某換流站站內(nèi)道路監(jiān)理實施細則

工程概況工程項目名稱：*********工程工程參建單位1、建設(shè)單位：*********2、設(shè)計單位：********3、施工單位：***********4、監(jiān)理單位：***********主要技術(shù)參數(shù)道路標準斷面設(shè)計分別是4.5米及以上道路，排水坡度為1.5%，4.5米以下道路，排水坡度為2.0%。質(zhì)量目標：工程項目質(zhì)量等級按照設(shè)計要求達到中級路面。工程特點道路路面結(jié)構(gòu)：道路采用水泥砼路面結(jié)構(gòu)。底層素土壓實，上鋪450mm厚的碎石層，50mm厚的粗砂整平層，150mm厚的C30水泥砼過渡層（僅用于主要道路），200mm厚的C30水泥砼。雨水排往道路兩側(cè)的雨水井。監(jiān)理工作依據(jù)1、建設(shè)單位與施工單位簽訂的正式施工合同。2、正式的工程項目施工圖紙及說明（含變更設(shè)計）。3、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范5、甲乙雙方簽訂的監(jiān)理合同。6、監(jiān)理規(guī)劃。三、監(jiān)理工作組織機構(gòu)1、本工程監(jiān)理組織機構(gòu)形式見圖1總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師***土建監(jiān)理工程師***土建監(jiān)理工程師***土建監(jiān)理工程師***土建監(jiān)理工程師***圖12、本工程項目監(jiān)理組織人員情況如表序號姓名技術(shù)職稱監(jiān)理職務(wù)1***高級工程師總監(jiān)2***工程師現(xiàn)場監(jiān)理3***工程師現(xiàn)場監(jiān)理道路工程質(zhì)量控制（一）道路路線放樣質(zhì)量控制路線放樣前施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件，按照設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁，水準點設(shè)計的標志，并按要求進行復(fù)核和定位。1、監(jiān)理工作內(nèi)容（1）路線放樣應(yīng)放出路基線樁。（2）路線中線樁的間距一般取為20ｍ-50ｍ。道路轉(zhuǎn)彎處曲線上的中樁間距一般為20ｍ，高程樁每400-500M設(shè)一個。交角點、轉(zhuǎn)點、圓曲線及緩和曲線控制樁要加固保護。（3）監(jiān)理工程師對施工單位因施工需要所增加的水準點、附合導(dǎo)線應(yīng)進行復(fù)核，復(fù)核合格后批準其為測量資料的一部分，直到竣工。監(jiān)理工程師在復(fù)核測量期間，施工單位應(yīng)提供施測人員和測量儀器。（二）、道路路基質(zhì)量控制道路路基質(zhì)量控制內(nèi)容包括：路線放樣、路基原地面清理壓實、填料選擇、挖方路基、填方路基的原材料壓實及路基修整等幾個方面。1、監(jiān)理工作要點（1）監(jiān)理應(yīng)認真閱讀設(shè)計文件，了解道路的結(jié)構(gòu)，道路的接縫構(gòu)造，路面的施工標準。（2）復(fù)核施工單位的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程，復(fù)核施工單位因施工需要增加的水準點和控制點。（3）檢查施工單位開工前工程準備情況，包括施工單位人員到場情況，質(zhì)量保證體系的建立，機械、材料、試驗設(shè)備進場及調(diào)試情況。（4）施工過程中應(yīng)加強監(jiān)督與檢測：=1\*GB3①檢查施工路面范圍內(nèi)場地清理情況，是否已按規(guī)范要求清除了垃圾、雜物及不適宜材料。=2\*GB3②檢查施工單位的原地面壓實情況。=3\*GB3③路基填料不應(yīng)混有雜質(zhì)和不適宜材料。填料的濕度應(yīng)控制在最佳含水量附近，松鋪厚度誤差不宜超過規(guī)定2㎝以上。監(jiān)理工程師認為符合要求時，施工單位可以進行大致平整和碾壓。=4\*GB3④施工單位應(yīng)逐層逐段自檢碾壓后的路基填土，合格后填寫工序報驗單，并向監(jiān)理工程師申請復(fù)驗，監(jiān)理工程師檢測合格后簽字認可，允許施工單位進行下道工序施工。2、監(jiān)理工作內(nèi)容1）復(fù)核施工單位路線放樣。2）地面樹根、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料，施工單位必須組織力量徹底清理出現(xiàn)場。3）復(fù)測原地面縱橫斷面的高程。4）施工單位必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格后，才能進行填土前的碾壓工作。原地面必須壓實到無彈簧現(xiàn)象和無明顯輪跡。5）路基填土壓實工程質(zhì)量控制影響路基填土壓實度的不同塑性指數(shù)與最大干密度及最佳含水量關(guān)系參考表5表5塑性指數(shù)最大干密度（g//㎝3）最佳含水量（％）<10>1.85<1310～141.75～1.88513～1514～171.60～1.77015～1717～201.65～1.77017～1920～221.60～1.66519～216）在碾壓過程中，路基若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象則表示該區(qū)域內(nèi)土壤含水量過大或表示有過濕土塊，應(yīng)挖掘換土或涼曬后再碾壓。若出現(xiàn)“干松”現(xiàn)象，表示該區(qū)域內(nèi)土壤含水量不足，低于最佳含水量，宜灑水翻拌后再碾壓，這樣效果會更好。7）路基達到碾壓遍數(shù)后均應(yīng)由施工單位自己檢測，不合格時，自行補壓。若檢驗合格，施工單位應(yīng)填寫工序報驗單，連同檢測記錄，報監(jiān)理工程師進行抽驗或者碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，會同監(jiān)理工程師檢驗，合格時即可簽定認可，不合格進施工單位自費進行補壓或返工。8）碾壓成型的路基，凡遭雨淋濕，不論驗收與否，雨后必須重新碾壓才能繼續(xù)上土。(三)、路面基層質(zhì)量控制1、路面基層監(jiān)理要點（1）審閱施工單位申報的施工工藝流程，并做對比試驗。檢查施工單位進場的人員、機具設(shè)備和設(shè)備的完好情況。各種計量工具是否進行標定。是否已達到開工要求。（2）施工期間監(jiān)理工程師應(yīng)加強監(jiān)督或巡視。掌握各層次施工的實際質(zhì)量情況，每層次在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，填寫工序報驗單，經(jīng)工程師按規(guī)定頻率抽查合格后簽字認可。單項工程完工后，可簽署中間交工證書。2、路面基層監(jiān)理工作本工程碎石層路面基層施工，按照規(guī)定的技術(shù)要求在最佳級配的情況下，進行拌和和碾壓。檢查碎石層的鋪設(shè)厚度，進行分層壓實，碾壓后，進行人工找平，整型后，再進行碾壓。碾壓時，先用壓路機碾壓1－2遍，達到基層基本穩(wěn)定。同時抓緊對基層的高、低找補工作，達到平整密實無輪跡為止。（四）水泥砼路面面層質(zhì)量控制1、水泥砼路面質(zhì)量要求水泥砼路面應(yīng)具有較高的剛度，強度及板體性，具有良好的穩(wěn)定性，耐久性及抗侵蝕能力。施工質(zhì)量管理與檢查驗收標準必須符合《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范》的要求。2、水泥砼面層監(jiān)理工作要點水泥砼面層施工，必須在施工單位對下承層修整好，并且經(jīng)過精心放樣而全部工作都均得到監(jiān)理工程師審查批準的下承層上進行。在監(jiān)理過程中，針對影響水泥砼面層質(zhì)量的主要因素，應(yīng)重點嚴格監(jiān)督控制。即（a）由于土基或基層的不均勻沉陷和凍脹，以用膨脹土的影響；（b）施工工藝影響，特別是脹縫不符合要求；（c）砼的施工方法和質(zhì)量對路面的影響等。1）施工準備控制1、要求施工單位根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場施工條件編定施工方案，經(jīng)監(jiān)理審批同意，確定其針對性和可操作性，方可投入落實實施。2、施工前做好水、電、攪拌站及材料進場堆放等工作。3、對進場主要原材料進行外觀質(zhì)量檢查驗收，包括合格證、質(zhì)保書等書面有效證明資料，對按規(guī)范要求需做二次復(fù)試的材料及時進行見證抽樣復(fù)測，合格的方可允許使用。4、施工放樣數(shù)據(jù)審核，復(fù)測平面和高程控制性，以定出路中心、路面寬度及縱橫高程等樣樁、控制樁測量的精度。5、審查施工機械設(shè)備的配置及調(diào)試運行情況，要求具備真空吸水設(shè)備，拌和機優(yōu)先選用強制式。6、原材料的試驗，水泥、碎石、黃砂應(yīng)使用中粗砂進行試驗；7、水：要求拌和及養(yǎng)護用水為飲用水，根據(jù)材料的試驗，按設(shè)計要求進行水泥砼配比設(shè)計，并在開工前28d提交監(jiān)理驗證，以確保滿足水泥砼抗折及抗壓強度要求。選定的施工配合比強度應(yīng)比設(shè)計配比提高10%-15%，方可用于施工路段上。8、測定各斷面、中心樁及邊樁的高程。9、對施工難度、缺乏施工經(jīng)驗的砼路面施工隊，宜事先澆筑砼板塊試驗段，核查機具，人員的組織安排情況，為正式開工作好準備。11、經(jīng)監(jiān)理審核，施工準備工作就緒，具備開工條件，方批準開工。2）水泥砼施工質(zhì)量控制1、模板制作安裝的要求（1）檢查模板高度應(yīng)與砼板一致，高度允許誤差為±2mm。（2）模板的平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求，支立穩(wěn)固、接頭緊密平順，不得有離縫、錯位和高低不平現(xiàn)象，所有的模板接頭和底部都不得有縫隙漏漿現(xiàn)象。（3）模板支好后，應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)貼塑料膜及涂刷隔離劑；（4）澆筑砼前，應(yīng)對模板的間隔、高度、縱向高程及橫向高程、接頭潤滑、支承穩(wěn)定性，拉桿、傳力桿的安裝等情況進行全面的檢查。2、混凝土的攪拌和運輸（1）砼拌和裝料投入拌和機時，每盤砂、石材料過秤要準確。散裝水泥要過磅，袋裝水泥要抽查準確性，嚴格控制加水量，開盤前應(yīng)對砂、石含水量進行測試，以便調(diào)整配合比。（2）各種材料允許的誤差：①水泥±1%；②砂、石±3%；③水±1%；④外加劑±2%；（3）進料的順序；砂-水泥-碎石或碎石-水泥-砂。進料后，邊攪拌邊加水。開工攪拌第一盤，應(yīng)先用適量砼或砂漿預(yù)拌后廢棄，以檢查計量系統(tǒng)的計量及運作是否正常。（4）攪拌：根據(jù)拌和的容量和性能及拌攪物的和易性，自拌合物進入料腔起至拌合物出料止，連續(xù)拌和的時間一般為165秒及210秒（低流動性及干硬性兩種砼）。（5）砼運輸：采用不漏漿的自卸車，防污染和離析現(xiàn)象發(fā)生。當距離較遠時，采用攪拌運輸車。雨季和冬季施工的應(yīng)遮蓋和保溫措施，出料和卸料高度不得超過1.5米。砼出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆注完成的允許最大時間應(yīng)根據(jù)砼的初凝時間和施工氣溫所確定，一般氣溫在20-30℃為1小時，30-35℃為0.75小時，10-15℃為1.5小時。3、砼的攤鋪和搗實（1）砼板的厚度小于22cm時，可一次攤鋪，大于22cm應(yīng)分兩次攤鋪，下部厚度為3/5，上部為2/5。（2）攤鋪厚度應(yīng)考慮振實和預(yù)留高度，應(yīng)根據(jù)試驗或經(jīng)驗確定，一般松捕系數(shù)可取1.05左右。（3）用人工攤鋪時，用鍬反扣，尤其緊貼模板部分，嚴禁拋擲和摟鈀，防止砼離析。每倉砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷，否則應(yīng)按設(shè)計規(guī)定設(shè)置施工縫。（4）砼振搗先用插入式振搗器，首先從邊角部位振動，振搗時間應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。不宜過振，一般振搗時間不少于15秒，干硬砼不少于30秒，插入振動器不少于20秒，每次振搗移動的間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用于半徑的0.5倍，不準碰撞模板和鋼筋。（5）插入振完后進行找補，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，每次應(yīng)重疊10-20cm，并檢查模板有無松動及跑?，F(xiàn)象，隨時糾正。（6）砼全面振搗后用振動梁整平，缺料的隨振動梁前進填補，多料及時清除，振動梁往返拖拉2-3遍，移動速度要以振動泛漿為準，然后用滾杠滾壓提漿刮平，并保證模板上面清潔。（7）接縫施工，嚴格按照設(shè)計要求進行，脹縫應(yīng)于路面的中心線垂直，縫壁必須垂直。縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部應(yīng)先填縫料，下部應(yīng)設(shè)脹縫板，脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在一邊或交錯設(shè)置，固定的傳力桿必須平行與板面及路中心線。（8）砼板養(yǎng)護期滿后，應(yīng)及時填縫，填縫前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止砂石掉入縫內(nèi)。4、砼路面的養(yǎng)護：為防止砼板水份蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮縫，保證水泥化過程的順利進行，砼澆完后，進行養(yǎng)護。（1）用濕床袋、草袋、草席覆蓋養(yǎng)護，應(yīng)經(jīng)常灑水保持潮濕。（2）用2-3cm厚的砂及鋸末養(yǎng)護，每天澆2-3次水。（3）平坦地段可用圍水養(yǎng)護。（4）覆蓋塑料布，防止水份承發(fā)，養(yǎng)護期一般為14-21天，當砼板強度達到40%，可以行人，達到1000%（強度）可允許載重不大的車輛通行。5、拆膜拆膜的時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼板的強度增長的情況而定，拆膜要仔細，不得損壞砼板的邊解，盡量保持模板完好。6、冬季施工（1）冬季施工：室外連續(xù)5天低于5℃時應(yīng)按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。（2）砼板在抗折強度尚未達到1.0Mpa或抗壓強度5.0Mpa時，不得受冰凍。（3）冬季施工水灰比應(yīng)不大于0.45。（4）砼拌和站應(yīng)搭棚和其它擋風(fēng)設(shè)備。（5）砼拌和物溫度不應(yīng)低于5℃，當氣溫在0℃以下或砼拌和物的澆注溫度低于5℃時，水要加熱，如果還達不到要求，砂、碎石要加熱拌和，水泥不能加熱，水可加熱60℃，砂、石料加熱不得超過40℃，砼拌和物不超過35℃。（6）水、砂、石料拌和前和砼拌和物出盤時，每臺班至少測4次溫度，室外4小時測一次，砼澆注后的頭二天，每6小時測1次溫度，七天內(nèi)每晝夜應(yīng)測兩次溫度。（7）砼板澆注時，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板，鋼筋應(yīng)無積雪，拌和物不得用冰雪的砂、石料。（8）砼板拌物物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間的時間，減少熱量的損失。（9）砼板做面前，要搭遮陰棚，砼終凝后，要加保溫材料覆蓋養(yǎng)護，一般冬季養(yǎng)護要22天，拆膜時間也適當延長。7、夏季施工當氣溫在30-35℃時，砼拌和物澆注中應(yīng)晝縮短運輸、攤鋪、振搗做面等工序時間，澆筑完畢要及時覆蓋，灑水養(yǎng)護，拌和站應(yīng)設(shè)遮陰棚，基層澆筑前，要灑水濕潤，同時注意天氣預(yù)報，如遇陣雨，停止施工，當氣溫過高時，宜避開中午施工，可在夜間進行。道路工程進度控制1、根據(jù)建設(shè)單位和施工單位正式簽定的工程承包合同中所確定的工程工期作為進度控制的目標。2、審定施工計劃，包括施工總進度計劃、月作業(yè)計劃。3、除工程例會上討論施工進度計劃外，為了確保工程的施工進度，必要時召開專門工期進度計劃會議，分析計劃完不成的原因，并制定相應(yīng)的補救措施，協(xié)調(diào)解決存在的問題。4、按照月度作業(yè)計劃，監(jiān)理人員督促檢查各種相關(guān)設(shè)備材料、機具等能否滿足計劃進度要求。一旦發(fā)現(xiàn)問題，須責成施工單位制定解決方案，限期落實。六、道路工程投資控制1、核對施工單位完成的分部或分項工程數(shù)量，審核施工單位的進度付款申請表，簽發(fā)付款證明。2、審查施工單位追加工程款的申請書，簽證并提交建設(shè)單位審批。3、審查或轉(zhuǎn)交給設(shè)計單位、承建單位的補充施工詳圖，嚴格控制設(shè)計變更，并及時分析設(shè)計變更對控制投資的影響。4、做好工程施工監(jiān)理記錄，保存各種文件圖紙，特別是注意實際施工變更情況的圖紙和文字資料。注意積累素材，為正確處理可能發(fā)生的索賠提供依據(jù)。5、積極主動的監(jiān)理，認真搞好投資的預(yù)控工作。協(xié)助施工單位搞好成本控制，避免不