第一條工業(yè)輸氣管道：1886年美國建設(shè)了世界第一條工業(yè)規(guī)模輸氣管道，該管道從賓夕法尼亞州的凱恩到紐約州的布法羅，全長140㎞,管徑為200㎜。油氣管道輸送的發(fā)展概況我國油氣管道輸送的產(chǎn)生：我國是世界上最早使用管子輸送液體的國家，早在秦代就用打通竹節(jié)的竹筒連接起來輸送鹵水，到了蜀漢時(shí)代，又用以輸送天然氣。1958年建設(shè)了第一條原油輸送管道，從新疆克拉瑪依油田到獨(dú)山子煉油廠，全長147㎞,管徑150㎜。隨后，又于1963年建設(shè)了第一條天然氣輸送管道。該管道從重慶巴縣石油溝氣田至重慶孫家灣，簡稱巴渝線。油氣管道輸送的發(fā)展概況焊接與制管技術(shù)的提高1928年電弧焊技術(shù)的問世以及無縫鋼管的應(yīng)用第二次世界大戰(zhàn)的需要油氣管道輸送技術(shù)的第一次飛躍是在第二次世界大戰(zhàn)期間。當(dāng)時(shí)由于戰(zhàn)爭的需要，美國急需將西南部油田生產(chǎn)的油品運(yùn)往東海岸，但由于德國潛艇對(duì)油輪的襲擊，海上運(yùn)輸受到嚴(yán)重威脅。為了戰(zhàn)爭的需要，美國于1942年搶建了一條從得克薩斯到賓夕法尼亞的原油輸送管道。管道直徑達(dá)到600㎜,在當(dāng)時(shí)是最大的，長為2000多千米，輸量為1500×104t/a。半年后，又建成了從得克薩斯到新澤西的成品油管道，管道直徑500㎜,長2700多千米，輸量為1300×104t/a。同時(shí)還鋪設(shè)了一條從美國西南部的東海岸的輸氣管道，該管道直徑為600㎜，長為2000多千米。水底輸油管道的建設(shè)，在第二次時(shí)間大戰(zhàn)期間也得到了發(fā)展。蘇聯(lián)軍隊(duì)為了列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)的需要，于1942年5月在拉多加湖鋪設(shè)了一條湖底秘密管道。其管徑為100㎜，總長35㎞(水下27㎞)。該管道從1942年6月至1943年3月，秘密輸送油料4700多噸，為列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利做出了貢獻(xiàn)。1944年8月，美英聯(lián)軍在英吉利海峽和多佛爾海峽鋪設(shè)了10多條海底管道，保障了諾曼底登陸戰(zhàn)役的燃料供應(yīng)。油氣管道輸送的發(fā)展概況戰(zhàn)后60年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到20世紀(jì)末，全世界已修建的原油、天然氣及成品油輸送干線總長度達(dá)200多萬千米，最大管徑達(dá)1420㎜，最高工作壓力達(dá)16MPa。到2010年底，已建成的油氣管道總長度為7.5萬㎞，其中，陸上原油輸送管道2萬㎞，天然氣輸送管道3.8萬㎞，成品油輸送管道1.7萬㎞，形成“北油南運(yùn)、西油東進(jìn)、西氣東輸”的全國油氣管網(wǎng)模式。管道事業(yè)今后發(fā)展趨勢大口徑、高強(qiáng)度、高壓力密閉輸送，泵站無人值守、輸油設(shè)備露天化、全線自動(dòng)控制和搖控的方向發(fā)展輸油設(shè)備高效率、低耗能、高自動(dòng)化原動(dòng)機(jī)多種化發(fā)展減阻、降凝技術(shù)的應(yīng)用光纖通信和衛(wèi)星監(jiān)測高性防腐、陰保技術(shù)管道完整性長距離輸油管道的構(gòu)成圖1—2長距離輸油管道的構(gòu)成

1-井場；2-轉(zhuǎn)油站；3-來自油田的輸油管；4-首站罐區(qū)和泵房；5-全線調(diào)度中心；6-清管器發(fā)放室；7-首站的鍋爐房、機(jī)修廠等輔助設(shè)施；9-管道維修人員住所；11-中間輸油站；12-穿越鐵路；13-穿越河流的彎管；14-跨越工程；15-末站；16-煉廠；17-火車裝油棧橋；18-油輪裝碼頭長距離輸油管道的構(gòu)成輸油站首站